Kako promijeniti ležaj kotača na Nivi. Ugradnja plemenitog ležaja na Nivu!

Ležajevi su rotirani u prednjim stražnje maternice Ovjesi automobila služe za glatko okretanje kotača tijekom vožnje. Dizajn ležaja smanjuje količinu sile trljanja na elemente koji se omotavaju.

Prednji imaju valjkaste ležajeve, a stražnji kuglične ležajeve. Fotografija: a.d-cd.net

Što trebate znati o znakovima istrošenosti ležaja

O kvaru ležaja motora na automobilu Niva-Chevrolet možete vidjeti znak:

• pojava vibracija u Rusiji, što je jasno vidljivo na kermi i tijelu u cjelini (potrebno je proći kroz korake prije zamjene ležaja, jer postoji mogući rizik od njegovog zaglavljivanja);
• kratkotrajna promjena putanje tijekom jednog sata kolapsa (također je moguće s neispravnim podešavanjem poravnanja kotača);
• specifičan zvuk koji prodire kroz cijelu unutrašnjost (ponekad praćen škripanjem, cviljenjem valjaka ležaja);
• neravnomjerno i intenzivno trošenje guma, zbog neusklađenosti kotača s ležajevima, koji je u kvaru.

Koje su opasnosti od slučajne zamjene?

Fragmenti "Niva-Chevrolet" spadaju u klasu automobila napredni prolaz Provodi periodični rad u ekstremnim uvjetima i režimima, promptno mijenjajući ležaj koji je u dobrom stanju i nije u nedostatku.

Ako se pojave znakovi istrošenosti, a kvar se zanemari, ležaj može otkazati i kotač se može zaglaviti. Dalje - nesreća.

Kako odabrati opciju zamjenskog rezervnog dijela

Preporuča se odabrati novi ležaj prije daljnje uporabe. Budući da je u glavama većine ljudi automobil većinu vremena suh, onda je najbolje rješenje dodati originalni ležaj za VAZ-2123. Ako se radnja provodi u ekstremnim uvjetima presječenog područja, trebali biste ići na dodavanje ležajeva s naprednim parametrima područja.

Kao opciju možete razmotriti proizvode talijanskog vinara Trialli ili analoge njemačkih proizvođača. Fotografija: autoko.ru

Koliko košta zamjena?

Prema mišljenju servisnih postaja, cijena zamjene ležaja u prednjem okviru u prosjeku se kreće između 1600-2500 rubalja. Slični roboti stražnje osovine, Možete posuditi 1200-2000 rubalja iz obiteljskog proračuna. Raspon cijena i raznolikost opcija za setove ležajeva, raspoređenih u podijeljenom uzorku, omogućuje vam odabir zaliha za bilo koji ukus i raznolikost. Za prednji ležaj tamo možete buti u rasponu od 350-1000 rubalja, u stražnjem dijelu - 250 - 850 rubalja. Trošak materijala (mastila, prsten, matice, brtve) može doseći 1000 rubalja.

Značajke samostalne zamjene prednjeg ležaja motora

Zaključani alat

Da biste dovršili postupak zamjene ležaja, morate nabaviti sljedeće alate i uređaje:

• ključevi za matice u veličinama “17” i “19”;
• s ravnim uvijanjem;
• glava veličine "30";
• momentni ključ;
• čekić;
• okvir za prešanje;
• uklonite prstenove za zaključavanje;
• snimachom;
• prikladna mast;
• pritisnite.

Proces zamjene

Ne nastavljajte s postupkom utiskivanja ležaja dok se udar ne primijeni na njegove elemente (kavez, kavez). To će dovesti do deformacije rezervnog dijela i poći po zlu.

Preklapanje dijelova ovjesa provodi se istim redoslijedom kao i postupak uklanjanja.

Nijanse zamjene stražnjeg ležaja

Alati:

Za ovu operaciju dodajte sljedeće:

• veličina utičnice "24";
• kliješta;
• ravno uvijanje;
• znímachami.

Da biste dovršili zamjenu, potrebno je prijeći na sljedeće pripremne faze rada:

• skidanje kotača i galvanskog bubnja;
• demontaža cjevovoda;
• Uklonite prstenove i ležajeve iz zraka.

