근로자 운전자의 직업 자격 디렉토리. 일반 산업 근로자의 직업을위한 관세 자격 특성. 프론트 파이프 라인 테스트 Borket.

자격있는 디렉토리에는 공원 운전사의 운전사가 있습니다. 운전자는 자동차 운전사로 이름이 바뀌 었습니까? 어떤 수업을 할당 할 수 있습니까? 그리고이 클래스를 인력적인 일정에 위치한 직책에 쓸 것인지 여부? 게시물의 이름을 변경하는 경우, 여러 가지 상태의 운전자와 의무가 다르면 개인 드라이버에 대한 책임을 등록하는 방법은 무엇입니까? 프레임 시스템 개인 운전자의 공식 지시의 한 형태가 있습니다. 가족 구성원 및 개인 지침에 관한 귀하의 의무에 대해 상품이 표시되는지 여부 (우리는 또한 즉시 실행을 위해 변경하고 싶습니다) : 2.1. 고용주의 자동차, 가족 구성원에게 편안한 반주를 제공합니다. 2.3. 수행 : - 고용주의 다양한 사소한 과제 (전문직 또는 개인적 성격), 그의 가족 구성원; 실행 조건이 작업 설명에 의해 지정된 경우 개인 지침이 아닌 개인 지침의 비 실행을 위해 정의 할 수 있습니다. 운전자의 동기 부여 시스템에서는 규제 / 비상을 위해 레귤레이터에서 개인 주문을 등록 할 수 있습니까? 개인 할당의 비 이행을 정당화하는 방법은 예를 들어 자동차의 주차 공간에 액세스 할 수있는 직무 지시를 위해 드라이버를 충전하는 것이 가능합니다. 차고 문이 가져온 경우 차를 어디에서 가져 왔습니다. 주차장이 주차 되었습니까? 또는 주차장에서 차의 타이어에서 누출을 제거하기 위해 의무를 바꾸거나 운전자에게 지시하는 합법적 인 것입니까?

대답

질문에 대한 답변 :

자동차 운전자의 위치는 임의로 (특히 운전자가 정확하게 개인적임을 나타내는 경우) 다음과 같은 이유로 표시 할 수 없습니다.

1. 예술에 따르면. 러시아 연방 57 TK 운전자의 운전자의 위치 (많은 제한 사항)의 위치는 EKS 또는 Professionandard에 따라 언급되어야합니다.

운전자와 관련하여 파트 타임 작업 (러시아 연방의 노동 규범 329)의 측면에서 최소한 최소한 제한이 있습니다.

따라서 자동차 운전자의 경우, Professicandard (EKS)의 요구 사항은 그의 위치의 일부를 포함하여 필수적입니다.

즉, 개인 드라이버의 위치는 이름을 바꾸어야합니다.

교수는 아직 "운전자 자동차"로 아직 없습니다.

프로젝트 만 있습니다.

그리고 Draft Professsandard조차도 개인 드라이버와 같은 명명 된 위치를 제공하지 않습니다.

운전사의 작업은 머리의 일부 개인 지침, 특히 머리의 가족 구성원의 실행을 의미하지는 않습니다.

운전자가 노동 기능으로 제공되지 않은 추가 작업을 지시하기 위해서는 정렬 순서대로 전적으로 가능합니다.

직원들이 같은 위치를 차지하지만 다른 직무를 수행하는 상황에서 차별으로 간주 될 수 있습니다. 더 많은 https : // lenin speeect.rf / questions / view / 10999이 문제.

자격 요구 사항의 관점에서 : 2015 년 9 월 28 일 러시아 수송부의 수주 순서 및 법률 기관의 직원 및 도로 운송 및 도시 지상 전기 자동차에 종사하는 개인 기업가를위한 전문가 및 자격 요건의 승인에 관한 주문.

조직의 차량 운전자는 처음부터 3 위까지 수업을 할 수 있습니다.

동시에 운전자가 설정 한 수업은 운송시 특정 유형의 작업을 실행할 수있는 가능성을 결정합니다.

나는 성전의 개념은 운전자의 자격을 특징으로합니다.

자격 디렉토리의 "Avtomotransport and City Transport"에 따르면 1984 년 2 월 20 일의 WCSPS 인 USSR State Protection District의 법령이 승인 한 자격 디렉토리에 따르면 고용주는 운전자의 교실에 입학 할 수 있습니다. 분류를 위해 운전자에게 적절한 수당이 있으며 삽입되지 않을 수 있습니다.

