Zašto na kia spectrum. Klirens Kia Spectre, poboljšanje klirensa Kia Spectre, pravo prosvjetljenje. Mogućnosti i cijene

Kožni vozač rozumíê, scho be-yak auto volodíê be-yak vadas. Ako smrdiš kad dođeš, onda je cijena bolja, krhotine da možeš kompetentno otići na pregled auta.

Slabe točke Kia Spektri:

• automatski prijenos;
• prednji pocinčani jastučići;
• ležajevi glavčina;
• razvodni remen;
• užareni radijator.

Pješački dio.

1. Sinulo mi je da Kia Spectra nije kriva i možda ima svoje nedostatke, na temelju varto, steći poštovanje na vjenčanju. Jedna od očitih slabih točaka su ležajevi glavčina kotača. S desne strane u tome što smrde o tome, što predstavlja cijelu maternicu. Mijenjam se, u pravilu, u kolekciji s majkom. Očito, možete to zapamtiti, onda postoje rizici od pojave daljnjih problema, sve do brijanja kotača (preko kotrljanja). Vidi se po zvuku u vožnji po jednakoj cijeni. U pravilu, kada se istroši, postoji zujanje. Također pitajte prodavača je li ležaj promijenjen. Ako se ne promijeniš, onda stavi poštovanje na kocku. Dakle, kako se na tim automobilima najčešće mijenjaju isti ležajevi.

2. Šteta, stari prednji jastučići također ne mogu poslužiti Vlasnikovovoj Kii ni sat vremena. Smrad će uzeti oko 80 tisuća, a na zadnjem terminu usluga će prestati. Naboj se može odrediti vizualno. Nisam razumio, zapravo, možete jednostavno provjeriti kod prodavatelja je li zamjena izvršena. Ako nije bilo zamjene, onda je očito to argument za snižavanje cijene kupnje automobila. Ale tse u Persh Cherga leći, kakva sudbina stroja i skilki na n_y probig.

3. Kada govorimo o Spectri, potrebno je pojasniti da je stroj tijesan. Bogato dorimuyutsya íêí̈ dumki, scho kada je spektri vjerojatnije pobijediti mechanítsi, oskolki automatski ê nenadiynym. Ale varto, pazi da nemaju svi auti ovog modela mitraljez. Ovdje virishuvati, očito kupci, ale o plemstvu warto. Ako su ipak prosvirali automatski mjenjač, ​​onda se obavezno prevrtajte i čudite se kako se mijenjaju brzine.

4. Zupčasti remen ê mi smo bolesni s mjestom Kia Spectra, na jakom varto okrenuti poštovanje. Otprilike 60.000 mješina vina daju se poznati, ali zapamtite. Ova će stavka zahtijevati posebne cipele. Prilikom kupnje automobila, obov'yazkovo je potrebno z'yasuvat, ako je došlo do zamjene.
Međutim, paradoksalno, Kia Spectri ima slabu stražnjicu, a prednji branik je fiksan. S garniy kupiní, nakon što ste uhvatili branik u nekom nedopustivom trenutku, malo je vjerojatno da možete pobjeći.

5. Mensh prihvatiti ê i slab radijator opljačkana kabina. U nekom trenutku možete pobjeći.

Kupujte Kia Spectru

Pri kupnji Spectre također je potrebno izvršiti detaljan pregled cijelog automobila na izgled laka karoserije. Gubi se. Pogledajte i poslušajte kako rade druga sveučilišta i auto agregati. Kako se pomiču zupčanici, kako radi hrapavost, kako radi motor. Z'yasuvati u takvoj stanici stabljike (kucaju na ulazu).

Iz napetog stiha-rečenog varto zrobiti visnovok. Ukoliko prilikom kupnje Kia Spektri ne postoji mogućnost prevjere u autoservisu, ili ste je odlučili poštedjeti za nekog drugog, onda je možete sami prekontrolirati i srušiti cijenu. Aje tsi novčići idu potim na usunennya vrištale netočnosti u budućnosti.

U principu, Spectra je nevjerojatan stroj, pa biste trebali razmišljati o tome dugo vremena. Ako vodite računa o nijansama, tada kupnja neće biti komplicirana.

