Kia cee d sw tehničke karakteristike. Tehničke karakteristike KIA Ceed SW. Specifikacije Kia pro Ceed
Svojedobno je Kia Ceed nazvala pravom revolucijom u svojoj klasi, izazivajući vrlo skeptične glasove svojim suptilnim dizajnom, superiornošću i izvrsnom opremom, što je samo išlo na ruku korejskom proizvođaču automobila. U 2012, roci svit pobachiv Ceed 2. generacije, o čemu ćemo govoriti u našem članku. Kakve bi inovacije mogli izvesti korejski inženjeri? Možete li se natjecati za masovnu kupnju? Koje su tehničke karakteristike "Kia Sid"? Dali o svim izvješćima.
Zvjezdani pogled
Ceed 2. generacije, kao i prvi, dizajniran je u Kijinom europskom dizajnerskom centru pod nadzorom glavnog dizajnera Petera Schreiera, čiji je razvoj implementiran u automobile kao što su Audi TT, Audi A6, VW Golf. i drugi. Nakon što je ulio europske automobile, vrlo je jednostavan u dizajnu nove "Side", jasno izgleda kao njegova suplatformska koncerna Hyundai sa strogim lakonskim dizajnom, koji nije pošteđen svim detaljima. Čvrsti izgled Kije, koji je nastao kao stijena sudbine, izgleda jednostavno očit: "obiteljska" rešetka hladnjaka s velikim saćem, koja seže daleko na krilima veličanstvenog prednjeg svjetla, dinamična silueta i nalik sportskom duhu - sve to karakterizira junaka koji nam je drag, naš izgled svim srcem. Osim toga, Kia Ceed karavan izgleda kao da ništa nije vruće od hatchbacka, ali grančice papaline na nižem dahu yogo profilu donose više razine ravnoteže.
interijer
Prednji "Sid" oduševio je izvrsnom ergonomijom i visokokvalitetnim završnim materijalima, ali očito nije dostigao razinu ostalih konkurenata. U novoj generaciji trgovci su pretjerali, iako dizajn salona zahtijeva nedosljednost, a opcijski brojčanik ne iznenađuje svojom bogatošću. Očito, cijena nije premium, ali, bez obzira na cijenu, Ceed je puno više, niže u očima novog oka. Ovdje možete istaknuti da je u svim svojim komplektacijama Kia Ceed opremljena sigurnosnom opremom, okretnim farovima, elektroprivodima sklopivim kotačima, višenamjenskim upravljačkim kotačem, bočnom pločom, USB-om i AUX-om, lošim glazbenim sustavom, a također i uređajem koji se u mnogim verzijama obrađuje mjestom 2. - zonska kontrola klime. A kako se već koristi više sustava za moderne automobile Golf klase, zatim Bluetooth funkcija s glasovnim upravljanjem, numeričkim uputama, kao što je prikazano na središnjem zaslonu, podešavanjem ambijentalnog osvjetljenja, senzorom, tempomatom i s braćom po klasi. U "Kia Sid" univerzalnoj, kremi nečuvene pozornosti na udobnost, karoserija dodaje malo praktičnosti. Dakle, trošak malog prtljažnika, uredan odijevanje na takav način za salon je ugodan oku dobrog vikonannyama. Varto znači da će se razmjerno s prvim generacijama povećati za 40 litara, doseći 380 litara, što će biti dovoljno za obiteljsku cijenu. Ova posebnost može staviti automobil u rang s takvim bestselerima kao što su Opel Astra, Ford Focus i Renault Megane, a neće biti odmora i "Kia Sid" (karavan), tehničke karakteristike koje su besprijekorne. "Sida" može biti u vlastitom redu s mekanim organizatorom u pipilli i praktičnom zvučnom zavjesom.
kompletan set
Predstavljen u tri opcije: osnovna, klasična i premium. Prijelazna verzija nadograđena je u odnosu na standardnu verziju sa širim rasponom opcija, koje su prethodno bile predviđene (senzor na ploči, Bluetooth sustav, dizajnerski dodaci, klima i tempomat). Vrhunski automobil oduševit će vas vodenom pločom Supervision, stražnjim parking senzorima od 16 inča, elektroničkim elementima dizajna i drugim značajkama koje doprinose udobnosti tijekom vožnje. Cijena za osnovnu verziju bit će 19 tisuća dolara, a bogatiji automobili koštat će vas 22-25 tisuća dolara.
