Što je ljepše pocinčani Logan ili Lacetti. Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Deu Nexia i Hyundai accent. Mogućnosti i cijene

Lancer ili WRX, Astra ili Golf, CHR ili Juke? Prehrana, na yakí ispravan í̈ vídpovídí nemaê. Donesite vibirati hamantsy. Í Lacetti, í Logan podovi bili su popularni, postali su simboli klase jeftinih dobrih automobila. Do 2018. Lacettijeva stijena već je izašla s proizvodne trake, a Logan je preživio više od jednog restiliziranja, ali na tržištu rabljenih kao i prije stotine prijedloga.

Porívnyannia Lacetti i Logan

Lacetti na sekundarnom tržištu prodaje se za 150.000 rubalja. za automobile s prijeđenim 150.000 km. Logan se prodaje za 120 000 rubalja. za pretrčanih 200.000+ km. Maloprodaja nije tako sjajna. Ista je minimalna plaća bila iu salonima, ako su se vozila prodavala nova.

Lacetti je nešto stariji od Logana, ali ostat će zapamćen samo ako auto ostavite na nadzemnom i prisilnom parkingu u samom središtu mjesta između Šmartova i Mikre.

Osnovna konfiguracija Lacettija ima više slabih snaga: 95 protiv 75 za Logan. Razlika nije u podnici značajne, pa se kao prekršaj automobila ne može pohvaliti božanstvenom dinamičnošću. Nemojte prihvatiti sudbinu drag racinga, ali da biste se kretali po mjestu, uzmite snagu od Rena.

Automobile kupljene u Rusiji, ne možete govoriti o francuskim ili američkim.

Vitrata goriva za oba automobila je približno ista: 9-11 litara na 100 km, ali na Lacettiju na benzinskoj postaji možete dobiti malo više: volumen spremnika goriva za Chevrolet je 10 litara veći, za Renault (60 litara u odnosu na 50 litara dnevno).

Što se tiče razmaka od ceste, Logan pobjeđuje, zaobilazeći Lacetti za čak 5 mm (155 mm naspram 150 mm).

Sudeći prema mišljenjima o automobilima, većina bira Chevrolet Lacetti zbog modernijeg izgleda i veće udobnosti za putnike. Zatim se priča o vitalnosti voznog trapa Renaulta Logana, au autoservisima vina više-manje Chevroleta.

Prednosti i mane Chevrolet Lacettija

Više kupaca je svjesno da Lacetti više liči na Logan. Dizajn Lacettija izgleda malo više staromodno, au isto vrijeme izgleda dostojno. Na vídmínu víd víd zvníshny vglyad Logan, poput vídrazu s transportne trake buv već troch zataríl. Međutim, pravi gušt.

Glavna ciljana publika Chevrolet Lacettija su oni koji posjećuju Priori, Granti i Kalini. Provjeravate pravi ecstasy, jer taj Chevrolet nije prihvaćen kao strani auto (stvarno nije), ali rezervni dijelovi su napravljeni od uložaka, skila i za Zhiguli. Više od toga, oni vibriraju na istoj biljci.

No, Lacetti nije bio voljen zbog prljave zvučne izolacije, kao ni svi drugi jeftini modeli na našem tržištu. Mnogi Vlasnici sami su nadopunili ovu bolest, jer zvuk lukova kotača i zvižduk motora nije pratnja koju želite voziti. Ale, kao da je “šumka” tvornički napravljena na modelu koji ste odabrali, razmislite o tome i uložite koju kunu na korekciju.

Vozni dio Lacettija Logan je snažno uživao. Stražnji ovjes nije preklopljen od grede, kako bi bula bila manje cirka u upravljanju, onda skuplja i jeftinija, ali važnija. Prednji ovjes je tvrd, elastičan, ne probija se u jamama. Ale, s tsomuom na brzini u zavojima, vidiš užasno okretanje. Nije lako pogoditi stazu na Lacettiju, pogotovo za mirne, koji ne sređuju filigranski sve neravnine na cesti. Za sve u podvozju treba promijeniti amortizere i stabilizatore. Ipak, to nije iznenađujuće za ruske ceste.

Filter poklopca ventila potrebno je mijenjati što je češće moguće kako bi servis ušao u kategoriju održavanja. Za smjernice Vlasnika, ovaj problem se može uhvatiti u nekom trenutku: od 2000 km, i od 20 000 km.

Još jedan mali model je tanak metal, koji se zgužva pri snažnom pritisku prstom.

