Razboltovka diskovi kotača bmw stol za ravnotežu. Promjena veličine gume i uzorak vijaka na BMW E34. Kolís drugi parametri
E28 / 31/32/34/38 svi parametri diska su "isti" i diskovi su zamjenjivi! (Guma Rízna!)
E36 / 46 / 34ix / 53 svi parametri diskova su "isti" i diskovi su zamjenjivi (nema problema poštivati hard galmu: M3 / 330i / xi / xd / X5: 4.4 / 4.8, iste veličine! Diskovi od ovi modeli su prikladni za E28 / 31/32/34/38/39/60/65/66 s fiksnim odstojnicima različitog dizajna debljine 20 mm i spuštenim vijcima od 20 mm.
E39 / 60/65/66 svi parametri diska su "isti" i diskovi su zamjenjivi! (Guma rízna!), Diskovi ovih modela odgovaraju prstenovima za centriranje 1 mm na E28 / 31/32/34/38
E60xi / xd / 90/70 / X3 / X6 svi parametri diskova su "isti" i diskovi su zamjenjivi, kvalitetni! Kotači od ovih modela odgovaraju s prstenovima za centriranje 1 mm za E36 / 46 / 34ix / 53, a za E28 / 31/32/34/38/39/60/65/66 s fiksnim odstojnicima različitih dezena debljine 20 mm i pomak od 20 mm boltiv
Za ugradnju diskova tipa E28 / 31/32/34/38 na E39 / 60/65/66 potrebno je središnji otvor skin diska proširiti sa 72 na 74 mm.
Felge tipa E28 / 31/32/34/38/39/60/65/66 na E36 / 46 / 34ix / 53 / 60xi / xd / 90/70 / X3 / X6 ne odgovaraju istom rangu!
Rosemary \\ uzorak vijaka \\ za sve modele BMW-a.
BMW serije 1 E81 / 82/87/88 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 35-45
BMW serije 3 E21 \u003d uzorak vijaka 4 × 100, CO 57,0 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 12-20
BMW serije 3 E30 \u003d uzorak vijaka 4 × 108, CO 57,0 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 15-35
BMW serije 3 E30 M3 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 27-30
BMW serije 3 E36 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 30-47
BMW serije 3 E36 M3 uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i M12x1,5 navoj vijaka. ET (vilit) 35-47
BMW serije 3 E46 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 30-47
BMW serije 3 E46 M3 uzorak vijaka 5 × 120 CO 72,6 mm i uzorak vijaka M12x1,5. Prednji ET (kotač) 30-47, stražnji ET (kotač) 20-27,
BMW serije 3 E90 / 91/92/93 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 30-45
BMW serije 3 E90 / 92/93 M3 uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i M12x1,5 navoj vijaka. ET (vilit) 34-37
BMW serije 5 E28 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 18-25
BMW serije 5 E34 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 13-20
BMW serije 5 E34 M5 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5.
BMW serije 5 E39 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 74,1 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 15-25
BMW serije 5 E39 M5 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 15-25
BMW serije 5 E60 / 61 uzorak vijaka 5 × 120 CO 72,6 mm i vijak s navojem M12x1,5. ET (vilit) 15-32
BMW serije 5 E60 M5 (limuzina) \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 12-32
BMW serije 5 E61 M5 (Touring) \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 12-32
BMW serije 6 E24 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5.
BMW serije 6 E63 / 64 uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i vijak s navojem M12x1,5. ET (vilit) 14-20
BMW serije 6 E63 / 64 M6 uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i M12x1,5 navoj vijaka. ET (vilit) 12-20
BMW serije 7 E32 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 19-26
BMW serije 7 E38 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 13-25
BMW serije 7 E65 / 66/67/68 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M14x1,5. ET (vilit) 10-25
BMW serije 8 E31 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5.
BMW X3 E83 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M14x1,5. ET (vilit) 40-45
BMW X5 E53 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i vijak s navojem M14x1,5. ET (vilit) 40-45
BMW X5 E70 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 74,1 mm i navoj vijaka M14x1,5. ET (vilit) 37-53
BMW X6 E71 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO PREDNJI 74,1 mm, CO STRAŽNJI 72,6 mm i navoj vijka M14x1,5.
BMW Z1 E30Z \u003d uzorak vijaka 4 × 100, CO 57,0 mm i navoj vijaka M12x1,5.
BMW Z3 E36 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 30-40
BMW Z3 M Coupe / M Roadster \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5.
BMW Z4 E85 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5. ET (vilit) 45-52
BMW Z8 E52 \u003d uzorak vijaka 5 × 120, CO 72,6 mm i navoj vijaka M12x1,5.
