새로운 이름 여름 타이어 Nokian 타이어 - Hakka 타이어. 타이어 Nokian Hakka H Nokian Hakka N.

노키아 타이어는 새로운 여름 타이어를 가져옵니다. 동시에, 새로운 브랜드가 시작됩니다 - 여름 타이어 가족은 이제 Hakka ( "Hakka")라고합니다. Hakka - 유명한 겨울 타이어에서 파생 된 Hakkapeliitta. Tires Hakkapeliitta는 70 년 전에 출시되어 세계 최초의 겨울 타이어가되었습니다. 타이어 Hakkapeliitta와 Hakka는 복잡한 북부 조건을 위해 특별히 설계되었습니다.

높이 방울이있는 거친 도로 표면, Cupriciously 변화하는 기상 조건은 타이어에서 특별한 속성이 필요합니다. 노키아 타이어는 이러한 요청에 따라 제품을 개발합니다. 새로운 Nokian Hakka Family의 맏아들은 H (210 km / h)와 V (240 km / h) 표적이있는 고속 타이어이며, 북유럽과 러시아의 주요 시장을 지향했습니다. 여름 타이어의 판매 노키안 하카 카는 2007 년 봄에 시작됩니다.

새로운 타이어 Nokian Hakka H와 Nokian Hakka V는 퇴적 된 미묘함, 트레드 패턴에 동일합니다. 타이어의 차이점은 다른 고무 혼합물 및 타이어 구조를 사용하는 것입니다. 두 타이어는 모두 속도 지수에서 잘 작동하도록 최적화됩니다. Speedy Nokian Hakka V의 디자인은 스포츠의 타이어를 만드는 좋은 일입니다. 두 타이어에서 사용되는 새로운 발견 및 기술 솔루션은 안전과 내마모성을 향상시킵니다.

밟는 패턴 (내부 - 외부)의 안쪽과 외부의 비대칭은 아버 플랜을 효과적으로 보호하고 취급을 향상시킵니다. 보호자는 고무 혼합물을 사용하여 습식 표면에 우수한 그립과 낮은 롤링 저항을 모두 달성하기 때문에 완전한 "실리카"를 사용합니다.

최근의 기술 개발은 효과적으로 아버 플랜을 예방합니다. 어깨 구역의 내부 부분에서 빗물 제거 시스템의 활동은 "Stream River"원리를 기반으로합니다. 좁은 방향 홈 및 특수 배수 가이드는 roadpaper와 타이어 접촉지에서 물을 효과적으로 제거합니다. Nokian Hakka Tire (205/55 R16)는 시간당 75 킬로미터의 속도와 10 밀리미터의 물 쿠션으로 43 리터의 물 43 리터를 할당합니다.

주 홈의 세련된 염기는 버스와 비싸기 사이에서 물을 자유롭고 빠르게 제거 할 수 있습니다. 폴리싱은 또한 제품을 잘 보관 한 제품을 제공합니다.

어깨 구역의 외부 부분의 횡 방향 홈은 버킷 컵으로 끝납니다. 이 물 제거 가이드는 교통 안전을 향상시키고 앞 유리와 차벽의 옆벽에 튀는 물을 감소시킵니다.

트레드의 비대칭 패턴과 결합 된 트레드의 최상층의 원래 쐐기 모양의 구조는 습식 표면에서의 차량의 제어 가능성 및 이동의 특성을 향상시킵니다.

저소음, 민감하고 안전한 운전

단일 가장자리는 외부 어깨 영역의 족쇄를 단단히 묶습니다. 3 개의 강화 및 경질 세로 리브와 그루브의 비대칭 디자인은 매우 빠른 속도로 교통 안전과 관리 효율성을 보장합니다. 타이어는 민감하고 순종 한 동시에 남아있는 동안에는 자신있게 도로에 관한 것입니다.

