Vrsta prijevoza: osobni automobili. Osnovni pojmovi u međunarodnom cestovnom prometu. Vantazhny transport zasib

Komentar članka 1. Saveznog zakona "O državnoj kontroli međunarodnih motornih vozila, prijevoza i pridržavanja za kršenje naloga za njihovo suzbijanje"

Osnovni koncepti

U članku se komentiraju temeljni pojmovi koji se koriste u smislu ovoga Zakona. Oprez o svrsi odredbi podrazumijeva se kao jasan u pogledu onih pojmova koji stagniraju samo u granicama koje regulira komentar Zakona. Drugi regulatorni i pravni akti mogu imati slična značenja u skladu s relevantnim razumijevanjem. Tako, na primjer, prvi komentar članka otkriva značenje pojma “važnost” usluga prijevoza", što znači samohodni transportni sustav, koji se koristi za prijevoz robe, ili samohodni transportni sustav sa ili bez razloga."
Istodobno je odobrenje odjela za promet podneseno stavku 1.2 Pravila uprave cesta Ruske Federacije, kao i Savezni zakon od 25. travnja 2002., br. 40-FZ “O osiguranju građanske odgovornosti za prijevozna vozila”; prijevozno sredstvo - pod točkom "a" članka 1. Europske regije o međunarodnom cestovnom prometu bezbrižne prednosti(DOPIG) (Ženeva, 30. lipnja 1957.), tijelo za cestovni promet - u stavku "c" članka 1. Mitn konvencije o međunarodno transportirani vantazhiv iz ztosuvannyam TIR karneta (Konvencija TIR od 14. studenoga 1975., Ženeva). Umjesto značenja, važno je razumjeti što je važno - ovisno o dokumentu na koji se pozivate. Međutim, kako nazivi pravnih akata mogu biti povezani s područjem koje se razmatra, tada u pravnom sustavu postoje takvi zakonodavni akti kao i pravni pojmovi koji se primjenjuju na automobilski prijevoz i transport, te za državne potrebe. Na primjer, članak 264. Kaznenog zakona Ruske Federacije "Kršenje pravila prometa i upravljanja prometnim vozilima" bavi se kršenjem pravila prometa i upravljanja prometnim vozilima posebnim vozilo, tramvaj ili drugo strojno posebno prijevozno sredstvo. Koncept ostatka otkriva se u bilješci uz ovaj članak, gdje se kaže: „Pod drugima mehanički Ova statistika uključuje i trolejbuse, ali i traktore i druge samohodna vozila, motocikle i druga mehanička prijevozna sredstva." Dakle, u svrhu zakonodavstva, postoji oprez oko onih da se bilo koji pojmovi (pojmovi, značenja) koriste samo za potrebe regulatornog pravnog akta (ili nekih drugih članaka), - Ain Nije realno da ću upravo sada stajati na međusobnom povezivanju niza reguliranih velikih kontejnera, u kojima je moć specifične terminologije fragmentirana i stagnira.
Ukupno, u komentiranom članku postoji četrnaest takvih osnovnih stvari koje treba razumjeti:
- “Usluga vanantnog prijevoza”;
- “Ruski prijevoznik”;
- “strani prijevoznik”;
- “međunarodni automobilski prijevoz”;
- “linijski međunarodni prijevoz putnika”;
- “izvanredni međunarodni prijevoz putnika”;
- “predimenzionirana prednost”;
- “važna prednost”;
- "neoprezni vandalizam";
- “priznati”;
- “Ruski dozvil”;
- “stranac dopušteno”;
- “posebna dozvola”;
- "bogate strane"
Čini se logičnim te pojmove svrstati u sljedeće skupine:
centralno, što se podrazumijeva pod pojmom: "prijevozna usluga", "prijevoznik", "perevezennya", "wantage", "dozvil";
privatne sorte su detaljno prepoznate i predstavljene u komentiranom članku kao glavni pojmovi. Možemo ih nazvati pojmovima vrste koji su posve generički – vizije prve skupine. Za razumijevanje generičkih znakova i razumijevanje specifičnih znakova, što se detaljnije može vidjeti u komentarima na ovaj članak.

