Stražnja vrata Ford Ecosporta ne rade. Čini se da će uspjeti ako se prtljažnik ne otvori. Zašto crossover

S desne strane je ulica u Sichnya, u Ekaterinburzu.
Odvoz automobila na probnu vožnju, vožnja do izlaza i parkiranje. Tri robota iz stambenih i komunalnih službi vrzmaju se u separeu. I svijetla boja automobila, i lagana buka motora - roboti su ih iznijeli, kao i sav smrad - pojavili su se pored automobila. Dođoše, začudiše se i počeše raspravljati:

- O novom Ford Focus...
- To je Focus, to je Focus Sport, piše...

Imao sam priliku reći muškarcima da je cijena stvarno nova. Ford crossover Ecosport, koji se temelji na istoj platformi koja Ford Fiesta. Nema želje za Ford Focusom.

Pa, prije svega, hrana koju su mi ljudi dali bila je prva: "Kako se tiska? Koliko je?"

Vitrat na trasi kod srednje brzine 110 km/godišnje – 7,2 litre, na srednjem mjestu je bilo 9,5 litara. AOdmah prije nego što progovorim, sasvim ljubazno, želim reći da je papučica gasa preosjetljiva i ako je lagano pritisnem, kotači počinju proklizavati.

Na našem EcoSport tržištu postoji bezbroj opcija, a najdostupnija je opremljena 1,6-litrenim motorom snage 122 KS. i "mehanika", vrhunska verzija dolazi s 2,0-litrenim motorom koji proizvodi 140 KS. taj automatski mjenjač. Ê verzije s stražnji pogon, ali verzija s pogonom na sve kotače ima samo ručni mjenjač. Z automatske kutije brzine - bez prednjeg pogona.

O prtljažniku.

Dobivena je i druga hrana za muškarce. Točnije, riječ je o šali - začudit ​​ćete se deblu debla koje na prvi pogled izgleda malo, au stvarnosti - Zbog preklapanja naslona stražnjih sjedala obujam prtljažnika postaje približno 380 litara, a s preklopnim površinama stražnja sjedala 1238 litara. Kako kažu, ruska mina se može lako transportirati Čistim mašinu, ili puno vreća krumpira.

Postalo je moguće ukloniti gadne zaslone iza prtljažnika pomoću rezervne gume - objesili su je na stražnja vrata, a nisu je stavili ispod dna, kao većina kolega iz razreda. Objesio sam ne samo dokotku, nego rezervni u punoj veličini e kotač.

Druga važna odluka bila je ručka stražnjih vrata, koja je pretvorena u element prednjeg svjetla. Ale je na stražnjim vratima i tu je kratka udaljenost Loše je zatvoriti i treba regulirati. Ili jače prskajte kad se zatvori.

- Što je sa sredinom?

U sredini je EcoSport, kao i većina Fordovih automobila, udoban. U hladno vrijeme, a izvan prozora u vrijeme kad je Ural poskupio bilo je otprilike -20 stupnjeva, unutrašnjost se zagrijala što je brže moguće, i lobovsklo Rana je trenutno izgorjela - a zatim je vjetrobransko staklo električno grijano.

Udoban i praktičan sprijeda.

Pa ću i ja učiniti isto. Za umove, iza njih sjedi troje više od dvoje ljudi.

Više ručnog rukovanja kermom, postavljanje visoke vode i kao rezultat - garniy pogledaj oko sebe. I nakon jahanja apsolutno razni automobili, S ponosom mogu reći da su u mojoj posebnoj ocjeni još uvijek najmoćnije stolice Ford automobili. EcoSport nije kriv.

Na zaslonu, kako bismo uštedjeli trenje između prednjih sjedala, uštedjeli smo ga ugradnjom naslona za ruke na njegovo mjesto.

Osobito mi je draže da je ručni naslon za ruke, ali volio bih imati dodatnu nišu za uštedu štete na autu.

Zatim na vratima postoji ručni prazan prostor za jednu litru prskanja vode. Ljudi su to cijenili.

Kermo je nevjerojatan, auto se čudesno uklapa u zavoje i uopće se ne kotrlja. Iako je bolji debeo ovjes, koji se ne provlači po grmlju, a osovina se kod takvog ovjesa vozi po tzv.

Sam kermo je praktičniji, udobno leži u ruci, s velikim brojem mogućnosti upravljanja - tempomat, glasovna komunikacija, audio sustav.

Retrovizori su veliki, što je plus, a osovina je široka, što je minus – vidljivost se može pokvariti.

Kontrole audio sustava su krajnje jednostavne i razumljive, nema se tu što posebno napisati.

Sve informacije ostaju prikazane na displeju koji je nekim čudom prekriven vizirom.

