KDS prado 150. Kdss sustav. Pogledaj i vidi. O našoj tvrtki

25.11.2017

Toyota Land Cruiser Prado 150
Chi ne radi KDSS (Kinetički dinamički sustav ovjesa)
Praktična pomoć.

Croc prvi.

Shchob shchos remontuvati - treba plemstvo ShchO će biti remontuvati.
Zato internet, šala, čitanje, gledanje:
Kinetičko-dinamički sustav ovjesa (KDSS)
https://www.youtube.com/watch?v\u003dvxzWMO7uaJ8&feature\u003doutu.be
Toyota Land Cruiser 150 - KDSS (Kinetičko-dinamički sustav ovjesa)
https://www.youtube.com/watch?v\u003dNLF6n3nMwww
KDSS na Land Cruiseru 200
https://www.youtube.com/watch?v\u003djQyZPN6IrTU

Sustav kinetičke stabilizacije ovjesa (KDSS) kontrolira stabilizatore kako bi osigurao stabilnost i glatku vožnju na autocestama (off-road). Osim toga, sustav minimizira naginjanje u zavojima. Sustav je hidraulički, ali njime upravlja i elektronika.

Uzimajući u obzir informacije sa satelitskih senzora i u prahu iz umova cesta, zadani sustav može brzo promijeniti karakteristike stabilizatora u poprečnom otporu.

Sustav KDSS strukturno se sastoji od:
- jedan hidrocilindar, roztashovanoy na prednjim i stražnjim stabilizatorima poprečne stabilnosti
- dva hidraulička kruga, koji rade iznad i ispod prostora klipa hidrocilindara
- hidraulički cilindri služe kao oslonac prednjeg i stražnjeg stabilizatora. Prilikom prolaska oštrih i oštrih zavoja na asfaltu, klipovi se ne mogu srušiti jedan po jedan
- KDSS zhorstko po'yazuê stabilizator bočne stabilnosti s tijelom i učinkovito se nosi s prevrtanjem automobila
- kada se krećete po preklopnom reljefu ceste, klipovi se slobodno kreću naprijed jedan prema jedan. Zhorstka zv'yazok stabilizatorív s tijelom znikaê, tim sami pídvíska pratsyuê više vílníshe.

Croc je drugačiji.

Sumnjam da imate puno vremena, da želite potrošiti vrijeme na stručno usavršavanje, na primjer, o KDSS strukturnom skladišnom sustavu:

Na forumima tvrtke Legion-Avtodata, na internetu i daleko, često se zarobi takav zvižduk: "Elektronika je znanost o kontaktima." Na to predlažem prijeći na ofenzivu crock ("crock je drugačiji" - svijest o tome da "sve počinje od najjednostavnijeg").

krokodil treći

Dakle, kako već otprilike znate priključke sustava i možete približno prepoznati glavne čvorove sustava, krenite od najsklopivijeg do najjednostavnijeg - od upravljanja sustavom.

Ali ne brinite o jednostavnoj ili dubokoj elektronici, popravite KDSS sustav - to je elementarno! Pogledaj ispod tijela. Odaberite jedan od glavnih subjekata koji se mogu vidjeti ispred KDSS sustava, os vina:

Na fotografiji možete vidjeti ruže. Ne ustručavajte se pogledati unutra, tamo možete biti na rubu cikave - pogledajte! Bačimo:
Ovdje nema razloga za brigu. Ale nije zbunjen i ruke nisu spuštene. Krím tsgogo roz'êmu ê shche y "y vídpovíd" roz'êm. Pogledajmo i bachimo:
Jesi shvatio? U blizini jecaj da nemaš milosti i oduzimaš dar za radost i ponos:
Ovo je naziv "zeleno", drugim riječima "oksidacija", pa je pronađen uzrok kvara.

Kao što vidite, poznata je neadekvatnost takvog sklopivog sustava kao što je KDSS, ali nije dobro ako imate prave ruke i razum.

Na potpuno isti način možete lako popraviti druge, složenije sustave i priključke, popraviti kvar "prekida u motoru robota" i prekinuti pardon C2540 u hibridnom automobilu Prius.
Golovne više čitati Internet. Sve je na internetu.
Tko zna, možda se možete smilovati popraviti pomilovanje C2540 u hibridnom automobilu za dodatno čišćenje ili zamjenu prvih kontakata na prvom mjestu?
Ne zaboravite da učite elektroniku, poznajete Ohmov zakon i druge mudrosti - to je puno posla za nekoga tko čvrsto razumije da je "elektronika znanost o kontaktima", a "automobilska dijagnostika je još jednostavnija!".

