Kako izgraditi prtljažnik na automobilu vlastitim rukama. Uradi sam ekspedicijski prtljažnik - više prostora u kabini Uradi sam nosači za automobile

Zapravo, potreba svake osobe za ekspedicijskim kovčegom javlja se vrlo rano. Pogodan je i za prijevoz velikih predmeta, koji također neće stati u kabinu. Možete ga imati u bilo kojoj klasi prijevoza, tako da možete izraditi prtljažnik za ekspediciju s power handom. To je puno jeftinije nego kupiti gotovu virobu, inače vam neće trebati puno zusil u vašoj kreaciji.

Uz pomoć prtljažnika za ekspediciju možete prevesti predmete koji ne stanu u automobil

Nutricionistički vrhunski

Glavni plus, preko kojeg vozači mogu organizirati svoj prijevoz prtljažnikom, je dodatni prostor. Također, ovaj jednostavan dizajn može zaštititi vozila od oštećenja. Upaljači se također često postavljaju na ovu površinu za dodatnu indikaciju. No, zavarivanje prtljažnika ekspedicije degradira aerodinamiku automobila, pa ga je bolje ojačati samo ako ima stvarne potrebe.

Prve mrvice

Prije nego što napravite prtljažnik za ekspediciju, važno je biti svjestan potrebne prtljage. Moderne konstrukcije izrađene su od aluminija, jer ima nisku vlažnost i visoku vrijednost. Za prtljažnik, ovaj materijal je bolji od okvira. Također se ne preporučuje korištenje profilnih cijevi, koje nisu dobre za pluća. Nehrđajući čelik ili obični metal također mogu poslužiti – oni imaju veći utjecaj na aerodinamiku i lakši su za rukovanje.

Priprema prije rada

Nema preciznih uputa kako izgraditi ekspedicijski prtljažnik, a čak i sam proizvođač kožnih automobila odabire funkcije koje se mogu koristiti za konstrukciju strukture. Kada započinjete posao, morate raditi točno u svijetu. Nakon toga možete početi rastavljati stolicu, a prikazan je detaljan izgled buduće strukture.

Da biste ispravno izvršili ovu operaciju, trebate:

• peredbachiti vagu rami;
• razdvojiti duhove;
• otvori torbicu.

Važno je razraditi napomene za sve faze kako bi se dobile točne dimenzije konstrukcije. Potrebno je, pa čak i ako se ne može pretjerano izvući, važno je pravilno rasporediti sve moguće vagu.

Kuhanje klipa

Nakon što je rad započeo, svi elementi konstrukcije su zavareni odjednom u obliku ravnog rezača. Duž unutarnjeg oboda gotove figure, kolčići su pričvršćeni na sredinu gotovog okvira. Kako ne bi bilo praznina na platformi, možete dodati hrpu rebara u sredini cijele površine (na većem prostoru da budete sigurni).

Takva se rebra pripremaju od škrga. Kao rezultat toga, može postojati sličnost poredaka koji će se razvijati u paralelnom redoslijedu. Da bi se povećala čvrstoća prtljažnika na vratima, postavlja se cijev kvadratnog profila. To će biti dovoljno da se osigura maksimalna trajnost.

Yakysna aerodinamika

To će osigurati fluidnost vozila i otpornost na habanje vjetrom. Za slikanje ove svjetline koristi se poseban luk. U tu svrhu trebate koristiti materijal, dopuštenje za rubove je 5 cm. Na mjestima savijanja pregledavaju se trikutani sektori, koji se zatim savijaju. Nakon toga ćete izgubiti mogućnost zavarivanja gotovog luka na strukturu.

Važno je spomenuti svjetlinu bočnih strana. Za ovo pričvršćivanje napravljeni su posebni otvori za umetanje čahure istog promjera. Prilikom pripreme stranica potrebno je izrezati stupove od 6,5 mm (ima ih 8 komada), koji će uzeti dio od ugrađenog. Jedan od važnih elemenata prtljažnika je igla za pričvršćivanje. Da biste to učinili, morate učiniti sljedeće:

• Izbuše se 2 otvora promjera 8 cm;
• u prostor koji je osiguran umetne se ukosnica;
• kuhanje se provodi;
• potrebno je odrezati potrebnu količinu rezanja;
• Ukosnica je spremna za okretanje u vratima.

