Hyundai ix35 više se neće izdavati. Hyundai ix35 crossover druge generacije spreman je prije proizvodnje. Nekoliko jedinica snage

Hyundai ix35 došao je zamijeniti popularni Tucson 2010. godine. Crossover poziva na jednoj platformi sa Kia Sportage treća generacija. Ugrađen je sklopivi ix35 Nova Koreja, a također iu Europi - na Tvornice Kia iz Slovačke i Hyundai iz Češke.

Dviguni

Na rusko tržište, Hyundai ix 35 lansiran je 2 litarskih motora: benzinac (150 KS) i dizel (136 i 184 KS). Sve pogonske jedinice koriste pogon zupčastog remena.

Dana snage benzinca iX 35 nakon 50-150 tisuća. km označavaju kucanje treće strane ispod sata rada motora. Razlozi masakra: neispravan hidraulički zatezač lancete, CVVT kvačilo (promjena plinskih faza), hidraulički kompenzatori (instalirani nakon restilizacije 2013.) ili izazivanje habanja u cilindrima.

Srećom, nasilnici nisu česta pojava. Prilikom zamjene tijekom jamstvenog roka trgovci nisu mijenjali cijeli motor, već samo kratki blok s klipovima i radilicom. Nakon izdavanja jamstva jedinica će se prodavati za 100.000 rubalja.

Pokretanje motora može biti teško zbog neispravnosti papučice spojke (s ručnim mjenjačem) / papučice kočnice (s automatskim mjenjačem), a po hladnom vremenu - kroz starter, koji se "uvlači" (gusta mast).

U dizelske jedinice nakon 50-100 tisuća. km sat gradi se remenica prigušivača radilice (7.000 rubalja). A problemi s pokretanjem hladnog dizelskog motora proizlaze iz lošeg kontakta ili oksidacije u području gdje je ožičenje trake za pečenje svijeće pritisnuto (oko 1000 rubalja). Osim toga, relej za pečenje svijeća (košta 4.000 rubalja) ili same svijeće (1.500 rubalja/kom) može pokvariti.

Prednja kutija

Za ix 35 prebačena su tri mjenjača: 5 i 6-stupanjski ručni mjenjač, ​​kao i 6-stupanjski automatski mjenjač. Ozbiljni problemi Nema preklapanja između kutija. S ručnim mjenjačem mnogi ljudi primjećuju pojavu vanjske buke koja se javlja nakon izbacivanja kvačila, a s automatskim mjenjačem vlasnici se žale na primjetne pomake tijekom sata.

Prijenos

Slaba zaštita klinastih spojeva pogonskih elemenata u dotoku vode i otpada dovodi do rezultata niske receptivnosti. Dakle, nakon 50-100 tisuća. km. Korozija ulazi u žljeb desne pogonske osovine za pohranu. Utori se zaglave i pojavi se pomak i buka. Popravljaju se srednje vratilo i unutarnji CV zglob: 7000 rubalja po elementu plus 3000 rubalja po radu.

Štoviše, montaža potpornog ležaja na međuvratilo može se oštetiti. Pričvršćivanje na djelomični blok. U idealnom slučaju, potrebno je zamijeniti blok, inače će biti podložan zavarivanju argonom. Srećom, ovaj problem je sve rjeđi.

Još jedan problem loših žličastih spojeva - korozija i izrezani klinovi pogonskog vratila razvodne kutije i diferencijalni diferencijal (nakon 100-150 tisuća km). Popravci će biti prilično skupi - blizu 80.000 rubalja. U zoni postoji riziku ispred Vlasnika dizelski automobili. Prevencija ubodnih zglobova - mast za kožu 30-40 tisuća pomoći će u otklanjanju problema. km. Osim toga, veliki okretni moment potreban za okretanje dizelskih motora može uzrokovati kolaps zupčanika diferencijala uz zavareni šav.

Hyundai ix 35 bio je opremljen s dvije spojke za spajanje punog pogona. Do 2011. stijena je bila opremljena elektromagnetskom spojkom japanskog JTEKT-a, a od 2011. stijena je opremljena hidrauličnom spojkom austrijske Magna Steyr. Spajanje je završeno. Kvarovi u robotu nastaju zbog oštećenog ožičenja (3000 rubalja) ili trošenja četkica elektromotora (tijekom velike kilometraže). Nakon 100.000 km na sat brtva kvačila počinje curiti.