Golovne znaju:
- njihov kontakt se može pronaći
- chi zadržati kontakt do tíêí̈ problema, yak vyklikaê specifične nepravde
- u slučaju kvarova, ovaj kontakt se može ožičiti tijekom oksidacije
- chi ê je neka vrsta kontakta "uzrok" kvara, ili je kontakt "posljedica"
- kakav je alat potreban za promjenu napona, opira, struma ili drugih potrebnih parametara (ako ne znate što je "struja", "napon" i što još - ne upuštajte se! Sve nepoznato riječi su one koje se nalaze u sredini kola "trčati", "okrenuti se" ili "pobijediti".
Pa ima desetak ili dva tuceta sličnih i jednostavnih umova
Zapamtite da je "dijagnostika automobila tako jednostavna!".

Popravak KDSS sustava Toyota Land Cruiser Prado 150

Naš auto servis nalazi se u Čerepovcu, Vologdska regija. Telefonski pozivi, poziv na poštovanje, zovite puno iz drugih regija \u003d\u003d\u003d

Mnogo je korisnika koji koriste ovaj automobil i ne znaju da imaju takav sustav koji vam omogućuje smanjenje naginjanja karoserije u zavojima i poboljšanje vožnje na terenu. Čak su sve komponente smještene na dnu auta, a on nema nikakve upravljačke tipke, pa radi u automatskom načinu rada.
Da budem lukav, takvi strojevi nisu dijelom na popravku za sastanke, režije, a mi se ne bavimo tehničkim uslugama, samo popravkom elektroničkih sustava, osovine i mi smo slučajno pobijedili kao da postoji izlaz. Sustav je zatvoreni hidraulički krug s ventilima i hidrauličkim podupiračima, uključujući oba stabilizatora poprečnog otpora. Na video sustavu u diy.

Ali šteta je doći dan ako ne znate za sebe - na ploči s priborom svijetli lampica za kvarove - KDSS.
Tijelo bloka ventila prekriveno je siluminom, a pod utjecajem reagensa s ceste dolazi do korozije, površina postaje neravna, a guma koja se sužava, koja štiti "elektronički" dio, nemoćna je prodrijeti u vodu. .

Cijela bandura je, u teoriji, neodvojiva, tvornički zalemljena i prodana odjednom po cijeni od 85 tr. + Daljnja zamjena radijatora i pumpanje sustava. Mislim da za stotinu videa.
Pa zašto je ne popraviti ji) Sve je pošlo po zlu, obnovili su zaklopke ventila, vidjeli su trule ruže, Popaj je imao priliku, sve su zapečatili i živjeli, da se ne ponovi, iščetkali su to od izravnog pogotka u šumu i pogon.

Da kažem riječ, dosit je često problem nakon 3-4 rocky volodinnya tsim auto. Dakle...pripremite se za nove klijente.

KDSS

Kao i sve genijalno, KDSS je lako završiti. U zatvorenom krugu s hidrauličkim akumulatorima, ventilima i senzorima, cirkulacijski vod prolazi kroz dva hidraulička cilindra, koji povezuju stabilizatore bočne stabilnosti s karoserijom. Poput automobila koji se sudara niz ravnu autocestu, svi ventili sustava su zatvoreni, a krajolik se može slobodno kretati sustavom. Klipovi hidrocilindara su blokirani, a stabilizatori su vrlo blizu karoserije, što rezultira prevrtanjem u zavojima. Ako automobil vozi po slomljenom asfaltu, otvaraju se ventili hidrauličkog akumulatora, kompenzirajući oštar pad tlaka u sredini, što vam omogućuje da značajno smanjite ljuljanje karoserije.

Na off-road elektroniku i zowsim uključuju stabilizatore. Svi se ventili otvaraju, klipovi u sredini cilindara oduzimaju apsolutnu slobodu, a ovjes oduzima mogućnost kretanja što je više moguće, osiguravajući najbolji spoj kotača s podlogom.

Vodíêví ne mora nužno ulaziti u detalje o tome kako sustav funkcionira. Nije potrebno da ga sami navijate kada mijenjate načine rada - elektronička upravljačka jedinica sama zna što i ako radite. Oni koji mogu promijeniti ponašanje automobila s KDSS-om i bez njega, jednoglasno izjavljuju da sustav, nakon što se preselio, dopušta sebi da postane bogatiji kao na off-roadu, tako i na dobroj cesti. A ipak o zavoju i reći ništa: u strmom zavoju i na dobroj brzini, pomoći ću hidraulici, koja podiže tijelo u vodoravnom položaju, može se pojaviti jednostavno necijenjeno.

