Uradi sam izotermna kabina. Kabina na kotačima iz prikolice, starog autobusa ili gazele: kako to napraviti vlastitim rukama? Izbor izolacijskih materijala

Zrobiti vlasnoruch kamper – nema potrebe za sklopivim pogonom za svršenog majstora. A os pojma takve svakodnevice može se znatno suziti kroz postupno sofisticirane dizajne. Kako ne biste bili uhvaćeni u takvu situaciju, unaprijed razmislite o interijeru, izbjegavajući naizgled nepotrebne elemente. Ovo je posebno važno kada posjedujete male automobile, na primjer, kada vlastitim rukama gradite kabinu na kotačima iz GAZelle.

Obnovljena kabina ima neusporedive prednosti - udobnost, tišinu i mobilnost. Moskva je sjajno mjesto koje poželite posjetiti svaki put. Vlasnici prikolica ne moraju se bezveze šaliti s mjestom, a one skuplje postaju još ekonomičnije. Budući da prije nije bilo moguće nabaviti ove izvorne vene, trebali biste se odmah upoznati s njihovom klasifikacijom.

Vrste autobusnih kabina i njihova podjela

Odabirom vrste budućeg života možete se uključiti u njega za:

• Izgleda da postoje neki kombiji ili kabine na kotačima povezani s automobilom;
• klasa - postoje tri klase udobnosti autobusa;
• tip prikolice – postoje prikolice s prikolicom, hibridne prikolice i prikolice sa sedlom.

Nešto s posebnim izgledom mobilna kabina sve je postalo jasno, ne vidi se odmah razlika između kabina kombija i komercijalnih autobusa. U prvoj varijanti, stambeni prostor se nalazi u blizini kombija i osiguran u blizini vode.

Ova će opcija biti skuplja za dva, sve dok nitko ne bude zaostavljen tijekom sat vremena putovanja. Doista, takav dizajn omogućuje vam postavljanje funkcionalnijeg namještaja u prednji prazan zid.

Prerađene od GAZela i minibuseva, autobusne kabine potpuno su iste.

Klasa udobnosti može se nazvati pametnom. Tako se prije kabina na kotačima klase “A” nalaze prostrane prikolice proizvedene na šasijama velikih vantage kamiona. Smrad smrada podsjeća na autobus, može biti dizajn koji se može rasklopiti, ali u sredini, u smislu funkcionalnosti, ne razlikuje se od malog stana.

Napominjemo da vozač posjeduje dozvolu “C” kategorije za upravljanje ovom vrstom prijevoza.

U New Yorku ima puno manje prostora, ali je još uvijek lako ručno ih kretati. Ono što je bitno je da takav automobil možete voziti s dozvolom B kategorije, pod uvjetom da nosivost vozila ili zadnjeg dijela vozila s prikolicom ne prelazi 3,5 tone.

Klasa "C" označava najjednostavnije autobusne kabine. Ovo je možda mali razlog za prenamjenu minibusa u kamper. Ovdje nema ništa loše mjesto za spavanje– Funkcija mu je rasklopivi trosjed ili fotelja. Ako takav mini kamper opremite nosačem za prtljagu, sklopivim nadstrešnicom i kompletom namještaja za kampiranje, možete dobiti udoban smještaj uz minimalne troškove.

Takve građevinske prikolice nazivaju se i hibridne, kako bi se razlikovale od jednostavnih. Pored toga su prikolice s pet kotača, čiji je oblik podijeljen na dijelove za prijevoz kamionetima. Zbog toga je potrebno promijeniti krov karavana, čak i ako dio prikolice visi preko karoserije.

