Kako napraviti prednja svjetla s uvidom iz orgskla. Uradi sam LED prednja svjetla

Vozač automobila bi želio označiti automobil jednom u cijeli sat, tako da je svjetlo farova postalo tamno, a cesta preko njega slabo osvijetljena. Ovdje može postojati samo jedan razlog - prednja svjetla su izgubila previše jasnoće, a svjetlo se jednostavno ne može pojačati. U takvoj situaciji potrebno je farovima vratiti jasnoću dodatnim poliranjem. Novac možete zaraditi na bilo kojem servisu ili vlastitim rukama. Kako poboljšati jasnoću prednjih svjetala na servisu je jasno, a mi razumijemo kako sami polirati prednja svjetla.

Zašto fari troše uvid?

Prednja svjetla gube uvid u tvornicu iz više razloga:

• priljev Dovkill. Leglo, pijesak i drugi materijali za ceste, kada se izliju na plastiku i prednje svjetlo, isperu loptu, uklanjajući površinu s površine. Kao rezultat toga, svjetlo postaje tamno;
• trošenje plastike kroz stroj. Ako niste polirali prednja svjetla prije sat vremena vožnje, tada iz očitih razloga vidljivost u mraku može biti smanjena. O upaljačima automobila potrebno je brinuti jednako pažljivo kao o cijelom automobilu u cjelini;
• nejasno gradivo. Plastika može biti naborana zbog činjenice da je tijekom pripreme uklonjena vikorija. Lakiranje ovdje neće pomoći; morat ćete ponovno promijeniti lak.

Nadograđena prednja svjetla

Obnavljanje vidljivosti prednjih svjetala je postupak čišćenja vanjske plastične leće pomoću posebnog kompleta za ažuriranje i poliranje. Da biste sami razvili uvid, nisu potrebne posebne pripreme ili početni tečajevi. Dovoljno je pogledati video i pažljivo pročitati upute koje dolaze uz set za poliranje farova.

Metode poliranja

Postoje dva načina za poliranje prednjih svjetala:

• poliranje raznim kemijskim pripravcima;
• poliranje metodom mokrog brušenja.

Postoje dva načina da se čudesno nosite s dodijeljenim zadacima. Njihova se važnost gubi u pobjedničkim materijalima. Stoga je ažuriranje za dodatne kemijske značajke jednostavnije za vikoristan i ne zahtijeva dodatni posjed Zato što je mokro brušenje nemoguće bez posebnog alata za brušenje. Koji način odabrati, odlučiti je na vama.

Važno!

Polirati se mogu samo prednja svjetla koja imaju suhe plastične poklopce. Druge vrste farova bolje je ne polirati sami!

Za samostalno poboljšanje jasnoće prednjih svjetala potreban vam je stroj za brušenje, abrazivni materijal veličine zrna u rasponu od 600-4000, kao i pjenasta guma, obloga za poliranje, lak za poliranje i selotejp za lakiranje.

Važno!

Ako se bojite sami polirati farove, bolje odvezite auto na servis i pitajte majstore za uvid!

Kako polirati prednja svjetla vlastitim rukama

Sada kada ste naučili o načinu poliranja, odlučili ste da svoja svjetla možete polirati sami, sada možete koristiti robota. Proces ažuriranja vidljivosti uz pomoć poliranja odvija se u više faza i stoga je sličan procesu poliranja karoserije. Izvještavamo o njihovoj koži: Također možete poboljšati jasnoću prednjih svjetala vašeg automobila uz pomoć osnovnog šmirgl papira. Shema je ista: klip se trlja papirom grubog zrna, postupno prelazeći na finiji. Ova metoda je još lakša ako nemate brusilicu, ali traje više od sat vremena. Prije korištenja šmirgl papira, potrebno ga je spustiti za 5-7 hvilina na kilometraži. To je neophodno kako proces ažuriranja uvida ne bi ostao bez traga. Prije poliranja, brusnim papirom obrišite prednja svjetla. na poseban način

za poliranje koje pokazuje oksidaciju. Kako biste smočili spužvu na bilo koji način, namočite spužvu dok ne upije i obrišite plastičnu vrećicu.

Važno!