Vanbrodski ležaj propelerskog vratila (4-5 tisuća rubalja) može otkazati nakon 80-140 tisuća. km.

Chodova

Kljucavi ovjes razlog je brojnih pritužbi na Hyundai, i to ne samo na ix35. Udarci pri vožnji kroz nepravilnosti postaju sve jači zbog hladnog vremena. Jerel zvukovi trećih strana papalina. Glava - obični amortizeri, koji se mogu koristiti za 2-3 tisuće. km. Službeno osoblje zamijenilo je brojače s garancijom. Ejla nije mislila da me smrad neće uhvatiti. Čak su i novi amortizeri isti. Dana za 20.000 km. dolazili su im se sjetiti tri puta. Nije to velika stvar, ali oni koji su vozili dođu do 80-100 tisuća. km, nikad nije primijetio da je došlo do kucanja u ovjesu.

Drugi izvor udaraca je drvo i prigušivač amortizera koji napušta sjedalo. Virobnik je preporučio pričvršćivanje lista pile na postolje pomoću brtvila. Popularna metoda je namotavanje električne trake oko šipke ili vezivanje odbojnika (prigušivača) stezaljkama. Na ix35 2012 uzorna stijena proizvođač je umetnuo ovu konstruktivnu rupu.

Nakon 50.000 km možete uhvatiti letva upravljača. Klizni ležajevi(po 1000 rubalja) hodati preko 60-100 tisuća. km.

Tihi blokovi kul-oslonci Bitno je odslužiti preko 100-150 tisuća. km. A nosač stražnje osovine, koji drži stabilizator, može otkazati nakon 60-100 tisuća. km. Nosač se može zavariti. Nova vrijednost dostupna za 9000 rubalja. Kvar se odnosi na verzije Hyundaija IX 35 s pogonom na sve kotače.

Karoserija i unutrašnjost

Lakofarbov premaz je tradicionalno mekan, lako se lomi i s vremenom postaje lomljen. Nažalost, nakon 3-6 godina ponekad se straga može vidjeti oteklina farbija. lukovi kotača, vrata prtljažnika, haube, krovni nosači i stupovi vjetrobrana. Trgovci nerado priznaju ovaj problem pod jamstvom.

Unutrašnjost iX 35 često počinje škripati, posebno unutra zimsko razdoblje- Prije zagrijavanja unutrašnjosti. Najčešće, izvor zvukova treće strane je naslon za ruke između prednjih sjedala.

Još jedan neugodan trenutak je da će se jastuci vozačevog sjedala raspasti. Kao rezultat čvrstog trljanja oštrim rubovima, "unutrašnjost" okvira može se potpuno raspasti unutar 30 000 km. Nevjerojatno je koliko je proizvođač marljiv u mijenjanju jastuka sjedala iznova i iznova do isteka jamstva. Godine 2015. odlučeno je da se na okvir postavi posebna obloga koja će se oduprijeti trljanju.

Ista je priča i sa glatkim kožnim površinama kerme i obloga vrata, na mjestu kontakta s vodom. Trajnost i "koža" stolica nisu ugroženi. na vodenarsko sjedalo pojavljuju se nabori, koža puca i trga se.

Ponekad motor grijača počne stvarati buku (potrebno ga je izvaditi, očistiti i podmazati), a plastično kućište za vjetrovod ispod suvozačevih sjedala se olabavi. Stražnji parking senzori i kamere također su izoštreni gledajući unatrag i "greške" standardni radio. Indicirane i epizode privremene opekline od sunca kontrolne lampice zbog kratkotrajnog gašenja razvodne ploče. U takvim situacijama trgovci su mijenjali “uredan”.

Visnovok

Prilikom odabira rabljenog Hyundaija ix35 Posebno to cijenim Sljedeći korak je uključivanje robota na sustav pogona na sve kotače. Ostali nedostaci se lako zacjeljuju.

Dana 1. lipnja 2013. održana je prezentacija u hotelu Lotte Moskva ažurirani crossover Hyundai ix35. U okviru našeg poslovanja tvrtka Hyundai Motor SND objavila je cijene i komponente novog automobila.

