활동 임대 차량의 유형. 운송에 대한 IP 코드 활동. 운송시 IP 활동 코드

OKVED 분류기에는화물 운송 활동을 포함한 여러 수업이 포함되어 있습니다. 특정 코드는 운송 유형 및화물 유형에 따라 선택됩니다.

2020 년화물 운송 분야에서 활동을 수행 할 때 OKVED 코드를 나타낼 필요가 있습니까?

다음과 같이 경제 활동 유형의 코드를 선택하는 데 필요한 주된 이유는 다음과 같습니다.

• okved를 지정하지 않고 법적 엔티티 등록 또는 IP 등록을위한 신청서 작성이 허용되지 않으므로,이 필수 소품은 조직 (또는 목록 "a"의 목록에 대한 P11001 형식의 응용 프로그램의 형태로 응용 프로그램 목록에 있습니다. 응용 프로그램 양식 IP 용 P21001);
• 산업 사고의 보험료 요금의 초기 수립은 선택된 OKVED 코드에 따라 다릅니다.
• 특별 세금 체제 (예 : 민소매 또는 특허)의 선택은 활동 유형에 따라 다릅니다.

그러나 운송세 혜택을 사용하는 것과 관련된 또 다른 순간이 있습니다. 보결. 4 p. 2 아트. 러시아 연방의 358 세법 규정은 조직이나 기업가가 소유하고있는 세금이 조직이나 기업가가 소유하고있는 주요 활동을 면제한다고 제안합니다.

이러한 맥락에서, A41-44350 / 2013의 경우 A41-44350 / 2013의 경우 20005-9356 / 14 호에서 모스크바 지구의 중재 법원의 판결은 흥미 롭습니다. 법원은 수송세 혜택을 적용하여 조직을 거부 한 세무 당국의 측면에서 떨어졌습니다. 재판관의 논쟁 중 하나는 엔터프라이즈 문서의 해당 OKVED 코드가 없었습니다. 그것은 유일한 논쟁이 아니라 가능한 분쟁을 피하기 위해서는, 레지스터 또는 eGrip에화물 운송을위한 코드를 포함하지 않아야한다.

okved 코드의 구조

현재 OKVED 2 Reference Book이 적용됩니다 ( "OK 029-2014 (KDES ED. 2). 경제 활동을위한 모든 러시아어 분류기"(01/31/2014 No. 14-ST에서 RossesStandard 정도 승인).

코드의 구조는 다음과 같이 디렉토리를 찾습니다.

• xx 클래스
• xx.x 하위 클래스
• xx.xx 그룹
• xx.xx.x 하위 그룹
• xx.xx.xx보기

권한 등록을위한 문서에서 최소한의 SKVED 표지판을 등록하고 레지스터 또는 EGRIP-4에서 반영한 것입니다.

이것은 2012 년 1 월 25 일 러시아의 연방 세무 서비스의 순서를 나타냅니다. MMB-7-6 / [이메일 보호] "법인의 국가 등록에 따라 국가 등록에 따라 등록 당국에 제출 된 서류를 발행하기위한 양식 및 요구 사항의 승인, 개별 기업가 및 농부 (농부) 농장."

2020 년화물 운송을위한 OKVED 2 분류기의 코드

주요 유형의 경제 활동의 코드는 H 디렉토리 섹션에 뒤 따른다. 그것은 "전송 및 저장"이라고합니다.

그러나 모든 코드가화물 운송에 적합하지는 않습니다.

귀하의 비즈니스에서 사용할 수있는 지정 목록을 고려하십시오.

테이블의 구조는 다음과 같이 구성됩니다.

• 코드는 클래스 (2 자) 및 하위 클래스 (3 자)별로 그룹화됩니다 (3 자) -이 지정은 바디 등록을위한 응용 프로그램에서 사용할 수 없습니다.
• 그런 다음 바디 등록 문서에서 사용할 수있는 코드가 제시됩니다 (문서의 활동 유형을 자세히 설명하고 싶은지에 따라).
  • 디코딩이있는 그룹 (4 자);
  • 디코딩이있는 하위 그룹 (5 자)에 포함됩니다.
  • 디코딩이있는 수신 종 (6 자).

2020 년화물 운송을 위해 2020 년에 잘못된 OKVED 코드를 지정하면 위협합니까?

법인과 기업가는 모두 등록 문서를 하나 이상의 유형의 활동에 나타낼 권리가 있습니다.

또한 활동 수행에 대한 입법 제한은 없으며 레지스터 또는 eGrip에 반영되지 않은 코드가 없습니다.

그러나 모든 변경 사항에 대한 등록 기관에 통보하기 위해 3 일 동안 입법 수준에서의 의무를 잊지 말아야합니다. 이것은 예술 5 단락에서 다음과 같습니다. "법률 기업 및 개별 기업가의 국가 등록"08.08.2001 No. 129-Fz의 5 가지 법률 "

이 용어 위반은 5,000 루블 (예제 제 3 항의 3 항 참조)의 증명서 또는 행정 처벌의 경고를 위협합니다. 그러나 변경 사항의 변화를 오해하기 위해 행정 처벌은 이미 5,000 ~ 10,000 루블 (예 14 조항 제 4 조)입니다.

OKVED의 모든 유형의 경제 활동은 코드를 통해 분류되고 주문됩니다. 합계에서 okved에는 하위 섹션이 포함되어 있습니다. 이것은 특정 유형의 기업이나 기업가와 관련된 세금 회계를 단순화하기 위해 수행됩니다. 공식 웹 사이트에서 OKVED 코드의 전체 목록을 찾을 수 있습니다.

화물 운송 okved가 섹션에서 고려 중입니다 D - 제조, 하위 섹션 i - 수송 및 통신.

여기에는 상품의 운송 및 승객의 운송이 모두 포함됩니다. 이 하위 섹션은 가능한 모든 유형의화물입니다.

상품 운송을 조직 할 때, OKVED는 더 많은 "일반화 된"이며 몇 가지 방향을 포함합니다. 예를 들어, 63.4 "화물 운송 조직"또는 다른 토지 수송의 활동 60.2 " 이러한 코드에는 한 번에 여러 유형의 활동이 포함되어 있으며 SubParagraphs에서 특정 방향을 선택할 필요가 없습니다.

법안에서 경제 활동 유형을 선택할 때는 항상 조심스럽게 연구되어야하는 일부 미묘함이 있습니다. 예를 들어화물 운송을 선택할 때 okved 코드 63.4 "상품 운송 조직" "창업자는 운송화물 보험에 보험에 참여할 수 없을 것입니다.

IFTS에서 조직의 기본 등록을 통해 OKVED 코드를 얻으려면 다음 문서가 필요합니다 (조직의 경우).

1. 전체 사본 또는 레지스터에서 원래 추출물,
2. 인증서 주석,
3. 인증서 Ogrn.

개별 기업가는 IP 등록 명세서에서 원하는 OKVED 코드를 규정합니다.

구성 문서는 반드시 OKVED 코드를 나타냅니다. 상품 운송은 특히 철저한 조직이 필요한 어려운 유형의 활동입니다. 화물 운송을 조직함으로써 경제 활동의 유형을 결정하고 모든 수반한 문서를 정확하게 정리하는 데 도움이되는 변호사와상의하는 것이 가장 좋습니다.

okved 코드 세트 - 교통 서비스, 택시, 트럭 운송

우리는 귀하가 운송 서비스, 택시 및화물 운송에 의해 그려진 완성 된 OKVED 코드 세트를 활용할 것을 제안합니다. 코드 세트는 LLC 등록 및 IP 등록 모두에 적합합니다.

필요한 경우 회사 활동의 고급 영역의 경우 미래 \u200b\u200b회사의 활동 유형에 해당하는 다른 코드에 독립적으로 추가 할 수 있습니다.