드라이버가 드라이버에 연결된 경우, 예를 들어, 3 번째 클래스와 함께, 새로운 작업장에서 유효하지 않습니다. 동시에 고용주는 주문을받을 때 운전자의 클래스 클래스를 재량에 따라 확인할 수 있으며이 경우 별은 보존됩니다.

운전자에게 순서를 할당하는 질문에 대한 자세한 내용은 http://vip.1kadry.ru/#/document/131/3171/?step\u003d2 ..

메모는 월 급여를 설정하는 근로자 직업의 자격을 갖춘 참고서의 운전자의 자격을 갖춘 특성에 대한 노트에 따라 Class 1 자격이 자동차 운전자 2로 적어도 2 년의 지속적인 업무 경험을 할당 할 수 있다고 설립되었습니다. 이 기업에서; 클래스 2의 자격은 자동차 운전자 클래스 3로부터 3 년 이상 지속적인 업무 경험을 할당 할 수 있습니다. 이 기업에서.

그 후, 교실을 할당 할 때이 조직에서 드라이버는 작업 경험 만 고려합니다.

이러한 결과는 사법 관행을 포함하여 확인됩니다 (33-2762 호 / 2013 년 33-2762 호의 경우 05.23.2013의 대법원의 대법원의 정의를 참조하십시오).

standyity는 표준 일정에 반영됩니다.

TK RF는 직원을 추가 작업에 끌어들이는 절차에 따라 명확하게 규제됩니다. 이것은 예술 전용입니다. 60.2 TK rf.

직원의 추가 작업에 대한 직원의 매력은 파티의 합의가 가능합니다. 직원의 적절한 위치 (요금 또는 요금)가 추가 요금 (60.2 절)에 대한 적절한 위치 (요금 또는 요금)가있는 경우 가능합니다 (60.2 호의 노동 규정 러시아 연방).

또 다른 노동 기능과 관련된 액션 교육 (2014 년 7 월 9 일 제 33-6615 / 2014 년 7 월 9 일 제 33 ~ 2014 년 7 월 9 일의 사마라 지역 법원의 항소 정의)을 지불하기 위해 다른 노동 기능과 관련된 행동 교육을 입력하는 것이 불가능합니다.

운전사의 운전사의 근무 기능에는 관리자의 작품 (월간 급여 (1991 년 4 월 15 일에 개정 된 것처럼), COP Issue 00, 규정, 2004 년 8 월 20 일 Dated 러시아의 러시아 교통부.

그리고 노동부의 최신 설명에 따르면, 직원과의 고용 계약은 하나에 결론을 내릴 수있다. 정의 된 노동 기능.

어쨌든 의무는 노동 기능을 넘어서는 안되며, 위치의 제목은 실제로 수행 된 작업 기능과 일치해야합니다.

노동 의무에 포함되지 않은 직원의 주요 근무 시간 내에서 일을 수행하는 것은 두 가지 방법 중 하나가 발행 될 수 있습니다.

 직업 (게시물)의 조합으로 (TC RF의 60.2);

 서비스 영역의 확장 또는 수행 된 작업의 증가 (러시아 연방의 노동 규정 제 60.2 항);

에 대한 직업 결합 직원은 평소 근무일 동안 다른 위치에 대한 추가 작업에 종사하고 있습니다. 동시에 추가 작업은 지불의 대상이되며 직원의 서면 동의에서만 가능합니다. 이러한 규칙은 러시아 연방의 노동 규범 제 60.2 조의 1 부에 설립된다.

서비스 분야의 확장 및 수행 된 작업의 증가에 따라, 취업 계약, 추가 작업으로 인해 주요 작업과 함께 이행에 의해 이해된다. 같은 직업이나 직업에 의해 (제 2 부. 60.2 TK RF).

주문 추가 이 작업은 직원의 동의와 당사자의 동의에 기록 된 추가 요금의 설립 및 당사자의 합의에 의해 서면으로 서면으로 제공되는 특정 위치에 작성됩니다 (예술, 러시아 연방의 노동 규정 60.2,151) .

노동부 전문가는 유사한 결론을 내리고 있습니다. 2016 년 7 월 20 일 New 14-2 / \u200b\u200bB-688 및 26.12.2016 N 15-2 / OOG-4698에서 날카로운 러시아의 Minthouse Minthouse의 편지를 참조하십시오.

법원은 같은 위치에 부착됩니다.

예를 들어, 33-4792 / 2015의 경우 33-4792 / 2015의 경우 2015 년 3 월 26 일 Appellate Pricents의 Rostov 지역 법원의 행정 문제에 관한 사법위원회는 보충 협정 조건에 따라 의무를 이행하는 직원이 고용주의 인력 배핑은 자신의 직책에 대한 1 개의 풀 타임 유닛을 제공하기 때문에 서비스 영역의 확장을 제공하므로 (모스크바시 법원의 민사 사건에 대한 SC의 항소 정의를 참조하십시오) 12.07.2012 No. 11-11218 / 2012).

