Uradi sam ekspedicijski prtljažnik za UAZ Patriot sa spremljenim više standardnih dimenzija. Prtljažnik za UAZ Hunter Prtljažnik za UAZ Farmer fotelju

Prtljažnik automobila nosi veliku težinu. Glavni zadaci koje slijedimo su:

• Stvara mjesto za transport dodatnih govora i pribora.
• Pruža osnovu za ugradnju dodatnih rasvjetnih uređaja i štiti od oštećenja.

Govoreći o prednostima, nemoguće je uzeti u obzir nedostatke ovog dizajna:

• Značajno je pogođena aerodinamika automobila, što dovodi do gubitka topline.
• U nekim slučajevima, kada je dopušteno grubo brušenje, to utječe na zvučnu izolaciju i stvrdnjavanje.

Od čega je napravljeno deblo?

Da biste napravili bazu za prtljagu vlastitim rukama, trebat će vam materijal za njegovu pripremu. Za najbolje odluke logorski metal, vaga je beznačajna, ale mítsna. Što se tiče dizajna, najbolja opcija bi bila:

• Aluminij.
• Ne hrđajući Čelik.
• Profilna cijev.

Mnogi vlasnici automobila znaju da je aluminij prikladan materijal za izradu okvira prtljažnika vlastitim rukama. Vino je lagano, otporno na atmosferske utjecaje i krađu iz Irana. Vikorist aluminij može se koristiti za izradu različitih dizajna.

Kalupi i fleksibilne čelične ploče - što je još potrebno za stvaranje jasne strukture? Malo se pažnje posvećuje činjenici da se masa aluminija i profilne cijevi značajno pomiče.

Profilna cijev s tankim stijenkama najčešće se koristi kako bi izgledala kao materijal “pamučnog” nosača prtljage.

Nakon odabira potrebnog materijala za dizajn, prelazimo na fazu izrade i odvijanja vlastitim rukama. Ovdje su naznačene veličina, dimenzije, potrebni elementi za budući dizajn i približna kvaliteta.

Izvođenje mjerenja za prtljažnik automobila

U početku se mjeri širina i duljina automobila. Tada možemo brzo početi serijski ili zaraditi vlastitu poziciju odvjetnika:

• Osnova dizajna.
• Okvir.
• Učvršćivači za strukturu (skakači).
• Odbor.

Koraci pripreme:

Imajte na umu: kako bi se spriječilo oštećenje karoserije tijekom postavljanja i rada vozila, ispod stupova za montažu zalijepljena je posebna guma.

Za tenkove se mogu proizvesti dodatni dijelovi za Hunter koji će biti potrebni za rad. Na primjer, aerodinamična prednja karoserija koja pruža najveću potporu pri vožnji velikom brzinom.

Potrebni alati:

• bušilica.
• Černivci.
• Posjed za vimiru.
• Noževi.
• Zvaryuvalne obladnannya.
• Guma.
• Karton.
• Skladište ljepila.
• Farba.

Drugi način pripreme:

• Spremni smo popraviti "Hunter" vlastitim rukama, koristeći "brusilicu" da pažljivo pripremimo praznine za premošćivanje od čelične zavojnice.
• Izrađujemo predložak za postolje od kartona za ugradnju strukture. Prvo nanesite šablonu za rezanje na metalni lim, a zatim označite uz rub.
• Na mjestu zavarivanja postavljamo poprečni nosač. Moguće ga je namjestiti na peći kako bi se povećala stabilnost prtljažnika.
• Pomoću dodatnog kartona izrađujemo novi predložak koji odražava oblik izvornih otvora prtljažnika.
• Dizajn se nanosi na površinu za stvrdnjavanje. Važno je otvoriti krajnja pričvršćivanja prtljažnika na potporne uspone Hunter-a. Bušimo i bušimo prije predviđenog mjesta na konstrukciji i stolici za životinju. Instaliramo pričvrsne vijke.
• Vikorist brusni papir za čišćenje šavova i drugih metalnih dijelova. Očistite i ostavite da se suši sat vremena nakon obrade. Za pripremu konstrukcije možete je poprskati poput obične metalne smjese ili je poprskati raspršivačem kako biste ubrzali proces pripreme, ali i samo vrijeme sušenja.