• 60.21.3 - 케이블카, 에어 케이블카 및 리프트에 의한 여객 운송;
• 60.22 - 택시 활동;
• 60.23 - 다른 토지 승객 수송의 활동;
• 60.24 - 자동차 트럭;
• 60.24.1 - 자동차화물의 활동 전문 운송;
• 60.24.2 - 자동차화물 비 특유의 운송의 활동;
• 60.24.3 - 운전자가있는 트럭 운송을 임대하십시오.
• 63.40 -화물 운송 조직.

메모에! 활동을 수행하려면 OKVED 코드를 선택해야합니다.

그들 중 몇 가지가있을 수 있지만 주요 단지! 활동이 라이센스 상태를 유지해야하며 적절한 라이센스를 받아야하는 okved 분류기에 코드가 있습니다.

따라서 사회를 등록 할 때 주요 활동 유형을 선택하면 라이센스가 부여 된 활동 목록을 잊지 마십시오.

화물 운송을위한 okved 코드

이익 목적으로 생산 된 각 유형의 활동은 반드시 등록해야합니다. 물품 운송은 상업 활동을 의미합니다. 따라서 운송 운송에 종사하는 회사는 모든 관련 문서를 가져야합니다.

필요한 논문 중에는 Rosstat의 편지를 이용할 수 있어야합니다. 이러한 코드는 엔터프라이즈 또는 조직의 특정 방향으로 지정됩니다. 엔터프라이즈를 등록 할 때 경제적 엔티티는 수행 된 작업의 형태를 선언합니다. 이러한 작품의 본질에 따라, 그것은 okved 코드 - 상품의 운송에 할당됩니다.

정보 인코딩 시스템이 세금 회계를 단순화하기 위해 존재합니다. 러시아 연방에서는 기술, 경제 및 사회 정보의 분류 및 코딩의 통일 시스템이 있습니다.

이 시스템의 일부는 경제 활동을위한 모든 러시아 분류 자입니다. 각 방향에는 자체 특정 번호 코드가 있습니다.

이 시스템은 모든 유형의 활동을 간소화하고 체계화하도록 설계되었습니다.

정보 코딩은 통합 상태 레지스터 및 기타 정보 데이터베이스에서 수행됩니다.

코드는 등록 권한을 할당합니다. 연방 세무 서비스 검사 합의 된 유형의 기업가 활동의 근거로 단일 주 등록금에 대한 후속 항목을 사용합니다. 기업가가 할당 된 편지는 국가 통계의 연방 정부 서비스에서받습니다 - Rosstat.

OKVED에서화물 운송을 준비하려면 서면 진술을 제출하고 SBERBANK에서받은 영수증을 지불 한 다음 통계 코드로 두 사본으로 편지를받을 필요가 있습니다.

경제 활동을위한 모든 러시아어 분류기

OKVED 통계 코드 -화물 운송은 모든 러시아 분류 자의 "전송 및 통신"섹션에 나열되어 있습니다. 코드는 클래스, 하위 클래스,보기, 아종 및 그룹을 나타내는 숫자로 구성됩니다.

분류자는화물 운송에 종사하는 회사의 코드를 제공합니다. 자동차화물 활동이 코드에 기록됩니다. 60.24 ...에 그것은 아종으로 나뉘며 자동차화물 전문 운송의 작업을 규제합니다 - 코드 60.24.1. 비 전문 수송 - 코드 60.24.2.

조직은 운전자가있는 트럭 임대, 코드 지정 60.24.3.

운송을 위해 어떤 종류의 okved를 나타내며 미래의 활동의 유형을 신중하게 생각할 필요가 있습니다. 예를 들어, 개별 기업이화물에 종사하는 경우, 권장 코드 - 60.24.2. 데이터를 변경하는 경우 적절한 응용 프로그램을 제출하고 코드를 변경할 수 있습니다.

다음과 같은 경우에 배송비의 okved 코드가 필요합니다. 기업을 등록하고 은행에 계좌, 사회 보험 기금 등록, 연금 기금, 의료 보험 기금, 의료 보험 기금 등의 의료 보험 기금 등

연방 세무 서비스 검사원에서 기업 등록의 첫 번째 단계에서 코드를 구하기 위해 다음 문서가 필요합니다. 단일 주 등록기, 주석 인증서 (납세자 식별 번호) 및 OGRN (주 상태 등록 번호) ...에

2019 년에화물 운송 IP를 위해 OKVED : 관련 코드를 선택하는 목록

OKVED 코드는 기업가가 일하기 위해 라이센스를 받아야하는지 여부와 세금 정권을 사용할 수 있는지 여부에 종사하는 활동을 결정하는 디지털 가치입니다. 그들 모두는 분류 자에 수집되며 OK 029-2014. 화물 운송과 관련된 사업을 등록 할 때 기업가는 적절한 코드를 선택하고 세금 검사의 진술에 들어가기에 충분합니다.

어떤 트럭이 IP를 준비 할 수 있습니까?

법률은 운송 수단을 통해 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는화물 운송을 결정합니다 : 지상, 공기 또는 물.

이 영역에 IP를 등록 할 때는화물의 유형과 사용 된 전송 유형에 해당하는 주요 okved 코드를 선택해야합니다. 추가 코드는 재량에 따라 표시 할 수 있습니다. 주요 점은 주요 기능을 보완한다는 것입니다.

화물 운송은 도로 에서뿐만 아니라 수로에 의해서도뿐만 아니라 항공 및 철도 수송의 도움을받을 수 있습니다.

• 국제 - 국가 밖에서 출발과 관련이 있으므로 구현을 위해 많은 허가가 필요합니다.
• interregional - 국가 내의 다른 정착지 간의 가장 일반적인 유형의화물 운송.
• intracity - 도시 밖에서 출발하지 않은 교통.

운송 유형별화물 운송 유형 :

• 자동차 - 비용에 대한 최적의 옵션;
• 철도 - 자동차가 차로 배달 할 수없는 경우에 사용됩니다.
• 항공 운송 - 급행 납품;
• 수송.

로드는 공간, 재료, 저장 시간이 차지하는 특성, 특성, 특성의 징후 유형으로 나뉩니다.

화물의 종류 :

• 조각 - 운송 중 한 곳을 차지합니다.
• 대량 - 그들은 대량으로 누워있을 수 있습니다.
• 위험한 - 상품의 분류 자에서 특별한 위치를 차지하고 운송은 위험과 관련이 있습니다.
• 보통 - 그들의 질량은 특정 차량의 제조업체가 나타내는 값을 초과하지 않습니다.
• 크고 무거운 - 크기와 질량은 특정 자동차에서 운송 할 수있는 것보다 높습니다.
• 부패하기 쉬운 운송 및 저장을위한 특별한 조건이 필요합니다.

운송을위한 운송 유형의 선택은화물의 유형에 따라 다릅니다.

2019 년화물 운송을위한 OKVED 코드 목록

2018 년에 기업가 정신은 문서 OK 029-2014 (OKVED-2)에 따라 분류됩니다. 화물 운송의 범위는 h "운송 및 저장"섹션을 나타냅니다. 이 섹션에는 철 및 도로, 물 및 공기로 물품의 움직임에 대한 활동이 포함됩니다. 또한 운송에 의한 활동 지정에 대한 코드가 포함되어 있습니다.

화물 운송 코드에 대한 정보는 섹션 H - 운송 및 저장 장치에 있습니다.

화물을 직접 운송하려면 4 자리 코드 중 하나를 선택하십시오.

