박힌 타이어의 평균 수명. 겨울 고무의 삶 : 벨크로와 박힌. 지난 타이어를 결정하는 방법

제한된 수명이 제한되어 있습니다. 동시에 고무의 유효확한 수명은 작동 중에 자연스러운 마모로부터 고무, 변화 및 진술 된 특성의 점진적 손실로 끝나는 여러 가지 요인에 영향을 미칩니다.

실천으로 겨울 고무의 서비스 수명은 여름 타이어보다 작습니다. 또한, 어떤 경우에는 겨울에 박힌 고무의 유통 기한은 아날로그없이 아날로그와 다릅니다. 다음으로, 우리는 겨울철 타이어의 수명과 유통 기한을 볼 것입니다.

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겨울 박힌 고무 : 삶

다시 한번, 우리는 겨울 고무의 삶은 여름 타이어와 관련하여 같은 기간보다 다소 적 으면됩니다. 시각적 인 타이어는 거의 동일하지만 겨울과 여름의 고무의 조성은 매우 다릅니다. 세부 사항에 가지 않고 여름 타이어는 단단한 반면, 겨울 타이어는 더 강하고 더 빠르고 더 빠릅니다.

고무의 노화 과정을 보관하고 작동시키는 규칙을 위반 한 경우 겨울 타이어의 공동 마모가 크게 가속화 될 수 있습니다. 이러한 이유로 겨울 타이어가 선택되면 여러 가지 기능에 별도로주의를 기울여야합니다.

첫째, 신규 또는 사용 B / Y가 구매할 경우 제조업체를 결정하고 타이어 릴리스의 날짜를 알리려면 그러한 타이어의 양을 이해할 필요가 있습니다. 겨울 흩어져있는 고무를 구입 한 경우 이러한 측면은 증가 된주의를 기울여야합니다.

겨울철 타이어가 얼마나 많은 걷는지를 결정하려면 비싼 브랜드와 저렴한 타이어를 분할 할 가치가 있습니다. 잘 알려진 글로벌 제조업체의 브랜드 제품은 내구성이 있습니다. 버스가 올바르게 보관되면 특정 자동차로 유능하게 선택된 경우 타이어의 특징을 고려한 디스크에 설치된 디스크에 설치된 경우 겨울에 박힌 타이어 또는 벨크로의 서비스 수명이 5 년 이상 범위를 사용할 수 있습니다.

그러나, 같은 조건에서 저렴한 타이어 (중국어 또는 예산)가 나가지 않을 수 있고 계절 쌍이 될 수 있습니다. 그 사실은 그들의 조성의 값 비싼 타이어가 고무가 아닌 고무가 오랫동안 자신의 재산을 유지할 수있는 특허 구성 요소를 가지고 있다는 것입니다. 저렴한 타이어는 일반적으로 그러한 첨가제가 없거나 그 양이 약간 없으며 타이어의 균열, 탄력 상실 등을 이끌어냅니다.

겨울 타이어

박힌 겨울 타이어로 돌아 가자. 종종 제조업체는 그 또는 약 50-60,000 km를 결정합니다. 벨크로에도 똑같이 적용됩니다. 그러나 실제로이 지표는 거의 이상적인 조건에서 "신선한"타이어가 작동하면이 표시기를 얻을 수 있습니다.

겨울철 타이어의 그러한 조건 하에서, 눈과 얼음 층으로 덮인 도로에서 덮여있는 도로에서 저속에서 저속으로 승차하는뿐만 아니라 꾸준한 분리 가능한 온도를 이해할 필요가 있습니다. 즉, 박힌 타이어 또는 벨크로가 계산되는 이러한 조건이 필요합니다.

기계가 적극적으로 이용되면 (급격한 시작, 활성 제동) 차량은 종종 건조 아스팔트에 대한 높은 속도를 공급하고, 겨울철 타이어는 플러스 온도 (+8도 섭씨 위)에서 운영됩니다.이 경우 스파이크 자체가 날아 다니고 있습니다. 빠른 타이어 마모가 발생합니다.

고무의 수명 이외에 만료일에주의를 기울일 필요가 있습니다. 이것들은 당신이 구별 해야하는 조금 다른 개념입니다. 단순히 서비스 수명은 실제로 작동 중에 타이어 자원이며, 수명은 생산 날짜 및 저장 조건에 의존하는 반면, 요인 집합에 따라 다릅니다.

버스가 운영되지 않지만 새로운 재고가있는 새로운 경우에도 고무는 여전히 오래되며 시간이 지남에 따라 부적절하게 될 것입니다. 원칙적으로 타이어가 수년간 재고가있는 경우 (4-7 년 이상), 모든 선언 된 운영 특성을 완벽하게 준수하지 않아야합니다.

마모면에서 절대적으로 새로운 것이지만, 타이어의 제조 일로 오래된 것은 차에 설치 한 후 운전할 때 더 강하고 더 빠르고 더 시끄 럽고 탄력을 잃을 수 있습니다.

미세 균열은 표면에 나타나며 하중에서 더 빠르게 증가합니다. 오랫동안 재고가 오래 있었던 고무는 일반적으로 눈에 띄는 할인으로 구현됩니다. 어떤 조건 고무가 저장된 조건에서는 여전히 중요합니다. 높은 습도는 허용되지 않고 온도가 높지 않고 직사광선이 들어갑니다. 또한, 겨울 타이어는 공기와의 접촉을 최소화하기 위해 특별한 패키지로 저장됩니다.

그렇지 않으면 탄력성을 보존하기 위해 훨씬 더 많은 구성 요소가 포함 된 겨울철 타이어가 빠르고 균열을 건조시킵니다. 즉, 스토리지 조건이 완전히 존중되면 타이어는 속성을 저장하고 2-3 년 후에 조건의 총 위반은 2 년 후에 타이어가 작동에 적합하지 않습니다.

타이어 제조 일을 알아 보려면 라벨에주의를 기울여야합니다. 제조업체의 날짜는 4 자리 숫자 (2000 년 이후)의 형태로 측면에 적용됩니다. 그러나 2000 년까지의 지정은 다소 다르게 달랐다는 것을 기억해야합니다. 이 주제에.

타이어의 수명은 무엇입니까 : 겨울 타이어

따라서 수신 된 정보를 요약하면 겨울에 박힌 고무 또는 벨크로의 수명이 위에 논의 된 기능을 고려하여 결정할 수 있습니다.

• 첫째, 겨울 타이어의 제조 및 보관 조건의 날짜에주의하십시오.
• 둘째, 타이어 제조업체 (브랜드 또는 저렴한 타이어)를 결정하십시오.
• 셋째, 자동차가 작동 할 조건 (눈, 아스팔트 등)
• 넷째, 우리는 타이어 유형 자체 (박힌 또는 스파이크가없는)를 고려합니다.

우리가 겨울철의 삶의 삶을 어떻게 말하고 있는지 말하면,이 경우 가장 중요한 지표는 고무, 작동 조건 및 마일리지의 시대가 될 것입니다.

원칙적으로, 잘 알려진 브랜드의 타이어 (3 년 이내로 타이어 출시일에서 통과하지 못했을 때 고무가 올바르게 보관되어 모든 요구 사항을 고려하여 디스크에 설립), 눈과 얼음을 통해 약 50,000 킬로미터입니다.

그러나, 박힌 바퀴는 30,000km 이하의 봉사 할 수 있습니다. 아스팔트에서 운전할 때, 특히 차가 공격적으로 이용되는 경우 특히. 규칙적으로 스파이크의 60 % 이상이없고 50 % 이상의 트레드를 착용하는 것은 타이어를 대체 할 필요가 있음을 나타냅니다. 극단적 인 경우, 당신은 수단의 고무를 수강 할 수 있습니다.

조건이 최적 인 경우에도 탁월한 상태에서 타이어가있는 경우에도 마일리지가 최소화 되더라도 타이어는 여전히 8-10 년 만에 성질을 잃을 것입니다.

시각적으로 노화 고무에는 색상 변경 (회색 검정색에서), 균열, 번들 등의 모양을 나타냅니다. 이 경우 타이어는 트레드, 스파이크, 측벽 등의 상태에 관계없이 변경되어야합니다.

실천으로, 평균적으로 좋은 품질의 겨울철 타이어는 약 50,000km 또는 5 년을 제공합니다. 그것은 고무의 수명이 10,000km까지 상대적으로 작은 운전에서 약 5 년입니다. 시즌에.

