Izabiremo pozashlyahovik za skuplje. Sím dostupni automobili za piknike i ribolov Prichip u obliku kapsule

Samodostatnost je skuplja automobilom, što vam omogućuje da napravite rutu do spomenika. Za organizaciju ture potrebno je odabrati auto i pripremiti jogu. Minimalna investicija od sitne pare i sat kombija za one skuplje, poput osiguranja za trivijalna putovanja.

Wimogi do kombija

S druge strane, potrebno je odabrati vrstu automobila – kuća na kotačima, kombi, prikolica ili kamper. Istodobno se dodaje prisutnost slobodnog mjesta na parkiralištu, proračun i broj mandrivnika. Maksimalna udobnost je u bungalovima na kotačima, ali za njih treba parking, usluga je skuplja, niža za standardni automobil za skuplje. U Rusiji su popularni tvornički modeli ili prepravljeni vlastitim rukama.

Wimogi do auta:

• smještaj za 5-6 osoba, minimalno 3 spavaće sobe;
• povnotsínny sanvuzol - WC, umivaonik, tuš;
• mjesto za pripremu hrane;
• spaljeno i klimatizirano;
• miris pitke i tehničke vode.

Okremi wimogi u blizini kombija za skuplje off-road. Za one koji imaju prednost srednje klase i na njih postavljaju KUNG obloge, prekrivače za putnike i putovanja. Alternativa je montirati kabinu na kotačima na okvir. Ale, amortizacija će biti veća, kada putujete izvan ceste, udobnost će se smanjiti.

Tehničke karakteristike

Za aktivan oporavak u Rusiji potrebno je kupiti nove automobile, kombije za skuplje. Kupnja rabljenih modela trebala bi se obaviti nakon detaljnog pregleda - pdv_ski, dviguna, sustavi grijanja, klima uređaji. Techníchní i dodoví parametri leže u obliku nezavisnih skupih - na cestama Rusije ili bez cesta.

Karakteristike kombija za putovanja:

• krutost motora - ne manje od 120 KS;
• razmak, važan za promet, - 160 mm;
• zonska kontrola klime;
• vrsta požara - dizel ili benzin, plinska instalacija je zanemariva;
• električni generator - od 6 kW;
• pumpe za zatvaranje škripca u vodoopskrbnom sustavu;
• víds_k za sberígannya kanízatsíyníh vídkhodív.

Za zamovchuvannyam u automobilu, kriv je hladnjak, plinski štednjak za kuhanje hrane. Izbor električnih modela je neracionalan, smrad puno struje. Za spremanje balona s plinom, postoje okremy vídsík.

Mjesta za prtljagu - u salonima, ovnishní debla velikog obyagu. Za kombije za skuplje off-road, kriva je buti lebídka. Da biste uštedjeli prostor, ugradite ekspedicijski prtljažnik.

tvornički modeli

Masovna proizvodnja gotovih kombija za skuplje proizvođače automobila nije uključena. Tse roblyat male tvrtke, jake prilagoditi automobile za određene umove. Pidkhid vam omogućuje da povećate transportni zasib s dobrim radnim karakteristikama, jednakim udobnosti za neovisne skuplje.

Ovaj automobil je pogodan za preradu u kombi za tri skuplja. Model ima malu unutrašnjost, bez pregrade za vodu. Tlak elektrane je 131 k.s., mjenjač je mehanički. Nedolik - nizak razmak od tla, blizu 140 mm. Možete ga promijeniti modificiranjem ovjesa.

Kamper je pripremljen za udobno putovanje za nekoliko putnika i vodu. U stražnjem dijelu nalazi se veliki bračni krevet koji se ne može odvojiti. Sa strane se nalazi obidníy stíl i chotiri sjedalo za putnike. Kupatilo se nalazi na ulazu, tu je i tuš kabina. Mjesto za kuhanje u okremíy zoni, plinski štednjak, površina za proizvode, hladnjak.

Duž cijelog perimetra nalaze se kutije i ormari za pohranu govora i proizvoda. Spremnik za vodu i generator u okremikh ovníshníkh vídsíkakh sa sustavom zamikannya. Instaliran vídsík za zberígannya skanízatsíynykh stokív. Prebačen je u dodatni spavaći prostor iznad vodene kabine.

Ovaj model se može odabrati za samostalan skuplji ili kao ured na kotačima. Automobil uništenja na bazi Fiat Ducata treće generacije. Punjenje dizel motora je 2 l, pritisak je 150 k.s. Mjenjač je automatski ili peterostupanjski mehanički. Dimenzije tijela - 5,59 * 2,02 * 2,58 mm. Razmak od ceste - 140 mm.

Svi kombiji za skuplje automobile opremljeni su svim potrebnim:

• chotiri spavaće sobe i šest mjesta za sjedenje;
• kontrola klime za tri zone;
• mjesto za kuhanje hrane - plinski štednjak, čelik za kuhanje, hladnjak;
• kupaonica s tušem;
• dva stola.

Kombi ima dobru toplinsku izolaciju, te je praktičan za zimske šetnje. Možete instalirati električni grijač tako da ga spojite na obični generator. Prednost modela je raznolikost. Cijena rabljenog automobila u dobrom stanju je 1,4 milijuna rubalja.

Van Matrix

Kombi Adria Matrix 670SP praktičan je i udoban automobil za one skuplje. U posljednje vrijeme, 2018. godine, tvrtka iz Italije bavi se proizvodnjom kotača, a slovenska tvrtka bavi se preradom. Tlak dizelske elektrane je 140 k.s., mjenjač na vibiru je automatski ili mehanički. Dimenzije - 7,38 * 2,2 * 2,9 m. Unutarnja visina postaje 1,95 m.

