Najbolje zimske gume u blizini. Bolje zimske gume s čavlima Ocjena zimskih zimskih guma

Zimske gume za automobile imaju važnu ulogu u sigurnosti. Sklopivi cestovni um i negativne temperature utječu na posebne karakteristike gumija - zbog buti mekanosti, pa ne tamni na hladnoći, štitnik je dobar za kontakt s vatrom i snijegom, a za stabilnost na zaleđenim cestama potrebno je trnje.

Ukratko su predstavljene najbolje gume za zimu s kojima možete doći na tržište zemlje. Ocjena temelja temeljena na mišljenjima Vlasnika, deklariranim karakteristikama proizvoda i razmišljanjima fakhivtsiva iz održavanja automobila, koji imaju veliku reputaciju za rad s gumama različitih proizvođača. Radi praktičnosti čitatelja, informacije su podijeljene u najtraženije skupine. Prosječna cijena je osigurana na temelju vrijednosti guma promjera R 15, za ostatak kategorije. Za pozashlyahovikiv i crossover, cijene za humus s veličinom sadnje R 16 bile su osigurane.

Bolje jeftine zimske gume s čavlima

4 Nokian gume Nordman 7

visoka izdržljivost
Država: Finska
Prosječna cijena: 3330 rubalja.
Ocjena (2019): 4,6

Gume ove marke pokrivene su za rusku zimu i praktički nemaju negativne kritike, s naznakom akustičnih karakteristika. Kao i sve žvakaće gume, Nokian Tyres Nordman 7 može napraviti mnogo buke, posebno na asfaltu. S pravilnim uhodavanjem, razina izobličenja zvuka se smanjuje i postaje podnošljivija. Do tada, karakteristike performansi jeftine gume su na vrhu (lančani analog legendarne Xakka 7). Guma je mekša od meke, au zimskoj sezoni pokazuje čudesnu izdržljivost i keratinizaciju.

Ispravljeni štitnik u obliku strijele osigurava visoku osjetljivost kerme, a klinovi tipa yakir pomažu u podrezivanju automobila na ledu. Rad izvan sezone na pozitivnim temperaturama prepun je grbavih leđa pred čeličnim brzacima (tzv. Vedmezhi šape) kroz previše meku gumu. S dobrim razlogom, bočna stijenka papaline ima slabu bočnu stijenku, lako je zabrljati jaka, pijući na swidkost u većoj viboini s gostoljubivim rubovima. U slučaju istrošenosti gaznog sloja kroz kompozitne skladišne ​​gume, to se može učiniti kako treba - u slučaju intenzivnog rada, gume mogu služiti 4 i više sezona, a uz oprezno natapanje golog asfalta, može se sačuvati u cjelovitosti i gumi s čavlima. .

3 Gislaved NordFrost 200

izabrati koristuvachiv
Krajina: Švedska (održano u Rusiji)
Prosječna cijena: 3813 rubalja.
Ocjena (2019): 4,6

Proizvođač guma marke ê ima izravan pristup distribuciji svjetlosnog lidera Continentala, što je omogućilo stvaranje proizvoda proračunske kategorije u ravnopravnoj konkurenciji sa skupljim gumama. Zimska šiljasta huma odobrena je za rad u dobrim vremenskim uvjetima i prikladna je za većinu regija naše zemlje. Nakon što su se krajem 2016. godine pojavile u prodaji, gumarice su postale popularne kod bogatih Vlasnika. Na prednjem modelu, NordFrost 200 može imati asimetrični profil, što je jedna od prvih ContiIceContact guma.

Ojačani ovnishnya dio za stabilizaciju guma u zavojima i poboljšanje stabilnosti kursa na zimskim cestama. Mali gazni sloj također smanjuje akvaplaning, uspješno vozi izvan kontaktne zone, postoji velika količina svjetla ili snježne kaše. Na vídgukah Vlasniks visokih ocjena, dobili su trnje koje čine papaline lica (zvona izgledaju kao sužena zvijezda). Smrad doslovno "ulazi" u olovo, otimanje kontrole i petljanje na preklopnim palubama znatno je učinkovitije, niže od onog kod bogatih konkurentskih analoga.

2 Sava Eskimo STUD

Niska raznolikost
Država: Slovenija
Prosječna cijena: 3185 rubalja.
Ocjena (2019): 4,8

Idealan model gume za one koji traže dobru kvalitetu za razumnu cijenu. Sava Eskimo STUD se ne može nazvati završnim premazom, ali to je isto, ako stručni testovi pokažu ispravnu dnevnu svjetlost. Na prvi način, varto označava ljepotu ljepote - jasno je da je mali korak izrastao ne bez kreativnog pogleda i kreativne misli. Na drugi način, dobre zchípní karakteristike. Za ljubitelje automobila dovoljno je govoriti o onim gumama koje su iste na suhim, snježnim i zaleđenim površinama. Štoviše, očekuje se mala količina novca koja će se potrošiti na brodogradnju, nakon određenog broja sezona za pobjedu. Deformacija - ê, prote troše minimalno.

Zapravo, na golom asfaltu, Sava Eskimo STUD nije tako tvrdoglav, jer se ispuhuje u vodi na zimskim cestama, prekrivenim snijegom - kada je pocinčan, smrad se doslovno širi kroz gazni sloj s klinovima. Do tada, ríven šum ispunjava najbolje, a praktički je nemoguće dozvati postojanu tutnjavu. Tim je ništa manje, više Vlasnici u svojim mišljenjima pozitivno ocjenjuju karakteristike performansi gumenih guma, a cijena je dostupna, više nego kompenzira specifičnost ovih guma.

Odvichne prehrana, poput zimske gume je bolja - s klinovima ili NE (čičak). Tip kože guma ima svoje prednosti i nedostatke, o čemu rozpov_st dolazi tablica:

1 Hankook Winter i * Pike RS W419

Bolja izdržljivost i propusnost po pristupačnoj cijeni
Država: Južna Koreja
Prosječna cijena: 3320 rubalja.
Ocjena (2019): 4,9

Bez obzira na skepticizam na paučinu ideje vítchiznyany vozača o spozhivchih karakteristikama Hankook Winter i * Pike RS, nakon prvog puta, gume ovog modela uvijek mogu biti nagrađene visokim ocjenama. IH elementi - čiste, zaleđene i ljigave snježne ceste, čiji je prolaz siguran zbog uočljivosti šiljaka i velike površine kontakta kotača s površinom. S druge strane, postoji veliki broj dobrih rubova na gaznoj površini, koji osiguravaju dobru prohodnost pahuljastog dubokog snijega, što je tipično za terenske uvjete. U ovom rangu, Hankook Winter i * Pike RS je savršeno uravnotežena i jeftina guma, pogodna i za asfaltirane i za neasfaltirane staze.