그런데 겨울 고무의 작동시기는 별도로 교통 규칙에 표시됩니다. 교통 규칙에 따르면, 밟아 깊이가 4mm 미만이면 마모를 고려하여 고무를 변경해야합니다. 겨울 타이어는 레이블이 붙어 있어야합니다 (눈송이 아이콘, M + S 등).

겨울철 타이어의 서비스 수명을 늘리는 몇 가지 방법이 있습니다. 우선 타이어 작동 규칙을 따르려면됩니다. 압력계로 표시기를 확인하여 추천 타이어 압력을 지속적으로 유지하는 것도 중요합니다. 압력이 더 높거나 표준 이하이면 타이어 마모가 크게 가속화됩니다.

고무 마모에 여전히 자동차의 섀시의 상태,보다 정확하게 현탁액의 상태에 강하게 영향을 미칩니다. 수집 붕괴를 정기적으로 확인하고 기존 오류를 제거해야합니다.

마지막으로, 우리는 급속한 마모가 특히 부드러운 겨울이며, 휠 불균형이 나타나면, 스티어링 휠에 박동이 발생합니다. 이 경우 문제는 디스크 나 타이어 자체와 함께있을 수 있습니다 (디스크를 굴리고 타이어의 균형을 유지해야합니다).

또한 겨울의 불균형은 종종 디스크에 눈과 얼음이 축적 된 결과로 발생합니다. 이러한 요소를 제거하기 위해 따뜻한 주차 또는 차고에서 차를 따뜻하게하고, 눈과 얼음을 세차장에서 바퀴에서 제거하는 것이 좋습니다.

결과적으로 우리는 겨울 타이어가 부드럽고 측벽의 옆길과 큰 하중을 두려워합니다. 즉, 회전 할 때는 가능한 한 많이 재설정하는 것이 더 낫습니다 (특히 날카로운 가장자리가있는 경우)을 피하십시오. 이 접근법은 타이어, 절단, 휴식 및 기타 결함에서 탈장의 조기 모양을 피합니다.

읽기

차량 타이어 날짜를 결정하는 방법 : 타이어 생산, 지정 및 표시 년. 날짜에주의를 기울이는 것은 2000 년이며 이후에 최대 이후입니다.

겨울에 박힌 고무의 서비스 수명 - 안전한 사용의 시간 간격으로 의도 된 목적을 위해 타이어를 사용하고 제조업체의 팁을 따르십시오. 운영 기간은 일반적으로 제조업체가 처방하지 않으며, 그렇지 않은 경우 러시아에서 법에 따라 이것은 10 년 임기입니다. 그러나 일반적으로 발생하는 것처럼 안전한 안전한 사용의 실제 기간은 주장과는 거리가 멀고 주로 작동 조건이 다릅니다.

일반적으로 제조업체는 겨울철 타이어의 유통 기한입니다. 보증 5 년 기간을 고려합니다. 그는 고무의 제조 일 (실현이 아닌)의 날짜를 취하고 타이어의 리소스 (실제 사용)가 종종 국가 제조업체에 의해 결정될 수 있습니다.

일련의 타이어의 예

• 유럽의 바퀴 (시즌 "겨울")는 보통 50,000 ~ 60,000km의 봉사합니다.
• 차를위한 국내 타이어 - 20,000 ~ 40,000km.
• 자동차에 중국 타이어 - 50,000-80,000 km.

우리는 결론을 내릴 수 있습니다 : 2 계절에 적절한 사용이 가능한 새로운 저렴한 경제 버스 타이어조차도 확장되지 않습니다. 또한, 자동차 소유자는 독립적으로 타이어의 상태를 제어해야합니다.

"스핀들"또는 "벨크로"사이에서 선택할 수없는 운전자는 다른 해당하는 휠의 다른 조건에 좋습니다. 실천이 표시됨에 따라 그들은 조금 더 봉사합니다 (대략적인 자원은 30,000 km) 마찰 고무입니다.

생성 날짜는 항상 제품에 표시됩니다. 타이어가 작을수록 저장실에 저장되었으므로 더 오래 작동 할 수 있습니다.

주의!

시리즈의 수는 공장에서 제조 된 타이어의 각 배치에 할당되어야합니다. 시리즈에는 라틴어와 숫자에 문자가 포함되어 있습니다. 마킹은 제품 측면에서 볼 수 있습니다. 타이어 번호 매기기의 한쪽면에서 완전히 수행되며, 반대편은 영숫자 일련 번호 만 볼 수 있습니다. 시리즈는 타원형의 형태로 스탬핑에 적용됩니다. 번호 매기기를 인식하는 데 도움이됩니다. 릴리스의 날은 시리즈의 마지막 3-4 자리 숫자입니다. 오늘날 4 자리 숫자가있는 타이어가 널리 요구됩니다.

이 가장 편안한 시스템은 2000 년에 시작됩니다. 초기 2 자리는 타이어를 제조 한 주와 연말 2 년입니다. 자동차 용 고무 생성 날짜를 알아낼 수있는 다른 방법이 있습니다.

일을 계산하지 않고 착각하지 않아도이 작업은 자동 서비스로 "전송"될 수 있습니다. 이렇게하려면 인터넷이 많이 제공되는 가상 계산기 인 고유 한 서비스를 사용하십시오. 서비스는 매우 간단합니다. 자동차 소유자는 제품에 위치한 시리즈의 계산기 유한 4 자리의 특수 필드에 기여합니다. 이러한 조치에 대한 응답으로, 화면의 자동 소유자는 타이어를 만드는 날짜에 대한 정보를 볼 수 있습니다.

또한 드라이버는 3 자리 코드의 디코딩을 수행하는 방법, 별 및 기타 옵션 코드의 디코딩을 수행하는 방법을 알고 싶습니다.

버스에서 4 자리가 4 자리가 감지되지 않으면 3이므로 2000까지 이루어집니다. 이러한 상황에서 디지털 번호는 다음을 나타냅니다. 초기 2 자리는 제품을 제조 한 주일이며 마무리 자릿수는 타이어를 만드는 해입니다. 시리즈가 별표로두면에서 둘러싸인 경우, 이러한 타이어는 80 년대에 만들어졌으며, 30 년대의 삼각형과 별 또는 공간 및 작은 별에 숫자가 표시되는 경우.

내마모성 - 영향 요인

타이어의 저장

다수의 요인들은 타이어의 마모에 영향을 미칩니다. 나라, 제조업체, 랠리, 착취 조건 및 신청 시즌 외부의 제품 보존.

얼마나 많은 겨울 스터드 타이어가 제공하는지, 다음 사항에 따라 달라집니다.

• 저장 방법. 타이어를 예를 들어 차고에서 시원하고 어둡고 건조한 곳에 유지해야합니다. 너무 높은 온도, 습도 및 자외선은 고무 표면에 악영향을 미칩니다. 디스크가있는 어셈블리의 타이어는 랙에 수평으로 저장되어야하며 빈 타이어가 수직 위치에 올바르게 배치됩니다.
• 타이어 압력. 체계적으로 타이어의 압력을 제어하는 \u200b\u200b것이 필요합니다. 낮은 지표는 응용 프로그램에 부정적인 영향을 미칩니다. 던져 던진 바퀴를 움직이는 것도 위험합니다. 압력 게이지를 수행해야합니다. 겨울의 경우, 이상적인 압력은 0.2 bar입니다.
• 운동의 스타일과 로운드의 상태. 긴 작동 타이어의 경우, 일부 권장 사항을 준수해야합니다. 자동차는 평균 고속 모드에서 "가"해야합니다. 90 km / h만이 넘는 것입니다. 따라서, 포함 된 고무의 작동 기간은 고속 모드의 움직임과 비교하여 120km / h 이상의 움직임에 비해 40 % 증가 할 것이다. 극단적 인 것은 부드럽게 타기가 필요합니다. 타이어를 "태우는"하지 않도록 느려지는 것도 필요합니다. Drif Lovers는 폐지 된 고무 수의 특수 상점의 "황금"고객이기도합니다. 러시아에서는 2 년 동안 두 명의 불행과 그들 중 하나 (가난한 도로가있는) 중 하나가 성공하지 않고 성공하지 못합니다. 도로의 품질은 겨울 고무의 수명에 영향을 미칩니다.
• 과도한 트렁크. 그것은 고르지 않은 부하 분포를 일으키며 휠 마모의 비율을 증가시킵니다.
• 바퀴의 올바른 균형과 붕괴 수렴, 자동차 고무의 또 다른 위험. 그것은 자동 스트로크의 마모에 영향을줍니다. 여름에 겨울철 타이어를 교체 할 때, 자동차 서비스에서 균형을 이루는 것이 필요합니다. 또한, 자동차 수렴의 균형이 손실되므로 기동성이 고통 받고, 자동차는 사고를 일으킬 수 있습니다. 그래서 이것이 일어나지 않도록, 100의 붕괴를 모니터하는 것이 중요합니다.