Kombi za skuplje osiguranje za 6 putnika. Spavaće sobe, stolovi i ormari. Sustav upravljanja klimom radi u zonama naljepnica, pri čemu je sakupljač ugradio ručni multisustav. Dodatne opcije - sef, webasto. Varijanta motornog kombija - 7 milijuna rubalja. Moguće je sniženje cijena za rabljene modele do godine.

U našoj ocjeni ne uzimamo u obzir poseban prijevoz (separe na kotačima, kampere i minibuseve), zbog čega su naši kandidati naravno krivi što gledaju na parking ispred ureda, a tuku restoran, a na autocesti, koji lete u nebo. Tse tí avtomobilí, nabuvayuchi yakí, naši ljudi tremaê u umu: "I ja ću mahnuti svojim putem do Akhtube!" Pa, možda tako nešto. Gledajući unatrag na trenutne cijene goriva, ekonomičnost motora također je odigrala važnu ulogu za nas.

Miniven - Ford Galaxy

Kategorija minijatura stvorena je za aktivne rašlje u prirodi i "blizu" ture. A evo i našeg izbora modela Ford Galaxy. Nova ima dovoljno mjesta za smještaj putnika, ima panoramski pogled, a s prtljažnikom je sve u redu. Ovo okremih sjedalo s vodoravnim sklopivim sustavom pomoći će vam da se lako krećete cestom. A ipak ima više cicava za mandrivnik - novi ima dizelsku pogonsku jedinicu, što vam omogućuje značajnu uštedu novca na cesti. S jedinicom od 140 konjskih snaga, automobil osvaja blizu 5,0 litara na autocesti.

5

Vseshlyahoviki - SsangYong Stavić

Izbor pozashlyahoviksa u Rusiji je najbogatiji, a kožni natjecatelj izgleda jednako dobro. Ipak, zbog funkcionalnosti i cijene, dobili smo SsangYong Stavic. Ovaj će automobil voziti u vlastitom tijesnom arsenalu kamiona s desnim okvirom s punim pogonom, demultiplikatorom i tvrdim dizelskim motorom s mini-vozilom. Očito, automobil nije tijesan s modernim sustavima, nema multimedijskih ekrana u novima i modernim za smirenje mladih u planinama. Onda se Stavić lagano probija do Mosta na sveto jezero, gdje je os “taaaaaaaaaaaa” riba je ključ. Službeno, turbodizelaš od 149 konjskih snaga mrlja se duž rute od 6,9 litara dizelskog goriva.

Crossover - Nissan Qashqai

U Rusiji ima više crossovera, pa nije bilo lako odabrati. Nissan Qashqai SUV preselio se u našu ljestvicu najpovoljnije cijene / kvalitete i domaćeg interijera. Nova generacija treba imati moderan automobil, zgrada se "sprijateljiti" s napravama putnika, a joga navigacija se ne boji ruskih periferija. Iako je automobil malen, u njega se lako može smjestiti mlada obitelj, a prtljažnik od 430 litara dovoljan je za njihove torbe. Pa, kao što ste shvatili, dizelska jedinica, prioritetna za duge relacije, ima novu. Ovaj motor od 130 konjskih snaga proizvodi samo 4,5 litara "važne" vatre na 100 km ceste. Postojeće smeće!

Karavani - Subaru Outback

Poskupljenje na univerzalnom, uvijek je dobrodošlo: bez govora, prtljažnik je lagano pokriven, očito, u salonu možete sjediti potpuno udobno. Čestitajte karoseriji s pet vrata terenskog vozila Subaru Outback - 4775 mm od branika do branika. Ale naygolovníshe - povniy privíd, koji vam omogućuje da se približite zavidnom krajoliku do Zledashchili niske. Još jedan plus takvog tijela je dug dakh, na jaku možete postaviti prtljažnik ili tamo pohraniti bicikle ili urediti kajak. Oppozítnik (167 k.s.) Outback štedi 6,7 litara benzina na 100 km ceste, a u spremniku je pohranjeno 65 litara goriva, tako da možete zaboraviti na benzinske postaje s 900 km vožnje.

Sjajne limuzine - Honda Accord

Koncept “obiteljske limuzine” moćan je u američkoj svijesti, no kod nas je tek nedavno počeo ulaziti u opticaj. Nova generacija Honde Accord otprilike je ista. M'yaki lulling postavke pídvíski spriyat udobno prebacivanje na velikom vídstaní, pa smo se zrobili kladiti na japanski automobil. U Accordu je prostrano, auto je opremljen besprijekornom navigacijom, a multimedijski sustav spreman za reprodukciju omiljene glazbe kućnih pametnih telefona. Limuzinski motor od 180 konjskih snaga na autocesti troši 6,2 litre benzina na "stotku". Još jedan plus je da će vam trebati benzin AI-92, najveća ekspanzija na području naše zemlje.

Kompaktne limuzine - Renault Logan

Bolji automobili za ruske ceste ne mogu se izmisliti među jeftinijima. Malyuk Logan dovršiti zrak, a yoga pídvíska zdatna lako je probaviti vibracije nervoze pokrajinskog prijevoza. U novoj generaciji Logana postao je moćniji, nakon što je dobio zaslon osjetljiv na dodir s navigacijom i proširenim multimedijskim sustavom. Í vín yak i ranije primudryêêêêêêê poddnuvati male rozmíri z místky salon. Í ne dopustite da vaš osnovni motor (82 KS) bude posebno siguran, onda se pobrinite za vatru: za mjesto primjene s vibratorom spremamo 5,8 litara benzina na 100 km ceste.

Subkompakt - Smart Fortwo

Praksa pokazuje da je za putovanje skuplje po satu i nije toliko bitna lokacija automobila. Abi Bula je dobro društvo i topao duh. Atmosfera Smart Fortwo, blago se čini bližom. Dakle, ako želite romantično putovanje, onda je ovaj mališan idealna opcija. Í adzhe imaju tako kratku navitnu panoramu da ê! A prekršaj sjedenja u skupim izvedbama zarad malog dimnjaka dolaze sjedala poslovnih limuzina, iako ih je tri puta manje, kao i sve u ovom automobilu. Prtljažnik od 220 litara, dvije male torbice svakako stanu. Mali spremnik plina (33 l) često kompenzira Smartovu ekonomičnost: umjesto pokretanja motora od 71 konjske snage, stavite 4 litre AI-95 na stotinu.

