Subaru Impreza WRX STI: fotografije, specifikacije, savjeti. Specifikacije Subaru WRX \\ WRX STI 9" zaslon s bogatim bojama

uzeti prijedlog

uzeti prijedlog

Subaru WRX\\WRX STI

Dizajn Subarua WRX u skladu je s najsnažnijim sportskim automobilima - čudesna dinamika i moderni sigurnosni sustavi. Sve zavdyaki tehničke karakteristike Subaru WRX STI i WRX.

Sportsko tijelo je izrađeno od novog čelika, koji ima malu težinu i veliku čvrstoću - sve za manevriranje i stabilnost automobila. Dizajn ovjesa je uravnotežen, pomaže u pravilnom usmjeravanju ceste i reakcije stroja.

Karakteristike motora Subaru WRX i WRX STI

Horizontalno suprotni motor s turbopunjačem Subaru Boxer 2 l i 2,5 l srce je automobila. Mitteve je ubrzao pritiskom na papučicu gasa: energija turbo punjenja fluktuira što je brže moguće - tlak Subaru WRX postaje 268 k.s. Tehničke karakteristike Subaru WRX STI prepoznale su značajan pritisak na strani motora, a to znači da automobil koji gradi pokazuje najbolje rezultate - njegov maksimalni intenzitet doseže 300 KS. S ovom količinom vode, gorivo u mješovitom ciklusu sprema ukupno 8,6 litara za Subaru WRX i 10,9 litara za Subaru WRX STI.

Inženjeri Subarua dosegnuli su vrhunce u dizajniranju automobila s najvišim vodstvom. Sustav kontrole zakretnog momenta omogućuje točniji unos zavoja. Potvrđeno je da tehničke karakteristike Subarua WRX zadovoljavaju japanske standarde u brzini vožnje automobila na kontroli.

Zašto odabrati WRX i WRX STI?

Bezpeka vodínnya - tse vídmínna riža bilo kojeg automobila Subaru, ali najjasnije je u sportskim modelima. Pojačani sustav okvira i 7 zračnih jastuka: prednji, bočni, zavjese, jastuci za koljena. Horizontalno suprotni motor u slučaju prednje brave nalazi se na dnu automobila, tako da nije dopušten ulazak u putnički prostor. Sustav ERA-GLONASS je uveden i uključen je u standardnu ​​konfiguraciju automobila. Poseban gumb omogućuje vam da odmah kontaktirate službe za pomoć u slučaju nesigurne situacije.

No glavna značajka je konstrukcija automobila, način zaštite, a ispred krivnja za neprihvatljivu situaciju na cesti. Dinamička stabilizacija, aktivno povećanje okretnog momenta - ove tehničke karakteristike Subaru WRX STI i WRX omogućuju vam da budete impresionirani u svijetu kože. Ovaj paket uključuje kompleks aktivnih sigurnosnih sustava za detekciju automobila koji se urušavaju straga - SRVD. Senzori stvaraju problem vidljivosti "slijepih zona", ispred vode o imovirnisti zítknennya u Rusiji natrag.

Tehničke karakteristike Subaru WRX i WRX STI možete pronaći na našoj web stranici. Ako trebate cijenu, možete dobiti cjenik ili provjeriti trenutnu cijenu na telefone naših prodajnih centara. Za one koji žele dostojanstveno prihvatiti osobnu ponudu, postoji poseban obrazac, možete pokazati svoje podatke, a naš pokrovitelj će vas nazvati u sljedećih sat vremena.

Isprobajte vinovu lozu poput STI kostrijeti, koja poziva na gomilanje automobilskih entuzijasta u cijelom svijetu. Čim uključite zaplyuvannya, jedina stvar koja vaš adrenalin uzima pod kontrolu, sve je u promišljenosti, luksuznom i elegantnom interijeru s crnim sjajnim umetcima. Pričvrstite se sportskim crvenim sigurnosnim pojasevima na meka i praktična Recaro prednja sjedala. Vrijedni ste pažnje u slučaju prijenosa skin switching u zavoju ili u ravnoj liniji. Široki 5,9-inčni bogato funkcionalni zaslon s visokim prostorom za pohranu omogućuje vam pregled dodatnih informacija o vašem automobilu, ako su vam potrebne.

ispred

1 h

ispred

1 h

• Mora da si kriv u središtu poštovanja

  Dizajn interijera WRX dizajn s naglaskom na prozirnost vode. Dočekuje vas ergonomija upravljačkih elemenata, uključujući veći široki i bogato funkcionalni zaslon s visokom zgradom dijagonale 5,9 inča. Osvajajući zavoj za zavojem, uživajte u sportskom dizajnu prednjih sjedala, iznenađujuće vas uzdižu na cesti. Kamo god vas put ne bi vodio, odnijet ćete nezaboravan poraz u vodi i sportskoj strasti.