타이어에서 2 개의 막대 압력을 줄이면 브레이크 경로가 1 시간 반을 증가시킵니다.

이러한 요소를 고려하여 겨울 고무의 유통 기한에 영향을 미칠 수 있습니다.

몇 년을 착용 할 수 있습니까?

타이어에 균열

타이어가 올바르게 적용되면, 자원은 약 4 년 동안 통계에 따른 운전자가 필요로하는 드라이버를 극복하기 위해 100,000 km에 도달 할 수 있습니다. 전문가들은 고무 스파이크의 상태를 추정하기 위해 겨울철 시즌이 끝날 때 조언합니다. 그 자리에있는 요소의 50 % 이상이면, 타이어가 마지막으로 지속될 것이라는 것을 의미하지만, 충분하지 않다면, 당신은 여름철 전체를 전체 마모로 이동할 수 있습니다. 구입 한.

얼마나 많은 계절이 타이어를 통과합니다

타이어의 마모에 대한 이유는 꽤 많이 될 수 있지만, 단순히, 보호자 패턴의 표면을 연구하는 것이 중요합니다.

바깥 쪽 가장자리가 트레드 센터보다 가장 심각한 마모가 민감한 경우 타이어에서 약하거나 과도한 압력을 말합니다. 한 손에 전적으로 광범위하게 광범위한 보호자 가장자리가 붕괴 수집 문제에 대해 드라이버를보고합니다. 착용 외에도, 얼마나 많은 타이어가되어 자동차의 움직임 스타일이 영향을 미칩니다. 날카로운 브레이크가있는 극단적 감정가가 보호자가 더 빨리 고정됩니다. 바퀴가 바퀴가 적합한 것이 적합한 것이 아니라 다른 점들도 내구성에 영향을 미치는 것이 분명해진다.

• 타는 스타일;
• 도로 품질;
• 응급 상황 참여.

정기적 인 기술 검사에 대해 기억하는 것이 중요합니다. 14 일 동안 타이어 압력을 제어해야합니다.

균형에 관해서는 15,000km의 Autocale마다 완료되어야합니다. 장애물을 치고 후에는 타이어를 손상과 탈장의 존재 여부에 대해 검사 할 필요가 있습니다.

어떤 제조업체가 명시되어 있습니다

"H"를 표시

자동차에 고무, 다른 고무 제품뿐만 아니라 착용하십시오. 독특한 성분의 혁신적인 혼합물은이 과정을 줄이는 것이지만, 긴 사용으로 밟는 패턴의 현미경 균열의 현미경 균열과 프레임 구조의 변형이 자주 사용되는 타이어의 측면은 마모를 확인하는 것입니다.

전문가들은 고무가 적용되지 않은 경우에도 수명이 종료 될 때 타이어를 대체 할 조언을 제공합니다.

고무의 안전한 작동은 일반적으로 출시일로부터 6 년 동안 관련이 있습니다. Mishlen 제조업체는 10 년 내의 착취 기간을 보장합니다. 많은 브랜드는 고무가 손상되지 않도록 6 년의 기간을 보유하고 있습니다.

또한 카테고리별로 제품을 구별하는 것이 매우 중요합니다. 속도 속도 차량과 함께 사용되는 고무, 표시된 ZR (240km 이상)이 카테고리 S (최대 180km / h)의 타이어보다 가장 심각한 과부하를 거친다는 것은 분명합니다. 지수 N (최대 210 km / h)의 고속 제품, 운전시 안전을 창출하기 위해 6 년을 넘지 않아야합니다. 주거용 자동차 트레일러 (종종 타이어의 압력 감소, 작은 자동 경주가있는 장기간의 오랜 시간)를 위해서는 6 년 후에도 완벽하게 보존 된 타이어가 교체되어야합니다. 거의 없음 - 8. 잘 보존 된 고무와 관련이 있습니다. ...에 제품의 나이를 결정하는 것은 매우 간단합니다.

주의!

제품 연령의 결정에있는 기초는 밟는쪽에있는 도트 마킹이며, 창조의 날과 연도가 표시됩니다.

타이어의 경우 각 브로드 캐스트가 시간에 자동 스트로크 사용 기간을 줄이면 개별 디스크를 가져와야합니다. 또한 겨울의 바퀴는 여름을 위해 이미 준비되어있어 봄에 준비가 서둘러야합니다.

특수 상점 관리자는 품질 제품을 선택하는 데 도움이됩니다. 전문가의 조언을 따르면 타이어가 오래 지속될 것입니다. 이전에는 변경할 필요가 없습니다.

규칙적으로, 스파이크가있는 겨울 고무의 수명은 여름을위한 제품의 제품보다 적습니다. 그것은 부드럽고 따라서 마모가 더 빨리 일어나고 있습니다.

이 개념은 겨울 타이어의 최적의 운영 수명을 의미합니다. 간단히 말해서, 그것은 얼마나 많은 계절이 기술적 규범과 제조업체의 권장 사항을 적용 할 수 있는지를 보여줍니다.

일반적 으로이 기간은 5-10 년입니다.

러시아어 GOST 4754-97은 공압 타이어가 제조 일로부터 5 년 동안 사용할 수 있음을 확립합니다. 그리고 오프로드 타이어는 최대 10 년입니다.

8 년 이상의 고무를 사용하면 안전하지 않습니다. 상당히 큰 기간 동안의 타이어는 비싼 클러치가 더 나쁜 것 때문에 탄력성을 잃습니다.

공압 타이어는 생겼다

타이어의 나이가 항목의 측면에있을 수 있는지 확인하십시오. 여기서 제조업체는 첫 번째와 두 번째 숫자가 일주일에 표시되는 특별 라벨링을 배치하며, 이는 상품을 만드는 해의 두 명의 팔로어들을 배치합니다.

마킹에 표시된 날짜부터 Gost 표준에 따라 타이어의 적합성이 계산됩니다.

항상 종이 또는 타이어 자체에 명시된 지표가 현실에 해당하는 것은 아닙니다. 제조업체 자체는 기술적 인 검사를 적시에 수행하고 마모 수준을 확인하는 것이 좋습니다.

시간 프레임은 타이어의 유형에 따라 달라질 수 있습니다. 여기 있습니다 :

• 압수 된 바퀴;
• 벨크로 타이어.

운영 기간은 회사를 생산하는 국가에 따라 다릅니다.

1. 유럽 \u200b\u200b국가의 타이어는 소비자의 재산을 잃지 않고 50,000에서 70,000km까지 롤백 할 수 있습니다.
2. 국내 제품은 20,000에서 40,000km까지 약간 덜 지속됩니다.
3. 중국 타이어는 약 50,000 ~ 80,000km의 봉사 할 것입니다.

평균적으로 새로운 타이어의 경우이 지표는 6 시즌 동안 작동합니다. 겨울 벨크로 고무의 서비스 수명은 초호화 된 모델보다 오래지만 가혹한 기후를 가진 지역에 적합하지 않습니다.

마모에 달려있다

다양한 요인들이 타이어의 유통 기한과 마모에 영향을 미칠 수 있습니다. 제작자 국가, 저장 방법 전에 사용 및 사용 조건. 더 자세하게 생각해보십시오.

압력

불충분 한 대기의 수는 고무에 부정적인 영향을 미치고, 서비스 수명이 감소합니다.

운전 스타일과 죽은 도로

장기 자동차 타이어를 제공하기 위해 다음이 필요합니다.

• 권장 속도 90km / h를 초과하지 마십시오. 약 120km의 속도로 운전과 비교하여 박힌 타이어를 45 % 더 잘하게 할 것입니다.
• 고속도로의 움직임이 부드럽게되어야하며 날카로운 멍청이와 미끄러짐을 방지하는 것이 좋습니다. 아스팔트에 고무를 태우지 않도록 원활하게 천천히 늦추어야합니다.
• 도로 덮개와 그 품질은 바퀴의 마모에 마지막 역할을하지 않습니다. 그러나이 요인에 대해 일반 드라이버는 거의 영향을 미칠 수 있습니다.