Bogati ljubitelji automobila krive neabiyake pri pogledu na prekrasan automobil koji blista s poliranim aluminijskim naplatcima. Í tse zahoplennya pídshtovkhuê í̈hati na autolinks i pokupite set originalnih diskova. Ili druga promjena: pravila cestovnog prometa, vodena guša, minyat set ljetnih humija za zimu i navpaki. Još jednom idite na montažu guma i ponovno pozovite automobil na desnoj lapitki. Mnogo je lakše zapamtiti kotače zajedno s diskovima. Ali postoji još jedna stvar: uništavanje diska zbog ovih drugih razloga. Rezultat je isti - potrebno je kupiti nove diskove. Kako instalirati diskove, kako ih odabrati i za koje parametre? U ovom članku obraćamo pozornost na uzorak vijaka diskova BMWE34, kao i na veličinu guma BMWE34. Specifični uzorak vijaka može se dati na sljedeći način - spívvídnennia kílkostí kílkosti otvorívíní na promjer opsega njihovih ihííímínnâ.
Lom diska. A - udaljenost između središta otvora, B - izračunati promjer kruga. Razboltovka za diskove s različitim brojem otvora određena je specifičnom formulom za mališana
Znanje motorista je u tom trenutku potrebno, jer će se vina pokupiti s diskova, čim ih ima na terenu, a njihov "rodovid" nije doma. Od danas je uzorak vijaka praktičan za sve automobile, a za BMWE34 trebao bi biti 5x120. Tse znači da je disk pričvršćen za utrobu s pet vijaka, pričvršćenih na kolac promjera 120 mm. Prva vrijednost može se pronaći na oznaci diska. na primjer:
7 Jx15 H2 5x120 ET20d72.5, de
7 - širina kotača u inčima.
15 - promjer diska u inčima (bez ruba).
5x120 - uzorak vijaka (5 - broj otvora, 120 - promjer opsega, prema smradu
roztashovani).
ET20 - širina diska (između površine za pričvršćivanje diska i ukupne simetrije diska).
d72.5 je promjer središnjeg otvora ispod matice kotača.
Indeksi slova za fahivtsiv:
J - profil ruba (J - najveće proširenje).
H2 - kíltseví izbočine na slijetnom sjedištu ruba.
Tablica 1. Glavni parametri diskaBMW E34
| Promjer diska (u inčima) | Širina diska (u inčima) | parametri presovanja | Matohin promjer | vinos (u mm) |
|---|---|---|---|---|
| R15 | 7 | 5x120 | 72,5 | 20 |
| R16 | 7 | 5x120 | 72,5 | 20 |
Zračne gume su postavljene na pjevajuće diskove. Širina crepe i diskova za slijetanje, kao i guma zalijepljenih na njih, prikazana je u tablici 2.
Tablica 2BMW E34.
| rík | Model | Disk Rozmir | disk kotač | parametri presovanja | Rozmir zastosovuvannyh guma |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 1.8L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 2L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 2.3 L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1993 | BMW 5 (E34) 2.4TD | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 2.5L | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1993 - 1995 | BMW 5 (E34) 2.5TD | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 2.8L | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 225/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 3.0D | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 225/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 3.5L | 16x7,5 | 20 | 5x120 | 225/55R16 |
| 1988 - 1995 | BMW 5 (E34) 4.0L | 16x7,5 | 20 | 5x120 | 225/55R16 |
Mnogi ljubitelji automobila, pokušavajući ugoditi svoje automobile, ugrađuju kotače i gume s parametrima koje preporučuje proizvođač, što može izazvati neprihvatljive, pa čak i tragične posljedice.
Štoviše, nemojte plaćati za potpuno nove diskove, proponuêmo razmišljati o hrani ne samo za proširenje, već i o materijalu, od kojeg je disk slomljen. Danas je tržište diskova veliko i u isto vrijeme dostupno je nekoliko komada kotača. Čelični, aluminijski kotači od legure aluminija ili magnezija, kovani.
Čelični diskovi su klasični diskovi, koji su danas najširi, tako da su sami po sebi ekonomični i lako se popravljaju. Nije dovoljno za onoga tko smrdi nayvazhchi. A što je manja masa dijelova bez opruga, to je bolja keratinizacija, glatkoća vožnje, dinamika automobila.
Lití diskovi - diskovi, yaki na drugom mjestu i za širinu, i za cijenu. Smradovi su skuplji od čeličnih, ali jeftiniji od kovanih. U onome što je trulo nakon deformacije postoje nedostaci, a uz jake udarce mogu puknuti. Kupujte od aluminijskih i magnezijevih legura.
Kovana skladišta - naylegsh, naymítsníshí i najdorochchi.