Uradi sam poslastice za buđenje na kotačima

Cijene za ponovno isporučene kabine primjetno su "grizle". Ne čudi da glave gradonačelnikovih obitelji žele poštedjeti proračun i sve sami zaraditi. Ovdje je važno biti mudar i voditi računa o tuđim blagoslovima:

• Nije moguće raditi sa svime iz dostupnih materijala - vaš dom će morati živjeti kratko vrijeme i želite provesti ostatak života u udobnosti;





• trebat će vam ozbiljan rad na karoseriji, sustavima za paljenje, ožičenju - to ne možete učiniti bez automehaničarskih vještina;



• Ako ipak uspijete stati pod tuš i WC, ne zaboravite na mlaki spremnik – izlijevanje mlake vode na asfalt ili travnjak potpuno je neetično;
• Samo ne zaboravite napraviti utičnicu za spajanje 220V u kampovima i pretvoriti je u 12V iz akumulatora automobila.

Priprema prikolice po snazi

Ako se problemi ne pojavljuju, ali se problemi bez sumnje događaju, možete se okušati u svakodnevnom životu. Hoćete li preraditi GAZelle ili stvoriti prikolicu od nule, potpuno je individualan izbor!

Uradi sam štand na kotačima iz GAZele

Za rad će vam trebati brusilica, aparat za zavarivanje, ručna pila za drvo i puno terpena. Postupna modernizacija automobila izgleda ovako:

1. Iz unutrašnjosti se vade sjedala, skidaju se stare obloge. Svi metalni dijelovi tretirani su posebnim premazom koji sprječava koroziju. Zidovi i podovi su izolirani polietilenskom podlogom, a listovi šperploče položeni su na podlogu. Sve ožičenje treba proći ispod obloge podkonstrukcije i zidova, o čemu treba unaprijed razmisliti.



2. Okvir za namještaj zavaren je odmah uz tijelo. Ako nije moguće parkirati automobil u razini, možete uvrnuti cijev poput rabarbare, naslonivši krajeve na donji rub prozorskih otvora. Nakon crnog zavarivanja, okvir se uklanja i zavari, očisti i ponovno umetne u sredinu.



3. Prozori prozora prekriveni su tepihom. Ugrađuju se i ploče obložene tepihom. Nakon dovršetka unutarnje obloge, možete pričvrstiti letvice ispod polukatu i postaviti okvire namještaja.



4. Za prednja sjedala može se ugraditi zakretni mehanizam. Zašto vam je potreban prednji okvir, na primjer, u VAZ-u i dio okretnog nosača. Shema za završetak je jednostavna.





5. Završna faza je ugradnja namještaja na okvir, spajanje rasvjete, ugradnja pumpe za kuhinjski sudoper, pokrivanje polukata i manja poboljšanja interijera. Za kuhanje možete staviti mali plinski štednjak na jedan plamenik.



6. Zamjena zavarivanja okvira namještaja može se brzo obaviti s gotovim setovima, pričvršćujući ih u sredini snopovima i dodatnim vijcima. Također je potrebno ojačati kuhinju u svakom pogledu - krevet, sofa, zid. Vrijedno je pokušati zaštititi namještaj od razvoja vremena kolapsa duž najgorih cesta.

Ne zaboravite da takva obrada automobila zahtijeva registraciju u REO. U tu svrhu potrebno je napisati zahtjev i povući rješenje tehničkog odjela i protokol uspostavljene organizacije.

Moderan mali štand izrađen od šperploče

Ako auto ima kuku za vuču, grehota je ne ubrzati situaciju i ne stvoriti lijep razlog za noćenje. Za koga:

1. Izrezani su i pričvršćeni na podnožje bočne stijenke budućeg kombija. Otvorite sve ispod vrata i prozora, a također da biste osvijetlili okvir, morate ga pokriti straga, pa je bolje razmisliti o foteljama.



2. Policija se skuplja s ploče namještaja i postavlja na bazu. Ova policija će također promijeniti funkcije prednje i stražnje stijenke kombija.



3. Iza oblika kombija, iznad policije, ploča od šperploče savija se sa strane, a na vrhu je fiksiran pogonski okvir od drveta. Jedna strana je dizajnirana da se podigne, omogućujući pristup kuhinji.





4. Pojavljuje se gornji otvor i vidljiv je u zraku. Cijeli okvir je izoliran, ožičenje je položeno.



5. Cijela je stvar prekrivena pločama furnira. Nakon što su vrata i prozori otvoreni, možete pristupiti završnoj pripremi i lakiranju.