Na vídgukah Vlasnikov vkazuetsya na suvišnu ríven buku, koja se povećava s rastom brzine, prote u vrijeme ispravnog trčanja u akustičnim vibracijama neće igrati puno. Iz praktičnih razloga svi su zadovoljni ponašanjem gume u zimskim umama, a bitno je da su gume jedne od najprikladnijih u budžetskom segmentu. U cilju čudesnog prokhídnistyu, gume pokazuju nizak opír kochenny (ekonomičan) i ne troše se tako brzo, poput bogatog pogleda na njih. Uz uredan način vožnje, zvuk za automobil će služiti 3-4 sezone, ili čak i više.

Najbolje zimske gume s čavlima: cijena-kvaliteta

Kategorija ima najbolju gumu s klincima skuplju od segmenta. Vídminní ekspluatatsíyní karakteristike, yakí pokazali í modeli ííí íí̈ vysniki, dopuštaju stverdzhuvati, scho sve smrdi ludo stoje deklarirane svote.

4 Michelin X-Ice North 4

Najbolja zimska guma. Niska razina buke
Država: Francuska
Prosječna cijena: 4340 rubalja.
Ocjena (2019): 4,7

Michelin X-Ice North 4 se ne spotiče na gornjim redovima ocjene, ali zaslužuje biti uključen u broj najboljih guma s klinovima. Radne karakteristike guma trebaju biti uravnotežene, a bez obzira na gazni sloj sa šiljcima, praktično je ne stvarati buku, pokazujući ponašanje na zimskoj cesti, novost prošle sudbine posebno je vjetrovito na ledu i pri vožnji snijeg. Otporan na niske temperature dosegao je novi znak - stakleni prijelaz gumene smjese događa se na -65 ° C, što vam omogućuje da sigurno upravljate gumama u umovima Extreme Pivnochi.

Optimizirani gazni sloj i rekordan broj klinova protiv gaznog sloja (250!) Osigurava najbolju povezanost sa zimskim cestama. Čelične frizure čine poseban dizajn, duplicirajući vrhove za šinske gume, što je razlog zašto i moguće je postići potpunu kontrolu u upravljanju na ljigavom pokrovu. Osim toga, u svojim vídguk vídgukah Vlasniki okrenuti poštovanje visoke stíykíst zvníshníh chinníkív (khímíchna stabílníst í dorozhníh reagentív í otpornost na šok navantagen). Duboke lamele demonstriraju snagu čičak guma i stvaraju istovremeno sa šiljcima najvažniju vezu s cestom, što je od velike važnosti za zimske umove.

3 Pirelli Ice Zero

sami nositelji
Država: Italija
Prosječna cijena: 3730 rubalja.
Ocjena (2019): 4,7

Lider srednjih guma s čavlima, Pirelli Ice Zero, izbacivši sve najbolje iz prednjih očaravajućih modela. Široki kasni i poprečni utori zgloba posebno su dizajnirani za učinkovito unošenje snijega i snježne kaše, tako da gume "ne budu pretjerane" u vožnji po visokoj cijeni s takvim oblogama. Zavdyaki čvrsti bočni blokovi gume čine harn s upornošću i zgrada je učinkovito vibrirana od količine. Sve su to idealne karakteristike za vožnju po makadamskim cestama i off-road, što jasno naglašava prioritet Ice Zero prometa.

Jedini vidljivi nedolík polígaê u debljini gumi - bogat zašto kroz komponentu u rusí z'yavlyêêê bogatu buku, kao i malu količinu nedosljednosti na čistom suhom asfaltu. Bez obzira na cijenu, vode su pale do te mjere da su bile neprijateljske prema mogućim nadrealnim poshkodzhenyama - hvatanje šveđana u viboine s gostoljubivim rubovima ne može se koristiti za pokrivanje fatalnih nasljedkív. Do tada, veće trošenje gaznog sloja omogućit će rad guma Pirelli Ice Zero dugo vremena, zbog poštivanja pravila za štednju gume usred sezone.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Odabrani korisnik. vídmínna stíykíst
Država: SAD
Prosječna cijena: 3869 rubalja.
Ocjena (2019): 4,9

Jedna od najkraćih vrsta gume za oštre zime. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic razvijen je pročišćavanjem stvarnosti arktičkih vremenskih umova, koji su u modernom svijetu vođeni svim mogućnostima. Naizgled kontroliran, tempo je blizu idealnog, bez nedopustivih iznenađenja u vidu neprenosivih nota, ni po snijegu ni po zaleđenim cestama. Brzina galvanizacije također nije loša - od 40 kilometara godišnje, galmivne staze na golom ledu postaju blizu 27-30 metara. Šteta, na asfaltu ledenog Arktika nije tako divno, kao u glavama bespuća. Zakrivljenost je stabilna kao i prije, prote u zavojima treba upravljati kako bi se uspostavila ravnoteža i ne puštao auto u malu pozornost.

Bez obzira na cijenu, na vídgukah Vlasnika u prisustvu puno pozitivnih ocjena, što vam omogućuje da vvazhat tsyu zimsku humu jednu od najboljih. Prisutnost kompozitnih kućica u skladištu gume, koja je pogodna za proizvodnju guma, osigurava dugi vijek trajanja, apsolutno se ne prolijeva na noge mekih guma. Tsya karakteristika bagatorizovo perekrivaê mozhliví nedolíki, yakí na lisne uši vídverto prigušivanje íní ne navít najmanje vrijednosti.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

Najbolji spívvídnoshennia tsíni i snaga
Država: Finska
Prosječna cijena: 5096 rubalja.
Ocjena (2019): 5,0

Ludi lider na tržištu zimskih guma s čavlima bori se protiv vlastite zgrade i izvodi automobil na cestu. Ovisno o tome što je ispod kotača - snijeg, led ili snijeg, gume Nokian Hakkapeliitta 9 osiguravaju najbolju keratinizaciju i pokazuju najkraći pocinčani put na ledu. Proširenje dopunskog reda trnja bliže zapadnom rubu omogućuje vam da zakoračite u zavoje - bez obzira na one koji su zimi na ulicama, automobil na ovoj gumi ponaša se na isti način, poput vjetra.

Optočen s dvije različite vrste čeličnih vrhova u smjerovima, štitnik je skinuo novi mali i pokazao bolju stabilnost kursa. Do sada se ova tehnologija koristila isključivo na sportskim gumama i nije bila dostupna prosječnom sportašu. Na vídgukakh vlasnici vyslovlyuyut šire zadovoljstvo s novim vlastima gumi Nokian Hakkapeliitta 9, jer bi mogao pokazati učinkovitost imenovanja na zimskom pokrovu. Prije toga, trenutni dizajn prostora za slijetanje šiljaka osigurava ugodnu razinu buke. Korištenje nove sirovine baze Green ElastoProof jamči očuvanje elastičnosti desni na niskim temperaturama i pokazuje visok stupanj otvaranja.