UAZ Patriot stvoren je posebno kao automobil dizajniran za poboljšanje off-road vožnje i za prijevoz vašeg šefa na površinu ceste. O tome provjerite cijelo tehničko skladište: lokalni salon, dva gorući spremnik, visok ovjes i pouzdanost prijenosnih jedinica, koja je nadmašila legendarne prethodnike. Zapremina prtljažnika za standardni položaj sjedala iznosi do 1150 litara. Kako ga spustiti stražnji nasloni, tada će se volumen povećati na 2450 litara.

Ovi prikazi su odvratni, pogotovo izjednačeni s više osobni automobili. Jedina mana Patriota je njegova jednostavnost, što je dovelo do toga da, bez obzira na veličinu prtljažnika, ima dovoljno niša za štednju. U ovom slučaju, važno je da automobilska guma sa sobom nosi alat za pjevanje, poslužitelje za pregled unutrašnjosti i karoserije, tehnološke dijelove, pumpu, dizalicu itd. Kao rezultat toga, zauzima značajan dio prtljažnog prostora, što ga čini udobnijim. Možete dobiti posebnu torbu za ovu osobu, ali će biti promjena u prostoru. Postoje brojne mogućnosti postavljanja koje vam omogućuju maksimalno povećanje prostora za prtljagu i pomažu u organizaciji prostora:

• Prtljažnik na cesti;
• Ekspedicijski prtljažnik;
• Organizator salona;
• Sitka.

Sitka.

Ovo je najjednostavniji način pričvršćivanja. Međutim, kada ste opušteni, mjesto se češće čisti. Uz takav plasman, prijevoz sjajni predmeti straga sve postaje problematično.

Ekspedicijski prtljažnik.

Uglavnom ga koriste ljubitelji terenske vožnje. Razlog je jednostavna montaža, odličan dizajn i mogućnost pričvršćivanja raznih velikih predmeta. Ovakav prtljažnik pristaje svakom automobilu i ima posebne krovne nosače.

Najčešće se prevozi:

• Rezervni kotač;
• lopata;
• kamioni pijeska;
• kanisteri s gorućom tekućinom;
• plan, vreće za spavanje;
• drugi posjed.

Mjesto drva dobro štiti tijelo od nazimica, sprječavajući pojavu čipova. Također, većina vozača ugrađuje dodatnu optiku na prednji dio.

Takav prtljažnik može se samostalno podijeliti. Za to vam je potreban aparat za zavarivanje i metalne cijevi potrebne veličine. U ovom slučaju, oblik se može mijenjati, ovisno o specifičnim potrebama.

Glava, kada se otvori prtljažnik, mora imati na umu da ne prelazi 30-40 kilograma, inače će težište automobila biti pomaknuto uzbrdo, a prilikom okretanja velikom brzinom može se prenijeti na prevrtanje.

Gotova su i rješenja koja su predstavile sljedeće tvrtke:

• "Ekspedicija";
• Eurodetal;

Smrad je praktički identičan izgledu, cijena počinje od 12 tisuća rubalja. Pričvršćivanje takvog prtljažnika nalazi se na odvodu, čime se krovni nosači olabave.

Deblo

Ovo je najopsežnija opcija za mandrivnike. Ê plastična kutija koja je pričvršćena na poprečne vodilice.

Pozovite pomoć u tim situacijama ako je potrebno zaštititi svoj govor od atmosferskih padavina. Kapacitet mu je relativno mali, pa ne utječe mnogo na aerodinamičke karakteristike automobila.

Organizator.

I polica koja će biti unutra odjel za prtljagu. To vam omogućuje ne samo da stvorite razinu, bez promjena u položaju kada je stražnji red sjedala preklopljen, već vam također omogućuje da podijelite alate i potrebne detalje takvog položaja, tako da osnova kofer za prtljagu bivši Vilniy.

