Stavi malo ksenona u PTF. Vikoristannya xenon svjetla za svjetla za maglu

Danas sve više vozača ugrađuje ksenonska svjetla za maglu. Što to daje, te koje pozitivne i negativne strane ova instalacija nosi sa sobom pokušat ćemo otkriti u ovom članku.

Malo teorije i zakona o ugradnji ksenona u PTF

Sada razgovarajmo o svjetlima za maglu. Ovo je vanjska svjetiljka koja služi za dodatno osvjetljenje. Međutim, kada se provode ti pregledi, kao i kada automobil pregledaju dijagnostički inspektori, svjetiljke u PTF-u se ne provjeravaju, a fragmenti svjetala za maglu i prednjih svjetala dodatne posjede. Tse znači to instaliranje xenona u PTF nije legalno, ali se ne može blokirati.

Na kraju, objasnite opasnosti od neispravne ugradnje ksenonskih žarulja u svjetla za maglu. Dodatna rasvjeta ima svoje specifičnosti:

Ako su prednja svjetla nepravilno postavljena ili podešena, svjetlo će se gubiti negdje drugdje osim na cesti. Najopasnija situacija u ovoj situaciji je da svjetlost ksenonskih svjetiljki može biti isprana sa stroja za mlaz vode. Zbog činjenice da je pritisak svjetla vrlo velik, voda će se jednostavno zalijepiti.

Koja svjetla za maglu odabrati?

Prije nego što odaberete svjetla za maglu, trebali biste razmotriti mnogo čimbenika. Koje ksenonske žarulje odabrati? Koja je jedinica potrebna za decorching? A zašto ksenon? U nastavku smo isprobali sljedeće za sve svrhe:

Što su ksenonke i čemu služe u svjetlima za maglu?

Ksenonske žarulje su staklene posude u koje se pod velikim pritiskom pumpaju inertni plinovi čija je osnova ksenon. Dvije elektrode postavljene u tikvicu stvaraju električni luk koji proizvodi jarku svjetlost plinova. Za stvaranje luka koriste se visokonaponski naponski impulsi. Gašenje ksenonskih svjetiljki osigurava se posebnim uređajima za gašenje. SHO-ME xenon žarulje s grlom H11 idealne su za ugradnju u svjetla za maglu

Prednosti ksenonskih žarulja u odnosu na halogene

Malo ksenonskog svjetla

Značajke ugradnje ksenonskih svjetala za svjetla za maglu

Ugradnja xenona u maglenke ima isti karakter kao i ugradnja glavnih rasvjetnih tijela. Pojedinačne dimenzije mogu biti oblika i ukupne dimenzije blokovi se tope. Provjerite jesu li blokovi tanki (Slim), a sami fragmenti u obliku koji je optimalan za ugradnju.

Cijenimo vaše poštovanje! Yakshcho Vi Volodar njemački auto, a zatim za ugradnju ksenona u svjetla za maglu trebat će vam isti blokovi obloženi plamenom.

Još jedno važno razmatranje je osiguranje odgovarajuće hidroizolacije i pouzdanost pričvršćivanja strelica i utičnica. Ako imate osnovne vještine i znanja, onda takav posao može trajati do 30 sati i do 1,5 godine. Ako ste već kontaktirali ovu ugostiteljsku službu, bolje je da odete u servisni centar.

S obzirom na to da se ksenonske žarulje za maglenke ni po čemu ne razlikuju od modela za osnovne rasvjetne uređaje, cijena im je ista.

"D" - žarulje s izbojem plina ili jednostavne ksenonske svjetiljke.

Koje su značajke ksenonskih svjetiljki?

Temperatura boje solarnog svjetla je 5000K, a ksenonske lampe 4300K, takvi su zasloni optimalni za ljudske oči. Sa spektrom svjetlosti blizu plave, ksenonske svjetiljke imaju plavkastu nijansu, što također pozitivno utječe na raspoloženje. Osim toga, zbog visokog intenziteta osvjetljenja, ksenonska svjetla će pružiti visoku razinu sigurnosti, kao i kod prljavih vremenski umovi, a kad dođe mračna ura, uzmi ga.