Bolje jeftine zimske gume-čičak (bez klinova)

Ova kategorija ima bolje čičak gume za zimu. Posebnost ovih modela je proračunska varijabilnost, koja jasno poboljšava karakteristike performansi guma, koje su najtraženije i najpopularnije među vozačima.

4 Sailun Ice Blazer WSL2

Najbolja cijena
Država: Kina
Prosječna cijena: 2 750 rubalja.
Ocjena (2019): 4,4

Nevjerojatno je da kineska guma bez klinova može imati najpristupačniju cijenu, dok pokazuje karakteristike skupljih europskih analoga. Štoviše, s povećanjem prostora za sadnju, razlika u vartosti postaje jednostavno veličanstvena i može se dostići nekoliko puta. U ovom slučaju, sudeći prema mišljenjima Vlasnika, Sailun Ice Blazer WSL2 pokazuje izvrsnu keratinizaciju u zimskom vremenu i učinkovitu galvanizaciju na snijegu. Bez šiljaka, ponašanje na ledu nije sigurno, pa za vodu odaberite pravi švedski način, tako da nećete postati neprihvatljivi.

Odabirom pristupačne cijene, gumi pivovari osvojili su najpoznatije europske brendove. Agresivni smjerovi malog gazišta s jasnim rubom ramenih zona osiguravaju sigurno ponašanje i informativni kermo, a blok arhitektura daje jasnu dinamiku ubrzanju. U ovom slučaju, gumena smjesa NE dublje i zadržava svoju elastičnost u jakim mrazima.

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Dobra stabilnost na suhoj stazi. niska razina buke
Država: Tajvan
Prosječna cijena: 2 795 rubalja.
Ocjena (2019): 4,4

Povoljne frikcijske gume napravljene od kineskog proizvođača guma, pobjeđuju ih amateri motosporta kao i obični ratnici. Ne može se reći da je u pogledu kvalitete smrada sličan većim markama, karakteristike performansi nisu loše. Prvo za sve, varto označava dugovječnost. Gume mirno provode dvije ili tri zimske sezone, nakon čega mogu sigurno otići u zasluženu mirovinu.

Smrad zhorstky, koji nije ništa bolje označen u satu jakih mrazova - guma doslovno "dubêêt" i gubi se na cesti. Ale do -25 ° C izgleda dobro za sebe - vlak nije pahuljast na ledu, međutim, na snježnim i čistim cestama, keratinizacija je dobra. Kao torba: Maxxis SP02 Arctic Trekker - cijena nije loša, a model gume je dostupan, tako da možete zamijeniti više markiranih znakova bez loših performansi automobila. Do tada, smrad za utišavanje i za umove jedna je od najpoželjnijih opcija među proračunskim prijedlozima.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Popularni jeftini čičak
Država: Japan
Prosječna cijena: 3550 rubalja.
Ocjena (2019): 4,6

Čak i popularan set guma, čija se raznolikost proširila na veliki teritorij. Sama ta činjenica postaje glavni problem konkretno kod modela. Ruski ljubitelji automobila igraju kao gris u "ruskom ruletu" - tako da možete popiti originalni, japanski set, imate sreće. U drugim situacijama jednostavno se treba držati najboljeg. Prema originalu, Ice Guard IG30 će se pokazati kao dobar pokazatelj keratinizacije i prohodnosti na snježnim stazama, kao i ugodna vožnja u svijesti lokaliteta. Nemojte se kriviti za led u vodi, već lajte na cijeli "čičak" - ostanite na desnoj strani.

Bez obzira na ovo nestabilno ponašanje, Vlasnikov guma je značajno ocijenjena s pozitivne strane. Neću ostaviti ulogu u popularnosti gumija na tržištu travnjaka zbog cijene i niske razine buke, koja tijekom rada u glavama grada ne može ostati značajna. Osim toga, Yokohama Ice Guard IG30 dobar je za zimsku cestu pri velikoj brzini i pravilno se nosi - uz uredan način bit će niži za 5-6 sezona (uz pravi izbor).

1 Toyo Observe GSi-5 HP

Bolje prianjanje uz zimsku cestu
Država: Japan
Prosječna cijena je 3400 rubalja.
Ocjena (2019): 5,0

Među proračunskim gumama bez klinova Toyo Observe GSi-5 HP odlikuje se visokom otpornošću na habanje i niskom razinom buke. To je izvan osiguranja za suvori umo ekspluatatsii, guma vídmínno biti izvedena na mraznim ili mraznim cestama, i na krizhaníy načine píd kašu ili na mokrom kolniku zberígaê nadíyne zcheplennya s površine. Štitnik gaznoga sloja bez rebara krutosti ni na koji način ne manevrira za sigurne smjerove, što daje jasnu dinamiku raspršivanju i galvanizaciji u zimskim umovima.

Učinkovitost ovih čičak guma na ledu pala je na dušu većeg Vlasnika. Na vlastitim se nišanima vidi i velika stabilnost tečaja, te kratak galvanski put na ljigavoj cesti s dubokim lamelama, vikonanim za različite tehnologije. Umetanje mekih i tvrdih blokova u gaznu cijev također vidljivo buši gume Toyo Observe GSi-5 HP, povećavajući površinu gume od ceste prilikom manevriranja.

Kraće zimske gume-čičak (bez klinova): cijena - gustoća

Za izlete u zimsko mjesto huma iz kategorije kategorije 100 preporučuje se ovim vlasnicima, za koje varijabilnost premaza može biti različite vrijednosti. Velcro gume s najboljim performansama i cijenom predstavljene su u trećem dijelu naše ocjene.

4 Continental ContiViking Kontakt 6

Najbolja veza
Krajina: Nímechchina
Prosječna cijena: 4975 rubalja.
Ocjena (2019): 4,8

Nenačepana guma iz poznatog vinograda nije posrnula u ocjeni samo vlastitom cijenom, malo demokriranom. Gume su idealne za zimsku cestu, a, ne čudeći se netaknutim čičak trakama, smrad je učinkovit iu gradu i na švedskoj autocesti. Nadíyne zcheplennya u kutovima, područje ramena je jasno izraženo, vikonan iza blok sheme, kao i s rastom stražnje napetosti, svi novi blokovi gaznoga sloja, povećavajući površinu kontakta s cestom.