Postoje brojne vrste rokovnika koje tvrtke proizvode. Također možete sami izraditi takvu stavku tražeći najprikladniju shemu.

Korišni video

U ovom slučaju, za završnu obradu organizatora potreban vam je 1 komad šperploče, samorezni vijci i presvlake, na samoljepljivoj osnovi. Ovisno o specifičnim potrebama na njega se mogu ugraditi brave, viseće ladice i sl.

Čega ima više na cesti? Tako je, potrebne riječi na putu su pri ruci. Ako hrana prestane, gdje da je odnesem? Na osnovnim automobilima, prtljažnik je prepravljen za tu svrhu. Što je s UAZ Hunterom? Volio bih da je ovdje sve pogrešno. Iza stražnja sjedala Bit će sjajna prilika u kojoj možete zgrabiti sve što vam treba. Ale najčešće vykoristovat za stvaranje dodatnog mjesta. Čak i kada vozite UAZ Hunter, budite sigurni da vas vozi tvrtka, a vaše mjesto u salonu je 100% zajamčeno. Gdje se mogu nabaviti potrebne “pojilice”? U drugim automobilima za to služi prtljažnik na autu. Što je to i što možete zaraditi od svog plana na UAZ Hunteru? Moraš ustati.

Bitno je imati prtljažnik

Ovo je najjednostavnija hrana. Unutrašnjost automobila budit će ljudima uspomene. Uglavnom, od "stražnjeg" dijela nalazi se "kabinet" sa sklopivim stolom, mini-barom i još mnogo toga. A UAZ Hunter, kako god to rekli, automobil je za zalijevanje, ribolov i daleke ceste. I ovdje je potrebno puno toga prenijeti, a sjediti u salonu s nogama oslonjenim na smotani šator, lonac za pecanje, kante i druge potrebne govore na mandrevniku nije ni dojam. Želite li povući razlog za sobom? Pa, lako je tako raditi. Ali najviše odlazi na samo staro, prevrnuto deblo.

Nedostaci: Dodat ću nešto poput ovoga

1. Aerodinamika.
2. Izdržljivost.
3. Potrošite rizik.

Oštećenje aerodinamike kao rezultat gubitka kretanja. Ovo je glavni argument. Ako stavite ruku na srce, možete reći da aerodinamika UAZ Huntera nikako nije glavna karakteristika. Propisno vežem prtljažnik auta, ne oštetim ga previše.

Izdržljivost. Pa, u početku, svejedno privući 700-800 kilograma spora

, onda nema superechka. Ako ovoj hrani pristupite razumno i pravilno rasporedite vodu, tada njezina projektirana otpornost neće biti obilježena za 2-3 centnera dnevno. Ovdje možete dodati rhizik "trošiti". Sve je u rukama vladara.

Vrste debla za dahus

1. Mentalno se mogu podijeliti u tri skupine:
2. Zatvoriti (zatvoriti).
3. Otvoreno kasno.

Poprečno.

Molimo zatvorite prtljažnike - to su tvorničke kutije, vikonani pri pogledu na kutije za vjetrobransko staklo, koje će vam reći istinu.

Važno! Takvi ljudi često su pobjednici i pozashlyakhovici strane proizvodnje. Mirisi su lijepi i ergonomični, ali uglavnom su vrlo mali. Iskoristite najveću popularnost

otvarati prtljažnike

Molimo koristite izvornu verziju. Dva luka postupno se razvijaju dok se automobil kreće naprijed. Kad god postoji potreba za pričvršćivanjem poprečnih greda na njih, postavlja se strop. Pričvršćen je posebnim opružnim sajlom ili užetom.

Poštovanje!

Prečke su pričvršćene pomoću stezaljki umetnutih u njih.

Kasnije su grede izrezane pravokutno i čvrsto pričvršćene za UAZ Hunter.