Za i protiv Renault Logan

Golovna, što trebate znati o Loganu: lako je utjerati "radnog konja" u pidvskaya. Tobto bolje pídvíska nalashtova ílki vítchiznyany Zhiguli. Slomljene letvice, kolíyníst, jame, vídkrití grotla, primer, píschana "pralna doshka" - na Loganu, sva tsí raskršća mogu se obaviti u pokretu.

Istotny nedolík - slab lakofarbove poklopac. Stoga, kada birate automobil za sekundarno tržište, nemojte biti previše žestoki, jer ćete naći puno punjenih vídkolív u području haube: moguće je da je prednji frizer samo vrebao šavove iza zvníshníshí gledajući automobil.

Još jedan nedostatak je velika raznolikost rezervnih dijelova. Have povnyanní z Lacetti tako vzagalí - zahmarna.

Svi vladari Logana, kao što znamo, u jedan glas viču o mržnji prije kratkih programa. Ovdje ima hrane. S jedne strane: bitan je cijeli sat “smikati” i prijenos ne prestaje, pogotovo u gradu - borba i istovremeno rast bicepsa na desnoj ruci. Previše ljudi da bi uništili druge - pod je kratak. S druge strane: najkraći stupnjevi prijenosa omogućuju stroju da mijenja stupnjeve prijenosa, ali želimo malo dinamičnijeg stupnja prijenosa, nježnije, a ne vrhunski motor.

Što kupiti Chevrolet Lacetti i Renault Logan

Znali smo na mjestu s golim automobilima Chevrolet Lacetti 2005 za 250 tisuća rubalja. Vlasnikov je bio više od 3. Nisu potrebni popravci. Auto provjeravamo prema matičnom broju usluga "Autocode" :

Auto nema nezgode, 6 dana, kilometraža 134.577 kilometara i struja u 2018. godini:

Gledaj takav auto dok nije varto. Nećete se moći registrirati u prometnoj policiji do sada, dok se ne izvrši zamjena.

Sada reverzibilni Renault Logan.

Pitamo se što će pokazati autocode.

Automobil može biti predmet prometne policije, vikoristovuvsya u taksiju i neplaćene kazne.

Í Logan, í Lacetti u svijetu svoje popularnosti na tržištu rabljenih vozila često se povezuju s mjenjačnicama i radom u taksiju. 6 od 10 automobila koje smo pregledali pokazalo se problematičnim. A o onima koji, birajući između dva modela, ne zaboravljaju na svoje perverzije, ne vrijedi ni govoriti. Možete pregledati povijest automobila na našoj web stranici ili putem dodatka Autocode.

Što izabrati

Uvredljivi automobili nisu stvoreni za udobnost, vrući izlazak u skupi restoran ili za pozornost djevojaka. Í Lacetti, í Logan se kupaju na isti način "da izađu", ali ako ne na Lady. Yaku izabrati auto, virishuvati samo za vas.

Što mislite tko je pobijedio u ovom dvoboju: Lacetti ili Logan? Pošaljite svoje komentare ispod.

Nažalost, ako dovezete skupi auto, možete si priuštiti da danas ne nosite kožu, čak i ako to od njih možete napraviti samo astronomski. Međutim, veći dio mirnog tržišta stvoren je za isporuku automobila srednje klase u proračunskoj konfiguraciji. Iz tog razloga, koncerni koji se bave proizvodnjom auto potrepština, kako bi se prilagodili maksimalnoj proizvodnji automobila, mogu imati pristupačnije cijene. Tse, u pravilu, stvara veliki izbor prijedloga, koji je bogat onim što olakšava odabir, osobito ako je potrebno izraditi dva automobila sličnih karakteristika.

praktična limuzina

Vidminnosti u tehničkim karakteristikama

Analiza karakteristika u tehničkim podacima prikaza automobila omogućuje nam da utvrdimo prednosti i nedostatke u dinamičkim karakteristikama i sposobnostima pogonskih jedinica. Proračunska oprema Renault Logan može biti opremljen 1,4-litrenim motorom s tlakom od 75 konjskih snaga, koji se može voziti u načinu rada u praznom hodu. Takva opcija konfiguracije pogodna je za one koji su na vlasti, takvi tehnički zahtjevi su potrebni kako bi se osigurala moć mobilnosti u granicama gradskih granica.