Unutarnji dio radne površine osvaja ne samo za stabilnost tečaja, već i za učinkovito hodanje po pahuljastom snijegu. Ovdje su lamele znatno deblje, a kanali za evakuaciju osigurani su skakačima, koji će spriječiti klizanje u slučaju nadzemnih avantura. Na vídgukakh vlasnici vídnayut vídminní parametri galvanizacije na golom ledu - veliki broj lamela da opljačkaju svoje pravo, troch, očito, djeluju poput klinčića analoga.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

vídmínna prokhídníst
Država: Finska
Prosječna cijena: 3800 rubalja.
Ocjena (2019): 4,8

Jedinstvena frikcijska guma, koja ima poseban ležaj u konfiguraciji gaznog sloja i posebno spremište gume. Deisno, finska tvrtka osvojila je novu tehnologiju za proizvodnju materijala za gume - Nokian Cryo Crystall, - glavnu inovaciju koja se temelji na tvrdim kristalima poput dijamanta uvedenim u skladište, koji se koristi za stvaranje lanca s cestovnim premazima. Posebno je toplo dobrodošao u hladnom vremenu - automobil stalno ubrzava i smiruje se, a da pritom nije svjestan nestabilnosti i ne gubi kontrolu. Štoviše, postoji jedan čimbenik koji potiče kupnju ovih guma u veličinama R 18 i većim - visoka je raznolikost, međutim, uglavnom opremljena virobnicheskim vitratima.

Za vlasnike automobila srednje klase, Nokian Hakkapeliitta R2 ni na koji način nije inferioran u odnosu na najbliže konkurente, osim po karakteristikama performansi. Na brojčanim vídgukah vídíív, yakí prepoznaje tsyu huma na ledu, ê jedno poštovanje - svikayuchi brzo do nadíynogo zimka vzimka, bogato coristuvachiv zaboraviti na one koji nemaju klinovima gume. Kao rezultat toga, proglašena je ovisnost wimogi o galmive stazi o ledenjačkim cestama;

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Najbolje ponašanje za "prljavštinu" je skupo (sníg, líd, brud)
Država: Japan
Prosječna cijena: 4310 rubalja.
Ocjena (2019): 5,0

Jeftine gume japanske marke, idealne za vodu s neugodnim vremenskim uvjetima. Bridgestone Blizzak Revo GZ pokazuje performanse u stvarnom vremenu na snježnim, snježnim i širokim stazama. Visoka učinkovitost ruhua je bogata zašto se taloži u količini i širenju utora, kako bi se uveo snijeg i voda iz guma, kao i njezina mikroporoznost.

Ostatak, poredak s posebnim, mekim, skladištem gumi igraju još važniju ulogu u dugovječnosti pobjedničkog skupa, krhotine brisanja lopte Vede do uspostave novih vikritikh jele. Visoka kvaliteta vikonnannyja je također ojačana i po cijeni koja je pristupačna za korisnike. Tse je jedna od najkraćih "muhalica" predstavljenih na širokom domaćem tržištu. Takvu kvalitetu i bahatost dostojno je cijenilo bogatstvo Vlasnikovih. Praktički jednoglasno u suhim uvjetima, gume Bridgestone Blizzak Revo GZ su najbolji izbor. Učinkovitost ponašanja u zimskoj sezoni i dugotrajnost usluge je glavni razlog, jer to označava takvu popularnost za izbor.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

pronaćihishí
Država: SAD
Prosječna cijena: 3950 rubalja.
Ocjena (2019): 5,0

Linija guma Ultra Grip američkog koncerna Goodyear poznata je ne samo po svojim čudesnim modelima s čavlima. Ice 2 je fenomenalan "čičak", otporan na sve vremenske prilike ruske zime. Najveća snaga ovih guma je platno shlyahova. Nije važno, zasnízhene, mraz ili idealno suh - "Ice 2" izgleda sjajno posvuda. Rozgín zí snízhnoy "kaša" (gírshe tílki z ice) ne daje odličan zusil, tako da je poput galmuvannya.

Gume idealno uređuju cestu, ne špijuniraju vozilo s jedne na drugu stranu i ne optužuju za neprenosive bilješke. Što se tiče buke, sve je jasno - mekana guma daje veliko područje kontakta s asfaltnim kolnicima, u vezi s čime se buka smanjuje čak i na male vrijednosti. Ova posebnost i izvanredan sluh za upravljanje, sudeći prema zapažanjima, najviše odgovara gumi Goodyear Ultra Grip Ice 2. Tijekom rada u potpuno različitim umovima, uključujući i one s klimatskim uvjetima, u ovim gumama nije bilo očitih nedostataka.

Kraće zimske gume za crossover (crossover)

Za istrošenost ovih automobila krive su zimske gume za crossovere, pa kod ove riže svih SUV guma možete povesti računa o jačem dijelu ceste. Kategorija predstavlja najkraće modele za zimski rad.

4 Pirelli Scorpion Winter

Optimalan izbor za ruske crossovere
Država: Italija
Prosječna cijena: 10090 rubalja.
Ocjena (2019): 4,7

Talijanske čičak gume za crossovere jedne su od najtiših guma za crossovere i osiguranje za tople zime ili umove velike metropole. Ispravljanje malog gaznog sloja, gusto prekrivenog različito ispravljenim žljebovima-lamelama, osigurava dobro prianjanje na pahuljastom snijegu, u snježnoj kaši i navijanje na ledu. Ostanite puni zdijsnenno s optimalnim izborom švedskog načina rada. S gazećim slojem bez klinova na golom asfaltu (osobito s desne strane za nestašne umove) treba pažljivo postupati - nemojte stvarati buku i sigurno ga pocinčavajte.

Vlasniki, zalyshayuchi vídguki, općenito, zadovoljni ponašanjem Pirelli Scorpion Winter - gummia mítsna i uz pažljiv rad, dugo ćete služiti bez problema. Koja je cijena pokretanja yakosa - tse vídmínny vybír za mjesto ili pvdennyh regija, s toplom êvropeyskoí̈ vzimka. Za izrabljivanje u glavama "kučugura do struka" neće se isplatiti.

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Tihe gume. Jedan od najprodavanijih u Nokian liniji
Država: Finska
Prosječna cijena: 11740 rubalja.
Ocjena (2019): 4,8

Bez obzira na ažurirani model (Hakka 9), prerano je otpisati rakhunkiv. Teško je moguće znati više o "vzuttya" za crossover, jer je pobjednički samo za izravno prepoznavanje. Gume Nokian Hakkapeliitta 8 SUV zauzele su mjesto jednog od najboljih modela za strance, a malo je vjerojatno da će se odreći titule više dobre stijene. U njima ima mnogo toga vrijednog pažnje. Najprije su majstori tvrtke Nokian ponovno razmislili o konceptu šiljaka, odlučno redizajnirajući prirubnicu i postavljajući novi, takozvani "jastuk", za koji će nosač šiljka stati u profil gume, pokrivajući samo središnji kompozit smicanje na površini.

