Najveći motocikl na svijetu s motorom iz tenka Radyansky. Najbolji motocikli na svijetu Racer Magnum RC200-C5B - dostupna alternativa

Navít u točnim vimírs sami mogu ležati hipotetska pogreška. Može biti oskudan i za vlastiti princip u praktičnom planu neće biti tehnički važan, ali što se tiče temelja, to će biti obov'yazkovo vídomo, što za same idealiste, možemo reći, može postati ozbiljno prekoračenje.

Svi ste vi razumni, bilo tehnika da volite točnost. To je ludo potrebno kako za tehničku rozrahunka motornog prijevoza zasobív, tako i za njihovu specifičnu proizvodnju. Ne manje važna je i točnost u zadanim tehničkim karakteristikama ovog vozila, ali za sebe, kao i za dimenzije automobila, bitan je broj vina, njegova čvrstoća i neki cool moment. Axis yak-times s stanními najčešće i krivi probleme.

Još češće, ako ne kažete da je moguće, navodi se da je auto-motograditelj oštriji (točnije, možete reći da umirete na dino-stalku), štoviše, prvi je vrijeme. Možete to učiniti malo, da aljkavi proizvođači pokušaju zaštititi ove brojke, tako da mogu povećati vrijednost svoje tehnologije u paritetu sa svojim konkurentima. Ali u stvarnosti je daleko od toga da je tako. Samo što se tijekom tvorničkih testova mijenjaju vrijednosti promjena koje su na najvećem dinamometrijskom postolju sve još udobnije ili se jednostavno vino (dinamometar) ne može pokazati.

Jedna od najbrojnijih američkih automobilističkih stranica napravila je svoje istraživanje o postolju dinamometra, o podešavanju napetosti motocikala 2015., na temelju kojeg su napravili visnovku o približnoj razlici između indikacija njihovih mjerenja i tvorničkih mjerenja napetosti. Dali su im detaljnu ocjenu zvjezdicama od deset stavki u 2015. godini.

Prvi korak je prelazak na opravdanje ostatka popisa, želimo dodati malo vino.

Predstavljene brojke tipične su za modele motocikala stvorene posebno za američko tržište. U europskim i Tim više u japanskim modelima bicikala, nepropusnost može biti malo kovrčava.

Napetost je izmjerena na temelju neovisnih testova.

10. Yamaha R1 i R1M - 186,4 KS na 12.000 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Da bi se uvrstio u cijeli popis, potrebno mu je ukupno “manje” 179 KS. Todi je ušao na 10. mjesto u ocjeni uzevši Motus model MST-R. Sati su se promijenili! Sada je minimum za krov bicikla 186 k.s. I tako je model motocikla Yamaha R1, ostavljajući za sobom isti Motus i spuštajući specifikaciju rocka iz 2015. godine, da su modeli motocikala - Aprilia RSV4 i stari +1199 Ducati Panigale na nekim testovima pokazali 181 KS. Chi not vitriav konkurencija i bully fighting motocikl model GSX-R1000 s vlastitim 182,4 k.s.

Radi tako velikog ulaganja u qu tvrtka bi mogla spodívatisya na većoj visokoj emisiji, niže na onom, poput viyshova.

9. BMW S1000RR - 190,4 KS na 12.500 tisuća kuna broj okretaja u minuti

Nedavno je prednji model HP4 (pokhídna víd S1000RR) mogao biti zadovoljan samo ostatkom tablice. Nova osnovna cestovna izvedba 2015. nadograđena je na rock, a kapacitet joj je narastao na istih 190 KS. Važno je napomenuti da su u posljednjih nekoliko godina sportski motocikli mogli osvojiti samo prvo mjesto u ocjeni. Tse mi do točke gdje se tehnologije motora s unutarnjim izgaranjem novih generacija guraju naprijed na klizačima.

8. Suzuki Hayabusa - 194,4 KS na 9.500 tisuća kuna broj okretaja u minuti

Kao što su sami Amerikanci tražili snažne V8 motore u svojim automobilima, tako je za model motocikla Suzuki Hayabusa to postao znak da pojačaju vlastitu snagu s motora od 1300 ccm. „Stara štala brazde ne zipuje“, ponavlja jedna stara zapovijed. Sve do modela Hayabusa sportbike, možete zastosuvat svaki put. Do sada, ovo dijete daje toplinu! Yogo vimiryuvannya na dinu je pokazao rezultat čak blizu 200 k.s.