• Prije poliranja prednjih svjetala, obojite krugove na zadanu veličinu zrna. Veći krugovi mogu još više zategnuti izgled, eliminirajući duboke mrlje.
• Komplet za poliranje možete sakupiti sami. Ovo skladište uključuje:
• visoko obrađen kolac i stroj za brušenje;
• antioksidativno sredstvo;
• lak za poliranje;
• poslužitelji od mikrovlakana;

gumene rukavice;

respirator

Mnogi vlasnici automobila žele sami polirati prednja svjetla, inače nemaju potreban alat, a nije sigurno koristiti brusni papir. Drugi način obnavljanja vida je korištenje dodatnih kemikalija. Nedavno su moderne tehnologije pokazale sposobnost da donesu uvid bez brušenja. Koristeći vicoric kemikalije, ne samo da ćete spasiti prednja svjetla od mogućih mrlja uklonjenih tijekom brušenja, već ćete moći samostalno ispolirati "oči" svog umetka u bilo kojem trenutku, bez dodatnog oštećenja. Ovaj izgled je vrlo jednostavan i jednostavan za Viconn, a glavna prednost ovoga je što košta malo vremena.

Važno!

Kada koristite nova svjetla s novim kemikalijama, obavezno nosite rukavice i respirator.

Koji setovi i lakovi za ažuriranje vida su bolji od vikorystuvata Trenutno proizvođači autokozmetike nude veliki izbor različitih lakova, lakova i kompleta za ažuriranje vida. Vibra na autopijacama i u autokozmetičkim trgovinama je takva da ti se oči rašire. Kako zaraditi novac ispravan izbor

? Poprilično jednostavno.

To je dobra marka kozmetike za automobile koju su provjerili mnogi autofrizeri. Ova marka je Delta kits. Lakovi ove marke imaju četkicu visoke viskoznosti, dugotrajni su i cijena im je sasvim razumna. Veliki naglasak vlasnika automobila na proizvodima ove marke je govoriti o visokoj viskoznosti autokozmetike.

Pogodite kako, kad rano ustanete ili usred radnog dana, umorni brišete leće pospanih ili teških okulara... Čak i s tamnim i mutnim licem, malo što možete učiniti. A sada znate da su okulari za koje smo prvi pogodili oni na farovima vašeg automobila.

Dakle, ako su prljavi, loše je propuštati svjetlost i zasljepljujuće druge vode kroz farove – ali nije prihvatljivo.

Što trebamo učiniti da izbjegnemo takve probleme? Prije svega, moramo ispravno pogledati svjetla i dobiti pomoć tako što ćemo znati od kojeg su materijala svjetla napravljena.

Sklo – najviša razina uvida i prezentacije

Da biste produljili radni vijek prednjih svjetala, koristite posebnu suhu talinu. Takav oklop može zaštititi prednja svjetla od udaraca koji su jednaki udaru lopte bačene iz zračnog pištolja. Istina, propusnost svjetlosti imala je tendenciju smanjenja na približno 97%. Tada ćete uštedjeti najmanje 130 dolara, koliko je potrebno za kupnju novog staklenog prednjeg svjetla umjesto zapečaćenog. Štoviše, talina se može zamijeniti u bilo kojem trenutku, bez potrebe za dodatnim punilima za prednja svjetla.

Pokrijte ga suhom pljuvačkom bez straha od krpa, a za svaku potrebu možete ga obrisati servitom iz tube ili snijegom s cerade. Bolje je ne prakticirati ovo prečesto. Ribajte auto četkom i običnom vodom – ovo je najbolje rješenje.

Polikarbonat – jeftin, jeftin i praktičan

Polikarbonat je poliester ugljične kiseline. Ovaj materijal je vrlo praktičan, jer ima visoku otpornost na udarce, otporan je na infuziju raznih tvari i ne mijenja svoja svojstva pri različitim temperaturama. Loša strana je što vino nema navalu sastojaka, baza, a često se otapa u složenim esterima, aromatičnim ugljikohidratima i ketonima. Ali najgora stvar je što je polikarbonat izložen ultraljubičastom zračenju. U tom ćete slučaju završiti s previše života i izgubiti uvid.

Za produljenje vijeka trajanja polikarbonatnih farova pomaže poliranje brusnim papirom, abrazivnim pastama i sredstvima za poliranje.

Akrilna padina glavni konkurent polikarbonata

U biti, to je ista plastika, bez malo drugih kostiju. Akril ili, drugim riječima, orgsco, sastoji se uglavnom od polimetil metakrilatne vode, posebne kombinacije vode, ugljika i kiseline. Uklanja se kao rezultat procesa postupne polimerizacije.
Glavna prednost strukture je da se ovaj materijal topi i poprima bilo koji oblik koji je potreban. Nakon što smo uhvaćeni, inzistiramo i progledamo.

