꽃병 2114의 양초를 올바르게 기억하는 방법. 꽃병의 양초를 교체해야 하는 빈도. 로봇 양초의 본질에 대해 간략하게

제발!점화 양초 - 모든 프렛과 모든 초티리에서 일부 자동차에는 고전압 찌꺼기가 부착되어 분배기(기화기 자동차)의 방향으로 이동합니다. (인젝터 밸브) 일부 고압선이 점화되지 않고 그 대신 점화 코일이 하나씩 스킨 캔들 (Ce 16 밸브 모터)에 서서 이러한 모터로 소리를 내고 어려움을 비난합니다. , 불꽃놀이는 그것들에 대해 알아차리는 것을 신경쓰지 않습니다. 그러한 움직임에서 발사된 양초를 변경하는 방법은 훨씬 더 쉽습니다. 이 기사에서는 Samara 2 제품군에 탑재된 스킨 엔진에서 작업하는 방법을 알려줍니다. 알다시피, 8 밸브 기화기에서 시작하여 분할 시스템이 있는 16 밸브 엔진으로 끝나는 엔진이 거의 설치되지 않았습니다(더 간단하게는 인젝터처럼 보입니다).

메모!엔진의 점화 플러그 교체 작업을 수행하려면 다음이 필요합니다. 점화 플러그 키(구매하려는 경우 판매자에게 직접 키를 구입하는 엔진, 16개 밸브 엔진에 있는 엔진, 점화 플러그 키는 다른 유형에 적합합니다.) 다른 유형과 트위스트는 적절한 시간과 렌치를 사용하여 배터리의 마이너스 단자를 제거하여 짧은 차임벨로부터 자신과 자동차를 보호합니다!

짧은 zmist:

양초 교체
부록 비디오

양초 zapalyuvannya는 어디에 있습니까? 8개의 밸브 엔진이 있는 경우 그 안의 양초가 실린더 블록의 측면 부분에서 썩어가고 있으며 연소실에 직접 나사로 고정되어 있습니다. 아래의 다른 사진을 더 자세히 보십시오. 16개의 밸브 엔진에서 모든 트로크는 그렇지 않으면 촛불이 가지 않기 전에 이미 말했듯이 전선이 없습니다. 동시에 코일이 필요합니다 (사진 1의 화살표로 표시된 모든 코일),이 코일 아래에 촛불이 켜집니다 , 한 번에 한 시간처럼 그들은 대체 노래를 부를 것입니다.

언제 양초를 교체해야합니까?엔진 작업에 모든 것이 남아 있거나 엔진이 강하게 접촉되어 있거나 잘못 설정되어 시간 단위로 폭발이 발생하면 그러한 상황에서 양초가 교체품으로 더 자주 채워지고 폭발이 발생하면 , 악취가 난다. 자동차 엔진의 시간에 "") 연설의 요점에 도달 할 수 없으면 모든 것이 이상적으로 작동하는 경우에만 촛불에서만 엔진이 정상적으로 작동하고 중단없이 작동한다는 것을 알게 될 것입니다. , 하지만 얻을 수 있을거야 양초는 새것과 같을거야 좋은 곳에 살면 인터넷을 보면 작은 가격에도 돌볼 수 있고 양초를 샌드 블라스팅 할 수 있습니다 직접적인 의미에서, 그것은 새것과 같을 것이고 당신은 당신의 차를 이길 수 있는 아직 오랜 시간이 될 수 있습니다.

메모!양초의 빈도를 10-20,000에 가깝게 변경하십시오. km., 악취가 감지될 때 차는 분명히 더 뜨거워질 것이고 추위에 심하게 시동될 것이며(Iskra는 약할 것입니다) 더 심하게 양초의 강한 마모를 통해 차가 일어날 수 있고 일반적으로 다른 곳에서는 일어나지 않습니다. 일반적으로 그런 상태에서는 드뭅니다. 매시간 교체하면 모든 것이 잘 될 것입니다. 절임 시스템이 잘못되었거나 모듈이 잘못되었습니다. 그렇지 않으면 고양이의 초티리오 중 하나입니다!