Takva hitnost motocikla govoriti o onima koji su stagnirali na modelima motocikala Hayabusa dugo vremena ispred svog vremena. Bez ozbiljnih nadogradnji, japanski inženjeri danas mogu postojano povećavati nepropusnost svog supermotocikla.

7. Ducati 1199 Panigale R i Superleggera - 194,4 KS na 11.250 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Možda je stari model bicikla Panigale 1199 napustio našu listu ocjena, ali je smanjen za homologaciju. R-verzija je još uvijek ostavljena u novoj narudžbi s drugim super-skupim modelom, poput Superleggera, koji distribuira isti motor specifikacija s navedenom verzijom. Ista sila stezanja koju ima model sportbike Hayabusa u obliku V-Twin, koji na 100 k.c. manje, za čudo, potrebno je reći dosegnuti.

6. Ducati 1299 Panigale i Panigale S - 194,4 KS na 10.500 tisuća kuna broj okretaja u minuti

Prijatelji će se čuditi kakvih 100 kockica ima na zgradi. Otišao je osnovni model 1199 Panigale koji je razvijao i nosio u sebi “ništa više” od 181 KS, a 2015. sve više dodatnih kockica pojačava intenzitet već do 194,4 KS. S povećanjem obujma smanjivali su se i sami okretaji pri kojima su dosezali 750 okretaja u minuti, što je slično onima kod modela motocikla Superleggera ili R verzije.

5. MV Agusta F4, F4R, F4RR i F4RC - 197,1 KS na 13.600 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Vi ste krivi što ste dosegnuli motornu kompaniju s biciklom modela MV Agusta u F4 dvigunu, koji je snimljen na čvrstim i čudesnim ulošcima. Bez yakihosa 3 (tri) konja mayzhe-scho 200 kinsky snaga! I svejedno, nemojte se iznenaditi onima koji imaju pred sobom jednostavan 998. kubični osnovni dizajn, koji se može nazvati novim za sadašnje vrijeme. U 2016. treba zamijeniti potpuno novi chotiricyl cilindarski motor. I što to znači? Uvjereni smo da "Agusta" može preskočiti prag od 200 k.s. u svojoj sportskoj liniji motocikala.

4. Kawasaki Ninja H2 - 197,1 KS na 11.000 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Čini se da je krutost Kawasaki H2 sportbike potpuno ista kao ona koju navodi vibrator - 197 k.s. Model staze H2R pokazao je koliko je teško, ako vino nije krivo za zadovoljavanje načela razmjene ekoloških wikija. Prote, uostalom, takav motocikl ne bi smio pustiti na cestu. A osovina modela H2 je ekološki prihvatljiva, jedan je od najvećih "zelenih" sportskih motocikala na tržištu. Ja s kojim jedan od najtežih.

3. Yamaha V-Max - 197,4 KS na 9.000 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Još jedna motociklistička legenda, model V-Max. Ne čudeći se vlastitim čudesnim korijenima u čijoj se zamršenosti mogu vidjeti očiti znakovi krvoprolića, model sportskog motocikla s vremena na vrijeme pokazuje visoke rezultate. Yogo veličanstveni motor od 1,679 cc lako je vidjeti 197,4 KS na 9.000 tisuća kuna. broj okretaja u minuti Tako su im Amerikanci oduzeli prvih sat vremena izvođenja testova i testiranja. Iza svog okretnog momenta, ovaj 1,6-litreni motor skočio je na glavu prevrnuvši sve ostale supernike.

Jedini minus ovog V-Max modela, što je i logično, je izuzetno bitan.

2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (model 2016.) - 198,5 KS na 13.000 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Nedavno je model Aprilia mali sa “skromnih” 181 k.s. Rezultat je posebno 198,5 k.s., najintenzivnija serijska litra, koja se trenutno prodaje u Americi.

Nevjerojatno je, ali činjenica, zašto tako malo ljudi kupuje takvo tehnološko remek-djelo. (?)

1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207,9 KS na 10.000 tisuća kuna. broj okretaja u minuti

Ovaj broj je prvi za posljednji put i ostaje s njim do sljedećeg dana. S modelom sportbike ZX-14R nije bilo posebnih problema, 2016. godina će pokazati kako će se hegemonija ovog sportbajka nastaviti u budućnosti.