Međutim, kao i svaki drugi sintetički materijal, akril je često sklon pucanju i pukotinama. Tome će pridonijeti poliranje posebnim abrazivima i pastama, što će značajno produžiti životni vijek plastičnih farova.

Akril i polikarbonat ne mogu se obrađivati ​​pomoću jednostavnih poslužitelja i dispenzera vode. Da biste ih očistili, koristite posebnu autobrush ili običnu vodu. I osovina je sada čista, crveni farovi se mogu obrisati servetom od netkanog materijala.

Ne možete govoriti o onima koji obično koštaju barem polovicu, ili čak i više, njegove vrijednosti, ali o tome učite na raspjevani način kada je riječ o nevažnosti. O razlozima sloma skladišta također možete isprati fragmente čimbenika koji ga čine ravnodušnim. Ne znaš, nećeš znati, ali nećeš potrošiti...
U svakom slučaju, nastavit ćete iskorištavati usluga prijevoza Ako su vaša prednja svjetla oštećena, bit će vam predstavljen niz alternativa o tome kako možete riješiti ovaj problem. Moguća je zamjena cijelog bloka farova kupnjom staklene posude. Neće baš zauvijek biti optimalno dostupne metode. Aje, kupnja jedinice farova je skupa, ali kupnja skladišta je teška. Što je potrebno da izgubite posao? Druga mogućnost je pokušati napraviti štitnik za prednja svjetla vlastitim rukama. A osovina je od čega i za što, kaže naša statistika.

Proces izrade akrilnih prednjih svjetala vlastitim rukama

Odmah napomenimo da će prednja svjetla biti izrađena od viskoznog materijala - akrila. Nije polikarbonat, to je akril. Važno je!
Sada završimo. Prvo moramo napraviti točnu kopiju stakla prednjeg svjetla za pripremu matrice, nakon čega se priprema naš analog.
Za to je najbolja majka koja je dovoljno stara da mora izaći iz automobila. Može se lako pričvrstiti stezaljkama, zabrtviti ili zalijepiti. Stezaljke se uklanjaju, brtvilo se zagrijava, a ljepilo se reže. Otprilike tako možemo ukratko okarakterizirati aktivnosti obnove stare, oštećene građevine.

Sada u ploču stavljamo umjetničku žbuku i provjeravamo je li očvrsnula.

Sada se morate sjetiti većine standardnog skladišta i većine akrilnog stakla od kojeg ćete pripremiti novo. Morat ćete biti identični jer ćete razliku u odgovornostima morati nadoknaditi dodatnom matricom.

Ako je vlakno tanje od standardnog, kao u našem slučaju, tada gradimo matricu nakon dodatnog vlakna, kuglicu po kuglicu. Naša vipadka zahtijevala je izrastke od 2 mm. Kako biste osigurali da stakleno vlakno točno i ravnomjerno pristaje obliku, najbolje ga je staviti u vrećicu i ponovno razmazati.

Vakuum će ravnomjerno pritisnuti staklena vlakna na žbuku, čime se osigurava točnost oblika.

Razgovarajmo o svemu redom... U blizini rešetke nalazi se ladica s poklopcem, a sa strane je sredstvo za mokro čišćenje.

Na isti način se priprema i poklopac koji hermetički naliježe na kutiju iu njega je utisnut akril koji olakšava oblikovanje. Posušit ću pljuvačku od akrila se ne uklanja do ostatka, dok se ne oboji. Također, prije postavljanja peći, bolje je poprskati akril s antistatičkim sredstvom, kako ne bi došlo do rezanja pile na kosini.

Zatim se usisivač zalijepi. Stavili smo matricu na stol. Možete ih postaviti na veću visinu kako biste osigurali dodatni prostor za rezanje akrila. Akril se zagrijava. Os je ovdje možda najsloženija stvar. Svaka vrsta akrila mora se zagrijati na potrebnu temperaturu, pri čemu neće mjehuriti, već će postati plastičan. Bolje je prvo eksperimentirati na malom komadu papira, a zatim na glavnom komadu.
Ovisno o vrsti akrila i materijala, preporučuje se trenutna temperatura i sat. Pogledajte tablicu u nastavku.

