필드에서 따뜻하도록 성장하는 방법. 이 얼마나 멋진 일인가, 쉐보레 필드는 춥다. 기술 벌금 절차
에 겨울 시간, 차에 타서 편안하게 느끼는 것이 훨씬 좋습니다. 그리고 편안함 - tse는 따뜻함을 의미합니다. Niva Chevrolet은 자동차 내부 난방용 히터를 설치했습니다. 살롱 ob'emny, 그와 obіgіvach vsstanovlyuєtsya z rozrahunkom obigrіv vsogo 살롱. 에일 trapleyaetsya 그래서 obіgrіvach가 grіє가 아닙니다. Vin vmikaєtsya, ale pratsyuє 팬입니다. 그리고 오후에 날씨가 따뜻해졌습니다. 이러한 가열 실패의 원인은 가열 라디에이터의 프렛의 결함 또는 가열 자체의 고장입니다. 라디에이터 고장의 원인은 살롱의 부동액 냄새와 팽창 탱크의 부동액 수준이 크게 감소했기 때문일 수 있습니다. 따라서 라디에이터를 제거하고 요가를 교체해야합니다.
난방 수리 과정을 난방 제거와 난방 라디에이터 교체의 2단계로 나누었습니다.
- 1단계. ShNivі vikonuєtsya에 Znyatya obіgіvacha 다음 순서로 : 뒷면에서 마이너스 터미널 켜기 배터리몸에 윙윙거리는 소리를 방지하기 위해. 패널은 스코칭 시스템으로 부착하여 분해합니다. 핸들은 환기 시스템에 의해 회전됩니다. 재순환의 중요성이 중요하며 패널이 직면하고 있습니다. 클래딩의 경우 추가 비틀기를 위해 나사가 꼬이고 전구를 당겨서 오팔 시스템용 피팅 패널을 밝힙니다. 단자대가 나오고 로드 고정용 볼트가 회전합니다.
난방 셔터의 드래프트와 난방 선풍기의 점퍼가 날아갑니다. 히터 수리는 마치 vimage의 잘못인 것처럼 수리를 하고 있으니 순서대로 제자리에 복구해 드리겠습니다. - 2단계. 그 전에 라디에이터로 진행하기 전에 새 라디에이터를 구입해야 합니다. 라디에이터에서 부동액을 붓고 공기 공급 필터를 볼 수 있습니다. 필터를 제거하려면 본체의 나사를 풀어야 합니다. 우리는 선풍기와 히터의 공기를 봅니다. Vikruchuёmo gvinti krіplennya 팬과 난방 자체의 중간이 없습니다. 우리는 승객 앞에 앉아야 하는 승객이 없는 난방을 위한 난방의 필요성을 알고 있습니다. 가열 고정 브래킷이 나사로 고정되어 중간 권선이 손상되었습니다. 라디에이터 고정 나사가 꼬여 있고 라디에이터에 연결된 모든 호스가 연결되어 있습니다. 라디에이터를 케이스에서 빼낼 수 있습니다. 라디에이터를 닫을 수 있지만 새로운 미세 균열에서 naimovіrnіshe는 걱정하지 마십시오. 기존 라디에이터와 동일한 새 라디에이터가 범위 및 고정 범위를 벗어난다는 것을 확인한 후 설치를 진행합니다. 설치 시간이 지나면 특히 금속 도구를 사용하여 새 라디에이터에 의해 얼룩이 손상되지 않습니다. 설치는 분해의 역순으로 수행됩니다.
이 등급에서는 환기 시스템을 수리하여 실용성을 검토했습니다.
로봇 자동차 연소 시스템에 장애가 발생한 경우 젖은 손으로 Niva 21213에서 거친 처리가 필요합니다. varto가 아닙니다. 열 조절이 되지 않더라도 안개가 자욱한 벽에 가져와야 합니다. 그렇지 않으면 얼음입니다. 임명 된 vipadkіv pogrіrshuєtsya 중 하나가 길에서 무슨 일이 일어나고 있는지 살펴보십시오. 오류가 지적됨 Okremikh 요소별관 또는 공장 해치.