Slabi mjeseci i veliki nedostaci Kia Spectre posljednji put izmijenjeno: 2 dojke, 2018 Administrator

svi pronađeni 86 savjeti o autima Kia Spectra

Prikazani vidguki: s 1 na 10

Mišljenja Vlasnika omogućuju vam da shvatite prednosti i nedostatke Kia Spectra, kao i da vam pomognu procijeniti superiornost automobila Kia Spectra. Gledano sa svijetlom bojom recenzije Vlasnikov Kia Spectra, Yakija su pozitivno ocijenili ostali čitatelji našeg portala. Bit će nam drago čuti vaša mišljenja, ocjene i komentare.

Datum izlaska: 2008

motor: 1.6 (101 k.s.) Kontrolna točka: M5

Sergija iz Eliste

Kia Spectra

Datum izlaska: 2008

motor: 1.6 (101 k.s.) Kontrolna točka: M5

Nisko slijetanje, mjenjač je uključen íz zusilyam. Buka u salonu nakon 120 km/h. Potíyut skla, koristuvatisya doveo obožavatelj.

Recenzija o Kia Spectra Viktor Kulagin iz Poklava

Imam auto iz grudi 2007., kupio ga u autosalonu, mehaničar. Čak i veće zadovoljstvo, na mjestu vitrata 10 litara, na autocesti 6,7 litara. 3 puta sam s cijelom obitelji putovao k njemu na Crno more. Na brezi 2014, nakon što sam već prešao 230 000 km, ulijem sintetiku Mobil 1 (ranije Esso, zatim Likvi Moll, a svejedno sam prešao na Mobil, motor radi bolje). Spectrum me nije iznevjerio, palio je mirno na minus 30, jer je baterija dobra i ulje. Prema tijelu iste napetosti na koroziju, pomium i jak novi. Na autocesti je cesta dobro uređena, nisko težište, široka baza. Rezervni dijelovi jaki za VAZ, ali kvaliteta je bolja, cijena hladnjaka je 1200 rubalja.

Recenzija o Kia Spectra 1.6 Oleksandr iz Moskve

U principu, to je proračunski ruski strani automobil.

Učinimo to zbog nedostataka: nizak razmak od ceste s bodljama na izvornim neravninama. Prednje stepenice na vídbíy rade s kucanjem. Loša buka. Motor je bučan. Nezrozumile udarni vjetar lijevog prednjeg bočnog pregiba. Chi nije dobro slijetanje-visadka iz auta. U mrazu je pola vode hladno. Mali resurs zupčastog remena. Tamna svjetla za maglu. Kílka nejasni zupčanici. Galmo parking nije potreban.

Sada o plusevima. Chi nisu skupi rezervni dijelovi. Keratinizacija je normalna, posebno na zimskim cestama, ako je na cesti, kaša ide automatski ravnomjerno. ..puni tekst vodiča o Kia Spectra 1.6

Recenzija o Kia Spectra 1.6 Grci iz Yoshkar-Ole

Auto 2007 je najjednostavniji kompletan set bez kondeya, jeli. dzerkal, littya, disk galm zzadu. Kupio sam 2 gospodina od jednog seljačkog rukotvorina, auto od arbitra tih. postati tako poznat. Víddav víd neí̈ sve što je stečeno za 6 godina službe, počevši od nove ljetne i zimske gume za sezonu i završavajući žaruljama ukupnih požara i mlaznicama za pranje vjetrobranskog stakla s 3 kompleta vrata. Za 9 mjeseci rada s mojom ne mirnom vožnjom, kao na cesti u 1. brzini do 50 km / h, a na autocesti 170-190 km / h. Minyav 2 puta u 10.000 tisa. ..Cijeli tekst vodiča o Kia Spectri 1.6

Recenzija o Kia Spectra 1.6 Seryoga iz Velikog Novgoroda

Bula imam Kia Spectra s 2007-2013 r_k. Za cijelo razdoblje, prešavši stotinu s malim. Automobil nikada nije bio manje od jednom, i nije naprezao vlastito poštovanje prema sebi. Nije ni pametan stroj, teško ga je prodati. Za sat vremena rada promijenite zupčasti remen + valjke zgidno s regulacijama, filtere, svijeće, stabilizatorske šipke. Na 85.000 km, promijenivši kultnu potporu, poderavši pileovik, slomivši mu desnu stranu. Sve je previše jeftino iu svakom slučaju servis će to promijeniti jeftino.