흥미로운! 트렁크를 과부하시키지 않는 것이 중요합니다. 이렇게하면 타이어의 부하의 고르지 않은 분포를 피하는 데 도움이됩니다.

점수 - 분할 타이어

겨울 타이어에 덜 중요한 위험은 불균형이되지 않습니다. 타이어의 마모가 크게 증가합니다.

겨울철 여름 고무를 교체 할 때 균형 조정을 잊지 마십시오. 그 결석은 차량의 취급에 부정적인 영향을 미치며, 이는 자동차가 옆으로 당길 수있는 이유입니다.

자동 수리점에서의시기 적절한 협업 조정은 문제를 피할 수 있습니다.

타이어가 사용하지 못한 기호

여름 타이어가 1.5mm의 잔류 높이에 도달했을 때 여름 타이어가 변경되어야한다면, 겨울과 함께 모든 것이 훨씬 눈에 띄는 것입니다. 이 경우 최대 표시기는 4mm입니다. 그 후, 고무는 긴급한 교체 될 수 있습니다.

Nokian과 Bridgestone과 같은 고급 제조업체는 실제 마모를 보여주는 숫자 또는 눈송이 형태로 고무 표시기에 삽입됩니다.

겨울에 박힌 고무의 삶의 수명에 대한 질문에 대답하면 스파이크 자체를 잊지 마십시오. 금속 요소의 40 %가없는 경우, 바퀴는 취약한 것으로 간주됩니다. 그 중 둥지가 부러지지 않으면 독립적 인 오해를 수행 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 제품이 던져 던지기 위해 굵은 글씨가 될 수 있습니다.

싼 동전으로 유통 기한을 테스트하는 것도 가능합니다. 완벽한 조건에서, 보호자는 비문만을 완전히 닫아야하며 비문의 일부만과 그 도면은 중간 지표로 덮여 있습니다. 수호자가 동전의 가장자리 만 닫히면 강건히 교체가 필요합니다.

고무를 올바르게 보관하는 방법 유통 기한을 연장하는 방법

타이어가 가능한 한 그들의 특성을 잃지 않도록, 시원하고 어두워지고 건조한 객실을 찾아야합니다. 온도 차이, 증가 된 습도 및 태양 광선은 파괴되는 고무 제품에 부정적인 영향을 미칩니다.

타이어, 디스크의 마모가 보존되도록 쌓여 있고, 비어있는 것은 서로 세로 위치에 놓습니다.

아주 오래된 타이어에 타는 경우 어떻게 될 것입니다

설명 된 상황에서의 주요 음수는 아스팔트가있는 가난한 그립입니다. 이것은 자동차 취급에 부정적으로 영향을 미치고 비상 사태의 위험을 증가시킵니다.

두 번째 위험 요소는 최소한의 하중에서도 언제든지 깨질 수있는 얇은 타이어입니다. PE가 속도로 발생하는 경우 가장 위험합니다. 종종 그것은 심각한 사고로 끝납니다.

또한, 착용 된 타이어는 더 많은 연료를 보내고 차의 외모를 악화시킵니다. 그리고 타이어의 바로 지위는 자동차 유지 보수 및 소유자의 책임 수준을 증거합니다.

실제로, 매체 마모가있는 타이어의 사용은 "대머리"고무보다 덜 위험하지 않습니다. 제동 경로가 크게 증가하기 때문에 건조한 도로조차도 복권이됩니다.

결론

1. 겨울 고무의 삶은 스파이크가 약간 다릅니다.
2. 평균 지표에 따르면 5-10 세이지만, 타이어에서는 실제로 5-6 시즌을 출발 할 수 있습니다.
3. 고무가 더 오래 제공되도록 적절하게 저장해야합니다.
4. 부드러운 질감으로 인한 여름 인스턴스보다 겨울 타이어가 빠릅니다.

이 기간은 규칙적으로, 제조업체 자체가 아닌 경우, 우리나라에서는 10 년이 아닌 것으로 임명됩니다.

그러나 종종 발생하는 경우는 매우 자주 실제 서비스 수명이 명목상에서 멀리 떨어져 있으며 하나의 구문 - 작동 조건으로 불리는 많은 이유가 있습니다. 그리고 지금은 모든 것에 대해서

겨울 고무의 수명은 무엇입니까?

대부분 자주 제조업체는 5 년 동안 제품의 보증 서비스 수명을 부릅니다. 그것은 출시일 (그리고 판매가 아닌) 타이어로부터 계산되며 고무의 자원 (실제 서비스 수명)을 일치 시키거나 초과 할 수 있습니다.이 방법은 종종 제조업체 국가에서 결정됩니다.

• 원칙적으로 유럽의 타이어는 지출 킬로미터로 봉사합니다.
• 러시아 - 일 킬로미터;
• 중국어 킬로미터.

그건 그렇고, 아직도 "스파이크 나 벨크로"의 딜레마를 해결할 수없는 사람들을 위해, 다른 것들이 동등한 것과 동일하다는 것에 따라, 불행히도, 조금 더 적게 봉사 할 것입니다. 30,000 km) "벨크로.

겨울철 타이어의 수명에 직접적인 영향을 미치는 요소는 무엇입니까?

1. 제조 일 (항상 타이어 자체에 항상 존재 함).

고무가 작을수록 창고없이 웃었을수록 봉사해야 할수록 더 오래 걸립니다. 타이어 릴리스의 해를 찾는 방법에 대해서는 여기를 참조하십시오.

2. 적절한 / 잘못된 저장소.

계절이 잘못 되었다면 바퀴 (타이어)가 저장되면 미세 익은 가방이 그들을 형성 할 수 있으며, 이는 매우 빠르게 고무의 완전한 파괴로 이어집니다. 타이어를 올바르게 저장하는 방법에 대해 링크를 읽으십시오.

3. 라이프 사이클 (마일리지).

차가 더 많은 겨울을 위해 운전할수록이 기간 동안 더 많은 것이 보호자입니다. 동시에 고무 자체의 경우 겨울철 장기간의 가동 중지 시간도 좋지 않으므로 일일 사용 사이의 금 중간을 선택하는 것이 좋으며 여행별로 2-3 배수 (계절) 사이의 금을 선택하는 것이 좋습니다.

4. 타이어의 압력.

겨울에는 제조업체가 권장하는 것보다 조금 (0.2 bar)이어야합니다. 불충분하고 과도하게 증가 된 압력은 겨울 고무의 수명을 줄입니다. 여기 타이어 압력 테이블이 있습니다.

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5. 자동차 속도.

그것이 더 높은 것, 타이어가 당신을 섬길 때까지 덜 시간이 덜 될 것입니다. 운전자가 활성 고속 모드 (120 km / h 이상)를 선호하는 경우, 겨울 고무의 수명은 조용한 승차를 선택하는 것보다 40 %가 적습니다. 90 km / h를 초과하지 않는 ...에

6. 지속적으로 과부하가 걸린 트렁크.

또한 예금의 타이어의 자원을 줄입니다.

7. 포장 온도가 증가했습니다.

그것은 겨울 고무의 마모에 크게 영향을 미치므로 봄의 고무 교체로 조이지 않는 것이 매우 중요합니다.

8. 휠 정렬 및 휠 밸런싱.

겨울에는 테두리, 구덩이 또는 다른 도로 장애물이 평형을 위반하여 특정 장소에서 압력을 높일 수 있기 때문에 이러한 지표는 특별한주의를 기울여야합니다. 자신의 손으로 수집 붕괴를 만드는 방법은 여기를 보시고 여기를 균형 잡으십시오.

일반적으로 타이어가 당신을 봉사하기를 원한다면 가능한 한 "철 친구"에 돌보는 소유자가 되십시오.

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시트 유통 기한 : 여름, 겨울에는 내마모성이란 무엇인가?

자동차 타이어는 자동차의 역학 및 통제를 담당하는 많은면에서 필수적인 기능을 수행하는 현대적인 자동차의 필수적인 속성입니다.

그러나 어떤 고무 제품과 마찬가지로 마모됩니다.

마모 정도, 서비스 수명을 늘리고, 제조업체가 신뢰하는 방법, 우리는 어떻게 신뢰 하는지를 결정하는 방법을 결정합니다.

