Nuimkite, iškratykite šūdą, o žemė užsiėmusi Mitsubishi Pajero Sport modelio lankstymu 2015 m., Išimkite automobilį Rusijos rinkai.

de paimti Mitsubis Pajero Sportas

Galite pakalbėti apie japonų koncerną Mitsubishi, kad sužinotumėte šiek tiek apie automobilį. Šiai dienai prekės ženklas yra vienas daugiausiai licencijuotų transporto priemonių. Per savo valandą bendrovė išleido dar dosnesnes ir puikias mašinas. Populiariausias pozashlyakhovik mūsų šalyje є modelis - Mitsubishi Pajero Sport. Visai nebrangus automobilis, užimantis lyderio poziciją vichiznya rinkoje ir vietą Japonijos prekės ženklo odinio šanuvalo širdyje. Tsikavo, de pick Mitsubis Pajero Sport Rusijai?

Iki 2014 metų mūsų rinkai buvo tiekiamas qiu modelis iš Tailando. Ir nuo 2014 m. Kaluzyje japonai atidarė PSMA Rus įmonę. Paskirstymo diržo keitimas į mitsubisi pajero sportas - Mitsubishi forumas. Čia uždėta velikovuzlovo raukšlė „japoniška“. Tsikavim є tai, kad gamykloje Gavkot Chabang (Tailandas) iki mūsų dienų jie platino šūdą. Dauguma Kaluzkio pramonės įmonės automobilių yra atrinkti: Peugeot 408, Mitsubishi Outlander, Citroen S-4. PSMA Rus gamykla yra specialus Mitsubishi Motors ir Peugeot Citroen projektas. Vіtchiznyany gamykloje paimti modeliai, taisymas nuo 2013 metų modelio roko. O 2008-2012 metų modeliai mums pristatomi iš Tailando. 1998 metais į Rusiją buvo atgabentas grynaveislis „japonas“, o nuo 2004 metų Viktorijos laikų rinkai buvo parduotas amerikietiškas zbirkis Mitsubis Pajero Sport.

De roztasovani іnshі užnugaryje koncerno?

Atnaujinimai pozashlyakhovik svit pachiv 2008 rotsi. Modelis buvo tiekiamas Rusijos rinkai iš kai kurių kitų šalių. Japonijoje iki 2010 metų automobiliai buvo paimami Nagojos provincijoje Nagojos gamykloje. Brangiausias Japonijos prekės ženklo augalas. „Zvidsi“ į „Vsesvita“ pristato visus odinių automobilių modelius. Kitoje vietoje – Mitsubishi Pajero Sport ir kituose modeliuose – yra dar viena Japonijos įmonė „Mizushima Plant“, kurios šaknys yra Kurashiki mieste. Prekės ženklo modelių yra daug.

Naujosiose Amerikos Valstijose taip pat veikia funkcionali gamykla, kuri turėtų pasirinkti „japonišką“ mažmeninei rinkai. „Mitsubishi Motors North America, Inc. Jis yra Ilinojaus valstijoje (Misto Normal). Na, і sustojo prie gamyklos, de-vyroblyayut automobiliai Mitsubishi є mūsų rusų - "PSMA Rus". Prancūzai ir japonai sujungė savo „Zusilla“ ir mūsų teritorijoje įkūrė įmonę, kurioje automobiliai gaminami tik vidaus rinkai. Funkcijos Kaluzka liniją saugo nuo 2010 m., iki rusams skirtų automobilių išleidimo dienos pabaigos.