Hatchbacks - Volkswagen Golf

Automobil iz Wolfsburga s pravom se naziva trendseterom srednjih hatchback vozila. Međutim, dobro se osjećate u gradu i na neograničenoj autocesti. Lako je prijeći vrata s petero vrata, brzina se ne osjeća, a buka ceste ne privlači osobito putnike. Do tada, nova adaptivna tehnologija omogućuje stroju da točno reagira na dovod vode vozača. Nova generacija Golf generacije omogućila je više prostora za putnike straga, pa su sada putovanja automobilom postala još udobnija. S osnovnim 1,2-litrenim hatchback motorom, isporučuje 4,2 litre benzina na 100 km.

"Štikle" - Peugeot Partner Tepee

Simbioza komercijalne i putničke tehnologije dala nam je tako prekrasan automobil, poput Peugeot Partner Tepee. U kabini automobila možete udobno smjestiti ljude bilo koje veličine. Stela je visoko iznad glave, a po salonu su razbacane okrugle utrobe i niše za cestovne dribnice. Važan prijenos u Partneru plasmana bio je bez posredničke kerme, a središnji tunel je zapravo dnevni. Suvozač se, ako je desno, lako može preseliti u drugi red. U drugom automobilu, vikonati broj nije tako jednostavan. Još jedan plus - zsuvní zadní dverí, scho lakši pristup kabini. Nisu loši ni oni koji u automobilu imaju dizelski motor (90 KS), koji troše samo 5,2 litre dizelskog goriva na sto automobila.

Coupe - BMW serije 2

Tip karoserije Tsei najjeftiniji je za automobil. Vím, kako se tome čuditi. Ako podsjetnike na karti vidite takvim redoslijedom, da ne morate često otvarati masivna vrata kupea i izvlačiti se iz zastrašujućeg položaja, onda je sve stvarno. I u ovoj dvorani jedna djevojčica postala je pomoćnica naših simpatija

Koji automobil odabrati za daleko skuplje? Tse prehrana hvali bogatstvo ljubitelja ekspedicija, kao da će ubiti prve plašljive mališane u off-road svijetu. Što je vino, vaš pozahlyahovik? Hajdemo ga isprobati.

Izabiremo pozashlyahovik za skuplje.
Vídpovídí za hranu, yakí hvale bogatstvo.

Izbor automobila je sklopiv i elastičan na desnoj strani, tako da se maksimalno ozbiljno ide na sljedeći korak. Ne mogu vam reći koja je vrsta poshlyahovik najbolja, ali pokušat ću pokazati dobrotu, što je greška automobila koju sami trebate.

Rozmir svibanj Značenje

Što dalje pokupite kuću, to je više opreme potrebno za sigurnost i udobnost, ekspedicijski automobil je kriv za dovoljnu vantazhopidyomnistyu majke, tako da zaliha hrane i hrane, turističke stvari, kutija rezervnih dijelova i, naravno, sebe. Ako ga ne dobijete, to je kao u salonu da dobijete dovoljno prostora za organizaciju prostora za spavanje. Otzhe, automobil je kriv za majku vantageopidiomnistyu 500-600 kg.
Bazhano, tako da je salon jednodimenzionalan i p'yatidvernim - kako bi se olakšao pristup narudžbi, a također kako bi se omogućila maksimalna svestranost unutarnjeg prostora.

Pickup također može izgledati kao automobil za skuplje, ali može postojati niz nedostataka: nemogućnost organiziranja spavaćeg mjesta u punoj veličini u salonu i poteškoće u pristupu narudžbi. Do tada će zimski sat poskupjeti na takvom automobilu i bit ćete spremni dok se cijeli vmíst vídsíku ne ohladi na temperaturu suvišne sredine, a uz prisutnost kunga, ili poklopci preko prtljažnika su još jako puno luta.

Prije govora, ne bih gledao na opciju preuzimanja s vídkritim vantage vídsíkom, u principu, jer, samo ako ste na čekanju, vaša narudžba će se odmah ušuljati.

Osim toga, nećemo razmišljati o popravljivosti vašeg budućeg automobila. U mjestu nema potrebe za hranom - ovdje su automobili skupi za servisiranje i malo. Možemo odabrati originalne ili jeftine rezervne dijelove, kupiti ih u inozemstvu, ponekad vam dopuštamo da automobil ostavite kod trgovca mjesec dana, provjeravajući svoje račune za popravke. Tisuću kilometara izvan kuće sve je drugačije. Iskreno govoreći, kamion za vuču neće doći u tajgu pomoću GPS točke i neće vas odvesti kući. Í se za sve popraviti na bazi mehanike, gdje je u narudžbi zgodnog momka Mikolija aparat za kuhanje, mlinac i set glava. Tada definitivno neće biti upravljačke jedinice za pneumo-pneumatske i elektroničke pumpe-brizgaljke. Stoga, ako planirate poskupiti daleko od civilizacije, trebali biste odabrati što jednostavniji i elektronikom neopterećen automobil. Nažalost, politika čelnika lake autoindustrije je takva da se u ovom trenutku tek rijetki serijski proizvode da ne mogu elektronički upravljati motorom i mjenjačem. Ale, svi su isti modeli, a ja bih preporučio zvuk samog vibratora na njima.

Benzin ili dizel?

Neću "mahati zastavnikom", već samo istaknuti prednosti i nedostatke tiših motora. Viber je tvoj.

