타이어 마킹. 디스크 보호가있는 타이어 : 그들이 레이블이 붙은 방법과 자동차 용 타이어를 구입할지 여부 일부 브랜드는 특수 문자로 표시됩니다.

질문, 손길이 닿지 않은 타이어를 사는 것이 더 낫습니다 또는 많은 버스 계단 앞에 서서 박힌. 대부분의 경우, 통계에 따르면 대부분의 운전자는 실제적으로 다른 가격이 다르지 않다는 사실에도 불구하고 박힌 타이어를 사는 경향이 있습니다. 그러나 우리 웹 사이트에 게시 된 겨울 박힌 타이어 등급은 상당히 순수한 건조한 또는 젖은 아스팔트에 좋은 지표를 가지고있는 많은 사람들이 선호하고 원치 않는 고무가 있음을 보여줍니다.

박힌 타이어는 다른 조건에서 더 안정적이며 많은 경험이 없으면 그들에게 선호하는 것이 좋습니다. unscredit 안뜰에 갇혀 있고 착색을 위해 "오르기"가 착륙하는 것이 더 어렵습니다.

손길이 닿지 않은 타이어를 사용하는 경험이 있고, 도로가 아닌 시약을 가진 물이있을 때 도시 환경에서 차의 운영이 발생할 것이며, 스파이크없이 겨울 타이어를 구입할 수 있습니다. 동시에 착빙 도로에서보다 정확한 운전 스타일을 사용해야합니다. 특히 제로도에 가까운 음수 온도가 있습니다.

겨울 고무를 선택할 때 페이지의 다른 사용자의 의견을 숙매하는 것이 유용합니다.

타이어 마킹 디코딩

타이어의 각 모델에 대한 설명에서 그래프가 있습니다. "크기" 과 "지수"...에 이 기사에서는이 값의 암호 해독을 제공합니다.

예를 고려하십시오. 그레이프에서 "크기" 값이 표시됩니다 185/70 r 14. , 그 안에 :

185 - mm의 타이어의 너비., 70 - 타이어 높이 (랜딩 테두리에서 휠의 외부 가장자리까지)의 비율은 그 폭으로 %의 비율입니다.

이 그림이 작을수록 타이어가 외모가 넓어 져서 차보다 "쪼그리고 앉아"그리고 더 역동적입니다. 그러나 이러한 모든 이점은 완벽한 코팅이있는 건조한 도로에서만 훌륭합니다.

아르 자형. - 레이디 얼 코드 디자인, 프레임 층의 코드 스레드는 방사형 (Meridional) 위치, 즉. 옆에서위원회에서 지시했다
14 - 인치 단위의 림 장착 크기 ( 1 인치 \u003d 2.54 cm.).

그레이프에서 "지수" 하나의 버스의 최대 부하 인덱스는 KMF의 최대로드 인덱스가 KMF의 최대 허용 속도뿐만 아니라 특정 버스의 특성을 특징 짓는 추가 인덱스입니다.

아래는 테이블 인덱스와 속도 테이블입니다.

추가 기능을 지정할 수 있습니다.

"TL" - 벨시 웨이 타이어,

...에 ... 않다 - 림 디스크의 보호 기능을 갖춘 타이어,

RF, XL. - 리프팅 능력이 증가한 강화 타이어,

편지 "이자형" 원 - 유럽의 보안 표준,

"점 " - 미국 보안 표준.

편지 "m + s " "DIRT"(진흙) + "눈"(눈) - 지조와 보편적 인 타이어.

"아프다. - "모든 날씨"(모든 날씨) - 올 시즌 타이어,

같은 "같이" - "모든 계절"(모든 계절).

편지 대신 일부 기업은 기호를 사용합니다. 그림 : 태양, 비, 눈송이.

측벽 바퀴의 화살표는 비가오고 고무의 회전 방향을 의미하며, 반대 방향으로 회전하면 타이어 아래에서 제거하는 대신에 물이 운반됩니다.

모든 것 외에도 3 개의 더 많은 수치가 버스에 넣어집니다 : 주 및 제조의 연도,

- 박힌 타이어

이 정보가 귀하의 차에 대한 최적의 타이어를 선택하는 데 도움이되기를 바랍니다.

