Який бензин на АЗС. Платимо за повітря: на яких АЗС не доливають пальне & nbsp. Міф: АЗС одного бренду належать одній компанії

На російських АЗС виявлено масовий недолив палива: в цьому викрили 76% заправок в країні. Автори дослідження відзначають, що через недоливу споживач часом купує паливо за завищеною ціною, яка до того ж не відповідає нормативам. При цьому найменше обманюють на АЗС, які реалізують паливо від великих нафтових компаній. Причиною масового недоливу експерти називають економічну ситуацію в країні, яка змушує дрібні заправки обманювати споживачів.

Федерація автовласників Росії (ФАР) провела дослідження, результати якого показали, який відсоток АЗС обманюють споживачів, не доливаючи паливо. Моніторинг недоливу АІ-92 і АІ-95 проводився на 34 АЗС в 13 суб'єктах Росії. В ході моніторингу було перевірено п'ять інтегрованих нафтових компаній (ВІНК), 25 федеральних і регіональних мереж і вісім мелкосетевих і приватних АЗС. Для дослідження ФАР розробила метод визначення недоливу палива на АЗС в режимі «таємного покупця», який дозволяє визначити фактичну кількість опущеного палива в бак автомобіля, а також проводити відбір палива для перевірки якості на відповідність з технічних регламентів Митного Союзу (ТР ТЗ).

«Згідно з нашим методом, за недолив приймалося розбіжність більше одного відсотка, між сплаченим і фактично отриманим паливом. В результаті недолив виявлено на 76% АЗС », - повідомляється на сайті ФАР.

Відзначається, що недолив серед ВІНК (до них відносяться «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпромнефть», «Татнефть», «Славнефть», «Башнефть», «Русснефть») склав 20%, один з п'яти ( недолив 1,63% - на рівні похибки), серед федеральних і великих регіональних мереж виявлено в 81% випадків (середній недолив 4,97%, максимальний 19,03%).

Недолив серед мелкосетевих і приватних АЗС склав 100% (середній недолив 5,66%, максимальний 8.03%). Середній недолив по вибірці склав 5,05%, а значить, його фактично можна приплюсувати до ціни за літр.

Як відзначають в ФАР, недолив палива - це не тільки обман споживача, але і елемент недобросовісної конкуренції.

Використовуючи недолив, недобросовісні учасники ринку, фактично продають паливо за вищою ринковою ціною, яка ще не відповідає вимогам ТР ТС.

Так, наприклад, АЗС в Краснодарському краї реалізовувала АІ-95 по 44,70 рублів за літр, недолив склав 19,03% і фактично споживач купував паливо за 55,21 рублів за літр.

У Московській області за тим же принципом споживач переплачував більше чотирьох рублів за літр. АЗС реалізовувала паливо по 39,90 рублів за літр, недолив склав 12,8% і фактично споживач платив 44 рубля за літр.

У ФАР відзначають, що причиною недоливу можуть бути економічні причини.

«Якщо оптова ціна за бензин вище роздрібної, то це неминуче призводить до зниження якісних і кількісних показників відпускається на АЗС палива, а значить, у всіх нас є ризик не тільки заправити паливо сумнівної якості, але і заплатити« за повітря », - йдеться в повідомленні.

«Звичайний споживач, на жаль, зараз ніяк не може вплинути на цю ситуацію, - заявив« Газеті.Ru »глава ФАР Сергій Канаєв. - Довести щось на місці, навіть якщо факт недоливу очевидний, не вийде, та й рада заливати на сумнівних заправках 10 або 20 літрів, як радив Петро Шкуматов, на мій погляд навряд чи допоможе. Це точно не буде гарантією від недоливу.

Виправити ситуацію можна шляхом розробки методики визначення кількості палива в режимі закупівлі таємним покупцем і подальшого визначення точних кількісних показників. Методику має розробити держава, але контроль за роботою АЗС повинен бути державно-громадським »

«Це дійсно повне неподобство. Раз є такі прецеденти, потрібно розбиратися. Тому що, безумовно, ці недоливи трапляються тільки на самому низу, на рівні самих заправних станцій. Слід доручити нашим державним корпораціям зайнятися цим питанням і залучити службу безпеки », - заявив Ананський RT.

Перший віце-президент Російського паливного союзу (РТС), президент НП «Нафтовий клуб Санкт-Петербурга» Олег Ашихмин прокоментував новину про масове недоливі палива на російських заправках.

«Це окремі випадки, а не тенденція сьогоднішнього ринку роздрібного продажу нафтопродуктів. На жаль, те, що виявила ФАР, має місце. І це є спадщиною, яка дісталася нам від Радянського Союзу.

Власник автозаправної станції не зацікавлений в тому, щоб автовласникові недоливати. Це частіше відбувається на рівні оператора, майстра. Я знаю ситуацію зсередини. Знаю, як власники компаній приділяють цьому велику увагу, цим займаються служби безпеки. Але там, де є можливість десь щось взяти, «наші» люди це роблять.

Якщо ви приїдете на цю станцію з каністрочку бензину і заллєте в неї, то ви побачите, доливають вам чи ні. Це розкрадання, яке труднонаказуемо. І цим повинна займатися поліція. Але в такому випадку треба відразу ж зробити претензію оператору станції для того, щоб вони перевірили паливороздавальну колонку (ТРК) на подачу, щоб позначити той момент, що ви бачите, що вам не доливають. І не боятися звертатися до керівництва компанії », - зазначив Ашихмин.