Svi ležajevi se uklanjaju sljedećim redoslijedom:

• Pomoću druge dizalice podižemo dio mosta, čime izbjegavamo napetost zraka prilikom rastavljanja dizalice;
• Koristite nasadni ključ na “17” dok se matice ne pričvrste (u slučaju reljefnog materijala, potrebno je pritisnuti čekićem i blokom dok se točno ne izbije);
• Presni prsten i ležaj podupiru zrak.

Nakon rastavljanja crijeva, nema potrebe propustiti uljnu brtvu koja se nalazi na stražnjoj strani galm štit. Ovo je potrebno zategnuti dodatnim vijcima i čekićem, a nakon zamjene ležaja zamijeniti ga novim.

Pogledajte iste upute za zamjenu ležaj kotača na Niva Chevrolet naći ćete u ovom videu:

Sada prijeđimo na postupak ugradnje ležaja.

1. Prije početka postavljanja, klizač treba prevrnuti koliko je potrebno mastilni materijal a za potrebu dodavanja.
2. Utiskivanje ležaja na mjesto zahtijeva pomoć iste veličine trnovi (prikladna je cijev odgovarajućeg promjera i ne manje od duljine cijevi).
3. Zatim nastavljamo s ugradnjom pričvrsnog prstena. Preporučljivo je prvo ga zagrijati na dvjestotinjak stupnjeva, a zatim dodatnim trnom (cijevi) pritisnuti dok se ne utisne.
4. Postavljanje vrijednosti slijedi algoritam koji obrće postupak uklanjanja.

torbica

Nakon završetka procesa zamjene, praćenje će ponovno konfigurirati ispravne postavke. Za koje je potrebno proći dan, ustati i pokazati poštovanje prema svom izgledu zvukovi trećih strana stražnji kotači Koliko god bilo buke tijekom dana, sve je ispravno konfigurirano.

Rad se izvodi na revizijskom jarku ili platformi. Objesimo prednji dio automobila i skinemo kotač.
Čeljust je spojena izravno na jastučiće (div. Sastavljanje mehanizma prednje kopče).

Odvrnemo maticu za podešavanje ležajeva stroja (div. Provjera i podešavanje zazora u ležajevima stroja).

Na sličan način otključajte stražnju maticu za pričvršćivanje.

Na isti način odvrnite prednju pričvrsnu maticu.

Cijevi za pričvršćivanje spojene su s zgloba upravljača (razdjel. Uklonite prednje crijevo za pričvršćivanje).
Potrebno je pričvrstiti gornju i donju kultnu potporu što je važno (div. Uklonite gornju kultnu potporu, a donju uklonite).

Kad dijelove postane teško odvojiti, stišćemo zglob upravljača kod deverike...

Za odvajanje matične ploče i galm diska, zavrnite maticu na klin.

Ostali klinovi se uklanjaju na isti način.

Na isti način uklanjamo uljnu brtvu, prsten i unutarnji prsten drugog (unutarnjeg) ležaja s kavezom i valjcima.

Stavili smo 40 g maziva Litol-24 u prazan zglob upravljača i u separatore ležajeva.

Nakon postavljanja brudozhisnog prstena, instalirajte...

Nakon povezivanja galm diska s čvorištem,…

Uvjerite se da vijci koji pričvršćuju važan dio za zglob upravljača ne ispadnu prilikom postavljanja na automobil.

Nakon što je preklapanje dovršeno, podesite zazor na ležajevima (div.

Klizni ležajevi - " bolestan sam» Automobil VAZ 2121 Niva u svim modifikacijama - od prvog, izdanog 1976., do VAZ 21214 s injekcijom i Chevrolet Niva. Resurs ovih dijelova je mali, a za zamjenu para ležajeva majstor na servisu košta mnogo puta. dragocjeniji od vartosti sami rezervni dijelovi. Ovaj argument temelji se na potrebi da svaki mehanizam svladate šakom, a proces je naporan. Prote, u mnogim situacijama možete se okrenuti radom i golim rukama - zarad ovih epizoda, ako je već zapostavljeno. Ovaj postupak će vam pomoći ako trebate zamijeniti trim diskove.