4 개에서 디스크를 주문할 때. 프리미엄 배달은 무료입니다. (Alutec, ATS, Antera, Borbet, BBS, Mak, Oz 레이싱 및 리알)

오늘날 자동차 타이어 제조업체는 다른 기상 조건 및 다양한 작동 조건을 위해 설계된 거대한 제품을 제공합니다. 예를 들어 차를 가져 와서이 차의 타이어의 측벽에 무엇이 쓰여지는 것을 알게되면 많은 중요하고 유용한 정보를 운반하는 많은 수의 비문 및 지정을 볼 수 있습니다. 예제에서 고려해 보겠습니다.

예 : 미쉐린 에너지 보호기 215/60 R16 97T., 어디

미쉐린. - 표.타이어

에너지 절약. - 모델 타이어

215 - 타이어 폭, mm; (타이어 폭은 밀리미터 단위로 측정 됨)

60 - 타이어 프로파일 높이 (타이어 높이가 백분율로 측정). 이것은 타이어 높이의 너비의 백분율입니다.이 경우, 215mm의 폭의 60 %가 129 mm, (즉, 타이어는 129 밀리미터로 변했다).일부 타이어 크기에서는, 예를 들어, 215 r16c 105Q와 같은 지표가 없다. 이러한 타이어를 풀 리볼트라고합니다.그리고이 경우의 너비에 대한 타이어 높이 비율은 80 % 또는 82 %입니다. 보통 가벼운 트럭 용으로 설계되었습니다수송.

아르 자형. - 타이어 디자인을 나타냅니다방사형.

16 -이 크기의 버스를 설정할 수있는 디스크의 직경을 나타냅니다.

97 - kg의 타이어의 허용 부하의 지수. 로드 인덱스 테이블 아래에 있습니다.

티. - 속도 색인. 이 표시기는 타이어가 작동 특성을 유지하는 최대 허용 속도를 보여줍니다. 아래는 속도 인덱스 테이블입니다.

XL - (추가로드)...에 이 마킹은 타이어가 안전의 여백을 증가 시켰음을 나타냅니다.

부하 인덱스 테이블

속도 색인의 표

미국 타이어 마킹

예를 들면 예를 들면: BF Goodrich. 모든 지형. 31x10.5R15. , G.준

BF Goodrich. - 마크 타이어

31 - 타이어의 외경 (1 색 \u003d 2.54cm)

10.5 - 타이어의 너비가 인치;

아르 자형. - 타이어의 디자인이 방사형 인 것을 나타냅니다.

15 - 타이어의 내경은 인치 단위입니다.

타이어의 측벽에 적용되는 추가 정보.

지정	기술	사진
M + S.	(진흙 + 눈은 "흙과 눈"으로 번역됩니다). 그러한 지정을 가진 타이어는 겨울이나 올 시즌으로 사용될 수 있습니다.
같이 (모두.시즌.)	올 시즌 타이어어떤 날씨를 위해서.
아프다 모든 날씨.)	올 시즌 타이어어떤 날씨를 위해서.
"눈송이"	가혹한 겨울 조건에서 타이어의 사용을 보장합니다. 이러한 그림이없는 것은 타이어가 여름 조건에서만 운영 될 수 있음을 보여줍니다.
"우산"	이 타이어는 비오는 날씨를 위해 설계되었으며 수균 효과에 영향을받지 않습니다.
비물아쿠아.	이 타이어는 비오는 날씨를 위해 설계되었으며 수질증의 효과가 없을 것입니다.
회전	방향 타이어. 타이어의 회전 방향은 그 화살표가 그 측벽에 적용되는 것을 보여줍니다.
바깥 쪽과 내부	타이어의 바깥 쪽. 비문 자체 외부 차 외부에서해야합니다.이 지정은 비대칭 타이어에 사용됩니다. 내부또는측면면함.안쪽으로 - 타이어의 내면입니다. 비문내부차 안쪽에 있어야합니다. 이 지정은 비대칭 타이어에 사용됩니다.
왼쪽. 또는권리	그러한 지정을 가진 타이어는 왼쪽과 옳습니다. 따라서 비문이있는 타이어 왼쪽. 차의 왼쪽에 설치하고 비문으로 설치하십시오. 권리 오른쪽으로.
튜브리스 (TL)	cameless 타이어.
튜브. 유형 ( TT)	카메라와 타이어
최대 압력.	kPA의 최대 허용 타이어 압력.
최대 하중.
특대 - (추가로드)	스트레스 버스.
" LT "(가벼운 트럭)	가벼운 트럭, 작은 상업용 차량, 미니 버스 및 무거운 SUV 용 타이어.
강화. 또는 강화.	강화 타이어 (6 층으로 구성)
"씨 "	스트레스를받는 타이어 (8 개의 층으로 구성)
"P"(승객)	승용차를위한 타이어
스틸 방사형 또는 강박 벨트	금속 코드가있는 방사형 타이어
MFS.	(최대 췌장 껍질). 최대 RIM 보호 시스템은 테두리와 보도의 손상으로부터 비싼 바퀴를 보호합니다. 림의 플랜지 위의 벽의 바닥에 위치한 타이어 원 주위의 고무 프로파일은 버퍼 영역을 형성합니다.
runflat.	(경 사진 버스를 타고) - 펑크 또는 타이어 하강 후 차를 계속 움직일 수있는 기술. 타이어 압력이 완전히 손실 되더라도이 기술은 자동차가 최대 80km / h의 속도로 최소 80km를 구동 할 수있게합니다. 강화 된 타이어는 원칙적으로 내열 코드가있는 내열 코드가있는 고무 층을 가지고 있으며, 압력 손실이있는 타이어의 측벽을 주거나 두려워하지 마십시오. 각 제조 업체 타이어 라벨링 기술 Runflat.

