Vinyatkovy mechaninio transporto stotis. Mechaninio transporto paslaugos – pagrindinės rūšys

Visus automobilius galima skirstyti į specialius, furgonus ir lengvuosius automobilius.

Prieš specialioms transporto priemonėms Įtraukiamos gaisrinės, greitosios pagalbos automobiliai, policijos automobiliai, sunkvežimių kranai ir kt.

Vantage automobiliai skirta praustuvams gabenti.

Lengvieji automobiliai vežti keleivius

Autobusai skirti vežti daug keleivių. Kvapas gali būti išdykęs, nesibaigiantis arba ekskursinis.

Tramvajai, troleibusai, metro pasiekti didžiulį miesto transportą, kurį varo vikoristinis elektros variklis.

Motociklai ir motoroleriai tarnauja keleiviams vežti ir mažas kiekis vantaživas.

Traktorius vikorystvuyut iš kaimo dominijos ir variklio dangčiams vilkti.

Prieš savaeigių transporto priemonių Kelių ir kitų objektų remontui atvežami greideriai, buldozeriai ir kt.

Nemechaninės transporto priemonės griūti už papildomos mėsos galios ar mechaninių transporto priemonių. Štai taisyklės kelias ruhu atnešti ir mopedai (mokiki), Noriu, kad variklis smirdėtų.

Dviračiai mėsinga žmonių galia sugrius į griuvėsius.

U arklių traukiami vežimai kaip mokesčių jėga, kovai naudojami arkliai, jaučiai ir jaučiai.

Galima paminėti ir transporto tvarką iš žvėrių- kupranugariai, jakai, asilai, o kai kuriose šalyse - drambliai.

Pričip Tai taip pat nemechaninis transportavimo būdas, kuris nepažeidžia variklio. Tačiau šis judėjimas remiasi mechaniniais transportavimo būdais.

Mokytojas paaiškina mokiniams, kad automobilio ir kitų transporto priemonių neįmanoma lengvai valdyti. Cinkuojant automobilis, autobusas, motociklas, inercijos dviratis prasilenkia kur tik stovi. Kartais to pakanka, kad neatsitrenktų į pėsčiąjį. Nesaugu kirsti kelią prieš šalia esančią transporto priemonę. Jei pasiekus jį kelias yra slidus arba dėl neigiamos temperatūros ant jo yra upelis, judėkite toliau Dalį išleisiu Pasidaro dar nesaugiau – automobilis iki kito žingsnio turi įveikti dar ilgesnį kelią.

Zupinny Way– atsistoti, kai tik automobilis pravažiuoja, nuo to momento, kai aptinkamas pėsčiojo vandens lygis, kol automobilis visiškai sustos. Šią sistemą sudaro trys sandėliai: vandens reakcijos metu praeita trasa; maršrutas pravažiuotas per važiavimo praktikos valandą; galmivny būdas.

Mokytojas pateikia paaiškinimą.

Pastebėjus pavojų vaikščioti, vanduo ne iš karto pradeda cinkuotis. Pirmiausia reikia atsistoti prieš pėsčiąjį, įvertinti savo automobilio rato minkštumą ir kelio būklę (sausą ar gleivėtą), ugdyti pagarbą kitų transporto būdų taisyklėms ir gebėjimą išvengti pėsčiojo. . Suvibravęs, reikalaujantis galmuvato, vanduo spaudžia galmo pedalą. Kol galvojau, kad reikia viską cinkuoti, mašina pravažiavo dainavimo trasą, kuri vadinasi maršrutai praėjo per valandą vandens reakciją.

Paspaudus stabdžių pedalą, automobilis nepradeda stabdyti iš karto. Praleiskite kas valandą, kol baigsis galmo. Mašina per vieną valandą turi pravažiuoti kitą dieną, atsikelk, kaip tai vadini? Galvanine pavara automobilis įveiks kelią per valandą.

Ale ir laukas ant burbuolės, automobilio galvanizavimas nesimato iš karto. Atsikelkite, pravažiavote automobilį nuo galvanizavimo pradžios iki kitos dalies, vadinamos Galmivnym būdas.

Dienos pabaigoje pridedame automobilio greitį, automobilio svorį, padangų dydį ir dydį, kelio dangos tipą ir kelio dydį, orą ir paros laiką.

Kad ir koks būtų automobilio greitis, taip reikia eiti. Šiuo tikslu galite atlikti tyrimus. Iš pradžių du mokiniai (didysis ir mažasis) eina ramiu žingsniu ir, mokytojo paliepimu, pradeda smarkiai žvangėti. Uždirbti pinigų nereikia – įsakius smarvę, praeikite dar vieną ar dvi minutes. Be to, tas, kuris yra didesnis, turi eiti didesnį kelią. Tada mokiniams nurodoma bėgiojant persiauti batus ir, mokytojui liepus, atsistoti. Dar sunkiau užsidirbti pinigų. Tas pats su automobiliu. Vanduo spaudžia pedalą, o automobilis dėl inercijos ir toliau trupa valandą.

Kuo didesnis automobilio svoris, tuo jis svarbesnis. Pavyzdžiui, lengvasis automobilis yra lengvesnis, mažesnis automobilis ar autobusas. Dviratis yra lengvesnis už lengvąjį automobilį.

Mokytojas naikina vaikų pagarbą dėl problemų, susijusių su orų protai. Žiemoja ant gleivinės zupiniti dozės transporto paslauga Labai svarbu – reikia daugiau kilti iki kojų pirštų, žemyn ant sauso paviršiaus. Be to, esant šaltam orui, apšąla automobilio šonas, o vanduo vėliau pažymi pėsčiąjį.

Naktį, jei matomumas ribotas, kirsti kitą pulko pusę ypač pavojinga – vanduo aiškiai pažymi perėją ir gali priversti atvykti. Be to, ateina tamsiausia paros valanda, o vanduo reaguoja į pamainą dėl vėlavimų.

Galiausiai mokytojas perteikia vaikams instruktažą: neskubėkite eidami per kelią ir nekirskite kelio priešais šalia einančias transporto priemones.

2. Praktiškesnis dizainas

Mokytojas kartu su mokiniais analizuoja konkrečią situaciją.

Kaip manote, vienos sekundės per mažai?

Pishohid uždirbti vieną kroką per vieną sekundę. 60 km/metu greičiu daužantis automobilis lygiu, sausu asfaltu per vieną sekundę nuvažiuoja apie 17 metrų. Tai yra cinkuotas automobilio būdas. Pridėjus čia maršrutus, kuriais automobilis pravažiuoja per valandą, vandens reakciją ir galų uždėjimo valandą, tai automobilio dalis yra apie 50 metrų sandėlyje.

Pėsčiasis mano, kad vanduo susigriebs ir kirs kelią prieš arti atvažiuojantį transportą. Nesinori suvokti, kad ir kaip stengtumėtės, automobilio sutvarkyti nepavyks.

O jei kelias gleivėtas, tai kelias gerokai sutrumpėja. Pavyzdžiui, važiuojant šlapia kelio danga 80 km/metus greičiu žiemos dozė Automobilis vis dar išlieka kietas jau nuvažiavus 400 metrų (gal puskilometrį!).

Mokytojas žemėlapyje parodo kelio, pėsčiųjų maršruto ir artėjančio transporto schemą. Nurodo stoteles, kuriose praeina pėsčiasis ir automobilis, ir pateikia paaiškinimą.

„Tas, kuris buvo pavadintas, turi būti gaudytas“.

Kapai sumaišyti su kuolu. Centre yra lyderis. Vinas pašaukia vieno iš stovinčiųjų prie laužo vardą ir meta jam kamuolį. Pavadina kamuoliuką gaudyti, įvardija bet kokio tipo transportą ir meta kamuolį lyderiui. Tas, kuris, nepagaudamas kamuolio ir nepasakęs nė žodžio, tampa lyderiu. Pakartojimai patvirtinimui neleidžiami.