«Інцидент пов'язаний з тим, що недобросовісні господарі бензозаправних станцій і співробітники, за якими не дивляться, очевидно, використовують найрізноманітніші прийоми і обманюють автомобілістів.

В першу чергу треба зобов'язати власників заправок навести в цьому питанні порядок, наприклад, шляхом контрольних закупівель. Виявляти подібні випадки і залучати до адміністративної та серйозної матеріальної відповідальності. В окремих випадках, може, навіть і до кримінальної, якщо мова йде про систематичне обмані споживача », - сказав Майоров RT.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ціна за літр девяностопятого вже подолала сорокарублевий кордон, але при цьому ми як і раніше вважаємо за краще «годувати» свій автомобіль на тій заправці, де подають ароматну каву і гарячі сосиски. Іншими словами, де самим перекусити, ми знаємо, а що там ллють в бак - друге питання. Потім скаржимося, що машина не їде або паливо недолив. Чи не краще заздалегідь дізнатися думку експертів та відгуки автомобілістів, які регулярно відвідують заправки і краще всяких приладів відчувають різницю між конкурентами.

Загальна ситуація: рейтинг заправок за якістю бензину і дизельного палива в центральних регіонах Росії

Дрібні заправні мережі нас не цікавлять - багато хто воліє не зв'язуватися з регіональними ТОВ. А ось, конкуренція важкоатлетів повинна зацікавити багатьох. З боку ситуація виглядає наступним чином: міжрегіональні титани Газпром, Лукойл і Роснафта зі своїми НПЗ активно змагаються з трейдерами - Shell і Татнафтою.

Якість масової марки: де кращий АІ-95

Наш суб'єктивний рейтинг АЗС за якістю бензину багато в чому залежить від реакції водіїв на поведінку свого автомобіля після заправки, а не від лабораторних досліджень. У автовласників Центрального федерального округу особливою довірою користується пальне АІ-95 від Газпрому. Судячи з опитувань, список його конкурентів в порядку убування виглядає наступним чином:

• Shell.
• Татнефть.

Як не дивно, але відвертим аутсайдером виявилася приватна компанія Лукойл. Їх марка палива 95 Євро не завжди відповідає вимогам техрегламенту Митного союзу по паливу. В результаті автомобіль їздить зі змінним успіхом, часом сигналізуючи "Check Engine".

Якщо ви ще не дізналися, на якій заправці продають найякісніший бензин, то вам буде цікаво дізнатися думку споживачів з приводу продукції Татнафти. У минулому зимовому сезоні досить часто можна було почути скарги з приводу утрудненого пуску і троение, що вказує на проблеми з летючість пального. Так що майте це на увазі, коли будете вивчати .

На яких заправках якісний дизель

Основна біда практично всіх АЗС полягає в відхиленнях характеристик солярки від зимових стандартів. Закоренілих порушників немає, але є заправки, не особливо стежать за вхідним контролем, необгрунтовано довіряючи нафтопереробним заводам. Взимку цим грішили заправні мережі Роснефти, а також її акціонери - BP.

Під вивіскою арктичного дизельного палива, що має за стандартами температуру парафінізаціі -27 ° C, в бак заливали річну соляру, у якій парафіни випадають вже при -5 ° C. В принципі, ситуація не критична, якщо .

Ахіллесова п'ята Shell - дилери, які іноді можуть халатно поставитися до якості ПММ. Офіційні представники присутні тільки в Москві і області, а в решті регіонів бренд використовують вільні підприємці. В цьому і криється причина. Одні продавці не бачать відмінностей між V-Power і стандартним АІ-95, інші пропонують , Яке за паспортом якості виявляється річним.

Столичний топ: кращі АЗС за якістю АІ-95 і дизпалива в Москві і області

Водії столиці без всяких заперечень віддають перевагу газпромівської «дочці» ПАТ «Газпром нафта», бачачи ній еталон якісного пального. І це не голослівне твердження - стан надходить палива завжди під жорстким контролем, його параметри відповідають технічній документації. За сервісної діяльності нарікань ні у кого немає: в кафе - ситно і смачно, в туалеті - бездоганна чистота, в магазині - все необхідне для проїжджаючих.

Так що за показником, найкраща заправка по паливу і сервісу в Москві і області, всі плюшки заслужено дісталися ДПН. До решти реалізаторам пального довіру автовласників мало чим відрізняється від всеукраїнських показників. Столичний ТОП-10 виглядає наступним чином:

• Газпром нафта.
• Shell.
• Траса.
• Нефтьмагістраль.
• British Petroleum.
• Татнефть.
• Славнефть.

Істина в дрібницях

За характеристиками нафтопродукти на бензозаправках Shell і Траса мало чим поступаються Газпромнафти, тому що це власне один і той же. Справа в тому, що вони купують пальне на Московському НПЗ, а його основний акціонер - не хто інший, як ПАТ «Газпром нафта». Клієнти з позитивного боку відзначають на Шелл таку приємну дрібницю як постоплата - спершу заправився, потім заплатив.

АЗС «Траса» залучають своїх абонентів за рахунок меншої ціни, копійок на 30-40. Кілька очок бренд втратив через нестабільну добротності палива - в центрі столиці ситуація завжди краще, ніж на околиці.

У мережі ЕКА може і не краще дизпаливо і сервіс в Москві, але компанія входить в Московську Паливну Асоціацію, а значить, перебуває під постійним контролем. Та й постачальники у них статусні - Роснефть і Газпром нафта. Якщо ви не знаєте, чий бензин заливають на заправках «Нефтьмагістраль», то це продукція Ярославського НПЗ. Перш були скарги на незадовільну якість АІ-95 на цих заправках, але нині ситуація начебто нормалізувалася.