6. Ugrađena su vrata, gornji otvor i plimna ventilacija. Nakon pričvršćivanja svih priključaka, dimenzionalni požari A kotači za kotače mogu se lako pokupiti uz cestu!

A video prikazuje detaljno presavijenu autobusnu kabinu s ugrađenim sunčanim panelima:

Mnogi ljubitelji slobodnog stila života planiraju poskupiti separe na kotačima, kako ne bi bajali pri dodavanju karata, blindiranju hotela i vezivanju na jednu točku duž cijelog ulaza. Peresuvnyi štand - odmah i sa stambenim i transportnim objektima. Omogućuje vam povećanje cijene uz maksimalnu udobnost i smanjenje cijene gdje god želite. Osim toga, možete odabrati kako živjeti u dači ili u satu buđenja.

Danas možete dobiti štand na kotačima ako želite usrećiti put. Puno je korisnije i jeftinije napraviti jedan vlastitim rukama od starog prometni odjel, nakon što je nadjačao yogo unutarnji dio ili izgraditi takvu autokabinu od nule, potpuno je jednostavno. Za to je, osim samih "kotača", potrebno ponovno opremiti razne alate, kao i naučiti kako izvoditi takve operacije, kao i najveću snagu u pravo vrijeme.

Poštovanje!

Prije ulaganja u reorganizaciju prometnog sustava potrebno je od nadležnih tijela saznati sve nijanse njegove registracije kako bi se izbjegli problemi tijekom registracije. Inače, malo je vjerojatno da će se takav prijevoz koristiti za cestu, a ovdje na dači ostat će mrtva prednost. Pokretni magarac pristojne veličine može izaći iz velikog kombija, pa čak i takve kabine na kotačima - što je vrlo skupo prijevozno sredstvo. Među proračunskim opcijama koje su potpuno prikladne za one koji vole sve napraviti vlastitim rukama, tri su najprikladnije. Tako, peresuvny štand

• možete zaraditi od:
• Gazele;
• stari autobus;

prichep s mítsnym chasi.

Budynochok iz automobila Gazelle

Za provedbu bilo koje od ove tri opcije, osim očitosti same prometne funkcije, koja će se uzeti kao osnova, trebat će vam plan nadolazećeg autobusnog kolodvora, čak i ako izgleda shematski. Takav plan će vam omogućiti da uključite sve značajke dizajna i planirate dnevni boravak s maksimalnom udobnošću za život tamo. Možete ga jednostavno staviti na papir ili raditi na računalu, što god vam je zgodnije.

Interna komunikacijska kabina na kotačima Bez struje, vode ili plina teško je život u prepunoj kabini nazvati udobnim. Kako biste osigurali sigurnu instalaciju električne energije, nazovite vikoristі punjiva baterija. Polaganje električnih instalacija u sredini mora se unaprijed razmisliti. Ne zaboravite na vanjsku utičnicu za punjenje baterije, koja dolazi u različitim kapacitetima. Također se mora uzeti u obzir maksimalni kapacitet baterije u skladu sa zahtjevima poligona.

Unutarnje opremanje kolibe na kotačima

Za spaljivanje područja često se koriste plinske boce. Plin će dobro doći za kuhanje tekućina, što je učinkovitije nakon rasipanja, niži štednjak od struje. Prisutnost kuhinje u takvoj kabini zahtijeva ugradnju nape iznad peći i organizaciju protuventilacijskog sustava, što je posebno važno kada se koristi propan.

Porada. Nije preporučljivo poduzimati samostalne plinofikacijske i električne instalacije bez potrebnog znanja i dokaza; radije povjerite takve poslove stručnjacima. Osim toga, koliko god se kompetentno provodi, postoji potreba za sigurnošću ljudi koji se nalaze u autobusnoj kabini.

