Tehničke karakteristike Škoda Kodiak. Pogled na Škodu Kodiaq - dugovječni crossover iz Češke. Škoda KODIAQ: osnovna oprema

Automobil koji je napustio svoje ime u čast jedne od vrsta smeđih medvjeda, zauzeo je mjesto "Yetija", proglasio se svijetlom modernošću i velikim unutarnjim prostorom, a također je odbacio pet opcija za turbo motore.

Prvo predstavljanje SUV-a srednje veličine Kodiaq, češkog proizvođača automobila Škoda, održalo se 1. proljeća 2016. (u Berlinu), a službeno je predstavljeno iste godine (na štandovima Međunarodnog sajma automobila u Parizu).

U Europi su ovaj crossover doslovno odmah nakon svog debija primili "ukorijenjeni hamarijski ljubitelji automobila", ali prije Rusije je izgubljen početkom 2017. godine, proizvodnja stijena je uspostavljena u Nižnjem Novgorodu).

Izgled Škode Kodiaq temelji se na motivima koncepta “Vision S” (demonstriran u velikom broju na salonu u Ženevi 2016.) - dobro građen automobil vitkih kontura i mišićavih oblika izgleda svježe i dinamično.

Sered trenutne skretnice"Kodiac" definitivno neće biti uništen uobičajenim dizajnerskim rješenjima - optikom "dvostrukog vrha", prepoznatljivim uzorcima žigova, "paperima" odbojnika, debljim zaobljenim četvrtastim lukovima kotača i državnim stražnjim svjetlima .

"Kodiak" je predstavnik kampa srednje veličine: njegova dubina je 4697 mm, visina - 1655 mm, širina - 1882 mm. Međuosovinski razmak između peterovratnih parova je 2791 mm, a razmak od tla je 194 mm. U završnoj fazi, automobil teži od 1527 do 1761 kg kada je natovaren. Iza vozila, stražnji štitnik se naslanja na cestu sa 17-inčnim kotačima, te opcijski dostupnim kotačima od 18 i 19 inča.

U sredini, Škoda Kodiaq demonstrira suvremen i atraktivan, ili konzervativniji, moderan dizajn, njemačku nekonvencionalnu ergonomiju i jasno (na nekim mjestima je blizu "premium")") završne materijale.

Jednostavno nema potrebe dodavati crossover u kabinu - višenamjenski kermo s podignutim rubom, lakonski "štit" dodataka sa zaslonom putno računalo između brojčanika i prednje ploče "bučice" s jednostavnom središnjom konzolom, ukrašenom šarenim zaslonom dijagonale od 6,5 do 8 inča i elegantnom jedinicom za kontrolu klime.

Iza udobnosti Kodiaka nalazi se pet udobnih prednjih sjedala, sa široko raspoređenim podupiračima i prilagodbama u širokim rasponima, te stražnji kauč za sjedenje s prilagodbama na duže staze.

Sjedači prvog i drugog reda sjedala uživaju u kraljevskom prostoru u svim smjerovima, a opcijska osovina "gallorka" prikladna je samo za djecu (do male dobi mogu se osjećati sputano).

Iza obloge prtljažnika, Kodiak tvrdi da je jedan od najboljih u klasi: u konfiguraciji od sedam klasa "prtljažnik" može primiti 270 litara prtljage, au konfiguraciji od pet klasa - 720 litara. Čim su samo dvije osobe u vozilu, kapacitet kombija automobila raste na respektabilnih 2065 litara, a rezultat je apsolutno jednak prostor.

Za Škodu Kodiaq pripremljena je široka paleta četverocilindričnih elektrana, dobro poznatih po drugim modelima. Volkswagen koncern AG:

