Što je bolje Dacia Logan ili Chevrolet Lacetti. Uparivanje Renault Logan i Chevrolet Lacetti. Dizajn i interijer

Restilizacija obitelji Logan / Sandero napravljena je bez značajnih inovacija, ali je donijela ažuriranje. Lansiranje limuzine Logan Stepway, ne samo da postaje neprepoznata premijera, ruska je ekskluziva: takve verzije nema u europskim zemljama. Dakle, che ínakshe, ali za naše pokuptsív vybir postaje sve više. Prihvatljiv.

Motor i mjenjač

Što se tiče opreme i agregata, oni su blizanci. Kupci bi trebali pokušati odabrati tri motora i mjenjača. Mehanička kutija dodana je motoru s 8 ventila s tlakom od 82 KS. i do jednog analognog sa 16 ventila snage 113 KS Uz motor od 102 snage, bit će nagrađen 4-stupanjski automatski DP2.

Motor s najnižom snagom puno je vremena, što zvuči kao lagana promjena brzine. Pa ipak - jedini pristupačan način da dobijete moderan cross-sedan. Logan Stepway s takvim motorom procjenjuje se na najmanje 662.990 rubalja, Sandero Stepway hatchback - od 709.990 rubalja.

U varijanti od 113 jaka s “ručkom” koju su uvrijedili strojevi, harfa za svjetove je klasa dinamike. Ovaj način možemo preporučiti onim kupcima koji često putuju autocestom i putuju po zemlji s pogledom na zapadnu smugu.

Tandem od 102 "konja" s automatskim strojem jedina je opcija za tihe, kojima je potrebna modifikacija s dvije pedale. No, uskoro će biti kriva nova City oprema. Novi Logan Stepway i Sandero Stepway bit će opremljeni motorom od 113 konjskih snaga. uparen s CVT X-Tronic varijatorom. Vlasniki takvih verzija uzimaju u obzir ekonomičnost i dinamiku ubrzanja čak i na automobilima s mehaničkim mjenjačem uz svu učinkovitost vožnje s automatskim. Ale, dok cijene za City verziju nisu objavljene.

Mogućnosti i cijene

U originalnom paketu Life za oba Stepwaya dodani su pragovi, utisnuti kotači, stilizacija od lakih legura, metalne boje, originalne presvlake od tkanine, svjetla za vožnju u obliku slova C, svjetla za maglu, klima uređaj, tempomat, grijanje prednjih sjedala, dva zračna jastuka, električni retrovizori i prednji prozori. Cijena je 662 990-752 990 rubalja za motor i mjenjač za Logan i 709 990-779 990 za Sandero. Dodatno, možete promijeniti grijanje vjetrenjača (7990 rubalja), novi multimedijski kompleks Media NAV 4.0 s funkcijom daljinskog pokretanja motora (26 990 rubalja).

Veći prorezni Riven Drive oduševit će vas osvjetljenjem “pretinca za rukavice”, klimom, grijanjem vjetrobranskog stakla, Renault Start sustavom daljinskog pokretanja motora, stražnjim električnim roletama, zračnim jastucima, multimedijskim sustavom Car s navigacijom, Android AutoPlay. Trošak takvog Logan Stepway od 792.990 do 822.990 rubalja, Sandero Stepway - od 791.990 do 861.990 rubalja. Dodatno platite paket u ESP skladištu i parkirne senzore za 15.990 rubalja. Jedno upozorenje: u konfiguraciji Drive sedan s osnovnim motorom od 82 KS. Već nedostupan, baš kao i Sandero bira ponudu od tri agregata.

Iza velike rahunke, sve je potrebno u klipu vikonní Life. Preplatite opciju Drive varto samo u tom slučaju, jer vam je potrebna od opcija ponuđenih u novom. Na primjer, sustav stabilizacije i zračni jastuci.

izabrati što?

Zbog identičnosti predloženih setova brašna, manje je vjerojatno da će izbor postići potrebnu razinu praktičnosti. Limuzina ima veći prtljažnik, međutim, nije moguće zauzeti veliku prednost s lakoćom hatchbacka. I kod peterovratnika kroz kratki stražnji prevjes ljepši je geometrijski prolaz. Želim da novi pogon bude nedostupan automobilima, tada bi razmak od ceste (195 mm) trebao biti velik, tako da se ne bojite udariti u asfalt.