Nemoguće je raditi u kuhinji bez vode, koju je potrebno čuvati u posudama gdje su pumpe spuštene kako bi je dopremile do slavine. Za skupljanje destilirane vode, također izgradite rezervoar koji se montira u sredini prostorije ili izvan nje. Iza kupatila nalazi se mala kabina sa malim tušem. A u hitnoj se nikako ne može raditi u blizini preljevne kabine u kojoj je i WC.

Kuhinjski prostor u kolibi na kotačima

Ako ima puno namještaja, bolje je jer će sve u kolibi na kotačima biti praktično i kompaktno, a neće biti puno prostora za njegovo postavljanje. Mogu postojati opcije mjesta za spavanje, stolovi koji se otvaraju, zatvaraju i slično organiziranje prostora. I sve mora biti sigurno pričvršćeno za zidove kako bi se osigurala sigurnost tijekom ponovnog sušenja. Namještaj za opremanje može se pripremiti gotov, ali teško ga je čovjek s rukama samostalno pripremiti s potrebnim dimenzijama prostora, a kauč i stolice mogu se izraditi, primjerice, od autosjedalica.

Oblastuvati unutarnji prostor Za nekretninu je to sasvim realno, a sve se može zaraditi sam. Prije nego što to učinite, pripremite spremnike. Ovisno o tome koja se opcija uzme - minibus i razlog, postojat će razlike u fazama rada potrebnim za ponovno opremanje.

Kabina na kotačima iz Gazele ili starog autobusa

Obnova minibusa počinje čišćenjem karoserije, presvlaka i sjedala, nakon čega se otvaraju različiti otvori - ispod prozora, ventilacija za dovod plina.

Mobilna kabina iz autobusa

Zatim rad na čišćenju stambenog prostora slijedi sljedeći redoslijed:

• provjerite postoje li vidljiva udubljenja na unutarnjoj površini, zatim premažite sve izložene metalne dijelove tijela kako biste spriječili pojavu korozije na njima;
• unutarnja površina zgrade, uključujući zidove, pod i strop, obložena je toplinskom izolacijom;
• Na vrhu toplinsko-izolacijskog materijala, počevši od zidova, postavlja se šperploča, vodootporna ili otporna na kilim.

Nakon završetka ovih radova provodi se elektrifikacija i plinofikacija prostorija, opremljena kuhinja i kupaonica te ugradnja namještaja. Za pouzdanu ugradnju namještaja, šperploča je pričvršćena na zidove Veliki broj iza odjeće, ispod ili ispod postave, ili postavljen oko ojačane šipke za njezino učvršćivanje. I, prije svega, potrebno je organizirati svoje potrebe šasija I motor Gazele ili starog autobusa, tada će takva kabina postati uistinu mobilna.

Peresuvny štand na temelju prichepa

Ovdje, ispred kabine napravljene od minibusa, nalaze se drugi roboti. Kotače je potrebno zaštititi od korozije čišćenjem i čišćenjem. Tada ćete se morati pozabaviti sljedećim redoslijedom:

• Postavite šperploču dovoljne debljine na okvir, okružite vanjski rub drvetom i pričvrstite vijcima;

Izrada baze za kabinu na temelju pričepa

• postaviti grede na podkonstrukciju, pričvrstiti toplinski izolacijski materijal između njih i obložiti ga šperpločom;
• za izgradnju zidova, vikoriziranog drveta i obloga, ne zaboravljajući pritom stvoriti otvore za prozore i vrata, kao i tehnološke otvore za ulaz i izlaz raznih komunikacija;
• pripremiti dahu, postaviti krovove, pokriti ih šperpločom, pokrivajući ih materijalom otpornim na vlagu;

Život zidova

• nakon polaganja električno ožičenje stvoriti toplinsku izolaciju zidova, zatim prekriti vlaknastu ploču;
• Da biste zaštitili drvene stijenke, premažite ih prema sredini i zatim premažite s dvije kuglice;
• Ako instalirate vrata i prozore, možda će vam trebati dodatna unutarnja završna obrada.