Minus nadzemaljska lakoća podviske, odličan ovjes, treba paziti, sačuvati branik i trohove, treba ti benzin za 101 konja, ali tu je naš benzin i ne treba.

Razmak od ceste Kia Spectra ili razmak, Kao i za svaki drugi osobni automobil, važan je faktor na našim cestama. Sam tabor površine ceste, inače, na vidljivost ruskih vozača utjecat će klirens Kia Spectre i mogućnost poboljšanja klirensa ceste za dodatne odstojnike.

Za klip varto pošteno reci što stvarno carinjenje Kia Spectre Možete ozbiljno kritizirati deklarirani virobnik. Cijela tajna je u načinu vimiryuvannya i mjestu vimiryuvannya prosvjetljenja ceste. Dakle, pravi tabor desnice moguće je prepoznati samo pomoću ruleta ili crte. Službeno carinjenje vozila Kia Spectra postati Rus 156 mm, Sa kutijom automatska danska vitrina 154 mm. U stvarnosti, svjetlo je samo oko 12 centimetara!

Deyakí robniki idu na lukavost i proglašavaju širenje svijesti o cesti u "praznom" automobilu, u stvarnom životu imamo novi prtljažnik svih vrsta govora, putnika i vode. Dakle, u naprednom automobilu, zazor će biti drugačiji. Još jedan faktor, koji si malo tko može priuštiti, je cijena automobila te istrošenost opruga tijekom njihovog "isteka" u starosti. Ishrana se koriguje ugradnjom novih opruga ili kupnjom odstojnika spuštene opruge Kia Spectra. Odstojnici vam omogućuju da nadoknadite razmak opruga i dodate nekoliko centimetara razmaku od ceste. Ponekad centimetar na parkiralištu igra važnu ulogu za rubnjak.

Ale ne varto zahoplyuvatisya "podignite" razmak od ceste Kia Spectra, čak ni razmaknice za povećani razmak orijentirane samo na opruge. Ako ne obratite pozornost na amortizere, čak i ako često ima previše praznina, tada neovisna modernizacija ovjesa može dovesti do trošenja i loma amortizera. Sa stajališta prohodnosti, velika prosvijetljenost ceste u našim pametnim glavama je dobra, međutim, na dobrim cestama na autocesti i u zavojima dolazi do ozbiljne promjene i dodatnog naginjanja karoserije.

Iz istog pogleda na stvarni (stvarni) razmak od ceste Kia Spectre, diveći se datoj fotografiji.

Tobto do elemenata ispušnog sustava je samo 120 mm. Otkrijte poštovanje, da je pod metalnim zakhistom dviguna prosvjetljenje još manje.

Problem niske udaljenosti od ceste na Spectrama uzrokovan je ugradnjom odstojnika između stupa upravljača i karoserije. Zašto možete kupiti odstojnike kao na prednjem ovjesu, tako i na stražnjem. Birajte na velikom tržištu, možete uzeti skupe aluminijske originalne odstojnike (kao na fotografiji) ili pronaći jeftiniju opciju za drugi materijal sumnivny putovanja.

Bilo da se radi o proizvođaču automobila kada dizajnira ovjes i odabire vrijednost zazora, zlato je sredina između keratinizacije i prolaza. Možda je najjednostavniji, najsigurniji i najjednostavniji način povećanja prosvjetljenja, ugradnja kotača s "visokom" gumom. Promjena kotača omogućuje jednostavno povećanje zazora za centimetar.

Ne zaboravite da ozbiljna promjena razmaka od tla može dovesti do propadanja Kia Spectra CV zglobova. Aje će "šipak" imati priliku vježbati trohove pod drugim kutom. I samo prednja osovina bi trebala stati. Štoviše, ozbiljna promjena zazora može dovesti do neravnomjernog trošenja gume.