Motori s iskričavom vatrom su dinamičniji, mogu poboljšati izlaz topline (što je važno za zimske ekspedicije) i lakši za popravak, niži dizel. Istodobno, njihov zakretni moment je niži, a kao rezultat toga, dinamika ubrzane rute će se smanjiti, a brzina vjetra će se povećati. Štoviše, udaljeniji su od civilizacije, benzin je kvalitetniji, a vatra za motore s visokim oktanskim brojem samo je dan. Kratki cool trenutak posebno se pamti u Rusiji na cesti - biti doveden vantazhuvat zcheplennya avtomobilya, scho dovesti do prvog sata izvan melodije. Najčešće viđam u šumi.

Dizelski motori u pravilu su snažniji i neodrživi, ​​a također imaju veliki motorni resurs. Veliki okretni moment briše dinamiku u dinamici između praznog i natovarenog auta, ali kod ukupne dinamike ubrzanje je niže, niže za benzinski motor. Još jedna prednost dizelskog motora: možete raditi bez prekida tijekom neprekidnog sata, u to vrijeme možete napraviti skroman kiseli krastavac, koji omogućuje, na primjer, da ne ugasite automobil rastezanjem duge rute za sat zimskih ekspedicija . Nemate problema s pojavom papinskog zvuka - možete odrastati na bazi mehanike, na farmi vode vozača ili traktorista. Ale, s ovom kolekcijom morate biti pažljiviji kada dolijevate gorivo u automobil, čak i ako je vruće da se pojavi, to će parafinirati filter zagađivača, a automobil će biti imobiliziran. Za to, na nepoznatim benzinskim postajama, potrebno je sipati aditiv u spremnik dok se ne zagrije, da se zgusne. Osim toga, varto znači da su moderne visokotehnološke jedinice zatvorene, stisnute u okoliš i opremljene Common Rail životnim sustavom, još snažnijim do izgaranja i jednakog tehničkog održavanja. Ostali nedostaci dizel motora su povećane vibracije i buka.

Novo ili staro?

Uzeti jednostavniji novi auto ili otmjeniji stari? Rasprave o ovoj temi raspravljaju se na internetskim konferencijama. Yakby je imao jednu točnu misao, tada ne bi bilo super-dječka. S jedne strane nov auto - dobro je: popravak u garanciji, idealan kamp, ​​u njemu je sve novo, golo. Ale, s ínshoy, vidiš, to će biti na niskoj cesti, to je skuplje - to znači da postaje pametnije, onda, peni, vas su zamrljali za svijetlu novu farbu, vi ćete biti vikinutimi. na vjetar, ali što se kvarova tiče, onda se svi auti kvare na cesti - i stari i novi.

Na moj svakodnevni poseban pogled, najispravnija opcija za ekspediciju bila bi dvosmjerna ili trosmjerna kola s nizom do 50 promašaja. km: vino iu dobrom kampu, a preplaćivanje svježine joge se ne spominje. Ale, kao što sam već rekao, koža je sama kriva za vibirati.

Niste prvi koji su odlučili podići cijenu poshlyahovika, tisuće ljudi već su uključeni u to, ali, kako se čini, "milijuni muha ne mogu imati milosti." Pitam se zašto smrde - uglavnom utilitarne kopije klasičnih marki. SUV-ovi i crossoveri mogu se pobijediti zbog skupljih off-road vozila, bolje je vratiti se za sav smrad, ali osovina ofenzivnog popravka koštat će neprihvatljivu svotu. Razlika između poshlyahovika i automobila s punim pogonom je u tome što prvi nakon toga putuje besputnim putem kući, a drugi - na servis.

Ekspedicijski časnik odgovoran je za majčin potencijal za obuku nakon granice. Samo tako, kupujući auto, uvjeren si da nećeš biti spreman ni na što, nakon puno putovanja ćeš sam doći na visnovku, da će kotači trebati više i gostoprimstva, branici će biti tvrđi, a vitlo je jednostavno potrebno. Prije toga, budući da je dovoljno zadržati svoje vibracije na tom drugom automobilu, ohladite internet za banalne informacije o životu ovog poshlyahovika. Čini se da pokazuje da sama vina ne smiju raditi, inače je potrebno za cijenu svote, bolje je nastaviti potragu.

Rozkísh chi treba?

Kompletan automobil u prvom dijelu godine je zbog depozita zbog posebnih pogodnosti, ali ipak ću vam dopustiti da vam pružim sprat radosti.

Salon Shkiryany - nije lijep, ali nije prikladan za ekspedicije nakon bashinga. Na specijalnim vinima jako se zagrijava i isušuje pokožicu, mokra se dugo suši na rubu i prije dolazi u neobičan izgled, oštećujući se u rasplodnom ogrtaču. U takvom svjetlu možda neću vidjeti tragove ogrebotina na svojim hlačama, ali s močvarnim mrljama, ljubazno natopljenim pijeskom i zemljom, - u takvom ćete izgledu ući u auto nakon što noću šetate šumom šumskim putem .

Satelitska navigacija, koja se redovito ugrađuje u nove modele stranih zemalja, je komad gazda, ali u životu nikome ne treba, pa će, primjerice, biti izvještajna karta Moskve s latinskim nazivima ulica. zamijeniti jednobojnim ekranom, kao što ćete prijeći Moskovsku kružnu cestu.

Satelitski sigurnosni sustav u gluhom tayzu može vam lako reći da je poziv sa satelita potrošen i osvojen (signalizacija) sumnjate da je automobil kodiran, nakon čega se motor blokira. Prekasno, protuprovalni uređaj Vishukana također bi mogao "zakinuti" u najneočekivanijem trenutku, jer kreatori apsolutno definitivno nisu uputili testove na temu: zašto bi njihov sigurnosni sustav radio na temperaturi od plus (minus) četrdeset, u snijeg ste primijetili ili puše oluja?