1 Montirana glavčina prednjeg kotača
2 vijka
3 Glavčina prednjeg kotača
4 Kovpak
5 Šesterokutna matica s remenom za zaključavanje
6 čahura
7 Zglob upravljača
8 Valjkasti ležaj
9 Vanjsko kućište
10 Zglob upravljača
11 Perilica
12 Vijak s opružnom podloškom
13 Kilce
14 Uljna brtva

Proces rastavljanja počinje od dna automobila (ili potrebne strane) pomoću dizalice ili dizalice i uklanjanja kotača. Sljedeći korak je izbijanje klinova bloka cilindara i postavljanje samog bloka na gornji blok. Vješanje ovog bloka na crijeva tople vode je strogo zabranjeno! Sada je vrijeme da odvrnete suho kućište - ono je pričvršćeno s tri vijka 17 i dva vijka 10. Potrebno je ukloniti oštećena kućišta. Zatim odvrnite maticu matičnog dijela i pažljivo, uz pomoć nježnog hoda, uklonite matični dio u sklopu s diskom za pričvršćivanje. Budite oprezni jer kada se osovina naglo odvoji od vanjskog ležaja, preostali ležaj često padne na tlo i, što nije razlog za sve radove, ležaj se mora dugo gurati van. Često postoji situacija u kojoj je ležaj zaglavljen na osi stroja, a zatim ga možete sigurno ukloniti, nakon čega možete izvršiti popravke nedostataka i odbaciti rezervne dijelove koji su služili svojoj svrsi. U pravilu je bolje zamijeniti oštećene ležajeve i uljnu brtvu. I važno je pogledati sam stroj: često je neispravnost ležaja kotača u Nivi popraćena njegovim zaglavljivanjem, zbog čega se unutarnji prsten ležaja provjerava prije stroja, postupno ga "sjedajući". Nakon što ste vidjeli tragove provjere ležaja na prostirci, bolje je odmah instalirati novi, imajući na umu da je upotrebljivost elemenata ovjesa, uz sve ostalo, sigurna.

Ako je sklop demontiran zamjenom diska naplatka, potrebno je postaviti disk s podlogom na prethodno skinuti kotač (dobro naliježe na standardni disk kotača), zatim zavrnuti matice s vijcima na kotač Vibrirati klinove čekićem udarci (1,5-2 kg). Rastavljamo podlogu i galm disk - demontaža je završena.

Preklapanje se odvija u slijedu vrata. Po završetku rada potrebno je pažljivo podesiti zatezanje matice glavčine, ne dopuštajući da se pretjerano zategne - to će značajno smanjiti vijek trajanja ležajeva.

Prednji ovjes Niva Chevrolet je neovisan, na dva poprečna nosača sa svake strane, s torzijskim cilindričnim oprugama, s teleskopskim amortizerima i stabilizatorom bočna čvrstoća.

Dijagram prednjeg ovjesa Niva Chevrolet: 1 – kovpak; 2 – matica; 3 – čahura za centriranje; 4 – matica kotača; 5 – galm disk; 6 – uljna brtva; 7 – vanjski ležaj; 8 – prsten; 9 – unutarnji ležaj; 10 - potpora u slijepoj ulici; 11 – čahura stabilizatora; 12 – donja opružna čašica; 13 – opruga prednjeg ovjesa; 14 – donji nosač ovjesa; 15 - gornja opružna čašica; 16 – usmjeravanje opruge; 17 – odbojnik za istiskivanje; 18 – presjek prednjeg ovjesa; 19 – nastavak; 20 - vijak koji pričvršćuje gornji dio; 21 - podloške za podešavanje; 22 - odbojnik ispred; 23 – stabilizator; 24 – gornji važan; 25 - culo zglob; 26 - nosač; 27 – zglob upravljača; 28 – amortizer; 29 – suhi omotač prednje kuhinje.