드라이버는 인덱스 인덱스의 타이어가 H와 V의 타이어가 음향 적으로 편안하다고 기대할 수있는 권리가 있습니다. 새로운 항목에서, Hakka 개발자는 저소음을 획득했습니다. 트레드 체커가 도로에서 다른 상황에 따라 내성을 유지하기 때문에 단일 외부 숄더 영역이 소음을 줄입니다. 길이 방향 홈의 언덕과 구멍은 공기 흐름에 영향을 미치고 불쾌한 사운드가 생성되는 것을 방지합니다. 프레임의 구조를 개발하고 재료의 선택을 고려할 때 roadpapers와 휠과 접촉하는 것에서 오는 충격과 소리를 완화 할 필요가 있습니다.

업데이트 된 마모 지표는 수질 위험에 대해 경고합니다

좋은 상태의 타이어는 운전 안전을 증가시켜 아버 플랜의 가능성을 크게 줄입니다. 드라이버가 1999 년에 트레드 프로필 높이를 쉽게 모니터링하기가 쉽기 위해 회사는 트레드 그루브의 잔류 깊이를 보여주는 표시기를 개발했습니다. 이 독창적 인 혁신은 트레드 마모 표시기 (운전 안전 지시기, DSI)의 이름이며, 개선 된 형태와 하카 가족의 타이어에 있습니다. 숫자의 형태로 밟아야하는 마모 표시기 외에도, 타이어에서는 밟아야 할 수있는 정도를 보여줍니다. 이제는 수질증의 위험에 대해 경고하는 지표가 있습니다. 새 표시기의 상징은 트레드의 높이가 4mm 피처에 도달 한 후에 밟아서 소거 된 방울을 봅니다.이 기능은 4mm의 특징에 도달하여 운전자에게 수균 위험이 크게 증가합니다.

타이어의 측벽에서 자작 나무 잎의 형태로 기호는 고무 혼합물의 생태학에 대해 사용자에게 알립니다. 제품의 제조에서 정제 된 저 방향족 오일 만 사용됩니다.

정보 섹션에 타이어를 설치할 때 권장 타이어 압력에 대해 마크를 만들 수 있습니다. 그들이 완전히 펌핑되면 운전 안전, 자동차에 의한 분명한 핸드 오버, 더 작은 연료 소비에 반영됩니다.

피해의 경우 무료 HAKKA 보증

Nokian Tires, Nokian Hakka의 새로운 여름 가족의 출현과 함께 타이어의 실질적인 안전을 확장합니다. 핀란드, 스웨덴, 노르웨이 및 러시아의 새로운 여름 타이어를 위해, 우려는 무료 HAKKA 보증을 제공합니다. 규칙에 따라 타이어가 작동되면 디스크에 올바르게 설치 한 다음 정상적인 사용으로 손상된 손상이 손상된 소비자가 동일한 새로운 타이어를 정확하게 수신합니다. Hakka 보험은 홈 깊이가있는 트레드 마모가 타이어를 구입하는 순간부터 3 년 동안 4 밀리미터 이상 떨어져있을 때까지 유효합니다.

중요한 개선

효과적인 수균 예방 : 43 l / s. 75km / h의 속도와 10mm의 물 쿠션
- 건조한 도로 취급
- 젖은 표면에 그립

실제 보안

트레드 마모가 트레드 홈의 깊이에 대해 알리면서 숫자가 사라지고, 트레드 높이가 4 mm로 연장 된 후에 워터 드롭 심볼이 소거되며, 이는 수축성의 위험이 증가하는 것에 대해 운전자를 경고합니다.
- 정보 사이트는 압력의 지침을 나타내며, 타이어의 계절 교체 중에 자동차의 타이어 위치의 표시가 필요합니다.
- Mudstopper 씰링 링은 디스크와 버스 사이의 모래와 흙을 보호합니다.
- 55 번째 시리즈에서 시작하여 디스크의 보호 가장자리 및 다른 하위 프로파일 타이어에서

추가 정보 : Nokian Tires PLC.