Sportbike model ZX-14R, koji se nalazi u Europi, poput modela ZZR1400, može biti atavizam sa stajališta uma proći "bitku" maksimalne brzine motocikla modela Blackbird / Busa / ZX-12R, kordona najniža tisuću, ali nema drugih štetnih događaja ni u čemu.

Nepropusnost nije najgora u motociklima. Dakle, vrlo je moguće, da najuspješniji mogu pokazati samo najlošije rezultate na moto stazi. Ale tim nije manje, dodatkoví 10 konja zavzhdy može postati sretan na ravnim linijama, na nekim jednakim sportskim motociklima ZX-14R bit će lako pidshukati.

Pa skužio sam sam od sebe, stručnjaci za Kawasaki motocikle su jedni te isti, koji danas službeno mogu reći ili reći da će serijski motor morati biti preko 200 k.s. Zbogom prijatelji.

Govorite li o najvećim prometnim izazovima, možete li ići cestama neslavnog udvaranja, primijetit ćete da ćete moći osvojiti bogatstvo, da se motocikli mogu natjecati za titulu, kao da su pravi divovi.

ciklus spremnika

Među najvećim motociklima koji se kreću sami, pojavio se veliki veliki sportaš, čija je težina bila 4740 kg. Ovo čudo tehnologije podržali su milijuni motociklističkih entuzijasta, te svi zavdjaci do kolosalnih susilala ekipe iz kluba Bike Shmiede. Ovi momci, koji žive u Skhidniy Nímechchiní, u selu Zilla, proveli su dosta vremena ručno skupljajući metalni velet. Їh diami cheruvav Tílo Nibel. Čim su svi radovi završeni, predstavnici Guinnessa počeli su razvijati karakteristike neusporedivog ciklusa spremnika, koji bi mogao imati bazu od pet metara i mogao imati tonu vode po metru kože. Krim prijetećeg ovnishnog izgleda, vozilo na dva kotača, skinuvši nevidljivi dvigun, poletjelo je s tenka T-55. “Srce” njemačkog motocikla nikada nije viđeno od 620 do 800 KS. s. i bez posebnog zusil za prijenos kolosa, pokupiti iz starih radiansk automobila. Priča o tome da su zvijezde njemačkih momaka uzele motor iz tenka Radyansky, pokrivena je tajnom Donina. Daleko od z'yasuvati manje rík izdanje - 1986.

Ovaj model skinuo je kermo značajnih proširenja. S dva metra važnog menadžmenta, važno je ući nespremnim ljudima. Da biste se uklopili u zavoj, potrebna vam je ne samo ispravnost, već i dobra fizička obuka. Pomoć u upravljanju sjajnim motociklom može biti suvozač, koji također ima kermo. Putnik može okretati kotač, pričvršćen za invalidska kolica.

PanzerBike je jasan kandidat za titulu jednog od najvažnijih motocikala, ali pogrešno je tvrditi da je najveći motocikl na svijetu. Yogo zagalní parametri vrazhayut, ovníshníy vglyad vyklkaê zakhoplennya, a imenovanje samo pídsilyuê emotsíí víd pobachenogo. Ale ê kopije, poput obrnutog njemačkog brata.

Čudovišni motocikl iz pakla

Bez obzira na naziv motocikla ("Bicikl čudovišta iz pakla"), ovaj kreator ne ponavlja da je ovo čudo tehnologije najsigurnije među analozima na dva kotača. Motocikl s velikim kotačima, kao da su u poziciji s američkim kar'erny samoklizanjem, upečatljiv je po svojim karakteristikama. Kotač s visinom od 3 metra i trakom za glavu od 9 metara premašio je vagon za značku od 13 tona! S takvim gabaritima moguće je bez problema razviti osobni automobil, niži, lakši, ovog kolosa i baviti se nastupima na raznim smotrama.

Ray Bauman, koji je cijeli svoj život živio u gradu Perthu i profesionalni je kaskader, ima svoje srce i dušu u zaista sjajnom motociklu. Prema riječima samog majstora, za stvaranje jedinstvene tehnike youmu su bile potrebne tri sudbine.

Zvuči kao prekrasno izgrađen vintage motor iz Detroit Diesel Corporationa, koji radi u paru s prijenosom, koji može imati šest motora.