• 49.20 "철도 운송의 활동 : 상품 운송"- 철도를 통해 모든 물품 운송을 포함하며, 로딩 및 언 로딩 작업이 포함되어 있지 않습니다.
• 49.41 "화물 운송, 차량의 활동"- 운전자가있는 트럭의 임대뿐만 아니라 도로에서의 위험의 상품 운송을 의미합니다.
• 49.42 "운송 서비스"- 개인 및 회사로 이사하는 데 도움이됩니다.
• 50.20 "해상 운송에 의한 상품 운송"- 교통 수단은 해외를 포함하여 그래픽에서 발생할 수 있습니다. 코드에는 승무원이있는 임대 법원이 포함됩니다.
• 50.40 "내륙 물 운송에 의한 상품 운송"- 강 및 내부 채널의 운송;
• 51.21 "공기로화물 운송"- 출발 일정에 따라;
• 53.20 "우편 및 택배 활동"에는화물 차량이 제공하지 않습니다.

OKVED-2 분류기의 자동차화물 운송 3 세부 정보가 포함되어 있습니다.

주요 okved로 결정하여 관련 코드의 선택을 진행하십시오.

우주 운송으로 상품을 인도하기 위해 51.22 또 다른 것입니다. 그러한 활동은 PI에 액자가 될 것 같지만 이론적으로 그러한 기회는 그렇습니다.

분류기에서 관련 코드 선택 OK 029-2014.

주요 활동의 코드 외에도 보조가 필요할 수 있습니다. 개인을 위해 운송 회사를 열고 자체 창고에화물을 저장하려면 OKVED 52.10 "스토리지"문장을 입력하십시오. 여기에는 창고, 곡예사, 벙커, 냉장고 및 다른화물을 저장하기위한 기타 인프라 시설의 배치에 관한 작업이 포함됩니다.

창고 및 인프라 객체의 구성 보조 코드에 대한 자세한 설명은 분류기에서 확인할 수 있습니다 029-2014 : 섹션 H, 단락 52

코드 52.21은 관련 서비스 및 기술 지원을 제공하는 데 유용합니다. 이러한 okved를 작성하면 이전에 도로 서비스에서 허가를받은 트랙에서 버스 정류장이나 다운로드 - 언 로딩 지점을 열 수 있습니다. 코드 52.22를 사용하면 물 배송 및 52.23 - 항공 운송에 유사한 서비스를 제공 할 수 있습니다.

화물 운송을위한 필수 규정 :

• 52.24 - 운송에 사용하는 어떤 유형의 운송을 상관없이 부하 - 언 로딩 작업을 위해;
• 52.29 - 상품을 보내고, 디자인 시트를 디자인하고, 집에 물품을 배달하는 서비스를 제공합니다.

OKVED 53.10 및 53.20은 우편 또는 택배 서비스 조직에 적합합니다.

유체와 가스를 운반 할 계획이라면 파이프 라인을 통과 할 경로의 일부가 있으면 코드 49.50 - "파이프 라인 전송 활동"을 추가하십시오.

OKVED 코드 선택의 뉘앙스 : 실수를 만드는 방법

상품 운송과 관련된 OKWED 항목에서 선택하면 세무 검사관이 라이센스에 대해 나타납니다. 운송과 관련된 모든 활동은 운송 및 함대 수리를 포함하여 라이센스가 적용됩니다. 물품 운송은 "G"유형의 라이센스 및 운송 서비스 - "T"라이센스에 발행됩니다.

코드를 입력했지만 확인 문서를 제공해야 할 점검을 사실 때화물에 종사하지 않습니다. 검사원이 면허없이 활동이 수행되었음을 발견하면 IP에 미세가 부과됩니다.

부패하기 쉬운 물건과 음식의 운송을 위해 Sanepidemstan의 추가 허가가 필요하고 위생 도서 운전사가 필요합니다.

IP를 만드는 것은 모든 코드를 즉시 지정하기 위해 서두르지 마십시오. 즉시 작업을 시작하는 경우, 1 ~ 2가 충분합니다. 그런 다음 누락 된 숫자를 eRGRIP에 3-5 일에 추가 할 수 있습니다.

등록 할 때 okved 코드는 3 페이지의 P21001 문 그래프에 적합합니다. 4 자리 숫자를 만들거나 최대 6 자리의 코드를 명확히 할 수 있습니다.

기업가에 관한 정보에 새겨 져 있으며, OKVED 코드는 세금 시스템을 선택하는 기능에 영향을 미칩니다. IP로서 하나 이상의 시스템을 동시에 사용할 수 있지만 제한 사항을 고려할 수 있습니다.

• 포함 된 (일반 모드) - 기본적으로 설정되어 있으며 제한없이 작동합니다.
• USN (단순화 된 시스템) - 직원 및 최대 수익에 대한 제한이 있습니다.
• UNVD (소득세가 불투명) - 20 대가 넘는 자동차 또는 직원 수가 회사 함대에서 100 명을 초과하는 경우 적용 할 수 없습니다.
• 특허 (고정세) - UNVD와 동시에 사용할 수 없습니다.

운송업에 종사하는 개별 기업가가 더 합리적인 세제로 ENVD를 선택합니다.

IP 등록에 대한 진술에서는 OKVED의 4 자리 코드를 지정하는 것이 충분하지만 각 코드 내의 활동은 여러 그룹으로 나뉩니다. 문서에 들어가기 전에 찾아보기 - 최대 5-6 자리의 코드를 지정할 수 있습니다. 코드를 선택하고 라이센스가 부여 된 활동 목록과 관련이 있으며 작업에 필요한 다른 권한이 있는지 알아보십시오.

운송시 IP 활동 코드

Okved - 러시아의 기술적 및 경제적 정보 및 사회 정보를 다루는 분류 및 코딩의 통일 시스템의 일부분의 경제 활동의 모든 러시아 분류 자. IP의 경제 활동의 모든 종과 아종은 2017 년 초부터 연기 된 2018 년의 OKVED 2 전류의 섹션 및 하위 섹션에 반영된 특별한 코드가 제공됩니다.

IP 및 Ltd.의 경우,화물 운송 서비스를 제공하는 서비스를 제공하는 것은 펜션 기금 및 의료 및 기업의 기금에 등록 할 때 관습에서 은행 계좌를 등록, 개설하기 위해 코딩이 필요합니다. 기업가가 선택한 기업가 활동의 유형의 코드는 그에게 제공되는 서비스 목록을 제한합니다. 코드가 설정 한 프레임 워크를 종료하려면 독수리의 정제가 수반되어야합니다.

그렇지 않으면 벌칙이 따라갈 수 있습니다.

OKVED에 대한 일반 정보

개별 기업가는 IP 등록 명세서에서 원하는 코드를 규정합니다. 주요 코드 외에도 몇 가지 수반되는 사람들은 미래에 독수리를 변경하기 위해 불필요한 어려움을 피하기 위해 철자가 될 수 있습니다.

일부 활동은 재정적 비용이 필요한 조건을 특별 라이센스 및 이행하기 위해 일부 활동이 제공하기 때문에 매우 세심해야합니다.

IP가 적절한 허가 패키지를 소유하지 않으면 페널티가 따라옵니다.

분류 자료는 주기적으로 개정되므로 등록하는 동안 현재 버전의 공식 세무 서비스 웹 사이트를 찾아야합니다. 다음 레벨은 OKVED 인코딩에 있습니다.

• xx - 클래스;
• xx.x - 하위 클래스;
• xx.hh - 그룹;
• xx.hhh.x - 하위 그룹;
• xx.hhh.hh -보기.

화물 서비스를 제공하기 위해 okved 코드가 선택됩니까?

okved의 이러한 유형의 기업 활동은 토지 및 파이프 라인 운송의 활동을 다루는 "H"클래스 49 절에 반영됩니다. 서브 클래스 49.4는화물 운송의 활동 및화물 운송 서비스의 제공을 의미합니다. 이 서브 클래스에서는화물 운송 업체에 적합한 다음과 같은 코드 그룹이 있습니다 : 49.41 및 49.42.

그룹 49.41은 치수, 특성, 운송 및 저장 온도, 보관 시간에 대한 요구 사항이 다르게되는 모든 유형의화물의 도로에서 도로에서 운송을 다룹니다.