Ljepota i estetika ksenonskih svjetala za maglu

Krema suha tehničke karakteristike Ne zaboravite na estetski ugodnu prehranu. Ksenonske svjetiljke za maglu nevjerojatno poboljšavaju dizajn vašeg automobila i stvaraju jedinstveni dojam, povezujući se s obližnjim svjetlom.

Dani su se zagrijali i skupio sam hrabrosti da sam instaliram ksenon na PTF
Pročitao sam puno informacija i još uvijek ne znam pravi post za ovaj pristup!
uvijek su krivili hranu, za što nije bilo dokaza (
Zatim, odlučivši napisati svoje ime.
U čijem ću postu napisati korak po korak kako samostalno instalirati Xenon na PTF!
Prilikom odabira xenona odabirom Sho-me-a cijena je adekvatna, a podle riječi ní)

SHO-ME/Infolight

Lampe koje su odabrale 5000k za najoptimalnije bijelo svjetlo! Dobro osvjetljava cestu i istovremeno daje elegantnu temperaturu svjetla više od 5000K! Po kiši, snijegu i magli, osvjetljava cestu! Ako vam je glavni cilj slikati cestu, onda preporučujem da uzmete lampe od 4300k!

Ako želite saznati više o ksenonu io boji svjetla iz lampi, idite ovdje:

Za ugradnju xenona potrebno je sljedeće:
1. Xenon kit
Imam problem sa Sho-me
- Infolight xenon lampe (lijevi, desni far) – 2 kom. H3 5000K
- Sho-me blokovi za odsoljavanje - 2 kom.;
- pričvršćivanje blokova za odtaljivanje – 2 kom.;
- Set sklopnih žica;
- plastične vezice;
- samorezni vijci;

Xenon set

2. Odvijač ili bušilica

3. Pero 25mm

4. Svrdlo 4 mm, ili 4,5 mm, za svaki problem par rezervnih svrdla! tri bušilice sami, nakon što ste izbacili dokove i otvorili ih)

5. Samodoziranje dolazi s kompletom

6. Električna traka za izolaciju kontakata!

7. Silikonsko brtvilo

8. Plastične vezice su uključene u komplet

9. Sastavljanje alata za skidanje odbojnika

10. Ispitivač

11. Ravne ruke))

Prvi korak je uklanjanje branika:

Možete vidjeti ispod prednjeg svjetla da postoji mjesto za ugradnju,

Istovremeno nanosimo plameni blok na pričvrsne elemente i napravimo dva otvora, zatim izbušimo otvor od 4 mm. Pošto površina ispod fara nije jednaka, morao sam ispod bloka staviti gumu da ne bi škripao s vremenom! Zatežemo blok vijcima.

Sljedeći korak je otvoriti poklopce PTF-a i olovkom izbušiti rupu promjera 25 mm! Ova veličina je izvrsno prikladna za humusni umetak.

Dijagram spajanja xenona

Dijagram spajanja xenona

Zatim uklanjamo dvije strelice iz PTF bloka! Postoji velika žica za spajanje na H3 lampu na kraju terminala ima bijeli plastični utikač, što je naš minus! I začuđeni smo da u sredini postoji crna žica za pričvršćivanje na tijelo - to je naš plus! Hvatamo ga kliještima a osovinu imamo dvije strelice za spajanje xenona! Za svaki problem žicu provjeravamo testerom, što znači da na fotografiji vidite crnu plus žicu! bijela žica iz plastičnog utikača minus!

Za spajanje cijelog sustava morate spojiti sve kontakte + mama molim vas, to je nemoguće jer možete ići samo jedan po jedan! Izgubit ćete samo dva gola terminala iz same ksenonske lampe; spojeni su na terminale u sredini PTF-a

Crveni kolac ima dva gola kraja

Plava žica je plus, a crna žica minus. Čini se da brkaš polaritet ništa strašno! Na kutiji xenona piše da su blokovi ukradeni zbog nepravilnog polariteta. Spajamo kontakte i pokrećemo motor nakon pritiska. PTF ne treba dugo za provjeru xenona!
Svjetlo) stalno, provjeravamo drugu jedinicu za izgaranje. Sve radi, sada stavljamo ksenonsku svjetiljku u rupu plastičnog poklopca, bez guranja ruku na bazu! Stavili smo gumu na plastični poklopac PTF-a, u kojem su zgnječili otvor. Nakon nanošenja silikonskog brtvila na obod gume, potrebno je potpuno zabrtviti PTF blok. Pridržavajte se PTF bloka i zalijepite žicu kože električnom trakom! Zatim postavljamo svjetiljku "H3" na bazu i stežemo je stezaljkama, gurnemo sve kontakte u PTF i zatvorimo poklopac!