lijep auto

Članak koji se komentira označava samohodno prijevozno sredstvo, namjenu prijevoza robe ili samohodno prijevozno sredstvo s razlogom ili bez njega. Na temelju prikazanog značaja mogu se vidjeti ovlasti odjela prometa, koje ga mogu nazvati važnim:
- Tse transport zasib. To je jasno navedeno u klauzuli 1.2 Propisa o cestama Ruske Federacije, koji definira prometni sustav kao uređaj koji se koristi za prijevoz ljudi cestom, opremu ili opremu instaliranu na njemu. Ovaj koncept također je dupliciran Saveznim zakonom od 25. tromjesečja 2002. N 40-FZ „O osiguranju građanske odgovornosti transportnih vozila” (međutim, u naznačenom normativni akt Također postoji oprez u pogledu onih za koje se smatra da krše Zakon u smislu ovog Zakona. Šire razumijevanje predstavljeno je u stavku “c” članka 1. Konvencije o kovnici o međunarodnom prijevozu robe iz smrznute knjige TIR (Konvencija TIR od 14. studenoga 1975., Ženeva). Ovdje se otkriva pojam “cestovno prijevozno sredstvo” koje ne označava samo mehaničko cestovno prijevozno sredstvo, već i svaki razlog ili drugu svrhu za vuču takvim vozilom. Drugi međunarodni pravni akt - Europski užitak o međunarodnom cestovnom prijevozu nesigurnih vozila (ADR) (Ženeva, 30. lipnja 1957.) - u stavku "a" članka 1. utvrđuje se da izraz "prijevozna vozila" znači automobile, traktore s dizelskim motorima i kao zapravo, koji ukazuje na značenja, istaknimo članak 4. Konvencije o cestovni ruski od 19. lipnja 1949., zbog uvjeta prijevoza, koji pripadaju oklopnim snagama jedne od ugovornih stranaka ili su prisutni među tim oklopnim snagama. Dakle, pojam “prijevoza” međunarodnim pravnim aktima, osim automobila, uključuje najmanje bitne razloge i imenice. Članak se komentira, možda, promatrajući analizirane pojmove u sasvim drugom kontekstu. Dakle, kada je ruski prijevoznik označen, označen je ruski pravna osoba, fizička osoba, koja je vitalna usluga prijevoza, koja Vam je neophodna, odnosno autobus (u daljnjem tekstu usluga prijevoza) za prijevoz putnika ili putnika. Kao što je vidljivo iz induciranog značenja, pojam “prijevozne usluge” Zakon koji se komentira, shvaćen je kao objedinjujući za važnu prometnu funkciju autobusa. Ako je prva („važna prijevozna usluga“) uključena u statistiku, onda se koncept autobusa (prikazan jedan pored drugog) očito mora raspraviti u građanskom pravu. Nadalje, Zakon je pobjednik;
- ovo je samohodni transportni sustav: pumpa se i urušava uz pomoć mehaničke sile, strukturno usmjerene na istiskivanje vlagom - bez stagnacije mesnate snage ljudi, stvorenja i prirodnih objekata. Na primjer, tovarna životinja je magarac i razne vrste transport konjskom vučom Možete prevoziti prednosti na novom. Međutim, ova vrsta prijevoza neće prevoziti robu samohodnim vozilima; ovdje je to slučaj i mehaničko skladište je samohodno. Također, vrsta prijevoza nije dodijeljena nadležnom odjelu prijevoza. Ne može se prepoznati važan način transporta i kamion na kojem se može prevoziti roba čije krhotine prenose ljudi, a cijela će se stvar također srušiti bez vlage. Općenito, treba napomenuti da u istom međunarodnom pravnom dokumentu, koji se odnosi na razmatrano područje visećih kontejnera, transportni sustav nije definiran kao samohodni. Moguće, to znači mehanički transport;
- alternativni znak: namjena i konfiguracija. Osnovna svrha prijevozničke usluge je prijevoz robe, jer za to nema razloga niti razloga. Inače ćemo se uvijek morati baviti potrebnom uslugom prijevoza.
Za europsko dobro postoji potreba za radom transportnih posada za poboljšanje međunarodnog cestovnog prometa (ETR), 1 linijski brod položen je 1970. rubalja. u Ženevi, u stavku "c" članka 1., "Svrha" utvrđuje da to znači bilo koju svrhu prijevoza za njegovu teglju. automobil;
Ovaj izraz je također koristan. Istodobno, stavak “d” ovog članka ima značenje: prema ovom načelu postoji bilo koji razlog za povezivanje s automobilom na način da je njegov dio pričvršćen za automobil, a ostatak nosim značajan dio vašeg dojam i moj izgled . Ostala razumijevanja načela i principa dana su u Vodiču o težini i dimenzijama prijevoznih sredstava preko kojih se odvija međudržavni prijevoz autoceste
Pojmovi uvedeni na stranici o masama i dimenzijama prijevoza znači da se međudržavni prijevoz odvija na autocestama zemalja koje sudjeluju u SND-u, mogu biti specifičnije prirode, što nam omogućuje bolje razumijevanje prirode analiziranih alternativnih znakova. Da bismo razumjeli razlog i glavne razloge, jasno je da oni već sadrže način prijevoza robe, što znači da, budući da automobil (transportno vozilo) pruža jednu od ovih funkcija, on ima svrhu. Stoga je znak (svrhovitost ili cjelina) tautološke naravi: cjelina poštuje istu izravnost. Možda smo u pravu zbog nedavnog reosiguranja zakonodavca, koji je komentirao normativni pravni akt bez postavljanja glavne namjene i glavne namjene.
Karakteristično za ostatak stijena nepromjenjivo povećan dug izvanredni prijevoz, u kombinaciji s razvojem znanstvenog i tehnološkog napretka i drugih čimbenika, postao je uzrok značajnih promjena u funkcioniranju međunarodnog prometa. "Kilkisny promjene, očito, uvijek će dati novu snagu u novoj fazi, koja se u našoj primjeni pojavila u razvoju novih tehnologija i novih organizacijskih oblika prijevoza." Među tehnološkim inovacijama koje su značajno pridonijele daljnjem razvoju transporta izdvajaju se, prije svega, kontejnerizacija, kao i nabava prikolica, paleta, paleta i drugih uređaja koji će pojednostaviti, pojeftiniti i ubrzati transport robe. Sve je to omogućilo stvaranje mogućnosti viđenja u starim oblicima transporta, odnosno prometa izvanrednim prijevozom i dalje biti lišeni zahtjeva i danas.

