자동차로 엔진을 변화시키는 것은 얼마입니까? 엔진을보다 강력하게 바꾸는 것 - 당신이보고해야 할 사람에게? 객실의 기록과 모터 교체의 실천

엔진을 차로보다 강력하게 교체하거나, 엔진 스왑이라고도 불리는 것처럼, 미국의 30 대에 처음으로 일어났습니다. 이제 그들은 도처에 종사하고 있으며 우리 나라에서 그것을하는 방법을 다룰 것입니다.

엔진을 다른 엔진으로 대체 -이 패션은 어디에서 왔습니까?

그 당시에는 미국에서는 "건조법"이 분포되었으며 금지 된 알코올의 전달에 종사하는 발명의 유행가는 "철 말"의 두건 아래에 확립되었으며, 이는 많은 경찰에서 탈출 할 수있었습니다. 어려움. 뜨거운 출산시 50 대, 새로운 인기 가죽 엔진에 의해 설립 된 오래된 희귀 한 차가 포함되어있는 50 대 안에이 대체의 다음 절정이 왔습니다.

일반적으로 미국 주민들은 교체시 엔진 등록이 필요하지 않기 때문에 그러한 기동을 제공 할 수 있습니다. 유럽, 일본 및 러시아는 어떨까요,이 절차는 항상 더 어려웠고 요구되는 디자인 이었지만 엔진 스왑과 이러한 영토의 인기를 예방하지 못했습니다.

원칙적 으로이 작업은 관료주의 소송의 위치에서뿐만 아니라, 관료주의 소송의 위치에서뿐만 아니라 엔진을 교체하는 방법을 배우는시기를 배우는시기에 대해 다시 생각합니다.

교체시 엔진 등록 - 필요 없거나 아닙니다.

이를 위해서는 큰 재료 투자와 일부 기술이 필요합니다. 특히 모든 것을 자신을 두려는 욕구가있는 경우. 그럼에도 불구하고 2013 년의 등록은 훨씬 더 쉽지 만 여전히 충실한 2013 년의 엔진 교체의 인기가 훨씬 쉬워졌습니다. 따라서 이러한 단계는 자동차의 절망적 인 팬을 없거나 예를 들어 사고로 인한 구시기의 손상으로 인해 강제 필요성을 해결합니다.

때로는 모터가 실패하고 여러 가지 다른 이유로 인해 잘못된 관리 또는 배관 마모가 있습니다.이 경우에는 더 강력한 장치와 관련이 있습니다. 비용은 크게 줄어 듭니다. 이 경우이 설치는 터보 차징 설치보다 훨씬 저렴하고 쉽게 비용이 듭니다.

그러나 비슷한 단계로 가기 전에 모든 뉘앙스는 특히 어떤 종류의 관계가 현재 엔진과 법이 무엇인지 명확히해야합니다. 위에서 언급했듯이 설계 절차는 훨씬 단순화되거나 오히려 새로운 법률에 따르면 트래픽 경찰은 문서에 지정된 설명서로 엔진 번호를 확인할 필요가 없습니다.그리고 차를 인증 할 때 VIN 코드 만 표시됩니다. 그러나 이것은 많은 함정으로 인해 엔진의 교체를 등록할지 여부를 분리 할 수 \u200b\u200b없습니다.

더 강력한 - 수중 돌로 엔진 교체

우리 가이 상황을 법적 견해로 생각하는 경우, 이제는 한 전원 장치를 다른 전원 장치로 변경하여 교통 경찰에서 발행 할 필요가 없습니다. 아무도 자신의 번호를 볼 것입니다. 그러나 문서는 엔진 브랜드를 나타내며, 그것에주의를 기울일 수 있습니다. 따라서 모터를 유사한 모터를 움직일 때는 아무런 질문이 없지만 완전히 다른 모델을 넣을 욕망이있는 경우 자동차 엔진을 교체하는 방법에 익숙해 져야합니다.이 절차의 등록 순서는 또한 더 많은 탐험 가치가 있습니다.

원칙적으로, 주문은 우리의 참고 문헌 이외의 광업 및 교통 경찰의 등록 이외의 것으로 복잡하지 않을 것입니다.

엔진이 덜 강력한 것으로 대체되는 것이 발생합니다. 여기 에서이 질문을 과세 기준으로 고려할 때, 사실 때문에 일부 뉘앙스가 발생합니다. 모터가 약한 자동차의 경우 세금 금액이 낮아집니다....에 그리고 그 법으로부터 그러한 운영에 많은 관심을 가지지 않고, 재무부의 자금의 흐름은 크게 감소 할 것이므로 오랜 시간 동안 변하지 않을 것입니다. 이제 그런 교체는 곧 세금이 높지만 점점 더 많은 자동차 소유자가 이해하기 곧 기소 될 것입니다.

의견 전문가

Ruslan Konstantinov.

자동차 주제에 대한 전문가. 그는 M.T의 이름을 따서 명명 된 이즈 슈를 졸업했습니다. 전문 분야의 칼라 샤니 코프 (Kalashnikova) "운송 및 기술 기계 및 복합체의 운영" 10 년 이상 전문 자동차 수리를 경험하십시오.