또한 법원은 다른 위치에 대한 추가 작업의 직원의 전제 조건이 당사자의 서면 합의 노동 관계 (Voronezh 지역 법원의 정의 10.06.2014 제 33-3117 호, 제 33 일 - 제 33 일, 제 33 일, 2015 년 1 월 33 일, 제 33 일, 제 33 일 ~ 33.2015 호). 따라서 합의없이 조합 조건이 철자가 될 것입니다.

인사 시스템의 프레임 워크에있는 세부 사항 :

1. 답변 : 운전자를 일하기 위해 리셉션을 만드는 방법

Nina Kovyzin, 러시아 보건부 의료 교육부 의료 교육부 부국장

고용의 특징

운전자를 고용하는 방법

차량의 움직임과 직접적으로 관련된 운전자의 수락은 자체 특성을 가지고 있습니다. 이러한 작품, 직업 및 게시물 목록은 2008 년 1 월 19 일 러시아 연방 정부의 법령에서 승인되었습니다. IT는 자동차, 도시 지상 전기, 산업, 철도, 해양, 강 운송, 도로 운송 , 지하철 및 민간 항공.

차량의 움직임과 직접적으로 사용되는 직원은 전문적인 선택 및 직업 훈련 (러시아 연방의 노동 규범의 328)을 전달해야합니다. 선택 및 준비 절차는 2016 년 3 월 11 일 러시아 교통부의 순서대로 승인되었습니다. 차량 운영과 관련된 활동을 수행하는 모든 법인 및 개별 기업가에게 적용됩니다. 가정용 운전사가있는 자동차 운전사가있는 조직을 포함하여

따라서 운전자의 입장을 주장하는 신청자는 다음과 같습니다.

 관련 카테고리의 운송 수단을 관리 할 운전 면허증을 갖추고 있으며 1995 년 12 월 10 일의 법률 25, 196-FZ 법률 25 개;

 의학 검사 통과 (러시아 연방의 노동 규범 제 213 조)에 대한 인증서를 받으려면;

 2015 년 9 월 28 일 러시아 교통부의 운전자의 자격 요구 사항을 준수하여 법에 따라 달리 확립되지 않는 한 287 호. 교육 또는 자격에 대한 문서를 준수 할 수 있습니다 : 디플로마, 인증서 등;

 2015 년 9 월 28 일 러시아 교통부의 수단 순서대로 수립 된 경험 요구 사항을 준수합니다. 규정 준수는 통합 문서 또는 기타 문서가 될 수 있습니다.

주의: 이러한 작업이 차량의 관리 또는 그 운동 (러시아 연방의 노동 규범의 329)과 직접 관련이있는 경우 운전자 직원은 파트 타임 작업을 고용 할 수 없습니다.

2017 년 6 월 1 일부터 러시아 권리가없는 차량 관리 금지 (2013 년 5 월 7 일 No. 92-FZ, 2013 년 11 월 2 일 법률 2 제 285 호) -fz). 즉, 일반적인 경우, 외국인은 자신의 지위에 관계없이 국가 권리가있는 경우 운전자가 일할 수 없다는 것을 의미합니다. 예외는 러시아어가 공식적으로 enshrined되는 국가의 시민들입니다. 국가 운전 면허증을 사용하여 러시아의 운전자가 일할 수 있습니다.

이러한 상태는 다음과 같습니다.

 벨로루시 공화국;

 카자흐스탄 공화국;

 타지키스탄 공화국;

 키르기즈 공화국.

신청자가 모든 조건을 충족 시키면 고용주는 구두 인터뷰를 실시합니다. 대화 외에도 설문 조사 또는 테스트 서면 검증을 실시 할 수 있습니다. 모든 결과는 인터뷰 시트에 포함되어 있으며 5 년을 유지합니다. 면접 시트의 구체적인 형태는 승인되지 않으므로 고용주가 임의의 형태로 작성할 수 있습니다.

인터뷰 결과에 따라, 후보자는 자격 요구 사항을 준수하지 않을 것이라면 고용주는 취급 할 권리가 있습니다. 동시에, 어떤 경우에는 고용의 경우 신청자도 인턴쉽을 가질 것입니다.

이러한 규칙은 2016 년 3 월 11 일 러시아 수송부의 수송부의 순서대로 승인 된 절차의 2-11 절에 설립되었습니다.

