운전자가 타이어를 위해 할 수 있는 가장 중요한 일입니다. 단 한 달 만에 타이어는 최대 0.3~0.5기압의 공기압을 잃을 수 있습니다. Nissan의 바퀴가 과소 팽창되지 않았으며 동시에 과팽창되지 않았는지 확인하기 위해 정기적으로 공기 압력을 확인하는 것이 중요합니다.

타이어의 가장 큰 적은 타이어에 너무 적은 압력이 가해지는 것입니다. 그것은 마모 증가타이어의 바깥쪽 가장자리(또는 "어깨")의 트레드. 또한 과도한 열을 발생시켜 타이어의 내구성을 저하시킵니다. 마지막으로 불충분한 압력은 구름 저항을 증가시켜 연료 소비를 증가시킵니다( 부드러운 타이어~을위한 승용차자유 롤링을 방해).

모든 자동차의 올바른 타이어 공기압은 편안하고 안전한 주행의 핵심입니다. 실습에서 알 수 있듯이 평균적으로 타이어는 자동차를 적극적으로 사용하면 한 달에 최대 0.3 기압을 잃습니다.그렇기 때문에 정기적으로 타이어 공기압을 측정하고 문제를 제거하는 것이 매우 중요합니다.

압력 측정 방법

Almera, Beetle, Qashqai 또는 X-Trail과 같은 Nissan 모델의 타이어 공기압을 어떻게 정확하게 측정할 수 있습니까? 이것은 의 도움으로만 이루어져야 합니다. 특수 장비- 압력 게이지 이러한 타이어 압력 측정 장치는 "Almera", "Kashkaya", "Zhuk" 또는 "X-Trail"을 포함하여 거의 모든 유형의 자동차에 적합합니다.

작동 메커니즘에 따라 총 2가지 유형의 압력 게이지가 있습니다.

• 기계적(스위치);
• 전자.

가장 정확한 기기에 관심이 있다면 전자식 압력계에 주목해야 합니다. 추운 날씨에도 사용할 수 있습니다. 정확도와 관련하여 가능한 편차는 0.05bar 이하입니다.

다이얼 및 기계식 압력 게이지의 경우 편차 비율이 약간 더 높습니다.그러나 가정용으로는 상당히 적합합니다. 더구나, 기계적 유형압력 게이지는 가장 내구성이 강하고 기계적 손상에 강하고 열악합니다. 기상 조건... 따라서 Nissan Almera의 타이어 공기압을 측정하는 데 이것이 최고의 옵션 중 하나입니다.

그러나 더 간단한 방법도 있습니다. 장치를 구입하지 말고 서비스 스테이션에서 정기적으로 기술 검사 및 압력 측정을 수행하십시오.

우리는 지표를 올바르게 취합니다.

가장 정확한 기기를 구입하더라도 잘못 사용하면 선험적으로 정확한 결과를 얻을 수 없습니다. Nissan Almera의 타이어 공기압을 정확하게 측정하려면. 다음 조건에서 판독해야 합니다.

• 타이어는 차가워야 합니다.
• 차가 "차가운" 상태에 있습니다.
• 스페어를 포함하여 4개의 모든 바퀴의 압력이 고려됩니다.

추운 계절에 측정을 수행하는 경우 사용하는 것이 좋습니다. 가장 정확한 결과를 제공합니다.

측정 프로세스

타이어 "Nissan X-Trail"의 압력 측정은 다음과 같이 수행됩니다.

• 압력계에서 특수 버튼을 사용하여 판독 값이 재설정됩니다.
• 압력계 노즐과 스풀에서 캡이 제거됩니다.
• 압력 게이지가 구멍에 즉시 부착됩니다.
• 타이어의 판독값이 기록됩니다.

장치가 필요 이상으로 발행되면 타이어를 내려야합니다. 적다면 - 다운로드하십시오.

참고: 압력 게이지의 X-Trail 타이어 압력 판독값이 항상 필요한 것보다 낮으면 스풀의 상태를 확인하고 필요한 임계값까지 조여야 합니다. 이를 체계적으로 반복한다면 부품을 통째로 교체하거나 서비스 센터에 연락하는 것이 좋다. 아마도 문제는 버스 자체에 있습니다.