Dijagnostika prednjeg ovjesa Niva Chevrolet

Perevírk Postat ću tehnički stručnjak Dijelovi ovjesa i radovi izvode se s dna automobila, postavljenog na dizalo ili revizijski jarak (s visećim prednjim kotačima). Ovjesi na gumenim dijelovima nisu dopušteni: znakovi stare gume i mehaničke njege. Na gumeno-metalnim šarkama nisu dopušteni: znakovi starosti, pukotine, jednostrana oštećenja gumene mase i oštećenja humusne mase od okova. Zamijenite neispravne dijelove.

Okreni kamp zahisnykh chokhlov oslonci za stupove i šarke za stupove. Ako se dijelovi naziru, zamijenite šarku u sklopu

Pogledajte gumene jastuke gornjih šarki i gumene čahure donjih spojeva amortizera

Pogledajte gumeno-metalne čahure na gornjem i donjem dijelu

Provjerite položaj gumenih čahura šipke stabilizatora kako biste bili sigurni da su nosači stabilizatora sigurno pričvršćeni za donje elemente i bočne elemente karoserije.

Provjera i podešavanje zazora u ležajevima glavčina prednjih kotača Niva Chevrolet

S povećanim zazorom u ležajevima prednjih kotača izbjegavaju se vibracije na upravljaču. Gume se troše neravnomjerno (u zakrpama), a životni vijek samih ležajeva naglo se smanjuje. Prije nego što se resurs smanji, postoji stalni razmak, koji sprječava da se matični materijal čvrsto omota. Zazor u ležajevima prednjih kotača nije veći od 0,15 mm. Za podešavanje prednjih ležajeva na Chevrolet Nivi trebat će vam ključ za vijke kotača, ključ od 27 mm i čekić.

Ukradite kotač za vješanje s okomite ravnine. Ako primijetite zračnost, možda će biti potrebno prilagoditi zazor u ležajevima. Kako biste izvršili konačnu provjeru ležaja, zamolite operatera pumpe da pritisne papučicu i pritisne je u pritisnutom položaju. Opet, ukrasti kotač iz okomite ravnine. Značajna igra kotača tijekom takvog remonta potvrđuje potrebu za podešavanjem zazora u ležajevima.

Uklonite ukrasni poklopac, odvrnite maticu matičnog materijala i, brišući matični materijal ispravnim materijalom nakon provjere, odvrnite maticu. Prilikom podešavanja Niva Chevrolet, obavezno zamijenite matice novima, jer krhotine nakon podešavanja matice mogu zauzeti pogrešan položaj i ne mogu se pouzdano zaključati, jer ovratnik na traženom mjestu više neće oštetiti prednju kontrolu . Ako je moguće, uklonite maticu s drugog automobila ako je moguće.

Zavijte i zategnite novu matičnu maticu zakretnim momentom od 19,6 Nm (2 kgfm), istovremeno okrećući matično tijelo za približno 90° u oba smjera 2-3 puta da se ležajevi sami poravnaju.

Otpustite maticu za podešavanje i ponovno je zategnite na 6,8 Nm (0,7 kgf m) i otpustite maticu za podešavanje za približno 25°

Pričvrstite glavnu maticu (učvršćujući prsten matice u dva utora na kućištu osovine vanjskog šarka pogona prednjih kotača) i ugradite uklonjene dijelove redoslijedom kojim su uklonjeni.

Nakon podešavanja zazora u ležajevima Niva Chevrolet, provjerite lakoću omotavanja kotača. Konačna provjera ispravnosti regulacije je procjena stupnja zagrijavanja ventila nakon što je vozilo vozilo otprilike 1 km. bez vikoristannya galm.

Zamjena ulja u ležajevima prednjeg kotača Niva Chevrolet

Zamijenite mazivo u ležajevima u redovitim intervalima. servisna knjiga. Ako nema dovoljno ulja ili je začepljeno, ležajevi će se brzo pokvariti. Za zamjenu su vam potrebni ključevi 13" (dva), moment ključ, ključ za matice kotača, kliješta, odvijač, čekić, čisto ulje Litol-24, posuda za pranje dijelova. Skinite kotač i kočione pločice.

Uklonite nosač s hidrauličkog crijeva i, nakon što ste skinuli nosač, učvrstite ga (na primjer strelicom) tako da nosač ne visi na hidrauličnom crijevu. Uklonite trimer humusa s nosača zajedno s crijevom.