충분한 경험이없고, 문제가되는 것처럼 충분한 경험을 가지고 자신의 손으로 스왑을 만드십시오. 기술적 인 문제와 같이 합법적이지는 않습니다. 시작하려면 고객의 개별 조건을 감안할 때 이전 엔진을보다 강력하게 교체 할 수있는 자격을 갖춘 전문가를 검색하는 것이 좋습니다.
다음 단계에서는 적절한 엔진을 선택해야합니다. 2 차 시장에서의 이점을 선택해야합니다. 다양한 옵션을 찾을 수 있습니다. 동시에, 그것은 완전한 책임으로 질문에 접근해야합니다 : 계약 모기는 항상 기술적 인 상태가 아닙니다. 종종 그러한 발전소를 잠시 수리해야 할 때 상황이 있습니다. 수리가 작 으면, 자본도 필요합니다.
엔진을 구입 한 후 확립되기 전에 그러한 현대화의 등록의 법적 특징의 뉘앙스를 고려하는 것이 중요합니다. 이렇게하려면 최소한 엔진 구매 및 판매 거래의 합법성을 확인한 서류가 필요하며 이러한 유형의 활동에 대한 허가를받은 전문 서비스에서 모터 설치를 확인해야합니다.
직원들이 끊임없이 그리고 전문적인 수준으로 종사하는 그러한 워크샵에서 스왑 모터를 만드는 것이 중요하고 정확합니다. 규칙적으로 고객은 고객에게 비용 도면 서비스가 제공되며 적절한 전원 장치 (고양이 및 기타 노드와 호환 가능 포함)를 찾는 데 도움이됩니다. 어떤 경우에는 법적 문제를 해결할 때 도움이됩니다.

모터 교체에 관한 법을 단순화하는 또 다른 마이너스가 있으며, 이제는 도난 차량, 엔진의 경우 숫자가없고 어디서나가없는 다른 부분이 등록되지 않으므로 문제없이 판매 할 수 있습니다. ...에 그래서 당신의 삼키기로 새로운 "심장"을 구입하는 것이 더 조심해야합니다. 엔진 교체를 등록하거나 자동차 자체의 소유자 만 해결하십시오. 그리고 법은 어떨까요? 그래서 그는이 문제에서 매우 모호합니다.

2019 년부터 2019 년의 모든 엔진 교체가 교통 경찰의 등록 소유자에게 필요하지 않습니다. 모터는 아날로그가 선택된 디렉토리 (제조업체와 독립적으로)에 특정 숫자가있는 예비 부품이므로 운전자는 교체를 설계하기위한 절차를 종종 무시합니다.

오늘날, 교통 경찰의 엔진 교체는 관세 연합위원회가 승인 한 규칙에 따라 발행됩니다. 모델을 교체 할 수있는 모델을 선택하면 다시 등록 할 필요가 없습니다.

이러한 매개 변수의 변경 내용에서 모터의 변화가 필요한 후에 자동차의 재 등록이 필요합니다.

• 전원 (75 대신 150 강);
• 단위 유형 (기화기 대체 주사기 / 단일 또는 4 스트로크 - 로터리);
• 작동 볼륨 (1.6 리터가 변경됨);
• 무게.

교체의 특징

모터의 재 작업을 합법화하려면 문서 패키지를 수집해야합니다.

1. PTS + 사본;
2. 기술 자금 증명서;
3. 보험 정책;
4. 자동차 소유자 + 복사의 여권;
5. 설치된 예비 부품의 인증서 계정;
6. 세금 신고 (해외 구입).

새로운 엔진으로 기계를 등록하려면 자동차 수리점에서 수행 된 작업이 필요할 수 있습니다. 설계 변경이 도입되지 않았 음을 알 수 있습니다. 장치가 유사하게 대체되면 TCP (차량 여권)의 정보를 즉시 업데이트하지 않습니다. 교통 경찰 데이터베이스 및 기술 서비스에서 기계를 제거 / 등록하거나 판매하기 전에 직접 변경할 수 있습니다.

이전 샘플 기계에 대한 등록 문서가있는 자동차 소유자가 모터 교체가 만들어지면 새로운 TP (기술 운송)를 얻기 위해 재발해야합니다.

오늘날 엔진 번호를 등록 서류에 만들기위한 등록 규칙은 여권 및 모터의 숫자가 종종 발생하지 않아야합니다.

더 큰 권력의 모터 설치

모터가보다 강력하거나 다른 모델로 바뀌면 디자인 절차가 복잡해집니다. 법으로 그러한 교체는 건설적인 변화로 간주됩니다. 그것을 합법화하기 위해 자동차 소유자는 그러한 행동을 수행해야합니다.

• 교통 경찰에 합격하십시오.
• 미국에서 업그레이드 할 수있는 권한을 얻으십시오.
• 전문 자동차 서비스에서 진단 카드를 만드십시오.
• 기술 수단의 설계에 대한 수정안의 다큐멘터리 확인을 받으십시오.