Taip pat skaitykite:

Mitsubishi Pajero Sport. Senas ar naujas? Ribalsky bandomasis važiavimas

Taip pat skaitykite:

Mitsubishi Pajero Sport, japoniško slashback stereo pavara

Mitsubishi Pajero Sport- Rіdkіsny klasikinio rėmo pozashlyakhovikіv atstovas, paskatos ant pikapo mitsubishi rėmo

latako ypatybės

Pislya už pertvarkymą Mes nesuteikiame jums stiprių laimėjimų. Wirobnikas automobiliui uždėjo naujas radijo groteles, seną buferį pakeitė nauju, o šoniniai veidrodėliai „nuėjo“ kartodami posūkio signalus. Susiglamžo per mažo dydžio lіkhtarі už lanko galo ir pristatomi kitokio dizaino diskai. „Japoniško“ dydis nepasikeitė: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Kadangi bazė jau tapo negabaritinė - 2800 milimetrų.Specialiai eksploatacijai Rusijos keliuose automobilio prošvaisa yra 215 mm.. Pasirodo, didelį vaidmenį atlieka tai, kad išleidžiamas Mitsubishi Pajero. Sportas... Mūsų įmonė „Kaluske“ rūpinasi skydais, skirtais eksploatacijai rusų mintyse.

Ne ką naujesnis ir automobilio interjeras. Automobilyje buvo įdiegta nauja multimedijos sistema, ir tai buvo padaryta. Automobilis anksčiau buvo draustas penkiems žmonėms, salone viskas taip gausiai išdykuota. Dėl mūsų spіvvіtchiznikіv proponyuyu modelis "japoniškas" su benzino ir dyzelino vienetų ant vibracijos. Pagrindinėje pozashlyakhovik versijoje yra 2,5 litro dyzelinis variklis, atitinkantis Euro-4 standartus. Qia elektrinė iš 178 Kinijos jėgų. Ant brangesnio komplekto sumontuotas 6 cilindrų 3 litrų variklis, kuris atrodo kaip 225 kietumas. Automobiliai su benzininiais agregatais yra sujungti su 5 greičių automatine pavarų dėže, o dyzeliniai varikliai - su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Pagal gyvenimo planą visą modelį reikia pakelti iki vidutinių statistinių mašinų. Kelyje žinosite 16,5 metų, kelyje - 10 metų.

Taip pat skaitykite:

Tobulo lankstymo kokybė

Yaksho mūsų Pajero Sportas susietas su tajų susibūrimu, smarvė nelabai stipri. 2017 Įžeidžiantys automobiliai gali būti tie patys priekiniai žibintai, ale buferis ir radijo grotelės mūsų "japoniškoje" inshі. Labai svarbu įsigyti „Mitsubishi“. Pajero sportas chi ni? Valdikliai apie Rusijos vyrobnitstva nayrіznomanіtnіshі modelį, vienas – patenkintas, inshі – nі.

Iki pliuso rusiško lankstymo taškų galite atsinešti:

• 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai
• galiniai bili posūkio signalai
• tsikavu obrobok
• erdvumo salonas
• nauja multimedijos sistema
• kutovu skydelis pritvirtintas su puikiu jutikliniu ekranu.

Є Mūsų Pajero Sport turi tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, vasnikai neigiamai ginčijasi dėl žemo nusileidimo, o tai nėra privalumas Rusijos keliams. Didelio dydžio vanduo net negalės sėdėti prie drobulės krašto. Aje kermo nesireguliuoja pagal villot і sėdynės atlošas zanadto vuzka. Ant sulūžusios kelio dangos pajusite, kaip jaučiatės vairuodami, jaučiate diskomfortą. Tai įmanoma, virobnik, ištaisyti defektus atnaujinto modelio metu.

Mitsubishi Outlander – vidutinio dydžio krosoveris. Japonijos vipuska yogo korporacija nuo 2001 m., o visą valandą automobilis buvo perdengtas iš naujo, jei kardinaliai pasikeitė tik 2005 m. Kai kurie modeliai buvo pagrįsti ASX koncepcija, vadinama Airtrek.

Taip vadinasi „Bula Vibano“, nes jis kuo tiksliau apibūdins mašinos pavadinimą: „Keleiviams patogiai vežti trimis ratais“ ir „Litati yak ptah“. Ninishnyu vardas Outlander reiškia „eikite į tolimus kraštus tinkamomis pozomis“.