8 엔진 밸브:

모든 것이 더 간단합니다. 여전히 스파크에서 스파크에 경탄 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 자동차가 음소거되면 훨씬 더 쉽습니다. 뜨겁고 매우 초기이며 중요하지 않습니다 (분사 시스템이 사용됨, 인젝터 우리 차에 있음) 모든 것이 동일한 방식으로 작동합니다. 먼저 터미널에서 배터리를 뺀 것입니다 (배터리에서 터미널을 제거하는 방법은 "기계의 배터리 교체"기사 참조). 그 후에는 부러진 경우 첫 번째 양초(트위스트와 함께 지침 제공)와 її에서 하나의 와이어를 가져 와서 її stse vіdrazu vіdrazu vіdrazu іnshа(Nova)에 와서 ї prіd에 와 있으므로 악취를 기억한다면 모든 초티르 양초를 통과하십시오 , 배터리에 터미널을 설치하고 자동차를 시동하면 엔진이 가능한 한 빨리 또는 더 좋게 시동되는 것으로 비난받을 것입니다(스파크가 새 전기 양초를 더 쉽게 통과하도록 하는 장치를 통해), 세 번째- 기존에 없던 파티 사운드가 있어도 끊김 없이 선명하게 모든 것이 가능합니다. 양초에 대한 고전압 다트가 반짝입니다. 스파클에 죄가 없으며 스파크가 다트를 관통하는 데 죄가 없습니다. 그렇지 않으면 양초에 올려 놓거나 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.

16 엔진 밸브:

모든 것이 훨씬 더 간단하지만 한 가지 큰 마이너스가 있습니다. 반짝이는 것이 불가능하고 불가능하다는 것을 이해하는 것이 가능합니다. 축은 8 개의 밸브를 사용하는 것이며 모든 것이 간단합니다. 차가 시작되지 않으면 회전 여부가 바뀝니다. 하나의 촛불이 켜진 후 촛불이 기계로 옮겨지고 차가 시동됩니다. 동시에 chi є spark 또는 її를 즉시 이해할 수 있으며 그렇지 않다는 것을 이미 알고 있으며 문제가 점화되었음을 이미 알고 있습니다. 16개의 밸브에서 센서에 시스템을 로드할 것 같은 소리가 나며 지금까지 추가 컴퓨터와 진단 장미를 위해 모든 것이 확인되었으므로 차가 더 정교하고 vіdminu vіd 기화기에서 작동하려고 합니다. 자동차와 시스템 자체, 우리가 볼 가능성은 희박합니다. 더 가까이 가면 16 밸브 기계에서 양초가 공격 순위로 교체되고 암 나무 열매에서 측면 레일 자체가 배터리에서 빼기 클램프에서 버려집니다. 그런 다음 볼트를 조입니다(볼트는 정확도를 위해 표시의 하나의 코일에 고정됩니다. 화살표와 극단적 인 고양이 자체는 파란색 화살표로 표시됩니다. 그렇지 않으면 사진에서 불쾌합니다) 코일 중 하나를 고정하고 고양이는 알려진 문 밖으로 스윙합니다. 당겨지면 16개의 밸브 기계 및 їm 트위스트 점화 플러그용 특수 캔들 키(div. 작은 사진) 그리고 그것은 문밖으로 버려질 것이고, 새로운 것과 새로운 것으로 교체 될 것입니다. 역순으로 그것을 올려 놓으십시오. 그 위에 세 개의 촛불을 놓는 것을 잊지 말고 통과하십시오. 같은 순위.

메모! 16 밸브 기계에서 일부는 이전에, 일부는 Samara 2 제품군에 있으며 스크린의 실린더 헤드 지붕에 서 있습니다. 이 스크린은 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 다음과 같이 양초에 도달할 수 없습니다. 당신은 기사를 읽을 수 있습니다 : "선험적으로 엔진 스크린을 교체하십시오!