모든 단계와 문서를 수집 한 후, 후자는 Mreo에 제출하여 다른 엔진과 자동차를 등록합니다. 여기서 자동차 소유자는 모델과 단위 번호가 표시된 새로운 차량 및 증거를 발급받습니다.

특정 모델에 허용되는 제조업체의 통치자에 모터가 나열되어 있지 않으면 제조업체는 기계의 안전을 위해 검사를 요구하고 재 등록해야합니다.

비슷한 교체

모터가 기계의 VIN 코드에 해당하는 모델로 변경되면 조작의 설계가 필요하지 않습니다.

DVS가 변경된 후 차량 여권을 조정하려면 교통 경찰관에게 통보하는 데 충분합니다. 그러나 모든 문서를 열심히 조사한 대체 장치의 획득에주의 깊게 가까이서 가깝습니다.

어쨌든 교통 경찰의 도움을받는 것이 더 낫습니다. 여기서 유닛이 원하는 목록에 없는지 쉽게 확인할 수 있습니다.

문서가없는 DVS

2018 년에 제조 된 차량 등록 규칙에 대한 입법 변경은 자동차 이용 모터가 작동 상태에 있더라도 릴리스 (도움말 문제가 발생하지 않음)가 허용됩니다. 문서없이 교체 할 수 있습니다. 엔진에 대한 문서를 디자인 할 필요가 없습니다.

• 교통 경찰은 원하지 않습니다.
• 이전의 모든면에서 일치합니다.
• 그 숫자는 읽혀지고 (녹슬지 않고 지워지지 않음).

오토바이 리메이크

오토바이가 등록되면 간증의 모터 번호가 입력되지 않습니다. 등록 된 차량의 데이터베이스에 고정되어 있습니다. 더 강력한 설치되면 조작은 이미 건설적인 변경으로 간주됩니다. 이를 위해서는 특별한 허가가 필요하며 행정 책임은 불순종을 위해 제공됩니다.

엔진이 TCP에 지정된 새로운 동일한 모델로 변경되면 여권에서 정보가 업데이트됩니다.

왜 교체를 대체하는 것이 중요하고, 그것을 정리하지 않은 운전자가 무엇인지

장치 (할 수있는 경우)와 절차의 합법성에 대한 질문이 문제가되지 않습니다. 모델 및 엔진 번호에 대한 적어도 정보는 더 이상 등록 인증서에 제출되지 않으며 Supasport에서 지정해야합니다.

교통 경찰관의 문서의 일반적인 수표는 엔진 번호를 조정하지 않습니다. 검사관의 재량에 따라 수행됩니다 (예를 들어 운전자의 행동을 좋아하지 않았습니다). 모터 번호가 문서에 기록 된 문서와 일치하지 않으면 운전자가 관리 책임에 끌어 당깁니다. 교통 경찰은 상황에서 파악하지 못하는 반면, 차는 페널티로 발송 될 수 있습니다.

제 12.5 조. 이러한 조치에 대한 러시아 연방의 코드는 경고 또는 100 p의 정상적으로 규정됩니다. 이러한 경우의 차량 또는 그 운전 제한의 배포가 제공되지 않습니다.

모터가 유사한 것으로도 모터를 교체 할 때, 검사관은 의혹을 가질 수 있습니다 : 예를 들어 블록 번호가 여권에 명시된 것과 일치하지 않는 이유입니다. 그런 다음 자동차 소유자는 엔진이 법에 의해 그것에 떨어 졌다는 교통 경찰을 증명해야합니다.

해외에서 수입 된 경우 모터의 원점과 상품 확인을 확인하기 위해 세금 신고서를 작성하십시오.

검사관이 엔진 마킹이 등록 된 것과는 다르다는 것을 나타내면 Mreo가 등록을 취소 할 수 있습니다. 전문 지식을 보여 주거나 수정할 수있는 권한을냅니다.

획득 한 문서에서 엔진 번호가 중단 될 것으로 판명되면 소유주는 러시아 연방의 형사 규정의 제 326 조에 따라 유치 할 수 있습니다 ( "표시 변경").

왜 등록을 거부하고 그것에 대해 무엇을 해야하는지

종종 등록을 거부하는 것은 차에 대한 정보의 변화로 인한 것입니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같은 경우 상황으로 간주됩니다.

• 러시아 생산량 (구성 요소, 예비 부품 및 추가 장비 포함) 또는 러시아 연방에서 수입 된 문서는 현지 법률 또는 세관 등록에 따라 인증을 확인합니다.
• 변화 또는 구조물 자체는 러시아 연방, 안전 표준의 규제 틀에 따라 충족되지 않습니다.
• 숨겨진 징후 / 제거 / 공장 표시 또는 가짜 등록 문서 변경의 흔적;
• 자동 문서, 등록 정보의 집계 및 데이터 번호 매기기의 불일치;
• 자동, 라이센스 단위가 필요합니다.
• 차에있는 문서가 손실되거나 도난 당한다.
• 법률은 차를 등록 할 권리가 금지되거나 제한됩니다.
• 문서는 연필로 가득 차 있거나 수정을 포함합니다.