KIA "Spectra": prednosti i mane.
U grudima 2007 Dodao sam novu KIA "Spectra" kolekcije Izhevsk u konfiguraciji FB2272 (ABS s diskovima, klima uređaj, VTF, ručni mjenjač). Ludo, nisam stručnjak za interijere automobila, a ovaj materijal je prvi za sve, s pogledom jednostavnog korisnika koji se daje proizvodu. Siguran sam da je moja briga poslužiti kao razlog za razmišljanje onima koji razmišljaju o kupnji ovog modela. Više od toga, ne spominjem uparivanje Spectre s automobilima drugih marki i ne dajem radosti dana, vama samima, - samo "gole" činjenice.
Tijelo. Deblo. Salon.
Može se dugo i bezuspješno pričati o tim drevnim chi i dizajnu automobila - desno je smack and win, ipak je važnije, da je karoserija ukratko poboljšala svoje aerodinamičke funkcije i zgodan u radu. S ovim vezovima "Spectra" tijelo može se nositi sa svime. Nema posebnih zahtjeva za aerodinamiku, ali pri brzinama većim od 140 km / h, automobil se popravlja papalinom u tlu i, kako je cesta nerívna, na vjetrovitom asfaltu, kontrola postaje malo nervozna. Zovníshní dzerkala glasno zviždi na bíchny povjetarcu i pri velikoj brzini (160-170 km/h). Do dimenzija luka zvuči munjevito, a na taj način potpomognuti su informativni retrovizori i vidljivi odbojnici u svijetu iza karoserije. Istovremeno, za gradski automobil, paralelno parkiranje ne znači posebno preklapanje. Ale, u međuvremenu, želio bih naglasiti takvu posebnu značajku automobila, poput trajnog vjetrobranskog stakla prednjih vrata po vlažnom vremenu, štoviše, vjetar s prednjeg nagiba fokusira se u područje gledanja stražnjih ogledala, a voda iz “vrata” se troši na lijevoj strani padine.
Na prvi pogled, Spectra prtljažnik je samo radost: prostranost, dobar navantazhuvalny otvor, oprema s krep šipkama i neovisnim osvjetljenjem, a naslon stražnjeg sjedala preklopi se dva do tri puta. Ako postoje dva glavna minusa s desne strane do lopatice, očito je da je šteta uzrokovana brojevima prtljažnika. Dakle, sjedalo se može preklopiti, ali je pristup salonu blokiran pomicanjem, da služi kao oslonac tijelu pri uvijanju, a otvor na njemu je čak i mali. Još jedan minus su šarke poklopca prtljažnika, što može značiti jako puno. Kroz njega, postoji malo coris prostora, vtím, tsey nedolík pritamanny više drugih automobila. Možete li kriviti hranu, kako objektivno poštovati minuse? Prosudite sami: u prtljažniku, sa svim ekspanzijama, nema običnih kotača! Vtim, sa sobom ne nosiš dan kože.
Unutrašnjost automobila ne guši vlastitim gabaritima, ali da to učini kvalitetno. S prednje i stražnje strane ima dovoljno mjesta, da ne budemo previše sramežljivi. Slijetanje i iskrcavanje putnika straga otežano je širokim jastucima stražnje klupe, no taj minus nadoknađuje hendikep putnika na samom sjedalu, što je u budućnosti važnije, čekaj malo. Bez obzira na opetovanu podršku novinara, dosadnost, izrada je uglavnom dobra. Plastika ne izgleda jeftino, štapići ne izgledaju dobro. Velur se ne razmazuje i dobro se čisti. Općenito, salon čak izgleda "zamorno", ali, ništa manje, dosit svjetlo i prijem za tuš. Prednji dio neprijatelja samo se ljulja od ne tako jakih vodenih sjedala i škripe oplate stele. Ale, ako se još možeš boriti s ostalima, pa kad stolice vode stoje - eto slučajno se pomiriš s nesposobnošću, želeći, pozdravlja me ova činjenica, da su mi leđa bila loša oko sata putovanje od Sankt Peterburga do Krima i natrag. Navijač, pjevajući, koshtuê chimalih penija, kako bi zamijenio novi između prednjih fotelja, "podsjetnik za dribnits". Pretinac za rukavice nije opremljen rasvjetnim tijelima, možda zbog svojih skromnih proširenja (kada u sredini postoji redovno mjesto za rasvjetu). Od unutarnje rasvjete sve je pet kugli. Yaskrave lagano i glatko navijanje standard je za moderne automobile. Nema posebnih zahtjeva za ventilaciju kabine, ali postoje očiti trendovi smrzavanja jame za vodu. Riješio sam ovaj problem uz pomoć aerosola "Anti-fog" aerosola. Pa, i na kraju mala žlica pasa. Na karoseriji automobila nisu dopuštene ušice za vuču ni sprijeda ni straga. Dakle, yakscho vie, ne daj Bože, de-nebud se zaglavi, bit će problematično voziti automobil bez rizičnog zlamati branika.