이 모든 것이 아니라이 기사뿐만 아니라

현재까지 자동차 운전자는 타이어의 가장 넓은 범위의 타이어로 표시되며, 계절뿐만 아니라 운영, 품질, 지구력의 정도 옵션도 나타냅니다.

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그리고 그러한 미로의 제안에서 혼란스러워하지 않는 방법은 무엇입니까?

이러한 모든 문제에서 알아 보겠습니다. 질문에 대한 답변으로 시작합시다, 현대 휠 타이어의 유통 기한은 무엇입니까?

규칙적으로 생산의 순간부터 자동차 타이어의 유통 기한.

고무 종류 : 차이점 및 표준

계절성과 운전 조건

계절성 및 운전 조건 유형 및 유형 :

겨울은 계절적으로 다양한 이유로 눈이 덮인 또는 그 글로 넬로드 표면으로 완벽한 그립을 제공하는 것입니다.

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겨울 옵션은 마찰 및 초조 된 하위 그룹으로 나뉩니다.

첫 번째는 저렴하지만 그 특성은 두 번째 옵션보다 크게 열등합니다.

마찰은 겨울의 온도가 10도 이하가 낮지 않은 영역에 적합하며 풍부한 눈 침전이 없습니다. 마찰 타이어에서는 러시아 남부 지역 어딘가에 도시에서 타는 것이 좋습니다.

그러나 우리가 중간 스트립을 위해 말하면 북쪽으로 북쪽에서 이미 더 강력하고 강건합니다.

박힌 것은 서리와 도로 조건에 의해 가혹한 테스트를 위해 설계되었습니다.

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그것은 -20도에서 그들의 작업 작업을 대처하고 눈 표미와 얼음의 형태로 장애물을 자유롭게 교차시킵니다.

그러나 열이 발생하면 Hipovka는 자동차의 제어 가능성과 역학을 크게 줄이고 아스팔트 코팅을 손상시킬 수 있으므로 봄에는 여름 타이어에서 변경해야합니다.

여름은 세로, 저압 트레드 패턴이있는 타이어의 유형입니다.

그 이점은 겨울 (마찰 또는 박힌)에 비해 싼 가격으로, 품질의 제품에 대해 이야기하면 좋은 역학을 쉽게 제공합니다.

타이어의 여름 버전은 세 가지 유형으로 나뉩니다.

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1. 트레드의 대칭 패턴으로.
2. 밟는 방향 패턴.
3. 비대칭 패턴.

대칭 패턴은 저속, 좋은 도로에서 자동차를 운전할 때 효과적입니다.

젖은 아스팔트에는 두 번째 클러치 손실, 수백색이 지배적 인 사고로 이어지는 아버 플란을 관찰 할 수 있습니다.

지향성 패턴으로 :이 디자인을 사용하면 젖은 아스팔트를 주행 할 때 매우 편리 해지는 다른 방향으로 바퀴 아래에서 물을 가져올 수 있습니다.

동시에 그립은 완벽 해지고, 유해한 미끄러짐이 발생하지 않으므로 사고로 이어질 수 있습니다.

비대칭 패턴으로 : 이것은 완벽한 역학뿐만 아니라 모든 종류의 도로 표면에서 좋은 취급을 제공하는 가장 현대적인 유형입니다.

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또한,이 유형의 이점은 습식 아스팔트에서 운전할 때는 낮은 소음 수준과 수균에 대한 우수한 저항을 포함합니다.

올 시즌 :이 유형은 여름과 겨울 도로 모두에 적합합니다.

그 이점은 저렴한 가격과 다양성이지만, 겨울과 여름 타이어, 눈이 덮여 있고, 특히 글래드 넬렌 표면에서 겨울과 여름 타이어 모두에 대부분 열등합니다. 아스팔트는 고품질의 여름 타이어가 보장하는 역학을 제공 할 수 없습니다.

True, 최근에 새로운 유형의 모든 시즌이 있지만 개선 된 특성이 있지만 계절 고무의 두 세트보다 비싸다.

Off-Road :이 유형의 타이어는 고무의 적절한 조성으로 인한 극한 주행 조건을위한 것입니다.

고강도와 지구력은 제품을 실질적으로 살해하지 않고 내구성이 없게됩니다.

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그러나 정상적인 도로에서는 오프로드가 불가능 해지면 차는 타이어의 유형에 따라 차량이 40 %에서 60 %로 꺼집니다.

gost 겨울과 여름 고무

고무 제품과 마찬가지로 타이어가 마모됩니다.

마모의 수준은 변형의 모습을 나타내며 균열입니다.

이 경우 제품은 더 이상 작동 함수를 수행하지 않으므로 사고를 피하기 위해서는 도로에서 슬픈 결과를 초래할 수 있으므로 전문가가 만료일까지 타이어를 변경하는 것이 좋습니다.

바퀴 달린 타이어의 유통 기한이란 무엇이며 여름과 겨울의 기준은 무엇입니까?

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저온에서 오래된 겨울 타이어는 탄력성을 잃고, 그들의 밟는 깊이는 도로에서 추력을 줄입니다.

연령이있는 여름 자동 스트로크는 또한 정상적인 승차에 필요한 재산을 악화시킵니다.

타이어를 "대머리"상태로 가져올 수 없습니다.

원칙적으로 고무는 제조 순간부터 5-6 년 동안 적합합니다.

그러나이 용어는 또한 구금 및 작동의 조건에 영향을 미칩니다.

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GOST에 따르면 타이어는 내마모성 정도에 따라 여러 유형으로 나뉩니다.

고온에 따른 자동차 타이어의 유효 기간

1. S - 최대 속도는 180km / h. 유통 기한은 4-5 년입니다.
2. h는 210 km / h의 최대 속도입니다. 유통 기한 - 5 년.
3. ZR - 고속 옵션으로 240km / h 이상의 속도로 제품을 작동시킬 수 있습니다. 제품은 6 년 이내에 운영 될 수 있습니다.

타이어의 시대를 결정하는 것은 어렵지 않습니다.이를 위해서만 옆에 표시된 스탬프를주의 깊게 검사해야합니다.

첫 번째 인물은 제조의 주에 대해 이야기하고 두 번째 두 자리는 그 해를 나타냅니다.

타이어의 수명에 어떤 요소에 영향을 미치는가?

인생을 위해 5 가지 주요 요인은 다음과 같습니다.

1. 자동차 작업량 : 승용차가 무거운 하중을 운반하는 자동차보다 착용하는 차량이 착용 할 때, 도시에서 매일 타는 승용차의 타이어가 있습니다.
2. 타이어 크기. 여기에는 여러 가지 뉘앙스를 고려할 가치가 있습니다. 너무 넓은 고무가 턴에 빠르게 지워지고, 도로의 돌과 불규칙성이있는 충돌시 부족한 프로파일이 지워집니다.
3. 운전 스타일. 날카로운 제동, 고속, 대시 턴 -이 모든 것은 제품의 수명에 직접 반영됩니다.
4. 도로 조건. 물론, 완전하거나, 적어도 만족스러운 도시 도로를 타고, 타이어는 지방 오프로드 조건에서 운영 될 때보 다 더 오래 봉사 할 수있게합니다.
5. 마일리지는 또한이 문제의 요인을 결정합니다.

당신은 제조업체를 신뢰합니까?

수입 및 국내 생산의 타이어 행을 지나가는 경우, 생산자가 상품에 비해 생산자가 주어질 약속에 놀랄 것입니다.

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그리고 즉시 논리적 인 질문을 낳습니다. 제조업체를 신뢰할 지 여부, 그렇다면 어떻게 실수하지 않도록하는 방법은 무엇입니까?

첫째, 시장에서 차를 위해 신발을 습득하는 것이 매우 바람직하지 않으며,이 경우에는 특히 손이므로 가짜를 가져갈 가능성은 없으며, 그러한 지속될 가능성은 없으며 그와 같은 기술적 특성은 가능합니다. 제품은 의심 스럽습니다.

너무 낮은 가격도 구매자를 지키려야합니다. 특히 브랜드가있는 경우 알려져 있습니다.

구매는 대규모 자동차 상점에서 가장 잘 수행되며, 반환 해야하는 경우 귀하의 권리를 실현할 수있는 명성에 가장 적합합니다.

또한 패키지에 명시된 유통 기한과 결함이있는 것에 대해 물품 자체를 확인해야합니다.