그렇지 않으면 운전자의 직원의 다큐멘터리 디자인은 일반적으로 일반적으로 일합니다.

실습의 질문 : 하루 2 시간 동안 작동하는 경우 비정상적인 근무일을 설치할 수 있습니까?

아니 당신은 할 수 없습니다.

비정상적인 작업은 두 가지 경우 직원을 설치할 수 있습니다. 풀 타임으로 작동하는 경우, 완전한 작업 주와 직원이 완벽한 근무일 및 풀 타임 풀 타임 (러시아 연방의 노동 규범 제 101 조).

따라서 파트 타임에 일하는 드라이버는 2 시간이며, 고용주는 정규화되지 않은 작업 시간 모드를 설정할 수있는 권한이 없습니다. 상황의 출력은 유연한 작업 시간 모드의 조건에서 작동 할 수 있습니다. 그러나 고용주는 직원이 운동 할 주간 클럭 요금을 결정해야합니다. 그것은 고려하여 비정상적인 작업을 고려할 수 있습니다. 유연한 근무 시간을 설치하는 방법에 대해 자세히 알아보십시오. 여기에서 읽으십시오.

인턴쉽 드라이버

운전자의 인턴쉽을 수행하는 방법 및시기

운전자의 직책을 신청자가 독립적 인 일에 입학 할 때 어떤 경우에는 전문적인 선택을 개최하면 인턴십입니다.

따라서 예비 인턴십은 다음을 찾는 사람에게 의무가 있어야합니다.

 졸업 후 즉시 일자리를 얻으려면됩니다.

 1 년 이상 운전사의 일을 해결하십시오.

 산호역에서 일할 준비가되어 있습니다.

 새로운 차량 유형이나 새로운 승객 운송 경로에서 일할 계획입니다.

인턴십은 고용주를 보유하고 있습니다. 그것은 독립적으로 인턴십의 시간과 내용을 독립적으로 결정합니다. 가능한 경우 동일한 유형 및 모델의 차량 및 직원이 독립적으로 계속 작동 할 동일한 경로에서 인턴쉽을 수행하십시오.

인턴쉽은 브리핑과 실천으로 구성됩니다. 그것은 강사 운전자의 지침과 통제하에 수행됩니다. 브리핑 동안 운전자는 승객 및화물 운송과 관련된 노동 기능의 실행을 구체적으로 제공하는 정보를받습니다. 그 목표는 운전자의 기술이 자격 요구 사항을 충족시키고 특정 차량을 독립적으로 관리 할 수 \u200b\u200b있음을 확인하는 것입니다. 실제로 출발없이 차량 관리를 켜고 공공 도로를 떠나십시오. 경로 차량 운전사의 경우 공공 도로에서 출발 한 차량의 실제 관리는 승객과 승객이없는 경로의 움직임이 포함되어야합니다.

새로운 운전자를위한 멘토 드라이버는 다음과 같은 다른 운전자 직원으로부터 임명됩니다.

 지난해 도로 교통 사고의 마지막 연도에서는 그들의 잘못에서 저지른 것입니다.

 적절한 유형의 차량에 대한 경험이 있습니다.
1) 적어도 3 년 - 여객 택시 또는화물 차에 인턴쉽과 함께;
2) 버스, 트램 또는 트롤리 버스의 인턴쉽과 함께 적어도 5 년 이상.

인턴쉽에 따라 인턴쉽 시트를 만드십시오. 문서의 형태는 임의적이며,이 경우 반드시 다음을 반드시 반영해야합니다.

 인턴쉽 시트의 수;

 가족, 이름 및 운전자의 운전자의 상원회;

 인턴쉽의 실용적인 부분이 일어난 차량에 대한 정보 : 유형, 브랜드, 차량 모델;

 성, 이름, 멘토의 주인의 autronymic;

 날짜, 구절 시간 및 인턴쉽 수의 수;

 Facre 드라이버를위한 멘토 드라이버의 비고;

 그러한 활동에 참여할 권리에 대한 증명서를 보장하는 도로의 안전성을 보장하는 전문가의 독립적 인 일에 대한 인턴십을 입증하는 결론.

고용주는 각 운전자의 모든 인턴십을 다큐멘터리 회계로 수행해야합니다. 인턴쉽은 적어도 5 년 이상 저장합니다.

이것은 2016 년 3 월 11 일 러시아 교통부의 수송부의 수업 순서로 승인 된 절차의 13-22 항에 명시되어 있습니다.

진심으로 편안한 일, Tatyana Kozlova,

직원의 전문가 시스템

자동차 운전자.