Dočepamo se naših prevaranata i dajmo drugačije preporuke, reći ću: poshlyahovik za skuplje bogatstvo, na neki način sličan vojnoj prednosti. Yogo zavdannya - nemojte se ničemu čuditi, vodi vas od točke A do točke B, i nitko nema pravo biti pohlepan na cijenu. Glavna odgovornost takvog automobila u obliku vojne opreme je viša razina udobnosti, svojevrsni nedostatak u sigurnosti. Istina, kao što praksa pokazuje, ne možete prevariti prirodu: udobnost i propusnost su na suprotnim krajevima ljestvice karakteristika poshlyahovika, a osim toga, kako postavljate prioritete, tako ćete odabrati i rezultat. Zato ne kupuju loše i dobre aute, nego kupuju aute koje, ako neće, ili neće, mi ćemo im staviti zadatke.

Za dodavanje komentara morate se registrirati.

Na cestama Europe i Amerike automobili su često prepuni koliba ili samo hrpa koliba. Smrada kod nas još ima, ali sve se više ljudi pita tko ne bi bio dobar za majke kuća na kotačima. Nekima treba vino po skupljim cijenama u domovini, netko želi putovati Europom. O osobitostima te vrste, o plusevima i minusima Volodinnya, razgovarajmo dalje.

Plusevi i minusi

Poput kožne manifestacije ili govora, kuća nije na kotačima - plusevi i minusi. Da se kasnije ne živciramo, trebamo ozbiljno pozvati za i protiv, a onda vas trebamo obavijestiti o izboru. I izaberite zašto. Vrsta zločina - razlog za automobil ili kamper na vlastiti pogon - trebate odabrati rozmír. Andje ê kuće na kotačima, yakí može nositi vaš auto, izgraditi bazen na dahi. I ê zrobleni na bazi tricikl mopeda.

predujmovi

Kako zamisliti dolazak kabina na kotačima može se mentalno podijeliti u skupine papalina. Persha - ljubitelji predaha u prirodi, vole nabrid nametov pobut i žele malo više udobnosti. Drugi su oni koji vole poskupjeti u Europi, vole plaćati velike svote za hotele, zafrkavati se s rezervacijama itd. Í treća kategorija - vlasnici dača koji se ne žele zajebavati sa svakodnevnim životom.

Osobito mirkuvati nije senzacija samo za ljetne stanovnike. Nije problem znati prikladan model za stanovanje, ako ga trebate samo nekoliko puta donijeti / dovesti do rijeke. Možete doprinijeti skromnom proračunu (do 2000 $). Svima ostalima će trebati više novca, pa morate dobro razmisliti. Na linku možemo pogledati prednosti i nedostatke samih autokabina i onih skupljih. Počnimo s plusevima:

U divljem i cijelom, nazirućem se budinoku na kotačima, sami ste vlasnici. Najveći korak je sloboda i neovisnost, uz postizanje visoke jednake udobnosti i dobiti.

manjkovi

Sada o nedostacima. Nekoliko reportaža o njima, tako da nedopustivi trenuci nisu bili iznenađenje. Otzhe, minus osovina je skuplja u kabini na kotačima. Recimo samo da su u Rusiji i bliskom inozemstvu kampovi za kampere s mogućnošću nadopunjavanja resursa vrlo rijetki. Dakle, na određenim benzinskim postajama ili parkiralištima to je moguće. Ale je daleko od toga da uopće postoji. Í uz naknadu. Okrema bida - sve ceste. Nisu svi i ne očekujte poskupljenje na autocestama. Previše ljudi za vožnju izvan ceste. Malo je prekrasnih kuća u zgradi krivnje naših cesta. Takvi modeli jesu, ali cijene su na njima ....

Na gostovanjima u Europi sve ide drugačije i o ovom dijelu priče ćemo govoriti.

I još jedan gorući problem. Čak i ako živite u stanu, nemate puno vlažne zemlje, morate se pobrinuti za kuće na kotačima. Trošak uštede na rijeci razmjeran je trošku troška za dva dana za nekoliko dana u najjeftinijoj zemlji. Os tako.

Osovina je kratka, svi plusevi i minusi su skuplji u auto kabini. Dakle, o čemu razmišljati. Razmislite o dossiliností takve pridbannya trochi niže.

Vidi budinki na kotačima

Kabina za prijenos može biti dvije vrste:

• prichip;
• na bazi minibusa ili autobusa.

Druga mogućnost je nazvati kamper ili kamper (ili kamper). Smrad nije prevelik - na bazi minibuseva. Također Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelle, UAZ-Pickup i Cargo, posebno su proizvedeni od strane raznih europskih i domaćih tvrtki. Ê cílí obloge, u kojima se mogu nalaziti automobili.

Budinok-prichip može biti nepomičan, može biti sklopiv. Ê sche prichepi-šatori. Prvi tip se prevozi u "živom" izgledu, drugi i treći - u presavijenom. Sklopive kabine-prichip postavljaju se samo na stanici. Yogo perevagi - manje rozbovtuêtsya na cesti, manja visina, pa stoga nema granice na cesti. Minusi - potrebno je sat vremena za širenje / presavijanje joge. Cijeli postupak traje pet minuta, ali nakon vađenja zubi se više ne vide.

Prichip-namet - kombinacija prichepa s "donesenim" mamcem. Dakle, kako lutanje labavih momaka zvuči malo, ima malo prostora i nećete vidjeti sjajnu kampanju. Pričip-namet može ozvučiti zajednički prostor u središtu u tom dijelu, kao na kotačima, dvije spavaće sobe uz rubove na istom mjestu i upotpuniti prostor nameta čiji su rubovi pričvršćeni za trup kombija. Često prije termina postoji još jedan navis - tako da možete provesti sat vremena na otvorenom.