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유명한 제조업체는 1 ~ 2 년 보증을 제공합니다. 상품이 악용되지 않으면 기술적 특성이 끊어지면 상점에 반환 될 수 있습니다.

물론 불행히도, 수입 된 물품은 국내보다 최상의 품질, 사실, 슬픈 사실로서 취해야합니다.

지난 10 년 동안 러시아 제조업체는 서쪽으로 따라 잡기 시작했지만 여전히 ....

수년 전과 오늘날 모두 고품질의 고무 생산의 지도자들은 모든 제조업체와 마찬가지로 타이어의 유통 기한이 5-6 세입니다.

1. 노키아 타이어는 핀란드의 품질과 독창적 인 아이디어로 유명해진 핀란드 회사입니다. Nokian Tires 우려는 1988 년에 설립되었으며, 1995 년에 우려주는 헬싱키 증권 거래소에서 무역에 입학했습니다. 회사의 역사는 기업용 Sucommen Gummitehdas Oy 또는 핀란드어 고무 공장에서 1898 년에 시작되었습니다. 승용차 타이어의 생산은 1932 년에 시작되었습니다. 세계 최초의 겨울 타이어는 1934 년에 생산되었습니다. 1898 년에 기업은 핀란드 (핀란드 고무 작업)의 고무 제품 생산을 위해 설립되었습니다.

1904 년 공장은 노키아의 도시로 이사했습니다.

1925 년에는 자전거 타이어의 생산이 시작되었습니다. 1932 년 승용차의 타이어 생산이 시작되었습니다.

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1934 년 세계 최초의 kelirengas 겨울 타이어가 만들어졌습니다.

1936 년에 전설적인 타이어 가족의 첫 번째 타이어는 노키아어 하케카 펠리 타이트를 풀었습니다. "Snow Hakkapelitta"- 겨울 도로의 우승자!

1945 년에 새로운 식물이 노키아시에 지어졌습니다. 이제 노키아 (이전에는 이전에 가장 큰 휴대 전화 제공자)는 노키안과 아무 관련이 없습니다. 해당 제품은 유럽, 미국 및 러시아에서 CIS 및 기타 많은 국가에서 알려져 있습니다.

마모 정도를 확인하는 방법?

마모로서 고무는 기술적 특성을 잃고 위험 할 수 있으며 심각한 사고로 이어집니다.

따라서 운전자가 마모 정도를 결정할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다.

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고무의 상태를 알아 내기 위해서는 먼저 타이어의 주요 요소 인 트레드 패턴에주의를 기울이기 때문에 도로와의 접착력과 제동 경로입니다.

그림의 지우기의 정도는 밟는 슬롯에 놓이는 단순한 동전의 도움으로 결정하기가 어렵지 않습니다.

1. 모든 시즌에. 보호자 도면의 높이가 1.6mm에 도달하면 버스가 더 이상 작동하기에 적합하지 않은 첫 번째 징후는 긴급히 변경해야합니다. 그렇지 않으면 움직임이 안전하지 않습니다.
2. 여름 버전은 슬롯이 최대 2mm까지 지울 때까지 효과적입니다.
3. 겨울 품종은 도면이 4mm로 지워질 때까지 작동됩니다.

마모를 결정하는 또 다른 방법이 있습니다.

모든면에서 타이어를 조심스럽게 검사하여 손상과 긁힘을 연구해야합니다.

균열, 긁힘, 컷, 바이어스, 고르지 않은 구조 - 모든 것은 긴급 교체의 필요성을 나타냅니다.

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그것의 위치에 의해, 생성물의 조건이 결정된다.

지시등이 갑자기 트레드와 비교되고 돌출부에서 도면의 연속으로 변하면 이는 완전한 마모의 직접적인 표시입니다.

이것들은 모든 연구 방법이 아니며, 다른 사람이 있으며 덜 인기가 없습니다.

따라서 많은 자동차 운전자들은이 문제에 대한보다 견고한 접근 방식을 선호합니다.

마모를 측정하려면 깊이 그레이더 또는 캘리퍼스가있는 눈금자를 사용합니다.

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물론, 그러한 절차는 위의 것처럼 더 이상 간단하지 않습니다. 특히 휠의 10 가지 포인트에서 측정 해야하는 이후로,이 방법은 오인이 아니며 자동차 신발의 상태를 배우는 데 도움이되지 않습니다.

수명을 늘리는 방법은 무엇입니까?

삶의 모든 운전자는 적어도 한 번 삶의 중요한 문제에 대해서도 정기적 인 교체가 시간과 힘의 낭비뿐만 아니라 심각한 재정적 비용도이기 때문에 타이어의 수명을 늘리는 방법에 대해 생각합니다.

이 문제를 해결하기 위해 특정 규칙이 있습니다.

그들을 보자.

무슨 뜻이에요? 물론, 러시아인의 피가 러시아어가 빠르지 않는 러시아인의 피에서는 속도를 사랑합니다.

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고전에 여전히 화가났습니다.

그러나 그러한 운전 스타일은 단순히 고무를 죽입니다.

그리고 가파른 드라이브와 속도를 높이기 위해 나쁜 도로를 추가하면 몇 년 만에 고무에서는 아무 것도 남아 있을지는 않습니다.

또한 제품의 조건에서는 가난한 휠 밸런싱에 영향을 미치므로 자동차의 기술적 상태를 정기적으로 확인하는 것이 중요합니다. 모든 조정 및 Samone을 던지지 마십시오.

사소한 문제는 궁극적으로 거대한 문제를 일으키는 사슬 반응을 촉진합니다.

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다른 것들 중에서 몇 가지 주요 요인은 타이어에 영향을 미칩니다. 부하는 압력이며, 챔버의 압력은 속도와 다른 것의 많은 것, 자동차의 무게, 고무 온도 차이를 돌보는 것에 의존합니다.

이를 바탕으로 다음 규칙을 철회 할 수 있으며 다음 규칙은 제품 수명을 크게 확장하는 데 도움이되는 것입니다.

1. 당신이가는 조용한, 당신이 얻을 것입니다. 더 적은 속도로 타이어는 120km / h의 속도보다 더 길게 봉사 할 것입니다.
2. 브랜드 - 스니커즈하지 마십시오! 빈번한 슬리퍼와 제동은 치명적인 마모로 이어집니다. 이것을 피하기 위해 초보자의 운전자의 특성을 자랑스럽게 만지게해야합니다.
3. 스트레치 조정. 차가 누군가가 옆으로 벗어나기 시작하는 것은 아닙니다. 어떤 이유로 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 규칙적으로, 문제는 융합 붕괴의 불균형을 불러 일으킨다. 통제 성의 손실 외에도,이 결함은 가장 직접적으로 고무 마모에 영향을 미칩니다. 따라서 컨버전스를 조정할 필요가 있습니다.
4. 고무 제품의 저장은 뜨거운 객실에서는 허용되지 않습니다. 그들을위한 서리 조차도이 물질이 고온에서 용해되어 있기 때문에 열에 끔찍한 끔찍한 것이 아닙니다.
5. 어떤 경우에는 젖은 방에 타이어를 저장하지 않습니다. 습기는 열이 가장 부정적으로 조건에서 반영됩니다.
6. 오픈 하늘에서 거리에 타이어를 보관하지 마십시오. 침전물이 번들을 일으키고 고무를위한 습기의 해를 끼치 지 않으므로 위에서 언급했습니다. 수분은 물뿐만 아니라 기름, 가솔린, 브레이크 유체도 타이어에 떨어지지 않아야합니다.
7. 직선 태양 광선 (열이없는 경우에도) 타이어 효율을 줄입니다.

또한 다음 규칙을 따르십시오.

• 가장 중요한 조건은시기에 따라 타이어를 적시에 교체하는 것입니다.
• 자동차가 겨울철에 일을하지 않고 겨울철에있는 시간의 상당 부분을 유발할 때, 패드에 넣는 것이 매우 바람직합니다. 그러한 간단한 절차는 마모를 줄일 것입니다. 운전하지만 기계의 무게의 작용하에 발생합니다.
• 신발 신발의 상태를 정기적으로 조사해야합니다.

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몇 가지 간단한 규칙을 안내하면서 시간과 돈을 절약하기 위해 크게 저장됩니다.

그리고 마침내, 그것은 좋은 행운과 지나가는 바람만을 원할 것입니다!