Tehničke karakteristike "Kia Sid"
Za rusko tržište, nova generacija Kia Ceed nudi 3 verzije motora: 2 benzinska motora zapremine 1,4 (100 KS) i 1,6 litara (130 KS), kao i 1 dizel motor zapremine 1,6 litara ( 128 l.s.). Smrad je nadopunjen 6-stupanjskim "automatskim" ili istom kategorijom "mehanike". Bez obzira na poteškoće za takav automobil, njegova se dinamika može nazvati neprijateljskom, čak i ako su novi motori "Sida" dizajnirani, slijede iste principe: ekološki prihvatljivost i ekonomičnost. Prosječna potrošnja palive je blizu 6,4 litre, što je ludo veličanstven plus. U slučaju novog 6-stupanjskog "automatika" mijenjanje brzina zvuči još mekše i sporije, a motor se kreće apsolutno tiho i mirno. Nažalost, to se ne može reći za pidvišku. Navit na osnovnim kotačima od 15 inča, automobil javlja podatke o površini ceste. Neravnine Ceeda su grube, elastične i utučene. Uz malo buke treće strane, ne možete vidjeti ovjes, a kompenzacija za tvrdi disk može se adekvatno uzeti u obzir ponašanjem automobila na švedskim zavojima. Zagalom, tehničke karakteristike "Kia Sid" preplavljuju prijem štete, pustite ga i bez ikakvih "zvona i zviždaljki". Maksimalna brzina novosti doseže 190 km / godišnje, a proširenje na "stotine" traje 11-12 sekundi, što za običnu vodu može biti pretučeno iz glave. U opremi našeg heroja nalazi se i sustav Flex Steer koji vam omogućuje odabir jednog od 3 načina rada Normal, Comfort i Sport. Iako je u udobnom načinu rada kermo lagan i podatan, kojim se lako manevrira u mislima uma, tada se u sportu nadima, podsjećajući na kermo ne hai i neprirodne, nego još više reaktivne susillije.
Dimenzije
Što se tiče dimenzija, ažuriranje "Sid" u karavanskoj verziji postalo je tri puta veće od prednjeg dijela, otrimavshi 4510 mm u duljinu, 1780 mm u širinu i 1485 mm u visinu. U "Kia Sid" (hatchback), tehničke karakteristike su slične onima u karavanu, međutim, parametri su tri puta promijenjeni, jednaki do 4310/1780/1470. Također je riječ o modificiranoj verziji "Kia Pro_Ceeda", ali o tome ćemo kasnije.
Bezpeka
Novi Kia Ceed može se sa sigurnošću ocijeniti kao jedan od najsigurnijih automobila u klasi, čak i ako osvoji rezultate EuroNCAP-a oduzimanjem najvišeg rezultata u testovima sudara sprijeda i straga. Kao što je već spomenuto, automobil može imati 6 zračnih jastuka. Krím tsgogo, vín posjeduje napadne sustave: ABS, EBD, sustav stabilnosti kursa, integrirani sustav aktivne kontrole, sustav pomoći u slučaju klizanja, kao i kontrolu proklizavanja, što poboljšava mogućnost klizanja pogonskih kotača. Ovdje su prisutni i drugi prijemi dribnitsy, među kojima se može vidjeti pojačanje za dječja sjedala, imobilizator, aktivni nasloni za glavu i još mnogo toga.
Kia Pro_Ceed
U proljeće 2012. Korejci su javnosti predstavili novi model, Pro_Ceed-2013, koji je nadopunio hatchback i karavansku liniju 2. generacije. Razumljivo, razlikovanje je nadilazilo jednostavan dizajn s 3 vrata, sadržavajući brojne dizajnerske inovacije. Takve su bile modifikacije slabijih nogu, stražnji podupirač je zacijeljen, a stražnji nagib je prerađen. Dovžina i širina ostali su isti kao kod hatchbacka, a visina je smanjena za 40 mm. U unutrašnjosti je bilo mjesta ukrasnih slojeva, koji zadovoljavaju oko primajućom gamom boja. Tehničke karakteristike "Kia Sid" verzije Pro također su kopije hatchback modela.