자동차 운전자- 이것은 다양한 차량을 관리하는 자격을 갖춘 작업자입니다. 여기에는 승객,화물, 특수 자동차 및 버스가 포함됩니다. 교육 운전 자습서는 드라이버와 동일합니다.

이 기사는 직업에 의한 훈련을 규제하는 규제 문서에 대해 설명합니다 " 자동차 운전자»클래스 및 방전의 자동차 운전자의 자격 특성.

1. 교육 운전자 자동차 프로그램.

자동차 운전사의 교육은 해당 카테고리의 차량의 전문 교육 동력 운전자의 모범적 인 프로그램을 승인하여 2013 년 12 월 26 일 러시아 연방 교육부의 러시아 연방 교육부의 교육부 및 하위 카테고리 ".

주문에는 운전자를위한 16 개의 예시적인 교육 프로그램, 10 명의 드라이버 재교육 프로그램 및 드라이버 개선 2 프로그램이 포함됩니다.

직업 훈련 " 자동차 운전자"운전 학교, 훈련 및 과정 결합, DosaAF, 모터 운송 대학에서 생산됩니다.

2. K.밸브 자동차 드라이버.

자격이 운전자에게 할당됩니다 그의 작품의 장소에서 운전 면허증의 개방형 카테고리를 기반으로합니다. 자격은 클래스 클래스 3, 클래스 2 드라이버, 클래스 1 드라이버 및 드라이버 4, 5, 6, 7 및 8 배출이 될 수 있습니다.

자동차 드라이버의 자격 특성이 설치되어 있습니다 두 문서 :

2.1. 자격있는 디렉토리 월간 급여를 확립 한 근로자의 전문직 "(USSR 주 보호 지구의 법령이 20.02.1984 N 58 / 3-102의 CPSS가 승인).

러시아 연방의 디렉토리는 1992 년 5 월 12 일자 1992 년 5 월 12 일 러시아 연방의 러시아 연방의 러시아 연방의 고용의 법령이 기업의 근로자의 직업 및 직원의 직원 및 러시아에있는 조직 "

이 디렉토리는 드라이버 3, 2 및 1 클래스의 자격 특성을 확립했습니다. 특히, 드라이버 클래스 3의 자격은 2 차 클래스 B, C, E 또는 D (D 및 E)의 드라이버 및 제 1 학년 B, C, D & E. 및 2 차 수업 자격의 할당의 기초는 적어도 3 년 동안이 운송 회사의 3 급 자동차의 운전자로서의 지속적인 업무 경험이며 1-Wing 자격 -이 기업에서 2 차 수업의 운전자로서 적어도 2 년 이상의 지속적인 업무 경험.

전체 자격 특성 으로이 자격을 갖춘 참조 서의 본문에 주어집니다.

2.2. 1992 년 11 월 10 일 러시아 연방 노동부의 해결 "일반 산업 근로자의 직업에 대한 관세 자격 특성의 승인에 따라"

예산 분야에 사용됩니다.

이 해결 방법은 차량 드라이버 4, 5, 6, 7 및 8의 관세 자격 특성을 확립합니다.

작업의 특성에서 추출하십시오.

자동차 운전자 4 카테고리.

일의 특징. 모든 유형의 승용차 통제, 모든 유형의 트럭 (도로 열차), 최대 10 톤 (도로 열차 - 자동차 및 트레일러의 총 수용량), 전체 길이가 최대 7 인 버스 미터. 덤프 트럭의 리프팅 메커니즘, 트럭 크레인의 크레인 설치, 탱크 트럭, 냉장고 냉장고, 청소 및 청소 메커니즘 및 전문 차량의 다른 장비의 펌핑 설치.

자동차 운전자 5 번째 카테고리

일의 특징. 10 ~ 40 톤 이상의 운반 능력을 갖춘 모든 유형의화물 자동차 관리 (자동차 열차), 차세대 길이가 7-12 미터의 버스뿐만 아니라 자동차 컨트롤은 도로에서 움직일 때 이점을 제공하는 특수 소리와 빛 신호가 장착되어 있습니다.

자동차 운전사 6 번째 카테고리

일의 특징. 40 톤 이상의 운반 능력이있는 모든 종류의 모든 유형의 트럭 (자동차 열차)뿐만 아니라 전반적인 길이가있는 버스가 40 톤 이상의 운반 능력을 갖춘 모든 유형의 트럭 (자동차 열차)의 통제 12 ~ 15 미터.

자동차 운전자 7 번째 범주

15 미터 이상의 차원 길이가있는 버스의 제어.

노트.위의 1 자리 (최대 8 개의 카테고리) 자동차 드라이버는 다음과 같은 경우에 요금이 부과됩니다.