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저자는 분명히 자동차의 장치를 알지 못합니다. "예를 들어, 추위에, 어떤 경우에는 꼬인 바퀴로 차를 떠날 수 있으며, 그렇지 않으면 연료 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 그리고 아침에는 거의 불가능합니다. 차를 시작하려면. 점화 시스템을 사용하면이 경우 작별 인사를 할 수도 있습니다. " 날뛰다. 고무의 수평 / 수직으로 ... 말도 안돼. 결과 : 무지한 카피라이터에서 농업 진리와 넌센스의 문맹체.

의견에 감사드립니다! 기사가 수정되었습니다. 우리는 세심한 독자들에게 감사드립니다!

겨울 고무 서비스 삶

겨울 타이어는 여름을 말하는 것보다 부드럽고 여름 타이어보다 착용하는 것이 더 민감합니다 (부적절한 사용). 그러므로 공정한 질문이 발생합니다. 그리고 겨울 타이어의 수명은 무엇입니까? 어쨌든 많은 사람들이 겨울 타이어를 사용했고, 정상을 사고 추측하지 않는 방법은 무엇입니까? 우리는 러시아에 박힌 버전을 가지고 있으므로 우리는 정확히이 바퀴의 서비스 수명에 대해 오늘 이야기 할 것입니다 ...

질문은 간단하지는 않습니다. 모든 타이어가 똑같이 유용하지는 것은 아니지만 다른 제조업체를 의미합니다. 브랜드는 5 ~ 6 시즌 동안 또는 더 많은 것을 걷거나 국내 또는 지하철 (중국)에서 걷는 것이 두 개 계절을 지나칠 수 없습니다.

새로운 타이어가 새겨 져있다

예, 스파이크는 다를 수 있으며 많은 유명한 기업들이 생산에서 새로운 기술을 사용하고 있습니다 (예를 들어, 양식이 정사각형 또는 다이아몬드가 없을 수도 있습니다)뿐만 아니라 첨부 파일에서 오래된 라운드 버전, 다른 라운드 버전, 다른 라운드 버전 종이 기사를 읽을 수 있습니다.

정상적인 트레드 깊이

따라서 제조업체 인 제조업체 자체가 제품의 수명을 나타냅니다. 그것은 일반적으로 7 년을 초과하지는 않지만 완벽한 사용을 사용합니다. 러시아에는 그러한 조건이 없으며, 우리는 특히 북부 지역에서 매우 추운 기후가 있습니다.

우리는 생산 일에 의존합니다. 타이어의 외관에 이상적으로 기억하십시오. 4 계절에 4 개 이상의 계절에 누워있는 경우 성능 특성이 떨어집니다. 이러한 고무는 또한 오래 걸을 것입니다. 따라서 가능한 경우 신선한 생산 날짜로 제품을 가져 가고, 그렇지 않으면 상당한 할인을 요청하십시오. 나는 이미 생산 일자를 결정하는 방법을 이미 썼습니다.

타이어의 적절한 저장. 타이어를 저장하면 더 오래 봉사 할 것입니다 (이 기사에서는 더 많은). 바퀴를 올바르게 보관하지 않으면 밟기에 미세 첨가가 나타나면 고무는 단순히 자신의 속성을 잃어 버리고 다음 단계의 다음 단계에서 빠르게 붕괴됩니다.

착용 - 나쁜 스파이크

마일리지 (마모) 바퀴. 서비스 수명은 확실히 좋지만, 여전히 마일리지만큼 미완성 요소가 있습니다. 차가 겨울에 무자비하게 악용 된 것은, 마일리지는 비 뚝뚝의 겨울만을 위해서만, 고무가 매우 확장된다는 것은 분명합니다. 그리고 일부 할아버지 - 덴마크, 2 ~ 3 회 잎 전체 겨울, 마일리지는 최대 500 킬로미터가 될 것입니다. 여기에 착용이 없을 것입니다.

시각적 뷰. 물론, 겨울 휠을 대체하는 기간은 순전히 시각적으로 결정될 수 있습니다. 프로텍터가 30 % 이상으로 완성 된 경우 스파이크는 60 % 이상 잃어버린 다음 휠이 확실히 변화합니다. 이미 운영 특성을 잃어 버렸습니다. 그리고 그것은 안전하지 않습니다.

일반적으로, 내 자신의 경험에서 나는 자동차의 일상적인 운영으로, 나는 4 시즌마다 겨울 바퀴를 바꾼다고 말할 것입니다. 즉, 약 4 년 동안 겨울 타이어의 개인적인 서비스 수명입니다. True 나는 브랜드 바퀴를 사고, 그 해가 국내 제조 업체 인 카마 유로 519를 시도하기로 결정했습니다. (그리고 유명하게 놀라지는 것은 아닙니다. 유명한 비싼 브랜드보다 열등한 것은 없습니다. 비행기가 지금까지 지나가고 있었다. 나는 바퀴가 3 년 살이면, 가격의 시대가 매우 좋을 것이라고 생각한다.

겨울에 큰 마일리지가있는 경우 - 5 년 만에 크지 않은 경우 3 년 만에 겨울 고무를 교체하는 것에 대해 생각해 보겠습니다. 겨울 타이어를 사용하는 경우, 제조 일과 생산 일을보십시오. 큰 크기가 없으면 더 나은 새로운 것을 구입하십시오. 그러나 치수가 20 인치보다 큰 경우 비용이 매우 인상적 일 수 있기 때문에 볼 수 있고 사용할 수 있습니다. 나는 친구가 내 지프를 가져 갔다는 것을 기억하고, 겨울을위한 네 개의 새로운 타이어가 이미 뭉개졌습니다!

그리고이 기사를 끝내고 싶습니다. 기사가 우리에게 소셜 네트워크 또는 포럼에서 우리에 대해 알려주는 것이 좋습니다. 최상의 프로젝트 지원이 될 것입니다.

니콜라이

나는 6 시즌 동안 계절 당 4 천 동안 박힌 챔버를 굴려 왔습니다. 좋은 상태로 바퀴, 약 20 %의 스파이크의 손실.

겨울 고무의 수명은 겨울철 타이어의 운영이 가능하며 허용되는 시간이며, 적어도 모든 제조업체의 권장 사항을 할당하고 준수하기 위해 타이어를 사용하는 것에 따라 안전 할 수 있기 때문에 안전 할 수 있습니다.

얼마나 많은 겨울철 타이어가 제공하는지 - 박힌 타이어의 삶

새로운 겨울 타이어 트레드 드로잉의 큰 높이는 눈 주인의 눈에 만족합니다. 처음에는 겨울 고무의 삶이 길어질 것 같습니다. 그러나 실제로는 항상 발생하지는 않습니다. 겨울철 타이어의 사용 및 마모의 기간에 영향을 미치는 것은 모든 운전자에게 자신을 위해 대답해야합니다.

타이어 삶 - 무엇에서 돌아갈 것인지

겨울철 타이어의 서비스 수명을 결정할 때 PDD 및 제조업체의 권장 사항의 요구 사항을 고려하여 착취가 가능하고 안전 할 때 시간이 고려됩니다.

대부분의 경우 제조업체는 제품의 물리적 피트니스 또는 합법적 으로이 지표를 10 년으로 받아 들여졌습니다.

겨울 타이어의 착취 관행은 마감일이 항상 현실과 일치하지는 않습니다. 러시아에서는 리뷰에 따르면 다양한 제조업체의 겨울 타이어를 위해 평균적으로 서비스 수명은 다음과 같습니다.

1. 유럽 \u200b\u200b제조 업체. 다른 모델을 고려하여 마일리지의 크기는 범위에 있습니다. km.
2. 러시아 제조 업체. 많은 모델은 라이센스가 부여되거나 개발 된 품질이 향상되었습니다. 마일리지는 40,000 km 이상입니다.
3. 중국에서 타이어. 평균적으로 평균 기능 특성을 갖는 Autoresina는 좋은 내마모성을 나타냅니다. 80,000 킬로미터로 마일리지 케이스가 있습니다.

자동차 소유자가 휠 키트를 선택하는 무대에서 - 박힌 타이어 또는 벨크로는 사용 기간이 여러 계절 또는 30,000 km를 초과하지 않는다는 것을 명심해야합니다. 이것은 돌출 요소의 마모가 증가하기 때문입니다.

영향을 미치는 요인들

제품 자체의 마일리지와 품질과 함께 겨울에 박힌 고무의 서비스 수명에 직접 또는 간접적으로 영향을 미치는 여러 가지 작동 요인이 있습니다. 요인은 타이어 세트를 습득하고 만료일 전체에서 모두 고려해야합니다.