Općenito, novi Kia Ceed je najmoderniji europski automobil, koji je beznačajan za borbu za kupnju najboljih predstavnika Golf-klase. Ima zalihu prijemnog dizajna koji se pamti, šik paket, dobro izrađen ovjes i veliki broj osnovnih sustava, koji se nude po dodatnim cijenama.
| dvigun | ||||
| Vrsta motora | 1.4DOHC CVVT | 1.6DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Tip Paliva | benzin | |||
| Radni volumen, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Promjer cilindra x duljina klipa (mm) | 72,0 x 84,0 | 77x85,44 | 71,6 x 84,0 | |
| Stisnuti korak | 10.5 | 10 | ||
| Maksimalna napetost, k.s. (Svezak / Hv.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Maksimalni tlak (kW @ o/min) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksimalno strmo moment, N.m (okr. / min.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maksimalni zakretni moment kg.m (okr. / Hv.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Blok motora | aluminij | |||
| Glava cilindra | aluminij | |||
| piddon | željezo | |||
| sustav ventila | 16 VENTIL MLA | 16 VENTIL HLA | ||
| Mehanizam za pražnjenje plina | DOHC, 16 ventila | |||
| Palivna sustav | Rozpodílene priskuvannya, MPI | Sustav izravnog ubrizgavanja, GDI | ||
| Vimogi Palivi | nerafinirani benzin s oktanskim brojem najmanje 92 | nerafinirani benzin s oktanskim brojem najmanje 95 | ||
| Sustav hlađenja | kućno hlađenje | |||
| Prijenos | ||||
| Vrsta prijenosa | MT | NA | DCT | |
| broj stupnjeva prijenosa | 6 | 7 | ||
| vrsta pogona | ispred | |||
| Oprema za glavu | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| rikverc | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1 | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2 | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3 | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4 | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5 | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| drugo | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| somogo | - | 0,721 | ||
| Vrsta kvačila | suhi, s jednim diskom, s hidrauličkim pogonom | hidrotransformator | suhi dvostruki disk s membranskom oprugom | |
| Veličina diska (promjer x debljina (mm)) | Φ200×8,1 | Φ235×8,65T | N/A | C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140 |
| Zapremina ulja u mjenjaču (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Kontrola na volanu | ||||
| Vrsta | elektropidsiljuvač | |||
| Broj kormilarskog mehanizma | 12,7 | |||
| Broj zavoja kerme između krajnjih položaja | 2,44 | |||
| Minimalni radijus okretanja (m) | 5,3 | |||
| pídvíska | ||||
| Pídvíska (prednji / stražnji) | nezavisni, opružni, tip MacPherson, sa stabilizatorom bočne stabilnosti / nezavisni, bagatovan, opružni, sa teleskopskim hidrauličnim amortizerima, sa stabilizatorom bočne stabilnosti | |||
| amortizeri | plin | |||
| masa | ||||
| Opterećena težina (min / max), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| povna masa | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Težina prikolice (kg) (nije opremljena galmovima) | 600 | 450 (600) | ||
| Težina prikolice (kg) (sa galima) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Galmivna sustav | ||||
| Prednji pocinčani diskovi | STD: Otvor. disk / 280 x 23 OPT: Vent. disk / 305 x 25 | |||
| Stražnji pocinčani diskovi | STD: Otvor. disk / 272 x 10 OPT: Vent. disk / 284 x 10 | |||
| Vakuumski nosač galm, promjer, debljina (mm) | LHD: 285,5, RHD: 262, 90 mm | |||
| Vakuum pidsiluvach galm | 8:1 | |||
| Glava pocinčanog cilindra, promjer (mm) | 23,81 | |||
| Parkirna gam tip | Ručna žarulja, OPT: elektronička parkirna žarulja | |||
| tijelo | ||||
| Dimenzije (duljina / širina / visina), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Međuosovinski razmak, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Kolija (sprijeda, straga), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Zvis (prednji/stražnji) | 880 / 1 070 | |||
| Razmak od ceste, mm | 150 | |||
| Kut v'í̈zdu / z'í̈zdu (branici standardne í̈ modifikacije), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| tip tijela | karavan | |||