Odvojite klin navrtke vanjskog spojnog spoja, odvrnite maticu i, nakon postavljanja zatezača, pritisnite klin zgloba upravljača iz bobine kola upravljača

Odvrnite tri matice vijaka koji pričvršćuju slijepi spoj i potporu slijepe strane dok ne budu čvrsto zategnuti i odvrnite maticu glavnog okvira

Uklonite vijke i upravljački zglob sa sklopa zgloba. Pomoću vikorističkog trna pritisnite podlogu s unutarnjih prstenova ležaja.

Pomoću vikor vijka uklonite uljnu brtvu s matične ploče. Nakon prešanja, uljna brtva prednjeg motora Chevy Niva nije prikladna za daljnje sušenje. Zamijenite novim

Uklonite odstojni prsten i unutarnji prsten ležaja. Operite sve dijelove plinom i napunite mašću unutarnji prazan dio zgloba upravljača, namažite vanjske i unutarnje prstenove ležajeva

Ugradite unutarnji prsten ležaja i odstojni prsten na zglob upravljača i pritisnite uljnu brtvu u utičnicu zgloba upravljača. Ugradite zglob upravljača Niva Chevrolet redom. Podesite zazor ležajeva stroja.

Zamjena ležajeva prednjeg kotača Niva Chevrolet

Vanjski znakovi potrebe za uklanjanjem ležajeva Niva Chevrolet zbog neispravnog kretanja uključuju buku kada se kotač omota i nemogućnost prilagođavanja nominalnom zazoru u ležajevima. Za uklanjanje i ugradnju prednjih ležajeva kotača trebat će vam ključ za matice kotača, čekić, odvijač, ključevi "13", "17", moment ključ, firmware (bit), trn za utiskivanje uljne brtve, plin , Litol-24 mazivo, kapacitet za pranje dijelova.

Uklonite zglob upravljača, skinite s njega stroj, uljnu brtvu, distančni prsten i unutarnje prstenove ležajeva i operite sve dijelove sredstvom za gašenje. Pregledajte klizne staze unutarnjih i vanjskih prstenova ležajeva, kao i radne površine valjaka. Nisu dopušteni udubljenja, vidljivo trošenje separatora, valjaka i prstenova, kao ni ljuske na valjcima i prstenovima. Neispravni ležajevi moraju se zamijeniti novim prstenovima. Odmah promijenite vanjske i unutarnje ležajeve na Niva Chevrolet.

Nakon dodatne brade, lagano lupnite čekićem oko perimetra vanjskog prstena kako biste pritisnuli prsten iz šake. Koristeći lagane udarce čekića po obodu prstena kroz čekić od mekanog metala, pritisnite vanjski prsten novog vanjskog ležaja dok se ne zaustavi uz rame sjedala u zglobu upravljača. Napunite unutarnji prazan dio zgloba upravljača mašću, namažite vanjske prstenove ležajeva

Ugradite sve dijelove na zglob upravljača. Ugradnja zgloba upravljača Niva Chevrolet i uklonjenih dijelova provodi se uredno. Podesite zazor ležajeva stroja.

Zamjena gornjeg kuglastog zgloba Niva Chevrolet

Ako je provjera šarke pokazala potrebu za zamjenom, zamijenite je. Da biste uklonili i ugradili kuglasti zglob Niva Chevrolet, trebat će vam ključevi "13", "22" (dva), ključ za matice kotača, nosač (vijak ili hidraulična dizalica), metalna četka, montažna oštrica, i čekić. Skinite kotač s automobila.

Ispod donjeg nosača postavite nosač, zategnite ovjes (spuštanjem automobila ili podizanjem donjeg nosača dizalicom) tako da položaj nosača približno odgovara njihovom položaju ispod nosača. Očistite kuglasti zglob s okvira

Skinite crijevo trimašine s nosača.