추가 비디오 클립:정확히 말하면, 양초 교체 과정을 변경할 수 있습니다. 두 개의 롤러를 가질 수 있습니다. 첫 번째 롤러는 8 밸브 카에서 교체 과정을 보여주고 다른 하나는 16 밸브 카에서 교체 과정을 보여줍니다. 우리는 당신을 기쁘게 생각합니다. 이 작업이 수행하기 쉽고 її가 maє 절대적으로 kozhen을 수행하는 방법을 알기 때문에 둘 다에 대해 알고 있습니다.

VAZ 2114 및 VAZ 2115의 양초는 DVZ의 성공적인 발사를 보장하기 위해 점화 시스템의 중요한 요소입니다. 통계에는 점화 양초 (SZ)를 변경하고 양초를 넣고 VAZ 2114 및 2115로 변경하는 방법에 대한 지침을 제공하는 표시가 있습니다.

일부 유형에는 양초 교체가 필요합니까?

VAZ 2115 및 VAZ 214의 SZ 교체는 30,000,000km 동안 피부를 통해 수행됩니다. SZ를 기억하지 못하고 자동차를 계속 운전하면 자동차의 피로가 떨어지고 화재의 과열이 뒤로 당겨지기 때문에 전선의 마모가 급격히 증가합니다. 새 전극의 그을음 양과 색상으로 양초 캠프와 일반적으로 점화 시스템을 오래된 전극과 구별하는 것이 가능합니다. 갈색 그을음은 정상입니다.

시운전 중에는 로봇 모터의 특성이 바뀝니다. DVZ의 작업을 존중하는 경우 paliva의 vitrat에서 ZZ 캠프에 대한 visnovki를 싹 트게 할 수 있습니다. 사람들을 아는 것은 VAZ에서 20,000km 동안 양초를 교체하고 15,000에 대해 청구하는 것이 좋습니다.

SZ 교체의 필요성은 현대적인 외관, 더 정확하게는 그을음의 양과 색상, 전극 사이의 간격으로 판단할 수 있습니다.

또한 다음은 컷의 건조도를 변경하는 것입니다. 그러나 시스템의 견고성에 대한 문제에 대해 이야기할 필요는 없습니다.

Pіdbivayuchi pіdbags, SZ를 변경해야 하는 경우 vipadki를 유도할 수 있습니다.

차가 심하게 출발합니다.
손바닥 위로 움직이기;
dvigun은 3을 시작합니다.
dvigun의 강성이 떨어집니다.
교체를 위해 권장 샘플을 다시 방문합니다.

양초를 넣는 방법?

Vibіr 양초 - 오른쪽에 vіdpovіdalna. Vіd їkhnої akostі는 엔진 서비스 기간, 요고 견고성, vitrata paliva, 성공적인 출시 기간을 설정합니다.

열, 열전도도 및 가소성과 같은 지표와 같은 다음의 선택에 대한 가장 큰 존중은 중심 전극에 주어져야 합니다.

최고의 virob은 백금, 이리듐, 은 또는 금의 팔라듐과 같은 값 비싼 재료로 만든 가장 작은 간격이 0.4-0.8mm 인 양초입니다 (비디오 작성자는 Avtosferaomsk).

VAZ 2114에 대해 양초가 발행되는 방식을 선택하는 것이 중요합니다. 새로운 유형을 선택하면 동일한 특성을 배우고 양초가 더 나은 것처럼 선택해야 합니다. NW의 많은 virobniks가 자동차 시장에 등장했지만 소수의 리더도 있으며 대부분이 가장 많이 마실 수 있습니다. NW는 동시에 작동하기 때문에 목욕하려면 하나의 virobnik과 동일한 재료가 필요합니다.

유서 깊은 양조업자 중 Engels 시정촌에서 생산되는 FERM의 양초를 들 수 있습니다. 악취는 VAZ와 공장에서 설치됩니다. Yakіst vrobіv vіdpovіdaє tsіnі, ale zustrichaєtsja slyub, їх 구매시 오른쪽을 재고해야합니다. 변수 A-17DVRM(1.0)은 인젝터 8이 있는 엔진에 사용할 수 있고 A-17DVRM(1.0)은 16개 밸브에 사용할 수 있습니다.