Dvigun. Prijenos. Khodova. Galmivna sustav.
Neću ponavljati pogon tehničkih karakteristika i prijeći ću na poantu rada. Motor se ne napaja bukom sve dok igla tahometra ne dosegne 3000 o/min. / Hv. Kako biste osigurali akustičnu udobnost, moći ćete se glatko proširiti do približno 80 km / godišnje. Zadovoljstvo se može nastaviti za slab sat, budući da se daljnje povećanje brzine vrši na petoj brzini. Ako vidite važnost veće oštre razlike između uključivanja "petina" na "stotke", tada ćete moći glasno komentirati s dvigunom. Kako bi "Spectra" brzo tutnjala, bilo je potrebno stalno smanjivati ​​broj okretaja motora ne ispod 4000 okretaja u minuti. / Hv., U sljedećem danu, bit ću podijeljen na jednake časne "bazene". I vzagali, automobil već žarko puca da pokrene "drag racing". Tsomu prskanje i gušenje prema normama EURO dviguna, ali u većem dijelu ipak je kriv mjenjač. Posebno nedaleko, prijelaz iz prvog transfera u prijatelja. Specifičan je i rad lanca. Jasno zlokoban trenutak zcheplennya vdaetsya daleko od sigurnog. Ale, u mirnoj, bezvodnoj Rusiji, ne vidite ništa. Brzine se uključuju jasno i bez buke, auto ide glatko i ... zamorno. Vtim, komu jak. Lakoća pokreta, raspjevana, bila je jedan od pluseva u svoje vrijeme, pošto je poštedio američkog brzalica. Ali ono što je dobro za ravnopravne ceste, onda ne želimo ići ruskim. Očajna glatkoća staze na dugim stazama pretvara se u vrlo primjetno i oštro podrhtavanje na humcima našeg spidveja. Male pukotine i jame u podzemlju "tkanice" mogu biti nedokučive, a čak i da ne volite blage padine, u njima brkate sa svojim kilogramima i oštro vas bacaju iza sebe. Jednom riječju – galop. Još jedan cíkava rích: prednji amortizeri su preoštri da bi išli u zrak. Pokazuje da ako se kotač uvuče u rupu, a rupa je duboka, inače nije rupa, nego mala “cestovna odskočna daska” kakvih na našim cestama ima dosta, šipka amortizera visi, a kotač sve na svoj način. Uz ovaj mjesec neprihvatljivo i jako kucanje. Naytsíkavíshe, da u određenoj situaciji vaša brzina može biti najsvestranija od 5 do 200 km / h - nije važno! Vikend - ali poštujemo posebnost automobila, inače će se servis dogoditi puno ranije od zakazanog sata. U zavojima nema posebnog prevrtanja, auto pristojno kroji putanju. Galma (svi diskovi, prednji - ventilacija) zadovoljava prisutnost ABS-a, jer reagira na blokiranje s malim kašnjenjem, što vozaču daje slobodu kontrole, a zatim jasno provjerava automobil na putanji galmuvannya, a ne dajući priliku proklizavanju. Stavili smo sustav galm_vn_y na čvrstu četvorku. Prije govora, kupite i instalirajte na obične diskove guma roaming 195 / 65R14 je označen u servisnom priručniku, ne preporučujem ga, jer je širi, niži disk, ali u praksi se ispostavlja da je to rizičan automobil.
Sažetak.
Pídvodyachi pídbags, "Spectra" se nosi s vrahennya pozitivnije, niže níyake. Cijeli dan jeftinog obiteljskog automobila za dan kože. Ekonomičnost motora ne može se pogoditi obiteljskom proračunu novcem za benzin (ako je napisano u putovnici, ne punite ga niže od AI92, - nakon što ga isprobate, još uvijek je bolji od AI95), ali onda ga dovršite na cesta.