Na drugi način, smrad je promijenio skladište gumija, razbio ga još grublje radi sigurnosti najkraće veze s ledom i snijegom. Sve ovo pisanje može imati pristojnu cijenu, međutim, dobra je ideja nabaviti ga. Trajnost na habanje i niska razina buke (za gume sa šiljcima, ovo je izvanredna karakteristika) pružili su dodatne prednosti, na primjer, vreće od pozashlyahoviksa ne poštuju ostatak crne boje. Bez obzira na visinu umjetnosti, koristuvachi, kao da su vidjeli žvaku u pravu, oni s povjerenjem izjavljuju o onima da ove gume vrijede svojih penija.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Optimalan omjer cijene i kvalitete
Država: Japan
Prosječna cijena: 7220 rubalja.
Ocjena (2019): 4,8

Jeftine gume Dunlop Grandtrek Ice02 zaslužile su sve visoke ocjene u kategoriji koritača. Ovaj atribut pozashlyahovikív idealno je povezan s vikonnanny vídvedenoí̈í̈í̈m imíírí, za što je varto víddat prikladniji za japanski virobnik. Široki utori i masivni romboidni blokovi štite stražnji kotač odozdo, a ojačani šiljci savršeno se uklapaju u led, iza kojeg se čip i rezbarija automobila kreću na ravnim cestama.

Za lakši ulazak u zavoje, središnji dio gaznoga sloja, vikonan naizmjenično uskim klinovima. Jedini originalni kratki model je debljina, pritamanna, prote, sve gume s čavlima. Vlasnikovi su impresionirani učinkovitom kohezijom zimskog pokrova. Dunlop Grandtrek Ice02 jedna je od najboljih guma s čavlima za crossover, koja vam omogućuje uživanje u snježnim vodama na zimskim cestama.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Kratki prikaz za galmuvannya
Država: Japan
Prosječna cijena: 8455 rubalja.
Ocjena (2019): 4,9

Nevjerojatna činjenica: tarna guma (čičak) Bridgestone Blizzak DM-V2 može biti jedan od najboljih pokazatelja galvanizacije na primijenjenoj niskoj pokrivenosti. Štoviše, na putu plakanja postoji putanja koja se ne mire i čak se lagano kreće u smjeru zadanog izravnog vjetra brzinom vjetra. U tu svrhu pričvršćen je originalni "dvodijelni" mali gazni sloj, pametno podijeljen na središnji i bočni dio, jedan ojačan vodom i onaj sa širokim radijalnim utorima. Ševron je pobjegao od bočnih blokova radi sigurnosti i bez toga dobrog ulaska u snijeg i vodu iz kontaktne zone, a takav položaj bez kotača u sredini pozitivno utječe na stabilnost zashlyakhoviksa pri ulasku u zavoj.

Niska varijacija i dobre karakteristike performansi za rotiranje modela gume za održivu opremu. Prije toga, posebnost gaznog sloja pokazuje dobro prianjanje na presavijeni dionici ceste. Bagatiokh Vlasnikiv dodao je visoku kvalitetu bočne stijenke i više trošenja - Bridgestone Blizzak DM-V2 dugo će služiti vladarima poljskog naroda. Pretjerano iskorištena veća čvrstoća, sudeći prema zapažanjima, poštovane su najvažnije karakteristike ovih guma, praktički ne razmišljaju o slabim stranama.

Michelin- Francuska tvrtka, jedan od svjetskih lidera u proizvodnji automobilskih guma. Postoji oko 70 poduzeća diljem svijeta, kao i 5 posljednjih tehnoloških centara (u Francuskoj, SAD i Japanu) i 5 poligona za testiranje (u Francuskoj, SAD i Španjolskoj).
Kremu glavnog jednoimenog brenda grupe kompanija Michelin čine drugi brendovi, kao što su Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus i drugi.
web stranica: www.michelin.ru

Ruska tvrtka Michelin također ima svoj pogon za proizvodnju guma. Vino se nalazi u selu Davidov, okrug Orekhovo-Zuyevsky, Moskovska regija. Tamo nema najviše tlakova u gumama - ima oko 2 milijuna guma po rijeci, ali je tu jedina gumarska radionica u firmi, u kojoj se izrodi sva huma iznjedrenog Michelina u Europi.
U Rusiji se gume "Michelin" prodaju ili naše proizvodnje ili proizvedene u europskim tvornicama tvrtke u Italiji i regiji Ugor.

"Michelin X-Ice North 3"- cijena nove zimske gume s čavlima, koja je u sebe preuzela bezlične najmanipulativnije inovativne tehnologije koje je razvila tvrtka Michelin. Većina njih je spojena u jedan kompleks pod nazivom "pametni šiljak" (Smart Stud System) i uključuje:

• Termoaktivno je humozan, jer se ojačava u čvrstoći unutarnje kugle gaznoga sloja i kao rezultat toga mijenja svoju elastičnost u upadu zbog temperature krajnje sredine: na visokim temperaturama postaje mekan i šiljci izgledaju kao biti utisnut u gazni sloj, značajno poboljšavajući prianjanje na asfaltu; na niskim temperaturama, međutim, postaje tvrda, ulegnuta i sama fiksacija bodlji je gusta, a samim time i jača na ledenom pokrovu.
• Tehnologija Ice Powder Remover prepoznata je za ulazak sladoleda i predstavlja sustav od 6 jažica koje upijaju sladoled u sebe u blizini kožnog šiljka.
• Dizajn samog klina, koji može izgledati kao cilindar s vrhom u obliku konusa, koji je postavljen na široku podlogu, čime se osigurava površinska fiksacija klina.

Gazna površina guma "Michelin X-Ice North 3" je skinula veći broj oštrih rubova, koji će rezati lanac na nižem putu. Također, promjene u truljenju odvodnih kanala, što je povećalo otpornost na akvaplaning i sječenje. U ovim gumama nalazi se nova gumena guma Flex-Ice 3, koja kompenzira proporcionalno prirodnu i sintetičku gumu, slabije prianjanje na mokrim cestama. Osim toga, postoje aditivi u krem'yaní, scho spriyat otpornost na habanje.
Za ojačanje karkase guma ugrađena je IronFlex tehnologija, što znači da su čelične niti u kuglici aditiva ugrađene u čeličnu nit i osiguravaju otpornost aditiva na udarce.