좋은 체코 양초의 수입 품종 Brisk. 악취가 장식의 악취를 마실 수 있습니다. 10 시리즈의 tsikh vrobіv가 출시되고 있으며 디자인에 따라 수정되었습니다. 악취는 8 밸브 분사 엔진 - BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 및 16 밸브 BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1의 경우 1.1 є СЗ의 간격을 가질 수 있습니다.

일본 제품은 고품질로 끊임없이 재탄생합니다. 동일한 브랜드의 자동차가 공장에서 직접 설치하는 양초의 수입니다. 악취는 가격을 볼 수 있고 악취는 명백한 품질을 볼 수 있습니다. 구매할 때 물방울을 조심하십시오. 파편이 너무 풍부합니다. 8개의 밸브와 인젝터가 있는 엔진의 경우 DENSO W20TT가, 16개의 밸브가 있는 엔진의 경우 DENSO W20EPR-U11이 인식됩니다.

NGK 회사는 SZ의 주요 수확기입니다. 악취는 외국 자동차의 deaky 브랜드의 피커에 의해 설치됩니다. 나는 양초가 평균 25-30,000km를 제공한다는 자동차 애호가를 확신합니다. 16개 밸브의 인젝터가 있는 엔진의 경우 NGK No. 13 BPR6ES-11 점화 플러그가 생산됩니다.

DIY 지침

VAZ 2114 및 2115에서 양초를 교체하는 것은 접는 과정이 아닙니다. Qiu 로봇은 automobіlіst, keruyuchis pokrokovoy 지침인지 여부에 관계없이 vikonat가 될 수 있습니다.

도구 및 재료

절차를 위해서는 다음을 준비해야 합니다.

znyatya zakhistu의 키;
원형 프로브 세트;
촛불 키;
SZ의 새로운 세트.

Sob niknut pіdrobki, sіd bati originalni virobi.

SZ 해체 및 교체 과정

양초를 비틀고 교체하는 절차는 아편을 피하기 위해 고장난 엔진에서 수행됩니다.

프로세스 자체는 다음 단계에서 형성됩니다.

뒤쪽에서 후드를 밀어 엽니다. 그런 다음 마치 존재하는 것처럼 엔진에서 보호 장치를 분해해야합니다.
장식용 라이닝을 제거한 후 접점에서 당겨지기 때문에 고압 전선으로 캡을 제거해야합니다. 배선이 엉망이 되지 않도록 캡을 조심스럽게 관리하십시오.
Mіstsya bіlya szlіd 정화 vіd zabrudnen, schob 악취는 엔진 실린더에 낭비되지 않습니다.
이제 양초의 열쇠를 사용하여 실린더 헤드에서 SZ를 풀어야합니다. 어느 쪽에서나 비틀림을 고칠 수 있습니다. 죽은 중심에서 어깨를 파괴해야하며 둥지에서 SZ를 조심스럽게 비틀 수 있습니다.
Wyvernuvshi old SZ, ganchirka로 절개 부위를 닦아야 합니다.
그 전에 새로운 비로비를 어떻게 꼬는가, 그들의 피부의 틈을 pereviriti하는 것이 필요합니다. 인젝터가 있는 자동차의 경우 정맥은 1~1.13mm일 수 있습니다.
SZ의 설치는 회전과 같은 간단한 절차로 역순으로 수행됩니다. 오래된 양초를 심는 장소에 새로운 조명을 설치합니다. 실린더 블록의 헤드나 상단이 손상되지 않도록 필요한 만큼 조심스럽게 비틀십시오.
그들은 우리에게 고전압 다트의 팁을 주었습니다. 동시에, 그들은 그들에게 적용된 전선의 번호를 주었습니다.
마지막 단계에서 장식 오버레이가 뒤집힙니다.

SZ를 교체한 후 엔진 작동 방식을 확인해야 합니다. 장애는 중단과 함께 작동하지만 SZ 중 하나에 결함이 있을 수 있습니다. її vyyavlennya의 경우 피부 고전압 전선을 순차적으로 켜야합니다. 잘못된 양초를 교체하십시오.