Generalno, auto izgleda pozitivno. Tako malen, ljubazan gospodin. Kako je ugodno lutati ulicama ovog mjesta.

S prednje strane, zbog oštre njuške i namrštenog osmijeha, automobil je dojmljiviji vanjski izgled. I već smo povezani s našim pohvalama.

To uključuje prednju optiku, koja izgleda posebno impresivno nakon što sunce zađe.

- Zašto crossover?

Pjevajući činjenici da sve rubnici, policija i neravnine nestaju ovdje daleko ispod.

Vožnja terenskom površinom uvijek je užitak, uvijek uz kratke uspone i razmak od tla 200 mm.

Ne perite ništa ispod dna.

Postavite prednji prolaz na 22°, stražnji prolaz na 35°, a stražnji prolaz na 25°. To je stvarno loše.

Kada je upoznavanje muškaraca s ovim čudesnim automobilom završilo, otišli su zarađivati ​​za život i zaraditi novac na EcoSportu, a mi smo počeli putovati prostranstvima srednjeg Urala.

Za davanje automobila bilo kojem salonu

Stari automobili svojim vlasnicima u teškim trenucima stalno donose neugodna iznenađenja. Ovo će pokriti štetu - poklopac prtljažnika je blokiran. U takvim trenucima važno je ne pasti u očaj i ne upuštati se u ishitrene manipulacije drugim tehnikama. Bolje se koncentrirati i pogađati djela radi cimeta potvrda vozača. Kao kundak, pogledajmo slijed radnji Opel automobili Vectra B karavan.

Zašto ne možeš otvoriti prtljažnik?

Jedan od glavnih razloga kvara brave poklopca prtljažnika je greda koja je zgnječena pod kotačima automobila koji se sruše. Karavani u sat vremena vožnje stvaraju vrtlog iza sebe jer voda, snijeg, piljevina i leglo izviru s površine ceste. Izgledom bez poštovanja ekran je ustajao na prednjoj strani dvorca, najbolji dijelovi se troše u sredini i brišu se s desne strane.

U automobilima Opel Vectra B, središnja brava se koristi za istovremeno otvaranje i zatvaranje svih vrata, uključujući i poklopac prtljažnika. Drugi razlog zašto se prtljažnik ne može otvoriti je kvar elektromotora koji otvara bravu. Kada trebate pomoć, ključ ćete dobiti okretanjem brave iza strelice godine i pritiskom na tipku. Ako je nemoguće ubaciti ključ do kraja u vrata, ako je čvrsto u bravi, tada ćete morati otvoriti poklopac prtljažnika na bočnoj strani kabine.

Razlog za blokiranje poklopca prtljažnika može biti slomljena brava. Tko ne može otvoriti zvonasti poklopac, morat će otključati element tijela u sredini.

Yak je stavio bravu prtljažnika

Ako i dalje bezuspješno pokušavate otvoriti poklopac prtljažnika, morate brzo pronaći pristup prtljažniku iz putničkog prostora. Naravno, velikim je vozačima problematično zaraditi za život, ali ovaj se posao može povjeriti podmornicama. Važno je pratiti njihove postupke i uvijek davati vrijedne savjete.

Prvo moramo otvoriti stražnja lijeva vrata. Sada trebate podići dvostruko sjedalo i preklopiti naslon. Z kofer za prtljagu Zatim prikupite sve riječi na koje može utjecati sat rada i kretanje ljudi oko prtljažnika.

Prije nego što uđete u prtljažni prostor, trebali biste se opskrbiti nasadnim ključem T25 s prstenom, kao i dugim odvijačem. Da bi se došlo do mehanizma za otvaranje poklopca prtljažnika, potrebno je gurnuti oblogu iz elementa karoserije. Neće ga biti moguće ponovno ukloniti ako su vrata zaključana. Kućište je pričvršćeno na metalnu podlogu pomoću stezaljki i niza vijaka.

Dva vijka su ručno zašivena na gornjim uglovima ukrasne ploče, a još dva elementa za pričvršćivanje su u ruci, jer su ručno zategnuta na oplatu. Za demontažu vijaka koristi se bočni ključ T25.

Da biste pažljivo uklonili ukrasnu ploču s poklopca prtljažnika, možete je brzo okrenuti. Gornje stezaljke počinju škljocati, postupno se krećući prema dolje. Ako možete ukloniti oblogu poklopca prtljažnika, moći ćete ukloniti napetost koja vam omogućuje otvaranje brave. Postavlja se okomito bez sredine ispod električnog pogona brisača.

Da biste otvorili bravu, ne morate pritisnuti bravu na zasun i pritisnuti poklopac prtljažnika. To se može učiniti ručno ili drvenom drškom čekića. Nakon što su vrata otvorena, trebali biste potpuno rastaviti obloge i početi pregledavati bravu. Nakon što su vrata popravljena, možete istražiti uzrok kvara. Moguće je popraviti mehanizam vlastitim rukama.