• Predstavljene su Mensh "sagrađene" verzije SUV-a benzinski motor TSI serija EA211 s volumenom od 1,4 litre s laganim aluminijskim blokom cilindra, turbopunjačem, optimiziranim izravnim razvodom i razvodnim remenom sa 16 ventila. Vin dostupan u dvije razine "pumpanja": 125 Rodbinske snage pri 5000-6000 o/min i 200 Nm vršnog potiska pri 1400-4000 o/min ili 150 vršnog potiska pri 5000-6000 o/min i 250 Nm pri 1500-3500 o/min. "Mlađa" verzija "četvorke" dolazi sa 6-brzinskom "mehanikom" i pogonom na prednje kotače, a "starija" također ima 6-stupanjski DSG "robot" i mjenjač s pogonom na sve kotače. S takvim "optimizacijama" crossover ubrzava do "stotke" za 9,4-10,7 sekundi, prosječna brzina je 190-198 km / godina i "spušta" ne više od 6-7,1 litara goriva na "cesti/lokaciji" ciklus.
• 2,0-litreni TSI agregat integriran u aluminijski blok cilindara smanjuje potrošnju benzina. ulazni razvodnik, kombinirani grub, turbo punjenje i fazni mjenjači na dvije odvojene osovine, koji stvaraju 180 "pastuha" pri 3900-6000 o/min. í 320 Nm okretnog momenta pri 1400-3940 o/min. U vezi sa 7-stupanjskim DSG dijelom stražnji pogon Automobil postiže 100 km/godišnje za 7,8 sekundi, pruža 206 km/godišnje vršne performanse i isporučuje 7,3 litre goriva u kombiniranom načinu rada.
• Dizelske modifikacije Kodiaka pokreće 2,0-litreni TDI motor s turbopunjačem s izravnim pogonom. Common Rail onaj zupčasti remen sa 16 ventila. Potencijal mu je 150 “konja” pri 3500-4000 o/min i 340 Nm raspoložive trakcije pri 1750-3000 o/min, odnosno 190 konjskih snaga i 400 Nm pri sličnim brzinama. U prvoj fazi dizelaš je uparen sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 7-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na prednje ili sve kotače, a u drugoj s automatskim mjenjačem i pogonskim kotačima. Takav "Čeh" dostiže granicu od 194-210 km/godišnje, do prve "stotke" stiže za 8,6-10 sekundi, a troši 5 do 5,7 litara dizelskog goriva u mješovitim umovima.

Novi pogon za Škodu Kodiaq temeljen na tipičnoj shemi za crossover - za dovod pritiska na kotače stražnje osovine To dokazuje peta generacija Haldex hidrauličke spojke s više diskova s ​​elektroničkim brtvama. U normalnim mislima, prednji kotači imaju 100% okretni moment, a ovisno o situaciji na cesti, trakcija se automatski raspoređuje između osovina. Bez obzira na dostupnost verzija s pogonom na sva četiri kotača s pristojnim razmakom od tla, usporena vožnja vozila je uskraćena za pozornost - na primjer, kada ulazite i izlazite iz bilo kojeg smjera, nemoguće je preći 22 23 stupnja.

Osnova za Škodu Kodiaq je modularna MQB platforma s prednjim pogonom s neovisnom šasijom na obje osovine: prednji dio ima McPherson oprugu, a stražnji sustav pogona na sva četiri kotača ( poprečni stabilizatoriê "ulogom"). "Maksimalne" verzije imaju "hack" s pet vrata adaptivni ovjes Dinamička kontrola šasije s nekoliko robotskih opcija – Normal, Sport i Comfort (za vozila s pogonom na sve kotače postoji još jedan način). Struktura karoserije SUV-a ima vrlo visoke kvalitete čelika.
Upravljački sklop "češkog" opremljen je dodatnim električnim pojačivačem s progresivnim karakteristikama, a formiran je njegov galvanski kompleks disk galmsčetiri kotača (s prednjom ventilacijom) i širok izbor elektroničkih uređaja (ABS, EBD, BAS i drugi).

Na rusko tržišteŠkoda Kodiaq iz 2018. dostupna je u tri razine opreme na izbor – “Active”, “Ambition” i “Style”:

Osnovni automobil s motorom od 125 konjskih snaga i "mehanikom" košta najmanje 1.339.000 rubalja, verzija s jedinicom od 150 konjskih snaga i "robotom" koštat će 1.480.000 rubalja, a Vikonanny ne možete kupiti za manje od 1.505.000 rubalja .

Standardni SUV u Volodya: opremljen zračnim jastucima, električnim prozorima na svim vratima, medijskim centrom sa zaslonom osjetljivim na dodir, grijanim prednjim sjedalima, 17-inčnim aluminijskim naplatcima, ABS-om, ESP-om, dvozonskom klimom, ERA-GLONASS sustavom, toloyu s sve.

Crossover s konfiguracijom "Ambition" prodaje se po cijeni od 1.512.000 rubalja, a za "top" modifikaciju morate platiti ne manje od 1.769.000 rubalja.