공급 가격

Yakіsnі virobi zavzhdy koshtuyut 더 비쌉니다. Vitchiznyan 생산은 훨씬 저렴하지만 최고보다 비쌉니다. 그 바르토에 수입 양초를 구입하여 동포를 위해 더 오래 풍성하게 봉사할 수 있습니다. 동시에 엔진 작동 및 경제에 대한 기간이 더 비쌉니다.

비디오 "어떤 양초가 더 아름답습니까?"

이번 영상은 SZ: Attachment에 관한 영상입니다. 보시다시피, 더 좋습니다. (영상 작성자는 VybratAuto - Automotive information site)

점화 플러그의 적시 교체는 안정적이고 장기적인 로봇 엔진의 표시입니다.

로봇 양초의 본질에 대해 간략하게

양초는 실린더 피스톤 아래의 합계에서 연료를 가져오기 때문에 스파크를 생성하도록 지향된 점화 요소입니다. 그 수는 엔진 블록의 실린더 수에 의해 결정됩니다.

세라믹 절연체가 있는 니켈 본체에서 그 중간은 접촉 전단력을 통과해야 합니다. 동기 로봇은 전체 세트를 교체할 때 도달할 수 있으므로 4개입니다. Bazhano, 그 악취는 같은 브랜드와 같은 virobnik의 것이었습니다.

변화의 시간

양초는 잘못된 자동차 작동, 올바른 브랜드의 잘못된 선택, 더러운 불로 인해 조정되지 않습니다. 결과 요소에는 결함이 있어 엔진의 오작동을 나타낼 수 있습니다.

주요 결함

양초 몸체, 전극 기름칠 . Vіdbuvaєtsya vnaslidok znoshuvannya znіmnyh 피스톤 링. 링과 실린더 벽 사이의 Oliya는 연소실을 관통하여 전극을 범람합니다. 젖은 요소는 정기적으로 스파크를 보지 못하고 엔진이 간헐적으로 작동하기 시작하여 조임에 빠집니다. 많은 문제가있는 엔진을 수리해야 할 필요성을 비난하십시오.
절연체의 Skyl 또는 파손 . 이 결함은 폭발을 피하기 위해 양초를 교체하는 데 도움이 됩니다.
군단에 쏟아진 (pereskodzhaє viniknennyu iskri). 철저한 청소가 필요합니다. nale이 나타나는 이유는 재(가솔린)의 품질이 낮기 때문입니다.
케이스 과열 (새로운 백색 시력의 존재). 동기는 옥탄가가 높은 가솔린입니다(예: Аі76 또는 Аі 92 대신 Аі 95). Vlasniki는 VAZ-2114에 92 가솔린을 붓는 것이 좋습니다.
엔진 앞의 촛불 브랜드의 투명도또한 과열에 대한 드라이브.

절연체의 흰색, 전극의 리플 로우는 가연성 합계의 연소의 승리를 알려줍니다. Tse는 실린더 중앙에 탄소 침전물이 나타나기 전에 생성합니다. 그리고 초의 나사산 요소의 초 세계 dozhina는 피스톤의 스트로크까지 가져와야합니다.

양초 교체 과정

또한 양초 교체는 양초 열쇠, 금속 방패, 압축 바람(타이어 펌프와 유사), 새 양초 세트가 있는 경우 모든 vlasnik에서 사용할 수 있습니다. 이 varto의 경우 엔진을 끄고 youma를 식히십시오.

블록 헤드의 나사 소켓을 제거하기 위해 엔진에 도달 한 후 양초를 돌립니다.

로봇 엔진의 경우 간헐적으로 양초에 슬러브가 있는지 확인하고 있습니다.. 전선의 마지막 회의의 경로에 의한 그러한 zdіysnyuєtsya의 징후. 의심되는 (결함) 양초에서 다트를 가져갈 때 귀로 로봇 엔진을 바꾸는 것을 두려워해서는 안된다는 것을 기억해야 합니다.

언제든지

적은 양의 빌린 돈으로 Navіt, 엔진의 안정성, 양초를 동시에 변경해야합니다. 요가가 아닌 리듬 작업에는 작업이 필요합니다.

한 세트로 달리면 30 대, 4 만 킬로미터 동안 한 시간 동안 자동차의 작동을 보장해야합니다.