| Broj vrata / soba | 5/5 | |||
| dinamika * | ||||
| Najveća brzina, km / godina | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Rozgin 0-100 km/h, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Rozgin 80-120 km / godišnje, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Shlyah s galmuvanni od 100 do 0 km / godišnje, m | 35,8 (AB način) | |||
| Shlyah s galmuvannijem od 50 do 0 km / godišnje, m | 10,9 | |||
| Palivna ekonomija ** | ||||
| Lokacija, l / 100 km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Autocesta, l / 100 km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Zmishany, l / 100 km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| wikidi CO2 | ||||
| Položaj, g / km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Autocesta, g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombinacije, g / km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Unutarnje dimenzije (mm) | ||||
| Duljina x Širina x Visina unutrašnjosti | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Prostor za crnju (1. / 2. / 3. red) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Prijeđite s jastuka sjedala na stelu (1./2./3. red) | 994 / 990 | |||
| Širina kabine u razini ramena (1./2. red) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Širina kabine u razini stegona (1./2. red) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Struja | ||||
| Kapacitet baterije (godina) | 60 Ah | |||
| Generator (B, A) | 13,5 V 90 A | |||
| Starter (V, kW) | 12V 0,9kW | |||
| Mjesto | ||||
| Minimalni volumen prtljažnika (l) | 625 | |||
| Kapacitet prtljažnika (l) sa preklopljenim stražnjim sjedalima (l) | 1 694 | |||
| Kotači / Gume | ||||
| čelični disk | 6,0Jx15, 6,5Jx16 | |||
| Aluminijski naplatak (rozmír / volít) | 6,5Jx16, 7,0Jx17 | |||
| Guma rozmir | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Rezervni kotač | s (T125 / 80D15, T125 / 80D16), čelični disk (4TX15, 4TX16) | |||
* Daniil za sat vremena raspršivanja oduzet je u standardnim umovima iz stagnacije posebnog vimiruvalnog posjeda, pobjedom standardnog paliva. Stvarni sat širenja može se prilagoditi utjecajem različitih objektivnih i subjektivnih čimbenika: vlage, tlaka i temperature pregrijavanja, frakcijskog skladišta zamjenskog požara, reljefa vremena, karakteristika površine ceste, izravnost i brzina guma u zraku, atmosferski uvjeti i njihove dimenzije, marke i modeli, težina prednosti, što prevoziti (uključujući vodu i putnike) i početak vode. Kroz promjene u konfiguracijama automobila i vozila na različitim tržištima, karakteristike modela mogu se modificirati ovisno o njihovoj namjeni. Kia zadržava pravo izmjene dizajna i opreme vozila bez prethodne najave.
** Podatak o vitratoj palivi preuzet je u standardiziranim umovima od osnivanja posebnog vimiruvalnog posjeda. Na stvarno trošenje požara može utjecati utjecaj različitih objektivnih i subaktivnih čimbenika: vlage, tlaka i temperature trenutnog vjetra, frakcijskog skladišta požara, reljefa vremena, karakteristika površine ceste, brzine ceste, izravan pogled na automobil, tlak u gumama i njihovu veličinu, marku i model, prednost u težini, način prijevoza (uključujući vodu i putnike) i ponašanje u vodi (učestalost i intenzitet kasnih i poprečnih brzina, prosječna ubrzati).
*
Maksimalna pogodnost u iznosu od 40 000 rubalja moguća je pri kupnji novih automobila KIA Ceed SW 2019 za prodaju od službenih prodavača KIA-e. Maksimalni profit koji se može postići putem sklapanja uvredljivih prijedloga: 40 000 rubalja. za program Paket Plus. Ponuda se mijenja, od 01.02.2020 do 29.02.2020. Prezentacije su informativne prirode, prijedlog nije javna ponuda (članak 437. Središnjeg odbora Ukrajine).
** Popis zadataka uključenih u TO-0: dijagnostika voznog mehanizma, računalna dijagnostika, roboti za promjenu ulja. Ulje i filter ulja se dodatno plaćaju.
Tehničke karakteristike automobila KIA Ceed SW su naznačene za podatke proizvođača: pritisak, karoserija i dimenzije guma, vrsta prijenosa i galm, automobil (masa), klirens, vitrata paliva za 100 km.