TEPPO HUDOVO 제품 개발 부서의 머리. 전화. +358 3 340 7701.
- 클라이언트 관계와의 기술 지원 및 관계의 머리 Matti Morri, Tel. +358 3 340 7621.

Tire Nokian Hakka H.에 대한 Evgeny

이 돈을위한 훌륭한 옵션

일반적으로 onpass 타이어를 여행했지만이 타이어는 정말 좋아했습니다. 첫째, 건조한 아스팔트를 잘 잡고 있습니다. 여러 번 나는 링을 방문하거나 후륜 구동, 양신 엉덩이처럼 반지에 가스를 첨가하려고했습니다. 둘째 : 비가 매우 예측 가능하고 미끄러지지 않고 오버 클러킹은 날카로운 재건축으로 철거되지 않습니다. 비가 오는 고속도로에서 +도 5. 상황이있었습니다. 중간 비가 차에 차를 차에 있으며, 약 80 세의 좋은 하강, 그리고 우리 앞에서 천천히 lacetti가 천천히 느려집니다. 나는 Lacetta 미터 10보다 앞서 거리의 브레이크에, 나는 왼쪽 거울에있는 바닥에 있습니다. 첫 번째 행 기계 그래서 당신은 재고 프로젝트에서 벗어났습니다. 나는 모든 것을 생각하며, 약간 원하는 스티어링 휠에 대해 어떻게 생각하십니까? 나는 Lacoty에서 2 미터를 멈췄습니다. 나는 뒤쪽 좌석의 여자 친구가 앞 머리 구속에 대해 코를 강하게 쳤기 때문에 늦어졌습니다. 리어는 9 개에 갔고, 내가 기억하는 것처럼 20. ABS는 즉시 일하기 위해 엉덩이로 몰아갔습니다. 씨발은 그것이 ABS가 없었습니다. 그런 순간이 있었지만, 나는 겨울 타이어를 사기 위해 친구와 함께 운전하고 있었고, 열 코스는 약 + 10이었습니다. 나는 그것으로 날아가는 것에 익히는 웅덩이가 있었고, 그 다음에 내가 필요로 한 차례로, 나는 미끄러지지 않아서 켜지지 않았습니다. 그것은 천천히 느려졌고, ABS는 속도가 50 킬로미터 였고 타이어가 미끄러졌습니다. 셋째 : 파괴 측면에서 타이어를 죽이지 않고, 여러 번 모든 종류의 땀샘과 와이어로 운전했습니다. 일단 언니가 교통 경찰에서 항복의 통과를 이끌어주기 위해 한 번, 작은 비가 있었고, 우리는 작은 합의를 거쳤습니다. 얼마나 반복적으로, 타마는 모든 곳에서 아스팔트에서의 도울을 마셨다. 놀이터는 모든 건설을 위해 표시되었습니다. 나는 칭찬하고 싶지 않았지만, 고무는 정말로 그러한 돈을 위해 나쁘지 않습니다. 그건 그렇고, 여름 amtel은 꽤 훌륭한 타이어이며, 더 많은 자유 판매 가격! 그건 그렇고, 한 가지는 한가지가 있습니다 - 콜로스, 음, 어쩌면 너비로 인해 크게 이어집니다.

전문가 : 건조한 아스팔트에 우수하고 젖은

단점 : 콜로스에 무겁게 의도가 있습니다

등급 : 4.03.

Alexander Tire Nokian Hakka H.

타이어는 젖은 도로에서 좋은 행동으로 만족합니다. 특히 원주민 던롭 스포츠 300 (젖은 도로의 악몽). 120-140 샤워시, 매우 자신있게 도로를 잡고, 당신은 침착하게 가서 DUNLOP에서 똑 바르지 마십시오! 던롭은 80-90 명이 이미 스탬프와 젖은 아스팔트에 휩싸였습니다!