- 2 ~ 3 종류의 자동차 (가벼운,화물, 버스 등);

- 기업이 없을 때 관리 차량의 수리 및 유지 관리 및 전문 자동차 유지 보수 서비스의 기관의 기업이 없을 때 최소한의 작업을 수행합니다.

3. 고급 도로 근로자를위한 전문적이고 자격 요구 사항 russia of Russia의 Ricaz 09/28/2015 N 287.

요구 사항은 필요한 지식, 기술, 직업 교육, 경험 (경험) 근로자의 전문 분야에서 필요한 수준을 확립합니다. 근로자의 필요한 지식과 기술 수준은 관련 교육 프로그램에 대한 교육 활동에 종사하는 조직의 교육을 통해 달성됩니다.

관계에서 자동차 운전자 전문 및 자격 요구 사항은 다음 범주로 제공됩니다.

- 차량 카테고리의 운전자는 "B", "Be"(승용차의 운전자를 포함하여);

- 차량 드라이버 카테고리 "C", "C1", "CE", "C1E"(이하 - 트럭의 운전자);

- 차량 카테고리의 드라이버 "D", "D1", "DE", "D1E"(이하 - 버스 드라이버);

- TB 차량 운전자의 운전자 (이하, 트롤리 버스의 운전자);

- 차량 카테고리의 드라이버 "TM"(이하 - 운전자 전차);

위험한화물;

- 자동차 운전사가 돌보는 것 크고 (또는) 무겁습니다 화물 또는이 운송에 동반;

- 수유를위한 장치가 장착 된 차량 운전사 특수 라이트 및 사운드 신호;

- 자동차 운전자 운동 승객의 운송 및 국제 보고서의화물 (또는)화물.

5. 수업 또는 방전 차의 운전자는 운송 활동 대상의 자격위원회의 취업시 고용시에 일시적으로 할당됩니다.

4 번째 범주

일의 특징. 모든 유형의 승용차 통제, 모든 유형의 트럭 (도로 열차), 최대 10 톤 (도로 열차 - 자동차 및 트레일러의 총 수용량), 전체 길이가 최대 7 인 버스 미터. 덤프 트럭의 리프팅 메커니즘, 트럭 크레인의 크레인 설치, 탱크 트럭, 냉장고 냉장고, 청소 및 청소 메커니즘 및 전문 차량의 다른 장비의 펌핑 설치. 연료, 윤활제 및 냉각수가있는 자동차를 연료 처리합니다. 기술 상태를 확인하고 라인을 떠나기 전에 차를 수령하고 올리십시오. 자동차 몸체의화물의 적재, 숙박 및 고정을위한 상품의 적재 및 언 로딩을위한 자동차 수유. 분해 메커니즘을 필요로하지 않는 작동 중에 발생한 작은 결함을 제거합니다. 버스 정지 지점의 드라이버와 라디오 설치를 이용한 여행 납부 절차, composters의 설치, 중지 점에서 가입 서적 판매. 여행 서류 등록.

알아야 해: 임명, 장치, 수술의 원리 및 집계, 메커니즘 및 서비스 자동차의 악기; 자동차의 도로 교통 및 기술 운영 규칙; 원인, 자동차 작동 중에 발생하는 결함을 탐지하고 제거하는 방법; 차고 및 야외 주차장에 자동차 보관을위한 유지 보수 및 규칙 절차; 배터리 및 자동차 타이어 작동 규칙; 새로운 자동차에서 뛰어 들고 주요 수리 후의 규칙; 부패하기 쉬운 상품의 운송 규칙; 자동차 운전의 안전을위한 기상 조건의 영향; 도로 교통 사고를 예방하는 방법; 라디오 설치 및 composer의 장치; 봉사하는 규칙 착륙 및 승객을 상장하는 규칙; 도로 교통 사고의 승객의 비상 사태 대피 절차; 자동차 서비스 운영을 차지하기 위해 기본 문서를 작성하는 규칙.

자동차 운전자

5th 카테고리

일의 특징. 10 ~ 40 톤 이상의 운반 능력을 갖춘 모든 유형의화물 자동차 관리 (자동차 열차), 차세대 길이가 7-12 미터의 버스뿐만 아니라 자동차 컨트롤은 도로에서 움직일 때 이점을 제공하는 특수 소리와 빛 신호가 장착되어 있습니다. 분해 메커니즘을 필요로하지 않는 운영 결함 행에서 작동하는 동안 발생한 차량의 유지 보수를 제거합니다. 기술 지원이 없을 때 현장에서 조정 작업을 수행합니다.