Sam automobil je "sofisticiran": devet zračnih jastuka, kombinirana unutrašnja obloga, prednji i stražnji parkirni senzori, pokretanje motora bez ključa, LED prednja svjetla, 18-inčne "mačke", kamera za vožnju unatrag, instalacija važnijih informacija, funkcija kontrole udaljenosti i druga "zvona i zviždaljke".

Ukupne dimenzije, zajedno s dizajnom, su originalne za automobil po vašem izboru.

Ako se dizajnu skrene pozornost na estetske karakteristike, tada su parametri dimenzija automobila također karakteristike koje izravno utječu na premaz i sigurnost.

Kad god je smrad veći, onda je, prvo, takvim automobilima teže ostati u svijesti ljudi, inače takvim automobilima treba više mjesta za parkiranje, a treće, posebno je važno i više puta spominjano da tehnologija dimenzija, to ga čini sigurnijim.

Što smeta Škoda Kodiak, ništa manje neprijateljski raspoložena moderan dizajn udobnost karoserije i unutrašnjosti, a svojim dimenzijama u potpunosti opravdava svoje ime, jer kodiak je rasa vještica koja obitava na Aljasci, čiji raspon doseže više od tone, pa se stoga ova bića mogu smatrati Ne mjeri se .

Osim toga, Škoda Kodiak je popularan među automobilistima, takozvanim "masivnikima", ali bez obzira na veličinu, automobil je lako izrezbaren i upravljiv, a velika prostranost kabine omogućuje i vozačima i putnicima da se ugodno osjećaju kao na dugim stazama. putovanja.

A prije intervjua treba reći da je Škoda Kodiak dostupna u dvije verzije – pet. Ovo proširuje publiku za ovaj model automobila.

Dimenzije i međuosovinski razmak

Ako trebate konkretne informacije o dimenzijama Škode Kodiak, onda dovzhina Pozashlyakhovik, što je više od 4,7 metara (i apsolutno je precizno -4697 mm).

Veličina širineČiji je automobil, prema jednim podacima, 1,88 metara, a prema drugima -1,9 metara.

Visina Visina se pojavljuje različito u različitim kulama: u nekima je visina naznačena kao 1,7 metara, au drugima je manja, a sama je 1,655.

Očito je to zbog činjenice da češka bisaga može promijeniti veličinu naplataka, a time i guma.

Veličina kotača

Tvornička oprema dostupna je u dvije verzije – varijanti Ambition i Style Plus.

Da biste opremili prvu verziju automobila, tada u tvornici ugradite kotače iste veličine kao 215 x 65 s kotačima R17.

Ako morate doplatiti ako je cijena veća od 20 tisuća, možete oprati kotače 235 sa 55 s diskovima R18, a ako imate doplatu 48 tisuća. Ruski novčići, zatim opskrbite kotače 235 x 50 s diskovima kao što je R19.

Ako odaberete Style Plus, tada je tvornica opremljena s kotačima 235 x 55 i R18 felgama, ali možete opremiti automobil s felgama 235 x 50 s R19 felgama, ali ne bez troškova, već s dodatnih 28 tisuća kotača. naše penije.

Važno je napomenuti da 17-inčni kotači nisu dostupni za ovu specifikaciju Škode Kodiak.

Razmak od tla

Ono što je važnije za vozila namijenjena vožnji po tvrdim površinama je udaljenost od tla.

S ovim parametrom Škodi Kodiak ima sve u redu, s razmakom od tla od točno 19,4 centimetra, što je sasvim dovoljno da ne uništavate podlogu zemljanih cesta ispred sebe poput buldožera, što može izazvati sudar.

Veličina stupca

Ovisno o veličini kotača, dimenzije za prednji i stražnji par kotača jednake su 158,6, kao i 157,6 centimetara, što omogućuje povećanu flotaciju automobila kroz one gdje se linija upravljanja prednjih kotača ne poklapa s stražnji kotači. Stoga, u slučaju viskoznog i sipkog tla, nije dopušteno klizanje, što bi dovelo do kritične promjene razmaka od tla.