Poprečni nosači na cestama
Ovo je, u principu, dobra opcija za sve. Na taj način postoje važne mogućnosti za druge vrste automobila, kao što su pomoćna vozila. Snaga ovih jedinica je u tome što se demontiraju izvana u trenutku kada više nisu potrebne. Osim toga, mnogo su lakši za druge opcije, zbog svog dizajna.

• Loša strana je da prije svega treba uzeti u obzir veliku glomaznost ovih prtljažnika za automobile. Preuzmite ih iz 2 materijala:
• aluminij,

tanke čelične šipke. Mrežnica varira od 7 do 12 mm.
Sami prtljažniki za UAZ Hunter mogu se napraviti vlastitim rukama, a također se lako postavljaju.

Oblik ovog dijela podsjeća na ravnu kutiju sa zidovima koji su sastavljeni od tankih elemenata.

Pripremite prtljažnik sami
Dakle, vladar je odlučio pokazati se kao dobar mandrivnik i sam pripremiti mjesto za prijevoz predmeta. čudesno. Zašto trebate ispisivati?

Odaberite vrstu detalja na temelju najvažnijih značajki. Odaberite materijale i alate. ja naprijed.

Alati

1. Komplet materijala je već dostupan. Sada za alate. Ovdje ćete morati pripremiti:
2. električna disk pila za metal;
3. električni kotao;
4. šmirgl papir;

čekić.

Čija će cijela tkanina biti gotova i spremna za gradnju.

Poštovanje!

Još uvijek je moguće stvoriti deblo od kasnijih pričvršćenja, što će zahtijevati bušenje.

Bilo ga je potrebno temeljito izbrusiti brusnim papirom (nakon potpunog sušenja nakon vrenja) i pripremiti. Za posebne sladokusce, kao opciju, možete kromirati površinu virobe. Možete ga postaviti na zidove i postaviti na mjesto.

Priprema kasnog debla

Ovdje je sve, s jedne strane, jednostavnije. Sami alati, baš kao i materijal, izvađeni su iz četvrtastog metalnog profila iz kojeg izlaze dva "luka" za njihovo pričvršćivanje na UAZ Hunter. Otvori su izbušeni kako bi se osigurali uredno spljošteni krajevi ovih "lukova", koji otvaraju slične. Nakon toga, nakon izrade "dizajnera", lukovi su čvrsto fiksirani na mjestu.

Nakon toga se priprema okvir koji će biti pričvršćen na ove lukove. Ovdje desno su fantazije vladara automobila. Ovdje nema posebnih granica. Najjednostavnija i najpopularnija opcija je set aluminijskih letvica s uređajima za pričvršćivanje. Kada su sklopljene, mogu se odvojiti jedna od druge. Prednost je što se smrad lako i kompaktno čuva. To možete učiniti upravo u salonu UAZ Hunter. Pa, to je opcija , možete pripremiti posebnu torbu koristeći načelo poprečnog prtljažnika. Glava, tako da su točke pričvršćivanja poravnate.

Prije nego što progovorimo! Na sličan način možete odvojiti dva poprečna luka, kao što je prikazano u tvorničkoj verziji u videu.

torbica

U principu, nema ništa posebno teško u pripremi ovog uređaja vlastitim rukama. Pa, tko ne želi provoditi puno vremena radeći s metalom, zavarivanjem i alatima, ovaj "uređaj" sigurno može nabaviti u bilo kojoj specijaliziranoj prodavaonici automobila. Pa, kupujte merezhi u trgovinama. Instalirajte ga sami. Pa, ako se odlučite za hranu s dodatnim mjestom za pregled na UAZ Hunteru, možete je sigurno kupiti po visokoj cijeni, s uspjehom u svojim rezervama.

I kako je lijep video na ovu temu:

Glavna svrha vozila UAZ leži u operaciji sklapanja cestovni umovi. Za navodnjavanje i ribolov uvijek će vam trebati puno potrebnih govora, što postaje neizostavno ekspedicijski kovčeg. Njegova glavna prednost je jednostavna instalacija, što također znači trivijalan vijek trajanja. Time automobil dobiva moderniji izgled zahvaljujući dodatnom lusteru.