화물의 종류 :

• 대량, 조각, 컨테이너에서;
• 위험한 운송이 위험과 관련이 있기 때문에 운송 활동은 강제 라이센스가 필요합니다.
• 크고 무거운;
• 부패하기 쉬운 운송 및 저장을위한 특정 조건이 필요합니다.

화물 운행의 타이핑 :

• 국제 - 많은 권한이 필요합니다.
• 간역 및 장거리 - 러시아 연방 정착지 사이에서 수행되는 가장 일반적인 유형의화물 운송 수단;
• intorodsky - 도시 내의 상품 운송.

그룹 49.41에는 다음 하위 그룹이 포함되어 있습니다.

• 49.41.1 - 전문 차량으로 상품 운송 - Cementhoses, 믹서, 연료 밀;
• 49.41.2 - 전문 기계로 운송;
• 49.41.3 - 운전자가있는 트럭 차량을 대여하십시오.

운임 - 그룹 49.42에 종사하는 기업가 및 조직에 가장 적합한 옵션. 법인 및 개인에게 제공되는 물품 운송 서비스와 관련이 있습니다. 보통 코드 49.42화물 운송 업체가 주요 하나로 선택됩니다.

동반되는 코드는화물 운송 업체를 선택할 수 있습니까?

기업가 또는 조직이 제공되는 서비스 목록을 확장하려는 경우화물 운송과 관련된 활동 코드를 포함시킬 필요가 있습니다. 예를 들어, 자체 창고 영역, 언로드 및 취급 활동, 기술 지원에 상품의 저장 일 수 있습니다. 해당 코드는 클래스 52에서 사용할 수 있습니다.

그룹 52.10은 상품의 저장 및 저장 작업을 포함합니다 :

• 52.10.1 - 냉동 및 냉각;
• 52.10.2 - 액체 및 기체;
• 52.10.21 - 석유 및 석유 제품;
• 52.10.22 - 가스 및 처리 제품;
• 52.10.23 - 다른 액체 및 가스 배지;
• 52.10.3 - 곡물;
• 52.10.4 - 기타.

기술 지원 및 유사한 서비스의 제공은 코드에 따라 수행됩니다.

• 52.21 - 도로에서 육상 운송;
• 52.22 - 물 배송;
• 52.23 - 항공 운송.

다음 코드는 종종 첨부 된 것으로 선택됩니다.

• 52.24 - 적재 및 언로드 작업 수행;
• 52.29 - 운송 준비, 여행 시트의 디자인, 집에 물품 배달;
• 53.10 및 53.20 - 택배 및 우편 서비스 제공;
• 96.0 - 다른 개인 서비스 제공;
• 96.09 - 다른 코드에 포함되지 않은 개인 서비스 제공.

통계 정보의 매개 변수뿐만 아니라 중요한 영향을 미치므로 코드 선택은 책임감있게 여겨져야합니다.

• 특정 세금 정권을 선택할 수있는 능력 - UTII, USN, 특허 (별도의 코드는화물 운송을위한 특정 과세 시스템 만 선택할 수 있음)에서는 일반적으로 IP를 위해 폐쇄됩니다.
• 가용성 또는 라이센스 필요성 부족;
• 우리가 위험한 일에 대해 이야기하고 있다면 FSS의 보험 률의 크기는 보험이 높을 것입니다.

부정확하게 선택된 동반 코드는 특정 활동에 필요한 조건을 준수하지 않는 경우에도 여분의 비용을 초래할 수 있으며 페널티가 발생할 수 있습니다.

화물 운송 유형별로 PP에 대한 okved 코드

화물 운송은 높은 경쟁에도 불구하고 러시아 연방의 기업가 중에서 가장 인기있는 사업 분야 중 하나입니다.

이 비즈니스 방향으로 참여할 수 있으려면 IP로 등록하고 적절한 OKVED 코드를 선택해야합니다. 등록 절차에는이 비즈니스 방향에 대해서만 특징이 있습니다.

이 기능은 무엇인가,화물 운송에 종사하는 IP의 과세 모드의 권리를 선택하는 방법.

화물 운송을위한 등록 IP

2018 년화물 운송의 전송을위한 발견 절차는 개별 기업가로서 표준 등록 절차와 유사하며 몇 가지 단계가 포함됩니다.

1. 서류의 준비 및 국무의 지불.
2. 세트를 FNS 몸체로 전송합니다.
3. 해결책을 기다리고 있습니다.
4. 문서 등록 확인 취득.

표준 패키지를 준비해야합니다.

• 상태 의무 (800 루블)의 지불 사실을 확인하는 영수증;
• 여권 IP 사본 (충분히 얼굴 페이지 및 레지스터);
• 등록 신청서 (P21001) - 양식은 법률에 의해 수립되며 IFSN 또는 세금 서비스 웹 사이트에서 얻을 수 있습니다. 선택한 OKVED 코드의 통신에 대한 연락처 전화 번호뿐만 아니라 개인 데이터를 지정해야합니다.

또한 차량의 문서가 요청됩니다. 이는 IP에 비즈니스를 실현하기위한 도구가 있어야한다는 사실에 의해 설명됩니다. 올바른 포인팅 문서 (임대 계약, 임대 계약, 차량 등록 증명서)를 제공하십시오.

선택한화물 방향이 라이센스를받을 수 있으면 다음을 얻으려면 문서 집합을 준비하고 보낼 필요가 있습니다.

• 확립 된 샘플의 진술은 IP 데이터, 라이센스 요청, 응용 프로그램 목록 및 서명 및 날짜를 \u200b\u200b포함합니다.
• jerij에서 추출;
• 차량에 문서;
• 사전 여행 검사를위한 의료기관과 계약;
• 차량 유지 보수를위한 전원 및 / 또는 자원의 가용성을 확인합니다.

라이센스는 5 년 동안 유효하지만 제어 기관은 조기에 라이센스를 종료하거나 문서를 전혀 정렬 할 수 있습니다. 라이센스를 종료하기로 결정한 결정은 IP에서 진행될 수 있습니다.

여러 가지 방법으로 문서를 세금 기관으로 이송하십시오.

• 몸소;
• 대표자를 통해 이는 수탁자를위한 통찰력의 공증인 능력을 발급 할뿐만 아니라 등록 명세서를 보장하는 것이 필요합니다.
• 메일로 - 지정된 문서의 응용 프로그램이있는 등록 된 메일에 의해
• 전자 서비스를 통해 -이 서비스는 국가 서비스 포털뿐만 아니라 사이트 http://www.nalog.ru에서 납세자의 개인 계정을 제공합니다. 솔루션은 사용자의 개인 계정으로 전송됩니다.

IP 등록 중 중개 서비스를 제공하는 회사가 있습니다. 이 작업은 절차를 단순화하고 클라이언트의 임시 비용을 줄이는 것입니다. 이익의 표현은 2 ~ 3 천개의 루블의 보수를 지불해야합니다.

등록 절차는 근무일 기준 5 일이 걸립니다. 독수리에 적절한 입장을 만드는 후에 완료된 것으로 간주됩니다.

FTS의 검사관은 기업인 Ogrnip (등록 확인), Evrip (Entrepreneurs 레지스터 추출), 세무 회계 통지, FIU의 통계 코드 및 회계에 대한 알림 통지를 제공합니다.

이러한 문서를받은 후 기업가는 은행에 연락하여 색소 계정을 엽니 다. IP가 인쇄하지 않고 작동 할 수 있음을 주목할 가치가 있습니다.

FNS 당국은 등록을 거부 할 권리가 있습니다. 이 경우 신청자는 어떤 문서를 다시 제출할 수 있는지 제거한 후에 그러한 결정의 원인에 대한 자세한 설명이있는 편지를 보냅니다.