Dobar dan, kolege suradnici web stranice Autopub! Naime, mnogi od vas su više puta imali priliku zabiti se u nešto u čemu vas je sustigao vozač brzog vozila, a razlog je bila nepravilna uporaba xenona. Danas je tema o ksenonskoj optici još popularnija, pa se ovoj temi uvijek iznova vraćamo.

Sjećamo se da smo ranije na našoj web stranici objavili informacije o tome i kako se očekuje njihova instalacija. Ništa manje zanimljiv ne bi bio ni članak, koji je indikativan za pitanje o. Upoznajte jezik!

Danas vozači instaliraju ksenon na svoje automobile i neće proći dugo prije nego što će se pridržavati pravila za zamjenu takvih svjetiljki. Ajeh je izmišljen s razlogom. Također, ne zaboravite na dosadnu ksenonsku optiku koja je u prodaji, a proizvode je glupe tvrtke. Prije svega, ovaj trend negativno utječe na sigurnost cesta ruhu, pa čak i mnogi oboljeli od vode Došlo je vrijeme da pogledamo napajanje ksenona u svjetlima za maglu, odnosno svjetlima za maglu.

Važno je koristiti svjetla za maglu

Ugradnja ksenona u svjetla za maglu izvor je prehrane, o čemu se naširoko raspravlja među vozačima. Međutim, često kršimo jedno od važnih pravila korištenja ksenonske optike: prisutnost automatskog korektora protoka svjetlosti. Je li legalno ugraditi ksenon u svjetla za maglu?

PTF (svjetla za maglu) stvorena su kako bi se osigurala normalna vidljivost u magli. Osobno mogu osigurati proizvođače takve optike. Za provedbu ovog zadatka, u svjetlima za maglu ugrađen je poseban dio svjetla i odvojeni svjetlosni kordon.

Kada koristite svjetla za maglu pod ksenonom, vlasnik automobila mora shvatiti da je ksenon u refleksnim svjetlima za maglu razrijeđena barijera, koja očito nije prikladna za korištenje javnog prijevoza u mraku.

Zgidno slijedeći pravila poremećaj ceste, stagnacija PTF-a jer je vatra dnevnog svjetla potpuno legalna. Svjetla za maglu mogu se koristiti ili istovremeno s kratkim/dugim svjetlima ili odvojeno.

Ali ne zaboravite na one koji također uključuju "Objašnjenje o zamjeni ksenonskih svjetala", o tome možete saznati na službenoj web stranici Odjela za sigurnost i zdravlje na cestama Ruske Federacije. Tamo ćete pogoditi da je automobil, na čije je prednje svjetlo Vlasnik samostalno ugradio plinske žarulje svjetla - ali došlo je do administrativnog propusta. Riječ je o žaruljama koje proizvodni pogon nije isporučio odjelu transporta. Ne zaboravite da je kazna za xenon chimalim ().

Za one koji žele ugraditi ksenon u svjetla za maglu

Kao što ste možda shvatili, ksenon u standardnim svjetlima za maglu je blokiran. Alternativno, postoji jednostavan izlaz iz ove situacije - instalirajte prednja svjetla s lećama umjesto standardnih PTF-ova reflektora. Na primjer, svjetla za maglu Hella Micro DE postaju sve popularnija.

Prije nego što progovorite, možete spojiti svjetla za maglu pomoću sljedećeg kruga - .

Ovo rješenje pomoći će vam da izbjegnete probleme zbog začepljenih voda koje se obrušavaju na vas. Mnogi su automobili odlučili dodati poseban ksenon za svjetla za maglu, na primjer model Philips D2S.