Također buvayut kotači od aluminija i legure magnezija. Koristite monoblok, dvoskladište i troskladište.
Viber za vas!
Galerija najpopularnijih kotača nabmw E34
Parametri BMW diskova
(ET, promjer slijetanja, uzorak vijaka)
1 serija
1 serija E81/82/87/88 ET 35-45
3 serije
3 serije E21\u003d PCD 4x100, središnji provrt 57,0 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 12-20
Serija 3 E30\u003d PCD 4x100, središnji provrt 57,0 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 15-35
Serija 3 E30 M3\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 27-30
Serija 3 E36
Serija 3 E36 M3\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 35-47
Serija 3 E46\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 30-47
Serija 3 E46 M3\u003d PCD 5x120 središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. Prednji ET 30-47, Stražnji ET 20-27,
3 serija E90/91/92/93\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 30-45
Serija 3 E90/92/93 M3\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 34-37
3 serije F30/F31\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 31-47
5 serija
Serija 5 E28\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 18-25
Serija 5 E34\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 13-20
Serija 5 E34 M5\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5.
Serija 5 E39\u003d PCD 5x120, središnji provrt 74,0 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 15-25
Serija 5 E39 M5\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5,0 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 15-25
Serija 5 E60/61\u003d PCD 5x120 središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 15-32
Serija 5 E60 M5 (limuzina)
Serija 5 E61 M5 (Touring)\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 12-32
Serija 5 F07
5 serija F10/F11\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 33-44
6 serija
Serija 6 E24\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5.
Serija 6 E63/64\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 14-20
Serija 6 E63/64M6\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 12-20
6 serija F12/13\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 30-44
7 serija
Serija 7 E32\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 19-26
Serija 7 E38\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 13-25
Serija 7 E65/66/67/68\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,5. ET 15-25
7 serija F01/02\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 25-41
8 serija
Serija 8 E31\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5
Serija X
X1 E84\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 30-41
X3 E83\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,5. ET 40-46
X3 F25\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 32-51
X5 E53\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M14x1,5. ET 40-45
X5 E70\u003d PCD 5x120, središnji provrt 74,0 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 37-53
X5M E70\u003d PCD 5x120, središnji provrt NAPRIJED 74,0 mm, središnji provrt STRAGA 72,5 mm i M14x1,25 navoj vijka. ET 18-40
X6 E71\u003d PCD 5x120, središnji provrt NAPRIJED 74,0 mm, središnji provrt STRAGA 72,5 mm i M14x1,25 navoj vijka. ET 38-40
Serija Z
Z1E30Z\u003d PCD 4x100, središnji provrt 57,0 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 24-25
Z3 E36\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 30-41
Z3 M Coupe / M Roadster\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 20-41
Z4 E85/86\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 45-52
Z4 E89\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 29-40
Z8 E52\u003d PCD 5x120, središnji provrt 72,5 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 20-22
Mini
BMW Mini R50/R52/R53\u003d PCD 4x100, središnji provrt 56,2 mm i navoj vijka M12x1,5. ET 37-48
BMW Mini R55/R56/R57/R58/R59/R60\u003d PCD 4x100, središnji provrt 56,2 mm i navoj vijka M14x1,25. ET 37-48
Na hranu se gleda površno, kako se ne bi preopteretio datim informacijama. Sve što trebate znati, samostalno kupujući BVM diskove, nalazi se u materijalu. Pídbír diskív, ako su diskovi kraći i zašto, parametri diskova na - znat ćete sve. Započnimo.
Kako odabrati felge za bmw e36
Abo tako, s izborom:
Ispravna veličina diska za E36
Širina kotača (ET)
Tse v_dstan između donje ravnine simetrije ruba diska i krovne površine kotača. Možete biti nula (točno na osi simetrije), pozitivna i negativna (u ostatku - maternica će biti utonula). Optimalnu vrijednost odabire tvornica. 36. BMW ima kotače s pozitivnim villotom (+ 47 mm, to je 15 inča, kao u gornjoj tablici).
Otvorite pričvršćivač (PCD)
Ovdje je imalo smisla. Na 36. boomeru, matochina ide na 5 vijaka promjera truljenja - 120 mm.
Širina naplatka (J)
Pogreška je oko 25% manja od širine gumi profila. 
Parametri BMW diskova za 36. tijelo 7 inča. Opet, opet, postoji stol s manjim dopuštenim veličinama.
Promjer sadnje na matochinu (CO ili DIA)
Označava se na drugačiji način. Potreban je za ugradnju diska na glavčinu prije zatezanja vijaka pričvršćivača (centriranje). Često vykoristovuyutsya rosmíri više nízh nebhídní, oskílki se isporučuju s odstojnicima (prijelaz s većeg na manji radijus). U našem BMW-u kotači idu s DIA - 72,6 mm.