지시되지 않은 변경으로 인해 등록이 취소됩니다

이 절차를 취소하면 여러 가지 이유로 수 있습니다. 가장 일반적인 것들은 다음과 같습니다.

• 제조업체가 제공하지 않는 장비 설치;
• 교체 징후 / 가짜 공장 번호 매기기;
• 안전을 확인하지 않고도 자동차의 건설적인 변화의 존재.

교통 경찰이나 법원에 연락하여 등록을 재개 할 수 있습니다. 이 문제를 해결하기위한 범용 지침은 존재하지 않습니다.

사법 연습에서

Alexey는 3300 달러를 지불 한 자동차의 문서 및 라이센스 플레이트를 선택했습니다.

Volkswagen Golf 그는 합법적 인 방식을 취득했고, 모르는 사람 없이는 5 년 동안 그것을 팔기까지 5 년 동안 갔다. 구매자를 발견했을 때 우리는 자동차를 대상으로 Mreo에갔습니다. 그리고 그 다음 모두 시작되었습니다. 기술적 인 검사관의 경우, 검사관은 가짜의 존재를 위해 모터의 수를 확인해야한다고 말했습니다. 그 남자는 차를 사기 전에 자신의 진정성에 자신감이있었습니다. 이미 전문가를 조사했습니다. 그러나 산에 노출 된 후, 용접 흔적이 방에 나타났습니다 : 그것은 중단되었습니다. 그리고 이것은 이미 범죄입니다.

차는 처벌을 받았고 주인은 상황을 명확히하기 위해 교통 경찰국으로 보내졌습니다. 그는 가짜 혐의로 비난 받았습니다. Nevinost는 현재 법원을 증명해야합니다. 이 과정은 반년 반 동안 지속됩니다 ...

오늘날 많은 자동차 운전사가 자동차에서 엔진을 바꾸고 싶어합니다. 이것은 모든 기사에서 서비스의 전문가 만 수행하는 절차에 대해서는 매우 복잡합니다. 그러나 컴퓨터와 복잡한 전자 장치가없는 오래된 기화기 기계가있는 경우 차고에서 교체를 수행 할 수 있습니다. 엔진을 교체하려면 모델이 다르면 새로운 전원 장치, 주변 부품을 구입하고 문서를 정렬 할 수 있습니다. 질문의 기술적 부분이 점점 더 삭제되면 자동차 소유자의 문서와 함께 점점 더 많은 질문이 있습니다. 흥미롭게도, 조언은 교통 경찰에 가지 않으며 엔진의 변화를 재발행하지 않으며 일반적으로 예비 부품이 아니라 꽤 굵게 표시되지 않습니다. 엔진 번호는 소유자가 변경 될 때 검사되므로 등록 데이터와 경찰 데이터베이스에 표시된 내용을 준수해야합니다.

흥미롭게도 많은 자동차 소유주가 중증도가 충분하지 않은 자동차의 엔진에 속합니다. 전원 장치를 교체 할 때, 결정은 단순히 충분히 만들어졌으며, 엔진은 구입 전에 검사되지 않으며 주변 부품이 오래된 것을 설치합니다. 문서가 발행되지 않고 트래픽 경찰은 모든 작업을 알 수 없습니다. 실제로 엔진은 자동차 예비 부품이며, 전원 장치가 여전히 라이센스 플레이트로 남아 있기 때문에 경찰에 신고해야합니다. 이제 디자이너는 일반적인 자동차가 예비 부품에 수입 한 다음 러시아에서 수집합니다. 도로 경찰의 대표는이 현상에 대해 수행되므로 다른 엔진 번호가 자동차 소유자에게 큰 문제가 될 것입니다.

엔진을 유사한 옵션으로 바꾸는 물리적 프로세스

전원 장치가 거의 방해받을 수있는 볼륨, 마력 및 모델에서 유사한 볼륨, 마력 및 모델로 변경하십시오. 이렇게하려면 범죄에 참여하지 않은 새로운 엔진을 구입하고 설치하고 차를 침착하게 착용 할만 큼 충분합니다. 대체는 전원 장치의 사양을 고려하여 발생하며 종종 백그라운드에서 남아있는 중요한 점을 고려해야합니다.

• 전송 번호가있는 이전 상자가 새 엔진에 항상 적합하지는 않으며, 원하는 효과를 얻기 위해 검사 점을 구성하거나 변경해야합니다.
• 전자 제품은 전문가의 도움을 받아야하며 온보드 컴퓨터는 오래된 엔진과 함께 일하기 위해 독점적으로 설계되었으며, reprashing해야합니다.
• 장치가 구성에서 공장과 완전히 동일하게 설정되면 설정 및 재 장비가 전혀 발생하지 않는 문제가 없습니다.
• 엔진을 교체 할 때 모든 기능을 수행하고 중고 유닛을 구입하는 것이 중요합니다. 항상 예측할 수없는 수정 및 변경 사항을 처리합니다.
• 모터를 선택할 때, 테스트 및 기술 전문 지식에 대한 지불에 특별한주의를 기울이면 차량의 차에 대한 기지를 확인해야합니다.

