더 많이 - 덜(타이어에서 바이스 제거). 자동차 타이어에는 어떤 압력이 가해질 수 있습니까?

더 많이 - 덜(타이어의 바이스 제거)

타이어 그립에 대한 우리의 관심은 헛되지 않습니다. Yogo는 창고를 적용했습니다 - zv'yazok іz wwitted paliva. 왜 mi 루블과 Skilki를 사용하여 권장 압력으로 0.5 atm씩 "아래로" 이동하고 타이어를 펌핑하여 승리합니까? vech에 대한 바이스를 제어하면 어떤 결과가 발생합니까? Aje vіdhilennya in that chi іnshiy bіk on pіvatmоsferi 그것은 시각적으로 드러내는 것이 불가능합니다. І chi mayut 워키토키 ti, 누가 승차감 향상을 위해 타이어의 압력을 없애거나 휘발유를 절약하기 위해 타이어를 펌핑합니까?

그리고 더 나아가: 마치 오페라에 악덕을 부은 것처럼, 이 오류를 선을 위해 이길 수 없는 이유는 무엇입니까? 그리고 전염성 있게, 어떻게 다른 자동차 용량의 타이어 압력을 변경할 수 있는지는 분명합니다.

Axis, vlasne, ty zavdannya, 그들을 위해 그들은 자동차, 타이어 및 vimiryuvalnu 장비를 가져갔습니다. 자동차 - 타이어 Kleber Viaxer 175/70R13의 "Lada-112". Navantazhennya는 Vbox 시뮬레이션 컴플렉스의 리더이자 운영자입니다.

표준

기준 압력인 2.0atm에서 시작하여 기준점으로 사용합니다. 우리는 10km를 달리면서 타이어를 예열하고 80km / 년의 속도로 vimiryuemo vibig을 끊습니다. '레이디-112'는 이미 1175미터를 나가는 것이 눈에 띄는 결과는 아니지만, 바이스 갈아입고 안도한 듯 크기 자체는 말할 수 없다. "재배치"에서 동일한 일이 발생하고 경계 속도가 65.9km / 년입니다. 공격적인 객관적인 테스트: 대장균의 상호 차단에 대한 dozhina 갈바닉 양. 마른 아스팔트에서 46 미터 후 자동차 zavmiraє.

평가로 넘어 갑시다. 각질화, 환율 안정성, 코스의 부드러움 - 모든 매개 변수는 특별한 범람을 부르지 않았습니다. 따라서 피부에 대한 평가는 올바른 "표준", 즉 8 점입니다.

마이너스

타이어의 온도가 0으로 떨어지고 국가 압력이 최대 1.5 기압이되도록 차를 쉬게합니다. 자동차 동작의 첫 번째 변경 사항은 다음 시간에 기억될 것입니다. 타이어를 예열하겠습니다. 도로가 부드러워지고 균열이 다른 것으로 변경되었습니다. 글쎄, 분명히 타이어가 부드러워 져서 승차감이 부드러움을 긍정적으로 나타냅니다. 그런 다음 코스 안정성은 직선으로 떨어졌습니다. 차는 거친 도로, 작은 폭풍 또는 바람의 가벼운 바람과 같은 가장 작은 폭풍에도 반응하여 연기가 자욱한 길을 걷기 시작했습니다. 견적 9와 7은 우수합니다.

Vibіg는 1108 미터로 단축되었습니다. 우리는 아마도 70 미터 (5.7 vіdsotka)를 보냈습니다. Vitrata는 총 2 vіdsotkіv에 가까운 미미하게 증가했습니다.

"재배열"에서 트로치의 속도가 감소했습니다. 그 이유는 분명했습니다. 곡률이 악화되었습니다. "재배열"의 다른 복도에서 군중은 더 접혀졌습니다. 차는 오른손잡이 또는 왼손잡이를 당기려고 합니다. 6점보다 3점.

Natomist galmіvniy 방법이 변경되었습니다. "정상적인 악"에서 미터 이상을 잃었습니다. 그립을 낮추는 것은 접촉의 증가를 요구했고, 도로 릴리프의 더 많은 미세 요철이 아연 도금 작업에 들어갔습니다. 리셉션은 또한 갈바니즘의 치료였습니다. 이 방향으로 페달에 zusilla를 투여하는 것이 (대장 막힘의 개암나무 단계를 제어하기 위해) 더 간단합니다. 그것과 galmuvannya vimіrіv의 결과는 "kupnishe를 내려 놓으십시오".