Kao obiteljska varijanta, potrebno je povremeno obavljati putovanja za mjesto, a ne model s zapreminom motora od 1,6 litara s pritiskom od 102 konjske snage. Na ovaj model, očito, ne utječu visoki dinamički pokazatelji, ali može biti sasvim pristojna nepropusnost. Motor modernih modela ovog automobila opremljen je ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Uz prisutnost motora s volumenom od 1,6 litara, građevinski automobil će dobiti brzinu od 100 km godišnje za 10,7 sekundi, a trebat će mu 8 litara goriva za vožnju od 100 km.

Osnovna konfiguracija Chevrolet Lacetti prenosi snagu motora na 1,4 litre s tlakom od 95 konjskih snaga. Ova vrsta opreme uključuje ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Lacetti modeli u skupljim verzijama opremljeni su 1,6-litrenim motorom i 109 konjskih snaga. Ovom opcijom prenosi se kompletan set, ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, automatski mjenjač s četiri stupnja prijenosa. Vrhunska oprema Chevrolet Lacetti isporučuje snagu agregatu obujma 1,8 litara s pritiskom od 121 kn sile. Uz prisutnost motora s volumenom od 1,6 litara, Lacetti gradi brzinu od 100 km godišnje za 10,5 s, prosječna potrošnja goriva takvog motora je 7,2 litre na 100 km vožnje.

Vidminnosti u eksterijeru

Vibirayuchi, scho ljepši: Renault Logan ili Chevrolet Lacetti, pored vrahuvat njihove zvníshnê izdavlennja, međutim, obvíví modeli ne mogu se pohvaliti vishukanim rižama. Smrad je pun pozamašnih oblika, ali nije pošteđen stila. Tsya rice ne dopušta Vlasnicima da pokažu superiornost svog statusa, prote, tako da odluka ne veže modele za pjevačku skupinu Vlasnika.

Napadni automobili u limuzinskoj karoseriji mogu imati više sličnih karakteristika, niže snage. No, iako Logan može imati zakrivljenu liniju farova, ako je možda manji, ili tanji oblik, onda je optika Lacettija obrubljena, a predimenzionirana su svjetla raspuhana. Rešetka hladnjaka Renault Logana savijena je u luk u grimiznoj boji, omotana je crnom plastikom s jednim kromiranim horizontalnim smogom, iza loga s optikom, izgleda originalnije. Pravocrtni oblik rešetke hladnjaka Chevrolet Lacetti izgleda poput puža, ne impresioniran prevelikim i kromiranim elementima.

Vidminnosti u interijeru

Vibirayuchi, sho ljepše: Renault Logan ili Chevrolet Lacetti, varto ukazuju na to da je unutarnji prostor ovih automobila, dakle vrlo isti kao iste karakteristike, može postojati puno sličnih elemenata, koji će osigurati udoban prijevoz. Dizajn interijera izgleda udobno i funkcionalno. To uključuje praktične fotelje, opremljene regulacijskim mehanizmima, koji vam omogućuju podešavanje sjedala za kompletan set vode i putnika, te sustave koji osiguravaju ugodnu mikroklimu.

Međutim, susjedna ploča, predložena u modelu Renault Logan, opremljena je ručnim kontrastnim osvjetljenjem. Tse omogućuje isporuku vode u bilo koje vrijeme bez traženja da vas se vodi prema indikacijama instaliranih uređaja. Želio bih znati da ploča nije osigurana pojedinačnim elementima dekoracije. Torpedo Chevrolet Lacetti također nije pod utjecajem individualnih karakteristika, ali neće programirati protivnički alat u funkcionalnosti.

Vídminností u dimenzijama

Dimenzije predstavljenih automobila također mogu biti bogato uspavane. Renault Logan ima duljinu od 4288 mm, širinu od 1740 mm i visinu od 155 mm, a širina međuosovinskog razmaka je 2630 mm. U istom satu, Chevrolet Lacetti ima duljinu od 4515 mm, širinu od tisuću šest stotina dvadeset i pet mm i razmak od 150 mm, pri čemu je duljina međuosovinskog razmaka automobila 2600 mm. Napadni automobili mogu imati beznačajne visine i izložbene visine - visina Renault Logana postaje 1534 mm, a visina Chevrolet Lacettija postaje 1440 mm.

Papalina po dimenzijama prtljažnika glumi Renault Logan koji nosi 100 litara ukupne zapremine 510 litara. Zapremina prtljažnika Chevrolet Lacetti je 405 litara. Također je potrebno napomenuti da se na stražnjem sjedalu Renault Logana mogu smjestiti tri putnika, a na stražnjem sjedalu Chevrolet Lacettija mogu se udobno smjestiti samo dva putnika.