Volumen kabine

Za opis dimenzija interijera, iako to u pravilu nije navedeno u karakteristikama automobila osim prtljažnika, pogledajte tablicu dimenzija prostranog interijera Škode Kodiac:

Vrsta i veličina diskova

Koja je razlika u dimenzijama diskova koji su ugrađeni na Škoda Kodiak? parametri kotača bi se pažljivije pogledalo. Koliko vrsta? naplatci kotača, s kojima su ti automobili tvornički opremljeni, pa opet, pogledajmo tablicu s raznolikošću diskova i njihovim cijenama:

Disc krema dostupna je za dodatnih 6 tisuća kuna. Ruski karbovanci bit će isporučeni s kompletom ukrasnih poklopaca.

Veličina gume

Nema pitanja o parametrima veličine guma, jer je ranije navedeno da se Škoda Kodiaks postavljaju u sljedećim veličinama:

• 215 x 65 za kotače R17;
• 235 x 55 za kotače R18;
• í 235 na 50 za diskove kao što je R19.

Važno! Prilikom odabira zimske "dojilice" trebate uzeti istu vrstu gume koja je ugrađena u tvornici, čak i više guma je široka

Kao torbice: inovacije iz modela

Većina automobilskih stručnjaka slaže se da će Škoda Kodiak u nekim opcijama nadmašiti takozvane premium modele konkurentskih marki. Najvažnije razmatranje, osim cijene i cijene, je to što gurui za ocjenjivanje automobila ističu da je Škoda Kodiac optimalna ravnoteža između parametara kao što su veličina, karbonska završna obrada i udobnost.

Škoda KODIAQ 2018-2019 uzorna stijena– ovo je crossover pune veličine s povećanim razmakom od tla do 187 mm, prostranim interijerom s 5 soba i rekordnim volumenom prtljažnika (2065 litara s preklopljenim sjedalima u drugom redu). Mogućnost ugradnje sjedala u treći red omogućuje vam transformaciju automobila 7 mjeseci.

Dimenzije Škode Kodiak

Visina automobila je 4697 mm, širina - 1882 mm, visina - 1676 mm. Prednji branik s masivnim izrezom za dovod vjetra, veličina crossovera se vizualno povećava. Međuosovinski razmak - 2791 mm. Velike dimenzije karoserije osiguravaju unutrašnjost automobila: širina prednjeg i stražnjeg dijela je ravnomjerno 1527 i 1510 mm, visina do prednje i stražnje palube je 1020 i 1014 mm. Zahvaljujući udobnoj visini naslona i dugom sjedištu, vaša putovanja neće biti zamorna.

Procijenjena težina vozila u modifikaciji je 1502-1740 kg. Izgrađeni crossover ne može se vući zbog maksimalne težine od 750 kg.

Tehničke karakteristike

Škoda Kodiak opremljena je snažnim, štedljivim 1.4 (125 ili 150 KS) ili 2.0 (150 ili 180 KS) motorima s najvećim okretnim momentom koji se može vrtjeti (ovisno o modifikaciji) od 200 do 320 Nm. Oba vozila koriste benzin (oktanski broj ne manji od 95) i dizel (zapremina 2.0 i snaga 150 KS).

Pozashlyakhoviki su opremljeni 6-stupanjskim ručnim ili preselektivnim robotiziranim mjenjačem. Mjenjač DSG 6- ili 7-brzinski. Linija novih automobila uključuje modele s pogonom na prednje kotače i pogonom na sve kotače.

Prednji i stražnji ovjes crossovera su neovisni.

Dinamika automobila

Škoda KODIAQ dizajnirana je za razvoj maksimalne brzine do 207 km/godišnje. Za različite modifikacije automobila, vrijeme ubrzanja do 100 km / godina je 8-10,5 s. Vitrata paliva Škoda Kodiak je 6,8-9,1 l (mliječni ciklus) i 5,2-6,4 l (mliječni ciklus).

Škoda KODIAQ: osnovna oprema

Škoda Kodiak je dostupan u dvije razine opreme: Ambition Plus i Style Plus. Već osnovna oprema opremljen zračnim jastucima i skupom vrhunskih opcija - sustav nadzora mrtvog kuta, tempomat s promjenjivom brzinom, Phonebox (punjač telefona bez drona), funkcija zaključavanja stražnja vrata, pristup Wi-Fi i internetu.

Inovativne tehnologije i funkcionalnost

Paket Ambition Plus opremljen je prednjim i stražnjim parking senzorima te grijanjem. frontalni nagib, LED prednja svjetla i višenamjensko grijanje. Crossoveri opremljeni Style Plus imaju električni prijenos prtljažnika, opciju za električno podesivo vodeno sjedalo s funkcijom memorije i bez ručica kočnice (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Kontrole automobila su intuitivne i pri ruci.