Postoje različiti razlozi zašto se ksenon ne može koristiti protiv standardnih svjetala za maglu. Pogledajmo neka od njihovih izvješća:

1. Korištenje refleksnog PTF-a pod ksenonom dovodi do promjene fokusa optike. Razlog leži u tome što je luk kod ovakvih žarulja vrlo tanak i jače izvučen, u platnu s koncem, tkanim halogenom.
2. Za svjetla za maglu najčešće se koriste žarulje HB3, HB4 i HB11. Na kraju ovih lampi nalazi se poklopac koji služi za zasjenjenje izravne svjetlosne linije. Štoviše, u svjetiljci H3 ova se šalica smatra vikorističkim elementom. Kada se instalira ksenonska žarulja, ovaj dio mora biti uklonjen, inače će tijelo ksenona pretrpjeti veliki gubitak. Zbog toga ksenon svijetli bez suhog premaza, a uz to je dvostruko svjetliji, što može dovesti do zasljepljivanja ostalih sudionika u prometu.
3. Budući da su svjetla za maglu postavljena na niskoj nadmorskoj visini, problemi mogu nastati kada se ugradi ksenon. Svjetla za maglu su zaslužna za osvjetljavanje otprilike 10-15 metara ceste ispred automobila zbog nedovoljne vidljivosti. Ugradnja svijetlog ksenonskog elementa rezultirat će činjenicom da će razne neravnine na površini ceste stvoriti velike sjenke, kroz koje će se razviti ranjive rupe. Stalno ćete mijenjati fluidnost i nećete moći adekvatno procijeniti situaciju kada je temperatura visoka.
4. Ksenonska svjetiljka na standardnom PTF-u dovodi do činjenice da prednje svjetlo ne može postići svoju izravnu svrhu - osigurati dobru vidljivost izvan magle. Proizvodite xenon u anti-magljenju sve dok se u magli ne pojavi “svjetlosni zid” tako da fragmenti izgledaju bjelji i ne proizvode svjetlost. U biti, situacija će biti ista kao kad se upali daljinsko svjetlo.
5. Xenon svjetla za maglu ne mogu se koristiti za osvjetljavanje ceste, dijelovi svjetla za maglu su odgovorni za osvjetljavanje ceste ispred u transportnom smislu. Uzrok problema u vožnji vozila nije točan.

Na kraju, željeli bismo zadovoljiti one koji namjeravaju ugraditi ksenon u svjetla za maglu, uključujući i optiku leća. Preporuča se zaobići ksenonske žarulje s temperaturom boje do 4300K. Ima dosta stručnjaka koji to tvrde dobar rezultat Možete dobiti dodatnu ugradnju limun-žutih lampi 85122YX.

Mnogo je vozača koji u svom arsenalu žele svjetla za maglu, a još više onih koji žele da miris bude ksenon. Dakle, žarulje možete zamijeniti halogenim ili H1 žaruljama, ali o ksenonu i drugim prednostima nema govora. Također, ksenonske PTF-ove možete instalirati vlastitim rukama, bez odlaska u auto servis. Kako ga zaraditi jasno je iz ovog članka.

Video o ugradnji xenona i svjetala za maglu

Video materijal objašnjava ugradnju ksenonskih svjetala za maglu, kao i sve nijanse i suptilnosti procesa.

Proces ugradnje ksenona u PTF

Xenon svjetla za maglu rade

Ako ne uzmemo u obzir mogućnost podešavanja, budući da su ksenonska svjetla za maglu nevidljivi atribut, tada ćemo pogledati instaliranje PTF-a na standardni standardni branik, jer će privući više vozača.

Mogućnosti

Kućišta svjetla za maglu

Postoji niz opcija za ugradnju svjetla za maglu, među kojima vozač mora odabrati onu koja je optimalna za njega.

1. Kupnja branika sa ugrađenim maglenkama.
2. Kupiti mnogo elemenata PTF i njegova instalacija.

Algoritam i potreban alat

Dakle, za ovaj proces potrebni su vam sljedeći alati: komplet xenon (vaš izbor vrsta u nastavku), bušilica, svrdla, ubodna pila. Je li sve prikupljeno? Zatim odmah počinjemo gledati sekvencijalni postupak ugradnje ksenonskih svjetala za maglu na VAZ-2114:

Kao što većina vozača i stručnjaka preporučuje, ugradnju xenona treba povjeriti profesionalcu. Na takav način, budući da vozač ne smatra da bi vlasnik trebao sve napraviti sam i kako treba, najkraća opcija Nećete moći kontaktirati autoservis ili autoelektričara.