Značajke

Čvrsti okvir elementa osigurava značajnu izdržljivost. Nosači su pričvršćeni na vodootporne dijelove, a prtljažnik na UAZ "Patriot" pokriva cijelu karoseriju automobila i isporučuje se u kompletu s 10 nosača.

Konstrukcija se sastoji od poprečnih dijelova širine 20 cm i može izdržati opterećenje do 150 kg. Gornji dio ploče je napravljen od okrugle cijevi, a nosi se uz dno. Prednji dio ima nosač za dodatne optičke elemente. Priprema površine obično se provodi praškastom metodom s antikorozivnim sredstvom.

Yak vibrati

Postoji mnogo različitih opcija koje možete pronaći prikladna opcija za bilo koji auto. Kako bi se smanjila buka u struji vjetra, ispred je ugrađen dodatni spojler od plastike. Možete dodati prtljažnik na UAZ "Patriot" od tvrtki koje ih proizvode, iz trgovina i na internetskim platformama, kao i službeni trgovci. Bez obzira na veliki izbor modela koji zadovoljavaju različite potrebe, pojedinačna izrada optimalno je prilagođena potrebama različitih potreba. Kada je potrebno steći poštovanje prema proizvođaču, on se mora osloniti na pozitivne preporuke, a snaga pripremljenog dizajna doprinosi sigurnosti sata.

Prvo trebamo odrediti i odabrati dimenzije elementa. Budući da se prtljažnik na automobilima UAZ priprema pojedinačno, najprije se sastavlja mala shematska slika željenog rezultata i, ako je potrebno, odmah se obrađuje iz čestih pitanja. Spremna opcija Sve što trebate učiniti je odabrati prateće elemente za pričvršćivanje u trgovini.

instalirano

Prije ugradnje potrebno je pažljivo nadzirati vozilo. Struktura je fiksirana, u pravilu, jako dugo, a proizvod će dovesti do oštećenja na tijelu.

Ako postoje krovne šine, prtljažnik na UAZ-u je fiksiran do kraja. Moguće je pričvršćivanje vijcima ili zavarenom metodom. Na kraju dana, trenutni izgled ne ugrožava estetiku. Kada je pričvršćen vijcima unutarnje strane Na stroju se nalaze dvije čelične trake od oko 5 mm s otvorima. Posebna mastika se stvrdnjava za snažnu fiksaciju. Zvona se buše i vrata se zatvaraju na poseban način za sprječavanje korozije.

Između nogu i samih nosača postavljaju se plastični elementi, a zatim se formirani dijelovi međusobno pričvršćuju vijcima. U tom slučaju potrebno je brzo koristiti ključeve za jasno pričvršćivanje.

Prtljažnik na UAZ-u: dodatni elementi

Postoje različiti čepovi koji zatvaraju vrata, što je posebno važno za izvana gledajući unutra salon.

Na stranama osovina moguće je ugraditi dodatne uređaje za osvjetljavanje, smrad će se pojaviti smeđe ne samo zimi, već i kada se kamp čisti, a također i tijekom vremena podrezivanja preklopnih prečki. Možete pričvrstiti otmicu sa strane pomoću posebnih letvica. Također je moguće osigurati rezervni kotač. na stražnja vrata

Najčešće se montiraju zajedno kako bi se pojednostavila konstrukcija. Tako da će biti lako popeti se na prtljažnik ekspedicije radi hvatanja.

Warto ističe potrebu pridržavanja sljedećih pravila: važni predmeti su postavljeni ravnomjerno i sigurno pričvršćeni, dijelovi automobila, kada je gornji dio pričvršćen, mijenjaju težište. Očito je potrebna posebna pažnja u slučaju kolapsa.

Samostalno pripremljen

Za klip je potrebno odabrati materijal, a to mogu biti profilirane cijevi, aluminijski profili, elementi od metala ili nehrđajućeg čelika, koji se mogu zavarivati ​​po obodu. Zavarivanje ne može osigurati dovoljnu pouzdanost, tako da se prtljažnik na UAZ-u može deformirati i pomaknuti. Stoga je potrebno nadopuniti bazu mostnim stalcima, raspoređenim preko kože 15-20 cm.