Dimenzije Kia Sida, kao i bilo kojeg drugog automobila - cijena, širina i visina. Qi pokazatelji su individualni za različite troškove prijevoza, a navedeni su u tehničkim karakteristikama. Rozmíri Kia Síd također vídríznyayutsya u ustajalost víd tijelo. Radi što lakšeg razumijevanja informacija, podatke ćemo staviti u tablice, pokazujući točne dimenzije u dužini, širini i visini Kia Sida u varijanti karoserije. Kao što se vidi, postoje tri tipa tijela. Cetrox- i hatchback s pet vrata, kao i karavan. Ugar prema tipu karoserije ovn_shn_ rozmíri Kia Sid bit će sljedeći:
Kao što se može vidjeti iz tablica, dimenzije Kia Sid malo se mijenjaju u padu u opcijama karoserije. Značaj razlike između nota u staroj Kia Sid (logično je da je univerzalni bio bogatiji hatback).
Salon i prtljažnik
Ne manje od standardnih dimenzija za bilo kojeg vozača bit će i proširiti unutrašnjost Kia Sida. Smrad je također trohi vídríznyayutsya, ugar víd tijelo. U tablici su smještene i Qi karakteristike, radi lakšeg razumijevanja informacija.
| salon | Hatchback s 5 vrata | Hatchback s 3 vrata | karavan | |
| Širina prednje strane, mm | 1320 | |||
| Stražnja širina, mm | 1310 | |||
| Prostor za stupove, mm | ||||
| ispred | 150-390 | |||
| leđa | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| Visina do stele od jastuka sjedala | ||||
| ispred | 930-990 | |||
| leđa | 930 | |||
| deblo | Hatchback s 5 vrata | Hatchback s 3 vrata | karavan |
| Hodajte do prednjeg sjedala, mm | 1450 | 1510 | 1660 |
| Ustanite do stražnjeg sjedala, mm | 800 | 720 | 1010 |
| Unutarnja visina, mm | 870 | 870 | 1245 |
| Visina do ruba debla, mm | 690 | 685 | 587 |
| Širina otvora vrata, mm | 1040 | 1040 | 1021 |
| Visina prtljažnika, mm | 460 | 558 | 475 |
| Širina debla, mm | 1040 | ||
| Obsyag, l | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
U Rusiji se model prodaje u tri konfiguracije karoserije: hatchback s troja vrata (Kia pro cee'd i Kia Cee'd), a također i karavan (Kia Cee'd sw). Širok raspon motora omogućuje vam odabir modifikacija s vrlo različitim tehničkim karakteristikama. 1,4-litreni agregat serije Kappa s klipnim motorom zapremine tisuću tristo šezdeset kubičnih metara. vidi sta vidis do 100 k.s. nepropusnost i do 134 Nm okretnog momenta. Reshta dviguni predstavljaju obitelj Gamma u punom skladištu. tse:
- 1.6 MPI sa 129 KS (157 Nm)
- 1.6 GDI pritisak 135 k.s. (164 nm) s bezsreddním priskuvannyam i sustavom zmíni faza na obje razvodne osovine. Klipovi motora izrađeni su s posebnim klipovima za više izgaranja kisika i izgaranja sume. Stupanj kompresije je 11,0:1 (za superiorni MPI, indeks je čak i veći od 10,5:1).
- 1.6 T-GDI je jedinica s turbopunjačem koja se temelji na atmosferskom 1.6 GDI motoru s twin-scroll superpunjenjem. Instalacijski tlak - 204 k.s., vršni okretni moment - 265 Nm (dostupan već od 1500 o/min). Upotpunjen takvim motorom, automobil je uklonio prefiks GT. Vín je dopušten samo za Kia Ceed hatchback.
Dostupni mjenjači za automobil: 6-stupanjski ručni mjenjač (za motore 1.4 MPI, 1.6 MPI i 1.6 T-GDI), 6-stupanjski automatski mjenjač (1.6 MPI) i preselektivni "robot" 6DCT (dolazi s 1.6 GDI 135 KS)
U Europi je završena promjena motora Kia Sida. Novi uključuje, primjerice, 1,0-litreni tricilindrični turbo motor u dvije opcije forsiranja (110 i 120 KS), kao i 1.6 CRDi dizelski motor s različitim postavkama. Novi sedmostupanjski "robot" DCT uparen je s dizelskim agregatom s tlakom od 136 k.s.