Razlog za tende (eurofur).

Najširi tip tijela. Pogodno za transport većine predmeta. Rostentuvaniya vam omogućuje da vas privuku životinje sa strane. Vantage kapacitet: 20-25 tona.

Korisni volumen: 82-92 m3. Dimenzije: dubina 13,6 m, širina 2,48 m, visina 2,6-2,8 m

Kapacitet: 34 europaleta.

Na primjer, veliki kapacitet. To se postiže korištenjem posebnog okvira u obliku slova "G" i promijenjenim promjerom kotača glavnog vozila. Vantage kapacitet: 20 tona.

Korisni volumen: 96-105 m3.

Kapacitet: 33 europaleta.

"Autozeplennya"

Automobil s karoserijom na jednom okviru + pogon. Perevaga: shvidke navantazhennya (rozvantazhennya) taj veliki korisny obsyag. Nedovoljno: nije prikladno za prijevoz dugotrajne robe. Vantage kapacitet: 16-25 tona.

Volumen korice: 100–120 kubnih metara. Dimenzije karoserije traktora i prikolice: dubina 6 do 9 m, širina 2,48 m, visina 2,6 do 3,2 m

Kapacitet: 33-44 europaleta.

Kombi hladnjača

Napivprichip-hladnjak. Pogodan za prijevoz većine vrsta proizvoda koji su lako dostupni za posebne namjene. Čuvanje: od +25°S do - 25°S. Operacija je skuplja 5-25%. Vantage kapacitet: 12-22 tone.

Korisni volumen: 60-92 m3.

Kapacitet: 24-33 europaleta

Izotermni kombi

Namjene za prijevoz prehrambenih proizvoda. Temperaturu možete snižavati tri sata. Zapravo, automatska spojka je jednostruka. Vantage kapacitet: 3-25 tona.

Korisni volumen: 32-92 m3.

Kapacitet: 6-33 europaleta.

Kontejnerski brod

Kontejner Majdan

Otvoreni zvuk u zraku

Pogodno za transport kofera koji su otporni na trenutne vremenske uvjete. Vantage kapacitet: 3-25 tona.