Одноклубники BP і Роснефть мають свої потужності - Ярославський і Рязанський НПЗ. Продукція у них непогана, але недостатній контроль служить причиною того, що іноді на реалізацію надходять низькоякісні нафтопродукти.

З Московським НПЗ тісно працює і Татнефть. Прикро, що не всі автозаправки в змозі надати повний набір відповідних сервісних послуг: оснащення для накачування коліс, гарячу каву, туалет.

Лукойл має ті ж галузевими пороками, що і інші, в якійсь мірі більше, в якийсь - менше. Багато відгуків про хорошу якість як бензину, так і зимового дизеля, але не менше і оцінок зворотного характеру. Постачає пальне Нижегородський НПЗ. Завод має обладнання останнього покоління, здатне видавати нафтопродукти стандарту Євро-5. Звідки такі діаметрально протилежні думки - незрозуміло.

Славнефть завершує топ автозаправок столиці і області. Підприємство має свій НПЗ в Ярославському регіоні, фізико-хімічні характеристики пального на рівні. Однак картину псують франчайзингові автозаправки - є ризик заправитися пальним з малим запасом по детонаційної стійкості, а це може призвести до втрати потужності.

Стан справ в північній столиці: на яких заправках СПБ розливають якісний бензин і дизель

Тут теж чимало АЗС в різних частинах міста, але в рейтингу присутні тільки ті, чий бензин за октановим числом максимально відповідає своєму класу. Також враховувалася кількість присадок і сторонніх домішок. Отже, ситуація з рейтингом наступна:

• Shell.
• Газпромнефть.
• Neste.
• Татнефть.
• Кірішіавтосервіс.
• Фаетон Aero.

Впродовж останнього десятиріччя в Пітері існувала порівняно стабільна структура роздрібної торгівлі автомобільним паливом. Тільки 50% автозаправок і 60% продажів належали великим компаніям, таким як Лукойл, Сургутнефтегаз, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть. Решта частки ринку припадала на незалежні компанії (Фаетон, ПТК, Neste, Shell), які оптом купували пальне у тих же гігантів.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

В 2019 ситуація в регіоні помітно змінилася. Майже вся мережа роздрібної торгівлі виявилася у вертикально інтегрованих нафтових компаній (ВІНК), які об'єднують видобуток, переробку і продаж нафтопродуктів. Татнефть купила всю мережу «Нест», правда, зовнішній бренд у АЗС зберігається на 5 років. ПТК тепер у власності «Роснефти», доля бренду поки вирішується.

В результаті ВІНК в СПб з 480 заправних станцій належить 79%. В якійсь мірі зміна структури ринку має вплинути на якість бензину на більшості заправок Санкт-Петербурга, а також всієї Ленобласті.

Траса М4 Дон: які АЗС користуються авторитетом

Якось зібрався наш головний редактор Порфирій Покришкін відвідати Чорноморське узбережжя, і питає, а де ж йому краще заправлятися в дорозі. Довелося в авральному порядку вирішувати поставлене запитання, досліджуючи масу інформації. Нижче представлений повний звіт, підтверджений реальної поїздкою по трасі.

Щоб поплескати в синьому морі, доведеться проїжджати через чотири регіони: Тульську, Воронезьку, Ростовську області та Краснодарський край. У Тулі і її околицях з паливом ситуація практично повторює московську - ті ж лідери, той же спектр послуг. Пробираючись ближче до півдня, орієнтуйтеся на всеросійські стандарти по АІ-95:

1. Воронезький регіон - Роснефть (рязанський НПЗ) і Газпром (Астраханський НПЗ).
2. Ростовський регіон - Башнефть (Уфимський НПЗ), Газпром (Астраханський НПЗ). Непоганий рейтинг на трасі Дон склався і у франшизних АЗС Shell, які закуповують продукцію на
3. Саратовському підприємстві з переробки нафти.
4. Краснодарський край - Роснефть (Саратовський НПЗ) і Газпром (Астраханський завод).

Важливо! Вирушаючи в дорогу з Москви, постарайтеся спланувати місце дозаправки приблизно через 200-250 км. Надалі це дозволить вам позбавитися від черг на заправних пунктах, тому що зазвичай за 350-400 км пробігу від столиці бак у багатьох вже спустошується.

Не потрібно мати розуму аж понад голову, щоб визначитися, на яких заправках краще заправлятися в 2019 році на трасі М4, перетинаючи кордону транзитних областей. Це Роснефть і Газпром. Правда, інколи спалахує пристойний недолив, але при цьому авто їде без проблем.

Суперкарам і спортверсія: де знайти чистий АІ-100

Лідерами по розробкам в напрямку збільшення октанового числа (ОЧ) визнана компанія Лукойл. Її дослідники першими досягли рубежу в 100 одиниць. Марка Екто-100 в 2017 році повністю замінила Екто-98.

Через рік з'явився перший конкурент - Газпромнефть, зі своїм брендом G-Drive 100. Не відставали й інші, створюючи гідну альтернативу: пальне V-Power Racing 98 від Shell і Ultimate 98 від BP.