Nakon završetka ovog posla, možete razmišljati o plinofikaciji, vodoopskrbi, organizaciji kuhinje i kupaonice, postavljanju namještaja. Tada ćete izgubiti priliku da ugradite samo vjetrobranska stakla i prednja svjetla koja je potrebno ugraditi, te novu alarmnu kabinu spremnu po cijeni.

Ne zaboravite podići dokumente za dozvolu prije nego što krenete u svoju kolibu na kotačima.

Kabina na kotačima vrlo je jednostavna za korištenje. Ipak, prije svega, prije nego što počnete, shvatite sami da sav posao možete obaviti sami, čak i ako imate najmanje snage da to učinite na svoj način.

DIY kabina na kotačima: video

Usred trave u blizini Sankt Peterburga pojavio se kombi s uličnim ježom “1983”. Njegovi kreatori – student Vlad Kyaune i dizajner Sasha Bratchikov – proveli su mnogo mjeseci renovirajući se Volkswagen Transporter Oko broja iz 1983. opljačkani su u novom kafiću u Novom Peresunovu, a zatim su počeli raditi na ulici, bez obzira na broj dopuštenih dokumenata. The Village je naučio Vlada kako pretvoriti zahrđalo smeće u moderan mali posao.

VLAD KYAUNE
kreator kafića
kod kombija "1983"

Kupnja kombija

Priča o street foodu zaokupila nas je prošlog ljeta, kada su se u St. Petersburgu počeli pojavljivati ​​novi street food projekti. Naravno, Vizok je bio jedan od najljepših. Napisali smo priču o njima za dobru mjeru, ali nisu prihvatili smrad. Prije proljeća moj partner Sashko i ja već smo počeli graditi tribinu, ali smo imali puno tehničkih zadataka: kako nabaviti kotače, kako napraviti tribinu. Zatim je postalo hladno, pa smo počeli provjeravati, povlačeći stalak u garažu. Otprilike u to vrijeme čitamo o dečkima iz Vladivostoka koji su živjeli od hamburgera i odrezaka. Preplavio nas je smrad, počeli smo razmišljati o razlogu, ali shvatili smo da je preskupo.

Rezultati su to pokazali idealna opcija samo budi stari kombi. Počeli smo se šaliti na Avito i brzo smo pronašli opciju koju sada koristimo. Vin kostuv 40 tisuća karbovanti. Motor je radio, a iza njega su držali šavove. Ali ti kombiji ne vrijede milijun rubalja, zadovoljni smo zavidnom redovitošću. Zatim smo sada dobro upoznati s instalacijom automobila.

Odmah smo pokušavali sami izvršiti sve popravke i to je ono što smo govorili. Proveli smo vrijeme u garaži, ali proces se dugo odužio. Sada, ako se u nas pojavi hrpa drugih certifikata, počeli smo predati kombi u ruke majstora.

Montaža kupaonice

Odmah na početku smo kupili aparat za kavo, roštilj, hladnjak i mlin za kavu. Odmah su dodali masnoću, sporo kuhalo i toster. Sve se svodi na električni problem. Ovaj jogurt je potrebno ili skinuti ili ugraditi generator. Imamo agregat od tri kilovata, ali on napaja samo kuhalo za kavu i mlin. Naši prijatelji iz hladnjače imaju agregat od pet kilovata. Ako se razmjenimo s njima, onda možemo živjeti i putovati po mjestu, a ne se šaliti s našim kolegicama Maidankama! Ovo nam je jedna od ključnih namirnica.

Maidanchiki za robote

Prvi put smo udarili u 5. traku na izlazu za kanal Gribojedov. Bilo je jasno kakva je javnost bila u tom času. Cijeli dan smo sjedili kraj kombija i bojali se izaći. U našem slučaju nije bilo moguće jednostavno otvoriti vrata i tiho krenuti u prodaju. I dalje imamo problema na vratima kombija: izvlače nas obojica i postavljaju stražu, cijeli performans. Osim toga, bilo je potrebno ukloniti generator, instalirati Nevsky Belya i isključiti ga. Kao rezultat toga, nismo ništa zaradili, stajali smo tamo po cijele dane i prodali nekoliko peciva napravljenih od peciva. Koga su ulovili kako bi dobili nekakav dokaz iz prve ruke.