전문 역에서 전원 장치를 교체하는 과정을 수행하는 것이 가장 좋습니다. 필요한 모든 서류 및 결론을받을 수 있습니다. 따라서 전원 장치의 문제로부터 자신을 보호 할 것입니다. 장치의 잘못된 설치가 작동하기에 치명적일 수 있으며 프로세스의 기술적 이점을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 교체하기 전에 구식 단위의 수리가 저렴한 경우 생각해야합니다.

엔진을보다 강력하게 교체 - 이미 설치 단계에서 이미 문제점

전원 장치를보다 강력하게 변경하지만이 모델에서 공장에서 설치 한 것으로 결정하면 문제를 피할 수 있습니다. 그러나 제조업체가 설치하지 않은 차에 전원 장치를 설정하기로 결정한 경우 문제는 매우 심각합니다. 첫 번째 경우에는 마지막 수단으로 오래된 마운트에 집계를 설정하고 서브 프레임을 교체 할 수 있습니다. 두 번째 버전에서는 이러한 문제가 당신을 기다리고 있습니다.

• 엔진 마운트는 적합하지 않으며 표준 베개 옵션이 꺼져 있어야합니다. 다른 옵션을 획득하면 새로운 마운트를 요리해야 할 수도 있습니다.
• 온보드 컴퓨터, 시동기, 발전기, 배터리, 전체 전자 시스템이 변경되면 놀라 울 진행되는 매우 심각한 비용이 발생합니다.
• 온보드 컴퓨터의 올바른 정확한 조정은 전문적이어야하므로 고품질의 서비스 스테이션에서는 업무를 수행해야하며 차고가 아닙니다.
• 기어 박스와 장면을 포함하여 다른 차에서 많은 세부 사항을 넣어야합니다. 때로는 자동차를 완전히 완전히 완전히 다시 장비 할 필요가 있습니다.
• 새로운 전원 장치의 정상적인 작동을 위해서는 제거 해야하는 수의 장애물이 있고 더 단단한 엔진이 더 많을수록 더 많은 문제가 발생합니다.

이 절차는 더 이상 차의 운영의 질에 적극적으로 영향을받을 수 없다는 것을 이해하는 가치가 있습니다. 대부분의 차이는 정상적으로 작용하고 운영 할 수 없습니다. 엔진의 공장 조립, 검사 점과의 설치 및 집계가 질적으로 발생한다는 것을 기억해야합니다. 그러나이 서비스에서는이 작품이 너무 안정적으로 수행되지 않습니다. 교체가 차고에서 수행되면 신뢰성이없고 전혀 가치가 없습니다.

엔진의 교체를위한 문서 등록 - 우리는 모든 것을 바로합니다.

모든 것을 올바르게 수행하려는 경우 먼저 트래픽 경찰에 연락하여 차량 변환을위한 신청서를 작성해야합니다. 응용 프로그램은 자동차의 모델 및 수정, 이전 엔진의 모델, 새로운 전원 장치의 기능을 지정해야합니다. 신청서를 제출 한 후에는 이러한 재 장비의 가능성에 대한 결론을 내릴 수있는 서비스 센터 중 하나에 문의하는 것이 좋습니다. 그런 다음 프로세스가 다음과 같습니다.

• 자동차에 설치하려는 엔진을 구입하여 교통 경찰의 범죄 또는 민간 조직을 통해 확인하십시오.
• 다음 단계는 직접적으로 작업을 수행 할 것이며, 서비스 센터에서 수행하는 것이 더 낫습니다.
• 다음 단계는 백 차량의 기술적 인 조건 인 증명서, 즉 백 도시 중 하나에서 기술 검사의 통과;
• 이러한 문서를 통해 교통 경찰에 오는 차량 검사를 위해 자동차를 사이트에 넣고 기술 여권이나 등록 데이터의 변경을 신청하십시오.
• 교통 경찰관은 기계를 검사하고 숫자를 확인하고 interpol 기지를 검사 할 엔진 번호를 보내고 문서 디자인의 마지막 단계입니다.

기술 검사 증명서가 없으면 교통 경찰의 자동차가 계좌에 처분되지 않습니다. 때로는 기술 여권이 변경할 필요가 없으므로 500 루블을 절약 할 수 있습니다. 현대의 TP에서 엔진 번호는 규정되지 않지만 여전히 차의 등록 데이터에 나타납니다. 그래서 재발행 엔진 시프트는 여전히 법적으로 깨끗하고 어떤 문제없이 국경을 건너거나 다른 소유자에게 판매 할 수 있습니다.

등록없이 새로운 엔진을 탈 수 있습니까?

거의 이거 가능합니다. 전원 장치를 모델, 볼륨 및 마력에 따라 동일하게 변경하면 재 등록이 필수 절차가 아닙니다. 트래픽 경찰 데이터베이스에서 엔진 등록 번호를 변경할 수 있으며 올바른 해결책이 될 수 있지만 필수는 아닙니다. 전환을 통해 기술적 특성을 변경할 때 하나의 마력조차도 트래픽 경찰에서 귀하의 행동을 재발행해야합니다. 그렇지 않으면 이러한 문제가 발생합니다.