Čim je Rey otkriven, radio je na "Čudovištu" sat vremena, okrivljujući bezlične poteškoće, imao je priliku obnoviti zdravlje, kao da je bio prekid nakon dva prijeloma grebena.

sanjaj veliko

Ovaj motocikl pojavio se u svijetu za Grega Dunhama. Kalifornijski vitrativ tri sudbine, schob je stvorio dijete, kao protraćeno u Guinnessovu knjigu rekorda. Dužina aparata presavijena je 6,2 m, a visina od 3,4 m je neprijatelj, zar ne? Bez obzira na veličinu svijeta i težinu od 3 tone, građevinski motocikl ima brzinu od 100 km / godišnje. zapremnine 8,2 l, zapremnine do 500 l. sa .. Mjenjač može imati samo tri stupnja prijenosa od kojih je jedan stražnji. Alecia je dovoljna da uništi Dream Big. Rad na kreacijama ovog jedinstvenog motocikla ne samo da je oduzeo mnogo snage i sati, već je Gregu iscrpio i novac za iznos od oko 300.000 dolara.

Regio Design XXL sjeckalica

Djelo slavnog talijanskog majstora prikazano je široj javnosti 2012. godine na jednoj od izložbi. Veličanstveni čoper, radi to s guštom i znanjem, službeno priznat od predstavnika Guinnessa i položenim certifikatom, što će reći o onima koji imaju najveći motocikl na svijetu, građenje samostalne promjene. Registriranje novog rekorda bilo je samo pitanje vremena nakon što je motocikl dosegao 150 metara sa 100 pozicija.

Za stvaranje ovog čudovišta bilo je potrebno oko sedam mjeseci, au proces je bio uključen tim od osam profesionalaca. Kao rezultat toga, viish bicikl, čija je duljina presavijena 9,75 m, a visina - 4,9 m. Težina jedinstvenog motocikla presavijena 5,5 tona. s. Chevroletov motor uparen je s mjenjačem s tri stupnja prijenosa, kao da je preuzet sa starog Buicka.

promjena vođe

Naravno, nije lako voziti tako veličanstven motocikl. Kreatorima je bilo neugodno opremiti svoje kreacije dodatnim kotačima, kao da će urediti aparat i ne dopustiti mu da padne na bicikl. Postavši rekorder, jedinica, koja je preuzela ime Regio Design XXL Chopper, zauzela je mjesto Dream Biga.

Krajem prošlog stoljeća, predstavnici motociklističke industrije Nijemaca kretali su se jedan po jedan, stvarajući više švedskih i željeznih motocikala. Kožni proizvođač pokušao je nadmašiti drugog, puštajući motornu opremu većom brzinom, nižom od konkurentske. Ale, doslovno desetak godina kasnije, donesena je odluka o razmjeni motocikala prema brzini. Maksimalna vrijednost nije bila kriva nego više od 299 km/h.

Mjesto prvaka srednjih čopera već duže vrijeme umire Mad Ron Laycock, kojeg je rasturio ljubitelj motocikala iz Australije. Yoga zategnutost - bubnjanje - 3800 konja!

Mislite li da je nemoguće? Moguće je staviti avionski mlazni motor Rolls-Royce Viper MK. Chopper dizajnira na bazi Yamaha serije - FJ 1200. Motocikl kreacije za utrke na 402 metra. Odjednom, alée yogo, vitrine brzine su nepoznate, želeći, zapevnyaemo, smrad zgrade udariti. Bez sumnje, ne možete jahati ni na jednom konju, ali ga hrabro možete nazvati najjačim motociklom.

Tomahawk izgleda poput svoje braće s nestandardnim dizajnom. Na novom linku kotača, yakí vídokremlyuê jedan víd jedan je samo mali razmak. Koža kotača čini vlastitu neovisnu potporu. Dvostruki kotači potrebni su Tomogavku kako bi adekvatno preuzeo okretni moment od supermotora.

Tomahawk ima motor zapremine više od osam litara u Dodge Viperu s deset cilindara. Supermotor od 500 konja omogućuje vam prelazak do stotine kilometara godišnje za nekoliko milja. U principu, ako sredite fizičke čimbenike, helikopter se može kretati do 676 km / godišnje, u stvarnosti, granična brzina se približava do 500 km / h.

Nedaleko od zlata pishov helikopter MTT Street Fighter. Bez obzira na sličnost u dizajnu sa sljedećim modelom na popisu, njegove tehničke karakteristike su čvršće: motor od 420 konjskih snaga pomaže mu da juri do 402 km/h.