세금 시스템의 정의

회계 및 효율적인 비즈니스를 단순화하는 데 적합한 과세 시스템의 적절한 선택이 필요합니다.

화물 운송에 종사하는 기업가는 과세 형태 중 하나를 선택할 수 있습니다.

나열된 모든 모드에는 이점과 단점이 모두 있습니다. 따라서화물 운송에 대한 과세 형태의 선택을 중단하기 전에 계획된 사업 양을 분석 해야하는 경우 다른 모드에 따라 조건을 비교해야합니다. 모드를 선택할 때 주요 기준은 전송 공원의 수입니다.

기타 분석 기준 :

1. 볼륨 (계획) 주문.
2. 문서 증거뿐만 아니라 헌신적 인 회계사의 존재.
3. 지불을위한 세율 및 세금 금액.

주요 정권은 수많은 함대뿐만 아니라 대형 직원을 가진 기업가들에게 적합합니다.

정권의 장점은 다음과 같습니다.

• 수입량, Cu 단위 수에 대한 제한이 없습니다.
• vAT 지불 인과 협력 할 수있는 가능성.

모드의 단점은 다음을 호출 할 수 있습니다.

• 완전한 문서 흐름 및 성가신 회계;
• 부가가치세 임금 부채. 연간 회전율이 중요하지 않은 기업가들은 VAT에서 면제 된 성명서로 재정 서비스 당국에 연락 할 수 있습니다. FTS의 승인이 필요합니다. 매년 맞을 수 있어야합니다.

대규모 지출 항목이있는 경우 모드의 응용 프로그램도 정당화됩니다 (예 : TC가 임대 된 경우). 그렇지 않으면 모드의 사용이 상당한 비용을 초래할 수 있습니다.

단순화 된 정제는 기업가들에게 가장 널리 사용되며, 이는 다음과 같은 긍정적 인 특성 때문입니다.

• 독립적으로 세금의 대상을 선택할 수있는 능력 - "수익"또는 "비용이 적은 수익". 선택은 비용의 규모에 따라 이루어져야합니다. 비율은 각각 선택된 물체, 6 % 및 15 %에 따라 다릅니다. 기업가는 선택한 객체를 새로운 세금 기간 (년)의 시작부터 바꿀 수 있습니다.
• 단순화 된보고;
• 보험 공제액에 대해 지불 된 세금 금액을 줄이는 능력.

정권의 부정적인 특징은 다음과 같습니다.

• 소득 수준 및 직원 수의 제한;
• 다른 과세 정권으로의 전환은 새로운 달력 연도의 시작에서만 허용됩니다.

화물 운송에 종사하는 회사에서 유효한 과세 체제는 사용합니다.

이것은 설명합니다.

• 물리적 표시기 (TC 단위 수) 만 녹음해야합니다. 연료에 대한 지출 비용 물론 기타 비용을 유지할 필요가 없습니다.
• 세금 금액은 실제 수준 수준에 따라 달라지지 않습니다.
• 다른 모드와 결합 할 가능성. 추가 모드를 통해 기업가가 회계를 최적화하고 세금 부담을 줄일 수 있습니다.

모드와 음의 특성이 있습니다.

• 가용성 / 소득 부족에 관계없이 예산에 대한 세금을 나열 할 필요가 있습니다.
• tC 단위의 수는 20을 초과해서는 안됩니다.

UTII와 PSN 사이를 선택하는 가치가있는 작은 함대가있는 IP. 결정을 내리기 위해 특허의 비용과 방충 된 세금의 합을 지역 당국에 의해 수립하는 규모를 비교해야합니다.

특허 시스템의 장점은보고 요구 사항이 부족합니다 (그러나 수입을 수입해야합니다). 마이너스 중 - 제한된 응용 프로그램.

또한 특허가 발행 영역에서만 허용된다는 것을 아는 것도 중요합니다.

선택한 모드에 따라 기업가가 양식을 작성하고 법으로 규제 한 보고서를 세금 기관에 제출합니다.

또한 IP는 선택한 모드에 관계없이 다음 문서를 유지 관리해야합니다.

• 웨비얼. 드라이버 카테고리에 관계없이 각 여행에 대해 작성됩니다. 운전자의 적합성을 조사하기 위해 건강 노동자를 끌어들이는 것이 중요합니다.
• 차량을 통제 할 권리가있는 운전자와 변호사의 운전자와 힘과의 고용 계약;
• 여행 시트가 발행 한 회계 책;
• 화물 원정 서비스 제공을 위해 구매자와의 계약.

연료에 대한 비용을 고려하기 위해서는 문서 비용을 확인해야합니다.

기업가가 등록일로부터 30 일 이내에 체제를 변경하는 것에 대한 진술을 작성하지 않으면 자동으로 사용됩니다. 신청서에 통보되고 세금 확인을 기대할 필요가 없습니다.

활동 선택

2018 년 현재화물 운송 조직과 관련된 사업을 결정한 IP는 등록 할 때 디코딩이있는 활동 방향 인 모든 러시아 분류기의 디렉토리에서 적절한 OKVED 코드를 선택해야합니다. 모든 유형의 교통 물론 비즈니스의 관련 영역이 N "전송 및 저장소"섹션에 표시됩니다.

IP 용화물 운송은 다음 코드로 표시됩니다.

• 20 - 로딩 및 언 로딩 작업없이 레일에 의한 상품 운송을 의미합니다.
• 41 - 모든 수준의 복잡성과 자동차의 위험 수단, 트럭 임대;
• 42 - 개인 및 법인을 위해 이동하는 데 도움이됩니다.
• 20 - 선박으로 상품 운송, 승무원이있는 배를 임대하십시오;
• 40 - 50.20과 유사하게, 그러나 내부 경로에 의해;
• 21 - 공기 운반;
• 20 - 전송으로 운송하지 않고 택배의 활동.

하나의 주요 okved 및 무제한의 추가 금액을 선택하십시오. 첨부 된 활동 유형을 결정하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 개인의 물품을 운반하기 위해 사업을 열 때 물건의 저장 및 저장을 관리 할 수 \u200b\u200b있습니다.

"저장소 및 저장소"섹션에서 코드가 있으면 코드가 필요합니다.

어떤 종류의 코드가 추가로 선택하는 것입니다. 추가로 일부 코드의 필수 가용성을 기록하는 것이 필요합니다.

• 24 - 운송 유형에 관계없이 적재 및 하역 작업을 허용합니다.
• 29 - 선적에 부하를 준비하고, 웨일리스트를 만들고, 고객의 문에 배달을 수행 할 수 있습니다.

일부 유형의화물의 운송과 관련된 IP 활동은 라이센스가 필요합니다. 유사한 사실은 기업가를 확인할 때 권한을 관리하는 권한의 이익을 일으 킵니다.

코드가 발표 한 활동이 구현되지 않으면 확인 문서를 제공해야합니다. 허가없이 라이센스가 부여 된 활동의 구현은 벌칙을 직면하는 것입니다. 최대 3.5 톤의 무게를 지닌화물 운송에는 라이센스가 필요하지 않습니다.

국제 운송을 구현할 때 허락 및 세관 문서를 얻으려면됩니다.

등록하는 동안이 수수료를 충전하지 않고 무제한 금액을 지정할 수 있습니다. 그러나 모든 코드를 모두 지정할 필요가 없습니다. 3-5. 앞으로 목록을 확장 할 수 있습니다.

• 경험이없는 경우 인내 트래픽으로 시작하는 것이 좋습니다.
• 영구적 인 주문의 가용성을 보장하는 고객과 장기적인 관계를 구축해야합니다.
• 대규모 클라이언트에서 추천서를 요청할 수 있습니다.
• 사이트의 존재는 상상을 무게를 줄 것입니다.
• 제공되는 서비스의 품질뿐만 아니라 운송 제품의 안전을 모니터하는 것이 중요합니다.