을 더한

결승전까지 잠시 휴식시간이 있습니다. 타이어가 도달할 때까지 압력은 최대 2.5atm입니다.

도로는 잘 알려져 있고 환율 안정성은 1차 비율(8포인트)에 훨씬 더 가깝고 이동의 축 부드러움은 더 어려워졌습니다. 여기에서는 도로 패치와 마른 이음새가 부풀어 오르지 않고 타이어를 펌핑하고 애무하며, 힘차게 차를 흔든다. 6점을 적어주세요.

Vibіg 1232 m - 200 미터 이상의 프런트 캠프와 주말 - 52 m 또는 4.9 vіdsotka. troch의 효과는 0.5 atm의 압력 감소로 더 적습니다. І 휘발유 1.6리터만 절약하십시오.

"재편성"속도에 대한 Natomista는 기록을 깨고 있습니다 - mayzhe 67km / 년. 에일, kerma까지 존중됩니다. kerma는 규범에 따라 약간 악화되었습니다. 펌핑 타이어는 실제로 많은 시간을 보냈지 만 특히 중요한 모드에서 자동차의 "rozuminnya"를 손상시킬 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 7점을 넘지 않습니다.

galmіvny 방법 mayzhe 변경되지 않습니다 - 결과 zbіlshivsya의 몇 장미 만, 그러나 yuz의 경계에있는 vtrymatisya는 접혀졌습니다. 우리는 레이스 작업을 위한 갈바니즘에 표시를 합니다.

계산자

이제 바이스에서 게임을 제공해야 합니다. 우리는 8 l / 100 km의 평균 연료 소비와 가솔린 18.5 루블 / l AI-95의 가격에 중점을 둡니다. vitrata의 압력이 감소하면 화재가 200m 증가하여 8.16 l / 100km로 증가합니다. 페니는 1000km당 29.6루블이 나옵니다. 4,000km를 여행하려면 118.4루블의 추가 요금이 부과됩니다. - 그림이 눈에 띄지 않습니다.

그리고 이제 타이어 "고혈압"에 돈을 절약하는 것이 중요합니다. 100km당 2.4루블을 제공하려면 8리터에서 1.6리터를 빼십시오. 동일한 티켓에 대해 94루블에 대해 "광범위한" 것을 얻을 수 있습니다. 가능한 비용으로 "원"페니를 축적하려면 214 루블의 약간의 경제적 효과도 제거합니다.

Piv-atmosphere에 대한 압력을 낮추는 에일에 대한 권장 사항 환율 안정. vigoda의 첫날 - "galma"를 원한다면 troch가 녹고 움직임의 부드러움이 움직일 것입니다.

동일한 "pivochki"타이어를 펌핑하면 화재의 후반 횟수를 늘리고 극단적 인 기동 속도를 연간 1km 높일 수 있습니다. 사실, 코스의 부드러움이 감소하고 곡률이 저하됩니다.


팽창된 타이어는 큰 트랙의 중앙에서 더 중요하게 마모되고 가장자리에서는 팽창이 부족합니다.

더? 더 적은? 표준!

Visnovki는 직설적으로 말해서 적합하지 않습니다. 다른 자전거의 타이어에 있는 바이스는 opir kochen(읽기, vitrata paliva)에 비해 너무 부풀려 있지 않습니다. Skilki는 자동차의 정체된 품질의 균형을 망칩니다! 그때까지는 변칙적인 악덕에 대해 보호대가 고르지 않게 마모됩니다. 낮아진 타이어에서 가장자리가 집중적으로 눌려집니다. 어깨 부분, 그리고 펌핑 - 트레드의 중간 부분 타이어에 자동차 제조업체가 권장하는 조임의 흔적이 있습니다. 그리고 "아래로"이동하는 것은 허용되지 않는 흔적, 더 낮은 "오르막"으로 위협합니다.