У G-Drive 100 найвищі показники ОЧ, але основна частина маркетингу у Екто-100. Такий стан аж ніяк не говорить про те, що один потрібно лити, а інший - обходити стороною. Тут рейтинг преміум-палива АІ-100 на заправках Москви або іншого регіону не має значення - кожен вибирає своє:

• Shell V-Pover Racing - підходить для штатних поїздок на автомобілях з турбомоторами без будь-якого тюнінгу. Антидетонаційна та мийна присадка BASF Nemo 6125 вигідно відрізняє це паливо від конкурентів.
• Екто-100 - бензин хороший для турбодвигунів після чип-тюнінгу в режимі щоденної експлуатації.
• BP Ultimate - характеристики аналогічні Екто-100, але присадний склад краще. Чи виправдане використання пального на машинах з турбованим двигунами без особливих модернізацій.
• G-Drive 100 - практика показує, що застосування цього преміум-палива обгрунтовано для форсованих моторів атмосферного типу або спортивних заїздів на авто з турбоустановки.

Секрет високого октанового числа полягає в збільшенні з'єднань бензолу і оксігінатов. Додатковий кисень, який в них міститься, забезпечує повноту згоряння суміші. Однак при цьому знижується її калорійність, тому «сотки» резонні через стійкості до детонації. Одночасно потрібно скоротити інтервал заміни моторного масла, тому навантаження істотно зростають.

резюме

Повторювати одне й те ж начебто непристойно, але доведеться. Рейтинги рейтингами, а вибираючи відповідне пальне потрібно дивитися не на статистику, а керуватися рекомендаціями виробника вашого автомобіля. Коли він дозволяє різні октанові числа - заливайте в бак, що хочете. Якщо ж ні - ніхто не передбачить результатів ваших експериментів.

Ні в якому разі не шукайте паливо з позиції «Там буде дешевше». Такий підхід неприйнятний як щодо бренду, так і ОЧ бензинів. Чому? Ось дивіться: принципових змін в двигунах за останні 100 років не було, їх у будь-якому випадку проектують під певний тип пального.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Раніше такого не було: автомобіліст, вилазячи з авто, сам засовував пістолет в горловину і йшов оплачувати бензин в касу. Пізніше на автозаправках з'явилися милі молоді люди, готові зробити за нього цю нехитру роботу. А ще - протерти вікна або підкачати колесо.

Сьогодні заправники (один або кілька) чергують практично на будь-якій АЗС (на великих мережевих - точно). Багато хто не розуміє, навіщо вони потрібні. А дійсно, навіщо?

Насправді, заправник на АЗС коштує не для того, щоб зробити вам приємно. І не тому, що директору АЗС треба кудись прилаштувати свого сина-телепня. Виявляється, його поява на заправці пов'язано з ... безпекою. Більшість автомобілістів не можуть правильно і безпечно виконати процедуру установки пістолета паливно-роздавальної колонки (ТРК) в горловину паливного бака на авто. Небезпека зберігається в кінчиках пальців, які проводять статичну електрику під час поїздки. Ви, можливо, не знаєте, але «набираєте електрику» постійно: при терті спини про синтетичну оббивку крісел, про пластикові елементи (наприклад, об кермо) і т.д. Наелектризована одяг несе серйозну небезпеку. В ході заправки при дотику до металевих поверхонь може проскочити іскра. При цьому пари бензину з бака витісняються надходять паливом і утворюють навколо горловини вибухонебезпечне хмара. Тут і до пожежі недалеко. А може, і вибуху.

Саме тому на АЗС з'явилися спеціальні люди - заправники, які допомагають автомобілістам із заправкою авто паливом. Вони носять спеціальний одяг і думають виключно про дотримання техніки безпеки. А якщо все одно «злетить»? Ну тоді у автовласника буде шанс відсудити у оператора збиток, принесений йому і його авто.

Власне, довірити чужій людині таїнство заливки бензину в бак свого автомобіля може не кожен. Висновок: треба самому дотримуватися заходів безпеки при виконанні цієї процедури. По-перше, коли їдете на заправку, виключіть синтетичний одяг і вироби з шовку. При терті, вибачте, філе про крісло, ви накопичуєте на тілі електричний заряд. Добре, якщо ви «скинете статику» в супермаркеті (через візок). А якщо на АЗС?

По-друге, під час заправки автомобіля паливом краще взагалі не торкатися до наливному пістолету руками. Перш ніж відкрити кришку бензобака, погладьте свій автомобіль. Це не ритуал, а спроба зняти статистичне електрику з тіла. Тільки робити це треба голими руками, а не в рукавичці. Ту ж процедуру проведіть і щодо ТРК (вона повинна бути заземлена) - зніміть накопичився заряд. Поки йде процес заправки, не сідайте в крісло водія - залишайтеся зовні машини. Перед тим, як діставати пістолет з бака, про всяк випадок знову доторкніться до колонки.

А ось ще кілька порад з приводу заправки авто на АЗС. Об'єкти електризуються швидше в сонячну і суху погоду. Таким чином, менше шансів набрати статичний заряд - взимку під час дощу або снігу. З тієї ж причини не рекомендується набирати паливо в пластикову каністру. Для зберігання і перевезення палива слід користуватися тільки залізної тарою.

А ще інструкції радять відмовитися від використання в процесі заправки автомобіля паливом стільниковими телефонами і вимкнути двигун у запобігання генерування електромагнітних полів, здатних викликати статичні заряди на кузові автомобіля. До речі, глушити мотор при заправці автомобіля паливом вимагає закон (пункт 451 «Правил протипожежного режиму в Російській Федерації»).