Maloprodaja između autokabina (u pozadini) i sa zaglavljem (ispred)

Što se udobnosti tiče, kabine na kotačima na bazi autobusa daju veću udobnost, čak i ako nema tipa prikolice. Kamper može imati WC s tušem, malu čajnu kuhinju. Prichepí može imati samo nekoliko spavaćih soba, u nekim je modelima instaliran plinski štednjak, a zatim će se oglasiti zvono. Ako je potrebno, spavaća soba se može pretvoriti u udaljenu zonu - mali stol i dvije sofe. To je sve što se može razmnožiti resouvenní budinki u ogrtačima.

Majka ili ne majka

Nekoliko riječi o tome kakvu je kabinu na kotačima bolje odabrati - prichip ili kombi. Za skuplje u Rusiji i zemljama posttradjanskog prostranstva, uz prisutnost automobila dovoljne nepropusnosti i propusnosti, razmislite o dodatku separea-šatora preko ramena. Smrad može napraviti manju masu i proširiti ih, lakše ih povući, smanjiti puni životni uzrok. Ako ne želite razlog, a trebate više udobnosti, možete uzeti razlog ili kamper. A postoje i prikladniji modeli temeljeni na starinskim i vrhunskim automobilima. Želio bih obratiti posebnu pozornost na varto za obavljanje prijenosa i carinjenja, kao i na troškove i odgovornost preuzimanja salona / vozača. Tse yakscho volite í̈zditi u glibintsí i primeri vam nisu novi. Ako se planirate voziti samo po stazama, možete se diviti manjim modelima.

Varto kaže da u Rusiji nije potrebno dizati cijenu autobusnog stajališta jer nema infrastrukture. I, naravno, organizacije koje organiziraju slične izlete i osiguravaju mjesta za "punjanje goriva". Alece više nije sam skuplji i nema govora o autonomiji i samodostatnosti.

Vrijedi osvojiti kuću na kotačima u Rusiji. Ako vam treba vino za skuplje ceste u Europi, onda nema ograničenja "prolaska", tako da su ceste posvuda. Ali opet, objavit ću nutritivnu bilješku o zdravlju dobrovoljaca. Treba doći do kordona, ali "ist" bunkera na kotačima je pristojan u bilo kojoj modifikaciji. Tako scho potrošiti na benzin više niže ... Previše ljudi da dođe na trešnju - pričekajte do točke pjevanja, a zatim uzeti kuću na kotačima za iznajmljivanje. Ova opcija za izlazak nije skuplja, nego je bogatija.

Ovaj model razvijen je za pampas - njemački Bimobil

Ako ste raspoloženi, jer još uvijek ne možete doći skuplje do autobusne govornice, ali još uvijek želite jogu, unajmite automobil, inače provedite nekoliko dana na putu. Ovdje je vaša odluka i oblikujte se. U isto vrijeme, sigurno ćete odabrati karakteristike i mogućnosti koje želite svojoj majci.

Camperi

Sjetimo se da takva kabina na kotačima može biti vrlo velika. Dovzhina - 6 metara, širina - 220-230 cm, visina - ne manje od tri. Čak i prije nego što niste vozili takav automobil, trebalo bi sat vremena da pozovete upravu tako velikog i važnog automobila. Sklopivi prostori mogu se koristiti prilikom parkiranja - potrebna su vam dva parkirna mjesta, kao i puno prostora za manevriranje. Kamperi se koriste "ljeti" - bez izolacije i "zima" - s izoliranim zidovima. S jednakim parametrima, širina drugog je veća za 5-10 cm - za veličinu većih zidova.

Kombi za skuplji može imati drugačije "punjenje" i kompletan set

Srednje kabine na kotačima na bazi autobusa ili minibusa mogu biti takav sigurnosni sustav:

• baterija za salon;
• zovnishnya merezha za 230 V;
• opskrba vodom;
• plinske boce (zvučne 2 kom) za sigurnost rada male peći, toplovodne i drugih sustava.

Sve sobe mogu imati tuš s bojlerom, WC (s bio-WC-om), kuhinju s plinskim štednjakom i hladnjakom, grijane peći i sprat spavaćih soba - za dvije do šest osoba. Uz racionalan izbor resursa, kabine na kotačima mogu samostalno trajati dva ili tri dana. Švidše za sve je opskrba vodom. Osnovna konfiguracija ima rezervu osiguranja za izvlačenje, uz uštedu se može iskoristiti za izvlačenje do pola. Stoga, pri odabiru mjesta za parkiranje, obratite pozornost na mogućnost dopunjavanja zaliha vode ili ponesite sa sobom dodatno spremište. Još jedan resurs koji se brzo koristi je punjenje baterije. Postoji problem s prisutnošću generatora (benzin ili dizel).

Parkirna mjesta predviđena za kampere, kod nekih kampera možete se spojiti na ogradu za dodatni transfer. Na takvim maidanchiksima, operite stovpchiki s utičnicama. Prije njih povezuju kolibe na kotačima (uz naknadu).

Usluga po satu je skuplja

Sljedećih sat vremena dovozi se cesta do autobusne govornice do suda zbog prisutnosti vode. Zalihu je potrebno dopuniti, a vikoristan treba izliti vodu (ê poseban kapacitet, jer se izbacuje kroz zao otvor). Zvuk protoka vode kontrolira se na vodenoj ploči (indikatori) i na ploči u salonu.

Još jedan servisni zahvat - čišćenje i točenje goriva. Êmníst treba spolozhnít (u Europi je posebno vídvedení místsya na kampovima) i zapovnít zapasov u zalezhností víd tipa. Dakle, nije moguće iskoristiti skupe mačke za suhi ormar i zaboraviti ih. Koliko često je potrebno ponavljati ovu operaciju? Jednom svaka dva dana s redovitim pobjedama i jednom tjedno s pobjedama samo u vrijeme krajnje potrebe.