Srušen 2004., sustav je uskrsnuo visokom nadmoći. U pravilu, vlasnici KDSS-a nemaju nikakva prava na rad. Obavezno ne zaboraviti nakon 60-80 tisa. Sjetite se svoje domovine i promijenite ravnotežu poroka, ali ne pod kontrolom trgovaca, kako biste je mogli koristiti za posebne posjede i kvalificirano osoblje. U drugom skretanju, sustav će jednostavno prestati "vidjeti cestu".

Ako je riječ o sigurnosti, nije varto govoriti o hrani. Vrijedno je napomenuti da, kao što možete vratiti, preplata za ponovnu provjeru nije isto što i trošenje novca. Razlika u cijeni između "Prado-Comfort" bez KDSS i verzije "Elegance", koju posjeduje, chimala - 203 tisuće rubalja. Međutim, puno drugih opcija je uključeno u torbu, bez ikakvog luksuznog zashlyahovika koji izgleda kao zubato računanje - ksenonska svjetla, podesivi pragovi, ograde, senzori za parkiranje, stražnja kamera, senzori za ploču i svjetlo, pidgriv i električno podešavanje sjedišta bagata.

MI VIRISHILI:

Potreban je elektron-kerovanski sustav kinetičke stabilizacije suspenzije za pozashlyahovik korisna i. E sad, niste ljubitelj galopa na kamenim stijenama, možete učiniti dobru uslugu u situaciji, ako vam se dogodi, recimo, oštro viniclo na putu prijelaza - tse vídmínne dopovnennya na ESP.

25.11.2017

Toyota Land Cruiser Prado 150
Chi ne radi KDSS (Kinetički dinamički sustav ovjesa)
Praktična pomoć.

Croc prvi.

Uzimajući u obzir informacije sa satelitskih senzora i u prahu iz umova cesta, zadani sustav može brzo promijeniti karakteristike stabilizatora u poprečnom otporu.

Croc je drugačiji.

Sumnjam da imate puno vremena, da želite potrošiti vrijeme na stručno usavršavanje, na primjer, o KDSS strukturnom skladišnom sustavu:

Na, na Internetu i daleko, često je zarobljen takav zvižduk: "Elektronika je znanost o kontaktima." Na to predlažem prijeći na ofenzivu crock ("crock je drugačiji" - svijest o tome da "sve počinje od najjednostavnijeg").

krokodil treći

Dakle, kako već otprilike znate priključke sustava i možete približno prepoznati glavne čvorove sustava, krenite od najsklopivijeg do najjednostavnijeg - od upravljanja sustavom.

Na fotografiji možete vidjeti ruže. Ne ustručavajte se pogledati unutra, tamo možete biti na rubu cikave - pogledajte! Bačimo:

Ovdje nema razloga za brigu. Ale nije zbunjen i ruke nisu spuštene. Krím tsgogo roz'êmu ê shche y "y vídpovíd" roz'êm. Pogledajmo i bachimo:

Jesi shvatio? U blizini jecaj da nemaš milosti i oduzimaš dar za radost i ponos:

Ovo je naziv "zeleno", drugim riječima "oksidacija", pa je pronađen uzrok kvara.

Kao što vidite, poznata je neadekvatnost takvog sklopivog sustava kao što je KDSS, ali nije dobro ako imate prave ruke i razum.

O našoj tvrtki

Naš autoservis specijaliziran je za popravak razvodnih mjenjača, mjenjača (prednjih i stražnjih), spojki za uključivanje, Haldex pumpi, žarulja i elektroničkih upravljačkih jedinica.

Principi rada

Znamo posebno za kožne automobile. Vrakhovuemo tempo života i njegu kože naših klijenata. Za poseban poziv provjerite TOP GEAR 77 auto centar. Do tada se možete obratiti za hranu ili savjet.
Jako cijenimo kvalitetu usluga na koje se oslanjamo, tražeći novu razinu servisnog održavanja i popravaka.
Redovito ažuriramo alatni i tehnički park, odabiremo najbolje tehnologije za popravak i održavanje.
Dok popravljate s nama, možete se inspirirati jogom. Osoblje fahivtsív visoke klase omogućuje nam da stanemo na put zavdannyam, bilo da se radi o sklapanju, kako bismo pružili najbolje rješenje za vozače svih vodećih marki lakih automobila.
Naši distributeri mjenjača, reduktora i drugih jedinica i jedinica instalirani su u ruskim servisnim centrima.

Raspon naših usluga:

Tehničko održavanje čvorišta i jedinica.
Be-yakí vidjeti popravak.
Radite na uklonjenim jedinicama.
Prodaja originalnih rezervnih dijelova i popravak.
Priprema komponenti prema specifikacijama proizvođača piva.

Koje su prednosti "TopGear77"?

Provedeno osiguranje kvalitete rada.
Niske cijene vitraža materijala i usluga.
Robot se može vikonana u istom terminu.