Godine 2004. Hyundai Motor je na rusko tržište predstavio crossover srednje veličine Hyundai Tucson, nakon čega je tvrtka postala tržišni lider u SUV segmentu. Nakon 6 godina, automobil je izbačen iz proizvodnje. Nasljednik Hyundai Tucsona bio je ix35, koji se pojavio prvi rusko tržište početkom 2010 godine. Ovaj crossover značajno je evoluirao u odnosu na prethodnu generaciju: model ix35 dobio je novu liniju motora, mjenjača, kao i inovativnu opremu. Í osi kroz 3 godine na ruskom tržištu najnovijih ažuriranja Hyundai ix35. “Rusija ima veliki potencijal, posebno za svoje drage i klimatske umove. Segment crossovera čini 34% ukupne prodaje automobila u Rusiji. Svakako vjerujemo da će Hyundai ix35 postati vodeći među svim crossoverima u Rusiji,” rekao je Ko Yong-Gi, generalni direktor Hyundai Motor SND.

Oko tehničke karakteristike križanje ruža Andriy Melnikov, keramičar zadužen za planiranje proizvoda. Naposljetku, promjene su napravljene na motoru i mjenjaču, a automobil je opremljen brojnim moderniziranim opcijama i premium značajkama.

Benzinski 2,0-litreni Theta motor snage 149,6 KS. ustupivši svoje mjesto jedinici iste dužnosti i truda, ali i iz sadašnje obitelji Nu. Prema izjavi proizvođača, prednost novog atmosferskog motora je njegova ekonomičnost. Osnovni mjenjač zamijenjen je 6-stupanjskim ručnim umjesto 5-stupanjskim, što je omogućilo bolje ubrzanje i ekonomičnost. Benzinski motor Nu generacije bit će dostupan u svim modifikacijama: i s prednjim i s pogonom na sve kotače.

Uz već postojeći 2,0-litreni dizelski motor od 184 konjske snage, dodan je dizelski motor snage 136 KS koji je ugrađen u tandemu sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Prethodno, crossover Hyundai ix35 nije imao takav tandem.

Kako bi se poboljšala udobnost i stabilnost ponašanja automobila na cesti, Hyundai ix35 je promijenio geometriju prednjeg ovjesa zbog promjene kotrljajuće poluge. Prednji podokvir je uklonjen s gumenih čahura na mjestu pričvršćivanja na karoseriju. U maksimalna konfiguracija Automobil će biti opremljen i amortizerima koji automatski mijenjaju tvrdoću, kao i ESP sustavom.

Elementi vanjskog izgleda automobila također su redizajnirani: promijenio se dizajn kotača i rešetke hladnjaka, a pojavila se antena koja izgleda poput peraje morskog psa na leđima. Krim, novi izgled otrimala glava optika, vikonan na kshtalt Hyundai Santa Fe. Won se sastoji od svijetlih boja dimenzionalni požari Također, ako se modificira, automobil može biti opremljen LED DRL-ovima i biksenonskim svjetlima. U nekim razinama opreme dostupna su stražnja svjetla sa svjetlećim diodama, koja su također modificirana.

Na središnjoj konzoli Hyundaija ix35 pojavili su se novi pokazivači, presvlake sjedala u kabini su obojane, vrata su obrubljena, a ploče s instrumentima sada su izrađene od meke plastike. Nove kombinacije dodatne opreme postale su dostupne za model, također u stilu Hyundai Santa Fe: automobil je opremljen Supervision zaslonom u boji dijagonale 4,2 inča. Vrhunske modifikacije mogu biti opremljene navigacijskim sustavom sa zaslonom dijagonale 7 inča s mogućnošću prikazivanja slika s kamere za stražnji pogled. Ovaj se monitor smatra najcjenjenijim u klasi crossovera srednje veličine.

Prosječne izmjene imaju audio sustav s 4,3-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, koji će također prikazivati ​​informacije iz kamere za stražnji pogled.

Novi ix35 ima servo sustav upravljanja, koji je zamijenjen Flex Steerom, koji vam omogućuje odabir jedne od tri razine pomoći pri vožnji: Comfort, Normal i Sport.

Cijena novog Hyundaija ix35 osnovna konfiguracija Početak benzinski motor A ručni mjenjač izgubio je mnogo novca - 899.000 rubalja. “Ako kupite puno opcija dodanih automobilu, tada će na zalihama biti oko 20.000 rubalja, zbog činjenice da je cijena automobila porasla. Ovo je posebna cjenovna pozicija tvrtke Hyundai Motor do kraja 2014. godine,” komentirao je Andriy Melnikov.