제조 날짜 및 저장 방법

타이어의 출시일은 10 년 이상 표시되며 4 자리 코드의 형태로 타이어의 측벽에서 표현됩니다. 첫 번째 숫자 쌍은 연초부터 일주일부터 일주일을 지키며 두 번째 두 사람은 올해의 마지막 수치입니다. 3 년 이상 재고가있는 새로운 바퀴에주의를 기울여서는 안됩니다.

겨울철 타이어의 노화에 중요한 영향은 오프 시즌에 장기간의 스토리지 기간이 있습니다. 이상적인 조건은 온도, 과도한 습도의 유의 한 변동이없는 방입니다. 저장 방법을 선택할 때 다음 옵션이 허용되지 않습니다.

• 모서리에 저장되어 형태의 손실이 발생합니다.
• 스택을 쌓아서 "평탄화"로 이어지는 바퀴;
• 타이어는 디스크없이 매달려있어 "달걀"으로 끌어 당기는 것입니다.

저장을위한 최적의 옵션은 금속 림을 위해 디스크를 입고 타이어 매달려가 있습니다. 이러한 서비스를 제공하는 전문 서비스에 연락하기 위해이 방법을 독립적으로 구성하는 것은 불가능합니다.

작동 조건

운영 기간과 타이어에 영향을 미치는 정기적 인 요소가 크게 줄입니다.

1. 남성 규모. 마일리지가 증가함에 따라 수호자가 마모됩니다. 그러나 장기간 가동 중지 시간은 바퀴에 파괴자 효과가 있습니다. 따라서 빈번한 여행과 희귀 한 자동차 출발 사이의 합리적인 중간을 선택하는 것이 중요합니다.
2. 타이어의 공기 압력. 덧붙여 겨울에는 설치된 자동 제조업체와 관련하여 표시기 0.2 bar를 늘리십시오. 0.5 기압의 감압 감소는 수명을 20 % 감소시키고, 심지어 중요성이 낮을뿐만 아니라 위험합니다. 트리터 사이의 압력을 긴급히 정렬하십시오!
3. 부하에서의 움직임. 끊임없이 자동차를 끊임없이 로딩하면 최고의 겨울 타이어가 20-30 %의 자원을 줄일 것입니다.
4. 작동 매개 변수. 바퀴를 균형 잡아 당기는 시즌이 시작되기 전에 적어도 일 년에 한 번씩 점검해야합니다. 컨버전스의 붕괴 상태를 진단하도록 진단해야하므로 서스펜션 상태는 트레드 마모를 줄이는 것입니다.

증가 된 포장 온도는 겨울 휠 트레드 마모가 크게 증가합니다. 순수한 아스팔트에서 박힌 타이어의 착취를 기억하십시오. 따라서 고무 변화를 적시에 변화시키면서 도로의 규칙을 정확하게 준수해야합니다.

운전 스타일과 도로

겨울 고무 운영의 장기간의 시험은 겨울 도로의 조건에서 120km / h의 속도가 최대 90 km / h의 속도로 측정 된 타는 것보다 40 % 빠르게 착용감을 완성 할 수 있음을 보여주었습니다. 속도가 씰링 스파이크에 직접 영향을 미치는 것을 잊지 마십시오. 최근에 가시 고정이 더욱 신뢰할 수있게되었습니다.

고속은 도로의 상태와 상관되어야합니다. 한 순간에 겨울 바퀴를 쉽게 제거 할 수 있습니다. 겨울 도로의 상태가 여름 코팅과 크게 열등하다는 것을 잊지 마십시오.

마모 정도를 초과 할 때 작동합니다

많은 자동차 소유자는 겨울철 타이어 - 4mm에 대한 잔여 마모 학위에 대해 알고 있습니다. 그래서이 가치에 도달 할 때, 그러한 휠의 온난한 기간 동안의 작동이 계속됩니다.

타이어 테스트는 운영 해에도 타이어의 브레이크 특성이 10 % 감소 함을 보여줍니다. 그리고 여름 아스팔트의 거의 대머리 겨울 타이어는 단순히 안전하지 않습니다. 도로 사고 밥이 반복적으로 증가합니다.

제조업체가 선언 한 타이어의 평균 서비스 수명은 계절적에 따라 7-10 년입니다. 차에 더 엄격한 여름 타이어가 부드러운 겨울보다 길어집니다. 러시아의 경우 도로의 상태로 인해 그러한 지표는 거의 달성되지 않습니다. 고품질의 전체 고무는 안전한 승차의 열쇠이므로 전문가는 3-4 년간의 작업을 통해 3-4 년 동안 착용을 확인하는 것이 좋습니다.

마모를 결정하는 방법은 소비자 마모를 사용하는 자동차의 타이어가 계산 될 수 있는지에 따라 다릅니다.

• 트레드 사이의 점퍼 형태의 특수 지표에 따르면 - 레벨 이전에 종사 할 때 고무를 변경해야합니다.
• 타이어의 표면에 노크가되는 다양한 깊이의 수에 따라, 어떤 숫자가 보이는지에 따라 마모가 추정됩니다.
• 손상된 부분에 깊이 게이지가있는 눈금자로 보호자를 측정하십시오 (여름 고무의 높이는 겨울 4mm)에서 1,6mm 이상이어야합니다.

날씨, 도로 및 기타 요인으로 인해 제품의 평균 수명이 감소 할 수 있습니다.

영향을 미치는 요인들

자동차 타이어의 서비스 수명은 직접적으로 사용되는 빈도와 방법에 따라 달라집니다. 마일리지가 높을수록 고무가 더 빨리 탈출됩니다. GOST에 따른 마일리지 규범 :

• 2 톤까지의 운반 능력이있는 승용차의 경우 45,000 km;
• 트럭 2-4 톤 - 60,000 km;
• 4 톤 이상의 트럭 용 - 65-70,000 cm.

평균적으로 도시 사용이 가능한 러시아 도로의 서비스 수명은 약 5-6 년이 될 수 있습니다. 다양한 조건과 요소로 인해 감소합니다.

• 타이어의 사용은 시즌을위한 것이 아닙니다 (부드러운 겨울 타이어는 여름에 매우 착용하고 있으며 여름에는 겨울 온도를 견딜 수 없습니다).
• 결함이있는 충격 흡수기 및 섀시에 문제가 있습니다.
• 도로 품질;
• 운전 방식 - 날카로운 제동 및 속도 세트;
• 무거운 수하물 운송;
• 유사성 붕괴 위반 (이 경우, 자동차 타이어는 내부 또는 외부 측면에서만 만 더 많은 시간이 사용됩니다).
• 낮은 프로파일 고무를 사용하는 것은 훨씬 빠르게 착용감이 있습니다.

기계적 손상은 오더 - 컷, 응급 제동 중 변형, 충격 후 충격을 가속화 할 수 있습니다.

고무 수명을 극대화하는 방법은 무엇입니까?

타이어의 서비스 수명은 외부 요인과 그 자체의 책임에 달려 있습니다. CIS의 비 방위 도로를 고려한 모든 규칙을 준수하는 자동차 트럭 차량의 평균 수명은 6-8 년이 될 수 있습니다. 특정 규칙을 따르면 타이어 서비스 수명을 조작 할 수 있습니다.

• 최적 압력의 유지 보수를 보장하십시오.
• 잘 가게;
• 차를 봉사하는 시간에.

압력 수준은 마모의 정도 및 유형에 직접적으로 영향을줍니다. 압력이 부족한 경우, 트레드의 측면 부분은 고압에서 중간 부분에서 운반됩니다. 방해받은 점수 붕괴로 트레드의 한쪽이 가능합니다. 착용은 타이어의 손상된 지역으로 측정되므로 조심스럽게 그러한 고무를 처리해야합니다.

타이어 운영의 편안함은 계절을 바꾸는 후에 보관하는 방식에 달려 있습니다. 이상적인 옵션은 건조하고 시원하고 어두운 구내입니다. 그러한 장소가없는 경우에는 달콤하거나 차고를 찾을 수 있습니다. 소유자는 보관 용 자동차 액세서리를 남길 준비가되었습니다.

충격 흡수 및 운전 차량의 성능은 고무의 내마모성에 직접적으로 영향을줍니다. 당신이 당신의 차의 흠 잡힘에 자신감이 있다면, 타이어의 긴 수명을 쉽게 셀 수 있습니다.