Jis aplenkia tą, kuris niekada nebuvo lyderis.

4. Ugdymas žinių įtvirtinimui

1. Kokius transportavimo būdus žinote?

2. Kuo skiriasi mechaninės ir nemechaninės transporto funkcijos?

3. Išradinėti mechanines transporto priemones?

4. Iš naujo sugalvoti nemechanines transporto funkcijas?

5. Kas yra autobusai, troleibusai ir tramvajai?

6. Kas yra arklio traukiamas vežimas?

7. Ar kupranugarį galima vadinti transporto priemone?

8. Kas yra Galmivny kelias?

9. Kur yra Galmivny kelias?

10. Pavadinkite sandėlio prekes.

11. Kas yra galmivny takas, arklio traukiamas vežimas, dviratis, pėstysis?

VEIKLA 3. Tema: Misky keleivių vežimas. Taisyklės

Pėdsakas rodo, kad automobilis rastas ir ėjimo režimu.

Deja, vairuotojai apie tai iškart pamiršo.

Nuolankūs ir protingi pėstieji ėmė gniuždyti.

aš. Ilfas, E. Petrovas. Blauzdos auksas.

1909 m. Paryžiuje įvyko pirmasis tarptautinis suvažiavimas iki automobilių revoliucijos. Iki tol „savaeigiai vežimėliai“ keliais važinėjo be Taisyklių, buvo laikomasi tų pačių taisyklių, galiojusių ir arklių traukiamoms transporto priemonėms.

Automobilis, kuris iš pradžių buvo romantikų pramoga, staiga išsipūtė „niūriais broliško sviedinio kontūrais“.

Dabartinėse Taisyklėse yra virš 300 kelio ženklų, 40 rūšių kelio ženklinimas, skirtingi šviesoforai, eismo reguliuotojų signalai, skirtingi atpažinimo ženklai, o pačios Taisyklės išaugo ir šiandien apima 25 naujai svarbius skyrius.

Teorinė situacija DIBDR tapo pastebimai sudėtingesnė. Timas ne mažiau nori susidoroti su „ypatingai pažengusiu nesaugumu“ ir tiesiog nori įgyti visą šią išmintį.

Kas yra tas „transporto šurmulys“ ir kokie ten smarvės.

Pravila. 1 skyrius. „Transporto priemonė“ – įtaisas, skirtas žmonėms, daiktams ar įrangai, sumontuotai naujoje transporto priemonėje, vežti.

Pasirodo, TRANSPORTO SISTEMA yra viskas, kas įmanoma, nes ji gali vežti žmones, krovinius arba gabenti save (tuo pačiu nuo įrengimo naujame objekte).

Transporto priemonės yra stelažinės arba be stelažų.

Geležinkelio transporto priemonės - tramvajus, metro, traukinys. Rashta yra transporto priemonė be lentynų. Metro yra izoliuotas nuo kito miesto judėjimo, ir mes su juo nejudame. O ašies skersinis nuo tramvajų ir geležinkelio bėgių tempiamas dažniau nei norėčiau.

Manevruojant stelažų transporto priemonės yra tarpusavyje sujungtos, yra judanti masė ir dėl to puikus galas. Tačiau galvanizuoti draudžiama tais atvejais, kai gali išlipti žmonės ir susižaloti keleiviai.

Logiška, kad Taisyklės griežtai reglamentuoja kelių eismo dalyvių elgesį greitkelių perėjose ir prie jų.

Tramvajų taisyklės bėdų metu suteikia pranašumą Rusijai, todėl artimiausia ateitis tai žino.

Transporto priemonės be bėgių gali būti mechaninės arba nemechaninės.

Nemechaninės transporto sistemos maitinamos papildoma mėsos energija (žmonių ir būtybių).

Prieš nemechanines transporto priemones, Taisyklės taikomos arklių traukiamoms transporto priemonėms ir dviračiams (nes jie neturi variklio), o asmenims, kurie naudojasi tokiomis transporto priemonėmis, Taisyklės gerbiamas. vandens .

Motinos pėdsakas yra kelyje, taigi vandens nemechaninės transporto priemonės- Visateisės kelių judėjimo dalyviai.

Taisyklės leido jiems vikoristuoti už Zagalnogo koristuvannya kelio griovimą su visomis teisėmis ir pareigomis, iš kurių žvaigždės išeina.

Mechaninio transporto priemonės.

taisykles. 1 skyrius.– transporto priemonė, kuri griūva kartu su varikliu. Sąvoka taip pat išplėsta įtraukiant traktorius ir savaeiges transporto priemones.

Mechaninių transporto priemonių asortimentas yra platus. Tai yra mopedai, motociklai, keturračiai, automobiliai ir senoviniai automobiliai ir autobusai, ir troleibusai, ir traktoriai, ir savaeigės važiuoklės, ir autokranai, ir buldozeriai, ir ekskavatoriai, ir taip toliau, ir t.t.

Žodžiu, mechaninė transporto paslauga – nesvarbu savaeigė transporto priemonė Nes jis skirtas žmonėms ir prekėms vežti (arba ant jo sumontuotai įrangai gabenti).

Akivaizdu, kad vairuoti motociklą reikia tų pačių įgūdžių, tačiau vairuoti automobilį – visai kitų įgūdžių. Akivaizdu, kad žmogus, kuris valdo lengvųjų automobilių mobilusis, KamAZ kabinoje vargiai pajunti, o gyvenimą visiškai sugadins, jei už autotraukinio (vilkiko priekaba su priekaba, ar net su pora) kermos.

Logiška, kad visi mechaniniai transportavimo įrenginiai, remiantis jų žiniomis, skirstomi į skirtingas kategorijas.

Šiame dokumente nurodytos transporto rūšių, kurioms leidžiamas vandens transportas, kategorijos. pastovus vanduo. Kad nebūtų leista patekti į priekabą bet kuriai kitai transporto kategorijai, būtina išklausyti specialų mokymo kursą.

Iki lapų kritimo 2013 m. Rusijoje buvo priimtos šios mechaninės transporto priemonės:

– keleivių vietų skaičius – ne daugiau kaip aštuoni.

– Didžiausias leistinas svoris – kiek daugiau nei 3,5 tonos.

2013 metų pabaigoje buvo atlikti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimai, nustatantys naujas transporto priemonių kategorijas ir subkategorijas. Dabar jie tapo tokie turtingi, kad negali prisiminti visko iš karto.

Žemiau pateikiama transporto priemonių klasifikacija, priimta Rusijoje nuo lapų kritimo 2013 m.

Informacija paimta iš svetainėswww. fontanka. ru

Tačiau besiruošiantiems vairuoti „B“ kategorijos automobilius niekas nepasikeitė. Kaip ir anksčiau, leidžiama vairuoti transporto priemones, kurių didžiausias leistinas svoris ne didesnis kaip 3,5 tonos, o sėdimų vietų skaičius ne didesnis kaip 8, nebent vanduo būtų pavojingas.

Ateityje yra tik vienas pokytis - kaip sudėjus, miegosite saugaus eismo ir sveikatos departamente automobilyje su Automatinė pavarų dežė pavaras, tada jūsų teisės bus nurodytos „AT“ ženklu. Tai reiškia, kad jums leidžiama vairuoti tik automobilius su automatine pavarų dėže. Jei jį uždėsite ant mechanikos, tada viskas, kaip buvo, gali būti naudojama su bet kokiais „B“ kategorijos automobiliais.

Nebereikėjo rūpintis, kaip pereiti sienas tarp transporto priemonių kategorijų.

Dviratis.

taisykles. "dviratis"– transporto priemonė, išskyrus neįgaliąsias transporto priemones, kuri paprastai turi du ratus ir yra varoma, kaip taisyklė, mėsinga žmonių, kurie yra transporto priemonėje, už pedalų ar rankenų pagalba, energija ir gali taip pat turi būti vardinis maksimalus slėgis trišakiu režimu, kuris neviršija 0,25 kW, kuris automatiškai įsijungia važiuojant didesniu nei 25 km/metus greičiu.