Otpustite maticu klina šarke i odvrnite je. Svaki put kada se zatik okrene (zbog labavog nalijeganja ili istrošenosti stošca), pritisnite zatik prema dolje s oštricom za montiranje, naslanjajući ga na krajnji svitak opruge

Uklonite držač crijeva za hidrataciju

Ugradite osovinicu šarke i pritisnite osovinicu šarke iz zgloba upravljača

Odvijte tri matice pričvrsnih vijaka šarke dok ne učvrste i gurnite šarku iz stezaljke. Montaža gornjeg nosača slijepe ulice izvodi se u redoslijedu uklanjanja vrata.

Zamjena donje kultne potpore prednjeg ovjesa Niva Chevrolet

Ako je provjera potpore za slijepu ulicu otkrila da je treba zamijeniti, zamijenite je. Za uklanjanje i ugradnju donjeg nosača Niva Chevrolet trebat će vam ključevi "13", "22", "27" (dva), ključ za matice kotača, metalna četka, nosač (vijak ili hidraulična dizalica), oštrica za montiranje, čekić.

Skinite kotač. Ispod donjeg nosača postavite podupirač, zategnite ovjes (spuštanjem automobila ili podizanjem donjeg nosača dizalicom) tako da položaj nosača približno odgovara njihovom položaju ispod zatezača

Uklonite poklopac matičnog dijela i odvrnite maticu matičnog dijela. Matochini matica je zategnuta velikim momentom. Stoga se preporuča četkati glavu mitiš komirom

Odvijte maticu potporne igle jarma i pritisnite potpornu iglu s bobine zgloba upravljača

Odvijte tri matice pričvrsnih vijaka potpore dok ne budu čvrsto zategnuti, uklonite vijke i uklonite zglob upravljača, odvajajući jezgru kotača od klinova drške vanjskog zgloba pogona prednjih kotača.

Uzeti kulm podrška. Ugradnja kuglastog zgloba provodi se pravilnim redoslijedom.

Zamjena prednjeg amortizera Niva Chevrolet

Zamijenite amortizere na Niva Chevrolet kada curi cijev amortizera ili se izgubi učinkovitost prigušenja. Zamijenite neispravne amortizere ili u paru (prednji, stražnji) ili u kompletu (sve). Za uklanjanje i ugradnju prednjih amortizera Niva Chevrolet trebat će vam dva ključa "6" i "17".

Prigušna šipka amortizera provjerava se ključem 1, ključem 2 odvrnuti maticu i ukloniti Zadržat ću pak a gornji gumeni jastuk

Odvijte maticu donjeg vijka šarke. Uklonite vijak i amortizer

Uklonite donji jastuk sa šipke amortizera, pregledajte amortizer i gumene jastuke

Skinite donju šarku. Ako je potrebno, zamijenite jastuke i čahure donje šarke novima. Ugradnja amortizera Niva Chevrolet provodi se uredno. Prije postavljanja amortizera na automobil, povucite šipku do krajnjeg položaja. Ako radite na dizalici, spustite automobil prije sklapanja gornjeg nosača tako da ovjes podupre težina automobila.

Zamjena opruge prednjeg ovjesa Niva Chevrolet

Zamijenite oprugu ako postoji mehaničko oštećenje ili značajan gubitak. Znakovi propadanja: gubitak glatkoće, česti kvarovi ovjesa; vidljivo iskrivljenje prednjeg dijela automobila ili značajna razlika u visini prednjeg i stražnjeg dijela koja se pojavila tijekom rada; Zavojnice opruge su jako izražene. Da biste uklonili i ugradili prednju oprugu, trebat će vam ključevi "13" (dva), "17" (dva), "24", nosač (vijak ili hidraulična dizalica), ključ za matice kotača. Skinite kotač s automobila.

Otpustite maticu donje osovine

Odvijte maticu donjeg pričvrsnog vijka amortizera i uklonite vijak

Odvijte dvije matice s nosača stabilizatora i uklonite nosač

Nakon što ste podigli ovjes dok kompresija između hodova ne bude dovoljna, odvrnite tri matice vijaka koji pričvršćuju oslonac i uklonite vijke

Prilikom glatkog spuštanja važno je otpustiti oprugu i ukloniti je

Uklonite gornje i donje opružne brtve Niva Chevrolet

Kad god je potrebno, uklonite pritisak između njih dvoje. Ugradnja opruga prednjeg ovjesa Niva Chevrolet provodi se redoslijedom isključivanja.