Prednosti i nedostaci prezentacije automobila

Bez obzira na veliku sličnost različitih karakteristika predstavljenih automobila, oni imaju svoje prednosti i slabosti. Spivvídshenie tsikh pokznikív dopustiti spozhivacheví vznachiti, yakí yakosí više pryyatní posebno za novi.

Renault Logan

prednosti:

mist salon. Na stražnju klupu lako mogu stati tri putnika;
meko deblo. Značajan volumen od 510 litara pokazuje čudesne zaslone za automobile ove klase;
pouzdanost zajamčena. Za zapevnennyam vyrobnik, prije posluživanja na tržištu vítchiznyany, automobil je prošao 75 tisa. Kilometri po cestama;
nadíyna robot dviguna, scho vam omogućuje da se prekinete na putovanju bez rizika od zuba zbog nepravde;

Stražnji kauč Logan

nedostaci:

slabi amortizeri;
primihliva mjenjač;
slab grub.

Chevrolet Lacetti

prednosti:

superiornost pogonske jedinice;
dobra dinamika;
jednostavnost rada i tehničkog održavanja;
dobro stvrdnjavanje;
nepristojan salon.

nedostaci:

hram vitrata paliva;
nizak resurs pídvíski;
loša zvučna izolacija;
niska viskoznost lacofarb premaza.

visnovki

Čudesne karakteristike performansi omogućuju modelu Renault Logan da bude red veličine viši od bilo kojeg domaćeg modela. Ovaj se automobil čudesno pokazao u vožnji po cestama s prljavim cestama. Sa svojim voznim karakteristikama i čudesnom zaobljenošću, Renault jasno nadmašuje svog protivnika, međutim, dobro se ponaša u prezentaciji, bez narušavanja ekstravagantne vanjštine. Važno je poštovati da navedeni model može imati veću tajnovitu unutrašnjost i obavezno prevrnuti prtljažnik.

Chevrolet Lacetti može imati atraktivniji moderniji izgled i predstavljanje na tržištu u dvije modifikacije, što omogućuje veći izbor. Međutim, čini se da ovaj model nema visoke radne karakteristike.

U ostatku sata, jeftini strani automobili dobivaju sve veću popularnost u našoj zemlji. Istodobno smo zapali u krizu prioriteta lakih automobila, koji će biti jeftino skupi, ali ako trebate pomoć, moći ćete postići sigurnost i udobnost, kao i nisku cijenu održavanja i rezervnih dijelova . Danas ćemo uskladiti lidera proračunskog segmenta Renault Logan s najpopularnijim stranim automobilima ekonomske klase: Hyundai Accent, Daewoo Nexia i Chevrolet Lacetti - i bolje je, što je bolje.

Gost iz SAD-a

Nije tajna da je Renault Logan daleko od jedinog favorita utrke. Deseci tisuća automobila voze se ruskim cestama, koje su vode odavno voljele zbog jeftine usluge i iznimno demokratskih cijena. Ako je tako, automobil zadovoljava uobičajene europske standarde, a ovdje nema znakova nečuvene "radijanske" jeftinoće.

Da biste razumjeli koji automobil odabrati, Renault Logan ili Chevrolet Lacetti, potrebno je prvo pogledati dva automobila sa strane.

Ako pogledate prvu generaciju Logana, onda se ovdje dizajn ne može nazvati daleko. Ovdje se podižu nevidljivi prijelazi, gostoljubivost, mutne konture i, očito, jeftini materijali starog odijevanja, kao što se vidi, mogu biti bačeni neometanim okom.

U Lacettiju, idemo ipak. Dakle, važno je nazvati cijeli automobil elegantnim ili skupim. Tada linija kože, koja opisuje tijelo, izgleda skladno i jasno se uklapa u cjelokupni koncept dizajna automobila. Za završetak stilizirane i viražne optike, za dodatak svemu, bogatu vizualizaciju njezinih funkcija, spustite mala francuska svjetla.

Inter'êr oba automobila ne sjaje s velikim brojem čipova, poput zvuka zgrade. Ali onda je sve vikonan u stilu mnogo minimalizma i ne čeka veliki sat za poziv.

Pa, idemo desno, kao da repliciramo Amerikancu s ažuriranim Loganom, koji je prava pregradnja automobila, kreacije iz čistog luka, nemojte se iznenaditi onima što je linija kretanja ovdje postala suvišna.