Pasirodo, kad pagal Taisykles tai dviratis, yra trys ratai ir 0,25 kW elektrinis variklis.

O jei elektra varomoms transporto priemonėms neįmanoma išvystyti didesnio nei 25 km/metų greičio, tuomet licencija nereikalinga. Važiuokite patenkinti be jokių teisių.

Mopedas.

taisykles. "Mopedas"– dviratė triratė mechaninė transporto sistema, kurios maksimalus konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 50 km/metus, kurią varo variklis vidinė suirutė kurių darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kubinių metrų. žr. arba elektros variklis, kurio vardinė maksimali įtampa trijų velenų režimu yra didesnė nei 0,25 kW ir mažesnė nei 4 kW.

Keturračiai motociklai yra panašūs į mopedus ir turi panašias technines charakteristikas.

Jei jūsų dviratis „draugas“ turi daugiau nei 0,25 kW galios variklį, tai nebėra dviratis.

Ale dar ne motociklas (nes galia neviršija 4 kW, bet maksimalus sklandumasšiek tiek daugiau nei 50 km/metus).

Norint saugiai važiuoti mopedu, nereikia įprastų registracijos dokumentų ir valstybinių numerių, bet, deja, Reikalinga M kategorijos licencija.

Motociklas.

taisykles. "Motociklas"- dviratės mechaninės transporto sistemos, dėl kokių nors priežasčių arba be jos, variklio darbinis tūris (vidaus degimo varikliui) viršija 50 kubinių metrų. žr. arba maksimalus bet kurio variklio projektinis greitis (bet kuriam varikliui) yra 50 km/metus.

Lyginant su motociklais, yra triračių, taip pat keturračių motociklų su motociklo tipo sėdyne arba motociklo tipo rėmu, kurių svoris neviršija 400 kg.

Tiesiog už Taisyklės, kurią galima vadinti motociklu, nesvarbu, kiek ratų turi (du, tris ar bet kokius), pagrindiniai ženklai yra tinka motociklui ta nenavantazhena masa (masė sporadzhenom stani). O jei atliekamas motociklo nusileidimas, motociklo svoris yra ne didesnis kaip 400 kg.

O masė gerai organizuotoje gamykloje reiškia, kad transporto vienetas yra visiškai paruoštas naudoti. Su viskuo, kas reikalinga įrangai eksploatuoti (gesintuvas, pirmosios pagalbos vaistinėlė, avarinis signalas), su viskuo, kas reikalinga darbui dažytos medžiagos (variklio alyva, vėsinantis namus), uždėkime baką ugnis, bet be keleiviu ir vantazhu.

Na, nes mechaninis transportas reiškia, kad motociklas tinka

O įprastoje situacijoje svarbu kiek daugiau nei 400 kg – ne motociklas.

O kadangi transporto priemonės nusileidimas sveria daugiau nei 400 kg, tai jau yra „B“ kategorijos transporto priemonė.

Kokia didžiausia leistina suma? Pažvelkime į taisykles:

taisykles. „Maksimalus leistinas svoris“ – transporto priemonės svoris su keleiviais, vairuotojais ir keleiviais, gamintojo nustatytas kaip didžiausias leistinas svoris.

Yak bachimo, dabar kalba ne tik apie transporto tarnybos ginčus, bet apie transporto tarnybos ginčus kartu su vairuotoju, su visais keleiviais ir visu jų bagažu.

Tikrasis transporto priemonės svoris eksploatacijos metu gali skirtis (arba yra keleivių, arba jų nėra, arba keleivių yra, arba jų nėra), tačiau visais atvejais tikroji masa Jūs neprivalote pervertinti gamintojo nustatytos didžiausios leistinos vertės.

Leidžiamas maksimalus svoris, tačiau didžiausias leistinas kiekis yra toks, kad jo negalima kirsti!

Priešingu atveju gamykla jums nieko negarantuoja – nei grūdinimo, nei patikimumo.

Kitu atveju atrodo, kad leidžiamas maksimalus svoris – limitas, limitas, skaičius, kuris griežtai nurodytas mašinos eksploatavimo instrukcijoje, o žinoti ir įsiminti šį skaičių yra vairuotojo pareiga.

Tačiau jeigu techninė specifikacija mechaninė, jeigu transporto priemonė sveria daugiau nei 400 kg, bet su vandeniu, keleiviais ir kroviniu, leidžiama vežti ne daugiau kaip 3,5 tonos (tuomet didžiausias leistinas svoris neviršija 3,5 tonų) – tai „B“ kategorijos transporto paslauga.

Tai dar ne viskas! Jei galvoje du protai, bet keleivių vietų skaičius didesnis nei 8, tai tai autobusas, o norint naudotis tokiu susisiekimo būdu reikia turėti „D“ kategorijos pažymėjimą.

Ir tai dar ne viskas! Taisyklės leidžia „B“ kategorijos transporto licencijų turėtojams keliauti su priežastimi, bet ne be priežasties, o tai nėra didelė priežastis. Priežastis ta, kad tai yra transporto problema (tik be variklio), be to, jis turi didžiausią leistiną svorį. Tačiau kadangi didžiausias leistinas priekabos svoris neviršija 750 kg, su ja galite saugiai važiuoti. Jei suprantu, kad „B“ kategorijos teisių neužtenka, būtina „B“ kategoriją pridėti „E“.

Esminiai automobiliai skiriasi nuo lengvųjų automobilių dėl visų priežasčių.

Kaip lengvieji automobiliai naudojami keleiviams ir bagažui vežti, furgonai naudojami kroviniams vežti.

Kalbant apie prabangius automobilius, yra ir mažų pikapų, kurie savo gabaritais prilygsta daugeliui lengvųjų automobilių, ir savaeigių automobilių – tų pačių milžinų, kurių tik tie patys ratai ieško žmogaus gyvybės.

Dėl padalijimo į mažųjų turistų kategoriją (kurių didžiausias leistinas svoris ne didesnis kaip 3,5 tonos) buvo įtrauktos į vieną įmonę su lengvųjų automobilių, o savo sustiprintą nišą – „C“ kategoriją – užėmė didieji sunkvežimiai, kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3,5 tonos. Ir tai yra teisinga, nes už karavanų pagrindų mažos vantaživkos yra daug artimesnės lengviesiems automobiliams, mažiau jų didiesiems broliams.

Prisiminkite skaičių – 3,5 tonos!

Tai kordonas, skiriantis „B“ ir „C“ kategorijų transporto paslaugas.

Maršrutinio transporto paslaugos įskaitytos Okremai Rozmovui.

Maršrutinio transporto priemonės yra autobusai, troleibusai ir tramvajai. Bet ne visi, o tik tie, kurie skirti žmonėms vežti, griūva pagal griežtai nustatytą maršrutą, nutrūksta tik keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo ir tik tam skirtose vietose esantys. Maršrutinėms transporto priemonėms kelias yra pilnas dirbtuvės. Suprantama, kad kaltų keršto taisyklės padeda veiksmams suteikti pranašumų.

Netrukus sužinosime apie 18 skyrių „Maršrutinio transporto priemonių pirmenybė“, tačiau kol kas svarbu atkreipti dėmesį, kad judėjimo keliu dalyviai turi suprasti, kad maršrutinio transporto priemonėms gali būti taikomos Taisyklės. Negalite patekti į „tseglą“, bet čia buvo nustatytas maršrutas, ir tada, žinoma, mes eisime. Čia jums skirta aptverta zona, tačiau dabar keleiviams yra specialiai skirta vieta įlipti ir išlipti, ir, žinoma, dvejosite, nekreipdami dėmesio į kasdienius ženklus.

taisykles. „Maršrutinio transporto paslauga“ – tai viešojo transporto (autobusų, troleibusų, tramvajų) transporto paslauga, skirta žmonėms vežti keliais ir važiuojama nustatytu maršrutu su nustatytomis paslaugų teikimo vietomis.