Nakon što se akril zagrije, izvlači se iz pećnice i stavlja na matricu.

Sada presavijte matricu i tako poprimite njen oblik. Napominjemo da se akril još uvijek može dotaknuti rukom i ukloniti iz matrice. To nije dopušteno jer se gotovi akril može jako osušiti, što može uzrokovati probleme kada se izvadi iz matrice.

Počinjemo s mehaničkom obradom akrila pomoću brusilica i strojeva. Rubovi su pažljivo polirani do površine prednjeg svjetla, a neravnine prednjeg svjetla su brušene.

Akrilni materijal je mekan i nije otporan na mehanička nanošenja. Bilo bi bolje da ga premažete lakom. Postoji izvješće o ovom postupku u članku "Ažuriranje vidljivosti prednjih svjetala dodatnim lakom."
Sada sam izgubio mogućnost da stavim far na far i far na auto.

S gore navedenim informacijama možete saznati da će ova metoda biti dobra alternativa za one situacije kada su prednja svjetla preskupi i ne možete ih kupiti dovoljno ili ih ne možete ukloniti s puta. Dakle, akril ima svoje nedostatke. Kao što je očitost rada s njim i niska mehanička čvrstoća snage. Prote, s obzirom na sva “ZA” i “PROTIV”, ova se opcija može nazvati posve održivom.
Također bih želio istaknuti činjenicu da se ova tehnologija rada s akrilom može koristiti ne samo za proizvodnju prednjih svjetala, već i za izradu drugih dijelova karoserije.

Fotografija iz The-Witcher (Ufa).

Polikarbonat je najtraženiji materijal koji se koristi ne samo za izgradnju civilnog i industrijskog sektora, već i za strojeve. Postoje i brojni rizici, budući da industrija nastoji minimizirati viskozno staklo, pa je akril 200 puta vrjedniji i sigurniji, a ne ugrožava svoje funkcionalne značajke. To sve više potvrđuju ljubitelji automobila koji preferiraju prednja svjetla izrađena od poliestera ugljične kiseline. Dok smo gledali okolo, bilo je znakova da polikarbonatna svjetla blijede.

Popit

Izrada prednjih svjetala od polikarbonata je izvrstan marketinški potez koji istinski promovira vrhunske performanse automobila. Jedna od najvažnijih prednosti korištenja materijala za izradu prednjih svjetala je cijena. Kao što je već rečeno, polikarbonat je 200 puta izdržljiviji i izdržljiviji. A ako uzmete u obzir kvalitetu površine ceste, polikarbonat postaje omiljen.
U slučaju manje nezgode prvo strada prednji ili stražnji dio automobila. Najčešće se lome prednja svjetla, a zamjena zahtijeva značajna financijska ulaganja. Prilikom vađenja iz skladišta čestice polikarbonata se gube. U tom slučaju zadržavaju svoje funkcionalne moći na temperaturama od 50 do + 100 stupnjeva Celzijusa.

Redoslijed pripreme

Da biste vlastitim rukama napravili prednje svjetlo od polikarbonata, ne trebate nikakve ceste. specijalni alati. Ako sumnjate u svoje potrebe, možete otići u servis, gdje možete pojedinačno odabrati prednja svjetla za svoj model automobila. Redoslijed dizajna:

Izrada prednjih svjetala od polikarbonata je manje pažljiva kao što se može činiti na prvi pogled. Poteškoće u pripremi akrila postaju gotovo potpune jer se forma preša pod pritiskom.

Prednosti i nedostatci

Automobilske vibracije izrađene od polikarbonatne smole proizvode veliku snagu. Mnogi strani proizvođači proizvode prednje dijelove strojeva koji nisu tvrdi, za koje se koristi polikarbonat. O sigurnosti pješaka i danas se malo hvali, priča se da je prednji dio vozila od čvrstih materijala.
Uz sve što je rečeno, možete vidjeti sljedeće pozitivne moći:

• Ako imate potrebne alate, možete napraviti presavijanje polikarbonata vlastitim rukama;
• Kad god postoji širok spektar vještina u području proizvodnje i ugradnje polikarbonata, može se pretvoriti u radionicu, a proizvod je dostupan svakom ljubitelju automobila;

• otporan na razne vrste štetnih tvari;
• Trajnost virusa leži u posebnom sredstvu za sušenje koje se izravno nanosi na polikarbonatni virus. Nažalost, čim pljuvanje postane neprofesionalno, vibrator će nastaviti služiti više od jedne rijeke;
• Ako se otkriju druge mrlje, rokovi rada mogu se produžiti korištenjem seoskog papira, sredstva za poliranje, abrazivne paste itd.;
• Visoka otpornost na udarce. Snažan udarac metalnim predmetom.