Жителі столиці цікавляться, на яких заправках краще заправлятися в місті Москві. Представлений рейтинг АЗС орієнтується на якість, а також додаткові переваги, які пропонують станції.

Тепер до питання про те, яка АЗС все ж краща в столиці. Як бачите, грає велику роль той факт, де ви заправляєтеся і яке у дизпалива або бензину якість. Тому ми зібрали для вас найкращі автозаправні станції, які працюють на. В облік приймається якість пропонованого пального, рівень довіри і репутація компанії. Так, можуть бути винятки з причини недобросовісного безпосереднього керівництва окремо взятих станцій. Але в більшості своїй саме на цих АЗС пропонується найоптимальніше паливо.

Серед негативних відгуків найпопулярнішими є скарги на недолив палива. Організація на такі скарги не відповідає, колл-центр практично не працює. Що стосується позитивного впливу на двигун і трансмісію авто, то в дійсності оцінити його досить важко - для цього необхідно довгострокове використання. Хоча після заправки мотор практично не чутно, працює плавно і без збоїв. Користувачі також підтверджують зниження витрати палива і економію коштів. Найістотнішим недоліком компанії є недолік сервісу та кваліфікації персоналу в деяких АЗС Москви, а також неоднакове якість самого палива.

Компанія ЄКА не займається розробкою або видобутком нафти, а тільки купує паливо у великих імпортерів і реалізує його в роздрібних мережах. Є представником Московської паливної асоціації, має позитивні результати всіх перевірок. Серед переваг компанії варто виділити сезонність, якість і екологічність продукції. Також організація славиться більш ніж 1000 компаній-партнерів і довірою найбільших постачальників Росії, серед яких Роснефть, Лукойл і Сибнефть.

Позитивні відгуки свідчать про якісний сервіс і паливі, яке ще не підводило. Відповідність ГОСТам та технічним регламентам на сайті ніяк не підтверджується. Також доступні картки знижок і можливість розрахуватися за паливо спеціальними бонусами «Спасибі». З іншого боку, негативні відгуки свідчать про недоливі палива на різних заправках, відсутність зворотного зв'язку і робочої гарячої лінії. Керівництво компанії заявляє, що не завжди має можливість контролювати роботу АЗС в далеких.

Татнефть - один з реалізаторів палива бюджетного сегмента, ніж та завоювали довіру і популярність серед столичних автомобілістів. Організація не виробляє паливо, а просто реалізує продукцію найбільших нафтопереробних заводів країни, ретельно контролюючи якість кожної поставки в спеціалізованих лабораторіях. Організація стверджує, що для палива використовуються тільки найкращі присадки, які не мають негативного ефекту на ходову систему автомобіля і захищають двигуни від швидкого зносу.

Відгуки свідчать про те, що на АЗС Татнефть октанове число палива відповідає заявленому. При цьому компанія постійно модернізує заправні станції, щоб конкурувати з лідерами ринку. Для цього регулярно відкриваються нові кафе і розширюється асортимент послуг і товарів в мінімаркетах. Також плюсом є те, що Татнефть відкрито говорить про те, що в паливо додаються присадки.

Більшість автомобілістів користуються послугами Татнефть виключно завдяки невисокій вартості палива. При цьому практично половина відгуків носять негативний характер - якість послуг на різних точках змінюється.

Це відносна нова мережа АЗС Москви, яка швидко знайшла популярність серед автомобілістів столиці. Перевірки клієнтів показують, що компанія надає екологічне і доступне паливо середнього рівня. Керівництво стверджує, що для підвищення якості обслуговування регулярно проводяться перевірки і модернізації АЗС. І це помітно по сервісу в кафе і місцях відпочинку. Траса є постачальником нового виду палива - Преміум Спорт, збільшує прискорення і динаміку. Бензин рекомендується використовувати для потужних автомобілів з великою кількістю кінських сил.

Відгуки клієнтів, в цілому, позитивні. На території більшості АЗС Траса обладнані кафе і мінімаркети. Компанія співпрацює з іншими постачальниками палива і надає паливні карти, які діють у партнерів. Багато водіїв пишуть, що на дизпаливі від Траса автомобіль дійсно проїжджає далі. З іншого боку, деякі нововведення організації викликали негативну реакцію. Наприклад, з недавніх пір оплачувати бензин безпосередньо після заправки не можна. Також водії скаржаться на якість паливо в далеких районах столиці. У центральній частині сервіс і якість бензину на висоті.

British Petroleum є однією з найбільших мереж не тільки в Москві та Росії, а й по всьому світу. Компанія займається видобутком і реалізацією палива у власній мережі АЗС. Основним партнером на території Росії є Роснефть, що сприяє розробці нових джерел і технологій видобутку нафти. Компанія має рекомендації від таких світових автомобільних брендів, як Ягуар, Вольво, Шкода і т. Д.

Головним козирем BP є особливий бензин Activ з унікальними властивостями, реалізація якого в Росії почалася ще на початку 2000-х років. Керівництво стверджує, що спеціальне паливо очищає форсунки дизельного двигуна, камери згоряння і клапани. Завдяки цьому через 30 годин роботи двигун практично повністю відновлює потужність. Також варто виділити список постійних реорганізацій сервісу і самих АЗС, які потім переймають найбільші представники сегмента. На території Росії сьогодні діють 5 нафтопереробні заводи, звідки і виробляються поставки палива.