• Ploča sportskih dodataka sa šarenim informacijskim zaslonom

  Priložena ploča omogućuje siguran pristup potrebnim informacijama. Očitavanja tahometra i brzinomjera lako se očitavaju, omogućujući vozaču da poštuje cestu. Konfiguriran je 3,5-inčni RK zaslon, presavijen u sredini ploče, koji prikazuje tražene informacije u vidnom polju.

• Multimedija s glasovnim upravljanjem, Apple CarPlay i Android Auto, Bluetooth, navigacijski sustav i 8" ekran u boji osjetljiv na dodir

  Provjerite najpopularnije aplikacije s Apple CarPlay® i Android® Auto*. Kamera može prepoznati glasove i omogućiti vam da napravite glasan zvuk, tako da možete osigurati dodatnu sigurnost, a da ne vidite cestu. Za navigacijski sustav, može se besplatno ažurirati tri godine.

  * Dostupno u trenutnim konfiguracijama.

• Pídrul'oví plyustki remikannya zupčanici *

  Biti na upravljaču i keratin s vršcima prstiju na ručici upravljača mijenja virtualne stupnjeve prijenosa Lineartronic mjenjača daje vam mogućnost odabira najprikladnijeg za vaš stil vode ili određenu situaciju prijenosa. U 6-stupanjskom ručnom načinu rada (u Sport Sharp načinu rada - 8 brzina), reakcije automobila postaju oštrije, uzbudljivije i sportskije.

  * Samo za Subaru WRX s LINEARTRONIC mjenjačem.

• 5,9" zaslon bogat bojama

  Na displeju u boji visokog prostora od 5,9", ručno ušivenom na gornjem dijelu središnje konzole, prikazuju se ključni parametri, kao što su temperatura požara, temperatura displeja, kao i podaci i unaprijed sustava na vozilu.

Subaru Impreza WRX 2009

Axis I, nareshti, postaje Volodar Subaru Impreza WRX. Planirao sam kupiti 2.0 Sport, ali ako sam malo popričao u salonu “í̈í̈”, onda sam se odmah ugušio, dobro joj je došla ta niska. Kupivši auto od službenog trgovca, bili su dobrodušni momci, svi su izdali sigurnosnu dozvolu i bez pardona ugradili dodatke. Z "dodatno" raja stavio zaštitu kartera, turbo timer i signalizaciju sa turbo timerom. Do Subaru Impreza WRX bule VAZ 2112 (150 KS), Opel Astra 1.8 automatik. Otzhe, zapravo. Zvuk automobila izgleda još agresivnije. Već su bili dostojni velikih ogledala. Uhodavanje do 5000. Salon dosit místky. Sa svojom visinom od 192 cm slobodno se brinem i za kerm i za vodena sjedala. Svi dodaci i gumbi su nabrani na svojim mjestima. Brzinomjer nije vidljiv sa strane suvozača. Prtljažnik (pretinac za rukavice) je premali, ali ne treba mi puno, auto nije bio okupan da bi mogao voziti krumpire. Subaru Impreza WRX već je stvorena za vožnju po cesti. Prema mjestu, možete se petljati sa svim vrstama "viscos" i svetloforiv, ​​​​mada u glavnom "Lanceri" (stik) i "Mazdi" 3 (stik). Traplyayutsya i tsíkaví superniki. Na cesti razmislite o tome da vas pretječete, ne morate, lagano pritisnite papučicu gasa i protivnički automobil je već daleko iza. Vitrata benzin - što da kažem, 2,5-litreni motor s turbopunjačem ukusno jede vruće. Na BC pokazuje 14.2, ali mislim da će biti svih 18 ili čak i više. Ali ako sjedite iza kerma "čudovišta", zaboravite na vitratu. Prije nego što sam kupio Subaru Imprezu WRX, nakon što sam pročitao puno mišljenja, napisao puno, da auto nije na koži dana i da u prometnim gužvama nije zgodan za vožnju - nije me briga. Čekam kožni dan, a u prometnim gužvama ugodno je završiti mužnju. Stroj je u ovoj fazi više nego zadovoljan.

predujmovi : Dobre dinamičke performanse. Garniy zovnishníy izgled. Dobar izgled. Novi duh. Dobro sjedalo.

manjkovi : Mali prtljažnik.