Odabrali smo 13 kompleta najpopularnijih šiljaka na našem tržištu u najpopularnijim veličinama za strane automobile, po cijeni od 3300 do 8500 rubalja. Dva nova proizvoda: Continental ContiIceContact 2 i Yokohama iceGUARD iG55. Dobro, pretpostavljamo jednu od najjeftinijih guma na tržištu - kinesku verziju Avatyre Freeze (3300 rubalja), kao i Hankook i'Pike RS Plus nadogradnje s većim brojem brodova. Vidjeli smo gume u asortimanu AvtoVAZ-a. Testovi "Bili" (na snijegu i na ledu) obavljeni su zimi - žestoko na temperaturi od -25 ... -5 ° C. Rad "Chorna" obavljen je na travi (zimske gume odobrene su za rad do + 5 ... + 7 ºS ) asfalt, ako su ceste zaostalo isušene i vrijeme je mirno - to je još važnije u svrhu vitrati paliva. Pomažu nam u testiranju guma. Prije nego što progovorimo, praktički sve tvrtke koje proizvode gume osvajaju ovaj model tijekom internih testova.

GDJE POČINJEMO?

Od pažljivog pogleda na gume, njihovu zvuzhuvannya, vimiryuvannya dubinu utora i tvrdoću gume. Í zvichayno, z pídrahunku kílkostí trnje i zamírív njihove izvedbe. Nakon postavljanja guma na kotače, idemo na uhodavanje - kožni kit prije probne vožnje od 500 km.

Nakon provale, reverificirano je, promijenjena je tvrdoća gume i veličina izbočenja bodlji. Na bočnoj strani kožne gume cipele stavljamo oznaku o tome na kojem je kotaču stajala i biramo shemu ugradnje tijekom svih ispitivanja.

HID BILIMI

Popravljamo ocjenu kasnog spajanja guma na snijegu i na ledu. Za koga zamrznemo sat raspršenja i veličinu galmive puta. Imate pravo to učiniti jednostavno: još jednom ponovite zamrzavanje kada se uključi sustav kontrole proklizavanja (ABS radi). Na nekim gumama dobivate stabilne rezultate za pet ili šest ponavljanja, na drugima, kao da pokazuju znakove, možete provesti do deset i više vožnji. Točnost izmjere jamči profesionalni geodetski kompleks VBOX koji fiksira brzinu, sat i dan te je vođen GPS satelitima.

Sljedeća faza je procjena poprečne veze na ledu. Za koje, svi gumari tradicionalno osvajaju prolaz uz kolac. Chim manje od sat vremena joge prolaz, tim bolje "derzhak". Na suženom snijegu, presječne linije snage procjenjuju se kupnjom automobila pri preuređenju - oštra promjena smuge (širina zavoja je 3,5 m) u strogo fiksnom hodniku. Za nas imamo najkraće, 12-metarsko prestrojavanje, koje daje maksimalnu bočnu napetost na gumi. Za finalizaciju: na zvukovima od 16 i 20 metara procijenite ponašanje automobila, a na pronađenim (24 m) vlakovima.

Líd kroz kozhní dva-tri zaízdi donio relativno pídmitati. Inače, ispod šiljaka napuknutih guma gume ližu i rezultati se “spajaju”. Na snijegu, ubod iza njega, tako da se rame ne oblikuje, što može poslužiti kao bični naglasak. Í u bilo kojem trenutku nakon niza proba (dva ili tri seta), izvodi se vožnja na osnovnim (kontrolnim) gumama - za uklanjanje referentnih podataka, preostali rezultat se otkupljuje. Tim više taj snig i líd značajno mijenjaju snagu testnog dana.

LJUDSKI FAKTOR

Prijeđimo na stručnu ocjenu. Dvije probe, koje se mijenjaju jedna po jedna, pokazuju kako je lako jednostavno voziti automobil na tišim gumama. Osim toga, za ispravnost rezultata uzimamo trećeg stručnjaka.

Najvažnija je prava - procjena stabilnosti staze i keratinizacije automobila na snježnom i ledenom pokrivaču, kao i na mješovitom. Fokusiranje na dva aspekta.

Prvo je ponašanje automobila. U idealnom slučaju, na graničnoj brzini, važno je koristiti lagano spojen automobil koji se zove svi kotači, bez uvijanja putanje. Najvažniji automobili i gume fakhivtsy jednosmjerno proklizavanje s drugim ravnim zaokretom. Chim wine rízkíshe í glibshe, tim niži rezultat. Prije trošenja prednje osovine, položaj je lojalniji. Istina, ovdje je važan i “razmjer tragedije”. Čak će i jako trošenje uzrokovati da voda izvrti kermo, što opet može dovesti do.

Drugi aspekt je sigurnost upravljanja automobilom. Ocijenite brzinu reakcija na di kerm, okretanje kerma (što više trebate okretati volan, to više), kao i informativnost pogona upravljača.

Dodatkovo fiksiranje, kovanje naglo počinje, samo vozite auto u kovanju i što je brže moguće, lanac za kovanjem.

Stabilnost kursa se mijenja pri velikim (90-110 km/god) brzinama, okrećući kermo na slabim vjetrovima, dovoljnim za meku obnovu, - a kod procjene kerme sve je isto: brzina je manja, kermo je aktivnije.

Ništa manje važan je test za naš um - hodanje po svježem snijegu. Na liniji je moguće paziti na kretanje (uključen je sustav kontrole proklizavanja), manevrirati, lomiti, vibrirati u rikverc. Ne zaboravite procijeniti jednostavnost i jasnoću tumačenja: informacije iz vode mogu se prenijeti posvuda, stoga se fokusiramo na prosječnu statistiku, koja nije posebna pomoću posebnih trikova. Zato gume, zgrade se mogu samo zategnuti, bez proklizavanja, ne možemo uzeti visoku loptu. Ova nominacija nije imala jednake gume Goodyear UltraGrip Ice Arctic - smrad automobila s prednjim pogonom pretvara se u stalni pogon na sve kotače.

Buka u kabini i uglađenost vožnje ocjenjuju se na različitim gumama i presvlakama, sve do češlja - traga gaznog sloja traktora. Stručnjaci cvrkuću ne samo rívenom, već i tonalitetom buke. Ocjena za glatkoću kretanja pokazuje koliko su gume dobre za krađu parcela i vibracija od nepravilnosti na cesti.