Nakon ovih postupaka priprema se prečka za uzbrdo. Umire iza samog tog principa, poput okvira. Da biste to učinili, pričvrsna čahura je zavarena na grede za poprečnu gredu, a prednja greda je pričvršćena na dio zatika. Stražnji poprečni nosač je zavaren na sličan način.

Estetika nije manje važna

Nakon što ste završili sav posao, možete vidjeti da gotova struktura ne izgleda baš atraktivno. Za rješavanje ovog problema. Od sada je važno očistiti cijelu platformu i to temeljito. Nakon toga potrebno je grundirati metal kako deblo ne bi bilo prekriveno željezom nakon daljnjeg čišćenja. Bolje je odabrati temeljni premaz koji će vidljivo apsorbirati priljev naslaga soli.

Visihati pokrittya može biti ništa manje od dobi. Nakon toga možete početi kuhati. Najbolja opcija bila bi vikoristannya emali. Nakon što se uhvati i preokrene do zadovoljavajućeg izgleda, prtljažnik se može pričvrstiti za automobil na tračnicama.

Priprema prtljažnika za ekspediciju omogućuje vam uklanjanje dodatnog prostora za prijevoz robe. Štoviše, pravo je čudo da imate svjetla za maglu i antenu za radio. Ovo je pogodno za svakog vozača koji ima osnovne vještine zavarivanja.

Ako želite dizajnirati stalak za ekspedicije, usredotočite se na svrhu svog dizajna. Ako je automobil potreban za prijevoz velikih predmeta, nije moguće uštedjeti na rebrima i poprečnim letvama, a također i zaštititi automobil od oštećenja.

Potreba za izradom prtljažnika za ekspediciju vlastitim rukama postaje vrlo važna za svakog vozača koji je uključen u prijevoz velikih predmeta koje je teško smjestiti u kabinu. Kao što znate, mnogi ljudi koji putuju po svijetu često se pokvare na cesti, a događa se da u standardni prtljažnik ne stane sve što im je potrebno. To je još jedan razlog za doradu dodatnog prtljažnika na automobilu.

Svaki je vozač shvatio da je kupnja gotovog prtljažnika ozbiljan udarac za hamman. Jednom kada napravite prtljažnik za ekspediciju od kuće, postat ćete ekonomično i isplativo rješenje.

Prikladni materijali za izradu nosača za ekspedicijski prtljag

Nakon što ste odlučili izgraditi prtljažnik vlastitim rukama, važno je da uzmemo u obzir stvarnu pažnju prilikom njegovog projektiranja. Trenutačni modeli "ekspedicijskih vozila" proizvedeni su od visokokvalitetnog aluminija, koji se odlikuje malom težinom i dobrim tehničkim performansama (uključujući radna svojstva i trajnost, te vrijednost, žilavost, lomljivost itd.).

Čini se da je aluminij najbolje rješenje pri odabiru izlaznog materijala kao temelja buduće proizvodnje. Druga mogućnost bile bi profilne cijevi s tankim zidovima - one također nose malu količinu smrada. I treća, najjednostavnija opcija je jednostavan metal (s legurama) ili nehrđajući čelik. Smrad je vrlo bitan, a još važniji u uzorku. Bit će teško instalirati takav prtljažnik na UAZ vlastitim rukama. Čak i automobili takvih tvrtki kao što su UAZ i Niva najčešće prepoznaju neovisna vozila svojih vozača.

Ako ste željeli napraviti prtljažnik za štrucu vlastitim rukama (ili za Nivu), tada bi u te svrhe mogla biti korisna profilna cijev s tankim stijenkama. Za poganje, najbolja rješenja uključuju željezni metal ili nehrđajući čelik. Postoji dovoljno mogućnosti za odabir materijala za izradu prtljažnika. Ima puno toga za znati o remontu automobila i funkcije, jer će prtljažnik biti oštećen.