Prije svega, važno je napomenuti da je mehanizam poklopca spojen na električni pogon. Da biste to učinili, morate plastični čep okrenuti prema strelici i ukloniti savijeni dio utega. Sama brava je pričvršćena na vrh pomoću dvije matice. Koristeći nasadni ključ od 8 mm, možete lako odvrnuti ove pričvrsne dijelove. Kada skinete pečat s poklopca, obratite pažnju na važnu stvar koja povezuje bravu s mehanizmom za zaključavanje.

Nakon temeljitog pregleda brave, možete ukloniti prsten za zaključavanje i pažljivo rastaviti rotirajući element. Važno je ne potrošiti mali ključ koji je ugrađen na cilindar brave. Sada je nemoguće sve ponovno očistiti, podmazati i sastaviti. Pomoću ključa okrenite bravu iza strelice godine i natrag. Ako je omotač čvrst, ličinku WD40 možete poprskati travom. Ugradnja brave odvija se na slijedu vrata.

Jednostavan (na prvi pogled) problem s blokiranjem poklopca prtljažnika u automobilu Opel Vectra B može se riješiti na duljini od 10-30 milja. Jednostavno nema potrebe za dodavanjem pretjerane sile prilikom okretanja ključa u bravi, a također budite oprezni s obrubom poklopca. To će osigurati cjelovitost i ispravnost svih detalja, a poklopac će se lako otvoriti nakon nekoliko manipulacija.

Ostali kvarovi prtljažnika

Prtljažnik automobila je sklopiv kako bi se omogućio prostor, vrata i brave omogućuju pristup centralnom skladištu. Sustav je zatvoren, siguran je, pouzdan je, ali nastaju problemi. Na primjer, brava je zapela i nemoguće je otvoriti vrata. Koji su sljedeći koraci za ovo vrijeme? Vrh je unutarnji pristup dvorcu. To je pred nama s obzirom na tip tijela. Pa do prtljažnika se može doći iz sredine kabine. U pravilu je to moguće na karavanima i hatchbackovima jer se pregrade ne prljaju. Iza limuzina s desne strane nalazi se malo girsa. Prije svega, shvatimo zašto se to moglo dogoditi.

Najčešći uzrok kvara brave prtljažnika je gubitak stranih predmeta ili mehanički kvar. Budući da se predmet treće strane nije mogao izvaditi iz sredine, ali nije pomoglo, pokušajte nekoliko puta otvoriti i zatvoriti bravu Primus štednjakom. Ako niste provjerili mehanizam brave nakon svih testova, odnesite ga u tehnički centar.

Bravu prtljažnika najbolje je povjeriti profesionalcima, iako je to ipak priča koja se ne događa često. Ali, uz sve ostalo, neizbježno će se pojaviti još jedan razlog, jer možda i nećete moći otvoriti bravu - zamrznuta je. Yak tse? Oprali su auto, odvezli se, a na ulici je bilo hladno. Oko sat vremena kasnije bilo je potrebno otvoriti prtljažnik. Ale... ništa neće biti od toga.

Ispostavilo se da je nakon što je mittya na klancu izgubila vodu, a pod infuzijom niske temperature pretvorila se u led i zaledila poklopac. Postoji jednostavan izlaz. Pronađite toplo mjesto, ugrijte se i nakon 15-20 minuta sve će se lako ugrijati. Kako se ova situacija više ne bi ponovila, nakon trljanja automobila obrišite ga čvrstom gumenom podlogom. I još bolje, dodajte posebno skladište jednom tjedno.

Za prvi znak problema s bravom, ne zatvarajte oči. Čak iu prtljažniku mogu biti ne samo riječi, već i pečat, ali važnije je, na primjer, dizalica, rezervna guma, aparat za gašenje požara, kompresor itd. I bez njih se vaš automobil jednostavno ne može srušiti.

Ford EcoSport. Kerivnistvo – 9. dio

Blokiranje i deblokiranje
vrata iza ključa

Pažljivo uklonite poklopac.

2. Umetnite mehanički ključ u

Bilješka: Cilindarska brava
Opremljena je samo ručka za vrata
voda.

STRAŽNJA VRATA ZA PRTLJAŽNIK
VIDDILENNYA - IN
OPREMA
NEUNESENA VOZILA:
KLJUČ SA MJENJAČOM
SUSTAVI
DALJINSKI
ULAZ BEZ KLJUČA
(RKE)

Za otvaranje stražnjih vrata
odjel za prtljagu:

pritisnite tipku za buđenje,
rotastovanu s desne strane
bočna svjetla stražnjih vrata
odjel za prtljagu.