Motori, kao što se nadamo za Lacetti, su redovi aspiratora. Isto se može reći i za liniju motora Renault Logan. U međuvremenu, za Chevrolet se očekuju snažniji agregati: s obujmom od 1,4 i snagom od 95 konjskih snaga i vodeći model 1,8 snage od 118 snaga, ako je za Renault na 1,4 litre dostupno 75 konjskih snaga, a na 1,6 više od 102. U ovaj poredak, u smislu motora "gost sa stativa" pojaviti brže.

Pa, krenimo s paritetom Lacettija s drugim generacijama Logana. Francuz se ovdje, još ranije, razigrao dinamikom i švedskim displejima, zatim kvalitetom materijala korištenih u kabini, a sam dizajn automobila bogatiji je od konkurentskog.

Osim toga, konfiguracija Renault Logana je red veličine bogatija, tako da Loganova ažuriranja prednjače.

neostvarena pobjeda

Još jedan kandidat za titulu pobjednika je Daewoo Nexia, glavno oko uzbekistanske autoindustrije korejskih korijena. Tsey limuzina klase B već se dugo dokazala kao vitrivalni automobil, vrsta građevine koju možete učiniti bez velikog remonta motora s protežu stotinama tisuća kilometara.

Pa, naizgled, stari izgled Daewoo Nexia je još jednostavniji i u sredini, kako bi se mogao vidjeti u tako jeftinom i doista popularnom automobilu, nemojte se čuditi onima koji su sudbina Daewoo Nexia, nakon što ga je restilizirao . Nakon toga, limuzina je dobila novu optiku, ali je modificirana s rešetkama hladnjaka i blagim body kitom, što je, suludo, Nexijina žaoka.

Ako stavite Deu Nexiu uz prvi Logan, onda izbor opet ne pada na pohlepu Francuza. Očito, u skladu s Korejcem, čiji se dizajn temelji na Opel Kadettu iz 1980-ih, Renault izgleda jadnije i neupadljivije. A os treba ići u unutrašnjost, tada će izbor pjevanja biti bogatije složen. Ako Nexia ima jeftine materijale i tvrdu plastiku, onda Renault Logan nije "vidljiv" u ovom planu, a ovdje se na dodatnoj ploči, kvakama na vratima, hrastovini i jeftinom materijalu nalaze u istom kermiju. , ako i kada je automobil više skup.

Linija motora Daewoo Nexia predstavljena je benzinskim četverocilindričnim motorom s prirodnim usisavanjem, koji se s kapacitetom od 1,6 litara može vidjeti do 108 konjskih snaga. Pretpostavimo da Loganov motor ima potpuno istu konfiguraciju, čini se da je manje od 102 sile - Nexia je ovdje u vodstvu. Oštar moment "Uzbekistanca" doseže 150 njuton metara, ako Francuz ima 5 jedinica manje i doseže samo 145.

Kada je riječ o vitrati palivi, onda se Nexia, nije ni čudo, opet pokazala kao pobjednik. U promijenjenom ciklusu automobil ima manje od 9,3 litre naspram 9,4 u Loganu. Zatim, kada se otkotrljate za mjesto, Nexia će programirati mayzhe po litri.

Usredotočite se na praktičnost

Još jedan kompaktni sedan, koji je poznat po svojoj nevjerojatnoj popularnosti među ruskim vlasnicima automobila, je model Accent. Ovaj automobil može biti odlično piće, s velikim povjerenjem u korejsku autoindustriju i fenomenalno jeftinim rezervnim dijelovima i komponentama, srećom, na Accentu ih možete vidjeti praktički u bilo kojoj trgovini automobila.

Ako želite nazvati Accent Logan, onda je lider ovdje mnogo važniji, niži od prva dva automobila. Štoviše, nije ga lako izabrati, međutim, nije lako, kao da je za prvu generaciju, kao da izgleda kao da je ružan i ružan, tako je i s drugom, kao da je za red veličine bolji od Accenta. .

Drugim riječima, što se tiče dizajna, Korejci su zlatna sredina i sami su skladnog izgleda, ali nisu čak ni nezaboravan osobni automobil.

Prelazeći na interijer, nemoguće je ne primijetiti da su u Accentu materijali obrađeni u malim količinama, nema tvrdnji o nadproračunskom pristupu inženjera. U isto vrijeme, Accent, Renault Logan prve generacije ima tvrdu plastiku, koja škripi i škripi u vožnji.