Uklanjanje i ugradnja donjeg dijela prednjeg ovjesa Niva Chevrolet

Izvadite donji dio Sheva Nive da biste ga zamijenili ako se otkriju mehanički problemi ili da biste zamijenili istrošene tihe blokove. Za to su vam potrebni ključevi 13 (dva), 17 (dva), 22, 24 (dva), potporanj (vijak ili hidraulična dizalica), perla i čekić. Skinite oprugu prednjeg ovjesa s vozila.

Odvijte maticu donje osovine

Istucite cijeli vikorist perle i obratite veliku pozornost na prisutnost i uklanjanje podloške za podešavanje

Prihvatite sve, važno je

Ako je potrebno, odvrnite matice vijaka koji pričvršćuju potpornu čašicu opruge prednjeg ovjesa

Prije ugradnje sve čahure u presjeku prednjeg ovjesa podmažite mašću. Stavite nižu važnost Niva Chevrolet u red, isključite ga.

Uklanjanje i ugradnja gornjeg dijela prednjeg ovjesa Niva Chevrolet

Uklonite gornji dio Sheva Nive kako biste ga zamijenili ako se otkriju mehanički problemi ili kako biste zamijenili istrošene tihe blokove. Za zamjenu su vam potrebni ključevi 13 (dva), 22, nosač (vijak ili hidraulična dizalica), ključ za matice kotača. Skinite kotač. Ispod donjeg nosača postavite nosač, zategnite ovjes (spuštanjem automobila ili podizanjem donjeg nosača dizalicom) tako da položaj nosača približno odgovara njihovom položaju ispod nosača.

Odvijte tri matice pričvrsnih vijaka kuglastog zgloba do vrha

Odvijte dvije matice vijaka koji pričvršćuju gornju osovinu na nosač poprečnog nosača prednjeg ovjesa. Nakon što su vijci provjereni, zategnite ih ključem

Iznimno je važno obratiti posebnu pozornost na veličinu i poravnanje podložaka za podešavanje ugrađenih na vijke za pričvršćivanje osovine. Ugradnja gornjeg dijela Niva Chevrolet pomoću tihih blokova uvijek se provodi na uredan način.

Zamjena tihih blokova Niva Chevrolet donjeg dijela prednjeg ovjesa

Zamijenite tihe blokove donjeg dijela Shevi Nive kada su istrošeni ili oštećeni. Da biste ih zamijenili, trebat će vam ključ od 22, poseban alat za uklanjanje i ugradnju tihih blokova. Imajte na umu manju važnost pri odabiru tihih blokova iz automobila.

Uz pomoć posebnog izvlakača, istisnite silent blokove iz uha i utisnite novi. Nakon zamjene tihih blokova donjeg dijela Chevrolet Nive, okrenite ga i, ako je potrebno, podesite poravnanje kotača. Brzo poslužite kao gospodar s posebnim posjedima.

Zamjena tihih blokova gornjeg dijela prednjeg ovjesa Niva Chevrolet

Zamijenite tihe blokove gornjeg dijela Shevi Nive kada su istrošeni ili oštećeni. Za zamjenu trebat će vam ključ "22", poseban alat za uklanjanje i ugradnju tihih blokova. Uzmite najveću važnost uklanjanja silent blokova i svih dijelova automobila.

Odvijte matice gornje osovine i uklonite matice i podloške s osovine

Uz pomoć posebnog izvođača, istisnite tihe blokove iz uha i utisnite nove tihe blokove. Nakon zamjene tihih blokova gornjeg dijela Niva Chevrolet, okrenite ga i, ako je potrebno, podesite poravnanje kotača. Brzo poslužite kao gospodar s posebnim posjedima.