Budući da oscilatori Lacetti dugo nisu bili pušteni u promet, tada će par biti predstavljen između Lacettija u tvrtki Chevrolet i ostalih generacija Renault Meganea.

Obidva avtomobilí orijentiraní na širok raspon ljudi, tj. Automobili su predstavljeni u tri glavne verzije karoserije. Tse hatchback, limuzina i karavan.

S tehničkog gledišta nema načelne razlike između automobila. Ale automobili vídríznyayutsya mízh sami za dimenzije, obaveznu prtljagu i jednaku udobnost za putnike straga. Osim toga, iz niza prirodnih razloga, promjene su napravljene na vanjštini stražnjeg dijela.

Ugar u karoserijskoj izvedbi, Megane i Lacetti mogu postati vodeći izbor u kvaliteti jeftinog životnog obiteljskog automobila, automobila za piće, mladih i starijih kategorija Vlasnika.

Ali, da biste birali između dva automobila, potrebno ih je uskladiti po ključnim i najvažnijim karakteristikama za vozača. Krimologija, dozvola za kabinu i prtljagu, pogledat ćemo snagu tehničke opreme, operativne vartosti i kompletan set.

karakteristike automobila

Prije svega, provedite anketu, morate saznati detalje o tome kako se gleda na automobile američkih i francuskih marki.

Linija Chevrolet Lacetti prva je imala limuzinu, a zatim su debitirali hatchback i karavan. Štoviše, sve prezentacije održane su u različitim autokućama od 2002. do 2004. godine. Limuzina je predstavljena u Seulu kao nasljednik popularne Daewoo Nubire. U Europi se Lacetti počeo prodavati 2003. godine, a novost je stigla u Rusiju do 2004. godine. Već 2009. Lacettijevi su roci bili zakačeni, krhotine su se pokazale kao pad u Chevrolet Cruzeu. Iako se Lacetti proizvodio u Rusiji do 2012., au Uzbekistanu se automobil nosio na pokretnoj traci do 2014.

Chevrolet Lacetti kreacije na platformi J200. Automobil je odnio cijelu nezavisnu frontu. MacPherson opružne noge postavljene su sprijeda, a bogato važna struktura dominirala je straga. Dodajući da su sve galme diskovi, a ispred smrad ventilacije.

Renault Megane 2 generacije proizvodio se u periodu od 2002. do 2008. godine. Stroj se temelji na platformi s pogonom na prednje kotače, ima neovisni prednji ovjes i neovisni stražnji. Ako je Renault Megane predstavljen drugoj generaciji Chevrolet Lacettija, onda je ovdje naglasak na verziji iz 2006. godine. Godine 2006. Renault je proveo veliku modernizaciju automobila. Doopratsyuvannya pozitivno vídbilas na sigurnost, trochívsya ínter'êr i zvníshníy vglyad. Također, narušene su tehničke karakteristike, a proširen je popis predloženih instalacija.

Uvredljivi automobili izgledaju dobro i zasluženo laju s pićem na sekundarnom tržištu. Ali sada ih je potrebno detaljnije popraviti.

Zvjezdani pogled

Odaberite između Chevrolet Lacetti ili Renault Megane 2 bogato je zašto želite iskoristiti ono što želite kupiti i za te svrhe kupiti transportnu opremu na sekundarnom tržištu.

Prednji dio Meganea izgleda loše i svježe, s obzirom na to da model dugo nije izvođen. Štoviše, ruski kupci preferiraju hatchback. S druge strane, za popularnost limuzine, i najveći poster pića za karavansku karoseriju. Cabriolet i zovsím u rozrahunok ne uzimajte varto, želite i takva varijanta Meganea je dostupna.

Ton Lacettija je jednostavan, ali u isto vrijeme lakonski, orijentiran na europske duhove. Bez obzira na sudbinu talijanskih dizajnera u razvoju modernog izgleda Lacettija, nije bilo rješenja tipičnih za automobile iz Italije. Lako se oblači, Lacettijeve krhotine oduzimaju garnituru i uredne linije, lijepa optika, tri natečena luka kotača, širok nagib. Lacetti izgleda dobro u svim karoserijskim izvedbama, uključujući i karavan. A osovina kombija konkretno Meganea 2 izgleda prevažno.

Ako se radi o lijepom izgledu, onda je ovdje potrebno naglo se i dimenzionalno proširiti.