Leonid, Moskva

Tvrtka Subaru, nakon što je donijela odluku da zamijeni popularnu i popularnu sportsku Imprezu, izdala je novi uski hatchback Subaru Impreza WRX STI.

Model Impreza proizvodi dosi proizvođača automobila, a njegova sportska verzija preuzeta je iz proizvodnje 2014. Subaru Impreza WRX STI zamijenjena je praktički identičnim dizajnom, dodajući elemente koji joj daju agresivan izgled.

Ekster'er

Dizajn automobila je šik, kao što možete vidjeti na fotografiji Subaru Impreze WRX STI: nećete se izgubiti na takvoj limuzini u bujici automobila, koliko god bili zaposleni. Prednji dio karoserije krasi ukupni usisnik zraka koji hladi motor. Optika je svjetlosna, s funkcijom automatske korekcije izravnog svjetlosnog snopa. Aerodinamični branik opremljen okruglim svjetlima za maglu.

Silueta Subaru Impreze WRX STI snažna je i lagana. Donji dijelovi vrata ukrašeni su žigom, ispred vrata je aluminijski umetak s nazivom automobila. Retrovizori su postavljeni na male noge, što je tipično za sve sportske limuzine.

Na stražnjoj strani karoserije nalazi se sjajan spojler, koji je vladar Subaru Impreze WRX STI, koji je svjestan najnovijih odluka, bez obzira na one koje su “chip” marke. Na donjem dijelu branika nalazi se plastični difuzor s dvije ispušne cijevi.

Dimenzije vozila

• Duljina tijela - 4595 mm.
• Širina tijela je tisuću šest stotina devedeset pet milimetara.
• Visina - 1475 mm.
• Kolísna baza - 2650 mm.
• Povna naručena težina - 1509 kg.
• Razmak od ceste - 135 mm.

WRX STI

Na današnji dan vibrator promovira samo jedan dvigun, bez obzira na one koji su ranije linija pogonskih jedinica uključivala dvije verzije motora s unutarnjim izgaranjem.

Opremljen motorom Subaru Impreza WRX STI s bočnim cilindrima. Maksimalni tlak motora s turbopunjačem je 300 kínskih sila s radnom obvezom od 2,5 litara. Maksimalna brzina se razvija na 255 km / godišnje, s kojom se brzina do 100 km / godišnje postiže za 5,2 sekunde. U moskovskom režimu, vitrata paliva pohranjuje 14 litara, dok u Rusiji, prema zamískíy ruti, pada na 8 litara.

Sličan motor s volumenom od 2 litre i ispuhom od 305 konjskih snaga ranije je instaliran na Subaru Impreza WRX STI.

Motor je opremljen mehaničkim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa s prijenosom okretnog momenta na sve kotače. Nošenje automobilom vrši se uz pomoć prednjeg ovjesa "MacPherson" i stražnjeg multilinka. Ventilirani disk galm_vna sustav osigurava učinkovitu galvanizaciju i kratki galm_vny put.

interijer

Bez obzira na to što Subaru Impreza WRX STI spada u kategoriju sportskih automobila, ima prostranu i udobnu unutrašnjost. Obrobka vykonan z akísnykh materijala: presvlake sjedala shkíryana, nadzorna ploča opremljena karbonskim umetcima.

Trokraki kotač nadopunjen je tipkama za upravljanje multimedijskim sustavom. Susjedna ploča opremljena je tahometrom i brzinomjerom, između kojih je ugrađeno putno računalo na kojem se prikazuju svi potrebni podaci u satu prijenosa automobila.