• 어떤 교통 경찰에서 교통 경찰관은 숫자의 화해를 위해 두건을 열어야 할 것입니다. 그것은 발리에 차를 보낼 이유가 될 것입니다.
• 그러한 차를 판매하려고 할 때는 설계자 또는 다른 문제가 의심이 될 것이며, 차량의 불법적 인 재 장비의 평결이 제출 될 것입니다.
• 사고를 저질 때 교통 경찰은 때때로 모든 차량 단위의 수를 다시 작성하고 기지를 통해 그것을 뚫을 수 있으며, 그것은 당신을 위해 큰 문제의 원인이 될 것입니다.
• 미래의 차가 상속되면 엔진이 재발행 될 때까지 재 등록이 완료 될 수 없으며 이것은 어려울 것입니다.
• 기계의 기술적 특성의 변화의 등록 절차는 소유자의 운송세에 영향을 미치는 경우 어떠한 경우에도 다루어야합니다.

오늘날 교통 경찰은 자동차의 불법 갱신의 징후로 강력하게 고심하고 있습니다. 이것은 도로 안전을 크게 줄이는 큰 문제입니다. 많은 자동차 운전자들은 높은 마모로 인해 엔진을 바꾸고 기술적 인 특성이나 저전력을 가진 문제가 있습니다. 그러나 상당한 비용과 장기 설계가 정당화 될지 여부를 3 배로 생각할 가치가 있습니다. 계약 엔진을 넣으려면 다음 비디오를 참조하십시오.

합계합시다

다른 엔진과 함께 변환되는 모든 빅시에서 수천 개의 자동차를 찾을 수 있습니다. 대부분의 사람들은 소유자가 고품질의 타는 것을 기쁘게합니다. 차고의 재 장비가 엔진의 정상적인 설정과 자동차의 전자 시스템에 대한 장비가 없기 때문에 차고의 재 장비가 고품질 운송의 고품질 운영으로 거의 종료되지 않는다는 점에 유의해야합니다. 이것은 특정 전원 장치에서 공장에서 계산되는 복잡한 컴퓨터가있는 현대적인 기계에 특히 그렇습니다. 따라서 재구성하기로 결정하더라도 전문가에게서 이것을 할 가치가 있습니다.

자동차로 엔진을 자동차로 교체하기 전에 문제를 해결하기위한 다른 옵션을 생각할 수 있습니다. 첫 번째는 자동차에 설치된 엔진 칩 튜닝입니다. 이것은 당신의 돈을 절약하고 전원 장치의 충분한 고품질 작동을 가져올 수있는 중요한 점입니다. 두 번째 옵션은 자동차를 판매하고보다 강력한 자동차 인보다 강력한 자동차를 습득하는 것입니다. 그것은 종종 작은 투자가 필요하며 엔진 및 모든 주변 장치의 공장 설정의 장점을 제공합니다. 따라서 다른 것들이 불가능하거나 경제적으로 유리한 것은 없거나 경제적으로 유리한 경우 극단적 인 상황에서 전원 장치를 교체해야합니다. 그리고 러시아의 전원 장치와 복잡성을 어떻게 대체하는 절차에 대해 어떻게 생각하십니까?

기술 계획에서 가장 진보 된 장치조차도 고장에 맞지 않으므로 각 드라이버는 조만간 차를 수리하는 문제를 더 빨리 향상시킵니다. 모터가 나오면 교체해야합니다.

법에 따르면, 차량 디자인의 변화가 등록되어야합니다.

등록 절차를 거쳐야하며 이것이 필요할 것으로 예상되면 아래 기사에서 알 수 있습니다.

새로운 엔진은 파손으로 인한 것뿐만 아니라 차량에 설치됩니다. 경우에 따라 자동차의 전력 특성은 경우에 따라 증가합니다.

2011 년에는 자동차 전원 장치가 예비 부품으로 인식되었으며, 그의 번호에 대한 정보는 자동차 등록 절차를 통과하기 위해 필수 목록에서 제외되었습니다.

그런 다음 많은 차량 소유자 가이 시점부터 모터가 허가없이 교체 될 수 있고 새로운 엔진으로 자동차를 등록하지 않음을 결정했습니다.

물론 엔진 번호는 즉시 등록 인증서에 제출되지만 데이터는 TCP에 나열되어야합니다. 경우에 따라 새로운 모터의 설치는 디자인을 변경하는 것으로 간주 될 수 있습니다. 즉, 그러한 수정은 특별 인증뿐만 아니라 선언으로서 추가 어려움을 수반 할 수 있음을 의미합니다.

2019 년 모터를 교체 할 때 변경됩니다

• 이제 전원 장치는 번호 매기기 장치로 간주됩니다. 즉, 엔진의 필수 등록이 없으면 모터를 새 것으로 변경 한 후에는 해당 변경 사항을 트래픽 경찰에 등록해야합니다.