Počnimo s Chevrolet Lacettijem. Karoserija limuzine ima sljedeće parametre:

• dožina 4515 mm .;
• širina 1 725 mm.;
• visina 1445 mm;
• međuosovinski razmak 2600 mm .;
• udaljenost od tla 162 mm.

Kada birate Chevrolet hatchback, uzmite sljedeće brojeve:

• dožina 4295 mm .;
• visina 1445 mm;
• širina 1 725 mm.;
• međuosovinski razmak 2600 mm .;
• zazor 162 mm.

A univerzalno je ovako:

• dožina 4580 mm .;
• visina 1460 mm;
• širina 1 725 mm.;
• međuosovinski razmak 2600 mm .;
• udaljenost od tla 162 mm.

Francuski hatchback ovako:

• dožina 4210 mm .;
• visina 1455 mm .;
• širina 1775 mm.;
• međuosovinski razmak 2625 mm.

Lacetti je prikladan za ulogu jeftinog obiteljskog automobila s prostranim interijerom, neuništivim prtljažnikom, solidnim zvukom i dobrom završnom obradom u osnovnoj konfiguraciji. Za Renault Megane se može reći otprilike isto. A u drugoj generaciji modela Megane, prenosi više visokih vitraja i pomiče ga na popravak i održavanje u skladu s konkurentom.

U naše vrijeme rusko tržište automobila mirno raste. Zbog zavidne radoznalosti, novi modeli light pickera ovdje pokušavaju pronaći svoju nišu. Takva situacija, s jedne strane, godi trgovcima, a s druge strane, niz mogućnosti preklapanja, povezanih s izborom, i još više "omataju" puno prihvatljivih opcija, na primjer, lako je odabrati između Chevrolet Lacettija ili Renault Logana. U većini slučajeva, stručnjaci izbjegavaju intrigantnu liniju popularnih modela, kao predstavnika tržišne infrastrukture zemlje. Potrebno je odlučno porívnyat sve.

Iskoristimo zadnjicu takvih por_vnyalnyh testsív može djelovati kao mađioničar između Chevrolet Lacetti ili Renault Logan, čak i ako su uvredljivi automobili stekli slavu od ruskog stanovnika. Naš pogled na pozive za pomoć pri kupnji za ljubitelje automobila.

Dimenzije u milimetrima

Popravljamo ga za eksterijer i interijer

Por_vnyaêmo avtomobilí, scho bolje, pokazati porívnyannia takvih automobila, poput Chevrolet Lacetti ili Renault Logan Model Lacetti, kako se zove, nije stigao na vítchiznyany tržište bez "praznih ruku". U arsenalu ovog "Amerikanca" postoje opcije za tijela za svaki ukus:

• limuzina;
• karavan;
• hatchback.

"Logan" se ne može pohvaliti takvim ružama i bit će zadovoljan hirovitošću samo tihih chanuvala, za one koji su u samoj limuzini.

Ako se želite promijeniti u karoserijama automobila Chevrolet Lacetti i Renault Logan, idejama dizajnera ili nestandardnim rješenjima, onda je ovaj zatiya zazdalegíd osuđen na neuspjeh. Prije izgleda posterigacha, postoji niz eksterijera, ne štedeći mokri stil. Deyakí pozínovuvachí mystetstva dizajner škole igrati u takvim rješenjima "síríst". Međutim, tse vírny híd virobnív, krhotine u ovoj vrsti uvredljivih automobila nisu vezane za kategoriju shanuvalnikív, već za volody svestranost i promoviranu tržišnu "manevarska sposobnost".

Ovisno o stupnju uspjeha karoserije u Chevrolet Lacettiju ili Renault Loganu, to može biti ljubitelj kožnih automobila, utemeljen na mokrom izgledu i napretku.

Inter'êri oba supernikív nadílení svechaynoí̈, ale bogat funkcionalni raspored. Ploče za pričvršćivanje vijugaju s ljuskama i lakonskim osvjetljenjem, lako čitljive i informativne. Vodeno sjedalo u oba supernika može imati niz praktičnih podešavanja. Općenito, ergonomija u unutrašnjosti Chevrolet Lacetti ili Renault Logan može biti impresivna i omogućiti vam da putovanju pružite izniman udio udobnosti. Skup opcija ne prelazi potrebni minimum, što vam omogućuje da ne budete pohlepni, već da budete zabrinuti za prometnu situaciju. Proširene funkcije kao što su kontrola klime i akustični sustav prisutne su u oba modela.