문제 해결
예방 목적으로 표준 장비로 제공되는 오븐의 수리가 필요합니다. 한 시간 동안 절차를 수행하지 않지만 미래를 위해 임박한 문제를 저장합니다. Dosvid vodiya는 첫 번째 사람들에 대해 이야기합니다. 아주 추운 podkosjat zdorov'를 추가하겠습니다.전공 목록 약한다가오는 순위처럼 보입니다.
- 모델 2121의 최적 작동 온도 범위 -5 ~ +10°С;
- nezdatn_st 선외 -8 ° C 이하의 경우에도 살롱에서 다시 워밍업하십시오.
- zі zbіlshennyam poduzhnostі vduvannya 없음 zbіlshennya 온도;
- 2단으로 주행시 니비의 무례함에서 소음이 수테빔이 됩니다.
필요한 방문에 익숙해지는 것이 좋습니다. 물에 대한 대안은 많지 않습니다. 한쪽에서 모든 것이 제자리에서 박탈됩니다. 최소한의 견고함을 위한 유백색 부착 vikoristovuetya. 온화한 겨울의 시간 아래에는 더 견딜 수 있지만 현재의 추운 날씨에는 견딜 수없는 마음이됩니다. 반면에 상황을 바로잡는 데 시간이 얼마나 걸리는지는 중요하지 않습니다.
추가 전개는 이렇습니다. 마치 차안에서 그을린 것처럼 ½ 압력으로 작동하므로 약간의 수리로 견딜 수 있습니다. Golovne - 소음 및 타사 노크가 있을 때 perekonatisya로, 그렇지 않으면 Niva 21213이 기술적 외관을 부정하게 위반할 수 있습니다.
건물을 교체해야 할 필요성에 대해 이야기하기 위해 들리지 않는 소리 반주가 존재합니다. 전문 무역 회사가 대표 준비된 옵션 Niva의 스코치 피팅. 이러한 bazhanya는 독립적으로 선택됩니다.
또 다른 옵션이 가장 중요합니다. ~에 독립 스토리지є 개인화의 문자적인 의미의 가능성은 무례합니다. 자신의 손이있는 vikonannya 로봇의 경우 예비 부품 구매를 위해 전문점을 방문해야합니다.
구매할 때 원래 세부 정보와 아날로그가 선택됩니다. Golovne, schob 악취 작은 활력 증명서. 그것들을 다른 방향으로 놓는 것은 불가능합니다. 기술 데이터를 다시 쓰는 것은 독립적입니다. 운송 보안, 양조자가 권장하는 매개변수를 초과하지 않도록 합니다.
기술 벌금 절차
Niva의 새로운 스코칭 시스템 작업의 효율성은 구매한 부품의 다양성이 아니라 품질에 따라 결정됩니다. 로봇의 경우 자동차 저항기, 히터 및 "라블릭"과 같은 요소가 필요합니다. Pomilkovo는 생각하고, scho는 타는 듯한 외부 수리를 위해 "빨간색" 예비 부품을 덜 구입합니다. Golovna vimoga - 기술 summіsnіst.
Yakshcho는 sumnіvi를 비난하고 명확성 zrobіt kreslennya 시스템은 불타올랐습니다. 추가 순서는 다음과 같습니다.
- 새로운 착륙 개방을 확인하십시오. 난방 시스템의 작동을 눕히는 과정의 초기 단계에 있더라도 신중하게 싸울 필요가 있습니다. yakomoga의 지붕 근처에 엔진을 배치하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 후드에 기대어 있습니다. 이러한 varto를 허용하지 마십시오. 그렇지 않으면 거친 팬이 오랫동안 청소되지 않습니다.
- 기관을 통해 엔진을 부드럽게 움직입니다. 누구를 위해 승리자가 열릴 것인가.
- 적절하게 설치된 변속기는 바람 파이프에 고정되지 않습니다. 이 자동차 실런트 후에는 모든 것이 비난없이 강화됩니다. 아무것도 놓치지 않는 것이 좋습니다. 다른 경우에는 진동 압력과 외부 요인의 유입을 통해 퍼니스 연결 방식이 파괴됩니다.
- 상단 개구부의 노즐 확장에 적응하므로 2 개의 스테인레스 스틸 판을 가져 가십시오. vimiryuvannya는 몇 번 수행됩니다. 추가 치료의 필요성을 포함하는 현학적입니다.