Što se tiče ruskih specifikacija, uočljive su dinamičke karakteristike Kia Ceed GT s turbo "četvorkom" od 204 konjske snage. Takav automobil do 100 km / godišnje ubrzava za samo 7,6 sekundi, što mu daje širok raspon okretnog momenta (1500-4500 o / min), promjene do 140 mm razmaka (za standardne verzije razmak je 150 mm), stegnut ovjes .
U planu Vitrata Paliva, najvažniji je "mlađi" 1.4 MPI motor, koji u kombiniranom ciklusu iznosi blizu 6,2 litre na "stotku". Verzije s jedinicama od 1,6 litara troše manje od troha više - 6,4 litre.
Najznačajniji u smislu dozvoljene prtljage bio je karavan Kia Ceed sw. Iza naslona stražnjih sjedala u novom može se smjestiti do 528 litara težine, iza naslona prednjih sjedala s preklopljenim stražnjim sjedalima - do 1642 litre.
Specifikacije Kia Sid hatchback s 5 vrata
| parametar | Kia Sid 1.4 100 k.s. | Kia Sid 1.6 MPI 129 k.s. | Kia Sid 1.6 GDI 135 k.s. | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 k.s. | |
|---|---|---|---|---|---|
| dvigun | |||||
| Šifra motora (serija) | Kappa | G4FG (gama) | G4FD (gama) | G4FJ (gama) | |
| Vrsta motora | benzin | ||||
| Vrsta otvrdnjavanja | podjele | neprekidan | |||
| superpunjenje | ništa | Da | |||
| broj cilindara | 4 | ||||
| Raztashuvannya cilindri | u redu | ||||
| 4 | |||||
| Obsyag, kocka. cm. | 1368 | 1591 | |||
| Promjer / hod klipa, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | |||
| Umor, k.s. (Pri okretajima u minuti) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Prijenos | |||||
| donio | ispred | ||||
| Prijenos | 6MKPP | 6MKPP | 6automatski mjenjač | 6DCT | 6MKPP |
| pídvíska | |||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, Macpherson | ||||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisan, bogat | ||||
| Galmivna sustav | |||||
| prednja halma | disk ventilacija | ||||
| stražnja galma | disk | disk ventilacija | |||
| Kontrola na volanu | |||||
| Vrsta podsiluvach | električni | ||||
| Gume i felge | |||||
| Guma rozmir | |||||
| Disk Rozmir | |||||
| palevo | |||||
| Tip Paliva | AI-95 | ||||
| Ekološki razred | — | ||||
| Volumen spremnika, l | 53 | ||||
| Vitrati Paliva | |||||
| Moskovski ciklus, l / 100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Zamisky ciklus, l / 100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Ciklus promjene, l / 100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimenzije | |||||
| Kílkíst místs | 5 | ||||
| broj vrata | 5 | ||||
| Dovzhina, mm | 4310 | ||||
| Širina, mm | 1780 | ||||
| Visina, mm | 1470 | ||||
| Međuosovinski razmak, mm | 2650 | ||||
| Broj prednjih kotača, mm | 1555 | ||||
| Broj stražnjih kotača, mm | 1563 | ||||
| Prednji ovjes, mm | 900 | ||||
| Stražnji ovjes, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| masa | |||||
| Opterećeno (hw / max), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Povna, kg | — | ||||
| dinamičke karakteristike | |||||
| Najveća brzina, km / godina | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Sat ubrzanja do 100 km / godina, h | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Specifikacije Kia pro Ceed
| parametar | Kia Sid 1.6 MPI 129 k.s. | Kia Sid 1.6 GDI 135 k.s. | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 k.s. | |
|---|---|---|---|---|
| dvigun | ||||
| Šifra motora (serija) | G4FG (gama) | G4FD (gama) | G4FJ (gama) | |
| Vrsta motora | benzin | |||
| Vrsta otvrdnjavanja | podjele | neprekidan | ||
| superpunjenje | ništa | Da | ||
| broj cilindara | 4 | |||
| Raztashuvannya cilindri | u redu | |||
| Broj ventila po cilindru | 4 | |||
| Obsyag, kocka. cm. | 1591 | |||
| Promjer / hod klipa, mm | 77 x 85,4 | |||
| Umor, k.s. (Pri okretajima u minuti) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Zakretni moment, N * m (pri o/min) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Prijenos | ||||
| donio | ispred | |||
| Prijenos | 6MKPP | 6automatski mjenjač | 6DCT | 6MKPP |
| pídvíska | ||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, Macpherson | |||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisan, bogat | |||
| Galmivna sustav | ||||
| prednja halma | disk ventilacija | |||
| stražnja galma | disk | disk ventilacija | ||