"닛산"의 압력 표준

일반적으로 이러한 규범은 운전석 도어 내부, 가스 탱크 영역 또는 내부에트렁크 지붕. 그러한 표시가 없으면 인터넷에서 데이터를 찾을 수 있습니다. 후자의 경우 대략적인 지침으로만 사용해야 합니다.

당신은 또한 하나를 매우 고려해야합니다 중요한 세부 사항... 이 표는 제조업체에서 권장하는 타이어 크기에 대한 타이어 공기압만을 나타냅니다. 다른 타이어를 사용할 예정이라면 장착하십시오. 정확한 압력그것은 실험적으로만 밝혀질 것입니다.

추운 계절에는 압력이 표에 명시된 것보다 0.3bar 낮아야 합니다. 즉, "Kashkaya"의 타이어는 약간 공기를 빼야 합니다. 이는 이 위치에서 노면과 함께 더 큰 그립 패치가 제공되기 때문입니다. 타이어가 처질수록 고무에 벨크로가 더 많이 열리므로 얼음 위에서도 좋은 그립을 보장합니다.

휠베이스의 뒤쪽에 가해지는 하중이 앞쪽보다 크기 때문입니다. 이것은 특히 적재된 Qashqai 자동차에 해당됩니다.

가능한 부정적인 요인

• 연료 소비 증가;
• 타이어, 섀시 변형;
• 타이어가 파열될 가능성.

그러한 요소가 귀하의 성능과 수명에 영향을 미친다는 사실 외에도 차량, 또한 안전하지 않습니다. 따라서 그러한 문제를 무시해서는 안됩니다.

나중에 수리에 돈을 쓰는 것보다 문제를 예방하는 것이 훨씬 유리합니다. 따라서 적시에 차량의 기술 검사를 수행해야 합니다.

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자동차에 사용되는 램프

모든 현대 승용차 또는 트럭일반 차고에서 직접 수리 및 수리할 수 있습니다. 이를 위해 필요한 것은 일련의 도구와 작업에 대한 자세한(단계별) 설명이 포함된 공장 수리 설명서뿐입니다. 그러한 지침에는 적용 가능한 유형이 포함되어야 합니다. 작동유체, 오일 및 그리스, 그리고 가장 중요한 것은 자동차 부품 및 조립품의 모든 나사산 연결부의 조임 토크입니다. 이탈리아 자동차 – 피아트(피아트) 알파 로메오(알파 로미오) 란시아(란시아) 페라리(페라리) 마제라티 (마세라티)는 그들의 디자인 특징... 또한 특수 그룹에서 다음을 수행할 수 있습니다.모든 프랑스 자동차 강조 표시 -푸조(푸조), 르노(르노), 시트로엥 (시트로엥). 독일 자동차복잡한. 이것은 특히 사실입니다.메르세데스 벤츠( 메르세데스 벤츠), BMW(BMW), 아우디(아우디) 및 포르쉐 (Porsche), 약간 덜 - ~에폭스바겐과 오펠 (오펠). 디자인 기능으로 분리된 다음 큰 그룹은 미국 제조업체입니다.크라이슬러, 지프, 플리머스, 닷지, 독수리, 시보레, GMC, 캐딜락, 폰티악, 올즈모빌, 포드, 머큐리, 링컨 ... 한국 기업 중 주목해야 할현대/기아, GM - DAT(대우), 쌍용.

최근에 일본 자동차상대적으로 저렴한 초기 비용과 예비 부품에 대한 저렴한 가격이 달랐지만 최근에는 이러한 지표 측면에서 권위 있는 유럽 브랜드를 따라 잡았습니다. 또한 이것은 해당 국가의 모든 자동차 브랜드에 거의 동일한 정도로 적용됩니다. 떠오르는 태양- 도요타(도요타), 미쓰비시(미쓰비시), 스바루(스바루), 이스즈(이스즈), 혼다(혼다), 마쓰다(마쓰다 또는 마쓰다 이전에 말한 대로), 스즈키(스즈키), 다이하츠(다이하츠), 닛산(닛산) ) ... 음, 일본계 미국인 브랜드 Lexus(Lexus), Scion(Scion), Infinity(Infinity)로 생산되는 자동차,