양초 교체가 묶여 있습니다.

엔진을 시작합시다.
휘발유에 돈을 저장합니다.
견고함의 변화.
트리플 엔진.
양초를 교체하지 않고 잘 달립니다.

작동 기간을 개선하려면 전극 사이의 간격을 정기적으로 확인해야 합니다.. 가열되지 않은 엔진이 장착된 자동차의 작동은 특히 겨울철에 로봇 양초에 의해 부정적인 영향을 받습니다.

VAZ-2114의 점화 플러그 간격

전극의 마모는 내연 기관에 부정적인 영향을 미치며 더 많은 양의 열에 기인할 수 있습니다. mіsskoї eksluatatsії 모드에서 VAZ-2114의 Vitrata paliva는 10 리터를 초과하는 죄가 없습니다.

그래서, 큰 격차가 대출에 더 좋습니다 , 더 많은 양의 연료 합계를 통과시키기 위해 접촉 간격의 파편, 그리고 점화할 필요가 있습니다. 그러나 그러한 상황은 특히 로봇 엔진이 고속으로 작동하는 시간에 면도에 불꽃을 일으킬 수 있습니다.

지친 에일 쇼트 스파크에 작은 틈을 가져 , 끊을 수 없는 호. 접점 사이에 화염 플라즈마가 있는 상황이 위협적입니다. 그리고 tse는 부족의 유휴 차를 단락 (cat zapalyuvannya)의 프렛에서 출구로 가져옵니다.

양초를 설치할 때 전극의 곡률 가능성에 대해 SZ를 육안으로 검사하거나 해당 월에 배달되는 시간 동안 다른 매개변수를 변경하지 마십시오.

상점에서 SZ를 구입하면 이러한 매개 변수를 설치할 필요가 없습니다. Vybіr nebіrіbno robiti, vykhodyachi z 브랜드 svogo 운송.

VAZ 2114의 양초 교체 - 바인딩 절차는 정기적입니다. 자동차 서비스에서 이러한 서비스 비용은 500-2000 루블입니다. 현명하고 청지기의 자동차 소유자의 기쁨 - 살롱 їhati zovsіm neobov'yazkovo: VAZ 2114의 양초를 교체하는 것은 간단한 작업입니다. 당신은 그녀와 함께 새로운 자동차 애호가로 쉽게 들어갈 수 있습니다.

한 세트의 양초 작동 간격은 14 ~ 2000 킬로미터에 대한 보험을 울리는 것입니다. 역류가 설치된다는 조건을 원하면 virobniki가 훨씬 더 발전되어 있습니다 - 30,000km. 아마도 이러한 숫자의 차이는 현대 자동차 부품 시장에서 세분화된 수많은 제품을 통해 발전했을 것입니다. 항의하십시오. avtovlasniks의 통지에 대한 평의원을 신뢰한다면 교체 절차를 일찍, 늦게 수행하는 것이 좋습니다.

수용할 수 없는 악취가 리빙 캠프에 심을 수 있는 것과 같습니다.

가솔린의 양을 크게 늘리십시오.
더 비싼 자동차 작업.
차가운 엔진을 시동하는 것이 중요해지고 1시간 동안 지속됩니다.
불의 범람을 탓하십시오.
dvigun의 로봇이 안정을 멈춥니다.

Korisna porada: 가장 경제적인 물은 긴 상자에 있는 양초를 사서 교체하는 것입니다. 경제의 경제에서 큰 것을 강탈하는 것. 그러나 이미 알고 있듯이 마모가 심해 휘발유 소비와 주유소 충전이 점점 더 빈번해지고 있습니다. 저축의 환상에 속지 말고 정기적으로 일하십시오.

차가 한 세트의 점화 플러그로 크게 달렸고 차량의 견인력이 약해지면 VAZ 2114에 점화 플러그 교체가 필요하다는 의미입니다.