건조한 도로에는 매우 심하게 통제되지 않습니다! 편안한 매체! 활력은 정상이며, 우리의 깨진 도로에서 활발한 타는 길에 결코 실망하지 마십시오, 헤르니아는 오르지 않았습니다! 나는 즉시 2 개의 바퀴에 4 개의 나사를 망쳐 놓고, 나는 며칠 동안 여행하고, 여름에 기름이 바뀌지 않을 때까지 그들을 알지 못했다! 그래서 그런 펑크는 두려워하지 않는 것처럼 보이지 않습니다. 그들은가는 것이 아닙니다! 러시아에서 만든!

자동차 : Nissan Primera.

다시 구입 하시겠습니까? 분명하게 예입니다

등급 : 3.69.

타이어에 관한 Mitya Nokian Hakka H.

잘못된!

좋은 하루 동료. 너는 본질적으로 몇 가지 말이다. 우리의 기후 조건에 대한이 타이어가 적합하지 않다고 말하십시오. 그것은 북부 스칸디나비아 국가의 기후 조건을 위해 설계되었으며 여름에 가운 온도에서 +20 위로 올라가지 않습니다. 같은 장소에서 그녀는 또한 테스트를 거쳤으므로 시험에서 읽은 모든 것들이 모든 것이 진실되었지만 특정 환경 조건 하에서는 모두 진실합니다. 예, 바보 같은, 예 부드럽지만, 우리의 기후 구역이 끝나는 모든 이점을 끝냅니다. 우리는 여름에 걸쳐 아스팔트가 + 40 + 50으로 빛나고, 기온은 특히 +30 이상이 매우 자주 도시에 있습니다. 그리고이 고무는 그러한 온도에서 효과적으로 작동 할 수 없으며 나쁘지 않기 때문에 다른 기후 조건을 위해 단순히 설계되었습니다. 결과적으로, 따라서 모든 특성, 미친 마모 등의 열화, 크림과 같은 남부 지역에서는 뜨거운 아스팔트에서 뜬다. 그래서 아직 선택하지 않은 사람들을 위해, 나는 당신이 전술 한 것에 대해 생각할 것을 정말로 조언합니다. 정확하게 정확하게 정확히, 여름에, 한 달 안에 다른 달에서 당신의 구매를 후회하지 않을 것입니다. 모든 성공적인 선택과 손톱이나 막대.

장점 : 우리의 기후 구역에는 없습니다

단점 : 위에서 설명한 것

등급 : 2.7.

nick 버스 Nokian Hakka H.

그 순간에 오지 않는 것이 좋습니다.

스칸디나비아 인은 타이어를 할 수 없으며 뛰어난 고무를 생산하며 이것은 사실입니다. 러시아 생산으로 사람들을 두려워하지 마십시오. 이미 어리 석다. 첫째, 노키아안은 70 년 동안 명성을 얻었으며 순간적세를 잃을 수있는 순간 이익을 위해 (오랜 시간 동안 BMW Mersedes Toyota 등), 다른 나라에서 제품을 생산하고 아무것도 아니다). 둘째, 고무, 누군가가 알지 못하면 수동 방법을 잘라내어 전체 공정이 자동화되고 인간 인자가 최소화됩니다. 핀란드에서도 러시아 공장 장비에 러시아 공장 장비에서. 네 번째로, 모든 제조업체, 심지어 유명한 수퍼 밴드가 아니라 버스에 연장 된 보증을 제공 할 수있는 것은 아닙니다. 적어도 5-10 %가 보증하에 통과하면 파산합니다. 그리고 개별적인 사례는 그것 없이는 사용할 수 없을 수 있습니다. 범프는 주로 낮은 프로파일에 나타납니다. a) DR을 넘지 않습니다. 제조업체 b) PITS를 타고 배우는 배우기 구멍과 반대 방향으로 차량을 양도하십시오 (이 주제에 대한 정보가 있습니다). 나를 믿으십시오, 나는 노키안을 위해 그만 두지 않을 것이고 그녀에 대해 뭔가를 알고 있습니다. 가중치를 사기 위해서는 백만장자를 구입하지 않고 신속한 구매를하고 일부 정보를 다시 읽고 입증 된 사람들과상의합니다.