알아야 해: 목적, 장치, 작동 원리, 집계, 메커니즘 및 장치의 운영 및 유지 보수 자동차; 징후, 이유, 결함을 결정하고 제거하는 방법; 자동차 유지 보수 작업을 수행하기위한 볼륨, 빈도 및 기본 규칙; 인터 레이션 자동차 마일리지를 증가시키는 방법; 현장에서 자동차 유지 및 수리 조직의 특징; 자동차 타이어 및 배터리 수명의 범위를 증가시키는 방법; 자동차에 무선 통신 사용 조건; 장거리 운송 조직의 특징.

자동차 운전자

6 번째 카테고리

일의 특징. 40 톤 이상의 운반 능력이있는 모든 종류의 모든 유형의 트럭 (자동차 열차)뿐만 아니라 전반적인 길이가있는 버스가 40 톤 이상의 운반 능력을 갖춘 모든 유형의 트럭 (자동차 열차)의 통제 12 ~ 15 미터.

알아야 해: 운송 비용을 위해 자동차의 개별 운영 성과의 영향; 자동차의 고성능 및 경제적 인 사용을 보장하는 방법; 자동차의 주요 기술 및 운영 자질과 운동 안전에 대한 효과가 제공됩니다.

15 미터 이상의 차원 길이로 버스를 제어 할 때 7 번째 범주입니다.
노트. 한 자리 숫자의 경우, 자동차의 운전자가 위에서 부과됩니다.

2-3 종류의 자동차 (가벼운,화물, 버스 등);

기업이없는 경우 관리 차량의 수리 및 유지 관리 및 자동차 유지 보수 서비스를위한 전문 유지 보수 서비스의 수립에 대한 전체 복합 복합체의 성취.

3 등급

일의 특징. 차량의 범주 중 하나가 "IN"또는 "C"의 범주 중 하나에 기인 한 모든 유형의 승객 및 브랜드의 단일 승객 및 트럭 관리. 특별한 사운드와 밝은 신호가 장착 된 자동차를 관리하려면 적어도 3 년 동안의 자동차 운전자로서의 연속 작업 경험이 필요합니다. 덤프 트럭의 리프팅 메커니즘, 트럭 크레인의 크레인 설치, 탱크 트럭, 냉장고 냉장고, 청소 및 청소 메커니즘 및 안전 규정을 준수하여 전문 및 특수 차량의 다른 특수 장비를 펌핑합니다. 최대 750 kg의 무게를 견인하는 트레일러. 연료, 윤활제 및 냉각수가있는 자동차를 연료 처리하십시오. 여행 서류 등록. 기술 상태를 확인하고 라인을 떠나기 전에 차를받습니다. 자동차의 배달 및 Autoship에서 일하기에서 임신 할 때 지정된 장소에 넣습니다. 물품을 하역뿐만 아니라 상품의 하역에서 자동차를 먹이십시오. 자동차 본체의화물의 올바른 적재, 배치 및 고정을 제어하십시오. 압연 주식을 제거하는 것은 소규모 운영 오작동 라인에서 작동하는 동안 분해가 필요하지 않습니다.

필수 : 약속, 장치, 장비의 원칙, 업무 및 유지 보수, "in"또는 "C", 도로 규칙 중 하나와 관련된 자동차의 수집, 메커니즘 및 장치; 모션 안전 기초; 자동차 기술 운영 규칙 (드라이버와 관련된 드라이버); 부패하기 쉬운 상품의 운송 규칙; 자동차, 경로 및 노동 생산성을 향상시키고 운송 비용을 줄이는 자동차의 주요 지표; 차량의 작동 중에 발생하는 결함의 징후, 이유 및 위험한 결과, 그들의 탐지 및 제거 방법; 자동차 및 트레일러의 유지 보수 절차; 차고 및 야외 주차장에 자동차 보관 규칙; 배터리 및 자동차 타이어 작동 규칙; 자동차 운전의 안전을위한 기상 조건의 영향; 도로 교통 사고를 예방하는 방법; 사고의 첫 번째 버전 지원 기술; 자동차 운영 회계에 기본 문서를 작성하기위한 규칙; 새로운 자동차에서 뛰고 주요 수리 후에 달리기의 규칙.

자동차 운전자

2 등급

일의 특징. 차량의 범주에 기인 한 차량의 범주 또는 버스 관리 "D"또는 "D"의 범주에 기인 한 차량의 카테고리에 기인 한 차량의 범주에 기인 한 차량의 범주에 기인 한 모든 유형의 범주에 기인 한 모든 유형의 카테고리에 기인 한 모든 유형 및 브랜드의 승객 및 브랜드 관리 "이자형". 750kg 이상 계량 트레일러 견인 트레일러. 운영 오작동 라인에 대한 작동 중 롤링 주식 제거는 해체 메커니즘을 필요로합니다. 기술 지원이 없을 때 현장에서 조정 작업을 수행합니다.