그렇지 않으면 조건 목록에 따라 대체 된 엔진을 고려한 새로 획득 한 자동차가 더 이상 성공하지 못합니다. 2018 년까지는 신체와 집계의 VIN 번호의 우연의 일치 만 필요했습니다. 오늘날 Inspector는 오두막, 시체, 프레임 및 전원 장치뿐만 아니라 전원 장치를 확인합니다.

따라서 엔진은 2019 년 교통 경찰의 등록으로 대체됩니다.

그래서, 새로운 엔진을 설치 한 후, 교통 경찰에서 등록을 위해 연기하지 않고 헤드. 전송 설계에서 제공하는 것보다 더 크거나 적은 전력을 갖는 조명기를 설치하려는 경우 다른 자동차 시스템을 수반하고 교체 할 수 있습니다. 이러한 변화는 운전자와 승객의 도로 안전에 직접적으로 영향을 줄 수 있으며 따라서 등록하기 전에 필요한 문서를 허용하고 특별한 절차를 통과해야합니다.

모터의 볼륨 또는 다른 매개 변수가 이전 종과 다른 경우, 지불 된 세금의 크기에 크게 영향을 미칠 수 있음을 기억하십시오. 이제 교통 경찰에서 엔진을 교체하는 방법을 배울 시간입니다.

새로운 모터의 등록은 어떻게됩니까?

엔진을 교체하는 것은 매우 간단합니다. 해외에서 우리에게 온된 다양한 식별 번호 외에도 모터에 직접 지정된 모델 이름이 있습니다. 현재까지, 처분하는 동안 엔진이 정수이더라도 양호한 상태 인 경우에도 엔진이 해제되지 않습니다. 그러나 집계 허가를 교체하여 매우 빠르게 이동할 때.

다음 조건이 충족되면 엔진의 문서가 필요하지 않습니다.

• 새로운 엔진 기능 및 모델은 이전과 동일합니다.
• 차의 자동차 번호는 분해 될 수 있으며, 폭풍이 아니며 녹을 덮지 않습니다.
• 교체 가능한 장치는 주 검사에서 원하는 도로 트래픽 데이터베이스에 없습니다.

모든 조건이 완료되면 등록 절차는 다음과 같습니다.

• 상태 교통 검사관의 MREO에 문의하고 추가 절차에 필요한 허가를 받으십시오.
• 서비스 센터에서 엔진을 교체하십시오.
• 전원 장치가 변경된 후 Mreo에 문의하고 차량의 여권을 변경하십시오. 여기에서는 대체품에 특별한 표시가있을 것입니다.

오늘 서비스 비용은 350 루블입니다. -이 기금은 국가 의무를 지불하게됩니다. 국가 의무는 교통 경찰에 가기 전에 지급됩니다.

즐거운 순간 -이 문서의 모터 번호가 장착되지 않았으므로 차량 등록 인증서를받을 필요가 없습니다. 그러나 다른 국가에서 계약 엔진을 넣으려면 교통 경찰에서 선언이 필요할 수 있습니다.

결과는 무엇입니까?

전원 장치를 변경해야합니까? 현재까지의 모터 변경은 트래픽 경찰의 필수 등록의 적용을받습니다.

2011 년 사회의 차량 등록을위한 새로운 규정 이후, 개인 순간의 해석에 대한 분쟁은 운전자 사회에 가입하지 않습니다. 일부는 모터가 이제 문서가 필요하지 않은 일반적인 부분이라고 주장합니다. 그러나 적절한 논문없이 자동차를 판매하거나 재구성 할 수 없을 때 정밀한 순간은 진심으로 놀랍습니다.

풀 타임 파워 유닛 대신보다 강력한 모터를 구축 한 다른 자동차 소유자는 당황스럽고 검사관이 행정 책임에 끌리는 것입니다. 엔진 교체가 법적 견해로 보이는 방식과 2015 년에 어떻게 보이는지 알아 보겠습니다.

DVS 등록에 대한 문제 해결의 기본 망상 및 단순한 형태

대부분의 자동차 운전자는 자동차 등록이나 통과시기를 설정할 때 교통 경찰관은 힘 집계의 수를 검사 할 수있는 요구가 없습니다. 그들은 그러한 요구 사항을 주인에게 불법적으로 생각하고 내과부는 그 힘을 초과하는 데 처벌되어야한다고 믿습니다. 이것은 일반적인 오해 중 하나입니다. 우편물 집합에도 불구하고 모터는 면허증을 남깁니다.

예, 이제 DVS 번호는 등록 인증서에 표시되지 않았지만 TCP (차량 여권) 및 자동 회계 시스템 에서이 데이터는 다음과 같은 동점에 나타납니다.

• 번호 매기기 본체 또는 섀시;
• 자동차 색깔;
• 전원 설치 유형 및 볼륨.

예, 많은 자동차 애호가들이 옳습니다 - 회계를 위해 TC를 검사하거나 설정하는 동안 "Move"라이센스 세부 정보가 확인되지 않습니다. 그러나 이것은 2015 년 자동차 소유자가 모든 엔진을 대체 할 수 있고 트래픽 경찰에 정렬하지 못한다는 것을 의미하지는 않습니다.