병렬 주차가있는 어둠과 서둘러는 경계 돌에 대한 충격 - 가축으로 이어집니다. 그리고 럭키로서 : 최적으로 디스크가 긁히고 최악의 경우 - 변형되거나 분할됩니다. 림 디스크 보호가있는 타이어가 보호되면 다른 일이 발생하지 않습니다. Minsk의 전문 타이어 판매자는 타이어에 그런 덮개가 있으면 고객에게 알리 려합니다. 도움없이 타이어를 구입하면 디스크 보호가있는 고무는 특징적인 특징이나 측벽의 표시에 의해 결정될 수 있습니다.

타이어에서 디스크 보호는 어떻게 생겼는가?

타이어가 바퀴 림을 손상으로부터 보호하는지 여부를 이해하려면 온보드 구역을보십시오. 돌출 벨트가 있거나 밀봉 된 경우, 접선 충격은 바퀴의 무결성에 영향을 미치지 않을 것입니다. 규칙적으로 제조업체는 로우 프로파일 타이어에서 디스크 보호를 제공합니다. 오늘날에는 프로필 (또는 시리즈)이 55 미만의 타이어가 포함됩니다. 55 Herself에서 프로파일이있는 자동 기호가 굵은 효과로부터 보호하는 것보다 디스크의 수직 평면을 회복합니다. 측면 구역의 추가 요소가 필요 없음 ...에

타이어를 디스크 보호로 레이블 레이블하는 방법

제조업체는 휠 림을 보호하는 방법으로 타이어를 레이블 레이블링하는 방법에 대해 단일 규칙이 없습니다. 동시에 알파벳 지정이 실행되고 다른 브랜드에서는 다릅니다. 민스크에서 판매되는 것의 예 :

• goodYear - FP (프린지 보호대, Per. "Edge Protection");
• 타이어 DUNLOP - MFS (최대 금화 방패, 당 최대) "최대 보드 보호");
• shin Yokohama - RPB (RIM Protection Bar, Per. "Protective Rim Plank").

자신의 마크는 브리지 스톤, 대륙 및 피렐리를 사용하지만 타이어에 미쉐린이 없습니다.

언급하는 것이 중요합니다 : 디스크 림 보호는 특정 모델의 모든 크기와 선택적으로 모두 제공 될 수 있습니다. 또한 주 구성에 대한 동일한 크기의 동일한 모델은 온보드 영역 및 2 차 시장에서 보호 요소를 가질 수 있습니다.

내가 사야 해

아스코르빈의 수신이 바이러스 전의 면역계의 안정성을 보장하지 않으므로 RIM을 보호하는 타이어가 디스크가 염료 또는 수리를 필요로하지 않도록 보장하지는 않습니다. 터치가 타격으로 밝혀지면 고무의 감가 상각 특성이 충분하지 않습니다. 동시에, 그러한 타이어에 대해서는 차에 값 비싼 합금 휠이있는 경우 민스크 상점에서 사냥하는 것이 여전히 비용이 많이 든다. 즉, 저 프로파일 고무는 값 비싼 합금 휠에 착취되었습니다.