Japonijos virobnikas nežinojo, kaip išpopuliarėjo „Mitsubishi Outlander“. Ačiū jau žinantiems apie tuos, kurie byloja apie daniško krosoverio sentimentus, o ašį nuima Mitsubishi Outlander, matyt, ne visi. Pamatysime jus aiškiai, suardykite automobilį, priverskite jį vibruoti ir pristatykite į mūsų rinką.

Nugalėk „Mitsubishi Outlander“.

Pirmosios kartos Mitsubishi Outlander buvo paimtas Japonijoje. Sudarykite sąrašus Okadzako, Aity, Kurashiki ir Okajamos provincijose. Dal, virobnitstvo bulodzheno ant filipiniečių Quinta ir Risale miestuose.

Tą valandą automobilis į mūsų rinką buvo atgabentas iš Japonijos. Prieš kalbą skargų kolekcijos kokybė praktiškai netiko. Ale, kaip atrodo, pas mus keliai trigubai lyginant su europietiškais, tad prisigėrus keliose didelėse duobėse ant žemės gali atsirasti vairo keruvanų gedimų. Taip pat prie modelio pridėtas toks tolimas perkėlimas.

Rinkitės Rusijai Mitsubishi Outlander

Remontuojame nuo 2005 m., norėdami išleisti kitos kartos Mitsubishi Outlander modelius, savo rinkai vyksime į gamyklą Kaluzy mieste. „Wirobnitstvo nedogodzhene“ oficialioje „Mitsubishi“ gamykloje. Akivaizdu, kad iki 2012 metų mūsų įmonės automobiliai mūsų salonuose skolinosi tik 10% visų užsienio paskolų. 2015 m. šis skaičius išaugo iki 30 proc.

Įmonėje Kaluzy Engineering jie patys reguliuoja kėbulo ir interjero detales. Іnshі detalės vibruojamos iš japonų. Mūsų didenybės tiesiog renkasi ir praleidžia ant konvejerio. Nedelsiant automobilis bus apdorojamas ir išbandomas ledo trasoje.

2014 m. automobilis praėjo dar vieną pertvarkymo etapą. Pakeitimai buvo įtraukti į automobilių gamyklos „PSMA Rus“ planą. Šiais metais visi, pasiėmę Mitsubishi Outlander, stengiasi užkirsti kelią keitimo procedūroms.

Iki visų rusiškos Mitsubishi Outlander kolekcijos skargų likimo pabaigos.

Bully buvo ištiesinta į bjaurų pidviską ir triukšmo izoliacijos trūkumą. Ale, leisdamas 2014-ųjų roko stilių iš naujo, leisk pamiršti kitas problemas.

Vienišas, kompanija neprisiminė, yra žvilgtelėti į papuoštą saloną. Visur čia yra pigaus plastiko, ir tai nėra gera idėja. Visa medžiaga yra kieta, verta išnaudojimo dešimtainių dalių girgždėjimo ir nenutrūkstamos srities pradžios.

Taip pat rusiško lankstymo minusas yra dalių prieinamumas sandėlyje. Їх turi būti pristatyta į kasą pagal mėnesių skaičių. Tam kelią pasiekia „Mitsubishi Outlander“ aptarnaujantis personalas. Ale, sistemos saugios čia, maisto ribose. Euro NCAP teste rusiška lankstymo mašina gavo penkias žvaigždes iš penkių. Z 100% automobilio apdaila iš viso 64.

Apskritai automobilis yra dar gražesnis ir net gražesnis nei japonų inžinieriai. Be to, jei įsigysite „Mitsubishi Outlander“, tikrai neužstrigsite. Automobilis tinkamas važinėti vietoje ir kelyje. Tai vieta ir universali kiekvienam pirkėjui, turinčiam aktyvų gyvenimo būdą.

Tai daug automobilių entuziastų apsisukti, de viroblyayut okremi. Pavyzdžiui, žmonės turi Pajero і yomu tsіkavo, jie apgaudinėja savo brolius. Galėsime laimėti pagal statistiką, de vypuskayutsya apie naujus modelius Mitsubis.

de pick Mitsubishi aš- Miev?