| Kontrola na volanu | ||||
| Vrsta podsiluvach | električni | |||
| Gume i felge | ||||
| Guma rozmir | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Disk Rozmir | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| palevo | ||||
| Tip Paliva | AI-95 | |||
| Ekološki razred | — | |||
| Volumen spremnika, l | 53 | |||
| Vitrati Paliva | ||||
| Moskovski ciklus, l / 100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Zamisky ciklus, l / 100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Ciklus promjene, l / 100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimenzije | ||||
| Kílkíst místs | 5 | |||
| broj vrata | 3 | |||
| Dovzhina, mm | 4310 | |||
| Širina, mm | 1780 | |||
| Visina, mm | 1430 | |||
| Međuosovinski razmak, mm | 2650 | |||
| Broj prednjih kotača, mm | 1555 | |||
| Broj stražnjih kotača, mm | 1563 | |||
| Prednji ovjes, mm | 900 | |||
| Stražnji ovjes, mm | 760 | |||
| Volumen prtljage (hv / max), l | 380/1225 | |||
| Razmak od ceste (razmak), mm | 150 | 140 | ||
| masa | ||||
| Opterećeno (hw / max), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Povna, kg | — | |||
| dinamičke karakteristike | ||||
| Najveća brzina, km / godina | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Sat ubrzanja do 100 km / godina, h | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Tehničke karakteristike Kia Sid karavan
| parametar | Kia Sid 1.4 100 k.s. | Kia Sid 1.6 MPI 129 k.s. | Kia Sid 1.6 GDI 135 k.s. | |
|---|---|---|---|---|
| dvigun | ||||
| Šifra motora (serija) | Kappa | G4FG (gama) | G4FD (gama) | |
| Vrsta motora | benzin | |||
| Vrsta otvrdnjavanja | podjele | neprekidan | ||
| superpunjenje | ništa | |||
| broj cilindara | 4 | |||
| Raztashuvannya cilindri | u redu | |||
| Broj ventila po cilindru | 4 | |||
| Obsyag, kocka. cm. | 1368 | 1591 | ||
| Promjer / hod klipa, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | ||
| Umor, k.s. (Pri okretajima u minuti) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Zakretni moment, N * m (pri o/min) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Prijenos | ||||
| donio | ispred | |||
| Prijenos | 6MKPP | 6MKPP | 6automatski mjenjač | 6DCT |
| pídvíska | ||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, Macpherson | |||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisan, bogat | |||
| Galmivna sustav | ||||
| prednja halma | disk ventilacija | |||
| stražnja galma | disk | |||
| Kontrola na volanu | ||||
| Vrsta podsiluvach | električni | |||
| Gume i felge | ||||
| Guma rozmir | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Disk Rozmir | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 | |||
| palevo | ||||
| Tip Paliva | AI-95 | |||
| Ekološki razred | — | |||
| Volumen spremnika, l | 53 | |||
| Vitrati Paliva | ||||
| Moskovski ciklus, l / 100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Zamisky ciklus, l / 100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Ciklus promjene, l / 100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| dimenzije | ||||
| Kílkíst místs | 5 | |||
| broj vrata | 5 | |||
| Dovzhina, mm | 4505 | |||
| Širina, mm | 1780 | |||
| Visina, mm | 1485 | |||
| Međuosovinski razmak, mm | 2650 | |||
| Broj prednjih kotača, mm | 1555 | |||
| Broj stražnjih kotača, mm | 1563 | |||
| Prednji ovjes, mm | 900 | |||
| Stražnji ovjes, mm | 955 | |||
| Volumen prtljage (hv / max), l | 528/1642 | |||
| Razmak od ceste (razmak), mm | 150 | |||
| masa | ||||
| Opterećeno (hw / max), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Povna, kg | — | |||
| dinamičke karakteristike | ||||
| Najveća brzina, km / godina | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Sat ubrzanja do 100 km / godina, h | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Kia ceed Sportswagon karavan (kratko "SW") još jedna generacija predstavljena je javnosti istovremeno s hatchbackom s pet vrata u sklopu Geneva Automotive Reviewa u siječnju 2012. U jesen 2015., na sajmu automobila u Frankfurtu, došlo je do debija ažurirane "šupe", neke vrste kozmetičkih nadogradnji (novi odbojnici, poboljšana optika i rešetka hladnjaka) i interijera, uklanjanje novih motora i prijenosa, kao kao i niz dodatnih opcija.