Za korejsku limuzinu koristi se više motora za guranje i povlačenje, manje za Francuza. Dakle, u liniji motora snage su porasle na 107 i 138 kn snaga, jer govorimo o ostatku generacije limuzine, koja je započela s izdavanjem 2010. godine. Zatim je Accentu dodano naglašeno vino, koje je “poštivalo bolje” vatru s 95 oktana, možda više po litri u moskovskom i njemačkom ciklusu.

Što se tiče mjenjača, onda za Korejce, krimske mehaničare, nadamo se da više nema starih 4-stupanjski automatika. Za Francuza je pak proizvođač, pripremivši bezstupnjevni varijator, koji se sam sebi preporučio, bolje nosi s cipelama, niži klasični automatski mjenjač.

zaostala presuda

Svi će se automobili promatrati s najboljim rješenjima za tihe, koji brinu za najbolju maksimalnu udobnost za minimalni iznos. Iako Renault Logan prve generacije pokreće najveći broj predstavljenih automobila, uključujući Accent i Nexiu, u pogledu dizajna i kvalitete materijala, restilizacija postaje lider i postaje favorit utrke.

Budući da oscilatori Lacetti dugo nisu bili pušteni u promet, tada će par biti predstavljen između Lacettija u tvrtki Chevrolet i ostalih generacija Renault Meganea.

Obidva avtomobilí orijentiraní na širok raspon ljudi, tj. Automobili su predstavljeni u tri glavne verzije karoserije. Tse hatchback, limuzina i karavan.

S tehničkog gledišta nema načelne razlike između automobila. Ale automobili vídríznyayutsya mízh sami za dimenzije, obaveznu prtljagu i jednaku udobnost za putnike straga. Osim toga, iz niza prirodnih razloga, promjene su napravljene na vanjštini stražnjeg dijela.

Ugar u karoserijskoj izvedbi, Megane i Lacetti mogu postati vodeći izbor u kvaliteti jeftinog životnog obiteljskog automobila, automobila za piće, mladih i starijih kategorija Vlasnika.

Ali, da biste birali između dva automobila, potrebno ih je uskladiti po ključnim i najvažnijim karakteristikama za vozača. Krimologija, dozvola za kabinu i prtljagu, pogledat ćemo snagu tehničke opreme, operativne vartosti i kompletan set.

karakteristike automobila

Prije svega, provedite anketu, morate saznati detalje o tome kako se gleda na automobile američkih i francuskih marki.

Linija Chevrolet Lacetti prva je imala limuzinu, a zatim su debitirali hatchback i karavan. Štoviše, sve prezentacije održane su u različitim autokućama od 2002. do 2004. godine. Limuzina je predstavljena u Seulu kao nasljednik popularne Daewoo Nubire. U Europi se Lacetti počeo prodavati 2003. godine, a novost je stigla u Rusiju do 2004. godine. Već 2009. Lacettijevi su roci bili zakačeni, krhotine su se pokazale kao pad u Chevrolet Cruzeu. Iako se Lacetti proizvodio u Rusiji do 2012., au Uzbekistanu se automobil nosio na pokretnoj traci do 2014.

Chevrolet Lacetti kreacije na platformi J200. Automobil je odnio cijelu nezavisnu frontu. MacPherson opružne noge postavljene su sprijeda, a bogato važna struktura dominirala je straga. Dodajući da su sve galme diskovi, a ispred smrad ventilacije.

Renault Megane 2 generacije proizvodio se u periodu od 2002. do 2008. godine. Stroj se temelji na platformi s pogonom na prednje kotače, ima neovisni prednji ovjes i neovisni stražnji. Ako je Renault Megane predstavljen drugoj generaciji Chevrolet Lacettija, onda je ovdje naglasak na verziji iz 2006. godine. Godine 2006. Renault je proveo veliku modernizaciju automobila. Doopratsyuvannya pozitivno vídbilas na sigurnost, trochívsya ínter'êr i zvníshníy vglyad. Također, narušene su tehničke karakteristike, a proširen je popis predloženih instalacija.

Uvredljivi automobili izgledaju dobro i zasluženo laju s pićem na sekundarnom tržištu. Ali sada ih je potrebno detaljnije popraviti.

Zvjezdani pogled

Odaberite između Chevrolet Lacetti ili Renault Megane 2 bogato je zašto želite iskoristiti ono što želite kupiti i za te svrhe kupiti transportnu opremu na sekundarnom tržištu.