Pirmasis elektromobilis koncernui „Mitsubis Motors“. Ne taip seniai automobilis pasirodė Rusijos teritorijoje. Tam tikrą akimirką visas modelis turi piktybiškai kopti savo tėvynėje – Japonijoje, Mitsushima gamykloje Kurasiki miestelyje.

de pick Mitsubishi Pajero Sportas?

Legendary, kuris parduodamas Rusijoje, turi turtingą nacionalinę istoriją.

• Nuo 1998 metų automobilis savaitę buvo remontuojamas Japonijoje.
• Nuo 2004 m. iki Rusijos komponentai pradėjo priklausyti nuo JAV, todėl technologija Japonijoje yra nereikšminga.
• Nuo 2008 iki 2012 metų automobiliai buvo importuojami iš Tailando.
• Nuo 2013 iki 2015 metų rokas buvo išleistas gamykloje Kalugoje.

Tokios tsіkava іstorіya ašis tsiy japonų pozashlyakhovik.

Norite įsigyti Mitsubishi Pajero?

Pajero yra visas pasaulis vairuotojų visame pasaulyje. Vienas iš pirmųjų pozashlyakhovikov, kaip shvidko išpopuliarėjo. 2015 metais modelio augimas buvo 25 metai, ir jis buvo išlaužtas į vieną seniausių koncerno modelių. Modelis buvo atnaujinamas 5 kartus per valandą. Mitsubishi Pajero Atsiimti Japonijoje yra gera žinia Japonijos technologijų ekspertams.

de pick Mitsubishi Outlander?

2012–2015 metais uolų kolekcija vyko Rusijoje, toje pačioje gamykloje netoli Kalugos. Eikite į krepšį šalia:

• 2010 – 2012 – Rusijoje buvo atrinktas Outlander iš Japonijos;
• Dainos rinkinys 2012 (iki 2015 m.) vyko Rusijos teritorijoje;

Rusiškoms klostėms atliekama griežta kokybės kontrolė. Šiuo metu maistas iš rusiškos zbirkos nėra virtas, nes Kalužkų gamyklos pastate automobilių diakonai atėmė pagarbą.

de pick Mitsubishi ASX?

- vienas populiariausių modelių Rusijoje pagal kainos ir kokybės santykį. Krim virobnitstva Japonijoje, Nagojos gamykloje Okazakio mieste, automobilis išleidžiamas JAV Ilinojaus gamykloje. Sulankstomas visnachiti, automobiliai kaip virobnitstva Rusijoje daugiau: Amerikos chi japonai. Deyaki vvazhayut, tačiau Amerikos sambūrio modeliuose skargi dažniau girgžda viduryje.

de pick Mitsubishi Lancer?

Niekam ne paslaptis, kad šis modelis yra vienas perkamiausių Rusijoje. Pagrindinis konkurentas Toyota Corolla – grynakraujis japonas, vykstantis į gamyklas Japonijoje. Prie visos surinkimo linijos jie paima i. Iki Rusijos modelis tiekiamas su mažu nacionaliniu, kaip tiesioginis modelio konkurentas є rimtas perėjimas prie plano kainos.

Žemiau pateikiama naujausių Mitsubishi modelių lentelė.

Jau toli nuo pirmųjų automobilių, kaip ir Mitsubishi kompanija, jie pretenduoja į didelį populiarumą mūsų šalyje. Kainą papildo optimalus našumas ir kokybė, taip pat nurodytos techninės charakteristikos. Paprastai Rusijoje yra ASX automobilių modelių aktualijų. Automobilis Daniy pagal japonų standartą naudojamas savotiškai, todėl už paskutinę laidą buvo pranešta daug pinigų, investicijos buvo dideli centai, taip pat buvo apgadintas greičiau nei per valandą. Bet apie tuos parametrus, kuriuos duoda automobilis, jau yra daug straipsnių, o ir dabar automobilių entuziastas nėra liesas automobilių entuziastas, kuriame pati valstybė yra Mitsubių galioje. Rusijos keliuose dažniausiai važinėja japoniški, taip pat amerikietiški automobiliai.