Kelias.Proezhja dalis. Šaligatviai. Vognishche. Tramvajaus linijos.

Elementas, kuris sudaro kelią - tai, beprotiškai, proizhja partina . Mes tiesiog negalime gyventi be kelio. Man yra paskirta dalis be stelažų transporto priemonių kūrimo (įskaitant mūsų automobilių ir motociklų kūrimą).

Tramvajaus linijos – Tai kelio elementas, smarvės gali pasklisti ant važiuojamosios dalies ir yra skirtos tramvajų griūtims.

Šaligatvis – Tai yra kelio elementas ir kelio paskirtis pėstiesiems.

Taigi, kelias gyvenamojoje vietovėje yra viskas, kas nutiesta tarp išorinių šaligatvių ribų.

Gyvenamų vietovių keliuose šaligatvių dažniausiai nėra.

Ir štai šaligatvio vaidmuo Uzbekistane vaidina svarbų vaidmenį.

Uzdovž – Tai yra kelio elementas, o dėl vietos trūkumo šaligatvyje kalti uzbekai, kad griuvo.

Tokiu būdu, mieloji poza vietovė– tai viskas, kas buvo perkelta tarp išorinių Uzbekistano žmonių sienų.

Smuga Ruhu.

Kita kelio dalis bus padalyta į dėmes po papildomų vėlesnių lygių ženklinimo linijų.

Šiuo atžvilgiu Taisyklės turi būti drausmingos transporto srautas(ir taip skatinamas saugumas), vanduo turi išlaikyti nuoseklumą visose situacijose, kad tamsoje griūtų griežtai.

taisykles. „Smuga rukh“ - nesvarbu, ar iš vėlesnės tarimo dalies smuha, yra nurodytas ar nenurodytas žymėjimu ir jo plotis yra pakankamas automobilių rukh vienoje eilėje.

Rozdіlyuvalna smuha.

Na, o Taisyklės skyrė likusią dalį Smugi Rukh, o vandenys buvo griežtai nubausti, kad išlaikytų eiles.

Liko tik perėjimo viduryje nubrėžti dvigubą ištisinę liniją (ji buvo užblokuota) ir atrodytų, kad buvo nustatyta tinkama tvarka.

Dešinėje yra tai, kad žymėjimas (jis yra dvipusis) nėra fizinis iškrypimas, ir bet kuris užpuolikas, norintis jį kirsti, gali tai padaryti lengvai.

Gerai, pasakė Taisyklės ir atspėjo dar vieną kelio elementą - Rozdіlyuvalnu Smuga.

Struktūriškai atskiriamoji alyva gali būti išdėstyta įvairiai, tačiau vienintelė jos paskirtis – padalinti kelią į skirtingas dalis, izoliuotas iš vienos pusės į kitą.

Ir dabar mums dar svarbiau tai suprasti!

Yra dviguba ištisinė ženklinimo linija, kuri atskiria transporto srautą, todėl žymėjimas Negaliu išskirti tamsiai rudos spalvos susitikimams.

Yra tik vienas būdas eiti šiuo keliu!

Yra dvi šio kelio dalys!

Prieš tai dvi kitos dalys yra atskirtos viena nuo kitos!

Tai geras dalykas, tačiau taip pat skatinamas kelių eismo saugumas. Čia norėčiau turėti keletą minusų: visų pirma, tai kainuos centus atskirai, bet kita vertus, dalis kelio nebus pergalinga - iš tikrųjų Shvidka papildoma pagalba Kad ir koks beprotis būtum, su tokia tirpstančia tamsa negali sugriūti.

Gerai, vėl buvo pasakyta Taisyklėse, kadangi paaukoti saugumo interesus lengva, tai smuhos padalijimą galima organizuoti praktiškai be išlaidų bet kuriuo metu. Tik struktūriškai jis nebus matomas, o bus matomas už kelio ženklinimo pagalba.

Taisyklėse tiesiog buvo nurodyta, kad tarp skirstymo zonų reikia pažymėti dvi atskiras eilutes, išdėstytas viena nuo kitos tokiu pločiu, kurio pakanka automobilių eilei vienoje eilėje, ir suteikiama tokia reikšmė:

taisykles. „Razdilna Smuha“ yra kelio elementas, vizijos konstruktyviai ir (ar) ženklinimo 1.2.1 pagalba, atskiriantis gretimas dalis ir jokių užduočių ekonomikai ir transporto paslaugoms.

Tiesą sakant, taisykles viršijo „paprasti mirtingieji“, kuriems įstrigo tiek daug skirtumų. Ale, pavyzdžiui, „Swidka help“, išjungęs mirksinčius švyturėlius, gali juo važiuoti.

O apie atskirą smugą ant miego jie labai mėgsta apie tai kalbėti. Nesigailėk, pirmas teisingas atsakymas.

Kas čia blogo?

Žagalny Koristuvannya kelias yra ne tik kelias, bet ir sustiprintas tiltas (su tramvajų keliais, su pėsčiųjų perėjos, s dviračių takai, su išvažiavimais iš kiemų ir kitų šalia kelio esančių teritorijų).

Jei svarbiausia yra perėja, tai, žinoma, perėja brangi, todėl ir kirs. Taisyklės suteikia tokią reikšmę terminui „kryžkelės“.

taisykles. „Kryžkelės“ - vieta, kurioje yra sankryža, kelių sankryža ar išsidėstymas viename lygyje, apsupta aiškių linijų, jungiančių lygiagrečias linijas, toliausiai nuo suapvalintų kraštų sankirtos centro. Nekirskite išėjimų iš gretimų teritorijų.

Kurių visi priskirti raktažodžiai yra - « tame pačiame lygyje». Kad sankryža nebūtų kaip kelių kryžkelė, o kelio sankryža yra tame pačiame lygyje. Ir, prieš kalbant, tai ne mažiau nei perėjimas, bet ir susitaikymas, kelių atkabinimas tame pačiame lygyje.

Kodėl svarbu suprasti? Dabar žinome, kad apsauginių ženklų spektras plečiasi nuo jų įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos.

Miegodami maitinsite šį mažylį ir maitinsite jį šiais maisto produktais: Ar leidžiama statyti automobilį už greitkelio?

Vika yra kelias, susikertantis su keliu skirtinguose lygiuose.

Ir per daug neatsilikti nuo taisyklių!

Ir dar vienas svarbus momentas!

Sankryžos reikšmė, pateikta Taisyklėse, baigiasi net pastebima fraze: „Nekirskite išėjimų iš gretimų teritorijų“.

Beje, iš gretimos teritorijos išvažiuokite, kai du keliai susikerta tame pačiame lygyje, o tai patenka į tam skirtą sankryžą.

Pačios Taisyklės negalėjo pasakyti, kad išvyksta iš gretimų teritorijų nėra sankryžų. Mums pristatomos chuliganų zmusheni taisyklės Shanovnye vandenys! Pasirūpinkime, kad išvažiavimai iš gretimų teritorijų nebūtų sankryžos.

Ir tai yra teisinga, kitaip visiems išėjus iš kiemo būtų kartojami kelyje pastatyti ženklai (gerbti savo sankryžas).

Miego metu jums gali būti duoti šie nurodymai ir laikytis šių maisto produktų: „Kuris kūdikis pavaizduotas su kryželiu“?

Na, o kairysis mažylis tikrai kirs – dviejų viename lygyje esančių kelių sankirta.

Bet dešiniojo mažylio ašis neperžengta.

O ženklas išvažiuojančioje iš kiemo vietoje netrukdo.

Ir čia taip pat negalioja principas „pervažiuoti iš dešinės“ - kaltas tas, kuris ateina iš gretimos teritorijos, kad įžengė į kelią.