Osnovne faze operacije

Pravilnim pristupom možete uspješno izraditi profesionalni prtljažnik koji je jasan i vizualno privlačan, baš poput onog kupljenog u trgovini. Bit će očito da će vozač automobila odabrati strukturu okvira na temelju svojih potreba i funkcionalne namjene automobila. Izgradnja otvora prtljažnika na vratima od bilo kojeg materijala izvodi se prema jednoj shemi, u nekoliko faza.

Pripremni roboti

Počevši s otvaranjem vanjskog prtljažnika, izmjerite udaljenosti i uzmite u obzir postavljanje nosača. Dimenzije svakog automobila variraju, potrebno je sve samostalno ukloniti i izvršiti precizna podešavanja, posebno prilikom čišćenja prtljažnika ekspedicije na Nivu. Nakon toga se razmišlja o dizajnu novog automobila: sjedalo je obojano, a prtljažnik prekriven presvlakom.

Ispravno unesite sve korake pripreme, možete znati samo sljedeće podatke:

• detaljni svjetski parametri;
• mozhliva vaga ramija;
• Najvažnija vrijednost svih elemenata prtljažnika.

Završetak pripremnih radova može se označiti preklapanjem stolice za izvješće, te označavanjem svih podataka koji su tijekom vremena uklonjeni. Ovaj put sam morao očistiti glavu vlastitim rukama. Još je prikladnije pripremiti prtljažnik takvog dizajna i pričvršćivanja, koji će pokazati veliku važnost, prije završetka zadanog zadatka.

Pogled s lijeva na desno: varijabilni roboti za zavarivanje

Nakon što su komadi pripremljeni u stolici, oni se kuhaju odjednom u obliku ravnog rezača. U ovom slučaju, duž cijelog unutarnjeg perimetra nacrtane figure, oklade su fiksirane nasuprot krajnjim vanjskim točkama u sredini okvira. Kako biste učvrstili rub odrezane platforme kada je zategnut, preporuča se dodati 2-3 rebra za ukrućenje na veliku površinu u sredini platforme s jednakim razmacima.

Rebra se pripremaju od profilnog umetka. Kao rezultat toga, dobit ćete neku vrstu rešetkastog okvira s paralelnim skakačima. Za ojačanje same konstrukcije, profilna cijev se umetne sa stražnje strane s pripremljenim središtima kako bi se formirao kvadratni oblik. S takvim radnjama možete vlastitim rukama napraviti uistinu pouzdan prtljažnik za svoj automobil.

Aerodinamika i bočna fiksacija

Razmišljajući o estetici i aerodinamici strukture prtljage, ugradite luk ispred. U tu svrhu trebat će vam puno materijala, s preklapanjem od 5 cm na rubovima, trikutarni sektor je izrezan i savijen. Time je luk za prednju bazu prtljažnika spreman. Bilo ga je nemoguće dodati konstrukciji, izrezati na mjeru i zavariti. Skakači su također odmah zavareni na luk.

Najbolja opcija, naravno, bit će značajni skakači, a ponekad će biti i razlika. Za pričvršćivanje stranica otvorite otvore za umetanje čahura istog promjera. Smradovi su opečeni na način da profil ne popusti kada se zategnu vijci. Nakon toga se pripremaju same strane: izrežite potrebne stupove (oko 6,5 cm) na određenu količinu (oko 8 komada).

Za poliranje klinova za pričvršćivanje primjenjuju se sljedeći koraci:

• izbušite dva otvora od 8 cm;
• imaju ukosnicu;
• dio je zavaren;
• zahtijeva potrebnu brzinu rezanja;
• Zatik se uvrće u otvoreni otvor.

Nakon toga se konstruira gornja greda. Ispred ću se pripremiti za savijanje prednjeg okvira iza istog dijagrama. Element para također je plašljiv. Za pričvršćivanje gornje prednje poprečne letve, zavarite čahuru na stranu grede i zavarite traku klina izravno na prednju gredu. Postavljanje stražnje prečke izvodi se na sličan način.

Nema sumnje u vrijednost pripremljene konstrukcije i nema potrebe ponovno otvarati prtljažnik i zavarivati ​​rebra za ojačanje. Ovaj ekspedicijski kovčeg može se koristiti za sve dodatne svrhe.