JAV transporto paslaugų technologija atliekama gamykloje Ilinojaus valstijoje, o iš japonų – mažame Okazakio miestelyje. Praktiškai nejauku mūsų krašte daugiau matyti pačių automobilių. Visi, pridėję savo ACH, dainuoja kartu, bet amerikietiškoje versijoje kaip ir minimumas, mašinų tylumui, kaip galima pavadinti „tikrais“ krosoveriais, nieko didelio. Be to, dėl kai kurių parametrų transportas iš JAV gražesnis. Japoniški automobiliai gali būti silpnesni už erkę – supuvęs pidviskas, dėl kelių mėnesių eksploatacijos atsiranda kažkokie girgždėjimai. Svarbu pažymėti, kad tik japoniškos zbirkos automobiliai buvo sukurti Rusijos Federacijos teritorijoje iki 2012 m.

Vyrobniki: JAV ar Japonija?

Kaip jau minėta, tuo pačiu metu mitsubishi asx krosoverį išleidžia JAV ir Japonijos konvejeriai. Pirmą kartą ACH boulo buvo pristatytas vienoje iš Ženevos automobilių prekybos salonų tolimuose 2010 m. Ale Japonijos keliais, automobilis jau vaziavo pusantros paros, jakas RVR. Virobrytvo bulo rozpochato 2010 m. supuvo gamykloje "Nagojos gamykla". Danija yra objektas, kuriame įrengiami visi šiuolaikiniai objektai, taip pat įdarbinami etaloniniai profesionalai, kurie padeda išlaikyti robotą pažangiausioje technologijoje. Modeliai yra paruošti išbandyti specialiai sukurtoje trasoje, o už ką jie bus platinami viso pasaulio automobilių rinkose, taip pat ir Rusijoje. Akivaizdu, kad visas faktas padidino automobilių kainas. Per mažą akmeningą dainą pasirodė pirmasis pavyzdys, japonai apsilankė gamykloje Amerikos teritorijoje. Šiuo metu „Mitsubis ACH“ aktyviai vykdomas dviejose šalyse, tačiau amerikietiška versija yra labiau prieinama, norint pažvelgti į didžiąją erkę. Ekvipotencijos lygis nereiškia vienos rūšies. Automobilio pasirinkimas yra privalomas išbandyti ir keisti, kad būtų pastebėti trūkumai, nuo pat to, kad nugalėtojų gamyklose.

Klasės kokybė: koks skirtumas?

Visiems išrinktiesiems, renkantiems Mitsubishi ASH, aukštuomenei labai svarbu ne tik automobilio gabenimas, bet ir pačios kolekcijos kokybė. Kaip ir ar tai panašu į automobilį, duodamas automobilio modelis ir jis, žinoma, neįkyrus. Deja, yra nemaža dalis šio automobilio meistrų, per kuriuos reikia pervažiuoti, yra nemaža dalis šio automobilio meistrų, bet kopijos iš JAV nepatinka JAV, bet ir ne langai , kaip japonai. Argumentų kokybe indukuojama ir žema automobilio lako dangos kokybė, nes su geriausiu mechaniniu įpurškimu remontas daromas iš kėbulo.

Be to, amerikietiško krosoverio meistrai reiškia ir neaiškų metalą, kurį už šiuos žodžius galite tiesiog sulenkti. Yak visnovok, galima sakyti, scho, mabut, virobnik nepriartina vrahuvati absoliučiai visko, o pralaužti vibracinių medžiagų pradūrimus. Be to, automobilis nėra prastesnis nei pritaikymas Rusijos keliams, net gamykla šalyje negamina automobilių, esant tokiai smarvei jis bus realizuotas. Tsim ir zumovanno tie, kurie dažnai perebayuyut už kerm ASH, vanduo gali būti šiek tiek nereikšmingi garsai ir triukšmai. Iki kalbos šio modelio garso izoliacijos pakopos negali būti vadinamos gerais, tačiau neverta gulėti tame, kuriame buvo automobilis.