Kia Spectra - peta limuzina serije "C". Izdavanje je od 2000. do 2004. provela korejska auto korporacija Kia Motors.

U Ruskoj Federaciji od 2004. godine tvrtka SOK u tvornici automobila Izhevsk IzhAvto pohvalila je projekt proizvodnje limuzina Kia Spectra. U 2009. distribucija Kia na IzhAvto je obustavljena, a od ljeta 2011. puštanje ograničene serije limuzina (1.700 jedinica) najavljeno je za nesretni sat - upražnjeno mjesto guše IzhAvto ispred tvrtke Kia Motors .

Kao model vlastite izrade, Kia je generirana u Koreji 1999./2000. pod markom Mentor, a potom je lansirana u Pivnichny America, a za razdoblje 2000./2004. proizveden je modificirani model Kia Spectra u limuzini i pet -hatchback vrata.

Ekster'er

Na površan pogled, Kia nije posebno upečatljiva - dizajn devedesetih godina prošlog stoljeća. Tim ne izgleda manji od Kiya Spektra na fotografiji iu originalu, uredan i skladan: papalina stražnje fasade s chotirma prednjim svjetlima i zatvorenim branikom - upečatljivi obris triohob-a sa značajnim izbočenjem prtljažnika, a sympathetic feed with a handful of lights fence bumper.

interijer

Unutarnji Kia Spectra ružmarin chimali - obsyag yogo postaje 2,75 m / cu. A u novom se udobno smjestilo dosta ljudi. Inter'êr bez posebnih površnosti: tamna plastika, sjedala od velura i ukrasni umetci ispod stabla graška.

Unutrašnjost Kia Spectre ima ugađanje bez posebnih zvona i zviždaljki: dodatna ploča je informativna, jednostavan četverokraki kermo i neoznačena središnja konzola s različitim ventilacijskim deflektorima, okruglim digitalnim pokazivačima i tri važne kontrole klime - sve je trivijalno, ali neuništiv i funkcionalan.

Šest zračnih jastuka i zavjesa koje štite stražnje i prednje kosine Kia Spectre, pojasevi sa štitnicima i ograde - toliki broj osnovne opreme ne može se naći u više automobila ove kategorije.

Inspiriran stilom i udobnošću, smirenošću i nevinošću u Rusiji, prostor u kabini, ekonomičnost, sigurnost i upravljivost učinili su automobil poznatim i traženim.

Tehnički prikazi

Kia Spectra ima tehničke karakteristike na luku vodeće linije:

vruće

• Klasa - limuzina
• Broj mjeseci - n'yat
• Broj vrata - chotiri

dvigun

• Šivanje - prednje, poprečno
• Zapremina motora - 1.594 cm / cu
• Tlak motora - 101 k.s., 74 kV pri 5.500 o/min.
• Okretni moment - 144 Nm pri 4.500 o/min.
• Motorno ulje - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
• Hranjenje vatre - injektor s rozpodílnym priskuvannya
• Cilindri - 4
• Ventili po cilindru - 4
• Gazorozpodílny mehanizam - zupčasti remen KIA

Prijenos

• Pogon - prednji
• Automatski mjenjač - 4-stupanjski automatski. ; mehanika 5 koraka.
• Ulje za automatski mjenjač - Hyundai / KIA SP-3
• Ulje za ručni mjenjač - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
• Ulje za servo upravljač - PSF-3
• Prednji / stražnji ovjes - neovisan, sa stabilizatorom poprečne stabilnosti
• Galma prednja - disk ventilacija
• Galma leđa - bubnjevi
• Jastučići Kia Spectra - Kashiyama D11126M
• Stalci - KYB Excel-G
• Zupčasti remen Kia Spectra - DONGIL 107 YU 22