테스트: 13인치 타이어 차가운 간식 - 겨울용 타이어 14"의 전통적인 테스트

더 많이 - 덜(타이어의 바이스 제거)

표준

마이너스

Vibіg는 1108 미터로 단축되었습니다. 우리는 아마도 70 미터 (5.7 vіdsotka)를 보냈습니다. Vitrata는 총 2 vіdsotkіv에 가까운 미미하게 증가했습니다.

을 더한

결승전까지 잠시 휴식시간이 있습니다. 타이어가 도달할 때까지 압력은 최대 2.5atm입니다.

계산자

권장 사항에 대해 낮은 piv-atmosphere에 대한 압력을 낮추는 에일, krіm zbіlshennya vytrati paliva, pogreshuє kirovanіst i 코스 stіykіst. vigoda의 첫날 - "galma"를 원한다면 troch가 녹고 움직임의 부드러움이 움직일 것입니다.


팽창된 타이어는 큰 트랙의 중앙에서 더 중요하게 마모되고 가장자리에서는 팽창이 부족합니다.

더? 더 적은? 표준!

Visnovki는 직설적으로 말해서 적합하지 않습니다. 다른 자전거의 타이어에 있는 바이스는 opir kochen(읽기, vitrata paliva)에 비해 너무 부풀려 있지 않습니다. Skilki는 자동차의 정체된 품질의 균형을 망칩니다! 그때까지는 변칙적인 악덕에 대해 보호대가 고르지 않게 마모됩니다. 낮아진 타이어에서 가장자리는 어깨 부분과 펌핑에서 트레드의 중간 부분으로 집중적으로 눌려집니다. 타이어에는 자동차 제조업체에서 권장하는 바이스의 흔적이 있습니다. 그리고 "아래로"이동하는 것은 허용되지 않는 흔적, 더 낮은 "오르막"으로 위협합니다.

500km의 자동차 주행을 통해 타이어의 압력을 다시 확인하십시오.

자동차 타이어에 다시 압력을 가하지 마십시오. 온도가 상승하면 타이어의 압력이 증가하고 온도가 떨어지면 타이어가 떨어집니다. 저온에서 타이어의 압력은 미미하게 변합니다. 온도 차이가 10-15°C에 도달하자마자 다음 단계는 타이어의 압력을 정상으로 만드는 것입니다.

타이어에 압력이 가해지며 자동차가 빠른 속도로 움직이고 부품이 움직이기 시작합니다. 요금이 기억나지 않습니다. 더 차가운 모습 낮은 온도덮인 도로에서는 타이어가 가열되지 않습니다. ~에 여름 기간자라는 따뜻한 바람의 흐름은 썩어 타이어를 식히고 її 온도가 상승하기 시작합니다. 타이어의 Dodatkove 가열은 가열 된 졸린 도로 덮개와 같습니다. 동일하게, 타이어의 압력을 0.2-0.3bar(20-30kPa)만큼 이동할 수 있습니다.

타이어의 압력은 2.0bar(0.25MPa)일 수 있습니다.

앞!

온도가 원하는 온도에 도달하면 타이어 공기압이 한 번만 감소합니다.

vikonanna roboti의 경우 다음이 필요합니다.

압력계;

압축기는 타이어 펌프입니다.

바이콘의 순서:

1. 대리 로봇을 위한 차량 준비.

2. 젖꼭지의 뚜껑을 돌립니다.

3. 압력계를 니플 끝까지 세게 누른 상태에서 1~2초간 유지하면 압력계가 니플에서 빠집니다.

4. 게이지 바늘을 0으로 돌리고 확인을 반복합니다.

5. 타이어의 압력이 표준보다 낮으면 보조 펌프 또는 압축기를 위해 펌프를 올릴 수 있습니다.

존경

펌핑 시간에 따라 펌프 또는 압축기의 압력 게이지 압력을 제어하십시오.

앞!

팽창되면 압력 게이지는 타이어가 아닌 호스에 바이스를 표시하고 다시 적용됩니다. 타이어에 가해지는 정확한 압력을 결정하기 위해서는 팽창 과정을 중단해야 합니다.

6. 휠 타이어의 압력이 표준보다 높으면 압력 게이지 본체의 특수 스파이크 또는 비틀림으로 모든 젖꼭지를 익사시켜 다시 극복 할 수 있습니다. 우리는 중간 perevirkoy 바이스에서 작은 부분으로 타이어에서 다시 배출했습니다.