Platforma Vidcrita

Pogodan za transport kofera koji su otporni na trenutne vremenske uvjete. Za prijevoz vangabaritne opreme možete nas kontaktirati. Vantage kapacitet: 15-20 tona.

Bez obzira na veliku važnost transporta u Rusiji, sljedeći će morati bez njega vantage vozila Bit će neugodno. Pa, jako je važno znati kakve stvari trebate.

Na primjer, recite " zatvoreno tijelo- Mayzha ne može ništa reći. Jedan je kontejner, drugi je jednostavno pokriven tendom. Moguće je da se iza ovih predmeta nalazi spremnik ili hladnjak. “Otvoreno tijelo” također je misterij. To također može biti kamion na vlastiti pogon, kamion za drva, autodizalica ili kombi.

Jednostavnije je sa sjekirama - većina nepoznatih ljudi vjerojatno će pogoditi da su mnoge od njih "vjerojatno" povezane s vandalizmom. I drugi kriteriji. Međutim, došlo je vrijeme da se otvori njihov izvještaj.

Lagana klasa
Kombiji lake klase (s težinom ne većom od 1700 kilograma) uključuju razne ruske i uvozne automobile. Njihova širina i visina su manje od dva metra, gotovo tri metra (osim starijih verzija). Težina koja se prevozi malo varira i ne doseže više od jedanaest kubičnih metara. Automobili lake klase su prekrasni za pokazivanje kada se prevoze u sredini naselja I između blisko poremećenih mjesta. Visoka Prosječna fluidnost omogućuje vam putovanje između većine regionalnih središta u 5-7 godina (između jedne radne smjene i zimskog svjetlosnog dana). Kabina je predviđena za smještaj jednog ili dva špeditera.

Nagibni šatori lake klase mogu se naginjati, ali je dopuštena dodatna oprema.

Srednja klasa
Ili, kako se čini, automobili imaju prodajni obujam od 1700 do 3500 kilograma. Budući da je "Gazela" poznati "standard" za svjetlu prednost, tada se njegov analog može smatrati " ZIL-Bičok" Širina i visina ovog malo su veće od "Gazele", a os dovžina je znatno veća - doseže barem nekoliko metara. Dakle, kao iu prvoj kategoriji, varijacija u dimenzijama (obvezama) je beznačajna. Kombiji srednje klase mogu prijeći i do sedam stotina kilometara “s jednim punjenjem”, a njihova brzina doseže 80 kilometara godišnje. Niske osovine omogućuju njihovu upotrebu na autocestama i područjima gdje je zabranjen prolaz teških vozila.
Vozila srednje nosivosti (3,5 do 5 tona).

Standard za ovu klasu je poznati ZIL. Volumen karoserija automobila može varirati od četrnaest do dvadeset i jednog kubičnog metra. Minimalna visina i širina je dva metra; nema spojnica srednje duljine kraćih od 350 centimetara. Tipična postaja rute ne pokriva sedamsto kilometara. Sami međuprostori se najčešće koriste za stambene selidbe.

Veliki automobili
To je sva oprema kojom se može ukrcati od 5 do 15 tona kore. Dužina im je od pet do osam metara, visina tri, a širina dva i pol metra. Zbog tako povećanih dimenzija, kapacitet tijela može doseći i do šezdeset kubičnih metara. Raznolikost parametara je zbog činjenice da se opcije razlikuju od onih kod drugih automobila.

U sredini kategorije luksuznih automobila obično postoje tri potkategorije. Prvi od njih trebao bi prevesti oko pet tona s volumenom od trideset i šest kubičnih metara (koji može primiti do deset tona). Prije drugog - kamioni od sedam tona s volumenom karoserije od 36 - 56 kubičnih metara. Pronađite najvažnije automobile, čija je karoserija teška osam metara i nosi pedeset kubičnih metara prostora.

Veliki automobili već se naširoko prodaju na lokalnoj i međunarodnoj razini. Takvi teški letovi, naravno, bili bi nemogući bez prisutnosti ležajeva u kabinama. U budućnosti ima mjesta i za špeditere. Navantazhenya se može vidjeti kao životinja, i sa strane. Pneumatski ovjes, koji ima većina uvezenih luksuznih automobila, omogućuje očuvanje kritične robe i osigurava glatkiji rad.