Idućih nekoliko dana stajali smo na Promenade des Anglais, i tamo je još uvijek postajalo traljavo, ali onda smo se počeli rješavati prvih povratnih informacija. U tom trenutku suočili smo se s problemom s kojim smo se uvijek suočavali: ljudima je važnije da se slikaju s kombijem, a ne da kupuju ježeve od nas. Ale tse, naravno, sve je još uvijek prihvatljivo. Tih deset peciva, koje smo prodavali nekoliko godina, pomoglo nam je da osmislimo kako se sve kuha u sredini kombija i organiziramo proces kuhanja.

Najprije nas je potpuno oduševio “Dan restorana”, kada smo prvo stali u Contouru, a zatim u “Fligeliju”. Sve su prodali. Onda smo počeli pisati prijedloge. Jedan od njih je u blizini poslovnog centra Novo-Isaakievsky, gdje sada stojimo u sredini. Imaju vrlo svijetla unutarnja vrata; tamo ima mjesta za kombi. Također smo iznajmili mjesto u klasteru "Fligel" - tamo možete sjediti u blizini dvorišta. Ja to želim naprotiv, ali želim udobno sjediti. Zakup je koštao 30 tisuća rubalja, ali smo ga skupili. Tada smo odmah shvatili koliko smo čak i kreposni i koliko toga možemo poraziti. Uz iste godine, umjetnici koji su došli na otvorenje izložbe u Street Art Museum. Do sada nam je glavni izvor prihoda bio.

Dozvoljeno za rad

Svi projekti s uličnim ježevima dijele se na dvije vrste: legalne i ilegalne, ako vam životinja "pomaže" i organizira sigurno mjesto na ulici za sitne pare, otprilike jednake najamnini malog mjesta. Održat će se rok za podnošenje zahtjeva pred upravu mjesta za montažu uličnih kioska, fijakera i kombija. Ovo je dobra ideja i praktički ju je nemoguće zadovoljiti. Samo nas zaokupi. Istina, na čijem kraju vidimo fiksno mjesto, ali ipak ne ono što želimo.

U principu, ovi dokumenti koji se mogu dobiti - pravni dokumenti i osobne potvrde - mogu se i obraditi. Glavna maksimalna kazna s kojom se suočavamo za to je pet tisuća rubalja, a postoje i niske dodatne sankcije za neposjedovanje toaleta, kršenje standarda za standardizaciju opreme. Na Promenade des Anglais stajali smo 9. svibnja, policija je prošla i počela teturati. Zaradili smo od nje i nemojte se čuditi. Proletio je ko vrag.

Jelovnik

Bagele smo prodavali prvi put, jer su uglavnom bili zaokupljeni samim kombijem, a ne ježevima, a ne kuharicama. Prve dvije godine smo sve sastojke kupovali na grame, a onda se skupljalo i igralo. Ali u ovom formatu nije moguće voditi posao kroz veliki afinitet prema proizvodu, pa smo odlučili sami razvijati kuhinju. Pokušavamo napraviti ciabattu, sendviče, hrenovke i hamburgere. Trenutno još nismo dobili točan jelovnik. Konačna opcija će svakako biti: hrpa sendviča, jedna juha i piće. Uštedimo sat vremena i ne bacajmo hranu.

Htjeli smo jelovnik učiniti dostupnim, ali još uvijek nemamo puno za platiti. Sada nemamo namjeru ubirati plaće, sav novac će odmah otići desnici. Novi prihod će ići za popravak generatora i vrata. Htjeli bismo postaviti i velike zvučnike da možemo puštati glazbu i voziti se.

fotografije: Dima Tsirennikov

Partnerstvo s razmjenom
Axis je već više od pet godina specijaliziran za potpolje “SP Anatol”.
za proizvedene kombi karoserije. Proizvodi koji se ovdje generiraju instalirani su
za prednost raznih marki i modela. Kombiji mogu biti različiti:
zagalnoga značaja(univerzalni), izotermni, za transport pekarskih proizvoda
kontejnera, namještaja, a namijenjeni su i postavljanju šalterske opreme,
laboratorije i sl. U međuvremenu, za dobrobit zamjenika, posl
pripremiti tijelo za bilo koju posebnu svrhu.