Postanite vlasnik ovog superbikea koji košta blizu 200 tisuća dolara, što znači da ste sretnik. Aje u potpunosti ispunjava pokretnu traku s pet čopera MTT Turbine Superbike. Iscrpni plinski turbinski motor od 320 konjskih snaga u Rolls Royce-Allisonu nije jedina prednost bicikla. Obožavatelji su također zadovoljni dvostupanjskim mjenjačem i prisutnošću stražnje kamere sa šarenim crveno-kristalnim zaslonom. Prije govora, težina utega doseže 230 kilograma. Brzina ovog helikoptera nije kvola - 364 km / h.

Tako vidimo Suzuki GSX-1300R Hayabusa, ne samo legendarnog, već i najvišeg među braćom "transportne trake". Sokil (tako zvuči ime bicikla) ​​u prodaji je krajem prošlog stoljeća, a za ovaj termin se promijenila generacija.

U isto vrijeme, Falcon ima motor od jedne i pol litre s 4 cilindra, teško je napraviti 193 konja, taj okretni moment je jednostavno neprijateljski za jedinicu na dva kotača. Isti, a također mali automobil i moćna aerodinamika, poslužili su da bicikl može postići brzinu do 300 km / h.

Ovaj popularni motocikl osvijetlio je popularnog inženjera Massima Tamburinija, koji je nakon Ducatija počeo raditi na svojoj zamovi i pokazao rezultate svog rada u osvit prošlog stoljeća. Motor sa 16 ventila i dva cilindra može se hladiti. Pritisak od 200 konjskih snaga omogućuje biciklu da trči do 306 km/h.

Završiti mladi bicikl, prezentacije široj javnosti na sajmu motocikala u Tokiju svih deset godina, nadamo se na pokretnoj traci već kroz rijeku. Zamislyuvavsya bicikl poput Zmina ZX12R. Vaga Níndzi ukupno 220 kilograma, a sada 200 konja koji lutaju zgradom joge do stotinu metara ukupno za 2,9 sekundi. Između raspada, koji je između elektronike, cesta može biti 300 km / godišnje.

Chopper, goochny u Motorworldu. Bicikl Yamaha YZF R1 2012 zaslužio je titulu ne samo lidera Yamahe, već i najkraćeg u svojoj klasi. Bezlich je jednom osvojio zlato na svjetskim Superbike utrkama. Svjetlost ovog helikoptera predstavili su 1998. godine. Yogo pokazniki vrazhayut: motor je 180 konja pri 12,5 okretaja po flauti, težina je 206 kg, ograničenje brzine je 300 km / godina.

Ovaj model postao je dom nakon činjenice da je pilotski tim BMW Motorrad Motorsport sudjelovao u njemu na svjetskoj marki iz moto utrka. Model se pojavio u proizvodnji ne tako davno - u rotaciji 2008. godine. Težina bicikla je samo 183 kilograma, tada sportaš može doći do 100 km / godišnje za 3,1 sekundu. Vjetrovi čvrstog motora od 193 kínskih sila hladnog vjetra mogu doseći maksimalnu brzinu od 299 km / h, a yakbi nije bio okružen elektronikom, tko zna, koliko bi to bilo?

Svakome je jako važno da je najveći motocikl na svijetu kriv za najgore. Prijeđimo preko toga, stvarno.

Uistinu, najveći helikopter na planeti javnosti je prikazan 2012. u Italiji na Motor Bike Expo. Njegove dimenzije su prkosno neprijateljske: njegovo čudovište doseže visinu od 6,5 metara, visinu od 3,43 metra, a masa mu može biti tri tone! Inženjeri tvrtke Regio Design radili su na baršunu s Fabiom Reggianijem. Na izgradnju "najvećeg" poštenog konja bilo je potrebno nekoliko mjeseci.

Navit tsí veličina veličine nije pojavio na helikopter je praktičnost, može se učinkovito kontrolirati, međutim, u vrijeme, kao što imate još više plodnih kintsivki i rast nije manji od nekoliko metara.

Do govora, joge ispred, što je titula "najvećeg motocikla", ne hvalimo se, koliko je visok okrunio ovog čovjeka. Tvorac Greg Dunham osmislio je jogu na način da se na njoj možete voziti bez problema. Dimenzije sada srebrne medaljice ne mijenjaju se puno u odnosu na najmanju. Yogo dozhina je 6 metara, visina je 3 metra, a sama masa nije dosegla tri tone. Ne treba vam motocikl da postignete brzinu do 104 km/godišnje (npr. nije najbolji motocikl na svijetu, ali provjerite dimenzije), ali ovaj motor može imati 500 konja.