Što se tiče ukupnih parametara automobila, oni su praktički identični, što može biti približno jednako rezervi slobodnog prostora u kabini, iako Chevrolet ima malo više. Dok su u Lacettiju na krmi tri odrasla subjekta, u Loganu su samo dva putnika.

Za "Amerikanca" hidropneumatska kerma dostupna je u svim verzijama opreme, au Renaultu dostupna samo u skupim konfiguracijama.

Nastavljamo se kretati.

Tehnički aspekti

Pogledajmo prvo Logana. Zapravo, osnovna varijanta opremljena je 1,4-litrenim motorom izgrađenim za proizvodnju 75 KS. s. Pritisak ove jedinice je visok za vožnju s neobrađenim tijelom, inače je produktivnost osjetno smanjena. Kao da je buduća vreća tijesna za veći tijesni motor, tada je varto nadograđen na verziju od 1,6 litara, kao da stvara stado nepropusnosti od 102 "konyachoka". Sve opcije opremljene su mehaničkim 5-stupanjskim mjenjačem.

dinamička sposobnost

Što je bolje od automobila Chevrolet Lacetti ili Renault Logan? U ulozi osnovnog motora u Lacettiju je 1,4-litreni benzinski agregat s pritiskom od 95 "sila". Osvojite "vježbu" u tandemu s "mehanikom" u 5 koraka. Kao alternativa, moguće je opremiti 1,6-litreni motor, čija je snaga veća - 109 litara. s. Za ovu varijantu "mehaničke" kreme već je dostupan "automatski" s 4 razine. Najviše "punjena" verzija zadovoljit će najproduktivniji motor, s 1,8-litrenim obsyaguom, koji vibrira nepropusnost, što je ekvivalentno 121 litri. s. Takvi automobili opremljeni su sličnim opcijama prijenosa. Nastavljamo se kretati.

Spozhivannya paliva, l / 100 km

porívnyuêmo kompletan set

Koji je automobil bolji od automobila Chevrolet Lacetti ili Renault Logan - za svakog klijenta pojedinačno. Osnovna verzija modifikacije Logan naziva se "Autentična". Opcijska rivena ove varijante radi se skromnom, raspršenom vodom s najslabijim motorom (1,4 l.). Od dodatne opreme, kabina može imati samo jedan zračni jastuk.

Sljedeća varijanta je nositi ponosno ime "Expression". Vaughn će zadovoljiti svog budućeg Volodara središnjom bravom i sustavom hidrauličkog pojačanja upravljačkog mehanizma. U svojstvu naletne sile, 1,6-litreni motor stagnira s vibratorom.

Naime, prestižne varijante Logan Privelegea također su opremljene 1,6-litrenim "srcem". Ovdje će vlasnik biti "sretan":

• svjetla za maglu;
• ugrađeni kontroler;
• nasloni za glavu stražnjeg reda za slijetanje;
• vodena sjedežnica;
• centralno zaključavanje s mogućnošću daljinskog aktiviranja;
• 15-inčni kotači kotači.

Pa ipak, sam kompletan set je "prevaren" - "Storia", što može biti ljepše. Uz pomoć opcija moguće je prikazati funkciju grijanja vanjskih retrovizora i jastuka prednjih sjedala.

A kako zvuči Lacetti? Opcija osnovne opreme:

• par prednjih jastuka;
• ABS modul;
• hidraulički oslonac sklopa upravljanja;
• centralna brava.

Veća prestižna izvedba može se pohvaliti kerma oblogom naplatka i prijenosnim čvorom, kao i električnim pogonima vanjskih retrovizora, poput pickera, dodajući funkciju pidgrivi. Pametno je složen, ljepši je. Os i pídíyshlo do kraja bitke.

P_vedemo p_bags

Logan u Chevrolet Lacetti ili Renault Logan odavno je stekao ulogu izvrsne alternative predstavnicima domaće industrije. "Francuz" je obdaren uravnoteženim karakteristikama, među kojima su vodeće pozicije superiornosti, jednostavnosti i lakoće održavanja. Vrlo sretni vlasnici opraštaju svakom automobilu neugledan izgled. Chi zgrada Lacetti doseći visinu "Francuza" - pokazati sat. Čiji “Amerikanac” u svom arsenalu ima cijeli set koziriva, poput zgrade da Loganu pruži dan super-lijep. A što vam više istiniti Chevrolet Lacetti ili Renault Logan mogu reći.