Estetski dodiri

Prilikom izrade prtljažnika na Nivi vlastitim rukama, važno je dovršiti proces pripreme i sami pripremiti gotov proizvod. Da biste to učinili, očistite platformu kako biste uklonili kamenac i tragove ogrebotina. Zatim se metal odmasti i nanese temeljni premaz kako bi se uklonila hrđa s površine. Kao posljednja opcija, važno je premazati površinu temeljnim premazom na bazi cinka kako bi se učinkovito zaštitili od naslaga soli.

Razdoblje sušenja strukture treba trajati najmanje pola tuceta, ili čak i kraće, tako da sušenje traje dva dana. Nakon temeljitog čišćenja možete pristupiti čišćenju prtljažnika. U ove svrhe, caklina postaje stagnira. Nakon ugradnje na prtljažnik, možete ugraditi zatvorene ukrasne matice na mjesta pričvršćivanja vijaka. Prtljažnik postavljate vlastitim rukama iza dodatnih krovnih nosača.

Prilagodite dodatnu žbuku

Osim toga, čišćenje prtljažnika za ekspediciju potrebno je kako bi se u unutrašnjosti automobila osiguralo mnogo prostora, ali vam također omogućuje obavljanje važnih zadataka niskog prioriteta. Dodjeljivanje drugih funkcija prtljažniku pomoći će u instalaciji i ugradnji dodatne opreme s različitim operativnim mogućnostima.

Mogućnosti dodatne opreme:

• Na prtljažniku ekspedicije dodatno su ugrađena svjetla protiv magle kako bi cesta bila osvijetljenija;
• Dodatnu udobnost u vožnji pruža antena radio stanice postavljena na prtljažniku;
• možete pričvrstiti otmicu i lopatu na unutarnju/vanjsku stranu prtljažnika - smradovi mogu biti štetni na visokoj razini;
• Na prtljažnik ekspedicije možete ugraditi lomiče grana kako biste osigurali da vjetrobransko staklo bude zaštićeno od mogućih oštećenja tijekom vožnje u šumi (završna obrada samog debla pomaže u zaštiti vašeg automobila od mogućeg pada stabla).

Stoga se postavlja pitanje da automobilist koji želi zatvoriti napajanje o nedostatku prostora za prijevoz predmeta i očuvanje automobila može izgraditi prtljažnik vlastitim rukama. Pomno osmišljen i pravilno osiguran prtljažnik koji vam omogućuje prijevoz dragocjenosti iza automobila i veličine vantagea. Preciznim tehničkim postupcima nećete stvarati vibracije ili buku koja zviždi pri brzoj vožnji.

Montaža prtljažnika vlastitim rukama

Klijenti trgovine Cybermag često traže da prtljažnik mogu samostalno instalirati na svoje automobile i posao lako mogu obaviti profesionalci. Bez obzira na to što vam rado pružamo usluge montaže, montaža prtljažnika na krov automobila i dalje radi dosljedno. A ako imate spremnik, nekoliko slobodnih sati i truda, moći ćete sami dovršiti instalaciju.

Radovi ispred klipa

Pravilno pričvršćivanje prtljažnog sustava počinje pravilno odabranim prtljažnikom. U našoj trgovini možete jednostavno filtrirati proizvode za svoj model automobila. Onda odlučiš reći zbogom.
Tim nije ništa manje, i dalje je potreban jednostavan minimum znanja. Prije svega, važno je znati vrstu pričvršćivanja. Automobil može, ali i ne mora imati ocjene. Može se pričvrstiti na standardno mjesto ili jednostavno na karoseriju i otvor na vratima automobila.
U pravilu, o tome je već dodan virobnik. Ako imate poteškoća, obratite se Cybermag konzultantima, oni će vam pomoći da napravite pravi izbor i kupite nosač nosača za vaš automobil koji se može montirati na vaš automobil.
Još jedna točka, koja je iznenađujuća, ali ipak potrebna za razgovor, je čitanje uputa. Svi nosači prtljage dolaze s uputama za montažu i montažu. I pažljivo je upoznajte, jer naša ordinacija je imala problema kada su ljudi dolazili nakon nedavne samougradnje s pohabanom karoserijom. U stotinama slučajeva smrad su apsorbirali roboti bez čitanja uputa.