Techninės savybės

Daniškas „Mitsubishi“ krosoveris nėra pirmasis, kuris stebisi savo techninėmis savybėmis, nes tai aiškiai matosi ant kitų konkurencingų prekių ženklų. Dabartinis automobilio vaizdas praktiškai nelaikomas kažkuo panašiu į bulvarą prieš perkuriant stilių. „Fakhivtsi“ įmonės pakeitė tik radiatoriaus grotelių formą, taip pat galinį ir priekinį buferį. Tvarkaraštis sutvarkyti saloną, japoniškas virobnikas perėmė daug medžiagų. Jei bazhaєte pribati viklyuchno grynaveislis krosoveris, tada obov'yazkovo kišti į prekiautoją galia, taip pat, kaip ir buvo. Isnu kіlka variantai elektrinėms - 1,6 litro., 1,8 litro., Ir taip pat 2 litrai. Per metus automobilis gali nuvažiuoti iki 188 kilometrų. Tai yra rodiklis, kuris gali sukelti nepatogumų, ypač pažvelgus į tuos, kurie turi puikų automobilį, kuriame pristatomos nereikšmingos ir puikios naujos galimybės.

robimo visnovka

Pažiūrėsiu į viską, kas pasakyta, matyti, kad Mitsubishi ASX šią dieną bus išleistas Japonijoje ir JAV. Jei automobilio savininkai važiuoja, jei juos ketina perimti Amerikos gamykla, tada jie vis tiek bus vertinami kaip japoniški, taip pat kaip lakuotos kėbulo dangos. Ale ir automobilių paritetas iš JAV yra labiau prieinamas, o tai yra veiksnys, galintis lengvai kompensuoti virobniko leidžiamus trūkumus. Užsikrėtė Rusijoje, kad pasiektų daug tiek japoniškų, tiek amerikietiškų automobilių, kad susisiekimo su automobiliu momentu reikia kreiptis į konsultantą dėl transporto darbo. Iki 2012 metų išleidimas savaitę vyko Japonijoje, vėliau net iki 2016 metų vėl buvo surengtas Amerikoje.

Mitsubishi ASX: pasiimti automobilį ir nepasigailėti vibro Atnaujinta: 2018 m. Cherv 17 autoriaus: dimajp

Mitsubis ASH yra kompaktiškas kultinio japonų automobilių gamintojo krosoveris. Rusijos Federacija atidavė modelį, kuris pasirodė 2010 m. ir iškart po to, kai pirmą kartą pasirodė parodoje Ženevoje. Jau trečią kartą japoniškas krosoveris tapo populiariu modeliu mūsų šalyje. Nenuostabu, kad su odos akmenimis norintiems pirkti Mitsubis ASH auga vis labiau.

Automobilis daro teigiamus pokyčius, apsaugo visą smarvę, kad susidarytų vidinė krosoverio koncepcija. Rusija turi labai populiarų maistą tarp vairuotojų apie tuos, kurie renkasi Mitsubishi ASX pristatymui į mūsų šalį. Mūsų šaltinio skaitytojai taip pat yra nukreipti į daugiausiai informacijos, todėl dabartinėje medžiagoje gerbsiu gyvūno kainą.

Miscya virobnitstva crossover

„Mitsubishi ASX“ koncepcija buvo suformuluota naudojant modelį, kuris perdavė vieną iš pagrindinių naujoviško krosoverio vaizdų: prieinamumą, kokybę ir vizualinį funkcionalumą. Tokio automobilio sukūrimas be pertekliaus yra moderniausias. Prie tokių prijungiant Rusijos Federacijos teritorijoje Mitsubishi ASH pas mus neplatina.