Temperatura motora, kabine, protok i druge informacije prikazuju se na zaslonu središnje konzole. Trochi ispod postavljanja strelice godine i zaslona osjetljivog na dodir multimedijskog sustava. Na samom dnu nalaze se elementi upravljanja sustavom kontrole klime i niša za štedljivo dribling.

Perilica multimedijskog sustava i ključevi za uključivanje sigurnosnog sustava ovjesa smješteni su iza selektora mjenjača.

superiorni Subaru

Karakteristike Impreze WRX STI omogućuju vam da ga svrstate u kategoriju sportskih automobila, očito, to je povezano s visokim rizikom potrošnje u hitnim situacijama. Logično je da je čak i sigurnost ovog modela kriva, ali na visokoj razini. Inženjeri japanskog proizvođača automobila osigurali su model sa svim potrebnim:

• Kupljeno je 6 zračnih jastuka sa dodatnim jastukom za zaštitu od hladnoće i vode.
• Sigurnosne zavjese.
• Posebni Isofix pričvršćivači za dječju sjedalicu.
• ABS sustav protiv blokiranja.
• EBA sustav pomoći u slučaju hitne galvanizacije.
• Sustav učinkovitog rozpodíl galmívnih zusil EBD.
• VDC sustav stabilnosti tečaja.
• Sustav pomoći u slučaju skretanja uzbrdo HHC, koji pomaže vozilu da se pomakne kada se noga pomakne s papučice galma na papučicu gasa.
• Sustav pomoći na ruskom pri spuštanju HDC.
• Jedan od najučinkovitijih Brembo galm sustava.

Karoserija Subaru Impreze WRX STI razvijena je uz pomoć inovativnih tehnologija za poboljšanje energije udarca kada je zatvorena.

Dodatni sustavi pomoći, sudeći prema nalazima, olakšavaju upravljanje automobilom i pomažu u izbjegavanju izvanrednih situacija na autocestama, osobito pri vožnji uzbrdo ili nizbrdo.

Problemi i netočnosti

Nedostaci koje vozači vide u Subaru Imprezi WRX STI nisu značajni. Glavni od njih je velika vitrata paliva i izbirljivost modela u servisu, što se, osim toga, objašnjava "čistokrvnim".

Najčešće su se vozači Impreze WRX STI morali nositi s problemima prednjih amortizera: nakon tisuću kilometara smrad je počeo kucati. Zamjena amortizera košta značajan iznos - od 16 tisuća rubalja za jedan dio, a mogu se kupiti i instalirati samo originalni.

Slaba točka Subaru Impreza WRX STI je viskozna spojka mjenjača. Vlasnik auto je možda zapeo s problemima s turbopunjačem. Minus je i visok sadržaj ulja.

Sustav elektronike ne čuje se, međutim, u nekim modelima može se koristiti generator. Prije dolaska do automobila važno je pažljivo provjeriti sustav hlađenja.

Bez obzira na to što je model Impreza WRX STI sposoban izdržati i same barbarske prilike, njegov rad i održavanje koštaju puno, uglavnom zbog visoke cijene visokokvalitetnih materijala: na primjer, najjeftinije pocinčane pločice s resursom od do 20 tisuća rubalja koštalo je ukupno 20 tisuća rubalja. Trošak originalnih jastučića je 16 tisuća rubalja sa sličnim rokom trajanja.

Opremanje automobila s turbopunjačem od 2,5 litre može imati svoje nedostatke: u pravilu se brtva glave cilindra urušava kroz tanke stijenke bloka cilindra. Originalni vijci za pričvršćivanje glave torbe mogu se zamijeniti odmah nakon kupnje automobila za analoge s ARP kromiranim čelikom.

Loša strana ovakvog motora je što između klipnih prstenova postoje pretanke pregrade koje se s vremenom prekrivaju pukotinama. Jasan znak njihovog ruynuvannya je puno brisanja ulja. Postoji problem dodatne instalacije, koja će koštati najmanje 45 tisuća rubalja.

U međuvremenu, svi remontirani roboti za popravak popraćeni su zamjenom razvodnog pogona, čiji bi radni resurs trebao biti 90 tisuća kilometara. Novi set s pompom i valjcima koštat će 25 tisuća rubalja. Svi će roboti biti skuplji u kombinaciji s nestandardnim dizajnom bokser motora.