Novi model ix35 modifikacije Start sada će biti dostupan od automatski prijenos Cijena dionica takvog automobila je 949.000 rubalja.

Za one koji su spremni, važnije je prilagoditi postavke automobila, dodajući, primjerice, zračne jastuke, grijane zone brisača, dvozonsku klimu, zamjenu klima uređaja i druge pogodnosti, sve do moda Ako ažurirate Start, dostupan je novi napredni paket, koji povećava cijenu vozila na 989.000 RUB.

Dostupan je Comfort paket koji uključuje: sustav ESP stabilizacija, svjetlosni dani trkaća svjetla, tempomat, stražnji parking senzori, pokazivači smjera u kućištima vanjskih retrovizora i druge opcije. Početna cijena ove modifikacije verzije benzinskog motora s pogonom na prednje kotače s ručnim mjenjačem je 989.000 rubalja, s automatskim mjenjačem - 1.039.000 rubalja. Stražnji pogon za priručnik će koštati 1.059.000 rubalja, za automatski - 1.109.000.

Modifikacija Comfort sada ima pogon na sve kotače od 136 konjskih snaga dizelski motor. Vartist ovog automobila počinje od 1.179.000 RUB.

Za one koji vole postupno poskupjeti, Hyundai ix35 ima paket pod nazivom Travel. Uključuje opcije kao što su navigacijski sustav, bi-xenon prednja svjetla, nosači za prtljagu, nadzorna kontrolna ploča itd. Cijena automobila s benzinskim motorom i širokim izborom opcija počinje od 1.129.000 UAH. Dizelski motor s pogonom na sve kotače koštat će 1.269.000 rubalja, a cijena dizelskog motora s napetošću je 184 k.p. Par sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem ima 1.349.000 RUB na zalihama.

Prime paket – za one koji žele majku u autu s maksimalnim mogućnostima. Ima sljedeće značajke: potpuno kožna unutrašnjost, LED stražnja optika, Flex Steer sustav, duboko zatamnjena stražnja stakla, sustav pokretanja motora bez ključa. Trošak ove modifikacije s benzinskim motorom iznosi 1.299.000 RUB. Paket Style, koji je dostupan prije modifikacije Prime, kompletira automobil kao standard. 18-inčni alu naplatci, panoramski dah, Senzor tlaka u gumama, kao i amortizeri, koji automatski mijenjaju tvrdoću, povećavaju performanse vozila do 1.339.000 RUB.

Od 2010. godine u segmentu crossovera srednje veličine tvrtka Hyundai Motor SND prodala je približno 152.000 automobila, od čega Hyundai ix35 čini oko polovicu prodaje (prodano ih je manje od 73.000). Model ix35 je na trećem mjestu po prodaji crossovera srednje veličine na tržištu, a nakon prodaje proteklih ljetnih mjeseci, Hyundai ix35 je na drugom mjestu u segmentu.

Na temelju statističkih podataka tvrtke Hyundai Motor SND, kupci Hyundaija ix35, što je najvažnije, predstavnici ljudske populacije, udio žena postaje 33%. Broj godina staža je širok, prosječni radni staž je 13 godina. U uporabi Hyundai auto Ix35 je odličan na moskovskim asfaltnim cestama.

Hyundai crossover ix35, koji je došao zamijeniti model, ušao je u proizvodnju 2010. godine. Na američkom i korejskom tržištu model je sačuvao dosta imena. Proizvodnja strojeva odvijala se u tvornicama u Koreji, Češkoj i Slovačkoj.

Automobil je dizajniran na ravnoj platformi s modelom treće generacije, u verzijama s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača.

U Rusiji Hyundai ix35 pokreće dvolitarski benzinski motor snage 150 KS. s., a također i s turbodizelašem istog volumena, koji razvija 136 ili 184 litre. S. Kupcima su predstavljene verzije s mehaničkim i automatske kutije prijenos

Na ostalim tržištima model je imao izvedbe s 2.4 benzinskim motorom (170-176 KS) i s 1.7-litrenim dizel motorom (115 KS), a na većini Hyundai ix35 instaliran dvolitarski benzinski turbo motor, koji razvija 260 sila.