Za oblikovanje stranica možete jednostavno koristiti profilirane cijevi ili čelične limove. Dizajn ploče može se oblikovati u dvije varijante - sklopivi i lijevani. Dijelovi za pričvršćivanje pripremaju se prema odabranom tipu.

Za velike stranice potrebna je ugrađena pričvrsna baza, ispred koje idu okomiti stupovi i pričvrsni elementi kako bi se osigurala njihova veza s okvirom. Kada radite, ne možete bez bušilice, uz njegovu pomoć se buše otvori na pričvrsnim mjestima i rubovima ploče.

Preostala faza je trljanje šavova, punjenje strukture i ugradnja dodatnih elemenata. Sada možete postaviti prtljažnik na UAZ "Bukhanka", u kojem slučaju ćete možda morati napraviti promjene i brzo koristiti alat za ravnanje.

Što trebate znati? Priprema okvira provodi se nakon nanošenja posebnog temeljnog premaza, u kojem slučaju je potrebno koristiti materijale umjesto cinka kako bi se osigurala dodatna zaštita od korozije. U jakosti premazivanje lakom

Možete koristiti zvichaina caklinu.

Da biste izgradili prtljažnik na UAZ-u, morat ćete potrošiti puno na materijale koje je potrebno kupiti. A učenje rada s alatima za obradu metala i zavarivanje ne oduzima previše sati. U ovom slučaju dostupnost takvog okvira u trgovini mnogo puta premašuje troškove pripreme.

Ekspedicijski prtljažnik neizostavan je atribut automobila UAZ za kratka putovanja. Postavlja se na tračnice ili oluke i idealan je za prijevoz velikih predmeta koji se ne mogu smjestiti u kabinu ili zauzimaju previše prostora. Nije neuobičajeno nositi kante benzina, zalihe, prtljagu, votku itd.

Osim toga, uređaj štiti sokove od stabljika kada prolaze kroz čajnike. Može se prihvatiti i zaštititi frontalni nagib: Ovom metodom posebne sajle se razvlače do prednjeg dijela automobila od forvardera. Postoji nekoliko vrsta prtljažnika za UAZ, koji imaju različita značenja i njihove dizajnerske značajke. Možete ih nabaviti ili zaraditi vlastitim rukama.

Što trebate znati o uređajima i kako ih odabrati

Ekspedicijski prtljažnik je teška "mačka" koja je izrađena od lakih metala i pričvršćena je na podvozje vozila, minibusa ili kombija. Dimenzije ekspedicijskog vozila slične su dimenzijama UAZ-a i površini vozila.

Prtljažnike dijelimo na univerzalne, za model pjevanja i individualne.

Univerzalno pogodan za razna vozila. Nosači za automobile za isti model proizvode se s različitom konfiguracijom okvira, dimenzijama, pričvršćivanjem iste modifikacije automobila. Za ugovore se vrše individualne pripreme konkretnog automobila, a nositelj automobila može samostalno izraditi potrebni uređaj.

Kako se ekspedicionisti pričvršćuju za svoje automobile

Ovisno o vrsti pričvršćivanja na karoseriji automobila, takvi nosači za automobile dolaze u različitim varijantama.

Na kraju je potrebno izbušiti i zabrtviti rupu. Međutim, bušenje može imati negativan utjecaj na dizajn stroja.

Kako su debla podijeljena na funkcije

Iza smisla svakodnevnog života postoji nekoliko glavnih vrsta uređaja.

1. Turistički i ekspedicijski.
2. Dače i gospodari'.
3. Sportski
4. Autobox.

Turistički ili ekspedicijski prtljažnik sklopiv je od okvira od nehrđajućeg čelika i rešetke u donjem dijelu. Čelične stranice u podnožju smanjuju vidljivost. Prednost ekspedicionog časnika UAZ-a je u tome što se važni govori postavljaju na novo mjesto, a ako vožnja nije ekstremna, može se izbjeći.