Praradome sankryžų reikšmę, dar kartą pacituojame Taisykles:

taisykles. „Kryžkelės“ - kelių sankryžos, suderinimo ar išlyginimo vieta tame pačiame lygyje, apsuptas aiškių linijų, jungiančių išilgines dalis, toliausiai nuo burbuolės susikirtimo centro ir einančių dalių apvalinimo.

Geltonos linijos yra tokios pat kaip „yra linijų, jungiančių burbuolę aplink vidurines dalis“.

Tai yra akivaizdžios linijos (ir suapvalintos linijos) už taisyklių ir tarp sankryžų.

Kelias pirmyn.

Sankryžoje, kaip ir keliuose, sankryžoje teka prieštaringi transporto srautai. Kai tik sankryža reguliuojama, ruko nelygumas nustatomas šviesoforo ar eismo reguliuotojo signalais. Kadangi sankryža nereguliuojama, kelio nelygumus rodo kelio būklė.

taisykles. „Pagrindinis kelias“ – tai kelias, pažymėtas 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 arba 5.1 ženklais persidengimo (gretimos) atžvilgiu, ir kelias su kietomis dangomis (asfaltas, cementbetonis, akmens medžiagos ir kt.) neasfaltuotas, ar koks kelias yra iki išvažiavimų iš gretimų teritorijų. Išvaizda kitoje eilėje yra prieš pat sklypo sankirtas su dangomis, nedvejodami vadovaukitės vertybėmis su kryžiumi.

Kadangi kelias buvo nustatytas kaip pagrindinis, tai kiekviename gyvenamosios vietos kelyje prieš sankryžas yra 2.1 ženklai.

Vos tik gyvenamosios vietos sankryža, čia, be 2.1 ženklo, pagrindiniam keliui nurodyti, Taisyklės reikalavo įvesti specialių ženklų seriją.

Šie ženklai ne tik informuoja vandenį apie tai, kad griūva pagrindinis kelias, bet ir nurodo sankryžos formą, kuri, tikėtina, pravažiuos.

Išsamus šių ženklų aprašymas į priekį, tereikia jais stebėtis ir laukti, jie dar akivaizdesni ir absoliučiai suprantami.

Yra dar vienas ženklas, suteikiantis keliui galvos statusą - 5.1 ženklas „Greitkelis“.

Apie šį ženklą ir greitkelių griovimo tvarką kalbėsime ir artimiausiu metu, kol kas tai tik reikšminga:

Greitkelis visada yra pagrindinis kelias!

Be to, Taisyklės reiškia dar dvi situacijas, jei kelias gali būti priešakinis ir be jokių ženklų.

A).

Pagrindinis kelias yra kelias su kažkokia kieta danga artėjant prie gruntinio kelio.

Nesvarbu, ar danga kieta, ar asfaltas, betonas, upelis ar žvyras.

Yra du keliai su skirtinga kieta danga (pavyzdžiui, vienas asfaltuotas, kitas – žvyras), o pirmumo ženklų nėra – lygių kelių sankryžoje.

Jei kelias buvo tiesiog „apvalytas“ žeme, tai tėra purvas.

Jei vienas kelias yra ant kietos dangos, o kitas yra purvas, tada kelias ant kietos dangos yra pagrindinis, o kitas kelias yra kitas.

b). Pagrindinis kelias yra kelias, vedantis į išvažiavimą iš gretimos teritorijos.

Atvažiuojame iš kiemo, iš automobilių stovėjimo aikštelės, degalinės, o tada patenkame į pagrindinį kelią.

Atsisakykite kelio. Nekeiskite kodo. Taisyklių tekste bus nurodytos abi sąvokos. Viename Taisyklių skyriuje skaitysite: „Vandenys banguoja atsisakyti kelio ir tt." Kitose Taisyklių dalyse skaitysite: Klysti ne tavo kaltė

ir pan.“ Šie du terminai reiškia tą patį.

O ką reiškia pati smarvė, deja, toli gražu nesuvokiama teisingai. Pabandykime suprasti šiuos terminus konkrečiose programose.

Prieš jus yra nereguliuojama lygių kelių sankryža (nėra šviesoforų, nėra pirmumo ženklų, nėra kelių su kieta danga). Kuriam blogybės tipui nustatytas praėjimas zagalny principas

„Pereshkodi dešiniarankis“ - tas, kurio dešiniarankis yra neteisingas, yra kaltas dėl kelio sugadinimo.

Padėkite savo mintis už raudono automobilio ir suprasite, kad pilkas automobilis artėja prie dešinės sankryžos priešais jus. Taigi dabar jūs privalote stovėti ant drebančio važiuojamosios dalies krašto, leisti serijiniam automobiliui pravažiuoti ir tik po to tęsti avariją.

Visiškai įmanoma, kad jums kilo mintis: „Kodėl tas, kuris yra dešiniarankis, o ne kairiarankis, turėtų eiti į kompromisus? Ši Taisyklių nauda yra ne kas kita, kaip mūsų regione priimto dešiniojo judėjimo palikimas. Tiesiog palaukite, kol įstrigote po pilkos spalvos automobilio vairuotojo sėdyne, kad jums būtų lengviau „kliūti“. Pasakyk man, o dabar eisi keliu pilkas automobilis

? Net ir dabar, kaip ir anksčiau, dešinė ranka yra prieš tave!Ale!

Pirmiausia, važiuodamas pro šalį, ar įvertinai privažiuoti prie pilko automobilio?

Pirmą kartą važiuodamas pro šalį, ar įvertinai pilkos spalvos automobilio sklandumą?

Pirmiausia pravažiuokite ir uždengsite kelio dangą (kadangi yra ledas, sankryžoje galite slidinėti).

Visų pirma, turite prisiminti apie vandens tiekimo svarbą (jei variklis bus stumiamas per stipriai, variklis gali užgesti).

Pirma, prašome išlaikyti, jūs garantavote už savo dinamines galimybes aptakus arklys„(Kaip jautriai jis reaguoja į akceleratoriaus pedalą).

Jūs supratote, kad visa atsakomybė už kelionės saugumą tenka tik jums! Galėjai pagirti sprendimą kitaip – ​​dvejojo ​​ir (kaip nuodėmę) praleisti pilką. Ale abiejuose kritimuose (praėjai pirmas ar kitas) buvo pergalingas, aukodamas pilko automobilio vandens kainą!

Santrauka:

1. „Atiduok kelią“ – vimoga, o tai nereiškia naštos! „Obv'yazkovym“ nedaro jokių būtinų pakeitimų tiems, kurie gali turėti pirmenybę Rusijoje.

2. „Sukurti pakeitimą“ reiškia maišyti kitą vandenį, pakeisti sklandumą arba tiesiogiai jį sugadinti.

3. Tai, kad vairuotojas pravažiavo pirmas (neperžengęs kodo), nereiškia, kad jis nepaaukojo kelio.

Sąvokos „atsisakyti kelio“ įprasminimo taisyklės:

taisykles. „Suduok kelią (neklysk)“ – tai įmanoma, o tai reiškia, kad eismo įvykio dalyvis nėra kaltas dėl to, kad pradėjo, tęsė ar tęsė avariją, atliko bet kokį manevrą, galintį sutrikdyti kitus avarijos dalyvius. kad gali atsirasti Norėdami gauti naują pranašumą, pakeiskite jį tiesiogiai ruhu chi shvidkist.

Perevaga. Pirmenybė.

Ir vėl reikia pasakyti, kad Taisyklių tekste nėra įžeidžiančių terminų. Čia bus parašyta: „Vanduo gali pranašumas ir tt čia bus parašyta: „ Pirmenybė maršrutinio transporto paslaugos“. Įžeidimas ir terminai reiškia tą patį ir tą patį, teisė į plunksnų-vyšnių rukh numatyta kryptimi.

„Privalumas (prioritetas)“ ir „Sukompromituoti kelią (neklysti)“ - terminai yra tarpusavyje susiję: jei vienas turi pranašumą, reiškia, kad kitas yra kaltas dėl kelio sukompromitavimo.