Godine 2013. model je restiliziran: izgled i interijer su malo promijenjeni, pojavile su se nove opcije, a raspon pogonske jedinice nadopunjena benzinski motori 1.6 i 2.0 s upornim paljenjem bez centra.

Proizvodnja crossovera Hyundai ix35 završila je 2015., postavši njen prvak novi auto za stara vremena.

Tablica motora Hyundai ix35

Mnogi trgovci automobilima često ne znaju; doveli su isti model automobila na rusko tržište. Isto se može reći i za vladare crossovera, popularne u automobilski svijet Nazvat ću ga Hyundai ix35. Ovaj model automobila proizvodi se u nekoliko zemalja svijeta. A gdje odabrati Hyundai ix35 za ruskog suputnika, odmah razumijemo. Vrijedno je napomenuti da je ovaj crossover predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 2009. godine. U Rusiji su počeli preuzimati auto čim je bilo gotovo. Modeli prve generacije izvezeni su na rusko tržište iz tri zemlje:

• Češka Republika
• Južna Koreja
• Slovačka.

Krim, auto za domaće tržište prikupljeni iz Kine. Ruska Federacija nema proizvodnju modela Hyundai ix35; međutim, ova generacija automobila dolazi iz Češke (Nošovica) u tvornici Kia Motors Slovakia. Najnovija generacija modela alternativna opcija kako za mladu publiku tako i za poslovne ljude.

Kako znati zemlju izbora

Još jedna zemlja bavi se proizvodnjom ovog crossover modela - SAD. Ovdje prikupljaju automobile za Kanadu, Zapadnu Ameriku i domaće tržište. Automobili češke i slovačke montaže isporučuju se na europsko tržište. Kina bira automobile za svoje domaće tržište; njihovi automobili se ne izvoze. Danas mnogi trgovci automobilima ne kupuju crossover Hyundai ix35, jer ne znaju jesu li ga dovezli. Ako želite znati je li Hyundai ix35 dešifriran, provjerite postoji li poseban VIN kod na bilo kojem mjestu za dešifriranje. Također, u sljedećim koracima naučit ćete o rubu zbirke:

• U – korejsko virobnitstvo (m. Ul-San);
• L-slovačka zbirka (m. Zilina);
• J – šahovska zbirka (m. Nosovitsa).

Rusija je još uvijek izgubila crossover korejskog nasljeđa iz ranijih razdoblja presavijenog modela, ali samo u mala količina. Vladari pravih "Korejanaca" inzistiraju na tome da su u trenutku sastavljanja automobila uklonili meku plastiku. Ljudi su nezadovoljni većim razmakom između karoserije i branika. Na crossoverima, češki sklop je redizajnirao i obnovio geometriju ovjesa okretne šake. Također, proizvođač je korigirao podokvir u ažuriranom modelu, tako da nema primjetnih vibracija tijekom vožnje. Čini se da Vlasnici misle da se na glatkim cestovnim površinama u načinu rada "Sport" automobil još lakše nosi s automobilom, što se ne može reći za verziju "Standard".

Karakteristike skretnice

Originalni korejski automobil jedinstven je u svom jedinstvenom stilu i prekrasnoj snazi. ruski suputnici Isprobajte svoj automobil s dvije opcije pogona: dizel i benzin. Prva verzija motora ima dva stupnja ubrizgavanja: 184 i 136 Rodbinske snage. Benzinski agregatčini se da ima 165 KS. Uopće nije važno hoće li pustiti Hyundai ix35, čak ruski trgovac Automobil je moguće dobiti samo s deformacijom elektrana, što se čini da nema više od 150 Kin snage. Nakon ispravljanja nedostataka prethodne verzije crossovera, jasna verzija instalirana je na preostalu modifikaciju "Korejski" dizelski motor. A mjenjač s pet stupnjeva prijenosa zamijenjen je mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Svi vlasnici mogu sigurno upravljati automobilom ne samo na grubim površinama, već i izvan ceste.

Većina se, u pravilu, odvikne od svog domaćina nakon 5-8 stijena. serijska proizvodnja. Žao mi je, ne puno prijevozni aranžmani potpuno upoznati sa svijetom automobila. Razlozi zašto marke automobila izbacite svoje automobile iz proizvodnje.