Pravila instalacije

Ako nastavite slijediti upute, nećete imati nikakvih poteškoća. Potrebno je postupno uklanjati sustav prtljage, a zatim ga postupno postavljati na pod, sigurno ga pričvrstiti u fazi kože.
Varto slijedi niz pravila za pričvršćivanje prtljažnika na automobil:

· zategnite pričvrsne elemente što je više moguće, ali nemojte pretjerivati, kako ne biste oštetili sam prtljažnik ili tijelo;

· postići maksimalno dopušteno širenje;

· korištenje svih dijelova koji bi se mogli ukrasti s karoserije automobila;

· Nemojte provjeravati prtljažnik ili mijenjati sjedalo vozila dok radovi na montaži nisu dovršeni.

Opskrba električnom energijom često prestaje na kojem se mjestu postavljaju lukovi prtljažnika. Naravno, sve ovisi o veličini stroja, ali klasični je stalak od 650-750 cm. Ovo je najbolja opcija za udobno kretanje raznih vrsta lopatica, pa svakako uložite u ovaj parametar.
Nakon što je sve montirano, možete objesiti i dodatnu opremu, na primjer, uređaje za prijevoz bicikala, bicikala ili plastične .

Mnogi vozači suočeni su s problemom da prevezu sve što im je potrebno, a da ne prođu kroz okvire automobila. Štoviše, budući da se radi o velikom i predimenzioniranom toaletnom stolu, nemoguće ga je smjestiti u salon. Izlaz iz ove situacije mogao bi biti nosač za prtljagu "uradi sam".

Danas u trgovinama postoji veliki broj različitih gotovih opcija, tako da je njihova dostupnost velika. Ako ne želite trošiti svoj novac i spremni ste potrošiti malo svog vremena i rada, onda možete lako završiti pripremu prtljažnika na vašem automobilu. Za što vam je potreban drugačiji skup alata i materijala, a sam proces, dizajn i njegove značajke opisani su u našem članku. Na taj način možete u potpunosti riješiti problem nedostatka prostora za transport govora i ideja.

Za i protiv nosača za prtljagu

Prtljažnik automobila može nositi veliku težinu. Najvažnija stvar koja proizlazi iz ovog zadatka je stvaranje dodatnog prostora za prijenos svih vrsta ideja i govora. Ovaj prtljažnik može zaštititi automobil od oštećenja gornjeg dijela, a služi i kao osnova za ugradnju dodatnih upaljača ili antena. Za one koji voze izvan ceste, prtljažnik može biti koristan za pričvršćivanje lopate i drugog alata. Zagalom tse duzhe korisne pristosuvannya.

Naravno, postoje i neki nedostaci. Prije svega, dizajn haube smanjuje aerodinamičnost, što zauzvrat dovodi do povećanja potrošnje do 1 litre. Inače, ako dizajn ili pripremljeni proizvod ima čak i manje izmjene, zvučna izolacija može biti oštećena, au nekim slučajevima i premaz.

Materijal debla

Prije svega, ako odlučite sami izraditi prtljažnik za svoj automobil, morat ćete odabrati konačni materijal. U pravilu, najbolja opcija je metal. Međutim, u ovom slučaju potrebno je poznavati takav materijal, koji će biti male vrijednosti, ali koji će imati veliku vrijednost.

Evo nekih stvari kojima možete pažljivo pristupiti:

• aluminij;
• Profilna cijev;
• Ne hrđajući Čelik.

Aluminij je, melodično, najkraća opcija iz mnogo razloga. Prije svega, još je lakši. Drugim riječima, otporan je na ekstremne pritiske i osjetljiv je na negativnu koroziju. Treće, vrlo je lako raditi s njim i formirati potrebne strukture.

Alternativa aluminiju je profilna cijev s tankim zidom. Najčešće, na vozilima na bazi pršuta (UAZ Patriot, Lada Niva 4×4), prtljažnik je ugrađen na isti materijal. Najjeftinija opcija za automobil je prtljažnik od nehrđajućeg čelika. Listovi su postali još nježniji i ovom promjenom. Međutim, značajan nedostatak ove vrste materijala je što je mnogo veći od profilne cijevi ili aluminija.