Chi є 우표와 virobniks의 차이점

소매는 그만한 가치가 있습니다. 새 점화 플러그를 구입하기 전에 자동차 작동 지침을 살펴보고 자동차의 표시 자체와 같이 확인하십시오. VAZ 2114에서 양초 교체는 사슴 고기와 수입 양초로 채울 수 있습니다. 접촉식 점화 장치가 있는 기화기의 경우 A17DV 점화 플러그를 0.5mm 간격으로 사용할 수 있습니다. 비접촉식 시스템이 있는 기화기는 제대로 작동하지 않지만 0.7mm의 간격이 있습니다. A17DV-10보다 1.3mm 더 큰 인젝터를 사용하는 경우.

점화 플러그의 적시 교체는 안정적이고 장기적인 로봇 엔진의 표시입니다.

양초

변화의 시간

주요 결함

양초 몸체, 전극 기름칠 . Vіdbuvaєtsya vnaslidok znoshuvannya znіmnyh 피스톤 링. 링과 실린더 벽 사이의 Oliya는 연소실을 관통하여 전극을 범람합니다. 젖은 요소는 정기적으로 스파크를 보지 못하고 엔진이 간헐적으로 작동하기 시작합니다. 많은 문제가있는 엔진을 수리해야 할 필요성을 비난하십시오.
오래된 양초와 새 양초
절연체의 Skyl 또는 파손 . 이 결함은 폭발을 피하기 위해 양초를 교체하는 데 도움이 됩니다.
절연체가 파손된 양초는 교체해야 합니다.
군단에 쏟아진 (pereskodzhaє viniknennyu iskri). 철저한 청소가 필요합니다. nale이 나타나는 이유는 재(가솔린)의 품질이 낮기 때문입니다.
점화플러그 본체에 붓는 것은 저점도 휘발유 때문입니다.
케이스 과열 (새로운 백색 시력의 존재). 동기는 옥탄가가 높은 가솔린입니다(예: Аі76 또는 Аі 92 대신 Аі 95). Vlasniki는 VAZ-2114에 92 가솔린을 붓는 것이 좋습니다.
양초의 과열을 알리는 흰색 붓기
엔진 앞의 촛불 브랜드의 투명도또한 과열에 대한 드라이브.

양초 교체 과정

블록 헤드의 나사 소켓을 제거하기 위해 엔진에 도달 한 후 양초를 돌립니다.

이와 같이 엔진에서 덮개를 제거합니다(리프팅 후드).

조심스럽게 rivkіv없이 zahisnі kovpachki, utrimuyuchi їх를 가져 가지만 다트 (고전압)를 당기지 마십시오.
점화 플러그의 끝을 조심스럽게 제거하십시오

, 마신실린더에서 진흙을 낭비하지 않도록 navkolko 도자기와 둥지.

특별한 (끝 - 경첩이 달린) 열쇠로 양초를 삽입하십시오 ( 21mm) 데드 포인트에서. 더 멀리, vivertann은 둥지의 poshkodzhennya를 진정시키기 위해 손으로 작업해야합니다.
우리는 촛불을 돌린다

새 양초를 손으로 돌립니다.
우리는 새로운 점화 플러그를 돌립니다.

달리 비틀기는 키로 이루어집니다. 손 토크 렌치 아래의 Yakshcho는 20N.m의 힘으로 조여야합니다. 둥지를 비축하지 않도록 슬라이딩 유니카티 수축.

고전압 전선이있는 덮개가 접점에 놓입니다.

후드를 닫고 보호 케이스를 설치하면 작업이 완료됩니다.

로봇 엔진의 경우 간헐적으로 양초에 슬러브가 있는지 확인하고 있습니다.. 전선의 마지막 회의의 경로에 의한 그러한 zdіysnyuєtsya의 징후. 의심되는 (결함) 양초에서 다트를 가져갈 때 귀로 로봇 엔진을 바꾸는 것을 두려워해서는 안된다는 것을 기억해야 합니다.

언제든지

적은 양의 빌린 돈으로 Navіt, 엔진의 안정성, 양초를 동시에 변경해야합니다. 요가가 아닌 리듬 작업에는 작업이 필요합니다.

양초 교체는 원하는 시간에 할 수 있습니다.

한 세트로 달리면 30 대, 4 만 킬로미터 동안 한 시간 동안 자동차의 작동을 보장해야합니다.