Taip pat svarbu, kad bet kurioje situacijoje visiems judėjimo kelyje dalyviams būtų aiškus jų statusas: kas tu esi „pirmas“ ar „kitas“.

Tokios termino „prevaga“ reikšmės suteikimo taisyklės:

taisykles. „Perevaga (prioritetas)“ - teisė pirmą kartą užsisakyti „Rukh“ numatyta kryptimi kitų „Rukh“ dalyvių atžvilgiu.

Obgіn ir viperezhennya.

Lenkimas yra pats sudėtingiausias ir nesaugiausias manevras. Taisyklės ne veltui skyrė šią paslaptį šiam padaliniui ir skyrė šiam manevrui daug dėmesio. Čia svarbu, kad jūs aiškiai suprastumėte, kas yra toks lenkimas ir kaip jis didėja dėl lenkimo.

Obgіn - prieš išvykstant į kelią!

Ir tada, kaip interpretuoti Taisykles, tai įmanoma tik kituose trijuose epizoduose.

Arba tai yra dvigubas kelias su netaisyklinga ašine išlyginimo linija.

O štai Taisyklės leidžia važiuoti greitąja juosta lenkiant ar pravažiuojant.

Arba tai yra dvigubas kelias su kombinuota ašine ženklinimo linija.

Taisyklės leidžia šią ženklinimo liniją kirsti iš vairuotojo pusės (taip pat iš vairuotojo pusės, kai baigiamas lenkimas ar pravažiavimas).

Bet kuriuo atveju tai yra trismugovo kelias su dviem atskiromis ženklinimo linijomis.

Tokiuose keliuose vidurinė juosta specialiai naudojama lenkimui ir pravažiavimui, ir tai vairuotojai gali daryti į abi puses.

Ir, prašau, viskas! Bet kuriame kitame kelio lygyje išvažiuoti į pusę važiuojamosios dalies, skirtos eismui reguliuoti, Taisyklės draudžia, todėl bet kokį kitą lenkimą kelyje gali daryti tik Kelių eismo taisyklių pažeidėjas.

Formaliai tuo pat metu vyksta ir lenkimas. Tiesiog taisyklės: bet koks lenkimas tarp savo kelio pusės ne vadinamas lenkimu, o vadinamas vipereghennyam.

Ir, prieš kalbant, lenkimas pagal Taisyklės nedraudžiamas.

Aš noriu kaltinti! Taisyklės apsaugo nuo spaudimo intensyvios revoliucijos mintyse, jei visos šios srities sritys yra stipriai užkimštos transporto priemonėmis.

Perebudova ir taip nėra aptverta. Tiesiog būtinai apsisukite arba apsisukite, nes jums reikia pastatyti automobilį!

Ir ašis pabus naudojant viperjennya metodą Šioje situacijoje taisyklės yra apsaugotos.

I tse edine obezhenya shodo viperedezhenya.

Zupinka ta automobilių stovėjimo aikštelė.

Yra trijų tipų siūlės:

1. Aptarnavimo pažyma.

2. Navmisna zupinka.

3. Vimushena zupinka.

Tarnybinis raštas– štai kodėl Rukh yra verčiamas į tokius išpuolius, jei reikia pažeisti Taisykles (pvz., nepaisyti raudono šviesoforo signalo arba nepaisyti jo, kad užleistų kelią pėstiesiems).

Vienos kelionės metu paslaugų nuorodų yra labai daug, jos turi būti eksploatuojamos pagal Taisykles.

Pavyzdžiui, į raudoną šviesoforo signalą reikia reaguoti ne čia, o ties stop linija. O užkulisiuose yra „stop linijos“ - palei važiuojamosios dalies kraštą.

Prieš kertant reikia žengti ne arčiau kaip 5 metrus iki užtvaros, o už užtvaros – ne arčiau kaip 10 metrų iki artimiausio bėgio.

O kadangi reikia paaukoti kelią pėstiesiems eiti į tramvajų ar iš kito, reikia būti atsargiems, kad neperžengtų linijos.

Tuo pačiu metu aptarnavimo metu nereikia judėti į perėjos kraštą ar į šoną, nebereikia įjungti avarinės signalizacijos ir statyti avarinio signalo ženklo.

Taip pat nereikia sukti pavaros, nes, ko gero, nuorodą blokuoja ženklai ir ženklai. Variklio išimti nereikia – po trumpo laiko variklis bus atnaujintas.

Navmisna zupinka – tse pinennya ruhu vandens tiekimui ir keleiviams.

Šioje situacijoje visų pirma reikia eiti į kitos dalies kraštą (o dėl akivaizdaus uzbiško - iki uzbiško), o kitu būdu reikia žinoti, kad čia leidžiamas tarpas.

Aš tuoj pat nusiprausiu – vikorijos taisyklėse vartojami tik du terminai: "Zupinka", і „Vimushena zupinka“.

Terminas „Aptarnavimas Zupinka“ Jūs nesilaikysite taisyklių. Taisyklės, kurios galioja įvairiomis termino „Zupinka“ formomis, yra gerbiamos, kaip visi supranta, kai kalbama apie aptarnavimą ir kada jis neteisingas.

Vadovaudamiesi Taisyklėmis, iš karto detaliai nepaaiškinsime, kurią dalį reikia aptarti (apie aptarnavimą ir praktikoje). Jūs pats lengvai išeinate iš kelio. Dainuoju tau, daug lengviau, nesuprasi, kada reikia naudoti kairįjį pelės mygtuką, o kada – dešinįjį.

Kremas"Zupinki"Taisyklės keršto dar vieną kadenciją"Parkavimas".

Kodėl čia yra skirtumas? Galite pastatyti jį trumpą valandą, bet ašis gali pastatyti automobilį - tai reiškia, kad visam laikui.

Taisyklių laikomasi, todėl 5 hvilinai Visiškai užtenka nueiti nusipirkti šokį, sėsti į mašiną ir nuvažiuoti. Pačios skaičiaus (5 khvilinų) taisyklės buvo suskirstytos į kordoną tarp jungties ir automobilių stovėjimo aikštelės.

Yakshcho tu navmisno prisegė roc valandėlęiki 5 hvilinų - tai reiškia, kad tave apvogėZupinku.

Jakščo tu stovėjaidaugiau nei 5 hvilinai – Tai Taisyklėse kvalifikuojama kaipautomobilių stovėjimo aikštelė.

taisykles. „Zupinka“ - navmisne pripinennya ruhu transporto skyrius valandai iki 5 hvilino, ir dar daugiau, nes tai reikalinga keleiviams įlaipinti ir išlaipinti arba transporto priemonėms įsigyti ir išmontuoti.

taisykles. "Parking" - navmisne pritvirtinta prie transporto skyriaus daugiau nei 5 hvilinams dėl priežasčių, nesusijusių su keleivių įlaipinimo ar išlaipinimo ar transporto sektoriaus pritraukimu ar išardymu.

3.28 ženklas blokuoja automobilių stovėjimo aikštelę ir taip pat blokuoja kelią. Taigi, jei kas čia galėtų nusipirkti 5 monetas.

Jei čia iškyla pranašumas-gyvybingumas, tai, kaip išplaukia iš aukščiau paminėtų vertybių, šio ženklo zonoje galima stovėti tolygiai, nes kalbame apie patį pranašumą-gyvumą.

Tačiau prieš kalbant kyla daug šurmulio dėl įlaipinimo ir išlaipinimo (vyksta keleivių žudynės, kitaip ilgai negali išlipti).

Vimushena zupinka. Perėjo kelią.

taisykles. „Vimushena zupinka“ - pripinennya į transporto skyrių per jogą techninis gedimas Tačiau yra problemų, kurios kyla dėl transporto, vairuotojo (keleivio) kūno ar atsiradusio lūžio kelyje.