OTPREMA BRODOVIMA

Nakon "bílih" testova, obnovit ću gumu - ponovno je provjerena, jer se izvedba trnova promijenila. Vodeći su Avatyre, Continental, Cordiant i Nordman, za koje je parametar ostao nepromijenjen. Ne više od jedne desetinke milimetra “rastućih” šiljaka na gumama Gislaved, Michelin, Nokian, Pirelli, Toyo i Yokohama nije sasvim prihvatljivo. Bridgestone je ispustio "kígtiki" za 0,1-0,2 mm, što se može uzeti u obzir zadovoljavajućim pokazateljem. Ale od stražara: udlaga s šiljcima bila je izvan gaznog sloja niža za 2,5 mm. A osovina guma Goodyear i Hankook promijenila se značajnije - njihovi "cvjetovi" rastegnuli su se do 0,3 mm u sat vremena testiranja. Znači da smrad u gumama nije tako dobar kao kod drugih. Pretpostavljam da će iz nadolazeće sudbine Tehnički propisi Mitny unije, koji ujedinjuje Rusiju, Bjelorusiju, Kazahstan, Njemačku i Kirgistan, uvesti ogradu za pojavu šiljaka na novom premazu: 1,2 ± 0,3 mm.

U CRNOM

Asfaltni testovi popravljaju se od vimiriv vilnyh vibigayuchi, kao da pererahovuemo u vitrata paliva, žureći do banke za dugoročnu stjenovitu bazu podataka. Zamrzni se na strani koja vrijeđa, sob niveluvati navit navit lagani vjetar ili cesta. U želji za velikim rakhunkom tse reosiguranjem - "laboratorij" vídrízok shvidkísnoí̈ cesta poígon jednak, i znimaêmo samo u mirnom vremenu, yak u tsomu regiji zazvichay buvaê noću. Prije svijeta guma i prijenosa. Istovremeno, na toj udaljenosti od deset kilometara, ocjenjujemo stabilnost tečaja - sada na asfaltu.

Završno ispitivanje je označavanje galmive ceste na suhom asfaltu i na mokrom. Nakon skin vimira za ispravnost, pločice i diskove treba ohladiti. Za koje se na cesti skretanja samo vrte s motorom, prebacujući se u niži stupanj prijenosa. Za zalijevanje ceste s vikoristovuêmo vlasnoi rozrobka: voda s kuglicom do 2 mm dovodi se na cestu pomoću motorne pumpe kroz vrtnu prskalicu iz bačve od 500 litara, poput vuče u našem prichepí.

Rezultati su bili zapanjujući: nove gume ContiIceContact 2 treba koristiti na asfaltu za sve gume.

Završna faza: pogledajte gazni sloj nakon galmuvana i uzmite u obzir da su trnovi iskočili. Ovaj put, "Japanac" je zalutao: Bridgestone, potrošivši 18 šiljaka, Toyo - ovo, au jednom vilamaniju postoji čvrst umetak. Imajte na umu da su u Bridgestoneu tepisi matirani s izbočenjem "cvijeća" preko gaznog sloja (1,7-2,6 mm nakon "bijelih" testova). Pod satom hitne galvanizacije na asfaltu, bodlje snažno vibriraju, a vrijedi primijetiti da je rast desni bio bogat “pazurovcima” i njihovim oštrenjem vrhova. Za Toyo gume, izbočenje ne prelazi kritičnih 2,0 mm, razlog za to je ili u pogrešnim klinovima ili u odstupanjima "cvijeća".

ContiIceContact druge generacije (927 bodova) i pobjednik testa - Nokian Hakkapeliitta 8 (932 boda) zauzeli su vodeću poziciju u sobi torbi. Razlika između prosječnih rezultata u našoj ocjeni je postati manje pivdsotka.

Za same pijance

Odabrane gume na našem testu možemo podijeliti u tri skupine prema broju čavlića.

Persha, "klasika", - 127-130 komada po gumi (prije toga je uključen Avatyre sa 120 šiljaka). U ovoj skupini - do kraja stari modeli, koji se u Skandinaviji ne mogu prodati odjednom: tamo su od lipe 2013. uvedene više normi, koje uključuju broj "cvijeća" na kotaču (ne više od 50 šiljaka po linearni metar opsega).

Pojavio mu se prijatelj, "legalna" grupa - 96-97 brodova po gumi. Među njima su tri modela - Michelin X-Ice North 3, Gislaved Nord Frost 100 i Toyo Observe G3-Ice. Međutim, kao što se može vidjeti iz rezultata testa, broj "kígtikiv" ne daje očite prednosti ni "klasicima" ni "odvjetnicima".

Ê treća skupina - "lukavi", već mogu imati do 190 šiljaka, ali ne padaju ispod ograde. Svi modeli, kao pobjednička lazivka po skandinavskim pravilima. S desne strane, u tome što na gumama nije proširen broj trnova, kao da podloga nije aktivnija od onih “zakonitih”. Takav test habanja, koji bi mogao biti u pravu, provode samo certificirani laboratoriji, vitrimal Nokian, Continental, Hankook, Pirelli, Goodyear i Yokohama.

To dugujemo tvrtkama za proizvodnju guma koje su predale svoje proizvode na testiranje, kao i stručnjacima testnog poligona AvtoVAZ i tvrtkama Volgashintorg i Premiere iz Togliattija za tehničku podršku.

Stanovnici regija, gdje je zima posebno jaka, uvijek se opskrbljuju kompletima zimskih guma za svoje automobile, čak i ako ne možete voziti bez njih. Takva guma je dobro mjesto za napraviti najbolji put, uključujući led i dubok snijeg. Vaughn može imati niz napredovanja, koja se mogu ispravno procijeniti manje od pravih vozila.

U statistici znate da treba dati poštovanje pri odabiru guma, tko je najbolji proizvođač i koliko konkretno najbolju zimsku gumu mogu piti vozači.

Kako odabrati gume za zimu?

Kada kupujete humi za automobile za zimu, često se krive problemi, jer opcije nisu osobne, a koža od njih je ukrašena na svoj način. Kako biste odabrali svoj najbolji proizvod, poslušajte sljedeće:

Svi finski koncerni proizvode gume za neosobna prijevozna sredstva. Humus za prodaju isporučujemo više od 80 godina, a cijeli sat kupnje istog vremena nisu rasipane na nisku kvalitetu ili nedostatak sigurnosti.

2. Goodyears

Vodeća američka tvrtka stvara gume, koje su poput vode za visoku kvalitetu. Roba se izrađuje u više od 50 tvornica, koja se prodaje u različitim dijelovima svijeta.

3. Bridgestone

Japanski proizvođač izdaje inovativne proizvode za automobile i druge transfere na prodaju. Yogo drugovi dugo služe svojim vlasnicima.

4. Dunlop

Današnja tvrtka, stvorena u Pivnichniy írlandíí̈, rozroblyaê robu uz pomoć računalnog modeliranja. Ljudi uvijek poštuju proizvode ove marke, čak i ako ih ne poštuje prihvaćeni dizajn.

5. Michelin

U domovini, francuska tvrtka bavi se proizvodnjom guma, čime se povećava trajnost, postiže visoka tehnologija i ekonomičnost niske cijene.