Uklanjanje i ugradnja stabilizatora za Niva Chevrolet

Uklonite Niva Chevrolet stabilizator kako biste zamijenili šipku ako je oštećena ili zamijenite montažne jastučiće. Za uklanjanje potrebnih tipki “17” i “13”

Odvijte četiri matice pričvrsnih nosača stabilizatora na mjenjač prednja osovina i uklonite neželjene spajalice

Odvijte matice montažnih nosača stabilizatora na bočne elemente karoserije i na donje dijelove prednjeg ovjesa i uklonite nosače

Skinite stabilizator Niva Chevrolet i pogledajte ga. Na jastucima nisu dopušteni tragovi stare gume, mehanička oštećenja, istrošenost unutarnjih površina koje dolaze u dodir sa stabilizatorom. Zamijenite neispravne jastuke. Ugradnja stabilizatora Niva Chevrolet provodi se uredno.

Glatko omatanje kotača na automobilu je zbog prisutnosti ležajeva. Ovi ležajevi se nazivaju ležajevi kotača i postavljaju se i na prednje i na stražnje kotače. Smrad je zbog smanjenja takve pojave, kao što je trljanje. Ovo trošenje uzrokuje prelijevanje kotača, što rezultira brisanjem gume. Ale ležaj se raspadne kad se sruši prometni odjel, tada se kotač zaglavi. Važno je posvetiti poštovanje ovom uređaju na automobilu Niva Chevrolet, budući da se bisaga najčešće koristi u ekstremnim umovima s velikim naglaskom na ovjes. Potrebno je izvršiti njihovu hitnu zamjenu i preventivne posjete. Pogledajmo pobliže ležajeve prednjih kotača, njihov princip rada, dizajn i postupak zamjene.

Da bismo razumjeli svrhu ležaja kotača, potrebno je razumjeti što je to. Također, ovo je strukturni element automobila koji prima osovinu od kotača. Dva krajnja ležaja odgovorna su za rad stroja koji je omotan na osovinu. Glavna značajka matične ploče je mogućnost podešavanja razmaka ili tzv. Tijekom vremena, tijekom rada automobila, mehanizmi kovanja se istroše, a taj se razmak povećava. Ponekad se kotači izbace i smrad se počne taložiti na osovini , Što može dovesti do iskrivljenja i brisanja gume. Za rješavanje problema potrebno je zamijeniti prednji ležaj kotača.

Dizajn ležaja

Ležaj prednjeg okvira sastoji se od dva kaveza valjka (unutarnjeg i vanjskog), koji su ugrađeni u paru.

Sami valjci igraju važnu ulogu u dizajnu ovog stroja. Smradovi počinju "m'yake" trljati kotače o sve. Tijekom procesa trljanja, mehanička sila teče na valjke i dolazi do velike količine toplinske energije (valjci se zagrijavaju na ekstremno visoke temperature od preko 200 stupnjeva). Metalna koža ne može izdržati takve temperature, tako da su valjci za matirani stroj izrađeni od posebnog visokokvalitetnog legiranog čelika. Detaljne informacije o procesu pripreme možete pronaći na internetu. Ako separator s valjcima radi na suho, sve se tvari zagrijavaju do ekstremnih temperatura i mrve se (raspadaju). Kako bi se smanjio učinak trljanja i oslobađanja toplinske energije, kao što se vidi, koriste se posebni uljni materijali.

Koristite posebna maziva za mehanizme kovanja, koja se koriste za normalan rad na visokim temperaturama.

Najšire ulje je Litol-24, koje podnosi temperature iznad 180 stupnjeva. Nije moguće premazati mrlju Solidol uljem, fragmenti mrlje bit će izloženi temperaturama koje ne prelaze 100 stupnjeva.

Kada zamijeniti?

Postoje dva razloga koji ukazuju na to da je potrebno zamijeniti mehanizam kovanja prednje strukture Niva Chevrolet:

• lupanje i pomicanje zračnosti prednjeg kotača pojavljuje se s izgledom istrošene gume;
• čuje se zujanje ili škripanje na prednjem kraju.

Za detaljniju dijagnozu kvarova potrebno je rastaviti mehanizam i provjeriti ispravnost svih dijelova. Zamijenit ćemo separatore prednjih kotača vlastitim rukama.

Zamjena ležajeva

Zamjena se provodi u fazama:

1. Poznat mehanizam prednjeg uterusa;
2. Poboljšanje mehanizma kovanja;
3. Ugradnja novih dijelova.
4. Preklapanje