양초 교체가 묶여 있습니다.

엔진을 시작합시다.

휘발유에 돈을 저장합니다.

견고함의 변화.

양초를 교체하지 않고 잘 달립니다.

운영 기간을 개선하려면 정기적으로 검토해야 합니다.. 가열되지 않은 엔진이 장착된 자동차의 작동은 특히 겨울철에 로봇 양초에 의해 부정적인 영향을 받습니다.

VAZ-2114의 점화 플러그 간격

전극의 마모는 내연 기관에 부정적인 영향을 미치며 심각할 수 있습니다. mіsskoї eksluatatsії 모드에서 VAZ-2114의 Vitrata paliva는 10 리터를 초과하는 죄가 없습니다.

그래서, 큰 격차가 대출에 더 좋습니다 , 더 많은 양의 연료 합계를 통과시키기 위해 접촉 간격의 파편, 그리고 점화할 필요가 있습니다. 그러나 그러한 상황은 특히 로봇 엔진이 고속으로 작동하는 시간에 면도에 불꽃을 일으킬 수 있습니다.

지친 에일 쇼트 스파크에 작은 틈을 가져 , 끊을 수 없는 호. 접점 사이에 화염 플라즈마가 있는 상황이 위협적입니다. 그리고 사소한 유휴 차에 가져 오는 tse.

양초를 설치할 때 전극의 곡률 가능성에 대해 SZ를 육안으로 검사하거나 해당 월에 배달되는 시간 동안 다른 매개변수를 변경하지 마십시오.

상점에서 SZ를 구입하면 이러한 매개 변수를 설치할 필요가 없습니다. .

VAZ 2114의 점화 플러그를 교체한다고 해서 일상적인 문제가 있는 것은 아닙니다. 변경은 15-20 가닥의 스트레치로 수행됩니다. vіdmіnu vіd vіd vіd vіdvіlіv іmportirovannogo vіrobnitstvа, 예를 들어 v6 vіdmіnі, dіstatії에서 іѕ 문제, іn 2114 сіllіс іѕ 쉽게 액세스할 수 있습니다. Bagatyokh avtovlasnikiv는 kіlka pitan을 칭찬했습니다. 얼마나 자주 양초를 바꾸고 어떻게 선택합니까? qi 전원 공급 장치에서 숙녀 vіdpovіd 더 낮습니다.

얼마나 자주 양초를 교체합니까?

인터넷에서 우리는 종종 양초가 50-70,000km를 여행했다는 소식을 듣습니다. 그렇게 할 수는 있지만 더 좋다면 더 자주 변경하겠습니다. Vzagali, 양초를 2가지 유형으로 나눕니다. 간단하고 다양합니다. 다른 사람의 자원이 더 풍부하다는 것은 교체 주기가 적다는 것을 의미합니다.

양초 교체 주기

zvichaynі - kozhnі 15-20 yew km probіgu
iridivі - 70-100,000 킬로미터
소형차 - 10-15,000km

1.6L 엔진이 장착된 2114가 있는 경우 장식용 플라스틱 덮개를 가져와야 하고 1.5L 엔진이 있는 경우 아무 것도 가져갈 필요가 없습니다.

Znimaєmo zі PVN 양초 (고전압 또는 기갑 와이어 다트)

양초 키의 도움을 받으려면 양초를 부드럽게 비틀십시오. 양초의 몸체와 노란색 고리는 기갑 전선 교체가 필요합니다. 다트가 "침투"할 수 있고 쉽게 조정에서 벗어날 수 있는 것에 대해 이야기할 가치가 없습니다.

오래된 양초를 제거한 후 새 양초를 설치하기 전에 피부 양초에 치료사의 고리가 있도록 재고됩니다.

설치하기 전에 양초에 특수 액세서리가 있는지 확인하거나 서비스로 돌아갑니다.

손 모양으로 양초를 "만들" 필요가 있으며, 그런 다음 촛대로 비틀어 susilla를 깨뜨리지 않도록 책임이 20N.m을 넘지 않아야합니다.

양초를 설치한 후 지정된 대로 엄격하게 PVN을 켜십시오.