지휘자없이 승객을 봉사 할 때 : 중지 점, 지불 절차 및 제어 티켓 수령을 사용하여 발표; 티켓, composters, 티켓을 유지 관리하는 코일을 설치하는 코일을 설치합니다.

차량의 카테고리와 관련된 차량의 카테고리와 관련된 차량의 카테고리와 관련된 차량의 카테고리와 관련된 차량의 카테고리와 관련된 차량의 카테고리와 관련된 차량과 관련된 자동차의 약속, 장치, 작동 및 유지 보수 및 버스에서 작업 할 때 - "D"또는 " d "와"e ", 그들의 오작동, 징후, 원인, 위험한 결과, 결정 및 제거 방법; 유지 보수 유지를위한 볼륨, 빈도 및 기본 규칙; 인터 레이션 자동차 마일리지를 증가시키는 방법; 현장에서 자동차 유지 및 수리 조직의 특징; 장거리 운송 조직의 특징, 드라이버 모드; 도로 운송의 티켓 시스템 및 관세에 대한 기본 개념; 운송 전달 관리, 통신 전달 및 자동차 운동 제어의 기술 수단; 모터 운송 기업, 자동차 성능 지표, 롤링 주식의 사용을 향상시키는 방법, 고급 드라이버의 작업 방법을 향상시키는 방법의 기본 개념; 자동차의 계획 및 회계의 주요 조항; 자동차에 무선 통신 사용 조건; 도로 요소, 교통 안전에 대한 그들의 효과; 자동차 운동 이론의 기본 개념; 속성, 응용 프로그램, 기본 운영 재료, 소비 표준 및 비용을 구하기위한 조치의 운송 및 저장 규칙; 자동차 타이어 및 배터리 수명의 범위를 증가시키는 방법; 승객을 착륙시키고 보상하는 버스 제출 규칙 및 이러한 규칙 준수를 모니터링하는 규칙; 도로 교통 사고의 승객의 비상 사태 대피 절차; 현금, composers 및 라디오 설치.

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관세 자격 특성의 승인에 관한 10-11-92 31 (ED 24-11-2008)에서 러시아 노동부의 해상도 ... 2018 년 관련

자동차 운전자

(Russian Federation 03.03.93 n 43의 노동부의 결정에 의해 개정 된 바와 같이)

4 번째 범주

일의 특징. 모든 유형의 승용차 통제, 모든 유형의 트럭 (도로 열차), 최대 10 톤 (도로 열차 - 자동차 및 트레일러의 총 수용량), 전체 길이가 최대 7 인 버스 미터. 덤프 트럭의 리프팅 메커니즘, 트럭 크레인의 크레인 설치, 탱크 트럭, 냉장고 냉장고, 청소 및 청소 메커니즘 및 전문 차량의 다른 장비의 펌핑 설치. 연료, 윤활제 및 냉각수가있는 자동차를 연료 처리합니다. 기술 상태를 확인하고 라인을 떠나기 전에 차를 수령하고 올리십시오. 자동차 몸체의화물의 적재, 숙박 및 고정을위한 상품의 적재 및 언 로딩을위한 자동차 수유. 분해 메커니즘을 필요로하지 않는 작동 중에 발생한 작은 결함을 제거합니다. 버스 정지 지점의 드라이버와 라디오 설치를 이용한 여행 납부 절차, composters의 설치, 중지 점에서 가입 서적 판매. 여행 서류 등록.

알아 두어야합니다 : 약속, 장치, 수술의 원리 및 집계, 메커니즘 및 서비스 차량의기구; 자동차의 도로 교통 및 기술 운영 규칙; 원인, 자동차 작동 중에 발생하는 결함을 탐지하고 제거하는 방법; 차고 및 야외 주차장에 자동차 보관을위한 유지 보수 및 규칙 절차; 배터리 및 자동차 타이어 작동 규칙; 새로운 자동차에서 뛰어 들고 주요 수리 후의 규칙; 부패하기 쉬운 상품의 운송 규칙; 자동차 운전의 안전을위한 기상 조건의 영향; 도로 교통 사고를 예방하는 방법; 라디오 설치 및 composer의 장치; 봉사하는 규칙 착륙 및 승객을 상장하는 규칙; 도로 교통 사고의 승객의 비상 사태 대피 절차; 자동차 서비스 운영을 차지하기 위해 기본 문서를 작성하는 규칙.

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