Dimenzije

• Dovzhina - 4 510 mm
• Širina - 1 720 mm
• Visota posilyannya - 1 415 mm
• Razmak - 154 mm
• Međuosovinski razmak - 2 560 mm
• Broj prednjih kotača čvrstoće - 1 470 mm
• Broj stražnjih kotača čvrstoće - 1 450 mm
• Gume - 185/66 R14
• Kolis formula - 4 × 2
• Masa narudžbe - 1095 kg
• Vantazhopidyomnist - 505 kg
• Prtljažnik - 450 l
• Zapremina vatrogasnog spremnika - 50 l

operativne indikacije

• Shvidkísny granica - 186 km / godina
• Rozgin z místsya do 100 km / godišnje - 11,6 sek.
• Vitrata dlana za 100 km u gradu - 8,2 litre.
• Vitrata dlana za 100 km ispred - 5,2 litre.
• Vitrata dlana u mješovitom ciklusu - 7,1 l.
• Palivo - benzin Aí 95

Mogućnosti i cijene

U proizvodnji automobilske tvornice Kia Spectra u Iževsku, autosaloni su se pojavili u sljedećim modifikacijama:

• Osnovni (HA) - ručni mjenjač, ​​standard
• Optimum (HB) - ručni mjenjač, ​​klima uređaj, električna kontrola, stražnji retrovizori, prednja svjetla za maglu, ratkapne
• Optimum (HE) - HB + ABS
• Premium (HC) - automatski mjenjač, ​​ON + klima uređaj
• Suite (HD) - automatski mjenjač, ​​klima, retrovizori, prednja maglenka, ABS, prednja sjedala, električna teleskopska antena, ratkape

Od kraja 2007. automobili su pušteni s aluminijskim naplatcima.

Osnovna oprema (od 2006.) Kia je opremljena sljedećim opcijama:

• Sklopivi nasloni
• rezervna guma pune veličine
• Vertikalna regulacija kermo
• Hydropidsiluvach kerma
• centralna brava
• Electro-sklopid_ymach_
• Prednji zatezač zupčastog remena Kia Spectra
• Sigurnosni jastuci
• Audi - zvučnici u vratima, mehanička teleskopska antena

Cijena, ovisno o datumu izdavanja i opremi, iznosi 210.000 rubalja.

Na odjelu održavanja dodijeljena je promjena potreba za rezervnim dijelovima i popravcima: zamjena zupčastog remena Kia Spectra novim, farovi Kia Spectra, ulja, dijelovi automatskog mjenjača itd.

Prijedlozi

O Kia Spektri mišljenja su vrlo optimistična i pozitivna: udobnost, stil, sigurnost, ekonomičnost, unutarnji prostor i udobnost. Iza Kia Spectra kerma vidi se duh i smirenost. Video sam o Kia vrazha.

Također, o Kiya Spectra, mišljenja Vlasnika ukazuju na zločin osvajanja automobila i djela nedolíki.

plusevi

• Mirno u salonu
• myst deblo
• lučni motor
• izvrsna zvučna izolacija
• pažnja
• Rad pídvíski u nalezhnogo rívní

minus

• Nevidljivo postavljeni zasloni na dodatnoj ploči
• Vidljivost glatkog rada
• Malo prostora za sjedenje iza

potvrećica

Limuzina Kia Spectra došla je zamijeniti model Kia Sefia. Raspon prilagodbi za ceste Ruske Federacije i suvorih, mraznih zima. Popravak Kia Spectra je izrazito jeftin, rezervni dijelovi za Kia Spectra dostupni su u servisnim centrima.

Uvijek uredite rezervni set rezervnih dijelova u automobilu - svaki u vrijednosti jedne kože, ne štedite na njihovoj kupnji.
Ne zaboravite - čuvari su važni za zaštitu od požara električnih instalacija i, u slučaju njihove njihove, lezite kao vitrati za popravak automobila, tako vam je život.