Ponovljeno križanje sa sustavom odabira načina vožnje promijenit će način Izvan ceste, koji klikne jednim pritiskom na gumb.

Sve je u tome da vozilo bude što sigurnije i udobnije, što dovodi do kolapsa terenskih cesta.

Češki crossover na naprednoj platformi MQB- na istoj arhitekturi koja Volkswagen Tiguan druga generacija slična Kodiaqu i slično tehničke karakteristike. Kako je opcija križanja onemogućena sedmogodišnji salon. Dovzhina dionica automobila 4,7 metara. Cijena: 2 milijuna 65 tisuća kuna. rubalja (). Osnovna verzija s 1.4 motorom (125 KS) i pogonom na prednje kotače pojavila se 2018. kada je preklapanje lokalizirano. Jedan sat skupe verzije dobavljen iz Češke.

Ostale karakteristike

U Europi je crossover dostupan od pet motora: Tri benzinca i dva dizelaša. Osnovnoj verziji SUV-a s prednjim pogonom nedostaje jedinica 1.4 TSI (125 KS) i ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Kodiaq s pogonom na sve kotače imat će opremu 1,4-litarski motor s kompresorom ( 150 KS) taj DSG6. Topoviy benzinski motor –2,0 litre"turbo-četvorka" se steže 180 KS, koji radi samo s robotiziranim mjenjačem DSG7

Pochatkovi dizelske verzije(prednji pogon) ukloniti Jedinica od 2,0 litara (150 KS) u parovima DSG6. Ovaj se motor prodaje s drugačijim firmwareom ( 190 KS), osim ako nije samo prijenos i pogon na sve kotače DSG7.

U Rusija Trenutno su u ponudi samo tri motora: dva benzinca od 1.4 (150 KS) i 2.0 (180 KS) te 2-litreni dizelaš od 150 KS. U 2018. godini u Rusiji će se pojaviti osnovni 1.4 na 125 k.s. s pogonom na prednje kotače.

Potrebno je napomenuti da svi robotski mjenjači DSG ići samo s "mokrim" dijelovima, od 7-brzinskih robota DQ200 c suha jaja pojavio se uzbuditi se.

Veličina (dimenzije)

Dovzhina- 4697 mm
Širina- 1882 mm
Visina- 1676 mm
Međuosovinski razmak- 2791 mm
Klirens- 194 mm
Prednji kolac- 1586 mm
Kolja iza- 1576 mm
Zapremina prtljažnika za 5-mjesečnu modifikaciju- 720/2065 l
Zapremina prtljažnika za 7-mjesečnu modifikaciju- 270/630/2005 l
Volumen za ručnu prtljagu u kabini– blizu 30 l
Veličina kotača- 215/65/R17
O nama vatrogasna cisterna - 58 l

Vrsta prednjeg ovjesa- samostalan, proljetni
Tip stražnji ovjes - samostalan, proljetni
Prednja galma- ventilirani diskovi
Stražnja galma- diskovi

Puno mjesta u salonu- 3 reda sjedala za 5 ili 7 putnika (uključujući vodu) uključena u paket

Veličina unutarnjeg prostora Škode Kodiak

Zapremina prtljažnika Škoda Kodiac

*S preklopivim naslonima stražnjih sjedala.

Oprema

Kodiak ima opciju trećeg reda sjedala, ali će se u osnovnoj izvedbi još jedan red opreme neprimjetno podešavati, kako kasnije, tako i prema naslonu.

Očekuje se da će ovaj novi proizvod biti ispunjen svim "pametnim dodacima" koji će podići ovaj model na novu razinu. Multimedijski sustav sa zaslonom od 6,5 do 8 inča, funkcijom Wi-Fi distribucije, Android Auto i Apple CarPlay, LTE podrškom, daljinskim upravljanjem automobila - ovo nije kraj popisa elektronike koja pretvara vodu u konačni popravak. Osim dodatne pomoći pri čišćenju automobila, razveselit će vas i inovacije. Kontrola parkiranja s funkcijom pocinčavanja nadopunjena je automatskim sušećim plastičnim pločama na krajevima vrata, koje pomažu u uklanjanju mrlja. Pomoćnik pri manevriranju s vozačem, čitanje prometnih znakova, pomoć u umornom autu u smoothieju odjednom duž reda plovila uz autocestu, a zatim „pomagači“ za zaustavljanje vode, jer nije apsolutno sigurno, tada mi su što bliže ovome.