Vibracije ksenonskih svjetiljki na VAZ-2114

Ako gledate postupak instalacije, pogledajte što je uključeno u komplet ksenonskih prednjih svjetala za maglu i gdje ga možete dodati. Za početak, pogledajmo što čini cijeli ksenonski komplet u PTF-u:

Gdje se trebate kupati?

Sada, ako razumijete od kojih se elemenata komplet sastoji, razgovarajmo o mogućnostima kupnje:

• Uzmite u obzir, kao što praksa pokazuje, većina vozača vjeruje tržište automobilskih rezervnih dijelova . To znači da ovo nije optimalna opcija, jer je cijena zaštićena, a neupućenom ili ljubitelju automobila, pod krinkom poznate marke, može se prodati jeftini kineski proizvod. Varto buti pilnim ta akuratnym. Važno je prosurfati internetom prije odlaska i saznati više prikladna opcija Za kupnju i informacije - kako detaljno pogledati original.
• Druga mogućnost je auto radnja Za to je zaslužna tvrtka specijalizirana za prodaju automobilske optike. Kao što pokazuje praksa, prodavači mogu ponuditi opcije koje najbolje odgovaraju njihovom omjeru cijene i vrijednosti. Ale, ovo također nije optimalna opcija kupnje.
• Treća i najopsežnija opcija za kupnju ksenonskih svjetala za maglu ê Internet . Bogat asortiman i povoljne cijene čine ponudu atraktivnijom. Ale i nema vremena za opuštanje, šehraja ima dosta. Stoga, prije kupnje takvog proizvoda, trebali biste pročitati o internetskoj trgovini na forumima i pogledati komentare kupaca.

Kineski xenon, ha?

Jeftini kineski ksenon zasjat će bilo gdje, samo ne na cesti

Nemojte se gnjaviti s kineskom verzijom xenona, dajte mu malo više i kupite ga, kupimo jeftini ili jarko markirani proizvod.

U pravilu dolazi s jamstvom, a kvalitetu potvrđuju certifikati. Međutim, kao što praksa pokazuje, Kinu se zadirkuje i proganja kako bi se došlo do dna gadnih i jasnih detalja o kineskoj proizvodnji.

Visnovki

Ugradnja ksenonskih svjetala za maglu na VAZ-2114 je laka i jednostavna. Za složenije zadatke nema izbora jer ih tržište automobilskih rezervnih dijelova sadrži, tako da možete pronaći najprikladniju opciju za svakog vozača.

Ugradnjom xenona u svjetla za maglu, trošenjem standardnih žarulja, značajno se poboljšava osvijetljenost površine ceste u magli, a također posvjetljuje vanjski izgled prometni odjel. Međutim, važno je razumjeti da ugradnja takvih žarulja i anitroksa ne smanjuje vjerojatnost nesreća, jer, suprotno izoštravanju vida, voda je zaslijepljena protokom automobila.

Prednosti i nedostaci ugradnje xenon žarulja

Ne mari za one s ksenonom širim automobilska industrija, Volodja ima i važna postignuća i nedostatke. Razmišljajući želite li u svoj automobil ugraditi ksenon, morate uzeti u obzir prednosti i nedostatke.

Dakle, da biste prevladali ksenon, možete napredovati:

1. Najvažniji rokovi rada jednaki su onima standardnih žarulja – do tri puta.
2. Veća preglednost površine ceste.
3. Niska radna temperatura svjetiljki, što osigurava stabilnost rada kada voda prska po njima
4. Smanjena potrošnja energije iz električne energije automobila.

Ako vidite nedostatke, označite sljedeći korak:

1. Postupak instalacije je vrlo jednostavan
2. Ako se jedna žarulja pokvari, morate promijeniti dvije odjednom.
3. Potreba za stalnim praćenjem podešavanja prednjih svjetala za usklađenost s nacionalnim standardima.