Potrebno je reći da tvrtka ima još jednu, izravno povezanu
djelatnosti - priprema tzv. malih arhitektonskih oblika: kiosci,
paviljoni, skladišni kompleksi, skladišta i sl.

Okrenimo se tijelima. Pravokutnog su oblika, okvir-ploča.
dizajne. Dimenzije su naznačene od strane pomoćnika i nalaze se ispod modela šasije.
Vrata karoserije mogu biti razdvojna, puna, rolo ili na šarke.
odostraga, sa strane, kombinirano.

Bilo bi lako napraviti kombi. Dovoljno je izgraditi okvir od
cijevi ili komad, zavarite kućište od željeznog lima na novo
(Recimo "single"), zatim ga pripremite i spremni ste. Zato nekoga puno poštuj,
a neki ljudi jednostavno moraju raditi. Samo osovina i kombi počinje brzo kretati
hrđa…

U poduzeću Anatole razmišljajte i djelujte drugačije. Ovdje da se brinemo
princip: ne podleći iskušenju jeftinoće. Adje zreshtoyu viide
sam sebi je dragocjeniji. Poslovni lideri postavljaju održivost kao osnovu
i pouzdanost tijela. Nije neuobičajeno da zamjenici dilera budu dileri takvih ljudi
marke kao što su Iveco, Mercedes-Benz, Renault i drugi.

Za oblaganje ovdje se ne koriste originalni limovi od željeza,
Kako god ih obrali, ili kako ih ne kuhali, irja je ipak svoja
Ja ću ga uzeti.
Umor poskupljuje, ali neusporedivo više
Najpouzdanije rješenje: uzeti gotov pocinčani lim, koji
u industrijskim umovima već je prekriven poliesterom. Ne varim obloge
na okvir i pričvršćen zakovicama, budući da točke zavarivanja nisu jake

centar korozije.
Poklopac se može izraditi od različitih pločastih materijala:
pocinčani čelik debljine do 1 mm, nehrđajući čelik (do 2 mm), aluminij s
glatka ili valovita površina (do 2 mm), vodootporan laminiran

šperploča (do 26 mm).
Vrlo je važno osigurati nepropusnost tijela kombija. Posegnuvši tamo
paneli su spojeni okvirom “u bravu” s prednjom stranom na kuglu
PU-60 brtvilo na dobivenu površinu. Priprema se baza tijela
Izrađen od savijenih čeličnih profila i pričvršćen na šasiju. Zidovi, vrata i podovi
Izotermne karoserije kombija izrađene su od sendvič panela - tri-ball
metalne plastične konstrukcije od poliuretanske pjene. smrdi
može imati nizak koeficijent toplinske vodljivosti: na primjer, podložna ploča 60
mm iza ovog indikatora je ekvivalentan cijelom zidu od 600 mm.
U tijeku je pričvršćivanje aluminijskih profila na okvir za sendvič panele

jednostrane zakovice sa zavojnim smicanjem.
Za racionalno postavljanje namještaja i sprječavanje oštećenja
u sredini tijela, jedinice za pričvršćivanje, nosači,
kontejnere itd. Ako je potrebno, nabavite nosače rezervnog kotača u skladu s

Postoji veliki izbor materijala za izradu okvira i obloga.
zidova, pokrivajući podlogu, raznolikost zapornih ventila omogućuje bravaru
Kao rezultat toga, možete stvoriti kombi kakav trebate - funkcionalan,
visoke kvalitete i po razumnoj cijeni.

Pavlo Lebedev
Fotografija LLC "SP Anatol"

Ako ste našli mir, molimo pogledajte fragment teksta i pritisnite ga Ctrl+Enter.