Offset automobili se aktivno prodaju na domaćem tržištu i preuzimaju u ruskim tvornicama. Smrad se može vidjeti do jedne klase i po cijeni približno zbígayutsya, tako da izbor između njih nije lak. Potičemo vas da pomnije pogledate glavne karakteristike za bolji dokaz o napretku i kratka nagađanja strojeva.

Tehničke značajke modela

Kako ne bismo zalutali u odabiru i preinakama, popravljat ćemo ofanzivne automobile s karoserijom tipa sedan.

O Renault Loganu, možete reći uvredljivo:

• auto p'yatimisny;
• dvigun benzin êmnistyu 1.6 l. i tlak 90 l. s .;
• prednji pogon, mehanički mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, također automatski chotirishvidkísna;
• dimenzije: 4250x1534 mm. (Dovzhina i visina);
• razmak od ceste: 155 mm.

Chevrolet Lacetti Volodiê Mayzhe s istim setom:

• pet stanica za slijetanje;
• zapremina motora 1,6 l. i iscrpljenost 109 l. s .;
• pogon na prednje kotače i mehanički mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, kao i automatski;
• dimenzija 4580x1460 mm. (Dovzhina i visina);
• razmak od ceste 145 mm.

Maloprodajna cijena na prvi pogled nije previše uočljiva, i istina je, dosta kupaca bira Renault Logan ili Chevrolet Lacetti superautomobile, na temelju vizualnih razmatranja. Pogledajmo detaljnije njegovu konstrukciju.

Zvjezdani pogled

Dizajn Renault Logan implementacija pod sloganom: Jednostavnost i točnost. Nema ništa posebno u obliku prednjih svjetala i karoserije, ali u ovom slučaju to je nedvojbeni plus - prilikom popravka i zamjene svih potrebnih elemenata nećete potrošiti puno penija.

Prednja svjetla se stvaraju bez napetosti na hizhístu, snaga je veća od skupih automobila, svjetla za maglu postavljena su točno ispod njih. Kapuljača i mayut glatko mrska vagina. Rešetka hladnjaka i zvučna izolacija jedan prema jedan. Umetanje ručki na vratima nije baš ergonomsko - da biste otvorili vrata prvi put, potrebno ih je nazvati.

Stražnji branik nije tako gladak kao što je trebao biti, ali dizajneri su ga dodali, izgleda kao spojler, to je konvergencija, pokrivena poklopcem prtljažnika, bula vipravdana.

U slučaju Renault Chevrolet Lacettija, dio je glomazniji zbog vizualnog pomaka maske na stražnjem braniku. Vino izgleda kao tipično, u kojem se lako prevoze djeca i ide u kupovinu.

Talijanski dizajneri, koji su bili zamoljeni da prošire dizajn, osmislili su podove univerzalnog, oštrog izgleda, koji nisu starili kroz stijene, ali nisu gledali na visoku kvalitetu. Prednja svjetla i maglenke su odlični, a maska ​​hladnjaka, s druge strane, može biti dan. Kao da konstruktori nisu htjeli oštetiti cjevovod, jednostavno su utopili branik.

Salon i prtljažnik

Srednji Chevrolet Lacetti je jednostavan i uredan kao što zvuči. Salon presvučen sivim materijalom i svijetlo sivim bojama s uskim umetcima od plastike i drva. Multimedijski sustav ne stane u ekran, kermo je vrhunski, ali zgodan, brzinomjer je super. Sve važno važno i gumbi su daleko: lako je podesiti klima uređaj, položaj sjedala, upravljati radiom.

Zgrada salona s udobnošću za smještaj samo nekoliko odraslih, bit će tijesna. Naslon kauča je straga preklopiv, čime se povećava prostor prtljažnika za 405 litara. do 1225 l.

Renault Logan ima prostranu unutrašnjost u crnoj i sivoj boji, jednostavan kermo, klima uređaj. Za prisutnost multimedijskog sustava i mogućnost popravljanja fotelje morate platiti premiju.

Prtljažnik je prilično velik - 510 l., Ali ne možete proširiti dodatni prostor za stražnje sjedalo, kao što možete vidjeti na prednjem dijelu Chevroleta. Onda je u Renaultu lako smjestiti petero odraslih ljudi.