장점 : 아무런 단어 혼자 감정이 없습니다

단점 : 아직 발견되지 않았습니다

등급 : 4.33.

타이어에 대한 세르게이 Nokian Hakka H.

도로 및 방향 모두에서 허용되는 속도로 주로 시시성면에서 70 만 또는 4.5 시즌 이상의 지난 부문이 지속될 때까지 그들에게 변환됩니다. 50,000 일이 쾅하고, 물론, 지나가기 시작했습니다.
당신은 무엇을 좋아했습니다 :
1. 폐기물 저항 - 하나가 아닙니다! 펑크, 절단 또는 탈장, 종종 매우 하드 작동 모드.
2. 코스 안정성, 열에있는 길과 비가 완벽하게 도로를 완벽하게 보유하고 있습니다. 젖은 루트가있는 모범이 있습니다.
싫어하는 것은 무엇입니까?
1. 편안함 측면에서 완전히 열심히
2. 첫 번째 농장에서는 매력이 시작됩니다.
3. 생각하지 않고, 나는 새로운 차를 취할 것이지만, 17 ""에 차원이 없다.
Sergey, Stream 2.0.

자동차 : Honda Stream 1,7L 2001-2007.

등급 : 4.

타이어에 대한 드미트리 Nokian Hakka H.

안녕하세요. 나는이 제조업체가 취하지 않고 여름을 멈추지 않지만 고무 Nokian N을 샀다. 그것은 측벽에 있지 않고 보호받는 것이 아니기 때문입니다. 중력을 타는 후에는 2 개의 바퀴에 이미 경험이있었습니다. 그런 다음 그들은 좋은 할인을 가로 웠습니다. 플러스로 시작하겠습니다
+ 비가 내리고, 고속도로에서 건조한 것으로, 120-140km / h
+ 가격,하지만 상점의 가격에 대해서는 여전히 취할 것입니다.
모든 것 (
마이너스 :
- 가축, 매우 시끄러운. 40-60km / h의 속도로 최악의 소음 (도시 정권은 단지 100-120)과 눈에 띄는 것입니다. 그래서 초과 트랙으로 가십시오. 도시가 고속 위반이없는 도시, 음악만이 pogrom입니다.
- 강한 착용, 나는 2 살짜리 계절에 대해 생각합니다. 최대 40t.km, 어쩌면 덜.
- 트렁킹, 위에 썼습니다.
평결 : Nokian은 겨울에도 옵션도 나아졌지만. 테스트 테스트가 유지됩니다.

자동차 : Toyota Avensis 1,8L 2000-2003.

등급 : 2.69.

새로운 타이어 Nokian Hakka H. 과 Nokian Hakka V. 그들은 미묘한 밟아 밟는 패턴에 똑같은 것을 가지고 있습니다. 타이어의 차이점은 다른 고무 혼합물 및 타이어 구조를 사용하는 것입니다. 두 타이어는 모두 속도 지수에서 잘 작동하도록 최적화됩니다. Speedy Nokian Hakka V의 디자인은 스포츠의 타이어를 만드는 좋은 일입니다. 두 타이어에서 사용되는 새로운 발견 및 기술 솔루션은 안전과 내마모성을 향상시킵니다.

주 홈의 세련된 염기는 버스와 비싸기 사이에서 물을 자유롭고 빠르게 제거 할 수 있습니다. 폴리싱은 또한 제품을 잘 보관 한 제품을 제공합니다.