Adaptivni ovjes "Dynamic Chassis Control" Omogućuje vam vožnju u tri načina – Normal, Comfort, Sport. Nove verzije bit će opremljene četvrtim - off-road, koji prilagođava doslovno cijelu šasiju za off-road uporabu.

Sa svojim neznatnim dimenzijama (izravni analog Volkswagen Tiguana, 4,7 m), Škoda Kodiak ima rekordno veliki prtljažnik. Kada je drugi red sjedala preklopljen, crossover ima zapreminu od 2065 litara(!), što je za njemačkog konkurenta 400 litara više.

Ono što je važno za marku Škoda je svijetli dizajn, pouzdanost, inovativna elektronika i maksimalna udobnost. Dovoljan je samo jedan pogled na fotografiju i modifikaciju tehničkih karakteristika Skodi Kodiak 2017 da se shvati da ovo nije običan automobil, već prava "zvijer".

Škoda Kodiak ponovno opravdava svoje ime u čast jedne od najvećih svjetskih vještica koja živi na Aljasci i košta više po toni. Istodobno, u pogledu tehničkih karakteristika, stroj u potpunosti odgovara visokoj snazi ​​"masivnih" osovina. prijevozni aranžmani. Bez obzira na težinu, Kodiak ima mnogo manevarskih sposobnosti i dobru upravljivost, a veliki broj inovativnih uređaja omogućuje putnicima i vozačima da se osjećaju ugodno tijekom teških putovanja. Želio bih reći da nije jeftin (oko 1,7 milijuna rubalja), ovaj stroj vrijedi bačenih novčića, koje će oni posebno sretni moći protraćiti u okrutnoj sudbini 2017.

Veličina unutarnjeg prostora Škode Kodiak

Cikavo! Prije nego što je ime Kodiak postalo poznato, bilo je glasina da će automobil biti pušten pod imenom "Polar" ili "Snowman".

Vizualno novi auto pogađa VisionS (vidi se na fotografiji) i posuđuje od asortiman modela marka ima jaču poziciju. Neke od novih generacija SEAT Atece i Volkswagen Tiguana, Škode Kodiaq baziraju se na MQB platformi, no u usporedbi s najbližim konkurentima postoji 7-mjesečna verzija i duža. Tradicionalno se proizvode u tvornici u Kvasinyju (Češka), iako je posve sigurno da će nakon početka masovne prodaje 2017. tvornica biti otvorena iu drugim zemljama, uključujući Rusiju.

Zapremina prtljažnika Škoda Kodiac

Kako govore o jedinstvenosti varijacije Kodiak (Kodiak), onda, osim toga, ona sama veliki auto U liniji proizvođača automobila i prvog sedmogodišnjeg automobila, crossover je zadovoljan prisutnošću opcija kao što su Tow Assist, Prediktivna zaštita pješaka i Area View.

Poštovanje!

Masovne i dimenzionalne karakteristike

Kada govorimo o tehničkim karakteristikama Škode Kodiaq, prvo što treba uzeti u obzir je da iznosi 4,7 metara (točnije 4697 milimetara). Visina novog automobila Škoda doseže najviše 1,9 metara, a visina je nešto manja od 1,7 metara. Razmak od tla (194 mm) više je nego dovoljan za nesmetano putovanje ne samo autocestama, već i autocestama. Na temelju međuosovinskog razmaka, doseže 2791 milimetar.

Cikavo! Nakon početka prodaje u 2016-2017 glavnoj verziji, proizvođač planira uvesti modifikaciju s tijelom coupea za dvije godine.

Velika prednost modela je veliki prtljažnik. Naravno, možete pronaći lokalne analoge na prodaju, ali ne tako. Standardna verzija sa petim kotačem ima najveći kapacitet od 2065 litara s preklopljenim sjedalima, a sedmogodišnja verzija doseže 2005 litara. U sredini također ima dovoljno mjesta - autori su prebacili 30-ak litara za smještaj ručne prtljage.