따라서 원하는 경우화물 분야에서 성공적인 사업을 조직하기 위해서는 세금 법규를 신중하게 분석하고, 가능성있는 사업부를 평가할 필요가있다. 법의 명확한 출현, 과세 시스템의 올바른 선택은 인상적인 비용을 피할 것입니다.

2019 년화물 운송에 대한 실제 OKVED 코드

상품의 운송은 기업가 정신의 가장 경쟁적인 지점에서 순위가 \u200b\u200b있지만, 경제 구에서 여전히 가치있는 자리를 차지하고 러시아에서 가장 큰 인기를 누리고 있습니다.

첫 해가 아닌 사람들이 기업가 인 경우에는 법적으로 사업을 수행 할 수있는 문서를 올바르게 정정하지는 않지만 초보자의 과목을 위해이 프로세스는 종종 많은 문제를 제공합니다.

IP 배송에 대한 OKVED 코드는 무엇입니까?

초보 기업가를위한화물 운송 행사에 대한 중요한 업무 중 하나는 IP 등록뿐만 아니라 경제 활동 유형의 모든 러시아 분류 자의 프로필 암호의 선택뿐만 아니라 IP 등록입니다.

OKVED화물 운송 식별자의 등록 과정은 이러한 유형의 비즈니스 방향의 특정 기능을 독점적으로 특징으로합니다.

이 기사에서 우리는 okved 인코딩을 선택하는 특성에 대해 알려줍니다. 추가 코드가 사적인 활동 과정에서 필요한 모든 조치가 입법의 관점에서 합법적이었습니다.

어떤 종류의화물 운송이 개별 기업가가 수행 할 수 있습니까?

미래의 기업가를위한 가장 중요한 작업은 비즈니스 계획과 특정 활동을 처리 할 수있게 해주는 비즈니스 계획과 공식 등록을 작성하는 것입니다.

국가 기업의 기업가를 체계화하기 위해 OKVED 분류기는 모든 유형의 경제 활동에 공통된 okved 분류기를 가지고 있습니다.

모든 러시아 시스템 시스템의 코드 목록에서 IP가 수행되는 비즈니스의 방향에 해당하는 디지털 암호를 나타내는 문서에서 등록 활동의 주제가 필요합니다.

마지막 에디션의 코드 모음은 21 개의 섹션과 약 3004 절로 구성됩니다. 경제 활동을 지적하고 투명하고 있기 때문에 어떤 구조에서 절차의 합법성에 문제를 일으키지 않았기 때문에 실제로 그렇고 간단한 것은 아닙니다.

화물 운송은 지상, 물 또는 항공 카테고리의 차량을 통해 한 지점으로부터 다른 지점으로 상품 배달로 결정됩니다.

상품 운송을위한 사업을 제공하는 문서를 제출할 때는 활동 유형 및 운영 운송 시설의 범주의 활동 및 2 차 암호화의 추가 기능을 수행 할 가능성에 따라 OKVED화물 운송의 기본 코드를 지정해야합니다. 의미.

사소한 코드는 근본적인 암호와 가장 조화를 이루고 서비스 제공의 절차 적 뉘앙스를 모두 고려하여 기업가 정신에 합법적으로 참여할 수있는 방식으로 봉인되어야합니다. 민간 비즈니스 엔티티에 대한 법률은 OKVED에 따라 다음 범주를 제공합니다.

1. 운송 유형에 따라 : 수생, 항공 운송 및 지상, 철도 및 자동차 경로 상품 배송이 분류됩니다.
2. 오버톤은 지역, 역등 및 국제 운송을 할당합니다.
3. 운송 된화물, 조각, 벌크, 위험, 부패하기 쉬운, 대형 및 표준화 된 제품의 변형으로 차별화됩니다.

미래에화물의 운송을 계속하기 위해서는 동반 된 모든 문서의 준비를 매우 신중하게 준비하고 특히 주요 암호의 선택을 고려할 가치가 있습니다.

비즈니스 활동 프로세스 의이 코드는 문서의 IP의 주요 식별자가 될 것이며, "서비스"의 소비자가 회사의 기능의 합법성을 확인하는 것을 허용하는 기업가의 주정부 등록자의 총 기반으로 이루어집니다. ...에

2019 년화물 운송에 대한 okved 코드 목록입니다

법적 권리에 대한 모든 유형의 기업가의 상품 운송을위한 서비스는 IP를 OKVED 코드의 문서화의 필수 표시로 등록한 후에 단독으로 구성 할 수 있습니다. 2019 년에는 2017 년 입법 수준에서 승인 된 코드 코드 029-2014 또는 OKVERD-2가 유효합니다. 물품 운송과 관련된 물품은 H "운송 및 저장"섹션으로 계산됩니다.

화물 운송에 대한 PI를 열 계획의 주제 근본적인 코드는 모든 종류의화물 운송 서비스의 제공 옵션이 표시되는 "전송 및 저장소"목록에서 선택하는 것입니다.

현재 입법 표준에 따라 올바른 코드는 세 가지 디지털 값 이하로 구성되어야합니다. 실제로, 주요 암호의 4 자리 숫자는 기능에 가장 일반적이고 체적 인 것으로 간주됩니다.

카테고리 "운송 및 저장"에는 철도, 도로 고속도로, 물 및 공기 궤도, 파이프 라인의 교통 일정에 따라 가지 않고 상품 및 승객의 운송이 포함되어 있습니다.

이 섹션에는 첨부 된 활동이 포함되어있어 기차역 및 주차장의 운영, 상품 운송, 수송 제품의 저장 및 처리, 운전자 또는 운영자와 함께 렌트 서비스를 제공합니다.

SIFROM 파티션에는 49에서 53까지 5 개의 자회사가 포함됩니다. 코드 49는 토지 및 파이프 라인 운송에 의해 기업가를 제공합니다. Cipher 49의 두 개의 후속 번호는 철도, 파이프 라인 또는 자동차 운송에 따라 IP가 선택해야합니다. 이 하위 그룹의 대부분의 경우 기업가들은 다음을 선택합니다.

1. 식별자 49.20은 활동 분야가 상품 및 서비스 제공의 철도 운송을 향해 순위가 매겨진 경우입니다.
2. 49.41 인코딩은 운전자와의 운송을 임대 할 가능성이있는화물 및 승용차를 통해 고속도로로화물 운송을 위해 선택됩니다.
3. CIFR 49.42는 IP가 운송 서비스를 조직 및 사설 교차 개체에 제공 할 수있게합니다.

Subsection 50, IP는 승객 및화물 운송의 배포와 함께 내부 및 해상 카테고리로 독점적으로 수역 차량을 독점적으로 수송함으로써 운송을 제공하는 활동 범위를 선택합니다. 예를 들어 Sea Trajectories의 승객 수송 선택은 코드 50.10을 선택합니다.

okved code of trucking 51은 항공 및 공간 운송과 관련된 활동을 식별하도록 설계되었습니다. 제공된 활동의 유형에 따라, 코드의 추가 자릿수가 선택된다, 예를 들어, 암호 (51)를 선택한다.

21 출발 일정을 고려하여 항공 궤도에 의한화물 운송 가능성을 미리 결정할 수 있습니다.

마킹 52는 분기가 창고 경제 작업 또는 보조 운송 서비스와 관련된 경우 PI가 선택합니다.

이 식별자 범주는 교통 활동뿐만 아니라 교통 수단 제품이 저장 될 물체의 배열을 보조 자회사로서 자회사로서 필요합니다.