어깨 구역의 외부 부분의 횡 방향 홈은 버킷 컵으로 끝납니다. 이 물 제거 가이드는 교통 안전을 향상시키고 앞 유리와 차벽의 옆벽에 튀는 물을 감소시킵니다. ...에

트레드의 비대칭 패턴과 결합 된 트레드의 최상층의 원래 쐐기 모양의 구조는 습식 표면에서의 차량의 제어 가능성 및 이동의 특성을 향상시킵니다. ...에

저소음, 민감하고 안전한 운전

단일 가장자리는 외부 어깨 영역의 족쇄를 단단히 묶습니다. 3 개의 강화 및 경질 세로 리브와 그루브의 비대칭 디자인은 매우 빠른 속도로 교통 안전과 관리 효율성을 보장합니다. 타이어는 민감하고 순종 한 동시에 남아있는 동안에는 자신있게 도로에 관한 것입니다. ...에

업데이트 된 마모 지표는 수질 위험에 대해 경고합니다

전문가에 따르면이 타이어는 신뢰할 수있는 취급, 고효율 및 자신감이 클러치를 제공합니다. 전문가는 Nokian Hakka Green 2 타이어의 다음과 같은 특성을주었습니다. 건조하고 젖은 도로 모두 최고의 취급 및 우수한 클러치; 낮은 연료 소비, 높은 매끄러움, 조용히 중요한 결함이없는.

수상자 테스트

젖은 적용 범위에서 제동 및 관리 성의 최상의 지표. 마른 아스팔트에 대한 안정성과 편안함.

수상자 테스트

AutoreView 5/2018.

Nokian Hakka Green 2 195 / 65R15.

일류 클러치 및 건조 및 습식 적용 범위를 모두 높은 취급. 높은 수준의 편안함.

스플리즈의 첫 번째 장소

Nokian Hakka Green 2 195 / 65R15.

젖은 아스팔트의 가장 좋은 브레이크 특성과 \u200b\u200b건조 아스팔트에 대한 측면 재배치를 수행 할 때 최고의 지표. 건조하고 젖은 아스팔트에 대한 극단적 인 조작 중 우수한 조절 가능성, 더 나은 코스 안정성 및 높은 속도로 움직이는 방향의 조정뿐만 아니라 낮은 비구주의 지표.

2 위

AutoreView 5/2016.

건조하고 습식 아스팔트 코팅이있는 우수한 접착 지표. 젖은 아스팔트에 좋은 취급. 타격 할 때 높은 안정성. 낮은 롤링 저항.

수상자 테스트

Nokian Hakka Green 2 195 / 65R15.

습식 및 건조한 아스팔트 모두에서 탁월한 클러치 및 관리 성 지표. 매우 높은 편안함. 낮은 연료 소비.

수상자 테스트

Autocentre 4/2017.

Nokian Hakka Green 2 185 / 65R15.

건식 및 습식 아스팔트, 정확한 취급 및 높은 연료 효율에 우수한 커플 링 특성.

수상자 테스트

Tuulilasi 4/2016.

핀란드

균형 잡힌 타이어. 습식 코팅에서 우수한 성능과 안전한 작동을 보여줍니다. 연료 소비가 적은 매우 편안하고 조용한 타이어. 취급은 건조 및 습식 도로 표면의 조건에서 현저하고 예측 가능합니다.

수상자 테스트

Tekniikan Maailma 5/2016.

핀란드

Nokian Hakka 그린 2 205 / 55R16.

예측 가능하고 신뢰할 수있는. 습식 도로에서 적절하고 안전한 취급, 우수한 범위 안정성 지표. 매우 낮은 롤링 저항 표시기.

수상자 테스트

AFTONBLADET 23.2.2016.

Nokian Hakka 그린 2 205 / 55R16.

젖은 아스팔트에 대한 뛰어난 지표. 극단적 인 상황에서도 스티어링 휠 기동과 매우 좋은 그립에 대한 가장 빠른 반응. 낮은 연료 소비를 의미하는 테스트에서 매우 낮은 롤링 저항.

3 위장

Vi Bilägare 4/2016.

Nokian Hakka 그린 2 205 / 55R16.

젖은 도로 표면에서 안전한 운전. 수균을 배제하기 좋은 취급. 낮은 롤링 저항.