7. 콜드 캡으로 젖꼭지를 조입니다.

8. 같은 방법으로 자동차의 다른 바퀴에서 바이스를 다시 확인합니다.

그것에 대해 "Lada Kalina", "Grant"또는 다른 모델에 어떤 악의가있을 수 있습니까? 러시아 비로브니크, 운전자들 사이에서 슈퍼카를 날카롭게. 어떤 사람들은 여권에 놀라고 타이어를 표준 값까지 펌핑하고, 다른 사람들은 바퀴의 그립을 위해 몇 가지 옵션을 시도합니다.

Granty, Kalini 또는 Priori 타이어의 압력이 러닝 기어, vitrati paliva에 vplivaє, 또한 스프레이 또는 zapobigaє shvidkomu 타이어 마모.

바퀴에있는 바이스의 규범 적 가치

"Ladi"에서 바이스 휠이 되는 3가지 옵션이 있습니다.

절제된.노면으로 "Granty", "Priori" 또는 "Kalini" 바퀴 표면의 도틱을 개선해야 바이러스의 마모 속도가 빨라집니다. 창백한 색이 더 밝게 빛나고 아연 도금 경로가 커집니다.
프로모션.자동차 바퀴가 노면에 덜 달라붙어 차대 수리가 더 쉽습니다. Shvidkіst znoshuvannya kolіs tezh zrostaє. 같은 시간에 자동차의 곡률은 고속이나 급회전에서 더 나빠집니다. 승객과 바다는 자동차 여행이 덜 편안하다는 것을 깨닫습니다. 자동차는 작은 분위기로 운전합니다.
정상.이러한 압력 아래에서 거리에서 쇼가 이루어지며 이는 자동차와 여권에 표시된 것의 5-15% 범위입니다. 누구의 타이어가 똑같이 마모되었습니다. 자동차 살롱에서 한 시간 동안 아는 것이 고르지 않은 노면이나 오프로드 사람들에게 더 편안합니다.

휠 인플레이션의 특징

편안하고 안전한 물 "Kalini" 섭취 및 섭취를 보장하기 위해 기계 또는 전자 압력 게이지로 바퀴의 펌핑 단계를 측정해야 합니다.

자동차 타이어의 허용 압력 povitrya Lada Priora

가죽 타이어 클리너에서 알려주는 최적의 공기 주입 모드도 표에서 확인할 수 있다. 그 값은 다음과 같은 방법으로 규제됩니다.

승객 수, 수하물;
자동차 모델("Granty", "Priority" 및 "Lady"의 다른 모델의 표시기는 그들의 vaga에 의해 부실하게 검사됨).

갚아야 할 것과 갚아야 할 때에도 같은 압력을 받아야 한다는 것을 명심하십시오.

자동차 타이어에 대한 권장 사항 Lada Granta

그러나 뉘앙스가 있습니다. Lada Kalina가 따뜻한 차고 또는 주유소에 오랫동안 서 있어야하는 경우 추위에 떠난 후 바퀴 펌핑에 약간의 변화를 준비하십시오.

이런 식으로 추운 계절에 자동차 타이어를 더 자주 교체하게 됩니다.

전면에 있는 바이스 표시의 규범적 값과 뒷바퀴"Lady Kalini"의 경우 다음과 같을 수 있습니다.

VAZ-1117 모델의 경우 - 부분 구동이 있는 전륜 및 후륜의 1.9 기압과 전체 부하가 있는 전륜 및 후륜의 1.9 / 2.1 기압;
VAZ-1118 모델의 경우 - 부분 결합 시 1.9 또는 2 atm, 전륜 및 후륜 전체 결합 시 1.9 ~ 2.2 atm;
VAZ-1119 모델의 경우 - 2 / 2.2 atm의 빈도로 앞바퀴와 뒷바퀴에 총 맞물림이있는 2 atm은 매우 분명합니다.