Ove prednosti cijeni malo i mnogo vozača, posebno skupih marki automobila, poput Jaguara ili Porshea, koji često mijenjaju optiku kako bi bila udobnija. Kvaliteta i sigurnost automobila govore sami za sebe, a ako ste sretni, primjerice, kupite Bentley, nemojte zamišljati da ste zadovoljni isporukom xenona. To će vašem automobilu dati još više udobnosti i udobnosti.

Ugradite sami xenon u svjetla za maglu

Prije ugradnje ksenona u svjetla za maglu, morate shvatiti da budući da je prednje svjetlo prvenstveno namijenjeno halogenoj žarulji, u njega nije moguće ugraditi ksenonsku žarulju, budući da reflektor prednjeg svjetla ne odgovara svjetlima s protokom, što će uzrokovati da se voda vozila koja se brzo kreću zaglavi. Za ugradnju ksenonskih svjetiljki koristi se posebna optika leća. Njegova osobitost leži u činjenici da postoji učinkovit fokus svjetlosni tok na udaljenosti od 10-15 metara ispred transportne jedinice, što osigurava dobru vidljivost u magli i ne uzrokuje lijepljenje vode.

Video.

Kako instalirati ksenon u PTF vlastitim rukama

Da biste utvrdili kako vam pristaje prednje svjetlo prije ugradnje ksenona, trebali biste se iznenaditi njegovom oznakom. Ako je tamo navedeno slovo "H", tada je prednje svjetlo namijenjeno halogenim žaruljama, a ako je "D", tada možete instalirati ksenon prije njega.

Čim se pokaže da imate optiku s lećama, zamjena jedne žarulje neće trajati više od godinu dana, i to u krivim rukama. Ako se dogodi da mijenjate optiku, to može uzrokovati ozbiljne probleme, jer ovo nije prava opcija za svaki model automobila, a proširenje branika može trajati nekoliko dana.

Kako odabrati boju za xenon?

U pogledu učinkovitosti i djelotvornosti ksenonske žarulje možemo podijeliti u dvije velike skupine: 1. Upalite xenon svjetiljke.
Ova vrsta svjetiljke najučinkovitije osvjetljava površinu ceste u magli. 2. Bijele i plave ksenonske lampe.

Svjetlina takvih odlagališta niža je za 10-15 stotinki, niža od svjetline tamnih, ali izgledaju mnogo učinkovitije.

Ako imate bilo kakvu opremu koja vam može zatrebati za instalaciju

Za početak, morate shvatiti da jednostavno spajanje ksenona izravno u električni otvor neće raditi. Za paljenje plina, kao u ksenonskim svjetiljkama, potreban je napon od 25 kilovata. Da biste postigli ovu razinu napona, ugradite posebnu visokonaponsku jedinicu.

U ovom slučaju morate shvatiti da je većina žica na takvoj jedinici već odspojena, a istodobno se vologi boje. Kao rezultat toga, sve poteškoće u postavljanju takvog bloka svode se na odabir pravog mjesta za njegovu ugradnju.

Kako odabrati pravi ksenon za svjetla za maglu?

Da biste odabrali prave ksenonske žarulje za svjetla za maglu, Vi ste odgovorni za isticanje nekih vrlo važnih nijansi:

1. Ne kupujte ništa ni od koga Kineski analozi. Prije svega, azijski uzgajivači ne koriste tehnologiju proizvodnje, što znači da je prinos proizvoda vrlo nizak i takve žarulje ne traju dugo. Inače, mnogi kineski proizvođači koriste halogene žarulje xenon boje.

2. Mnogo je lakše instalirati sustav ksenonsko posvjetljivanje Dolazi u kompletu s visokonaponskom Slim jedinicom. S desne strane lakše je odabrati mjesto instalacije.

3. Budite vrlo oprezni pri označavanju svjetla za maglu. Međutim, nemojte se ustručavati instalirati ksenon na prednja svjetla za halogene svjetiljke. To može dovesti ne samo do uništenja vašeg automobila na parkiralištu, već i do ozbiljne upotrebe cestovnog prijevoza.