Pročitajte također: Gume tvrtke Yaka su kraće. TOP 10 najboljih proizvođača guma

Otzhe, yaku vibrati zimsku gumu?

TOP 6 najboljih guma s čavlima

Za vozače, yakí daju prednost opcijama guma s čavlima, pogledajte modele, yakí već imaju pozitivne vidkukív i veliku popularnost u Rusiji i bogatstvo u drugim zemljama. Tsey ocjena već definitivno ne ostavlja sumnje o tome kako odabrati gumu. Među njima:

1. Pirelli Ice Zero

Ocjena 4,62 / 5

Talijanski model neprijatelj je svih vozača s jednom od svojih jedinstvenih prednosti. Vono polagaê u dvostruke šiljke od tvrdog metala. Zavdyaki tsomu gume vídmínno pass líd.

2 Nokian gume Hakkapeliitta 9

Ocjena 4,69 / 5

Model nove generacije već odavno poznate linije proširen je četiri godine, ali fahivtsy je ipak stvorio praktički idealan proizvod za sve.

Krtica na glavi gumija je prisutnost dviju različitih vrsta trnova. Tse spryaê polypshennu zcheplennya na zaleđivanje i mraz.

Ocjena 4,74 / 5

4. Continental IceContact 2

Ocjena 4,74 / 5

Ovaj se model najbolje pokazuje izvan ceste. Na niskim temperaturama neće se bojati pomusti ne samo na snijegu, već i na ledu.

5 Bridgestone Ice Cruiser 7000

Ocjena 4,55 / 5

Čudesna míska guma dobro se nosi s ne tako dubokim snijegom. Čudesno lije asfalt i čisti snijeg, ne vidi olujnu buku i najprikladniji je za vremenske uvjete, gdje temperatura nije često niža od -15 stupnjeva.

6.

Vídminno uredite cestu na ledu, snijegu. Vidminno pratsyuê na suhom asfaltu. Šiljci su dobro podrezani (ne odskaču). šuti. Plus za tsgogo - dobar prokhídníst.

TOP 6 najkraćih zimskih guma bez klinova (čičak).

Gume bez šiljaka, koje se u običnom narodu još nazivaju čičak, au profesionalnom žargonu trenje, idealne su za ceste, za snijeg nije previše.

Smrad dobro poznaje vezu s cestom, pa će biti idealan za blagu zimsku klimu.

Oni uključuju:

1 SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Glavna prednost modela je njegova čitljivost. Takva guma savršeno obrezuje cestu u svim umovima.

S njom nije strašno popiti piće u kolíyi, tako da ćete odmah znati za nju.

Kristali se koriste u sredini kako bi spriječili smrzavanje kotača, što objašnjava svestranost gumija.

2.MICHELIN X-ICE XI3

Varijanta, koja nema nikakvih nedostataka, jasno je vidljiva na cesti, u kojoj pomaže mali gazni sloj, prednji dio kotača i snijeg stražnjeg kotača.

Glava ovog modela je mekana i praktički bešumna. Njena je kvaliteta čuda svih voda, tako da je poput zgrade koja služi svojim gospodarima više od 3 godišnja doba, ravnopravna svojim konkurentima.

3. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Varto do 11500 rubalja. Guma ove vrste je jedan od najkraćih primjera spívvídnoshnja varností i snage. Vaughn može čudesnu moć galmuvannya, držati se snježne kaše. Jedina kratkotrajna kupnja zove se nezaustavljiva pauza u satu hladnoće, ali za ovu nijansu, malo ljudi plaća poštovanje.

4. BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Cijena je 13 tisuća rubalja. Model je stvoren korištenjem jedinstvenih tehnologija, što je omogućilo da raste udobnije i mekše. Gume se čudesno manifestiraju u umovima Rusa i ruskih masa. Lako je smradu proći kroz visoku snježnu kuglu; Kroz takve prilike za završetak gume, to se isplati, tako da nema više novca za 3 sezone.

5. YOKOHAMA ICE GUARD IG50

Cijena je blizu 10 tisuća rubalja. Preostala opcija u ovoj kategoriji čudesno će vam se pokazati u satu crne žene. Guma osigurava sigurnost na zavojima i idealna je za sve vrste magle. Ale, uza sve nevolje, varto vrahuvati, nije potrebno udarati gume tijekom sata pozitivne temperature, jer smrad je posebno za hladnoću.

Sluh i carovan guma, niska razina buke. Tih u radu, vpevneno razganyaêê i galmuê.

Od rijetkih automobila vide jedan minus - cijenu

Nova 2018/2019 str.

Kriminal prethodne dvije kategorije ne može se izostaviti bez poštovanja prema još jednom komadu guma u 2019. godini. Smrdovi također podsjećaju na visoku snagu, nadmoć i niz drugih prednosti. Na koju listu lagati:

1. Dunlop SP Winter ICE 02

Na temelju rezultata testiranja zimske gume, odabrali smo za vas 5 guma s čavlima i 2 gume s čičkom, proizvedenih u Rusiji.

Najbolje gume s čavlima ruske proizvodnje 2016

Šampion šampiona, najbolji pobjednik testa guma. Vrijedno je napomenuti da se lagane gume proizvode u Vsevolozhsku. Nokian - prekrasan na ledu, snijegu i snježnim cestama.

Oni pišu o stručnjacima Autorviewa: "gume s kovrčavim šiljcima gaze na ledu na pet lidera testa." Gume Pirelli u Rusiji proizvode se u tvornicama u Kirovu i Voronježu. Snage Pirellija: agilnost, zchípní snaga na snijegu i ledu.

"Za sve zimske ceste, prikladne su za duga putovanja", čini se da su pokušali "Za Kerm" o gumama proizvedenim u Davidovoye, Moskovska regija. Tri plusa: praviti malo buke, m'yaki, vídmínno kretati se po utabanom snijegu.

Prosječna guma u testovima guma, a zatim pronašao najbolju ocjenu, i "pivo" ih u holdingu "Cordiant", koji ulazi u rukavce u Omsk i Yaroslavl. Za kraj tiha, dobra zchípní snaga u snijegu, dobra dinamika rozgínna.

Najbolje gume bez klinova ruske proizvodnje 2016

Kako bi se zadovoljilo sve veće piće na tržištu, u Rusiji su dostupne tarne gume.

Uravnotežen, uključujući, i za cijenu, gume.

Za rezultate ispitivanja tarnih guma 205/55 R16 2017

Sredinom zimskih testova, posebno na ledu, uz dobar tečaj na asfaltu.

Zroblení u Rusiji, ljubazno igrajte u snijegu, još jedan plus - stabilnost tečaja.