- 렌치의 도움으로 끌로 꼬임이 설치됩니다. Vikoristovuvaty 도구와 조심스럽게 필요합니다. 부주의한 폐허로 충분합니다. schob 21213 값비싼 수리를 갈망합니다.
- 차에서 뜨거운 별채를 하나 더 보는 것이 좋습니다. 또 다른 거친 열을 추가할 수 없으며 "dvigun"의 장력 축이 sprat에서 증가해야 합니다.
- 엔진과 함께 새 윈드 파이프를 설치하면 프로세스가 완료됩니다.
시험 내포물에 대한 새로운 별을 불태우는 시스템이 수정되고 있습니다. 부드럽게 모드를 전환하는 것이 좋습니다. 그들의 피부에는 첨부 파일이 책임이 있지만 5-7 개 이상의 깃펜이 있습니다. 급수는 오버라이드되어 시스템 작동에 외부 소음 및 진동이 수반되지 않습니다.
앞에서 이미 언급했듯이 이러한 선택은 로봇 오팔 시스템의 품질에 영향을 미치지 않습니다. 그와 동시에 자동 슬루사르가 스프라트 가드를 포효합니다. VAZ를 이길 계획인 Tim, 우리는 생활 시스템을 바꾸지 않을 것입니다. 일부 수정 사항이 잘못되었습니다. 마찬가지로 모든 어린이는 안락의자로 위안을 받습니다.
두 가지 권장 사항의 완료를 이해하기 위해 VAZ 2108을 변경할 수 있습니다. 먼저 착륙 둥지 1-2cm. 더 많은 공간별채. Vibratsiynu diyu를 변경하는 Dodatkova 영역. 다른 방법으로 VAZ 오팔 시스템의 특성이 개선되어 vimikach가 복원됩니다. 시스템을 약간 업그레이드해야 하는 경우 엉망이 될 가능성이 적습니다.
환기 시스템은 엔진 마모 단계에 따라 휴경 시기에 1~2년 업그레이드됩니다.
"ravlik" virobnik 플랜트에 의한 설치는 물리적 마모가 뒤따를 수 없지만 가열 "엔진" 자체만 교체하면 됩니다.
위의 쉐보레 모델의 공장 설비로 인해 virobnicheskie 결함이 있을 수 있습니다. 추천 완전히 교체별채. Tse는 시간을 절약합니다.
스코칭 시스템의 작동은 승차감의 편안함과 안전성을 결정합니다. 물은 로봇 시스템의 효율성을 지속적으로 확인합니다. 제3자 소음 발생 시 차기 기술조사를 실시할 예정이다.
새로운 회의!
내 NDVI(서빙 사무실)에서는 약간 춥고 내 21099에서는 훨씬 따뜻합니다. 영양: 모든 ND에는 비밀이 있습니다.
Yakshcho є, 다음 plz 제안!
Re: NIVI는 춥나요?
Niv 2121은 춥지 않지만 사람의 피부 온도를 감지하면 따뜻하면 추울 수 있습니다. 오른쪽에서 로봇 엔진의 마지막 시간 후 객실의 온도를 확인하지만 불행히도 우리 차에는 표준 온도계가 없습니다.
네, 정말 춥습니다!
살롱을 가열하기 위해 Navit(스위치의 두 번째 위치에서 새 다듬기)한 다음 유리모두 똑같이, 영원히 얼어붙었습니다. 특히 백 빅.
성공!
세르게이.
그래서 더 따뜻했고 벌레도 얼지 않았어
참고용으로만 니비. 저는 이렇게 시간을 보냈습니다. Znіmav ushchіlnyuvach _ 엔진 실의 상자 povіtrozabіrnik에서 위 후드의 슬릿을 단단히 닫습니다. 어떻게 하세요: 나중에 엔진 창에서 다시 데울 때, 상자 안에서, 눈을 다시 마시지 말고, 캐빈에 있는 창고를 얼리지 마십시오. 미친듯이, 당신의 dvigun은 어떤 소리도 나지 않습니다(청결을 위한 스티치). 여덟 번째 가족의 그 똥은 모든 전면 VAZ 자동차에서 눈에 띄게 더 따뜻하고 낮습니다 (마치 올바른 차가 필요합니다). 끌용 가열 모터의 강도가 100W이고 다른 모든 경우에는 20W라는 사실을 원하면 열 전달 온도의 차이 + 더 많은 것을 고려하십시오.
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