Nakon što odaberete putni kovčeg koji vam je potreban, zgrabite hrpu važnih trenutaka. Dimenzije ekspedicije ne moraju biti veće od dimenzija vozila jer će u protivnom stradati vanjski izgled vozila. Pričvršćivanje može biti još bolje i pouzdanije. Dizajn je odgovoran za matični nosač u kojem se nalazi rezervni kotač. Otpremnik nije kriv ako je visok, pa će to imati negativan utjecaj na aerodinamiku UAZ-a. Takvi prtljažnici dostupni su s mrežom ili bez mreže (za prijevoz drugih predmeta).

Dacha ili gospodarska verzija (ili jednostavno poprečni presjek) za prijevoz robe na kratkim udaljenostima duž ceste visokog ranga. U deblo ljetne kućice možete dodati previše dasaka, penjalica, alata, guma itd. Prednost u ovom slučaju nije prevelika. Opcija dacha mnogo je lakša od turističke opcije, što vam omogućuje da je jednostavno instalirate ili uklonite.

Sportski prtljažnik ima mogućnost okomitog pričvršćivanja jednog ili više bicikala. Važno je da su fragmenti pogona na dva kotača nestabilni, a prisutnost posebnih elemenata za njihovo pričvršćivanje može dovesti do pada bicikla unutar sat vremena putovanja.

Prijevoz bicikala na cesti prebacuje troškove vožnje na umjerenu brzinu.

Sportski prtljažnik je presavijen sa strukturom kasnog stadija pričvršćenom poprečno. Smrad je, usput, sadržan u ocjenama. Ovakvih nosača za automobile nema puno za one koji ih mogu prevoziti samo biciklima.

Autobox ima zatvoreni kapacitet od približno 350 litara za prijevoz raznih predmeta. Odjeću, tepihe, ruksake i druge stvari možete spasiti od nekoga, bez straha da ćete na njih bacati novac. Standardna kutija za automobil ima aerodinamični oblik, čime se ne ugrožava aerodinamička snaga automobila. Samo ga pričvrstite posebnim nosačima na standardne krovne nosače automobila.

Ostale karakteristike i dodatne mogućnosti

Prilikom odabira prtljažnika na UAZ-u također treba obratiti pozornost na oblik i boju proizvoda (tako da mirisi harmonično teku s automobilom), materijal iz kojeg je proizvodna linija ( najbolje opcije za okvir - čelik ili aluminij, za kutije automobila - lagana plastika otporna na udarce), težina (može doseći nekoliko desetaka kg), montažni okvir (metal je vrlo tanak ili su zavareni šavovi jasno vidljivi - lakše je gubite vrijeme na kupnju). Samo smislite što ćete prevoziti. Također je potrebno uzeti u obzir nosivost vozila i na temelju toga odabrati prtljažnik za prijevoz vozila.

Što je vrijednost veća i važnija, to će biti potrebna veća čvrstoća pričvršćivanja.

Uz prtljažnik UAZ-a možete dodati tendu, nosač za rezervni kotač i alate, reflektor, torbu za ekspediciju (pričvršćenu sa strane ili straga), kuke za kabel, kutiju ili vodootpornu torbu za govore, dodatni pribor dimenzionalna svjetla. Neki od ovih dodataka mogu se kupiti samostalno.

Prednosti i mane prtljažnika na UAZ-u

Prednosti dizajna u transportnom odjelu:

• Dakle, veće je opterećenje težine koja se može transportirati;
• omogućuje vam nošenje govora koji ne stanu u sredinu automobila;
• popravlja opuštene šarke stražnjih vrata kako bi se pomaknula rezervna guma na stražnjim vratima;
• na prtljažnik se mogu ugraditi dodatni upaljači;
• Da, čini se da se lišće krade tijekom procesa sušenja drva;
• Automobil je sve tmurnijeg izgleda - kako i priliči poternici.