Guma (gume) za bmw e36
Dobili smo ga s diskom našeg BVM-a. Sada za gumi.Za E36, veličine guma prilagođene su prema tvornici:
185/65 - R15
de: 185 - širina gaznoga sloja, 65 - visina visine od središnjeg radijusa (nalazi se u dvorištu prema promjeru diska), R15 - promjer diska.
Alternativna proširenja:
235/40 - R17
255/40 - R17
235/40 - R17
265/40 - R17
225/40 - R18
235/35 - R18
265/35 - R18
235/35 - R19
235/40 - R17
225/45 - R17
215/45 - R17
195/60 - R15
195/65 - R15
205/60 - R15
205/50 - R16
205/55 - R16
225/45 - R16
225/50 - R16
205/50 - R17
265/30 - R19
Odabirom alternativne veličine guma za automobil, ručno podesite osovinu s takvim kalkulatorima guma. Potrebno je pokupiti gumu s minimalnim dodatkom za rozmírom víd zavodskoy, shob vídhilennya poddhilennya podkazyvana brzinomjer je minimalan.
Resht se divite slikama ispod. 
Prednosti litijskih kotača za bmw E36
U osnovi, kotači bmw 3 ugrađeni su na modele od lakih legura, za koje ih karakterizira mala težina, velika snaga i najsofisticiranija dizajnerska rješenja. Ovi uzorci dodaju jedinstvenu sliku proizvođača automobila, idealno odgovaraju stilu koji je oblikovao proizvođač automobila. Ali ovdje ne možete pronaći tvorničku litju, možete birati iz tvornice. Osovina je crno bijelo svjetlo na autu - crveno je, ako je alu - tuning vlasnika. Yakísní, s velikim radijusom litijskih kotača na bmw E36 zdatní zrobiti z mashina í navit kulyu, i navit z 316-í̈ behi. Pa ipak, naličje takve litije - nemoguće je izdržati naše ceste. Osovina zašto bi za zimu automobil trebao biti ponovno podešen na drugi set kovanih diskova s više gume - tako da se kotači ne boje jako jama.
Značajke Gumija na BMW-u 3
Pa bmw 3 guma je kriv za buti ... samo kriv za buti. Yaka raznitsa jak, smut, što bi bila naknada - zima, vlítka ríchna. Nema tijekom cijele sezone, međusezone i ostalih sezonskih. Treba uzeti samo nekoliko izopačenih i preporučiti se kao proizvođači. Potrebno je razumjeti da su slova slična samo po nazivu i možda nije sigurno. Zvichayní rozmíri gumi na triyku - tse 185 / 65R15, 205 / 55R16, 195 / 65R15. I u pravilu kontaktirate prodavače, imenujete automobil i radijus diska, a zatim dajete smrad koji će vam pomoći da shvatite nijanse.
Pa, na kraju par divljih trenutaka. Kao što tijesan BMW ima 3 kotača od jedne gume i rezervni kotač - to je puno za sat vremena! Zalijepite i promijenite, čak i ako u e36 nema pametne elektronike, da se ne izgubite na putu, taj stražnji pogon i napomenu za vodeni mastrív. Ljubavnici moraju dobiti pristup i raditi automobilom u transfer kampu.
Još jedan takav momenat - kroz prljavu gumu možete dobiti malo kerme i unijeti trag u ne baš veliku švedskost. Mogući su problemi s izlijevanjem na asfalt. Zato je potrebno paziti na gumu.
Internet-trgovina "Mosavtoshina" promiče veliki izbor automobilskih guma i diskova za razne transportne potrebe, popravak motocikala i na kraju snažnu tehnologiju podrške. Završiti često isto, nije dovoljno pokušati odabrati nešto prevažno, iznijeti najbolju varijantu srednje varijante strukturno sličnih izbora s istim funkcionalnim mogućnostima. Za ne idealna rješenja takvih problema, automatski odabir guma i diskova za automobil marke bmw. Tsyu sustav vídríznyaê one njezine njezine mozhe vykoristovuvat korisnikuvach z biti jednako znanje o računalima. Za njezin potpuni odabir navedite naziv proizvođača automobila, model i datum izdavanja prijevoznog dokumenta. Tsí vídomostí omogućuju sustavu da praktički mittêvo vydkinuti kílka tysyach opcije, zalishivshi od njih 5-6, najviše dodataka za određeni automobil, vantageívki ili motocikl. Sigurno ćete pitati i olakšati izbor kako bi kupnja bila što ugodnija i ugodnija. U vrijeme potrebe, možete brzo pomoći našim fahivtsiv kontaktirajući ih telefonom.
Entuzijazam...