“Termo kombi” može održavati stalnu temperaturu željene robe deset do dvadeset godina, tako da vanjski zrak nije hladniji od minus deset i topliji od plus dvadeset stupnjeva. Kao rezultat zagrijavanja tekućine (u drugim modifikacijama), to vam omogućuje uštedu unutarnja temperatura duže i na jak mraz. Vrata su ojačana i ventilacija je povećana. Termalni kombiji najčešće su opremljeni dodatnim vratima kako bi se pojednostavio proces ulaska i izlaska.

“Morski” kontejneri od dvadeset stopa koriste se uglavnom za multimodalni transport.
“Eurošator”, eurokamion ili, što se toga tiče, drugi naziv za šator koji se postavlja preko para europskih paleta od sto dvadeset centimetara. Standardne, male ili velike veličine. Tendu je uvijek moguće skinuti, montažu i demontažu moguće je izvršiti sa strane životinje, a montažu je moguće preurediti i na otvorenu nadstrešnicu.

Kamion hladnjača je u biti odličan hladnjak na kotačima. Temperatura u sredini ne leži jer vremenski um. Istina je da hladnjak ne možemo zaštititi od dubokog smrzavanja. Svi moderni kombiji opremljeni su zaštitnim uređajima protiv padova temperature u slučaju nezgoda. Toplinski režim transportirane robe može se zabilježiti na posebnim informacijskim medijima. Kamioni hladnjače su potrebni uglavnom za dostavu proizvoda koji se lako transportiraju ili drugih artikala.

Vrste glava vantazhivok
Naravno, raznolikost gospodarskih vozila ne može se zadovoljiti preosiguranjem. Protee se općenito mogu podijeliti u dvije skupine: plosnate i vanove. Izgled na vozilu - cijela kabina je u jednom dijelu povezana s postoljem otvorene karoserije. Ne postoji način prijevoza kućnog materijala i drugih neprenosivih stvari.

Ugrađeno vozilo je vozilo koje ima karoseriju s nekoliko stranica, uključujući drvene, od kojih su tri sklopive. Prema nosivosti brodska vozila dijele se na klase od 1 tone do 20 tona za mali i mali transport. Kamioni s ravnom platformom velike tonaže prevoze se na međurutama, uključujući MAZ i Kamaz, ali postoje i druga vozila.

Kombi izgleda kao da je karoserija popravljana. Izolacija od vjetra, krhotina, smeća i pile omogućuje vam znatno povećanje vrsta robe koja se kreće. Budući da sredina tijela održava stabilnu mikroklimu, koja se naziva izotermna. Kombi s rashladnom jedinicom na brodu naziva se "hladnjak". Bez prekida hlađenja dolazi do značajnog povećanja brzine gorenja.

De vantage položaj tijela
Ne zaboravite, prednost se nalazi u tijelu. Na temelju mnogih vantazhivkas proizvode se posebna vozila - traktori. Smrad pokolja traga za njima povezani uređaji. Ako je mehanizam sedla blokiran, traktor se naziva tegljač sedla. Najvažniji pozitivni aspekti Ima povećanu upravljivost i fleksibilnost, mogućnost preuzimanja dodatne opreme.

Pričip – ovaj tip automobilski prijevoz, Smanjenje snage motora i gubitka dobivenog od traktora. Pa ipak, za napomenu, ne tresu osovine dok leže na traktoru. Mogu se i transportirati različiti pogledi vantageurs, uključujući neke posebne. Također se prakticira spajanje filozofija iz crtica.

No, lakši je za rukovanje jer se lako izlazi iz traktora bez potrebe za vađenjem prtljage, a paket je lakši za rukovanje.

I više...
Spremnici se transportiraju ne samo za plinove, već također, ako je potrebno, za isporuku frakcijskih, grubih krutih tvari. Na primjer, borochy cement. Aluminijski spremnik je praktičan, niži čelik - manje korodira, lakši (tako da je spremnik manevriraniji i manje se troši), otporan na mraz. Najvažniji okrugli spremnici. Pastrve su manje elipsaste (tada je smrad kompaktniji). Budući da postoji mnogo oštrih manevara, potrebno je odabrati tenk u blizini pogleda na dolinu, jer ga niže težište čini stabilnijim od ostalih.

Suha drva, voguilla kamenje, žito i drva za ogrjev bit će dostavljeni upravitelju imanja, koji će sve platiti, na bazi vlastitog popusta.