Na kuhinjskom prozoru trebale bi se oglasiti dvije plinske boce. Jedan radni, drugi rezervni. Plinski baloni nisu spojeni samo na štednjak. U njima još ima plina za vodu pod tušem, za grijanje. Također osigurava plin za rad hladnjaka. Kao da su baloni ponovno napunjeni, ostavljeni su za dvije tizhne mrtvog vinskog štanda.

Stanica električne komore za kabinu je kabina na kotačima prikazana na posebnoj ploči, kako zvuči iznad ulaznih vrata. Ponekad postoje i pokazatelji jednake vode. Na ovoj ploči kabina se uključuje / isključuje. Ovdje je moguće kontrolirati punjenje baterije automobila i putničkog prostora (dva). Kada je napunjenost niska, uključuje se svjetlosni alarm (crveno svjetlo). Svjetlost je potrebna uz kuhinjski prozor, na ulazu u kupaonicu, u kabini je nekoliko svjetiljki, u prostoru za spavanje na koži nalaze se svjetiljke s vimikačima.

Zagalniy pristroy i eksploatacija

Središnje mjesto u salonu zauzima stil s klupama. Broj mjesta za slijetanje za ležanje u modelu "ljudstva". Na stolu zvuk plinskog štednjaka i miyka. Í štednjak, i miyka su pokriveni kapama - da izađu radeći na površini. Nadoplata sa štednjakom za postavljanje dvije ili tri utičnice za 230 V. Smrdovi se koriste samo kao kamperski spoj na žicu preko prijenosa. Tu je i varto hladnjak. Zvuk vín praciuê víd akumulator ili víd mérezhí, ali u nekim modelima možete pratsyuvati víd plin. Za izbor dzherela zhivlennya ê peremikach. Možete ga postaviti na istu pjesmu ili odabrati način rada "auto", u kojem će sama jedinica vibrirati, u kojem slučaju će jesti.

Yakshcho ê povitryany obígrivach. Postoje dvije opcije - plin i dizel. Grijanje se može provoditi na dva načina: ljetni i zimski. U ljetnom režimu inkluzija, samo malo vode raste (od 40 ° do 60 °), zimi ponovno raste. Temperatura u salonu se regulira okrema ručkom. Broj načina za polaganje po modelu, ali ne zvuči manje od pet. Povítrya pídígívaêtsya za pomoć konvektora, što je mala igra u liječenju piskanja. Uključivanje i uključivanje konvektora je automatsko - prema indikacijama temperaturnih senzora, koji su poznati u salonu.

Kao koliba na kotačima, tu je i WC i tuš, i svašta na otvorenom. WC i umivaonik, ormar za bilo koju vrstu sušilice dostupni su na sjajnoj stanici. Za dušu je potrebno “izgužvati” stolice tuš kabine. Na ovaj smrad zatvorite vrata, umivaonik se utopi u zid, prostor postaje malo veći, ali svejedno nije previše prostran. Dakle, kao opskrba vodom, oko okoline, tuševi, u pravilu, rijetko su oguljeni.

Spavaće sobe, prozori i ormari

Kamper je najudobniji kamper na kotačima. Novi čovjek ima dovoljno vremena za potpunu popravku. Broj spavaćih soba za ležanje u modelu. Ê kamper za dvije osobe, ê za šest, ovisno o broju spavaćih mjesta. Ale, u svakom vremenu, vjerojatno to možete učiniti s dovoljno jednakom udobnošću. Spavaće sobe se mogu mijenjati:

Kuće na kotačima mogu biti grančica vikona, jer su rolete zatvorene. Može se vídkrivatisya za prozračivanje. U Rusiji, smrad je zbog zatvaranja, ali na parkiralištu na dnevnom svjetlu daje dovoljno svjetla, a kada otvorite sve prozore, možete brzo prozračiti salon.

Na gornjem dijelu su šafke sa ogrtačima za govore i jela. Sva vrata se zaključavaju - tako da nismo razgovarali u Rusiji. Kako tijekom manevara posuđe ne bi klokotalo, u takve šešire ispred klipa ruhe stavili su meke i opružne (na primjer frotirne ručnike).

Kratki pogled na budinkiv-prichepiv

Budinki-prichepi nazivaju i kućicom na kotačima. Tome ê modeli s usima zruchnosti. Takva kabina na kotačima može se postaviti na mirnim parcelama, gdje je zgrada ograđena. Bit ćemo krivi za život kao životni uzrok, tako da organizacije ne potpadaju pod sferu djelovanja. Ê modeli prodajnih kabina u prichepí samo s minimumom - spavaće sobe i dnevni prostor. Ovdje već birate kožu za svoju snagu. Buvayut chaps-boudinki brojnih vrsta.

Lanac kabana na kotačima u prikolici ... Futuria s bazenom, garažom za sportski automobil, kupaonicom i spavaćom sobom

Stacionarni uzrok s tvrdim zidovima

Takí prichepi ê na veličinu broja mjesta za spavanje - od 2 do 6. Dovzhina - pogled 3,6 metara, visina - pogled 2,5 metara, širina - pogled 2,2 m. Može biti sa ili bez izolacije. Što se tiče skupa značajki, ne možete pogriješiti s Autohouseom: kuhinja s mini i hladnjakom, kupaonica s tušem i suhi ormar, grijanje sobe. Ali takav se set može nositi samo u prilično velikoj torbi za tu veličinu.

Budinok na kotačima u prikolici - ruža i jedan od mogućih planova

Najjednostavniji modeli mogu pružiti samo mjesto za jelo i spavanje. Í vrahuyte, scho za sat prijevoza možete biti u šoferu. Prilikom odabira, odabira skupa snaga, poštujte masu (od poplave vode, plina itd.). Morate procijeniti može li vaš automobil premjestiti toliku masu.