З іншого боку, компанія неодноразово була замішана у великих скандалах. Наприклад, в 2012 році керівництво отримало звинувачення в дискримінації ринку і штучному завищенні цін на паливо, після чого вони так і залишаються одними з найвищих в нашому рейтингу заправок. Найбільший скандал стався в 2010 році, коли в Мексиканській затоці вибухнула нафтовидобувна платформа «Глибоководний горизонт». В результаті інциденту рейтинг палива був знижений на один пункт, а компанія донині несе збитки і усуває наслідки аварії. Незважаючи на це, якість палива залишається найкращим серед інших.

Міжнародні експерти оцінюють якість палива Роснефти і сервіс на автозаправках як один з кращих в регіоні. Організація впровадила власні стандарти обслуговування, перевірки якості і характеристик палива. Роснефть відмовилася від послуг сторонніх інстанцій і має власні мобільні лабораторії, які контролюють якість продукції на всіх етапах поставки - від видобутку до безпосередньо транспортування на АЗС. Такі лабораторії також здійснюють регулярні випадкові перевірки сервісу і якості на всіх АЗС по Москві. Компанія є офіційним партнером Міноборони РФ і інших найбільших представників сегмента.

Роснефть має ліцензію від British Petroleum, що свідчить про високу якість палива, відповідно до європейських стандартів і постійно оновлюється технологіям. Крім бензину, АЗС Роснефть пропонує всі види палива, включаючи дизель, газ і моторні масла. На території Росії розташовано понад 1000 АЗС, левова частка яких знаходиться в Москві.

Основна перевага компанії перед іншими учасниками рейтингу полягає в тому, що тут працює зворотний зв'язок. Гаряча лінія дійсно обробляє скарги клієнтів і надає результати перевірок. З іншого боку, багато водіїв залишають негативні відгуки, які свідчать про низький сервісі.

У 2014 році кожен четвертий водій назвав «Газпром нафта» своєї кращою АЗС за якістю бензину. Щоб подякувати клієнтів за їх лояльність, компанія покращує програму лояльності Going the Same Way, яка налічує понад 11,4 млн. Учасників в 29 регіонах Росії, більшість перебуває в Москві. Учасники можуть збирати бали на паливо, продукти і послуги на АЗС.

Однією з ключових завдань, які ставить перед собою керівництво компанії, є підтримання високої якості палива, моторного масла і інших продуктів, доступних на їх автозаправних станціях. Велика частина палива надходить з Московського, Ярославського і Омського НПЗ, які є одними з найбільш передових в Росії. У 2013 році нафтопереробні заводи компанії перейшли на випуск моторних палив екологічного стандарту Євро-5.

У 2014 році, після завершення своєї програми забезпечення якості та переходу на виробництво палива стандарту Євро-5, Газпром перейшли до другого етапу програми модернізації заводів - збільшення глибини переробки і виробництва світлих нафтопродуктів. Найбільшим нафтопереробним активом компанії є Омський НПЗ, який був лідером галузі в 2014 році, переробляючи рекордні 21,3 млн. Тонн сирої нафти протягом року.

На автозаправних станціях Москви «Газпром» надається широкий спектр дешевих послуг: безкоштовний Wi-Fi, автомийка, повітряні насоси, заправка води, термінали зі швидкою оплатою, банкомати та широкий асортимент туристичних товарів, включаючи товари власного бренду. Комфортабельні Drive Cafe надають клієнтам свіжу випічку, смачну каву або чай і все, що їм потрібно для дороги.

Організація йде в ногу з кращого сервісної практикою і регулярно збільшує кількість автозаправних станцій. Інформація про мережу АЗС доступна на інтерактивній карті або через мобільний додаток.

Почесне перше місце в топі займає одна з кращих мереж АЗС Москви Лукойл. Організація може похвалитися великою кількістю нагород і сертифікатів, пропонує будь-які види бензину, включаючи екологічний і Євро-5. Висока вартість палива виправдовується дійсно його високою якістю - більшість відгуків свідчать про те, що бензин Лукойл не шкодить двигуну або ходової системи автомобіля. Саме тому основна частина автомобілістів Москви вибирає Лукойл в якості постійного постачальника палива і заправляються тільки тут.

Компанія успішно реалізує партнерську програму і з 2010 року надає послуги дилерам і приватним реалізаторам на умовах франшизи. Кожна нова АЗС обов'язково повинна відповідати розробленим високим стандартам і пройти суворий відбір. Лукойл своєму розпорядженні власні нафтопереробними заводами і лабораторіями.

Тільки вам вирішувати, де ви будете заправляти свій автомобіль. Але економити, намагаючись заливати найдешевший бензин, точно не варто. Це тягне за собою безліч проблем. А які АЗС в Москві ви вважаєте найкращими і чому? Обов'язково пишіть свою думку в коментарях і аргументуйте.

Водії зі стажем знають, на яких заправках найякісніший бензин. Безцінний досвід кожен «ас російських трас» збирав не заради користі, а користі для. Тому що на собі випробував: відступ від стандартів, наявність домішок (що гріха таїти: хоч бензин - НЕ сметана, але і його розбавляють водою, паливом з більш низьким октановим числом) чреваті великими неприємностями.

Забилися фільтри, погасли свічки

Якщо підходити до питання без належної уваги, машина повільно, але вірно, а часом миттєво, реагує на порушення правил «харчування». Забиті фільтри, несправності форсунок, нагар свічки - далеко не повний перелік неприємностей, що чекають нас після того, як ми залили в паливний бак казна-що, хоча нас запевняли, що це хороший бензин.