Zamrznite strukture

Nakon što ste donijeli odluku o vrsti materijala koji ćete odabrati za deblo, tada morate prijeći na kraj života i povijesti. Na taj način možete jasno odrediti vrijednost nadolazećeg proizvoda, okvirnu cijenu i, naravno, koliko i što vam je potrebno kada vam treba prtljažnik za vaš automobil.

Potrebno je prije svega identificirati takve pokazatelje kao što su dovzhina i širina dahua. Štoviše, možete izraditi bilo koji projekt na temelju plana i stolice koju uključite:

• Nosim ploču (prtljažnik bez središta, odnosno njegovo dno);
• Okvir;
• Skakači (posebna pojačanja za strukturu);
• Odbor.

Osim toga, možemo smisliti razne dodatne detalje prema vašem nahođenju. Na primjer, možete koristiti posebnu podstavu na prednjem dijelu prtljažnika kako biste pružili jaku potporu vjetru.

Proces pripreme

Sada je nabavljen materijal, napravljen plan i projekt, što znači da je pola puta obavljeno. Sada se morate baciti na najvažniji zadatak - najvažniji dio prtljažnika za automobil. Pa, proces će završiti ovom naredbom:

• Izrežemo metal u potrebne dijelove pomoću unaprijed pripremljenih uzoraka pomoću dodatne brusilice;
• Vikorist stroj za zavarivanje oblikuje obod vaše trenutne konstrukcije na temelju dimenzija vašeg automobila;
• Da bi se poboljšala i povećala pouzdanost vibratora, potrebno je dodatno zavariti kasnije skakače koji još mogu škripati zajedno (bit će rupe - dno prtljažnika);
• Na prednji dio konstrukcije zavaren je luk koji će služiti za poboljšanje aerodinamičkih karakteristika i promjenu potpore vjetra, kao i za stvaranje atraktivnijeg vanjskog izgleda;
• Izrađujemo stranice malih metalnih ploča s krivuljama od 6 centimetara (u pravilu su velike, pa se postavljaju na utore, rupe se buše i postavljaju čahure, a ne zavaruju se na glavnu konstrukciju);
• Potrebno je zavariti stalak i gornje poprečne šipke tako da oblik prtljažnika skladno pristaje automobilu i ne izgleda kao metalna kutija.

Osovina je gotova, prtljažnik za auto spreman. No, tamo gdje posao neće završiti, trebat će ga još pripremiti i postaviti. Prije punjenja površinu premazati temeljnim premazom i ostaviti oko sat vremena da se osuši. Nakon ovoga možete primijeniti farb. Važno je koristiti posebnu limenku boje jer vam omogućuje postizanje dobre postojanosti i ne stvara kaplje.

Ako imate problema s pričvršćivanjem prtljažnika za svoj automobil, postoji niz opcija, a sve se mogu pronaći u vašem automobilu. Na primjer, na nekim strojevima postoje posebna udubljenja koja će poslužiti kao točka pričvršćivanja, što je vrlo zgodno. Ostali modeli ne rade na posebnim mjestima, tako da ćete morati bušiti i instalirati strukturu pomoću posebnih spojnih elemenata. Prije nego što govorimo, ako vaš automobil ima krovne nosače, oni mogu postati osnova za ugradnju vibratora, sve dok je mali. Danas na tržištu postoji veliki broj različitih vrsta spojnih elemenata koji vam omogućuju da doživite cijeli proces izrade automobila.

Pa, prtljažnik je na cesti za obične ljude. Nakon što razmislite o svojoj pripremi, razmotrite prednosti i nedostatke, a zatim donesite odluke. Sve u svemu, ovo je vrlo dobar uređaj za vaš automobil.

Šine su uređaj na automobilu koji mu daje jedinstven izgled i poboljšava njegova tehnička svojstva. Takav pribor dostupan je za ugradnju dodatne opreme za prtljagu. To mogu biti:

• specijalizirani boks;
• mačka na autu;
• nosače za bicikle, skije, snowboarde i ostalu turističku opremu za popravak.