Nedoliky:

• Potrebno je povećati plovidbeni kapacitet vozila (osobito s nadstrešnicom), kada je prazan - prednji oslonac;
• automobil troši više vatre i više se sile primjenjuje na sudar;
• središte vašeg stroja je pomaknuto, zbog čega trpi trajnost;
• Nepravilna podjela vagine može uzrokovati zareze;
• nejasno pričvršćivanje smanjuje zvučnu izolaciju;
• deblo, koje je pričvršćeno vijcima, ne može se lako umetnuti ili izvaditi.

Ugradite ga ljepše s razlogom, tako da se radi o svakom problemu, ali za potrebe. Pričvršćivanje se mora napraviti ručno radi lakše ugradnje.

DIY prtljažnik za UAZ

Najlakše je dodati gotov virib. Cijene se kreću od 5 do 50 tisuća rubalja - ovisno o dimenzijama, značajke dizajna i jakosti. Možete se zaštititi držeći ga vlastitim rukama. Snaga ručno izrađenog prtljažnika za automobil omogućuje vam da uključite sve nijanse u dizajn, povećavajući svoje specifične potrebe.

Optimalan materijal za izradu ekspedicijske opreme je lagani, aluminijski metal, sam aluminij ili profilna cijev tankih stijenki. Prvi dobar je onaj koji nije mnogo bitan i nije jak kao Rusija. Također su prikladni nehrđajući čelik i osnovni metali. Smrad je važan, ali važno ga je točno izvući iz uzorka.

Prvo moramo izmjeriti udaljenost te izmjeriti i ukloniti nosače. Nakon toga možete stvoriti zasebno sjedalo prtljažnika na UAZ-u. Shema može uključivati ​​bazu ekspedicijskog vozila, okvir, nosače (skakače) i stranice.

Odredite veličinu okvira prtljažnika

Pripremljeni neposredno prije kuhanja, radni dijelovi se kuhaju odjednom u ravnom rezaču. Iza unutarnjeg perimetra konstrukcije pričvršćujemo šipke nasuprot najdužim rezovima na sredinu okvira. Kako bi se izbjeglo ugibanje pripremljene platforme, potrebno je dodati rebra za ukrućenje s ravnomjernim razmakom. Rebra su pripremljena od profilnog umetka. Ojačanje cijele konstrukcije izvodi se dodatnom profilnom cijevi iza pripremljenih jezgri kvadratnog oblika.

Zbog aerodinamičnosti i dizajna prtljažnika ima smisla postaviti luk na prednjem dijelu. Za mjerenje vina potrebna je dodatna zaliha materijala s dodatkom od 5 centimetara. Na mjestima se vidi trikutani sektor i provodi se zagin. Luk je zavaren na konstrukciju, a prije njega na dnu je skakač. Najbolja opcija su skakači koji se uklanjaju s vijaka. Vijci su pričvršćeni na čahure koje se nalaze na odgovarajućim otvorima.

Za zatezanje klina za pričvršćivanje izbušite 2 otvora od po 8 centimetara. Ugrađuje se klin. Dio je zavaren, potrebno je napraviti rezove na njemu, nakon čega morate zavrnuti klin na dnu otvora. Zatim se priprema gornji poprečni nosač. Izradak se savija na isti način kao i prednji okvir. Te iste se nalaze s muškim elementom. Prednja gornja poprečna greda je pričvršćena zavarivanjem čahure na bočnu stranu poprečne grede, pa je potrebno zavariti klin na prednju gredu. Sličan postupak provodi se za stražnju prečku.

Nakon dovršetka okvira, mreža je zavarena na dno i sa strane. Gotovo ekspedicijsko vozilo se čisti od neravnina i kamenca, metal se odmašćuje i temelji se kako bi se uklonila hrđa. Nakon sušenja (ne manje od završne obrade) potrebno je nanijeti vodootporni emajl.

Kompatibilnost takvog virusa može varirati unutar 10 tisuća. Bitno je da sami skuhate ili u protivnom odite na servis kotla.