수상자 테스트

노르웨이

Nokian Hakka 그린 2 205 / 55R16.

Nokian Hakka 녹색 2 - 젖은 도로 표면에 최고의 지표가있는 여름 타이어. 중요한 상황에서도 높은 저항 및 운전 안전의 쉬운 회전 및 감각.

Nokian은 세계적으로 유명한 타이어 브랜드 인 많은 운전자가 "품질", "안전"및 "편안함"이라는 단어와 관련이 있습니다. 겨울에는 핀란드 엔지니어가 개발 한 모든 계절 및 여름 타이어, 첨단 기술은 모든 유형의 도로 표면에 우수한 취급 및 역학을 제공 할 수 있습니다.

브랜드 역사의 주요 단계

핀란드어 브랜드 노키안은 100 년 이상의 역사를 가지고 있습니다. 고무 생산을위한 첫 번째 공장은 1898 년에 다시 지어졌습니다. 처음에는 생산 복합체가 일반적인 목적의 고무 기반 제품을 생산했지만 운송 인프라의 급속한 발전은 기업의 관리를 강요하여 차량용 타이어를위한 식물을 복제하기 위해 기업의 관리를 강요했습니다. 1925 년 이래로 자전거 타이클 생산이 시작되었고 1 년 후에 회사의 제품은 해외에서 수출하기 시작했습니다. 1932 년 이래로이 회사는 자동차 타이어 생산을 수립했습니다. 7 년간의 기술이 끝나면 생산량이 하루에 최대 100 타이어로 증가하는 결과로 기술이 크게 향상되었습니다.

핀란드 브랜드 노키안의 형성에있는 핵심 단계 중 하나는 1936 년였습니다. 그것은 그 때 겨울 타이어 라인의 시작이었습니다. Hakkapeliitta는 오늘 인기가 있습니다. 고무 블록을 절단하기위한 특별한 방법을 사용하면 이러한 고무가 장착 된 차량의 통행성을 크게 향상시킬 수있었습니다. 결과적으로,이 타이어를 사용하는 운전자는 눈이 덮인 도로에서의 움직임을 위해 의도 된 바퀴가 달린 쇠사슬을 완전히 포기할 수있었습니다.

Nokian 브랜드 기술

아라미드 측벽. 이 기술의 본질은 타이어의 측벽의 기계적 강도를 높이는 것입니다. 브렌커와 메탈러시티의 고급 구조는 타이어의 저장을 중대하게 증가시킬 수 있습니다 : 컷, 파괴 및 자발적 타이어 누워.
멋진 터치. 이 기술은 마찰력을 줄이고 타이어 작동 중 열 소산을 줄이는 데 사용됩니다. 이 혁신 개발의 사용은 타이어의 에너지 효율성 및 견인 쿠퍼퍼 특성에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
조용한 홈.Nokian 타이어의 일부 수정에는 측면 영역에서 반원형이 깊어져 있습니다. 이 기술을 사용하면 노키아 엔지니어가 한 번에 몇 가지 중요한 작업을 해결할 수있었습니다. 첫째, 롤링에 대한 저항을 줄이고 타이어의 소음을 줄이고 바퀴의 내마모성을 증가시킬 수있게했습니다.

고무 노키안으로 모든 차가 더 기동적이고, 순종적으로 조향 팀에 순종하고 도로를 완벽하게 유지합니다. 이것이 우리 온라인 상점 사이트를 포함하여 타이어 제품의 대부분의 판매자가 고객에게 타이어 노키안을 강력하게 추천하는 이유입니다!

우리는 다양한 크기의 노키안 타이어를 살 수 있으며 편리한 필터를 사용하여 디렉토리에서 적합한 모델을 선택할 수 있습니다. 주문을 한 후에, 우리의 매니저는 상품의 현재 가격을 명확히하고 모스크바 또는 지역의 주소로 타이어 배달 시간을보고 할 것입니다. "바구니"또는 전화로 구매를 확인할 수 있습니다. 접촉!