Ladi-Kalini 타이어의 허용 트레드 압력

Chastkovy zavantazhennyam "Priory", "Granty" 또는 기타 라다 모델전문의는 미용실에서 짐을 싣는 공간이 부족한 마음에 최대 3점까지 질책한다. 외부적으로는 차량에 탑승할 수 있는 최대 승객 수와 트렁크에 있는 수하물(50kg 미만의 화물 적재).

바퀴가 팽창하는 징후에 대해 알고 싶다면 냉각 상태를 확인하십시오(장기 여행 또는 태양으로의 변화 후). 압력계 tochnіshim의 Tse zrobivat 결과.

타이어 종류 Ladi-Kalini

kolіs를 위한 구미 virobniks

"Priori", "Granty"(리프트백) 또는 시장에 나와 있는 다른 Lada 모델의 경우 다음 다른 구미를 알 수 있습니다.

투우사 175/70 R13 Nordica MP 52 82T. 바위의 추운 계절에 їzdi를 위한 Vykoristovuyutsya. 제품은 건조하고 물기가 많은 표면, 얼음 및 눈에서 잘 나타납니다. "Granty"(세단 또는 리프트백)의 생산을 이기려면 펌퍼의 지시에 따라 바퀴를 최대 2기압까지 팽창시키십시오.
브리지스톤 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. 스터드되지 않은 그룹을 대표하는 겨울 캠프іz 부드러운 창고 트레드. 많은 수의 라멜라가 제공됩니다. Priori의 경우 압력 값은 회사 제품의 특성이 허용되는 2~2.5atm입니다.

겨울 브리지스톤 타이어블리자크

Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T. 구미 창고의 개선은 올해의 더위에 가까운 여행을 위해 할당됩니다. 정확한 제어가 가능하고 물 공급 채널을 확보하십시오. 이러한 진동을 펌핑하는 최적의 값은 2.2 atm입니다.
Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. 어린 아이들은 "yalinka"뿐만 아니라 라멜라를 갖추고 있습니다. 트레드의 부드러운 고무가 특징이며 노면과 접촉하여 눈이 쌓이지 않습니다. "Granty"에 적합한 최대 2 기압까지 펌프하십시오.

지모바 구마노키안 하카펠리이타

풀다 175/70 R13 에코컨트롤 82T. 폴란드에서 만든 Vletka 보드카에 할당. Virobnik은 최대 2.5atm의 타이어 공기압을 허용합니다.
Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. 더 높은 가격과 품질을 위해 "Grant", "Prior" 및 기타 유형의 Lada에서 이기기 위해 권장됩니다.

VAZ 자동차는 탈 전통 공간에서 가장 인기있는 브랜드 중 하나에서 사용할 수 있습니다. 오늘날에는 구형 VAZ-2106과 동일한 모델 2107처럼 촬영할 수 있습니다. Samara 2109 및 21099를 자주 촬영할 수 있습니다. 국내 자동차 산업의 Chanuvalniks는 이제 VAZ 2110, 2112, 2114 및 2115와 같은 보다 현대적인 모델을 생산하고 있습니다.. 많은 저렴한 외국 자동차가 시장에 등장하면서 Volzsky 공장의 자동차가 자동차 애호가들과 함께 술에 취하는 것을 멈추지 않았다는 것에 대해 이야기 할 가치가 없습니다.

자동차 타이어의 압력을 아는 것이 중요합니다

자동차의 서비스 기간이 오래 가기 위해서는 올바른 작동의 마음을 명확하게 이해해야합니다. 유능한 자동차 관리를 나타내는 다양한 요소 중 타이어에 가해지는 압력은 더욱 중요합니다.

자동차 타이어에 가해지는 압력, 타이어가 얼마나 중요한가?

그러나 그것은 또한 다음에도 있음을 잊지 마십시오. 도브킬라및 기타 요인.

타이어 자동차 VAZ 2106에서 제어 zamіr 바이스

바퀴를 펌핑할 때 다음을 밟을 수 있습니다.

지지 계수의 감소;
기형의 낮은 단계;
도로와 접촉하기 위한 패치의 덜 확장;
타격의 변화;
경화 촉진.

바퀴가 과소 팽창되면 다음 현상이 관찰됩니다.

도로와 zbіlshennya rozmіru plyami 접촉;
지원 계수의 증가;
zbіlshennya vitrati paliva;
코스의 부드러움 증가;
운송 수단에 의한 각질화의 악화.