Sprijeda, Kia Sid karavan nema nikakvu vídmínnost víd p'yatidvernogo hatchback, a os iza rahunok karakteristika, alez ne velika krma izgleda tsilísnim i mirno. I iz nekog razloga, zapravo sam ga nazvao "Sportswagon" zbog dinamičnog obrisa karoserije.
U obitelji “sidiv” karavan je najveći predstavnik: 4505 mm duljine, 1485 mm visine i 1780 mm širine. A osovina veličine osnovnog kotača i razmak od ceste identični su onima na hatchbacku - 2650 mm i 150 mm je jasno.
U prednjem dijelu, salon Kia ceed karavan druge generacije ponavlja profinjenost hatchbacka, kako u pogledu arhitekture i dizajna, tako iu smislu pogodnosti postavljanja vode i putnika.
I osovina stražnjih jahača ima više prostora iznad glave vjetrolikog dahua.
Vantage "drži" Kia ceed Sportswagon u "labavi" kamp može primiti 528 litara prtljage. Stražnji kauč je presavijen u neravnim dijelovima, zbog čega se volumen jezgre pretvara u 1642 litre. Na dnu podignutog poda nalazi se organizator paleta, dokatka i set alata.
Tehničke karakteristike. Paleta snage korejskog karavana 2. generacije nalazi se iza hatchbacka s pet vrata.
Automobil će biti opremljen benzinskim motorima različitih veličina od 1,4 i 1,6 litara, koji razvijaju 100 i 130 kine sila (općenito 134 i 157 Nm), kao i "bezsrednjim" 1,6-litrenim agregatom, koji ima 135 vučne snage.
Isporuku okretnog momenta na kotače prednje osovine osiguravaju dijelovi mjenjača sa 6 stupnjeva prijenosa - "mehanika", "automatski" i "robot" s dva lanca.
U ubrzanju od 0 do 100 km/godišnje, “drugi ceed SW” je brži za 0,3 sekunde (10,8-13 sekundi), u maksimalnoj brzini dobivate 2-3 km/godišnje (181-192 km/h), a osovina je uspravna paleta snaga nije moguća (5,9-6,8 litara u mješovitim razmišljanjima).
U konstruktivnom planu, univerzalna kopija "Sida" u hatchback karoseriji: "vízok" s pogonom na prednje kotače s arhitekturom tipa McPherson sprijeda i vrećastom konfiguracijom straga, električni servo upravljač kerma s tri načini rada, disk galma na svim kotačima, dodatna ventilacija
Kompletni setovi i cijene. Varijanta "drugog" Kia ceed SW, koja je preživjela nadogradnju 2015., počinje u Rusiji od značke od 814.900 rubalja za osnovni paket Classic.
Iza brava, putnički i vanage model opremljen je klima uređajem, standardnim radiom, šest zračnih jastuka, ABS-om, električnim roletama na prednjim vratima, bogatim funkcionalnim kermom, grijanjem i električnim podešavanjem stražnjih retrovizora i električnim kermom.
Krym tsgogo, univerzalni je prikazan u Comfort, Luxe, Prestige i Premium. Za najskuplju opciju tražite 1.119.900 rubalja, za koje možete pošteno uzeti "novo punjenje".
Entuzijazam...