Prichip-namet

Tsei tip sklopive kabine na kotačima. Praktično svi smrdi su za ljetni rad, jer nema izolacije. Kod sklopljenog ležaja visina prikolice je veća od jednog metra. Iza kílkístyu "kímnat" i prostorija za spavanje smrad je drugačiji. Spavaće sobe sobe zvuče organizirane u samom pričepu, a mjesto se nalazi pod tendom, koja se prostire na tlu. Takva kabina na kotačima opremljena je malim plinskim grubim i mekim zvukom. Pích je povezan s balonom s plinom, voda se dovodi u miyku uz pomoć male pumpe, koja se spušta u spremnik s vodom. Ima tri različita:

Ova kategorija ima vlastitu hijerarhiju cijena. Ne samo da se diže smrad ruža i broj spavaćih soba, već je i značajna razlika u materijalu, što je neminovno uvjetovano cijenom. Naidorozhchi - čepovi s debelim zidovima i dahom. Reshta dvije kategorije približno je jednaka za vartistyu.

Razlog za piće

Ove kolibe na kotačima zovu se "nalipke". Sve što se stavlja u ime istih modela automobila – s prtljažnikom. Dio visi iznad kabine, dio je u karoseriji, a mali "repić" visi pozadi.

Ovakvi modeli kod nas su još uvijek rijetki, onaj iza špalira nije tako bogat. Za vlasnikív napív-vantazhívok luk nevjere vihíd.

biram što?

Peresuvny budinok na kotačima u prichepí - tse nepristojan vibír, jer imate automobil s tvrdim motorom, kao da u snu povlačite chimal masu. Takva jedinica košta dva ili tri puta manje od kampera (kombi za one skuplje).Ali kada preuzimate, dajte poštovanje divljem automobilu i dovzhina karavanu. U slučaju kršenja normi potrebna je druga kategorija vodnih prava. Prije svega na cesti, jer veliki dio momaka ne smije voziti izvan ceste. Ê modeli i za prljave ceste, imaju bogatiji aloe tsínnik.

Razlog tome je što postoje manje udobne opcije, ali ima više modela, tako da možete potegnuti na cesti. Voni - značajna zamjena za veliko ime. Bolje je spavati u kolijevci, a ne na zemlji. A možete se spremiti, plivati, možete pod tendom.

Ljudi se vole otočuvati udobnošću. Prije ove joge usađeno je tisuću godina napretka. Utoliko su se naši preci voljeli buditi, bilo je toplo, suho i mekano. Što možete reći o nama rozpeshchenyh ljudi 21. stoljeća! Za one koji vole povećavati cijenu svoje robe, dizajneri i konstruktori osmislili su različite opcije za automobile. Osovina smrada je pred vama.

Rosemount Volkswagen Transporter

Engleska tvrtka Overlander Motorhomes Ltd uspješno lansira autobooth baziran na VW T5 pod nazivom "DoubleBack". Automobil uključuje "Pod" mehanizam težine 130 kg, koji, kada se otvori, dodaje 2 metra stražnjem dijelu automobila.

Sustav se automatski postavlja u rasponu od 45 sekundi, jedan sat s dva nosača, koji neovisno stabiliziraju splav na neravnoj površini. Í dizajn i oslonci s podesivim amortizerima za sigurnost i dodatnu udobnost.

Interijer autokabine uključuje niz značajki, uključujući kombinirani štednjak s dva rebra i sudoperom, hladnjak zapremine 50 litara, okretno vjetrobransko staklo, TV prijemnik, DVD player i tihi noćni ormarić. Dodatne opcije uključuju viseći ormar za odlaganje ispod kreveta, viseći kovčeg, rasvjetna tijela za unutarnju rasvjetu i grijač od 2 kW.

Kamper temeljen na GAZelle Next

Jedan od prvih kampera na bazi ruskog automobila. Predstavljanje ove dive prikazano je samo u seriji 2015., u Moskvi, na izložbama stranaca.


U ovom “separeu na kotačima” slobodno se može smjestiti 7 osoba, a za ugodan boravak u takav separe ugrađen je klima uređaj, plinski pič, ventilirana jakna, mikroprozor, suhi ormar i tuš. instaliran.


"Avtodim" je uklonio spavaće sobe, najudaljeniji namještaj i kuhinju, a prozori u blizini svih soba mogu biti mračni. Takvo vozilo pokreće 2,8-litreni Cummins dizelski agregat.

KAMAZ 4326 Kamper 4X4

4. Toyota Prius za skuplje

Neki ovaj hibrid nazivaju Relax Cabin, a neki mu daju kodni naziv "svemirski brod". S druge strane, modul nije toliko tehnološki napredan, tako da je u novom moguće napraviti međugalaktička putovanja, a osi račvanja u prirodu i ceste do obale s vodom ili u šumu mogu donijeti nešto zadovoljstvo.

Postoji mjesto za udoban krevet za svaku osobu.


Dimenzije automobila mijenjane su ovim redoslijedom: duljina je dosegla 4980 mm, a visina 2050 mm.

Plutajuća kuća na kotačima

Maistry i Sealander stvorili su kompaktan i okretan separe na kotačima, koji može poslužiti i kao udoban separe na vodi.


Došavši kopnom do mjesta svog doma, uvijek ćete moći spustiti svoj budinok u vodu i popiti slad u vodi prošetati do još više vodenih hramova i prekrasnih mjesta. Poseban dizajn omogućuje vam da odete u veliki kut, pretvarajući budinok u kabriolet, koji je idealan za milovanje uz rano nebo noću i zasićenje pospanim kupkama tijekom dana.

Najkompaktniji štand na kotačima


Posebno za one koji vole platiti više za mjesto, yakí zove svu svoju odjeću sa sobom, britanski mehaničar-entuzijast Endy Saunders osmislio je najmanju i najekonomičniju kabinu na kotačima s vučom za bicikle. Trošak materijala za pripremu ovakvog izvanrednog transportnog objekta iznosi oko 1500 dolara.