2010 metais krosoveris buvo švenčiamas Japonijoje, Tiksliau, Nagojos gamykloje Okazaki mieste. Dar visai neseniai „Mitsubishi“ modelis ten buvo gaminamas dėl dviejų pagrindinių priežasčių:

• Gamybos ciklo įrodymai gamykloje. Tobto, modeliuok ir lipk, ir lipk vienu judesiu.
• Specialioje trasoje galima atlikti krosoverio vip testą, o tai akivaizdu Okazake.

Geram protui nesvarbus Mitsubishi judėjimas Japonijoje, kai kurie uolūs, kurie buvo perkelti į Pivnichnu America, o pati – į daugelį JAV valstijų. Bagatokh shanuvalnikov modelyje "ASKh" podbnі tik šiek tiek sunerimo, ale, prieš kalbą, hvilyuvannya zave.

Dešinėje tuo, kad JAV užkulniai nėra prastesni už japoniškus, tad ir lankstymo procesai juose bus analogiški. Vyhodyachi z tsogo, varto statuvati - shho Mitsubis ASH iš Okazaki, iš JAV є greitai identiški modeliai kokybės atžvilgiu, taigi ir dėl koncepcijos. Jei kalbate konkrečiai apie krosoverio versiją, skirtą pristatyti į Rusijos Federaciją, tada Ilinojaus valstijoje smarvė vibruoja lygiai toje pačioje gamykloje kaip Japonijoje.

Apibendrinsiu pateiktą informaciją, taip pat informaciją apie pasiūlą mitybos statistikoje - "Atšaukti Mitsubishi ASH pasirinkimą Rusijai?" Šiuo metu krosoverio lankstymas atliekamas tik JAV, tačiau naudotų transporto priemonių rinkoje galite sužinoti modelio versiją iš Japonijos. Ašis yra tokia ašis.

Pastaba! Nesvarbu neseniai paskelbtame krosoveryje JAV, net dabartinius šios šalies modelius lenkia japonai. Galite nusipirkti automobilio versiją iš pačios Japonijos ir rimtai žiūrėti į tai.

Pora žodžių apie kolekcijos kokybę JAV ir Japonijoje

Anksčiau kalbėta, kad japoniškų ir amerikietiškų „ASH“ kolekcijos pobūdis yra toks pat. Panašu, kad ryžiuose yra daugiau žvilgsnio į maisto esmę, tada galėsite pažinti deyakі vіdminnostі. Nesustok ir nebūk.

Žodžiu, tai reiškia lakoparbo pokrito kokybę. Jungtinių Amerikos Valstijų krosoveriuose jis yra labiau sijinis nei gimtajame „japone“. Beprotiška, skirtumas tikrai ne, o greičiau daug autoklasikos, bet kokiu būdu paspartinamas JAV Mitsubishi ACH kėbulų laužymas ir neaiškumas.

Kitaip tariant, mes neprisiminsime vicoristinio metalo kokybės skirtumo kūno ličiui. Žinau, gerai, Ilinojaus valstijoje šiek tiek nešvariau, ale tse zazhdi. Kaip profesionalas automobilių salonuose, čia viskas yra modelių vakarėlyje. Bet kokiu atveju problemos su kėbulo metalu gali būti praleistos, іх varto trimati galvoje.

Tomis pačiomis akimirkomis scho Mitsubishi ASH iš Japonijos, iš JAV - apdailinti tuos pačius geros kokybės modelius vienas automobilių koncernas. Natūralu, kad konkretaus uhilu Rusijos dviračiu virobnistvuose tai kvaili, ale automobiliai, viroblens abiejose gamyklose, jis gali būti žiauriai pergalingas mūsų krašto keliuose.

Apskritai, dabartinei temai svarbiausia informacija nuėjo į pabaigą. Spodіvaєmosya, reprezentacijos medžiagos, buv jums rudos ir pateikiant atsiliepimus apie maistą, kaip žaisti. Sėkmės keliuose!

Videooglyad Mitsubisi ASH: