Geely povijest. Povijest Geely strojeva

Raspon modela i cijene →

Bagatioh vodií̈v često cíkavlyat takí pitanya - tko pušta auto Jili? jilijev krivotvoritelj? čiji je Jilly auto? koji vibrira Gili? ili kakva je priroda Gillynog automobila? - Dakle, osovinu zemlje napravio je Jili China, prote z 2010 (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) viroblyayutsya u Rusiji,i u Karachaevo-Cherkessia u tvornici automobila "Derways"

Značenje riječi Geely može se protumačiti kao prijevod s kineskog jaka " sretan"
Pogled na prvi znak Geely bio je zaokružen i oslikavao misao o nekim bijelim krilima, misao o drugim bijelim planinama na lisnim ušima crnog neba. Druga bi opcija, prema mišljenju nekih stručnjaka, mogla biti prikladnija, jer se sjedište Geelyja nalazi u blizini s obzirom na same zupčanike.

Amblem Dana Geely probudio sam se na kineskim strojevima do početka 2007. roku, vezan tse bulo z
duboka modernizacija poduzeća. Pomozimo tvrtki putem posebnog natječaja da pomognemo ljudima da sami naslikaju logo Geely je znao najkraću opciju, a isto vino rađalo se od 2007. do 2014.

Torba ima logo sličan logou marke Cadillac.
Sredinom travnja 2014. amblem Geely prepoznao je facelifting, boje su promijenjene, crna i crvena boja zamijenjene su plavom i sivom.

Povijest automobila Gili z foto

Tvrtka Geely predana je mužnji mladih. Ale za svoje kratko vrijeme osvojio je svoj rejting u automobilskoj industriji i osvojio priznanje vozača.
Malo ljudi zna za one da povijest automobila Geely ne počinje u tom trenutku, ako prvi automobil napusti proizvodnu traku, već tri puta ranije, ako je Li Shufu započeo šalu za sebe.

Trochova biografija Li Shufua
Svojevremeno je čelnik tvrtke Geely obilježio 50. rođendan. Sada je svesvjetski časopis "Forbes" donio jogu na popis najbogatijih ljudi na svijetu. Bogat je koga briga što vam se samo posrećilo, ali istina je, prvi put kad vidite elektranu, okušate se u bogatim područjima i odnesete potrebne informacije.
Prva, nižerangirana automobilska tvrtka Li Shufu bavila se izborom raznih komponenti za hladnjake i zamrzivače. Pokazalo se da bi novi trebao biti dobar, ale vin rozumiv, ali nije s desne strane cijelog jogo života. Nakon što je skupio sitniš, isti se mladić počeo baviti proizvodnjom motocikala. U budućnosti, Li Shufu virishiv, vrijeme je za proširenje i razmišljanje o odobrenju tvornice automobila. Od tog trenutka započela je povijest Geelyja.
Godine 1997. u Kini se pojavila neovisna tvornica automobila pod imenom Geely. Í točno kroz rijeku, 1998. prvi model - Haoqing SRV. Prije govora, Geely u kineskom prijevodu znači "sreća", i, bez sumnje, Li Shufu
Srećković!

Auto tvrtke Geely
Prvi automobil Haoqing SRV je kompaktni karavan, koji se proizvodi u modifikacijama naljepnica. Tse buv dvigun 1,0 litara s pritiskom 55 rakije i motor 1,3 litre s pritiskom 86 rakije. Rozganyavsya auto do 100 km / godišnje za 16 sekundi.
Ovaj automobil Geely bio je dostojan kineskih vozača i donio je uspjeh svom Vlasnikovu bez problema. Istina, prvih nekoliko rokílka rokív prímíí prímíí̈ otrimuvav zabrinutost vyklyuchenno u granicama svoje zemlje. Ukupno je oduzeto 5 državnih priznanja.
Između izlaska prvog i ostalih modela Geely automobila prošlo je bogato vrijeme. Za njega su se pjevno molili radnici koncerna, kao da njihova vina iznesu na svijetlo tržište. Varto je detaljno opisao što bi Li Shufu trebao učiniti na tržištu automobila, kako bi shvatio koliko je sam koncern popularan. Ja, morate naznačiti da je sve prošlo dobro za novog.

Prvi dostupan Geelyju

U 2003. godini mnogi kineski automobili marke Geely napravili su iskorak u proizvodnji, pa su bili dovoljno pametni da uđu u svjetsku rivu. Posebno su dobro primljeni u europskim zemljama, zavdyaki do idealnog smanjenja cijene i kvalitete. Za prvih 6 mjeseci oko 34.400 automobila pušteno je u izvoz. Ova brojka čini približno 13% svih automobila u ovom cjenovnom segmentu, kao iu klasi limuzina.
Godine 2004. novi kineski automobil Geely razbio je vlastiti krvavi jaz. Raspon modela Jilly koji je tada postojao počeo se prodavati na području Srednje Amerike, Srednje Azije i Afrike. Prije govora, želio bih istaknuti da su se na području središnje Azije automobili najbolje prodavali. Kupac želi kupiti nove modele i provjeriti nove proizvode tvrtke.

U to vrijeme, koncern Geely već može u svojoj distribuciji mrijesta tvrtke:
1) automobil Shanghai Maple Guorun;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

I već 2010. godine, predsjednik tvrtke je izabran u velikoj mjeri da pusti blizu 1.000.000 automobila na rijeku.
U 2005. obnovit ću GeelyAutomobile u svjetlu svijeta, pa ću kao i prije sudjelovati na sajmu automobila u Frankfurtu. Ovo je prva kineska tvrtka u cjelokupnoj svjetskoj povijesti proizvodnje automobila koja je uspjela dosegnuti tako visoku razinu.

Geely politika
Treba napomenuti da je Geely privatno poduzeće, da se ne čude oni koji imaju komunistički režim u Kini. Treba pokazati da je takav uspjeh postigao netko tko je neovisan
pripremiti osoblje za njihov rad. Na području Kine redovito se uvode nove početne hipoteke, na kojima možete naučiti sve osnove i osnove Geely strojogradnje. Do govora, varto, isplati se potrošiti na početak u takvoj hipoteci. Vídbír uchnív, au udaljenom i radnom osoblju to se shvaća ozbiljno, samo praktični ljudi mogu potrošiti na obuku.
Želio bih reći da tvrtka Geely stalno povećava svoju konkurentnost, a sve samo zato što serija strojeva raste i širi se. Í srž tvrtke, a samo osoblje poznato je kao praktično. Smrad će misliti na kožu vašeg rada, a koža radnog zna koliko je važno ulagati u vino, pobjeđujući svoj rad.
Tvrtka izdaje ne manje od 3 nova modela za kratko vrijeme, a navít baš kao i crna modifikacija, to će biti učinjeno temeljito, tako da će se približiti idealu. Takva politika proizvodnje omogućuje tvrtki u cjelini da preuzme nove ocjene među svjetskim koncernima i stalno poboljšava svoju ponudu modela novim proizvodima.

Prednosti automobila Geely

Geely kožni stroj ima svoje posebne prednosti, što čini podove automobila popularnim i traženim.
- Prije svega, kožni automobil ima visoku ocjenu sigurnosti. Još jednom, ako se uvede modifikacija crnog modela, početkom godine će se primijeniti poštivanje unapređenja sigurnosti.
- Na drugačiji način, apsolutno svi automobili žive u minimalnoj količini vatre. Mnogi vozači, gledajući trenutne cijene automobila, ispravno procjenjuju takav prioritet.
- Na trećem mjestu, tse, očito, cijena je privabliva. Treba napomenuti da se nemojte iznenaditi što Geelyjevi kožni automobili prolaze kroz stalak, preklapanje i ponovnu provjeru, ali kvaliteta je i dalje puna dostupnosti za sve automobiliste svijeta.
- Četvrto, varto vrakhovuvati širok raspon Jili modela. Možete imati automobile i obiteljske automobile, crossovere, džipove, monovolumene, limuzine. Svi oni koji mogu pomoći svojoj duši trude se na tvrtki Geely.
Isto tako, dolazak automobila s druge strane može postati praktičan.

Geely Automobile (podružnica Geely Holding Group) jedna je od najvećih kineskih tvrtki za proizvodnju automobila. U isto vrijeme proizvodi Geely distribuiraju se na svim kontinentima svijeta, većinom u 50 zemalja. Štoviše, proizvodnja se također događa ne samo na području Kine.

Osobitosti strukture tvrtke Geely Automobile

Tvrtka Geely transformira se u veliki koncern, koji nije samo u zemlji "registracije", već daleko izvan njenih granica. Recimo to ovako: bolje je kupiti automobil bliže kupnji. Samo je polovica jedinih tvornica (više od 15) koje Geely Automobile (uglavnom ili privatno) nalazi na području Kine. Najpopularniji od njih su u Linghaiju (prvi u povijesti), Ningbou (najnoviji), Luikaou (odaberite Volvo S90), Chengduu (vibrirajući Geely GX7).

Osim toga, nabor s velikim čvorovima bogatih modela marke vrti se izvan granica Srednjeg kraljevstva. Najveće tvrtke koje pripadaju Jilly (uglavnom ili privatno) nalaze se u Brazilu, Indiji i Bjelorusiji.

Također, tvrtka je aktivno uključena u razvoj novih modela i tehničkih poboljšanja. Za ovo stvaranje i uspješno prakticirajte sljedeće strukture:

• primarna hipoteka (automobilski institut, sveučilište i 3 koledža u Kini);
• nekoliko centara koji se bave istraživanjem i razvojem robota (Tehnološki centar i istraživački institut u Kini, CEVT u Švedskoj);
• 2 dizajnerska studija (Barcelona, ​​​​Los Angeles).

Prihvatni "bonus" za kupnju - Geely proizvodi u skladu su s trenutnim standardima svjetline svjetla (ISO9000, ISO14001, IEC27001 i in.). Stoga Jilly aktivno patentira svoje izume kako u zemlji tako i na međunarodnoj razini.

Što raditi u kineskim tvornicama tvrtke?

Prvi automobil tvrtke (Geely HQ) lansiran je 1998. u Linghaiju. Velika serijska proizvodnja u Gillesu započela je 2001. godine.

Kineski rukavci - baza za stvaranje svih Geely modela. Njihova koža navodno kreće u novi ciklus, iako se ovdje pripremaju ne samo automobili za izvoz, već i za domaću proizvodnju.

Ovdje se u tvornicama koriste sljedeći procesi:

• žigosanje tijela;
• lacofarb roboti;
• zavaryuvannya dijelovi (automatski, uz pomoć posebnih robota);
• vibracije motora i mjenjača;
• konačni odabir;
• kontrola kvalitete na automatiziranim sustavima i poligonima.

Automobili za interno skladištenje i izvozne aktivnosti (u zemlji bez skladišta u Jiliju) preuzimaju se u internim tvornicama. Ako je u zemlji primateljici (u jednoj zemlji - u zemlji) Geely pod ugovorom s kineskim proizvođačem automobila, tada se naknada ne naplaćuje.

Kako Geelijeva kolekcija prelazi granice Kine?

Već 2003. godine distribucijska tvrtka se "probudila" i počela isporučivati ​​svoje automobile u inozemstvo (prvi model bio je Geely Free Fleet). Od početka izvoza, službenici poduzeća, kao da pozicioniraju svoje automobile kao dostupne svima, počeli su moći prodavati skladišta velikih paketa u zemljama. Detaljno prevoženje automobila i njegovo preuzimanje na licu mjesta često je ključ za prijevoz cijelog transportnog sustava.

U Ukrajini je Geely Automobile sklopio ugovor za odabir nekih modela svojih automobila iz grupe kompanija AIS. U tvornici Auto Warehouse u Kremenčuku preuzeli su gotovo sve modele koji su pušteni u promet u određenom satu (uključujući popularnu limuzinu s pet vrata Geely Emgrand 7). Nazhal, na primjer, u 2015., sudbina KrASZ-a bila je zapanjena stečajem.

Nama najbliži sabirni centar nalazi se u Bjelorusiji - splne kinesko-bjeloruskog poduzeća "BelJi" (Borisovo m.). Tsikavyy trenutak: nadzornici tvrtke pokrenuli su novu tvornicu između Borisova i Zhodina, koja će započeti novi ciklus proizvodnje.

U ukrajinskom poduzeću KrASZ pobijedile su ofenzivne manipulacije (osnovne za ovu vrstu postrojenja):

• otrimannya auto s novim interijerom;
• ugradnja voznog mehanizma (povnistyu), motora i mjenjača;
• kontrola kvalitete skupljanja na posebnoj stazi;
• upravljanje klupom (elektronika, motor, amortizeri).

Osim toga, u tvornici u Kini, svi isporučeni dijelovi testirani su unaprijed. Ovako bogata ponovna provjera omogućuje vam da uštedite transport od mnogo netočnosti kasnije, ispod radnog vremena.

P_vedemo p_bags

Također, na temelju informacija pisanih trešnjama, moguće je generirati papalinu visnovkiv.

1. Geely je jedna od najvećih kineskih automobilskih kompanija;
2. Glavne faze proizvodnje automobila odvijaju se u 9 kineskih tvornica, skladištenje velikih paketa izvoznih automobila - izvan kordona.
3. Za potrebe ukrajinskog tržišta automobili marke Dzhili preuzimaju se u Bjelorusiji (“BelGi”).

Do tada, tvrtka spivpratsiyu z niskim uslužnim centrima i benzinskim postajama, koja pomaže kupcima da dobiju špric hrane preko noći.

O onima koje Kinezi sada ne samo "bezobrazno kopiraju", već i izdaju automobile pod licencom, odavno znaju sve. Imaju partnerstva s korejskim, japanskim, američkim tvrtkama, razvijaju partnerstva s Rusijom i Ukrajinom. Kina ne stoji na zemlji, nastavljajući evoluciju svoje automobilske industrije i aktivno gurajući Rusiju i druge zemlje.

Gledajući unatrag na mogućnosti i tempo kojim se Kina razvija, nema sumnje da će za sat vremena neki dio tržišta zauzeti nove sudbine.

Očito, u isto vrijeme, na smrad u različitim kategorijama utječu Mitsubishi, Hyundai, Renault i druge tvrtke. Ale, vrijeme je da krenemo, broj kineskih automobila raste. I zokrema, zalishayutsya pomírmi. Gledajući unatrag na tempo, kojim izdanje u Rusiji postaje sve popularnije, ima puno dojmova, do 15% tržišta uskoro će biti iza automobila iz Srednjeg Kraljevstva. Pa, za sada, borba protiv Renault Dustera i Hyundai Santa Fea je tri.

Spile proizvodnje iz Kine

Za kineske tvrtke već je odavno postalo norma stvaranja zajedničkih projekata stranih automobilskih tvrtki. Taj smrad za vlastitu tehniku ​​često hvata strane fahivtsiv. Na novima rade najbolji svjetski inženjeri i karoserijski dizajneri.

Crossover Geely Emgrand X7

Za početak rozpovimo o bjelorusko-kineskom crossoveru Geely Emgrand X7.

Crossover Emgrand otrimav dizajn, kreacije genija iz Italdesigna, - Giorgetto Giugiaro. Još jedna vídmínna riža - bezpeka. Crossover Gili Emgrand uspješno je prošao test sudara, osvojivši 5 bodova.

Osnovna oprema već ima ABS, putno računalo, klimu, zračne jastuke i još mnogo toga. Plus tome - veliki prtljažnik, zapremine 580 litara.

Propagiraju se tri motora:

• 127 k.s. pri 6000 o/min / min., 1,8 l.;
• 2 lista, 139 kl pri 5900 o/min;
• 2,4 l., 158 k.s. pri 5700 o/min

Postoje dvije mogućnosti prijenosa: 5-st. mehanika DSI, odnosno 6-st. automatizacija.

Bezpeka na crossoveru Gili Emgrand X7

Bagatom tsíkavo, jak Geely daleko tako brza sigurnost hrane u svojim automobilima? Obrazloženje je još jednostavnije: ne tako davno tvrtka je dovela švedski brend Volvo, čiji su proizvodi prepoznati kao jedni od najboljih i najsigurnijih na svijetu. U Volvo automobilima, zvuku sve je promišljeno do posljednjeg detalja. Sada su sve te tehnologije otišle u Jilly, tako da kineski proizvođači automobila sada znaju kako stvoriti takve otmjene automobile.

Spílne z Belorussyu virobnitstvo nagodzhenno i tvrtka se zove BelGí, yak Geely je zaspao iz BelAZ-a. Crossover Geely Emgrand X7 u Rusiji koštat će 620 tisuća rubalja za Comfort paket i 650 tisuća rubalja za Luxury.

Rusija ima puno poduzeća, pa kupuju kineske automobile. Najbolja dionica - Derways iz Cherkeske. Nedavno je tamo započela kolekcija tajvanskog Luxgena 7. Tamo se skuplja i još jedan crossover, JAC S5.

Povijest kineskog auto diva FAW i zovsima započela je slično kao tiêí̈ koja je bila u tvornici u Togliattiju. Samo, ovaj put nisu Talijani iz FIAT-a, već radnici autobusa iz Radjanska sami postavili prvi kamen i pokrenuli kineski fakhivtsiv. Maistry tvornice ZIL stvorio je kineskog diva, koji je sada jedan od četiri najniža berača u zemlji.

Istovremeno, tvrtke aktivno surađuju s tvrtkama kao što su General Motors, Toyota, Mazda, Ford i drugi. Godine 2006. najavljena je rola u ruskom gradu Biysk.

Još jedna točka je politika cijena Kineza. Ako se spustite na najkraći model, onda je smrad ruskog tržišta poražavajući. Prvi su djelovali Tajvanci iz Luxgena koji su sami napravili “smanjenje” od 10 tisuća dolara. Provjera napretka drugih kineskih proizvođača.

Ovdje ne pogađamo nutritivnost kvalitete odabira i materijala, tako da je to samo po sebi razumljivo. Chi nas ne hvali i “za” je dizajn. Pronađite bicikl tamo gdje je sklopiviji, samo ga podignite niže.

Na temelju nedavnih dokaza, stručnjaci već potvrđuju da će kinesku automobilsku industriju uskoro spaliti kolege iz Japana i Koreje. O čemu ti pričaš. A konkurenti bi trebali stvoriti više virobnitstva, smanjiti svoje napore da sustignu tempo, poput nametanja Kine. Po mom mišljenju, pet ili deset sudbina bit će ključni momenti za to.

Napokon sam video crash test kineskog crossovera Changan CS 35:

Već smo rekli da se kineska ekspanzija progresivno širi na sve veći broj dobara. Danas to nije ništa više od jednostavnog djeteta plastičnih igračaka. Razvoj mikroelektronike i masovni dolazak na zemlju Srednjeg kraljevstva Zapadnog Carstva zauvijek su služili gospodarstvu zemlje. Kao rezultat toga - danas, bez poštivanja formalno komunističke ideologije, takvih galerija nema, na isti način kako im je Kina otvorila vrata. Izgradnja automobila jedan je od najboljih primjera. Strogo naizgled, automobili su ovdje puštani za Maove sate, ali o masama nije bilo govora. Tom nalogu, postavivši zadatak: granice automobila. O njezinim ludim vikonní i sogodní kažu da se ne donose, ale povní uspjesi - u stvarnosti. Uzmimo, na primjer, proizvođača automobila Geely. Kineska transkripcija marke zvuči kao "Zhili". Doslovno se prevodi kao "sretan sam". Što reći, da završim točan naziv. A tajna uspjeha marke među lokalnim stanovništvom je prvi u svemu, s orijentacijom prema vratima automobila niskobudžetne klase. Za svoju više od dvadeset godina povijest Geely Holding Group nije samo potkrijepila sve druge nacionalne kompanije, koje su se specijalizirale za proizvodnju automobila, ali i zumila se učvrstiti u desetinama najboljih svjetskih proizvođača automobila, koji su u jednom nizu brendova, koji imaju više od stolice bolesti.

Činjenice iz povijesti auto holdinga

Čini se da je fraza Li Shufua, osnivača i nepromjenjivog šefa za dobrobit direktora auto koncerna, o onima da će u bliskoj budućnosti automobil Geely biti popularan, poput svjetla, postala meme. Dakle, chi ínakshe, alé put Li Shufua do poslovnih visina nije bez trojanaca. Nakon što je 1984. započeo pripremu klima uređaja za hladnjake, poduzetnik je brzo shvatio da nije lako s desne strane. Postojanje licence dovelo je do toga da se nakon dvije godine obrt morao zatvoriti. Nadolazeći smjerovi aktivnosti Li Shufua bili su proizvodnja materijala za obogaćivanje. Vrahuvavshi dosvid prethodna pomilovanja, vín zumív porast virobnitstva. Sredinom 1990-ih uspješan poslovni čovjek kupnjom tvornice motocikala okušao se i na širem tehnološkom polju.

A 1988. godine došlo je vrijeme automobila. Prvi model bio je kopija malog automobila Daihatsu Charade, a zatim se tvrtka fokusirala na proizvodnju mokrog automobila. Tvornica automobila bila je dio Geely Holding Group, 100% holdinga pripadalo je Li Shufu. Pa ipak, bez problema je saznao da će biti ljepše, da će se mala tvrtka baviti proizvodnjom automobila, nazvao ju je Geely Automobile Holding. Svítova ekonomíchna kriza, scho nabujala u 2008. rocí, najnegativniji rang prepoznale su bogate kineske tvrtke. Plačuća fraza Li Shufua prestala je biti meme, međutim, holding nije počeo povećavati svoju prisutnost na svjetskom tržištu, povećavajući svoj izvoz do značajne vrijednosti u 2015. - 1 milijun automobila. Sama Geely zvinuvachuyut da scho zmusili većinu svjetskih rakije - Nissan, Ford, Renault, General Motors smanjiti cijene za svoje proizvode u Srednjem Kraljevstvu.

Značajno je da holding djeluje od i ranije, a opseg njegovih interesa je širok. Krim je zadužen za automobile, motocikle, pogonske jedinice za automobile, mjenjače, druge rezervne dijelove i tako dalje. Ekspanzija Geely Holding Grupe širi se u sferu turizma, nenasilnog, rasvjetnog i svakodnevnog života. Pa ipak, da budemo iskreni, sama auto-proizvodnja donijela je koncernu svjetsku popularnost.

Gdje preuzeti Geely automobile

Prvi posao za odabir automobila bio je u Linghaiju. Transporter je naručen 1998. godine. U navedenom satu ukupna površina poslovanja kreće se na 560.000 četvornih metara. U ovom trenutku tvornica se bavi proizvodnjom više od desetak modela, koji su prepoznati kao važni za domaće tržište. Haoqing, Beauty Leopard, Youliou - ova imena nisu dovoljna za reći ruskom špijunu. U samom Linghaiju, glavni distribucijski centar koncerna GARI je zajedno s tri podružnice, koje su specijalizirane za dizajn pogonskih jedinica, mjenjača, kao i ugrađene automobilske elektronike. U samom GARI-ju distribuiraju se svi novi modeli proizvođača automobila. Snažan znanstveni potencijal, koji se sastoji od više od tisuća kvalificiranih inženjera, desetina doktora znanosti i nekoliko akademija, koji je omogućio prvoj tvrtki u Kini samostalno konstruirati, opremiti sustavom CCVT, razviti automatski prijenos (prvi put u Kini) i inovativni sustav rulnog upravljanja.

O uspjehu inženjera tvrtke može se govoriti o činjenici da tvrtka trenutno ima više od 400 patenata, od kojih je preko 40 licencirano i aktivno dodijeljeno od strane europskih i azijskih proizvođača automobila. Geely je 2001. postao prva privatna kineska automobilska tvrtka koja je oduzela državnu licencu. Sam z tsíêí̈ datumi i počeo masovno u doslovnom smislu riječi avtomobílív píd tsim brand. Spektar mokrih ruža supralingvalno je širok i nastavlja rasti. Među njima - moderni benzinac, u skladu s europskim standardima Euro-5, CVT varijator, dizel CA D-CVVT, DCT prijenos, opremljen sub-spojkom. Zavdyaks kineskim inženjerima, model FC, prvi među kineskim osobnim automobilima, uzeo je mnogo zvjezdica za China NCAP torbe za crash test. Dakle, moguće je s punim pravom tvrditi da je cijena pristupačna i sigurna - riječ je o ukupnom zbroju. Virobnik do marke Geely danas, tvornica je u problemima, možda 8 skladišnih poduzeća u Kini.

Tvornica automobila u Xiangganu / Lanzhou

Autowarehousing, obnovljeno u Lanzhouu, postalo je prva Geelyjeva tvornica, što je prvi ulazak na trenutno tržište s modelom Geely Free Fleet. Ono što je bilo skriveno u daljini mjestom roztashuvannya kompleksa fermentacije - u blizini velike međunarodne zračne luke, koja pokreće letove iz tri desetine gradova azijskog kontinenta. Ukupna površina tvornice je oko 700.000 četvornih metara, gdje se nalaze linije za bojanje, proizvodnju i završnu obradu. Posjetnica tvornice, ogoljena u Hong Kongu, je model Geely MK. Poslovni prostor prostire se na preko 370 tisuća četvornih metara. metara posađeno je u teškoj gospodarskoj zoni Jiuhua. Zvídsi do zračne luke chinsh Huanggua - više od 50 kilometara. Buvs of motivation in records of Termíni - Mensh NIZh for RIK, I did not induced yoma of the detachment of the native of nobed čuda ISO 9001. U Danskoj, Hunan Geely Automobileparts, Vishtiye, je oko 50000 Auto / RISTEN, KUĆAN PROVENSTEN FC je zamijenjen FC automobilom, koji je Geely napravio 2008. godine. U ovoj tvornici planira se graditi pogonske jedinice, automobilske komponente. Odabirom strojeva trenutno se bave roboti, virobljeni u Japanu, Švicarskoj i Njemačkoj.

Najveći Geelyjev pivarski kompleks prostire se u Lici, osnovan je 2002. godine i zauzima ukupnu površinu od oko 1,8 milijuna četvornih metara. metara, s kojih više od milijun trohova pada na pivarske radionice. Veliki dio proizvodnje čini model Geely MK. Prijem u Ningbou, bez obzira na skroman prostor (preko 750 tisuća četvornih metara), univerzalniji je - ovdje možete pokupiti nekoliko modela: Free Fleet, FC i mali automobil CK. Scho tsikavo - u tvornici u kojoj se nose cipele, atribut ruskih poduzeća je šetnica s okretnom pločom. Ponovna provjera propusnica je također jedan dan, tada su dva stražara na ulazu. Posao je također opremljen najsuvremenijim proizvodnim linijama - japanskim prešama za žigosanje, skandinavskim manipulatorima, u planovima kerívnitstva - ovladati izdavanjem pickupova, minívenív i pozashlyahovikív, kao i limuzina u reprezentativnoj klasi.

U blizini Ningboa, najpoznatija tvornica nalazi se u gradu Chongxiao, gdje se unaprjeđuje proizvodnja limuzine Emgrand GC9 premium klase. Odmah planirajte proširiti preklapanje reprezentativnog crossovera HL3. Područje proizvodnih prostora - preko 650 tisuća četvornih metara, projektirani pritisak - preko 200 tisuća automobila / rijeka. U blizini je tvornica u Beilunu, gdje se odabiru Geely Emgrand EC7 i SC u količini od 150.000 primjeraka / rijeci. Ovo su vrlo popularni kineski automobili u Rusiji. Nareshti, na proizvodnom mjestu u zaljevu Hajou, preuzimaju puno modela Emgrand obitelji (220 000 automobila/kamiona) i preko 500 000 1,3-litarskih pogonskih jedinica. U međuvremenu, domaći trgovci imaju Geely Emgrand X7 - Bjelorusija: glavne isporuke idu samoj zvijezdi, a ne iz Kine, što se čini sasvim logičnim.

Geely u Rusiji

Od kraja proljeća 2007. automobili Geely preuzimaju se u Rusiji. Prvo skladišno skladište naručeno je u Novouralsku (postrojenje "Amur"). Od 2011. datum u putovnici modela Geely MK Cross u stupcu zemlje proizvođača vrijedi Rusija - proizvodnja ovih automobila napravljena je u tvornici Derways, koja je inspirirana u Karachay-Cherkessia. Kroz rík na tsomu fídpriêmství lansirano je izdanje limuzine Emgrand EC7, 2013. - limuzine GC6. Rezultati nisu smetali da se upoznaju - 2014. godine Emgrand EC7 bit će na prvoj pozornici u Ruskoj Federaciji za prodaju kineskih limuzina. Nažalost, od 2016. godine pokretna traka Derways poznata je već neko vrijeme, a već su kroz prodaju ove marke uzgajani na licu mjesta, žrtvujući se drugim kineskim proizvođačima automobila. U međuvremenu, mnogim prodajnim mjestima Geelyja u našoj zemlji ponestaje pocinčanog goriva - blizu 60 prodajnih centara, koji su zajedno s matičnom tvrtkom pod novim ugovorom o zastupstvu, i jedanaest centara, koji rade na nestandardnim servisnim ugovorima. . U 2018. tvrtka je na Moskovskom sajmu automobila pokazala 6 svojih obećavajućih novih proizvoda, uključujući limuzinu Geely Atlas (zemlja-proizvođač Bjelorusija), hatchback GS, crossover SX11 i hibridni automobil GE.