Subaru Imprezu WRX STI uvezenu s područja SAD-a ne treba češće kupovati, super su krhotine što su takvi automobili inspirirani velikim nesrećama.

varijabilnost vozila

Službeni trgovci japanskog proizvođača automobila pokazat će ovaj model bez dodatnih opcija i drugih konfiguracija. Vartist Impreza WRX STI postaje 3.399.000 rubalja. Osnovni i pojedinačni paket uključuje:

• Shkiryan salon za obradu.
• ESP i ABS sustavi.
• Električno podešavanje položaja sjedala i njihovih oslonaca.
• Pomoć pri kretanju uzbrdo.
• Kontrola klime i tempomat.
• Pristup autu bez ključa.
• Stražnje kamere.
• Navigacijski sustav.
• Senzori svjetla i drva.
• Yakísnu bogat funkcionalni multimedijski sustav.
• Automatska korekcija farova.
• Upravljanje udaljenim svjetlom prednjih svjetala u automatskom načinu rada.

Sažetak

Subaru Impreza WRX STI je otmjen, vrhunski i moderan sportski automobil izvrsnih dinamičkih i tehničkih karakteristika te šik interijera. Novi ima i svojih nedostataka, uglavnom zbog visoke kvalitete bajcanih materijala i rezervnih dijelova, kao i odličnih vitraža i motornog ulja. Sportski automobil bit će izvrstan dodatak za mirne ljude koji žele veću brzinu, lijep, moderan i nezaboravan prijevoz.

Subaru Impreza WRX STI limuzina debitirala je na New York Auto Showu u travnju 2010. Prema zamisli tvorca, model je zaslužan za nastavak legendarne serije i članak "najviđeniji WRX STI koji je ikad lansiran." Po prvi put u svojoj dugoj povijesti, Subaru Impreza WRX STI skinula je dvije različite modifikacije karoserije - hatchback s 5 vrata i limuzinu s 4 vrata.

Dizajn Subaru Impreza WRX STI

Da biste uskladili vanjski izgled Subaru Impreza WRX STI 2011 s osnovnim modelom, možete vidjeti sve tradicionalne atribute sportske modifikacije - nisku aerodinamičku opremu, dodatnu rešetku hladnjaka, spojler i obične 18-inčne kotače.

Subaru Impreza WRX STI motor

Ispod haube Subaru Impreze WRX STI nalazi se 4-cilindrični boxer motor obujma 2,5 litre i snage 300 KS. U usporedbi sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, kupci su prvo predložili 5-stupanjski automatski mjenjač.

Mjenjač Subaru Impreza WRX STI

Pratsyyuchi u kombinaciji s motorom omogućuje Subaru Imprezi WRX STI 2011 da ide od 0 do 100 km / godišnje za 6 s, a s mehanikom rezultat ide do 5,2 s. Kako trošak vitrati paliva Subaru Impreza WRX STI, onda vídíznyêêêê neznatno i u zmíshanomu tsílí postaju 10,6 i 10,5 l na 100 km. Subaru Impreza WRX STI opremljen je markiranim mjenjačem s pogonom na sve kotače. Novost je i dodatni SI-DRIVE sustav koji omogućuje optimizaciju voznog kapaciteta Subaru Impreze WRX STI u režimu rada na ledu u režimu vožnje.

Modovi Subaru Impreza WRX STI

Inteligentni način rada Subaru Impreza WRX STI podešen je za vožnju u ruskom ciklusu s nižom snagom topline uz očuvanje dobrog odziva na gas, način rada Sport prikladan je za dinamičnu vodu, a način rada Sport Sharp omogućuje vam da otvorite cijeli Subaru Impreza WRX STI . Također, u paru s hatchbackom, konfiguracija ovjesa je promijenjena - krutost prednjeg ovjesa povećana je za 15%, stražnji - za 53%.

Opcije Subaru Impreza WRX STI

Standardna oprema nove Subaru Impreze WRX STI opremljena je ksenonskim prednjim svjetlima, sportskim sklopivim sjedalima s električnim podešavanjem, sustavom pomoći pri vožnji, sustavom za ulazak bez ključa, kontrolom klime i audio sustavom s mjenjačem i Bluetoothom. Osim toga, popis osnovne opreme Subaru Impreza WRX STI pocinčani Brembo, sustav dinamičke stabilizacije i 8 zračnih jastuka.