Що потрібно знати для того, щоб уникнути бід, пов'язаних з відвідуванням «не тієї» АЗС? Для початку проаналізуємо фактори, що впливають на якість палива: (міра пускова, робоча і кінцева фракції, міра змісту лугів, кислот, органічних сполук і т. Д.

Хоча існує думка, що не завжди паливо на брендових АЗС краще, ніж те, яке реалізують маловідомі точки, багато водіїв на питання про «кращий бензин», на яких заправках їм торгують, відповідають, що їм подобається Shell, "Роснефть", деякі інші розкручені станції.

Коли не треба лимонаду

Як дізнатися про хід контролю за якістю палива? Законослухняні власники кожної заправки виставляють на загальний огляд спеціальні сертифікати. Хочеться вірити: на ділі все, як написано. На жаль, практика показує: не завжди дані офіційного посвідчення блищать достовірністю. Вимагати однаковою корисності від бензину 80 і 95 неможливо - фракційні показники різні.

Перш ніж поговорити про те, на яких заправках продають найякісніший бензин, рейтинг оцінимо інший, споживчий. Найпопулярнішим є 95-й, найменш затребуваним - 76-й. І що ж? Таке враження, що деякі працівники АЗС засвоїли рада Дейла Карнегі «якщо доля подарувала вам лимон - зробіть з нього лимонад» на свій корисливий лад. Застосовуючи так звані присадки для дизельного палива (поліпшувачі), вони з 76-го «лимона» роблять все, що завгодно, аж до 95-го «бренді».

На цій сумнівній суміші працює величезна кількість автомобілів по всій країні. Особливо шкідливі для машини поліпшувачі, спочатку додані в сировині, з якого зроблений бензин. Однак не всі «косяки» штабелями вкладаються на совість торговців паливом. Так, падає, якщо воно занадто довго зберігалося. При цьому збільшується вміст смол (через зростання концентрації паливних вуглеводнів).

питання одному

Як не промахнутися з вибором АЗС? Способів чимало. Насамперед запитаєте у тих, чия думка ви вважаєте об'єктивним і чесним (друзів, колег по роботі, рідних). Хоча і в цьому вузькому колі думки можуть розійтися, ви можете вловити вектор дій, зробити висновки. Найбільш якісними і перевіреними брендами в Росії в 2016 році вважаються: «Лукойл», «Газпромнефть», Shell, «ТНК». Але, може бути, це стосовно тільки до центру?

Є думка, що, подорожуючи по країні, можна зіткнутися з тим, що АЗС, що має високу репутацію у столичних споживачів, реалізує паливо, яке не відповідає заявленій якості. Що робити в такому випадку? Опитайте місцевих жителів з числа автомобілістів, де вони вважають за краще обслуговуватися. Або поспостерігайте за «поведінкою» машин з місцевими номерами. У якій станції їх найбільше - там і правда.

Ще тонкість: насторожитеся при надмірному використанні яскравих слів «люкс», «преміум» в прейскуранті палива на станції. Згадайте про те, що пускати пил в очі в наше рекламне час вміють все. Пошукайте трохи скромності: найменування бренду без всяких «люксів». Так підносять товар там, де немає потреби доводити, що він якісний і перевірений.

паспорт бензину

На яких заправках найякісніший бензин? Відгуки народу іноді злегка (а часом кардинально) міняють місцями акценти. Наприклад, в трійку кращих входить компанія Shell. Вважається, що продукт екологічно чистий (відповідає стандарту Євро-4), при виробництві дотримані норми ГОСТу. Паливна система не забруднюється. Але можна почути і про те, що Shell (а також «ТНК») в ряді випадків реалізує паливо, яке зберігалося на не самих класних нафтобазах (власники сховищ сбагрівают партнерам, м'яко кажучи, не те).

Тому увагу, увагу і ще раз увагу. Огляньте на АЗС, знайдіть там паспорт бензину. Якщо паливо поліпшувалося, воно має окремий документ. Почитайте, чи проводився цей процес по ГОСТу або на підставі технічних умов. Оцініть екологічну безпеку, знайдіть назву нафтозаводу-виготовлювача.

Паспорт бензину може бути простроченим (діє 10 днів). Після закінчення цього часу початкові показники знижуються, якість палива падає. Не ризикуйте, не купуйте пальне на автозаправках, перш ніж ознайомитеся з паспортними даними. Якщо на увазі документа немає - це вже сигнал про недобросовісність продавця.

Чи не женися, шофер, за дешевизною!

Чи не кожен другий водій хоч раз замислювався про те, де купити не дуже дорогий бензин. Цілком зрозуміле бажання. Але стоячи біля заправки з товаром «за подібною ціною», задумайтеся: Гостовский навряд чи буде таким дешевим, а виготовлений по ТУ напевно виявиться не дуже корисним для вашого авто. Якість умов спочатку менш жорстке.

У знаннях того, на яких заправках найякісніший бензин, звичайно, сила. Але завжди пам'ятайте, що в великих містах фальсифікованого та неякісного палива менше, далеко від них краще тримати вушка на маківці. Крім того, в будні бензин краще, ніж у вихідні та святкові дні.

Перевіряйте якість. Подивіться на зовнішній вигляд горючої рідини, оцініть колірну гамму. Присутні отруйні відтінки - не ризикуйте, не заповнюється бензобак, навіть якщо ціна приваблива.