Geely u Bjelorusiji

Informacije o kućanstvu o stvaranju zajedničkog poduzeća između Ministarstva industrije Republike Bjelorusije i automobilskog koncerna Geely stigle su 2011. godine. Kolonija je odnijela ime "Belji". Yogo projekt na 10 tisuća automobila / rijeka. U prvim godinama eksploatacije i zamora bili su na začelju, a blizu 3 tisuće automobila (SC7 sedan, LC Cross hatchback, Emgrand X7 crossover) prodano je usred zemlje, a ostali su izvezeni u Kazahstan. i Rusija.

Od 2017. ovdje se presavija vodeća GT limuzina, a 2018. tvornica je započela proizvodnju Geely Atlasa. Također je planirano započeti s izdavanjem ažuriranog Emgranda 7. Značajno je da trenutno 51% dionica "Belji" pripada bjeloruskoj tvrtki, paket od 33% - kineskom koncernu Zhejiang Jirun Automobile. Samo bjelorusko poduzeće glavni je dobavljač automobila ove marke u Rusiju.

- jedan od najpopularnijih kineskih automobila u Rusiji: 2012. godine prodano je gotovo 32.000 sedana i hatchbacka. Međutim, prije dvije godine u Kini se pojavio ažurirani model - a sada je upravo stigao do ruskih autokuća pod "kratkim" imenom Geely Emgrand 7. Tvornica Derways (za proizvodnju i pakiranje karoserija), a nadograđene verzije su preuzeto u tvornici Beldzhi u Borisovu, Bjelorusija (za sada iz kompleta vozila za velike jedinice). Na istom mjestu viroblyayat i crossover. Postavši hatchback (10% pića palo je na novi), osobni automobil Emgrand 7 u Rusiji će se prodavati samo s karoserijom limuzine.

Restyling nije mnogo promijenio automobil: novi odbojnici, rešetka hladnjaka i oprema za osvjetljenje slični su količini, iako se jedna neobična stvar pojavila u eksterijeru - isti cik-cak ukupnih svjetala u blokovima prednjih svjetala. Slična evolucija je iu limuzini: prednja ploča je drugačije dizajnirana, ali čak i više. Međutim, kermo, priključak, klima uređaj i navit važni mjenjači sada su novi.

Modernizacija motora je završena u skladu sa standardima Euro-5. Osnovna "četvorka" 1.5 razvija 106 k.s. í 140 Nm (ranije je bilo 98 kínskih sila í 126 Nm), a pokazatelji motora 1,8 - 129 k.s. i 170 Nm umjesto 126 KS i 162 Nm. Kao i prije, motori će se kombinirati s "mehanikom" s pet stupnjeva prijenosa, a za verzije s 1.8 motorom koristi se varijator klinastog remena Punch. Nareshti, promijenite postavke ovjesa i upravljanja, štoviše, opremljen je starim školskim hidropidsiluvačem kao i prije.

0 / 0

Sad o torbi: Emgrand je poskupio. U godinama prije reformi, datum puštanja automobila u 2015. je 130-150 tisuća rubalja! Često je istina da su svi Emgrandi opremljeni stabilizacijskim sustavom, potporom za prednja sjedala, sustavom ulaska bez ključa i jakim svjetlima - prva stvar nije pronađena na popisu opcija. Osnovna limuzina s 1.5 motorom, dva zračna jastuka, klima uređajem i električnim estrihima procjenjuje se na 639 tisuća rubalja. Na primjer, Ravon Gentra (1,5 l, 107 k.s.) s "mehanikom" košta 439 do 579 tisuća, a želja za više čistokrvnih kolega je 250-300 tisuća skuplja.

Paket Comfort ima stražnje parkirne senzore, audio sustav s USB utičnicom, kerma shkiryana i naplatke od lake legure. A vrhunska verzija Luxury uključuje šest zračnih jastuka, unutrašnjost "shkiryan", kontrolu klime, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir, električno grijanje vjetrobranskog stakla, električno vodeno sjedalo, tempomat, kameru za stražnji pogled i krovni otvor.

Prodaja nadograđenih limuzina Geely Emgrand 7 počinje 30. svibnja. Prva serija automobila već je na putu do prodajnih centara marke. A u Kini će u isto vrijeme već biti predstavljen novi hatchback druge generacije, a nakon nekog vremena i limuzina. Smrad, sudeći po nama, neće doći do nas prije napredne sudbine.