Analitički i tehnički Specifikacije Škode Kodiaq 2017 izdanje, potrebno je uzeti u obzir veliku vrijednost automobila, što, međutim, ne iznenađuje, kvalitetu automobila i njegovu opremu. Pozashlyakhovik, osiguranje za pet osoba, kreće se od 1,4 do 1,7 tisuća kilograma, a verzija od 7 mjeseci od 1,5 do 1,8 tona. Bez obzira na solidnu masu, teško bi bilo nazvati crossover nezgrapnim - jer vozilo jasno manevrira i iza okvira pouzdanog, dobro promišljenog sustava odvodnje vode uopće ne razumije "težinu" transportne jedinice .

Vrste motora

Kako bi zadovoljio različite kategorije kupaca, češki brand je razvijen na način da apsolutno sve tehničke karakteristike novi Škodi Kodiak 2017 je dobro prihvaćen, uključujući i motor. Ponuda motora je prilično velika i postoji 5 varijanti, većina njih su benzinski, iako postoje i 2 varijante motora koji rade na dizel. Pogledajmo ove mogućnosti u izvješću:

1. TSI 125 KS (200 Nm) s obujmom od 1,4 litre daje više jasnoće prednji pogon i šest brzina mehanička kutija prijenos
2. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom doseže nešto manje od 190 kilometara godišnje, a ubrzanje traje samo 10,7-10,9 sekundi, ovisno o verziji.
3. 1,4-litreni TSI (250 Nm) sa snagom od 150 konjskih snaga karakterizira 4x4 ručni mjenjač, ​​a postoji mogućnost odabira modifikacije s prednjim pogonom ili automobila s pogonom na sve kotače iz tvrtke s DQ250. S takvim motorom do sto kilometara godišnje možete ubrzati za 9,8/9,9 sekundi, a maksimalno očitanje na brzinomjeru je 197 km/godišnje. Dvolitrovy 180 h.p. (320 Nm) dostupan samo s pogonom na sve kotače i robotiziranim mjenjačem DSG mjenjači
4. DQ500, koji oduševljava svojim visokim razinama prikaza. Ubrzanje do "stotke" traje oko 9,4 sekunde, a potrošnja goriva lokalno je oko 6,1 litara.
5. 2.0 l TDI 150 l. (110 kW) - dostupno u mnogim varijantama: pogon na prednje kotače s DSG6, s DSG7 robotom ili 4x4 mehanički pogon.

2.0 l TDI 190 PS (140 kW) s visokokvalitetnim DSG7 (više od 4x).

Cikavo! Generator nove linije pozashlyakhoviks apsolutno je superiorniji od 7-stupanjskih robotskih dijelova DQ200, koji je dao prednost kutijama s "mokrim" brtvama.

Najvjerojatnije će prije servisa vozača biti modeli s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača, koji se, naravno, implementira s dodatnom Haldex spojkom. Još uvijek nema točnih informacija o tome kakve će biti tehničke karakteristike, a očito i cijena Škode Kodiak kod nas. Prije svega, prema mišljenju mnogih stručnjaka, na tržištu će biti predstavljena Škoda Kodiak s hibridnim motorom. Konačna prednost crossovera je prilagodljivi ovjes Dynamic Chassis Control s tri načina rada, koji vam omogućuje podešavanje parametara elektrane

u području kolnika i prolaza vode. Također je prenesena kontrola stabilizacijskog sustava i ABS-a.

Tehnički podaci dizel motora

Funkcionalne sposobnosti

Gledajući tehničke karakteristike Škode Kodiaq, ne možete ne primijetiti veliki broj svih vrsta "zvona i zviždaljki" koje čine skuplju udobnu vožnju na svim gumama. Koristeći standardni skup opcija, Vlasnikov provjerava:

• ubudovaniya odjel za prtljagu sladoled i strugalica za čišćenje i skidanje leda s gornjeg dijela spremnika;
• Mogućnost panoramskog gledanja videa;
• štitnik na stražnjim prozorima i vratima za zaštitu djece;
• visokotehnološki navigacijski sustav koji podržava Google Earth;
• prtljažnik koji se može otvoriti na daljinu;
• sustav cjevovoda cilindra i sustav povrata energije;
• Sučelja SmartGate, MirrorLink, Apple CarPlay i Android Auto;
• integrirani mikrofon za ručno prikupljanje vode i putnika;
• adaptivni tempomat;
• Snježni terenski način rada za zimsku sezonu.