Prednji dio Meganea izgleda loše i svježe, s obzirom na to da model dugo nije izvođen. Štoviše, ruski kupci preferiraju hatchback. S druge strane, za popularnost limuzine, i najveći poster pića za karavansku karoseriju. Cabriolet i zovsím u rozrahunok ne uzimajte varto, želite i takva varijanta Meganea je dostupna.

Ton Lacettija je jednostavan, ali u isto vrijeme lakonski, orijentiran na europske duhove. Bez obzira na sudbinu talijanskih dizajnera u razvoju modernog izgleda Lacettija, nije bilo rješenja tipičnih za automobile iz Italije. Lako se oblači, Lacettijeve krhotine oduzimaju garnituru i uredne linije, lijepa optika, tri natečena luka kotača, širok nagib. Lacetti izgleda dobro u svim karoserijskim izvedbama, uključujući i karavan. A osovina kombija konkretno Meganea 2 izgleda prevažno.

Ako se radi o lijepom izgledu, onda je ovdje potrebno naglo se i dimenzionalno proširiti.

Počnimo s Chevrolet Lacettijem. Karoserija limuzine ima sljedeće parametre:

dožina 4515 mm .;
širina 1 725 mm.;
visina 1445 mm;
međuosovinski razmak 2600 mm .;
udaljenost od tla 162 mm.

Kada birate Chevrolet hatchback, uzmite sljedeće brojeve:

dožina 4295 mm .;
visina 1445 mm;
širina 1 725 mm.;
međuosovinski razmak 2600 mm .;
zazor 162 mm.

A univerzalno je ovako:

dožina 4580 mm .;
visina 1460 mm;
širina 1 725 mm.;
međuosovinski razmak 2600 mm .;
udaljenost od tla 162 mm.

Francuski hatchback ovako:

dožina 4210 mm .;
visina 1455 mm .;
širina 1775 mm.;
međuosovinski razmak 2625 mm.

Lacetti je prikladan za ulogu jeftinog obiteljskog automobila s prostranim interijerom, neuništivim prtljažnikom, solidnim zvukom i dobrom završnom obradom u osnovnoj konfiguraciji. Za Renault Megane se može reći otprilike isto. A u drugoj generaciji modela Megane, prenosi više visokih vitraja i pomiče ga na popravak i održavanje u skladu s konkurentom.

Koje su karakteristike duha pri odabiru jeftinog rabljenog automobila? U Persh Chergu cijena, praktičnost, superiornost i likvidnost. Isti heroji ovog izgleda, automobili: Chevrolet Lacetti i Renault Logan. Napadni modeli su do ekonomske klase i dobro su se dokazali u našoj zemlji.

Većina Vlasnika vrvi samo pozitivnim komentarima, ali ne može bez razumne kritike.

Cob izdanje model 2004 r_k. Dokazavši se, kao još bolji, "neuništivi" auto. Većina Vlasnika, prve nekritične kvarove, popravi manje od sto tisuća kilometara, a puno ljudi bez problema napravi kordon 200 tisuća kuna km, Í tek nakon što se znakovi zalijepe za automobil. Šteta, krema karoserije limuzine, Renault Logan ne može reći ništa više, želeći karavan karoseriju, padajući na točku govora, postavljajući praktičan automobil.

Motori: 8 ventila 1,4 i 1,6 litara, 16 ventila 1,6 litara (K4M), najvažniji auto sa cim motorom. U drugim zemljama, Logan je opremljen dizelskim motorom, zapremine 1,5 litara i 1,0-litarskim motorom, koji radi i na benzin i na etil alkohol, štoviše, na alkoholu, iscrpljenost motora i dinamika su veći, niže na benzin.

Motori su konstruktivno jednostavni i vrhunski, nisu održivi do točke spaljivanja. Pogon zupčastog remena, kada se obrije, dolazi do popuštanja ventila na svim motorima Renault Logan. na motorima 1,4 (8 ćelija) і 1,6 (8 ćelija) dnevni hidraulički podizači koji pomažu regulirati ventile (cca. jednom svakih 30.000 km). Na motor K4M 1.6 (16 ćelija) ugrađeni su hidraulički kompenzatori, podešavanje ventila nije pogođeno.

Ugrađeni su mjenjači: mehanički 5-brzinski, više automatski 4-brzinski. Uvrijedite kutije da ga dokrajčite, ulje se puni za cijeli radni vijek, iako se ipak preporučuje da ga promijenite, jednom svakih 60.000 km.