Na, danties dantis pjauna. Vienas dalykas, kad statai kelio pakraštyje tiems, kurie jau atvažiavo ir turi sustoti, o kitas dalykas, kad automobilis sugedo ir ieško važiuoti toliau. Jeigu atsitiktų, kad teritorija užblokuota, vandens pažeidimo atveju būtinai įjunkite avarinę įspėjamąją lemputę ir pastatykite avarinį ženklą.

Taisyklės tokią spragą vadina pažeidimu ir aiškina plačiau. Taisyklėse yra spraga - ne tik dėl to, kad mašina veikė netinkamai, bet ir:

– jei, sunaikinus vertybę, kas gabenama ir būtina tai užtikrinti terminais;

– Kadangi vanduo labai pablogėjo, reikia suteikti pagalbą keleiviams;

- iškilus problemai tamsoje buvo neįmanoma apeiti nepažeidžiant Taisyklių.

Kartu Taisyklėse buvo konkrečiai nurodyta: „Nėra jokių spūsčių ar kamščių, kurie sustotų ant šio kokteilio pagal Taisykles“.

Taigi, jei nusprendėte „bandyti“, nes jei priešais jus keliu eina pėstieji, įjunkite avarinius žibintus ir rodykite avarinio signalo ženklą, kaip suprantate, nereikia.

Situacijos ašis yra ta, kad jūsų Rukh kokteiliuose atsirado problema.

Kelias dvigubas, ašies linija dažnai nutrūksta, todėl naudokite kairiuosius „posūkio signalus“ ir venkite kirsti kelią su „smailia“. Taisyklių negalima pamiršti.

Kita situacija: ašies linija yra tvari!

Šiuo atveju trūksta tinkamo dalyko.

Griežtai laikantis Taisyklių (kadangi ašių linija yra nuosekli), vairuotojai privalo sustoti, įjungti avarinius žibintus, avarinį signalą, nukelti asilą nuo kelio, po to galima toliau važiuoti.

Žinoma, galite sumušti kodą „kartu“, kitaip Taisyklės bus pažeistos. Už tokį vandens pažeidimą teisės nesumažėja (įvažiavimui į „Zustrichka“, kontaktinė informacija apie eismo perėjas - bauda nuo 1000 iki 1500 rublių).

Bet ašis vis dar yraiš viso Kita situacija!

Taisyklės negerbia autobuso, kuris praleidžia nurodytą signalą, nusižengimų (taip pat, kaip negerbiamas bet kurios transporto paslaugos pažeidimas, praleidžiantis, pavyzdžiui, raudoną šviesoforo signalą).

Jei ašies linija būtų dažnesnė, autobusą būtų galima pravažiuoti nepažeidžiant Taisyklių.

Ašinė linija yra ištisinė, todėl turėsite stovėti ir tikrinti, kol bus baigtas keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas. Įjungus „avarinį įspėjimą“ ir rodant avarinio signalo ženklą, tai visiškai nebūtina (Taisyklės nedraudžia duoti signalo).

Jei apeisite autobusą iš karto, tada nebėra išėjimo į sustrichnu smuga, su kelione į Pereshkodi“.

Aautobusas, kuris stovi tam skirtoje stotelėje, laikantis taisykliųneblogai Ir tada toks apvažiavimas tiesiog kvalifikuojamas kaip kelionė į „zoutriką“ už Taisyklių pažeidimą!

O po to seka visai kitokia bausmė – 5000 rublių bauda arba teisių į terminą netekimas 4-6 mėnesiams!

Tokio dozės pakeitimo kodo suteikimo taisyklės:

taisykles. „Pereshkoda“ yra nesunaikinamas objektas ant lygaus paviršiaus (sugedusi arba sugedusi transporto sistema, sugedusi dalis, trečiųjų šalių objektai ir pan.), neleidžiantis tęsti sklandaus perėjimo. Nėra problemų dėl spūsčių ar transporto spūsčių, kurios, remiantis šiuo kokteiliu, atitinka būtinas Taisykles.

Nesaugu rocui. Kelio avarija. Kelių eismas, kaip yra.

taisykles. „Nesaugumas ūkiui“ – tai situacija, susidariusi kelių trikdžių procese, jeigu trukdymo tęsimas tiesiogiai ir tokiu sklandumu kelia grėsmę kelių transporto kaltei.

Natūralu, kad konfliktai neišvengiami! Tačiau aptikti neįmanoma (visi eismo sutrikimo dalyviai yra šimto amžiaus civilizuoti, įstatymų besilaikantys piliečiai), yra ir tokių, kurie dažniausiai vadinami „žmogiškuoju faktoriumi“ – nepagarba, nepakankamas gailestingumas, Tiesa, Pavyzdžiui, vairuotojas ir keleivis jautėsi labai blogai.

Pavojus Ruhu gali kilti, nesvarbu. Atrodytų, kad nebuvo jokio smūgio jausmo, o automobilis pradėjo smarkiai barškėti. Arba, pavyzdžiui, automobilis išvažiavo iš kiemo į kelią tiesiai priešais jus. Priešingu atveju jūs „praleidote“ reikiamą posūkį ir staigiai nuspaudėte stabdžių pedalą, kad padarytumėte posūkį. Akivaizdu, kad odos vandens pridėjimas visiškai neapsaugo nuo „problemos dėl roko“, tačiau tai reiškia, kad „problema dėl roko“ gali išnykti.

taisykles. „Kelių ir transporto patogumas“ – tai sąvoka, kuri buvo kaltinama transporto sistemos griūties procese ir iš jos pusės, kai žuvo ar buvo sužaloti žmonės, apgadintos transporto priemonės, padaryta ginčų, žala ar kitokia materialinė žala.

Kelių eismo įvykių terminas mūsų gyvenime vartojamas jau seniai. Reikia būti racionalesniam! – tam, kad nelaimingas atsitikimas būtų priskirtas prie nelaimingų atsitikimų, reikia atsižvelgti į du privalomus aspektus: pati avarija tapo pavojinga transporto paslaugos teikimo procese ir tuo pačiu metu.

Taigi, pavyzdžiui, kai vaikščiojau automobilis, ko jis vertas?– Tai ne atsitiktinumas, tai chuliganizmas. Jei pėsčiasis atsitrenkia į automobilį, vairuodamas jis pats susižaloja – tai nelaimingas atsitikimas. Jei keleivis iškrenta iš tramvajaus, atsistoja ant bėgių ir susižeidžia, tai ne avarija, o nelaimingas atsitikimas. Jei keleivis išlipa iš tramvajaus ir įlipa, tada tramvajus pakyla – tai baigiasi avarija.

taisykles. „Kelių srautas“ – tai visuma papildomų srautų, atsirandančių žmonių ir žmonių judėjimo metu transporto priemonėmis arba be jų tarp kelių.

Na, nustojome žinoti pagrindinius terminus, priėjome prie Taisyklių teksto - sauso akademinio įstatymo teksto, kuris apibendrina viską ir visus, o dabar varginanti frazė „sąnarių visuma“ neturi rėkti. tavyje aš toks nepatenkintas.

Ir visa esmė yra „neįprastų obligacijų visuma“. Tai didieji mūšiai, konfliktai, mūšiai ir karai, kurie neišvengiamai kyla, nes netikėtai vienoje vietoje susiduria beasmenių žmonių interesai. Ir pats kelias yra viena iš tokių vietų - čia labiausiai palaimintų protų „vyrams“: ir ribų platybės, ir žmonės tamsūs, ir kiekvienas turi savų interesų.

Tas judėjimas keliuose, be to, kad yra pats „rukh“, vis dar nuolat keičia interesus ir tinka tiems, kurie likimą pasiima iš šios Rusijos.

Automobilių transporto paslauga yra specialus įrenginys, kuris buvo sukurtas kroviniams ir žmonėms gabenti labai tolimais keliais.