Nekoliko kratkih prednjih svjetala od polikarbonata:

• Neultraljubičaste izmjene. Tijekom vremena, temperatura postaje mutna, smanjujući propusnost proizvedene svjetlosti;
• Ne možemo odoljeti potocima lokvi;
• U malim količinama mogu se koagulirati u složene estere, ketone i aromatične ugljikohidrate.

Rezimirajmo vrećice

Ovaj članak nas je informirao o najtraženijem materijalu za izradu farova - polikarbonatu. Čak ni njegove funkcionalne značajke nisu ni na koji način žrtvovane. Sve ih možete dizajnirati vlastitim rukama u jednom danu, obojiti i vanjski izgled neće biti ništa gore nego na fotografijama u sjajnim časopisima.

Važno je često znati o prodaji optike. Možete napraviti individualnu prijavu. Međutim, to ne jamči da će nestati. Stoga će biti još zanimljivije znati kako sami popraviti prednja svjetla automobila. Prije nego započnete ovaj postupak, morate znati od kojeg je materijala napravljena oštećena optika. Pogledajmo kako izgledaju moderna prednja svjetla.

Kakva optika postoji?

Sklani farovi . Najjasniji i najučinkovitiji faqing cijeni se optikom proizvedenom iz skladišta. Izgleda lijepo, stilski, savršeno propušta svjetlost, traje duže i ne blijedi. U isto vrijeme, takva su prednja svjetla, kada su usklađena s drugim analogima, otpornija, vrlo slaba na poderotine i pukotine. Za zaštitu stakla upotrijebite posebnu taljevinu. Pružit će pouzdanu zaštitu od udaraca odlomljenim kamenjem i može se brisati bez straha od ogrebanja površine. Međutim, premaz smanjuje propusnost optike za 4-5%, a može se koristiti za uštedu troškova zamjene oštećenog stakla.

Optika od polikarbonata To je jeftinije i praktičnije. Materijal je vrlo otporan na mehanička oštećenja, druge uvjete i promjene temperature. U ovom slučaju postoje nedostaci:

• zamućenost zbog priljeva ultraljubičastog zračenja;
• slaba otpornost na kiseline, kiseline i druge agresivne tvari;
• Rok eksploatacije je prilično mali.

Akrilna prednja svjetla, Više upoznati s optikom od pleksiglasa. Akril poravnat s polikarbonatom je svjetliji i lako bubri u gotovo sve oblike kada se zagrije. U ovom slučaju, nakon hvatanja, razina vidljivosti mijenja se za 6-8%. Ova optika se ne ljušti, ali je otpornija na pukotine pod značajnim promjenama temperature.

Pripremljeni alati i materijali

Za popravak prednjih svjetala potrebni su vam sljedeći alati:

• sušilo za kosu-lemilo;
• radni stol za glodanje;
• kompresor;
• injektor;
• bušilica;
• ultraljubičasta svjetiljka;
• pasatizhi;
• pinceta;
• datoteke;
• pila za metal;
• brusni papir, krugovi ili drugi abrazivni materijal;
• stroj za brušenje;
• kaliper, ravnalo, maslina;
• plastelin;
• vakuumska vrećica otporna na toplinu;
• servets, get zakhista (rukavice, okulari).

Ovisno o tome od čega je napravljena oštećena optika, priprema se dobiveni materijal. Najbolja opcija je popraviti prednja svjetla prije popravka. Budući da toga nema, slična plastika je spremna. Zapamtite da se polikarbonat i akril ne mogu zamijeniti. Ako se kuhaju jedan na jedan, veza će biti njemačka. Takva će optika trajati samo nekoliko dana.

Naravno, trebat će vam pleksiglas, traka, ljepljiva traka i posebno molekularno ljepilo. Yogo se može zamijeniti dikloroetanom. Za ažuriranje glavnih svjetala pripremite debljinu od približno 6,0 mm; za bočna svjetla (maglenke) i stražnja svjetla dovoljna je debljina od 4,0-5,0 mm.

Kako popraviti prednja svjetla automobila vlastitim rukama?