Cijena je uglavnom posljedica niske prodaje starih tehnologija. Osim toga, u nekim slučajevima ti su modeli uzeti iz proizvodnje u vezi s njihovom početnom cirkulacijom. tradicionalno ažurira sve nove proizvode automobilske tvrtke i slijediti korporativne korake u svijetu automobila. Na temelju ovih podataka obavještavamo vas koja će vozila biti povučena iz proizvodnje do kraja 2015. godine.

Bugatti Veyron

Odsada pa nadalje Tvrtka Bugatti planirali su proizvesti više od 70 automobila. Uostalom, ovaj superauto je postavio svjetski rekord u brzini. Kao rezultat toga, tijekom deset godina proizvodnje, proizvedeno je 700 automobila. Godine 2015. tvrtka je najavila izdavanje legendarnog modela.

Citroen C8

Posljednjih 12 godina tvrtka Citroen na tržište uspješno plasira osobna vozila Eurovan. Preostali popularni model u ovoj klasi nazvan je, kako je povučen iz proizvodnje krajem 2014. godine. Čijem kamenu tvrtka prodaje roštilje.

Ferrari 458 Italia

Tsogo roku z rinku go legendarni model, koji je bio opremljen 4,5 litrenim V8 motorom snage 605 KS.

Fiat Sedici

Sedici u prijevodu s talijanskog znači broj "16". Što to znači?

Ovaj broj u nazivu označava rezultat utakmice “4x4”. Čini se da je ovaj model počeo izlaziti 2006. Automobil je izvezen iz autootvara i zamijenjeni su dijelovi.

Fiat Bravo talijanski ekvivalent Volkswagen Golf

Prvi put je predstavljen 2007. godine, ali se nažalost izjednačio s njemačkim ekvivalentom, a da nije postao popularan na tim tržištima. Krajem 2014. godine završena je proizvodnja automobila, u malim serijama automobil će se, kao i do sada, proizvoditi do kraja godine, kako bi tvrtka završila sve narudžbe iz isporuke.

Honda Accord Automobil koji se najviše prodaje kada izađe iz proizvodnje 2015. Iz bilo kojeg razloga Japanski pečat

Ako je izdanje popularnog modela spaljeno, nema više nagađanja. Tim nije ništa manje, ovaj model će i dalje biti objavljen u Rusiji. Ale, sudeći prema planovima tvrtke, nije dovoljno dobro.

Za sve namjere i svrhe, odluka o puštanju automobila u prodaju nastala je zbog male količine automobila u Europi, gdje ljudi žele kupiti Audi i BMW.

Hyundai ix35

Hyundai Tucson se vraća da nas zamijeni. Korejska tvrtka još nije objavila pod kojim imenima će se prodavati sljedeća generacija popularnog automobila. Dakle, zapravo, crossover ne ide nikamo na tržište, već mijenja ime.

Jaguar XK

Nissan Qashqai+2

Model s dva dodatna sjedala u kabini će izgorjeti, ostavljajući iza sebe X-Trail.

Opel Agila Za doradu Agile, kao i prije, bez obzira na veličinu karoserije, ima dovoljno mjesta putnici straga

Više se neće masovno proizvoditi u većini zemalja. Došli smo promijeniti auto.

Opel Antara

Nakon devet godina popularnosti monaha Antare, tvrtka ga je odlučila povući iz proizvodnje.

Subaru Trezia

Subaru Trezia nije nikome primjetan nakon što je početkom 2015. povučena iz proizvodnje zbog oštrog pada prodaje. Koga ovaj model ne zanima može nabaviti identičnu Toyotu Verso-S.

Suzuki SX4

Automobili dolaze s tržišta na isti način kao i Fiat Sedici.

S lakoćom može primiti gotovo svaku osobu. Kada je ovaj automobil prvi put predstavljen kao koncept, izgledao je iskrivljeno. Međutim, visoke cijene za serijski model privukle su kupce. Kao rezultat toga, automobil je izbačen iz proizvodnje.

Toyota Urban Cruiser

Na ulaznom tržištu došlo je do požara na tržištu jer se marketinški fokus na japansku marku nije ostvario.

Volkswagen Eos

Svatko tko je izgradio čeličnu konstrukciju sa preklopnom konstrukcijom, pojedinačno će se suprotstaviti majstoru inženjera njemačke tvrtke. Ovaj model postao je nevjerojatno popularan među ljubiteljima kabrioleta. Ale nakon 9 godina mature, tvrtka Volkswagen pohvalio odluku da se problem spali.