Motorinės transporto priemonės klasifikuojamos pagal skirtingus ženklus ir gali būti vadinamos daugeliu tipų. Kelių eismo taisyklių klasifikacija yra tokia:

• Mechaninio transporto priemonės
• Nemechaninės transporto priemonės

Nemechaninis transportas skirstomas į mechaninius pagal juos varančio variklio buvimą. Tokiais atvejais variklius galima pakeisti transporto priemonėmis arba transporto priemonėmis.

Galima svarstyti ir nemechaninius:

• Mopedas - vairavimas su papildomu varikliu;
• Priežastis (vilkimas) – kita pagrindinės transporto priemonės sandėliavimo eilė;
• Dviratis – tai transporto priemonė, kuria žmonės gali kreiptis pagalbos;
• Arklio traukiamas vežimas yra transporto rūšis, kuri pradeda griūti veikiant fizinėms būtybės jėgoms.

Gerbiamas skaitytojau, mūsų straipsnyje kalbama apie tipinius sprendimus teisiniais klausimais.

Ar tu nori žinoti
Kaip išspręsti savo problemą?

Parašykite savo mitybą ↓

Kas yra mechaninio transporto paslauga (autotransportas)

Automobilinis transportas pagal paskirtį prilygsta nemechaniniam transportui. Problema slypi tame, kad mechaninės transporto priemonės pradeda griūti už variklio pagalbos. Variklio tipas neturi reikšmės, nes jis gali būti tiek benzininis, tiek dyzelinis, tiek elektrinis, tiek dujinis.

Galva: būtina, kad transporto priemonės griūtų keliuose.

Transporto priemonių, kurios turi būti mechaninės, sąrašas yra ilgas. Ir remiantis informacija apie tai, kad mechaninį transportą vis labiau trikdo variklis, galite savęs paklausti: „Kodėl mopedas neįtrauktas į šį sąrašą?

Atsakymas paprastas: Mopedo sandara neleidžia jo patekti į šį sąrašą pagal du kriterijus. Mopedo variklis mažesnis nei 50 kubinių centimetrų, o greitis neviršija 50 kilometrų per metus.

Ką dar galima įtraukti į šį sąrašą? Prieš mechanines transporto priemones yra lengvieji automobiliai, asmeniniai automobiliai, traktoriai, motociklai ir kt.

Be to, transporto priemonės skirstomos į kategorijas.

Mechaninių transporto priemonių kategorijos

Automobilius galima suskirstyti į šias kategorijas:

• A kategorija- Moto: - volelis, - dviratis;
• B kategorija- automobilis, su įdiegta kaukė kiek daugiau nei 3,5 tonos. Leistinas svoris mažesnis nei 8. Leidžiama gerti maistą, kurio svoris ne didesnis kaip 750 kilogramų. Dėl to bendras automobilio svoris tampa 3,5 tonos ar mažiau;
• C kategorija– automobilis, kurio sumontuotas svoris viršija 3,5 tonos. Leidžiama gerti maistą, sveriantį 750 kilogramų;
• D kategorija– transporto priemonės, skirtos žmonėms vežti įvairiose vietose. Leidžiama daugiau nei 8 mėnesius salone. Perkeltas į vikoristaną, kurio masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;
• BE– automobilis, priskiriamas B kategorijai, galintis važiuoti ne didesnės kaip 750 kilogramų masės priekabą. Žagalna visų sandėlių masė už leistiną masę (3,5 tonos);
• C.E.– C kategorijai priskiriamas automobilis, kurio priežastis viršija leistiną svorį;
• DE– automobilis, patobulintas iki D kategorijos, didžiąja dalimi priimtinus standartus(750 kilogramų);
• F- Tramvajai;
• aš- troleibusai.

Dėl šios priežasties galime ginčytis ne tik sandėlio dalis automobilių, taip pat transporto priemonių, kurios yra velkamos.

Tačiau vilkimo problema neapsiriboja tik ne mechaninėmis transporto problemomis.

Mechaninių transporto priemonių vilkimas

Vilkimas – tai:

• Vienos transporto priemonės pervežimas į kitą. Tai nelaikoma visų tipų transporto priemonių eksploatacija ar transporto sistemos pažeidimu;
• Dalinis velkamos transporto priemonės priskyrimas velkamajai transporto priemonei.

Vilkimas apima tik vandenį už kermo. Kaltas vilkimas kietu pagrindu, nes velkama transporto priemonė nekeisdama trajektorijų griūva už vilkiko.

Kai transporto priemonė traukiama iš transporto priemonės, žmonių buvimas kabinoje yra griežtai draudžiamas. Kaltas yra vilkti su privačiu arba nepovnym navantazhennyam. Tokiu atveju šalia velkamos transporto priemonės leidžiama būti žmonėms.

Tarp velkamų transporto priemonių leidžiamas atstumas iki 6 metrų sunkiasvorėje transporto priemonėje, o ne didesnis kaip 4 metrai ant standžiosios transporto priemonės.

Gnuchka zchіpka:

• Galma kaltininkai, bet mes jums padėsime

Žorstka zchіpka:

• Vairavimo sistema yra teisinga
• Etaloninė galm sistema

Chastkove navantazhennya:

• Leidžiamas sugedęs vairavimas ir vairavimo sistemos

Aptvertas vilkimas:

• Gleivine doze su laukinėmis dėmėmis
• Autotraukiniais
• Motociklo vaizdas iš šono
• W sugedęs galm sistema ant bandelės
• Zi zlamanim kermov keruvannya ant dviaukštės pyrago
• Mopedas
• Daugiau nei vienas transportas

Mechaninė transporto kontrolė

Valdymas kelių transportas- Sąveika su automobilių transporto svarba, dėl kurios pasikeitė jo augimas.

Liudina, aš nenorėjau priprasti prie vairavimo vandens teisės ne vairuotojas, o keleivis. Tai priklauso visiškai kitai kategorijai.

Norėdami legaliai keliauti transportu, turite sumokėti už vairuotojo pažymėjimo atėmimą.

Patvirtintas vanduo – dokumentas, suteikiantis leidimą vežti motorine transporto priemone iki 1 kategorijos.

Keleiviai nevairuoja transporto paslaugos, o turi susidoroti su brangios grandinės griūtimi.

Teritorija blokuojama mechaninėmis transporto priemonėmis:

• Be gresiančių teisės į vandenį
• Miega stotyje
• Liga yra kontraindikuotina ir vairuoti automobilį draudžiama

Kad būtų leista pradėti važiuoti transportu, būtina atlikti medicininę apžiūrą, kurios pagrindu asmeniui gali būti atimtos teisės vairuoti.

Mechaninių transporto priemonių eksploatavimas

Motorinio transporto eksploatavimas - transporto skyriaus atliekama techninė priežiūra nuo jo atvykimo momento iki paraiškos paleidimo.

Operacija yra aptverta taip:

• Pro šalį teka karšta ir galminė upė
• Sugedęs duslintuvas

Transporto priemonės eksploatavimo indikacijos:

• Vairo gedimas
• Galvaninė sistema yra sugedusi
• Vidurnaktį sugenda priekiniai žibintai
• Grandinė sugedusi

Atvykę iš perdraudimo vietos, galite užsidirbti priemoką, tačiau pirmiausia reikia prarasti pagarbą vairui ir vairo sistemai.

Kelių eismo taisyklės apima ir mechanines, ir nemechanines transporto priemones. Pirmoji iš jų yra 9 kategorija, kuriai reikia išklausyti pagrindinį ir medicinos kursą.

Vairuojant automobilį būtina žinoti apie gedimo galimybę ir teisingai reaguoti įvykus eismo įvykiui. Jei mašina sugenda, būtina ją išjungti.

Vilkimo metu sugedęs automobilis Būtina nustatyti taisykles, kurios apsaugotų ir leistų dainuoti iš aparato.

Aišku, kad riba yra žema, todėl žmonės negali vairuoti mechaninių transporto priemonių.