Popravite kućište i prednje svjetlo pomoću sušila za kosu sljedećim redoslijedom:

• Dijelove slažemo željenim redoslijedom. Ako su neki dijelovi potrošeni ili nisu prikladni za obnovu, nabavite rezervne dijelove iz prethodno popravljene optike.
• Kožna traka se zagrijava sušilom za kosu i pričvrsti na svoje mjesto.
• Šavovi su odrezani i kuhani s obje strane kako bi se osigurala njihova cjelovitost.
• Neravnine uklonjene kuhanjem uklanjaju se turpijom, a zatim brusnim papirom.
• Nakon toga se nova optika pažljivo brusi i polira otvrdnutim filcom.

Slomljeni dijelovi farova mogu se zalijepiti posebnim ljepilom. Postupak popravka sličan je danom nizu. Ako imate neispravne dijelove, možete ih sami pripremiti iz orgskla. Svi šavovi moraju biti spojeni i očvrsnuti s obje strane.

Ponekad zalijepljena prednja svjetla mogu imati oblik šalice. U tom slučaju upotrijebite tehničko sušilo za kosu.

Nadograđena prednja svjetla

Ako je staklena optika oštećena i nemoguće je zamijeniti novu, možete napraviti slično prednje svjetlo od pleksiglasa:

• Spremni predložak. Sastavljena optika je presavijena u dijelove, a preostali elementi zamijenjeni su originalnim plastelinom. Zatim radimo na gipsanoj matrici.
• Možemo naručiti blanko željene veličine.
• Na površini stolice, predložak unutarnje bebe presavijen je kalibrom.
• Uz pomoć stola za glodanje, optički uzorak se stvara na izratku od pleksiglasa s maksimalnom točnošću.
• Nakon toga, pleksiglas se nanosi na gipsanu matricu i pakira u vakuumsku vrećicu otpornu na toplinu.
• Zagrijavamo paket dok pleksiglas ne omekša i pomoću dodatnog kompresora utisnemo gipsanu matricu.

Imajte na umu da je ovaj postupak složen i naporan. Stanite iza nje bez potrebnih vještina posebna oprema sklopivi. Za to je lakše otići u službu stručnjaka.

Popravak zadnje optike

Popravak tračnica stražnjih svjetala treba izvesti na sličan način. Prvo ću na stol položiti dijelove uništene optike. Zatim, u potrebnom redoslijedu, lijepimo izložene elemente dodatnim ljepilom.

U pravilu, nakon nesreće, određeni dijelovi će biti izgubljeni ili popravljeni bez mogućnosti obnove. Stoga je potrebno pripremiti rezervne dijelove od sličnog upaljača. Najprije pripremimo šablonu za element koji se odbija, a zatim izrezujemo željeni oblik s iznimnom preciznošću. Zalijepimo ovo i pripremimo isti element koraka. Nakon lijepljenja, šavovi moraju biti pažljivo brušeni i polirani.

Prvo, video ažurirane stražnje optike

Postavljamo pukotine

Popravak napuknutih prednjih svjetala provodi se pomoću dodatnog skladišta ljepila:

• Bušimo rubove pukotina.
• Operemo ga i površinski osušimo.
• Injektor se postavlja strogo iznad pukotine i isporučuje se ljepilo.
• Nakon punjenja pukotine ljepilom, injektor se uklanja i prati se prisutnost raspršivača u skladištu polimera.
• Nakon što se ljepilo stegne, možete ga osušiti pomoću ultraljubičaste lampe.
• Nakon potpunog sušenja ljepila turpijom posušimo neravnine, a zatim lagano izbrusimo i ispoliramo.

Poliranje nakon popravka

Prednje svjetlo prvo operemo, a zatim pažljivo osušimo. Od početka se grubo mljevenje provodi u nizu faza s progresivnim povećanjem veličine grubih zrna. Ne preporučuje se snažno pritiskanje kako bi se izbjeglo pregrijavanje plastike. Sat vremena jednog postupka ne uzrokuje 3-4 boli.

Nakon grubog brušenja prelazimo na poliranje. Zašto poslužitelji i poliranje rade? Nanesite malu količinu zbrajanja na poslužitelj i ručno polirajte površinu s duljinom od 6-8 niti. Plastična prednja svjetla mogu se brusiti brusnim strojem. Kada je to slučaj, vikorystuvat mala brzina i ne dopustiti pregrijavanje površine.