OKVED 코드 53은 포스터 및 편지의 로딩, 운송 및 배달이 첨부 된 택배 또는 우편 서비스의 제공을위한 기업가 정신을 식별하고, 재무 전송의 구현, 재정적 전송 구현

따라서, 코드를 입력하기 전에 초보자 기업가는 계획된 활동의 방향을 자세히 분석하고 제시된 목록에서 기본 암호를 선택하고 선택하는 것이 중요합니다. 온라인 리소스를 사용하여 인터넷에서 무료로 액세스 할 수있는 기존 OKVED 코드가 온라인 리소스를 사용하여 인터넷에서 자세하게 읽을 수 있습니다.

동반 코드 선택

상품 운송 조직의 경우 okved는 다양한 산업의 최대한의 범위 인 광범위한 식별자를 제공합니다.

그러나 종종 OKVED 레지스트리의 하나의 식별자는 비즈니스의 올바른 기능에 필요한 모든 유형의 작업을 충족하는 데 충분하지 않습니다.

이를 위해 기업가들은 비즈니스 활동을 위해 IP 중요한 작업을 수행 할 수있는 추가 코드의 등록 문서에서 피팅 가능성을 제공합니다. 동반 암호는 주 코드와 동일한 분류 자로 선택됩니다.

예를 들어, 목적지에 도착시 사전 로딩 및 후속 하역없이화물 운송 서비스를 제공하는 것은 불가능합니다.

코드 52.24를 입력하는 추가 사항의 수에 대한 법적 권리에 대한 이러한 작업을 수행하여 사용 된 전송 유형에 관계없이 이러한 작품을 수행 할 수 있습니다.

도로 운송에 관해서는 수반되는 트랙과 개인에 상품 배달 서비스를 제공하는 서비스는 코드 52.29를 허용합니다.

도로에서의 토지 교통에 대한 기술 지원 서비스 지원은 CIFR 52.21을 허용하는 반면 수로 운송 객체에 유사한 서비스가 코드 52.22를 부여하고 문서의 식별자 52.23에 따라 항공 수단을 제공하는 항공 수단이 허용됩니다.

상품 운송을위한 도로 운송 서비스를 제공 할 때, 종종 기업가들은 라이센스가 적용되는 발전소를 포함합니다. 디스패치 장비와 서비스를 배우려면 추가 식별자 52.21.29로 표시 할 가치가 있습니다. 특별한 비즈니스 범주는 액체 및 가스 카테고리의 물품 운송을 조직하는 것입니다.

종종이 사업반은 파이프 라인 전송 서비스를 작동 가능성을인가하는 추가 식별자 49.50을 필요로합니다.

따라서 모든 고려 된 작업을 적절하게 수행하기 위해 기업가는 비즈니스의 기능을 수행하는 동안 계획된 모든 작업 모멘트를 분석하고 확장 코드의 문서에 들어가서 구현을 합법화하는 모든 작업 모멘트를 분석합니다.

OKVED 식별자 선택의 특이성 : 오류를 방지하는 방법은 무엇입니까?

잠재적 인 IP가 결정의 정확성에 대해 의심이있는 상황에서는 어떤 협상 활동을 선택할 수있는 코드에 대한 질문에 대한 답변을 찾고 법률 고문의 문제점을 이해하는 데 도움이 될 것이며, 서비스 전문가가 문서를 활용하는 것이 좋습니다. 입법 틀에 대해서는 2018 년에 okved의 변화가 이루어지지 않았으므로 2017 년 1 월 1 일인 문서 개정이 유효합니다.

문서의 등록 과정에서 IP는 조제 당국에서 조제 당국에서 자격이있는 인증서를 제공 할 준비가되어야합니다. 기업가 활동의 주제가 라이센스가 부여 된 문서가없는 상황은 인상적인 처벌로 그에게 위협합니다.

라이센스는화물 운송, 수리 서비스 및 차량 유지 보수가 적용됩니다.

따라서 추가적인 암호뿐만 아니라 메인 하나와 함께 결정되면이 모든 결과와 함께 입법을 위반하지 않기 위해 라이센스 또는 특별 허가가 필요한 활동 범주 목록과 비교해야합니다.

또한 암호를 등록 할 때, 활동이 실행되지 않는 것에 따라 암호를 등록 할 때,이 사실에 인증 자료를 제공해야 할 필요가 있으므로 문서에 대한 추가 코드를 개입 할 필요가 없습니다.

비즈니스의 시작 단계에서 초보 기업가를 위해서는 하나의 기본과 2 ~ 3 개 이상의 추가 암호를 선택하기에 충분합니다.

주 코드와 달리 보조 인코딩 선택 기능은 주요 문서를 등록한 후 시스템에 추가 할 가능성이 있으므로 IP "Forgot"또는 "제공하지 않은 경우"특정 암호에 맞는 필요성이 있더라도 또한 언제든지 관련 구조를 통해 등록 할 수 있습니다. 이 절차는 근무일 기준 5 일이 걸리지 않습니다. 또한, 법률은 회사의 주요 초점을 가진 회사에 가지 않으면 활동 범위를 확장 해야하는 경우 수용 인 암호를 추가해야합니다.

코드 선택과 관련된 또 다른 중요한 뉘앙스는 세무 시스템을 선택하는 문제로 말하고 있습니다.

화물 운송에 인기있는 것은 유일한 재정적 인 자리로 간주되는 UTII의 세금 시스템이지만 장비 및 직원이 100 명을 초과하지 않는 직원이없는 회사에서 독점적으로 사용할 수 있습니다.

과세 방식을 선택할 때, 회사의 회전율, 연간 소득 및 그에 따라 국무부 지불 가능성이 가능성이있는 서비스의 관련성 및 수요의 관련성 및 수요의 잠재적 인 저울에 대한 유망한 평가에 대한 유망한 평가 가치가 있습니다.

49.41.1 전문 차량으로 상품 운송

49.41.2 비 특유 자동차로 상품 운송

49.41.3 운전자가있는 트럭 운송을 임대하십시오

52.21 토지 수송과 관련된 보조 활동

52.21.1 철도 수송과 관련된 활동 보조

52.21.2 도로 운송과 관련된 활동 보조

52.24화물 운송 처리

52.24.1 컨테이너 운송

52.24.2 다른 물건의 운송

52.29 활동 보조 / 운송

53.20.3 택배 활동

53.20.31 다양한 유형의 운송을 통한 택배 배달 활동

53.20.32 배달 배달 활동

53.20.39 활동 택배

코드는 새로운 OKVED 2 Editodal과 일치합니다

파일

설명 및 분명법

이동화물은 규모에 관계없이 거의 모든 비즈니스 스트림의 필수적인 부분입니다. 여객 사람들은 가장 가치있는화물을 포함합니다. 운송과 관련된 사업을 조직하기 위해 다양한 유형의 운송과 함께 이동하고 주차,화물, 터미널의 저장 등과 같은 관련 조건을 구성하는 것을 의미합니다.이 모든 것을 직접 처리 할 수는 없지만 운전자로 운송을 수반 할 수 있습니다. 또는 임대 연산자 : 그러한 활동은 또한이 사업 영역의 프레임 워크 내에 있습니다.

메일은 또한 다양한 운송 서비스를 의미하며, 택배의 활동은 그것에 속합니다. 배달 객체는 튀어 나와 있습니다.

• 편지;
• 정기 간행물;
• 소포, 소포;
• 제품;
• 제품;
• 송금으로 보낸 현금;
• 지불 가능한 혜택 및 연금.

이러한 유형의 서비스에는 수송 및 하우스에 나열된 객체의 전달이 포함됩니다.

여기에는 어떤 형태의 비즈니스가 있습니다 운송 서비스에 포함되어 있지 않습니다직접적으로 관련이 있지만 :

• 차량이있는대로 (운전자가없는) 차량 임대;
• 모든 유형의 운송의 수리 및 유지;
• 통신 노선 (도로, 항구, 기차역, 철도 캔버스 등)의 순서로 건설 및 콘텐츠를위한 활동.