Greg je počeo stvarati ovog kolosa, nakon što se posvađao sa svojim prijateljima, pjevajući da nitko ne može napraviti odličan bicikl. "Dream Big" kao dokaz pojavio se na svjetlu za tri godine, poštedivši svog gospodara 300 tisuća dolara. Želeći, kao Greg, u isto vrijeme, isti div se pojavio opet i opet, i čerga se opet pojavila.

Za većinu motociklista glavna karakteristika je nepropusnost motocikla. U našoj ocjeni možemo vidjeti da su motocikli najzategnutiji i mogu imati najveću maksimalnu brzinu. Moguće je da je jedna od linija modela u vašem kampu bliske budućnosti ušla u stvarnost sna.

Dodge Tomahawk

S teorijske točke gledišta (prema naporima inženjera), građevinski bicikl će povećati brzinu od 613 kilometara godišnje. Yogo zovníshníy vyglyad više nagađanja prijevoza daleke budućnosti, opisan u fantastičnim knjigama.

Karakteristična značajka drugih vrsta motocikala je par kotača, prisutnost 10-cilindričnog motora. Pídsumkova tuzhníst - 500 kínskih snaga.

Ukupno postoji 10 opcija za ovaj model. Koža ima svoju karakterističnu osobinu. Cijena počinje od 550.000 dolara.

Danski motocikl ima težinu od 680 kg. Takav masovni dvigun do 100 kilometara godišnje pređe za 1,8 sekundi.

Oduševite se videom o čudovištu koje sam ručno odabrao:

Ducati-1098

Pojavljujući se 2006. godine, proizvođač smatra model jednim od najnaprednijih proizvoda. U cjelini je bilo jasno, čak i ako su ti motocikli nekada osvajali nagrade na prestižnim utrkama.

Sa svojim dometom Ducati-1 098 goiter i taktičko-tehničkim karakteristikama. Ukupna težina bicikla je 173 kg, maksimalna brzina je više od 200 kilometara godišnje. Do prvih 100 km/h biciklu treba manje od 3 sekunde. Pritisak je do 160 kineskih snaga.

Nemoguće je odjednom kupiti novi motocikl ovog modela. Prosječna cijena za model qiu, koji je bio u prednosti, bila je oko 500.000 rubalja.

Pregled i probna vožnja ovog motocikla prikaza u ovom video klipu:

Blackbird CBR1100XX

Danski motocikl iz Honde postao je dostupan za kupnju 1997. Puno ljudi provjerava novu konkurenciju nadaleko poznatu kao Ninja ZX-11.

U ovom trenutku s potpunom pouzdanošću možemo reći da je "crna ptica" sjajnim startom zaobišla svog konkurenta. Deyakí vvazhayut Blackbird jedna od najboljih raznolikih priča.

Model se može pokretati pritiskom od 164 kínskih sila. Vaga postaje blizu 225 kg. Najveća dopuštena brzina je 290 kilometara godišnje.

Prosječna cijena rabljenog modela je oko 200.000 rubalja.

Prikazi motocikla Blackbird CBR1100XX za probnu vožnju u ovom videu:

Yamaha R1

Legendarni motocikl, poznat cijelom svijetu. Proizvodi koje proizvodi ovaj proizvođač, proizvodi su uvijek bili progresivni.

Motocikl osvaja u futurističkom stilu, snaga joge postaje 185 kínskih sila, težina - 177 kg. Pokazatelj maksimalne brzine je 300 kilometara godišnje.

Cijena za motocikl s testom postaje 150.000 rubalja. Za kupnju novog bicikla potrebno je izdvojiti blizu 4000 dolara.

Oduševite se probnom vožnjom motocikla Yamaha R1 u ovom videu:

Suzuki Hayabusa

Model je naširoko viđen na području Japana. Nadíyshov na prodaji u 1999 roci. Široka popularnost ovog motocikla može se objasniti jednostavno: od trenutka puštanja u promet stalno se vrše ispravke na motociklu, što mu omogućuje da se natječe s novim modelima.