STRAŽNJA VRATA ZA PRTLJAŽNIK
VIDDILENNYA - IN
OPREMA
ULAZ VOZILOM:
KLJUČ SA MJENJAČOM
SUSTAVI
DALJINSKI
ULAZ BEZ KLJUČA
(RKE)

Otvaranje stražnjih vrata
odjel za prtljagu

Gumb za zaključavanje
deblokiranje

Gumb za pranje stražnjeg dijela
vrata prtljažnika.

Bilješka: Za otvaranje stražnjeg dijela
vrata prtljažnika, trag
otključaj auto.

Pritisnite tipku za otključavanje
ručke stražnjih vrata prtljažnika
odjeljak ili daljinski upravljač
daljinska terapija Za
otključavanje automobila.

2. Pritisnite stražnji gumb za otpuštanje

vrata prtljažnika do
Otvori.

Zaključavanje stražnjih vrata
odjel za prtljagu

Bilješka: Nakon zatvaranja stražnje strane
vrata prtljažnika
izgubiti deblokadu.

Pritisnite gumb za zaključavanje na ručki
stražnja vrata prtljažnika ili
daljinski upravljač za
blokiranje automobila.

PASIVNA
PROTUUKANNA
SUSTAV

Načelo dii

Sustav odgađa pokretanje
motor za ključ za pomoć
netočan kod.

Kodirani ključevi

Ako izgubite ključ, može vam se naplatiti
rezervni ključ od ovlaštene osobe
trgovac. Ako je moguće, javite mi
broj ključa trgovca, upute za
oznaka kojom ste zaštićeni
originalni ključevi. U Dodatku,
ovlašteni distributer
dodajte dodatne ključeve.

Bilješka: Protratiš li ključ,
Bit će potrebno ukloniti ključeve
izbrisati iz sjećanja
reprogramirati. Koduvannya
Promjenjivi ključevi mogu se promijeniti
zajedno s rekodiranim reshti
ključevi Za dodatne informacije
Za informacije, molimo pogledajte
ovlašteni distributer.

Bilješka: Ne dopusti
Zaslon ključeva metalom
stavke. Tse can
prepoznavanje promjena
Uzmimo kodirani ključ.

Pogon imobilizatora
motor u zaštitnom načinu rada

Nakon požara
Blokada motora
netrivijalni sat
automatski će se prebaciti u način rada
zakopati

Uklanjanje imobilizatora
Motor u zaštitnom načinu rada

Nakon uključivanja paljenja
Blokada motora
automatski izlazi iz moda
ukop na vikoristanu ključa
ispravan kod.

Ako se motor ne pokrene kada
za pomoć oko ključa s ispravnim kodom,
prevrni svoj auto
ovlašteni distributer.

PROTUUKANNA
ALARM

(ako je očito)

Sustav alarma

Automobil se može opremiti sa
jedan od naprednih sustava
alarmi:

Sigurnosni alarm za
perimetar.

Sigurnosni alarm za
perimetarski i unutarnji senzori.

Prvo sigurnosni alarm
kategorije s unutarnjim senzorima i
autonomni zvučni uređaj.

Sigurnosni alarm za
perimetar

Sigurnosni alarm perimetra
ê posebna zaštita od
prodor trećih osoba
auto kroz vrata i haubu. Krema
Štoviše, krade audio sustav.

Sigurnost

Unutarnji senzori

NAPRIJED

Nemojte prekrivati ​​senzore jedinicom
abažuri koji osvjetljavaju unutrašnjost.

Ne pali alarm
puni sigurnosni režim, kao u
saloni upoznaju ljude, stvorenja

ili druge uobičajene predmete.

Mogu se pojaviti senzori
Rukh u unutrašnjosti automobila,
nadachi s takvim rangom zasib
zakhistu od prodora u
automobila trećih osoba.

Autonomni zvuk na baterije
proširenja

Autonomni zvučni uređaj - tse
dodatni sigurnosni sustav,
koji uključuje sirenu kada se aktivira
način anksioznosti kao rezultat
Primjena senzorskog sustava
uključuje se nakon
zaključana vrata brave
automobil.
Zvučni uređaj
zaštićen baterijskim napajanjem
baterija, zašto sirena
uključi zujalicu kad ga vidiš
automobilski akumulator
ili najautonomniji zvuk

dodatak.

Utišani alarm
Postavite u način zaštite
alarmni sustav vas upozorava na sve

od koraka:
Ako želite otvoriti vrata, stražnja
vrata ili poklopac motora se dižu
bez vikostannya decorous
ključ ili daljinski

upravljanje
Kako biste željeli dobiti audio ili

navigacijski sustav.
Ako je paljenje zatvoreno bez

pomoći decorous ključu.
Kao unutarnji senzori
otkrivaju kolaps u sredini