Motori i mjenjači

U drugom satu, motori su instalirani na Lacetti:

• zapremnina 1, 4 l. i tlak 95 l. s .;
• zapremnina 1,6 l. i iscrpljenost 109 l. s .;
• zapremnina 1,8 l. i tlak 121 l. s.

Najveće piće je još jedna opcija: chotiricyl cilindrični atmosferski 1,6-litreni motor, tvrd i dugoročan. Mjenjač je isti kao u mehaničkom, isti je kao i u automatskom.

Kako Logan vrijedi, tada se u Rusiji vina šire s tri vrste motora:

• zapremnina 1,4 l. i tlak 75 l. s .;
• zapremnina 1,6 l. i iscrpljenost 84 l. s .;
• 16-ventil zapremine 1,6 litara. 102 l. s.

Ostaje najbolji za udobna putovanja. Najčešće je Logan opremljen peterostupanjskim ručnim mjenjačem, ali i automatskim četverostupanjskim mjenjačem.

Gledajući parametre Logana ili Lacettija, važno je reći, ukratko: kao bachite, motori i mjenjači su čak slični.

Dinamika i vitrata paliva

Renault Logan postiže brzinu od 100 km/godišnje za 10,5 sekundi, što je i računato. Koža 100 km. linija vitraja cca 10l. benzin.

Chevrolet Lacetti se pokvari za 10,7-11,5 sekundi i traje blizu 8,1 litara. paliva - pokanik trohi bolji, niži u Logan.

Keratinizacija i sigurnost

EuroNCAP je automobil Renault Logan prepoznao kao potpuno superioran. Crash testovi su pokazali sljedeće:

1. Bez obzira na one koji u osnovnoj konfiguraciji imaju samo jedan zračni jastuk (za vodu), mala je mogućnost ozljeđivanja putnika u slučaju frontalnog sudara.
2. S jakim udarcem ispred, noge vode i putnika praktički nisu ozlijeđeni.
3. Ê opasnost od kraniocerebralnih ozljeda kroz jednostavne zračne jastuke i mekani naslon za glavu stolice.
4. U slučaju snažnog udarca, vodena vrata se mogu zaglaviti, ali s njim je slabo otporna na deformacije i zaštitu zgrade koja se nalazi u sredini ljudi.

Kolika je cijena keratinizacije Logana, onda:

1. Klizna podloga za velike brzine i manevre skretanja, ali još više površna i praktički ne vozi.
2. Nema stabilnosti tečaja.
3. Slaba aerodinamika.

Chevrolet lacetti recenzirao američki institut IIHS. C crash testovi su mi pali na pamet:

1. Bez obzira na prisutnost dva (au nekim slučajevima dva ili više) zračnih jastuka, voda i putnici mogu ukloniti ozljede koje su nezamislive životu.
2. U slučaju frontalnog sudara dolazi do deformacije tijela i ozljeda nogu vode, ali i putnika koji sjedi ispred.
3. Jastuci se ne uvijaju uvijek.
4. Zbog inercije, glava osobe se pomiče unatrag, a zbog slabe fiksacije s jastukom, kralježnice mogu patiti.

Lacettijeva keratinizacija pati od visokog razmaka od tla, a mnogi ljudi idu na ugađanje kako bi vozili udobno. Također se često dovodi u pidrulyuvati, tako da automobil nije zvučao u knjizi.

raznolikost usluge

Ako uparite Logan i Lacetti, tada će usluga prvog koštati više:

• TO15 - blizu 6500 rubalja;
• TO30 - blizu 7300 rubalja;
• TO45 - blizu 6400 rubalja;
• TO60 s ponovnim radom, lagodzhennyam ili zamjenom važnih, kliznih, remena, valjaka, galmive blokova - 22.000 rubalja.

TO Lacetti košta manje:

• TO15 - blizu 7000 rubalja;
• TO30 - 9000 rubalja;
• TO45 i unaprijed - 11.000 rubalja.

Cijena svih kompleta

Vartist Renault Logan postati 399-500 tisa. Rublív i Chevrolet Lacetti - 250-400 tisa. Rubl.

Kakav auto

Što odabrati između dva prikaza automobila, virishuê, zvichayno, spozhivach. Kao i bachite, razlika između njih je mala, ali sigurnija i spremnija za vremenske uvjete na cesti, a Chevrolet može imati odgovarajuću cijenu održavanja.