기업은 택시로부터 모든 종류의 토지 지상 운송에 의한 모든 종류의 토지 지상 운송으로 모든 종류의 토지 지상 운송의 운송을 조직 할 수 있으며 국제 커뮤니케이션으로 끝나는 것입니다.

기업가가 시립 운송 시스템에 속하지 않는 엘리베이큘러가있는 선거리, 일시 중지 된 도로를 소유 한 경우에는 운송 서비스가 될 수 있습니다.

별도의 하위 그룹에서 파이프 라인의 상품 (석유, 석유 제품, 가스, 물, 다른 액체)의 움직임이 할당됩니다.

상품 및 승객 이외의 수로 운송에 의한 교통 조직은 당김스와 페리의 활동을 포함합니다. okved 그룹은 저수지가 진행되는 저수지에 관계없이 선박 또는 기타 유형에 따라 다릅니다.

항공 운송은 인물 및화물 운송에만 국한되어 있습니다. 이러한 유형의 서비스에는 대기 오염, 공항 수리, 공중 사진 및 공항 조직이 포함되어 있지 않습니다.

2019 년 상품 운송에 종사하기로 결정한 개인 기업가는 OKVED 코드를 정의해야합니다. 그것이 무엇인지, 선택할 때 성가신 오류를 방지하는 방법은 "Business.ru"기사에서 읽고 세금에 대한 응용 프로그램을 올바르게 채우는 방법을 선택하십시오.

왜 내가 okved 코드가 필요합니까?

Okved는 경제 활동을위한 모든 러시아 분류 자입니다. 각 코드는 비즈니스 방향 중 하나에 제공되며 단일 분류기 OK 029-2014 (OKVED 2)로 고정됩니다. 기업가는이 분류 자의 경제 활동의 유형을 독립적으로 선택 하고이 정보를 세금 검사원에게 옮길 의무가 있습니다. 그렇지 않으면 등록이 거절 될 수 있습니다.

2016 년 6 월까지 다른 코드가 작동 중이 었습니다 - OKVED 1, 그런 다음 변경 (FNS No. MMM-7-14 / [이메일 보호] 날짜 25.05.2016). 이 기간 이전에 등록한 상인은 인코딩의 변경이 영향을 미치지 않았습니다. FTS 자체가 코드를 새 것으로 변경했습니다.

코드는 다음과 같습니다.

• 세금 지불;
• 라이센스를 얻을 필요가 있습니다.
• 부상에 대한 FSS에 대한 필수 기여에 대한 관세의 규모;
• 혜택을 얻는 가능성.

일부 상거래의 지역에서는 낮은 세율이 설치되어 있습니다. 이것은 단순화 된 세금 제도 (USN)의 회사를 의미합니다. 올바르게 선택한 코드는 수입부터 1 % 또는 비용까지의 지불금을 최대 5 %까지 줄일 수 있습니다.

어떤화물 운송이 IP를 할 수 있는가?

항공, 육지 및 물로화물을 운송 할 수 있습니다. 개인이나 조직은 제한이 없습니다.

경로 유형별로 운송은 다음과 같이 나뉩니다.

• 국제적인
• 상호 기경
• 인내.

운송 상품은 다음과 같습니다.

1. 모터 수송
2. 철도 도로에서
3. 비행,
4. 물 운송
5. 파이프 라인 (탄화수소의 경우).

IP에 대한화물 운송시 오른쪽을 선택하는 방법

IP를 넣으려면로드에만 IP를 등록하는 경우 해당 코드를 선택하고 응용 프로그램에 입력하십시오. 양식 P21001에서 .

정보는 개별 기업가 (JARIP)의 통합 상태 레지스터에서 수정됩니다. 제품의 움직임과 일치하는 모든 코드는 N "운송 및 저장"섹션에 있습니다. OKVED 2.

추가 블록이 포함되어 있으며 5 개의 클래스로 나뉩니다.

• 49 - 토지 및 파이프 라인 운송의 활동;
• 50 - 수송 수송의 활동;
• 51 - 공기 및 공간 수송의 활동;
• 52 - 창고 및 보조 운송 활동;
• 53 - 우편 서비스 및 택배 활동.

특히 물품 운송을 위해 다음 코드를 사용할 수 있습니다.

49.2 - 철도 운송 활동 :화물 운송

49.20.1 - 위험물 운송

49.20.9 - 다른 물건의 운송

49.41 - 자동차화물 운송 및 운송 서비스의 활동

이 그룹에는 레일의 운송 이외에도 토지 교통에 의한 모든 유형의화물 운송이 포함됩니다.

49.41 - 자동차화물 운송의 활동

이 그룹에는 도로의 모든 유형의화물 운송이 포함됩니다 : 위험물, 대형 및 / 또는 무거운화물, 용기 및 운송 패키지, 부패 물품, 대량 벌크화물, 농업화물, 건설 산업, 산업 용품, 기타 상품

이 그룹에는 다음이 포함됩니다.

• 운전자가있는 트럭 임대;
• 주요 힘으로 사람이나 동물에 의해 움직이는 차량으로화물 운송 활동

49.41.1 - 전문 차량에 의한화물 운송

49.41.2 - 비 전문 차량으로 물품 운송

49.42 - 운송 서비스 제공

50.2 - 해상화물 활동

51.21 -화물 항공 운송

이 그룹에는 다음이 포함됩니다.

• 일반 경로에서 항공 운송 및 일정에 따라 수송 수송;
• 공기로 물품 운송은 일정이 아닙니다.
• 승무원과 상품의 항공기의 임대.

처음 두 자리는 상인이 가장 큰 소득을받는 비즈니스의 주요 방향입니다. 지점 이후의 수치 - 직업 속의 자세한 자세한 설명. 그 일이 일어 났을 때 목록에 활동이 없으면 가장 가까운 것을 선택해야합니다.

보조 OKVED 코드 검색

기업가의 이익 범위가 운송과 관련된 다른 활동을 의미하는 경우 등록을위한 보조 코드를 선택해야합니다. 예를 들어, 우리 자신의 창고에 제품의 저장. 이러한 유형의 클래스는 N. 섹션의 52.10 단락에 해당합니다. 냉동 또는 냉장 된 제품 만 저장하고 저장할 계획이있는 경우 52.10.1 항목을 선택해야합니다.

중요 : 주요 유형의 비즈니스의 추가 코드를 무제한으로 선택할 수 있습니다.

등록 진술은 코드의 4 자리 숫자입니다. 그런 다음 문서가 IFTS에 제공됩니다. 아래 예에서 49.20 "철도 운송 :화물 운송"은 아래에서 선택됩니다. 보조제로 - 52.10.1.

OKVED 코드의 전체 목록은 러시아의 경제 개발부에 게시됩니다.

okved의 선택으로 실수를하지 않는 방법

모든 것을 맞추기 위해 간단한 계획을 따르십시오.

• 당신이 할 일을 결정하십시오. 주요 비즈니스의 수입은 적어도 51 %의 소득이어야합니다.
• 분류기에서 해당 항목을 선택하십시오.
• 추가 수익의 범위를 사용하든 상품 운송과 관련이없는 서비스를 제공 할 것인지 여부를 생각해보십시오.
• 보조 코드를 선택하십시오.

추가 소득원이 예시하는 것이 아니라면, 주요 단지 주간을 그대로 두십시오.

필요한 경우, 필요한 경우 활동의 생성을 변경합니까?

다른 것을 처리하기로 결정한 경우 세금에 통보해야합니다. 이렇게하려면 채울 필요가 있습니다 형식의 진술 P24001 (다운로드). Cupmnet은 독수리를 변경하기위한 기초로 사용됩니다. 변경 사항이 발생한 순간부터 3 일 이내에 비즈니스 방향을 변경하는 것에 대해 FN을 FN에 알립니다. 성명서가 늦었다면 5 천 루블의 벌금을 지불 할 준비를하십시오.

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