예를 들어 착용 된 모터를 새 것으로 변경 해야하는 경우 가장 중요한 경우와 유사한 매개 변수와 특성으로 TCP에서 새로운 데이터를 만들기에 충분합니다. 동시에 등록 증명서와 차량의 여권이 적어도 다른 문서임을 잊지 말아야합니다. 모든 데이터가 자동화 된 회계 데이터베이스에서 제거되었다는 것은 모든 데이터가 제거되었으므로 차량의 주요가 TCP로 간주되어야합니다.

판매 또는 구매 중 또 다른 일반적인 오해는 모터를 변화시킬 때 전원 장치와 모든 종류의 법적 조작이 필요하지 않습니다. 경험이 풍부한 자동차 운전자는 FRO의 등록 절차 만 단순화하지만 법률과 그 위반에 대한 책임은 변하지 않았습니다.

따라서 명시된 데이터가있는 불일치가 발견되면 최소 자동차는 명확하게하기 전에 페널티 에어리어에있을 수 있습니다 (견인 트럭 및 페널티에 대한 주차장이 지불되는 것을 잊지 마십시오). 다음으로, 단위 번호를 변경하려는 시도가있는 경우 행정 처벌이나 형사 사건을 따라갈 수 있습니다.

2015 년에 발생한 경우 자동차의 엔진을 교체하고 관련 문서를 디자인합니다.

2013 년 11 월부터 차량을 등록 할 때 소위 VIN 코드가 공장에서 기계에 할당되고 17 자로 구성됩니다. 이 표지판은 다음과 같은 중요한 데이터를 기록했습니다.

• 자동차 생산 년;
• 국가 및 공장 제조업체;
• 기계 유형;
• 신체 번호;
• 전원 설치 데이터.

위에서 언급했듯이 2015 년 엔진 교체는 새로운 모터가 VIN 코드에 명시된 매개 변수에 해당하는 경우 특별한 설계가 필요하지 않습니다. 차량의 여권 및 회계 데이터베이스에 변경할만큼 충분합니다. 이렇게하려면 다음 논문을 제공하십시오.

• pts와 그것의 사본;
• 민간 여권 및 그 사본;
• 차량 등록 증명서;
• 보험;
• 새로운 모터의 인증서 계정;
• 전원 장치에 관한 세관 선언 (구매가 해외에서 실시 된 경우);
• 서비스 센터에서 장치를 교체 할 수있는 능력에 대한 인증서 사본;
• 서비스 센터에서 수행 된 작업의 행위는 건설적인 변화가없고 모든 매개 변수의 준수가 GOST의 요구 사항에 대한 규정 준수를 나타냅니다.

모든 일이 준비되기 위해서도 "침착하게 수면"이어야합니다. 자료의 교통 경찰에 기인 한 전체 문서 목록이 필요하며 강제 집계의 교체에 대한 표준 진술을 작성합니다. 다음으로, 검사관은 해당 번호와 알아야 할 때 보고서를 작성합니다. 자동차는 이미 교통 경찰에 등록되어야합니다!

중대한! 이 작업은 1,300 루블의 금액으로 상태 의무를 지불해야합니다. 지불 영수증이 문서 목록에 첨부됩니다. 보험은 이전 TCP 데이터와 모터뿐만 아니라 모터를 기록했기 때문에 다시 refline해야합니다.

실제로 보여 주듯이, 새로운 단위를 구입하는 것은 법으로 결정된 순서대로 더 좋습니다. 즉, 상점은 인증서 계정을 제공해야하며 거래가 사적인 사람으로 수행되는 경우 판매 계약을 맺어야합니다. 모터 번호의 기록이 필요합니다.

다른 모델의 새로운 전원 단위가 있는지 어떻게해야합니까?

설치 또는 교체 2015 년에는 더 강력한 엔진이 설계에 특별한 접근이 필요합니다. 이것은 이미 다른 기계 시스템의 재 장비를 수반 할 수 있으므로 차량 설계의 변화로 이미 차량의 변화로 간주됩니다. 이렇게하려면 다음 항목을 실행해야합니다.

• 기술적 인 검사를 완료하고 우리 안에 방향을 얻으십시오.
• 우리 안에 기계의 현대화에 대한 결론을 얻으십시오.
• 전원 장치를 교체하기위한 인증서가있는 서비스 센터에서 진단 카드를 가져옵니다.
• 서비스 관리자 및 씰의 서명과 함께 건설적인 변경 인증서를 얻으려면.

모든 문서와 사본을 가질 필요가 있으며, 그 목록은 위에 주어지며 유사한 DV와 등록 할 때 사용됩니다. 모든 작업이 완료되면 모든 논문이 트래픽 경찰 부서에 공급되며, 이는 새로운 STS 및 PTS에 의해 변경된 변경 사항의 보안이 발행되는지 확인합니다. 문서를 수신 할 때 오류 감지를 위해 조심스럽게 확인하십시오.