자동차 압력계 - RKD 화면이 있는 화살표 및 전자식

그리고 첫 번째와 다른 하나에서 보호기의 마모가 증가합니다. 첫 번째는 트레드의 중간이 있고 다른 하나는 측벽이 있습니다.

바이스 크기에 고무 종류를 어떻게 추가합니까?

타이어 직경이 바이스 표시기에 맞지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 구미 r13, r14 및 r15의 경우 동일합니다. 여기에서 바퀴의 계단 역할을 합니다.

예를 들어 더위에서 추위로 볼 수 있듯이 온도 차이가 있으면 타이어의 압력을 변경할 수 있습니다. 평균 교전으로 1.9기압에 가까운 대기를 가질 수 있습니다. 차가 다시 채워지자 마자 껌은 최대 2.1기압까지 펌핑되어야 합니다.

다른 자동차 모델에 대한 타이어의 바이스 테이블

아래는 VAZ 자동차의 다양한 모델에 사용할 수 있는 타이어 공기압을 보여주는 표입니다. 불완전한 목록, 더 오래된 VAZ-21099 및 신차 참조: VAZ-2110, 21111 및 21112를 소개합니다.

VAZ 자동차 타이어의 권장 그립 표

펌핑 단계가 시즌에 떨어지지 않아야 함을 공식적으로 확인하기 위해 바퀴를 약간 낮추는 것이 허용되었습니다. 그러나 다음과 같은 이점을 제공하기 위해 바퀴가 낮아졌습니다.

나는 끈적끈적한 길에서 내 저항을 증가시킬 것이다.
자동차의 부드러운 주행;
갈미브 경로 변경 및 비상 상황 감소.

타이어 공기압을 정기적으로 점검하십시오

다른 브랜드와 마찬가지로 VAZ 차량 소유자는 적어도 한 달에 한 번 휠 인플레이션 단계를 정기적으로 확인하는 것이 좋습니다. 실습에 따르면 한 달 동안 압력이 04 기압으로 감소합니다. 이번에는 바퀴를 펌핑해야합니다.

vimir neobov의 경우 항상 역에 쉽게 갈 수 있습니다. 기술적 인 지원- 추가 압력 게이지를 위해 스스로 작업할 수 있습니다. Vikonuemo tse 그런 순위 :

표시된 액세서리를 재설정합니다.
우리는 스풀에서 캡을 꺼냅니다.
니플의 피팅을 누르고 밀어 넣습니다.
우리는 고정 장치의 디스플레이를 알고 있습니다.

정기적으로 자동차 타이어의 그립을 확인하십시오.

Oskіlki 온도는 분명히 표시에 추가 될 수 있습니다. "차가운"껌을 위해 차고를 떠나기 전에 온도를 알아야합니다. 정기적인 관리가 귀하의 안전을 보장하고 운송 서비스의 최상의 기간임을 기억하십시오.

비스노복

다양한 로크를 가진 VAZ 브랜드의 자동차는 국내 자동차 산업의 다양한 유형의 제품 중 가장 인기 있고 가장 인기있는 자동차가되고 있습니다. 악취는 몇 세대의 운전자에게 믿음과 진실의 문제로 봉사하는 오래된 시간처럼 권위있는 vvazhayutsya가 아닙니다.

자동차 운전의 문해력을 결정하는 중요한 요소 중 하나는 타이어에 가해지는 압력입니다. Vyrobnik napolagaє, scho scho auto goiter는 특별한 테이블에서 권장하는 yogo 가치를 확보합니다. Tse vplyvaє는 자동차의 각질화, vitrata paliva, 코스의 부드러움, 물과 승객의 안전과 같은 요소입니다.

압력계 NNU-500이 있는 풋 펌프

타이어의 압력은 자동차 모델, 잇몸 유형 및 관심 지수에 따라 결정되어야 합니다. 표 데이터를 기반으로 가죽 물을 사용하여 자동차에 대한 최적의 가치를 결정할 수 있습니다.

표시의 정기적 인 제어는 또한 obov'yazkovoy umovoy 자동차의 올바른 작동, 사소한 서비스 기간 및 도로에서의 안전입니다.

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