Про колір. Знавці кажуть, що у А-72 він рожевий, у А-76 - жовтий, у 93-го - на оранжево-червоний, 95-й нагадує по колорит шлунковий сік (жовто-зелений). Хоча є й такі, хто знаходить, що іноді він схожий на лимонад «Дюшес», і сумніваються в якості.

Чим пахне?

Існує перевірка на дотик. Це робиться так: капають бензин на руку (тильна сторона більш чутлива). Сушить шкіру? Ви зробили хороший вибір. Залишаються жирні сліди? Стоп! В паливо додали солярку, ніж знизили якість. Дуже неприємний запах - теж сигнал паливного неблагополуччя. Автовласники зі стажем і уважні новачки насторожуються, коли вловлюють запах паленої гуми, хімії.

Ці поради допомагають розпізнати низькоякісні сорти палива, але не є ідеальними методам тестування. Є ще хімічні аналізи, які можна провести і в домашніх умовах. Наливають досліджувана речовина в стакан зі скла і спостерігають. На дні утворилися відкладення з сажі? Це свідчить про те, що паливо збагачували вуглецем або бензолом.

Якщо взяти аркуш паперу і нанести на нього краплю бензину, справжній безслідно випарується, неякісний - залишить після себе жирний і брудний слід. Якщо підпалити краплю - чиста згорить без сліду, точніше, залишиться білий круг. Наявність коричневих і жовтих свідчить про перевищення вмісту смол. Особливо пильні водії вдаються до дослідження палива, споживаного улюбленою машиною, в спеціальних лабораторіях.

продовжуємо випробування

До лабораторії так і не дійшли? Продовжуйте особисті експерименти: подивіться, як поводиться крапля бензину на склі? «Піддослідна» розтеклася в діаметрі до 5 мм? Значить, концентрація смол в ній 9-10 міліграмів на 100 мілілітрів (норма для якісного палива - 7-15 мг).

Розпливлася до 30 міліметрів? Зміст смол перевищено і досягає приблизно від 19 до 21 міліграмів на сто мілілітрів. Перманентне перевищення за цим показником удвічі знижує моторесурс на 20%.

Про кількість води в досліджуваному бензині. Додайте в посудину з паливом кристалики марганцівки. Якщо формула буде типово фіолетовим - в ньому надлишок Н2О. У якісному паливі кристали не розчиняються. Рідкий бензин призведе в непридатність свічки запалювання, забруднить паливну апаратуру.

Гарне слово "аріометр"

Канітельние? Це варто того, щоб навчитися розпізнавати найякісніший бензин в Росії, на яких заправках його знайти найімовірніше. Багатьом подобається користуватися побутовим бензіномером (аріометром). Звичайно, повністю покладатися на достовірність даних, отриманих з його допомогою, не варто. Але якщо потрібно відокремити «зерна від плевел» і визначити бензин і солярку, то аріометр - те, що потрібно. Виявивши проблеми з паливом, підберіть час для проведення професійної діагностики автомобіля.

У разі поломки і ремонту транспорту через неякісні вливань, маючи на руках лабораторні висновки про неякісне паливо, можна звернутися в Росспоживнагляд (займається захистом прав споживачів) із заявою на відшкодування витрат на приведення машини в робочий стан.

ТОП-10

Розшукуючи, де є найякісніший на яких заправках, деякі автомобілісти робили огляди, проїжджаючи по просторах Росії. Експеримент показав, що вісім проб на вміст сірки відповідали вимогам 4 класу (пара з яких наблизилися до п'ятого), дві показали третій клас (мова йде про зміст сірки). Так що не все так сумно. Якщо ви заправляєтеся не з бензовоза, за дешевизною не женіться, у вас всі шанси заправитися пристойним 95-м, в який би куточок країни вас ні завела потяг до зміни місць.

Хвалять бренди «Газпромнефть», «Киришский бензин» (випробування дають стійкий позитивний результат). Перший з названих своєму розпорядженні два заводи - в Москві і Ярославлі, обидва гарантують якість продукції.

Ще про тих, що зараховані до «десятці відважних»: це відомі компанії «ТНК», «Роснефть», Shell. Чи знайомі багатьом «ТНК-ВР», «Нест». АЗС цих брендів базуються на вітчизняному паливі (виняток - 98-й бензин). Але будьте уважні: не в тому місці або «не в такий час» можна зіткнутися з фактом розбіжності бажаного і дійсного - нарікання за якістю від споживачів є.

Німецьке і російське якість

Є невелика компанія «Статойл» і велика, відома, але не дуже улюблена споживачами «ПТК». Завершують список середньої якості «Татнефть» (немає власної нафтобази) і «Башнефть» (є база). Вони поділили між собою 10 місце. Що стосується глобальних оцінок, то існує Міжнародний центр по наздору за якістю пального. Вважається, що найякісніший бензин в світі реалізується в Німеччині. На другій позиції Японія, на третьому - шість країн, серед яких Австрія, Естонія, Фіндяндія, Угорщина, Щвецию.

Яка ж вона, найякісніша на якій заправці водиться? Питання, скоріше, риторичне. Одні впевнені, що потрібно дотримуватися принципу «одна АЗС - один виробник». Інші вважають, що можна звертатися на різні станції, аби вони були брендовими. Треті кажуть, що і на невеликій заправці можна отоваритися високоякісним паливом, а на люксової пролетіти. Це лише частина думок!

Здається, наймудріше з них таке: не шукайте однозначної відповіді на питання про те, на яких заправках найякісніший бензин. Осягайте суть питання. І ви завжди знайдете шукане, роз'їжджаючи по безкрайніх російських просторах.