Virobnik pokušava dovesti motocikl u vodstvo, a kod novog se ugasiti. U ovom trenutku Suzuki Hayabusa može biti jedan od najboljih. Iscrpljenost motora postaje 197 kineskih snaga, što mu osigurava maksimalnu brzinu od 330 kilometara godišnje.

Za kupnju novog motocikla morat ćete izdvojiti više od 5000 dolara. Model s testom na području Ruske Federacije košta oko 300.000 rubalja.

Izgled motocikla i probna vožnja na novim pogledima u ovom videu pogledajte:

Ninja ZX-14 (ZZR1400)

Proizvođač kože je u stanju stvoriti proizvod koji može impresionirati svakog kupca. Ja tvrtka Kawasaki otišao. Razlog tome nije samo garni ovníshníy izgled motocikla. Dat je model Volodya s taktičko-tehničkim karakteristikama.

Maksimalni pritisak je 210 kínskih sila. Motocikl se može pohvaliti maksimalnom brzinom od preko 300 kilometara godišnje. Ovi pokazatelji su prkosno impresivni.

Cijena motocikla na sekundarnom tržištu počinje od 400.000 rubalja.

Pregled i testna vožnja motocikla Ninja ZX-14:

MV Agusta F4 CC

Jedan od legendarnih motocikala, možda ima ograničenu cirkulaciju, lako ga je dovesti na sekundarno tržište. Kad je joga stvorena, uzevši sudbinu Tambura - čak i popularnog dizajnera. Tako je zadesila sudbina Ferrarijevih inženjera.

Suvremeni izgled prometnog problema ukazuje na to da građevinski bicikl razvija visoku mobilnost - maksimum je 306 kilometara godišnje. Intenzitet je na dosegu 200 kineskih snaga. Bit će problematično prestići danski motocikl na autocesti.

Prihvaćamo dodatke - neosobnu regulaciju: ovdje možete prilagoditi ovjes, coreguvannya kuta kerma, kao i mogućnost promjene visine konzolnog njihala. Pilot može individualno prilagoditi visinu dana prema svojoj visini. Motor ima upravljačku jedinicu koja može smanjiti tlak u ugaru u načinu rada koji postavlja pilot transportnog sustava.

S1000RR

Motocikl marke BMW. Ovaj model je stekao veliku popularnost nakon laganog prvenstva rocka 2009. godine. Piloti BMW-a sudjelovali su u S1000RR. Postaje dostupan za kupnju 2008.

Shvidko i vpevneno dobiva svojih 336 kilometara. Napetost skladišta je 225 kínskih sila. Težina bicikla je 162 kilograma.

Na području Ruske Federacije, model koji je bio u vvitki može se kupiti za 550.000 rubalja. Da biste kupili motocikl od tvrtke BMW bez testa, morat ćete platiti 1.250.000 rubalja.

Pogledajte okolo i isprobajte model prikaza u nadolazećem videu:

Predvodnici imaju i bicikl tvrtke MTT. Postoji manje od 5 predstavnika ovog modela u prodaji za rík, tako da je motocikl jedinstven.

Ovaj bicikl ima mali čip, na primjer, motor s plinskom turbinom. Također, model je opremljen rijetkim kristalnim monitorom koji prikazuje pogled straga. Ratnici su bezlični u razvoju nove elektronike.

Masa postaje 225 kilograma, ali neka vas ne iznenadi ozbiljnost maksimalne brzine koja postaje 365 kilometara godišnje. Iscrpljenost skladišta 193 kínskih snaga.

Ako ovu jedinicu odnesete u garažu, morat ćete platiti veliku svotu od 200.000 dolara.

ulični borac

Još jedan model iz MTT berača. Volodymyr jedinstveno lijepog, evokativnog izgleda, značajnih dimenzija i strane tvrdoće. Zvuk vina je sličan turbo motoru, ali taktički i tehnički prikazi su vrlo vjetroviti.

Količina napetosti će postati 430 kineskih snaga, što će osigurati maksimalnu brzinu od 402 kilometra godišnje.

Znanstveni napredak pred ljudima pokazuje nove kordone. Gornji opisi TOP-a još jednom potvrđuju činjenicu da ne postoji ništa nemoguće. Svijet ne stoji na zemlji, nove tehnologije se brže razvijaju, a već sljedećeg dana naša ocjena najmoćnijih motocikala na svijetu može izgubiti svoju važnost. Godina obov'yazkovo z'yavlyayutsya modeli u kílka razív cannishe í swvidshe.