Prije ugradnje prtljažnika, kutije ili posebnih pričvršćenja potrebno je ugraditi dodatne prečke. Kontejneri će biti sigurno pričvršćeni za tračnice, a prije njih, očito, oprema koja će se transportirati. Ove prečke za prtljažnik mogu se kupiti u specijaliziranim prodavaonicama automobila ili ih možete sami pripremiti. U nastavku ćemo opisati nekoliko načina za pripremu presjeka za ogradu vlastitim rukama.

Alati i materijali za izradu presjeka

Izrada poprečnih šipki na tračnicama vlastitim rukama nije uvijek teška. Za njihovu pripremu potrebno je uzeti u obzir karakteristike svakog automobila, kao i individualne potrebe ljubitelja automobila. Glavni "plus" pričvršćivanja okvira vlastitim rukama je cijena, jer su kupljene prečke mnogo skuplje za sastavljanje.

Također, ne zaboravite na karakteristike društvenosti. Prilikom transporta čađi pazite da ne upadne i ne stvori hitnu situaciju. Stoga, na temelju materijala za pripremu poprečnog presjeka za prtljažnik, to nije tako jednostavno. Od danas, težina koja se može prevesti automobilom može doseći 60 do 110 kg.

Za izradu poprečnog presjeka za ogradu trebamo:

• metalni profil;
• brusilica, bušilica, zvaryuvannya;
• materijal za pričvršćivanje (vijci, matice, podloške);
• klin za pričvršćivanje;
• toplinsko skupljanje;
• sušilo za kosu;
• farba, penzlik.

Postavite prečke na krovne nosače za ugradnju prtljažnika - dvije paralelne ravne linije koje su pričvršćene na vodilice. Prije nego što ga pripremite, morate ispraviti oblik dahua, kao i širinu. Materijal za njih može biti metalni profil, materijal od lakih legura ili kvadratna cijev (debljina metala - do 3 mm).

Znak fiksiranja prednosti za pomoć:

• pričvršćivanje remena (budući da se vantage transportira izravno na prečkama);
• mreže (kao što se mačke zaglave);
• potporne i stezne stege (za prijevoz skija, snowboarda, bicikala).

Također, prije ugradnje i uklanjanja poprečnog presjeka, potrebno je prenijeti gumirane brtve kako bi se spriječilo oštećenje lakiranog premaza karoserije automobila. U nastavku ćemo pogledati nekoliko opcija za stvaranje križa vlastitim rukama.

Varijante samostalnih presjeka

Opcija br. 1. Ova vrsta poprečnog presjeka bit će najjednostavnija i dugotrajna. Kakve nam nevolje trebaju:

Postupak pripreme:

Opcija br. 2. Ova opcija neće biti praktična kao prva i vjerojatno će oštetiti cjelovitost krovnih nosača automobila. Oče, trebamo:

Slijedi proces izrade križa vlastitim rukama:

Ovaj postupak pripreme i ugradnje poprečnog profila preporučuje se za trajno sušenje. Nakon demontaže poprečnih nosača, novi izgled automobila kroz izbušene tračnice uvelike je narušen.

Opcija br. 3. Ova opcija će biti praktičnija, budući da se materijali koji su stopljeni u novi mogu koristiti u fleksibilnijim oblicima. Stoga, kada se automobil sruši, praktički se ne stvara buka. Međutim, maksimalni kapacitet ovih poprečnih presjeka ne prelazi 60 kg. Nije puno zusil, niža metoda, možete dizati do 90 kg. Ale tse vimagatime dodatkovih vitrat. Za pripremu poprečnih traka trebamo:

Proces pripreme križa na tračnici bit će jednostavan. Golovne - izvršiti ispravne izračune i ne imati milosti:

Ovaj proces pripreme križa prilično je jednostavan i ne zahtijeva posebne vještine. Još jedna prednost ovog presjeka za ugradnju prtljažnika je što se mogu ugraditi na različito postolje, ovisno o vrsti predmeta koji se prevoze i marki automobila.

Opcija br. 4. U tom slučaju potrebno je da krovni nosači vozila imaju posebne otvore. Da bismo pripremili poprečni presjek za deblo, potrebne su nam informacije od robota za zavarivanje. Materijali se prerađuju i potrebni su poprečni nosači.