Prednji ovjes pripremljen za tip MacPherson, Natrag, napívzalezhna greda. U cjelini, daje nadu, lako se brine o njemu 100 i više tisuća kilometara. U prvom redu potrebne su zamjene, ležajevi, stražnji amortizeri. Rezervni dijelovi su jeftini i dostupni, popravci ne predstavljaju nikakve poteškoće i uglavnom možete sami raditi u garaži.

Zbog jeftinosti i jednostavnosti kabine, kao i zbog zvučne izolacije, samo najjeftiniji Renault Logan. Ovo je glavni, pa čak i veliki nedostatak modela, ovdje je tvrtka poštedjela i kvalitetu materijala i ergonomiju općenito.

Za i protiv:

plusevi: Cijena, "uvučeni" ovjes, superiornost, resurs motora, galvanizacija karoserije, visok razmak od tla, garna prohodnost, cijena i dostupnost rezervnih dijelova.
minus: Vídsutníst udobnost, niska izolacija buke, jeftina plastika, slaba grubost i klima uređaj, pokvarena dinamika, veliki vjetar motora s 8 ventila.

Uho izdanja 2002, u Pivdennokorean GM. Iz Rusije je odvedena u Kalinjingrad. Proračunski automobil klase "C", koji se dobro dokazao u našoj zemlji. Izdano u karoserijama limuzina, hatchback, karavan. Karoserija se ne može nazvati prljavom, ali plamen je više poput tankog metala, pravilne pukotine i udubljenja ne nestaju, ali pragovi i stražnji lukovi hrđaju, to je tipičan problem u GM automobilima, ali ne pojavljuje se na svim primjercima i na auto, otprilike 10 godina i više.

Lacetti opremljen sa 3 motora, volumen 1,4, 1,6, 1,8 litara. Svi motori su dotočeni, 4. ekološke klase, troše 95 benzin, ali se vrlo lako mogu pretjerati sa 92. EDR i EBU blinkanje.

Ugrađeni su mjenjači: 5-stupanjski ručni i 4-stupanjski automatski. Qi agregati perevirení svaki sat i dokazali sami sebi, poput nadíyní. Kontrolna točka ne zahtijeva nikakvo održavanje, ulje se puni za cijeli radni vijek, ali se vijek trajanja ipak preporučuje jednom svakih 60.000 km.

Ovjes sprijeda i straga je neovisan, što se dobro odražava na zakrivljenost i udobnost automobila. U sredini, termin usluge element_v_dv_ski 100 tisuća km, Šo na našim cestama je dobra predstava.

Salon je jednostavan, ale recepcija, s udobnim sjedalima, u kojima možete ljubazno vladati na dugim putovanjima, svjež zrak na vašim jastucima. Materijali za obradu nisu skupi, ali su dobri i ne izazivaju neprihvatljive emocije. Salon dosit expanse ima lošu zvučnu izolaciju za svoju klasu, unutrašnjost je jednostavna, bez ikakvih dizajnerskih rješenja, što je uobičajeno za sve automobile ekonomske klase.

Za i protiv:

plusevi: Niska cijena, visok dvigun, mítsna i udobna pídvíska, mystky interijer, udobna sjedala, toplina, pocinčana karoserija.
minus: Tanka karoserija, loša elektroinstalacija, unutrašnjost od plastike niske viskoznosti, loša zvučna izolacija, razmak od tla za naše ceste.

potvrećica

Vbirayuchy između modela Renault Logan i Chevrolet Lacetti, cijena onih na tržištu, između modela iste stijene, postati prosječno 50 tisuća rubalja, potrebno je platiti ako je prekršaj automobila do ekonomske klase, dok Lacetti je klasa "C", a Logan je klasa niža - "AT".

Usklađivanjem karakteristika, za malu cijenu možete dobiti:

Auto je viša klasa.
Bodi odaberite prema svojim potrebama i ukusu.
Neovisna pídvísku, scho očito označava zakrivljenost automobila.
Zruchny i topli interijer.
Veće naprezanje dvigun s jednakom opsesijom.

Tse pozniki, kojima se Renault Logan ne može pohvaliti, a ako ih pogledate, onda, ludo, igrajte Lacetti, ali yakscho, nemojte se zaklinjati na gornji opis, shukati najjeftiniju i najbolju opciju, koja, bez izazivanja problema s popravcima, bit će í̈zditi Ako ga dovedete, tada će Logan u svakom slučaju dati prednost najvažnijim markama na ruskom tržištu. Imati bilo kakvu vipadku vibír zavzhd zalishaêtsya za posljednjeg skrbnika.