Četvrta generacija Lexus gs. Lexus GS300 - Ospisivanja, specifikacije, foto motor i prijenos Lexus GS F

Službeni glavni prodavač predstavlja jednu od najuspješnijih verzija legendarnog branda - Lexus GS F na zalihama u Moskvi. Ova varijanta vozila razlikuje se poboljšanim specifikacijama, izgled programera ponudio je inovativnu ovjes i uravnotežene agregatne aranžmane kako bi ga opremio.

U cijelom svijetu za kupnju Lexus GS F teži naprednim vozačima koji posebnu pozornost posvećuju ergonomiji interijera. Opsežan popis high-tech opcija uzrokuje povećanu razinu operativne udobnosti. Elegantne odluke o dizajnu, izvrsna kvaliteta materijala su karakteristike ove konfiguracije. I cijene za to, kako se uvjeriti prilikom posjeta glavnim auto salonima je apsolutno prihvatljivo.

Napredni sigurnosni sustavi su karakteristična značajka Lexus GS F automobila. Na skladištu Moskva predstavlja vozila koja imaju opsežne pakete aktivnih sigurnosnih komponenti, uključujući ABS, TRC, VSC, HAC, EBD, EBS, BAS funkcije. Njihove tehničke karakteristike zaslužuju najvišu procjenu.

Idealna kontrolabilnost je u velikoj mjeri posljedica prisutnosti opreme u obliku odabira izbornika selektora eko / normalnog / sporta. Uz samouvjerenu vožnju u mraku, uređaj je olakšan uređaj automatskog korekcije kuta sklonosti elemenata optičkih elemenata glave. Mnogi potrošači objašnjavaju svoju želju da kupi Lexus GS F prisutnost prvoklasne pasivne sigurnosne kompleksa, koji uključuje visoko učinkovite zaštitne jastuke. Inovativne opcije nude službeni glavni prodavač za bilo koju konfiguraciju. I cijene za sve dodatne pakete razlikuju se po moderiranju.

Lexus Gs F debitirao je na godišnjoj međunarodnoj motornoj emisiji u 2015. godini. Novost je značajan za činjenicu da je ovo prvi put da se vrh limuzina nije samo optužen za modifikaciju, već punu sportsku verziju. Lako ga je razlikovati od standardnog limuzina, ima povećanu rešetku u korporativnom stilu. Ona posjeduje oblik koji nalikuje silueti pješčanog sata, proteže se od ruba poklopca i na dnu odbojnika i sastoji se od raznih izduženih stanica. Također je vrijedno spomenuti unos zraka, daju prednji dio automobila doista agresivan i dinamičan izgled. Sportska priroda novosti i naglašava četiri cijevi ispušnog sustava, nalaze se u dvije etaže i zajedno s malim spojlerom na poklopcu prtljažnika čine hranom automobila koji će biti zapamćen i dinamičan.

Lexus GS F veličine

Lexus GS F-četiri-mrtva limuzina e klasa. Njegove sveukupne dimenzije su: duljina 4915 mm, širina 1845 mm, visina 1440 mm, međusodaljku 2850 mm, a veličina cestovnog lumena je 130 milimetara. Takav nizak razmak je svojstven sportskim automobilima. Zajedno sa širokom gumom i tvrdom suspenzijom pružaju savršeno rukovanje. S takvim postavkama, automobil je bolji držeći cestu, s lakoćom prolazi strmim okretima, a koji je najvažnije manje sklon udar.

Lexus GS F deblo je prilično dobar kapacitet. Njegov volumen je 520 litara. Ovo je sasvim dovoljno za svakodnevne zadatke grada stanovnika. Vlasnik će se također neće biti naguran ako odluči ići na dugi put s volumetrijskom prtljagom na brodu.

Motor i prijenos lexus g f

LEXUS GS F je opremljen istom jedinicom za napajanje koja je instalirana na RC F Sport Coupe, ona također ima osam-dip-band automatski prijenosni okvir, pogon na stražnjem dijelu i pametnim elektroničkim diferencijalom koji može promijeniti vektor potiska. U količini, ovi agregati mogu dati puno zadovoljstva pravom vožnju.

Lexus GS F motor je veliki benzinski atmosferski v8. Atmosferske energetske jedinice se ne razlikuju visokim snažnim karakteristikama, u usporedbi sa svojim turbopunjačem konkurenata, ali su više elastičniji i predvidljivi zbog nedostatka turbojaze i linearnog povećanja moći. Motor ispod poklopca limuzina ima četiri bregalice, četiri ventila na cilindru i sustav za promjenu faza distribucije plina na ulazu i otpuštanje. Jedinica za napajanje se prikuplja ručno i, prema zahtjevu proizvođača, ima zapanjujući zvuk. Kao rezultat toga, ova pet-litra V8 razvija 477 konjskih snaga na 7100 o / min i 530 nm okretnog momenta na 5.600 okretaja radilice u minuti. Ovo stado ubrzava automobil do sto kilometra na sat za samo 4,6 sekundi, a strop velike brzine, zauzvrat će biti 270 kilometara na sat. S takvom leglom i snagom na isplativost, ne vrijedi računati, ali inženjeri su učinili sve što je moguće da ohrabri apetiti ove zvijeri. Lexus GS F potrošnja goriva bit će 16,8 litara benzina na stotinu kilometara puta u gradskom tempu kretanja s čestim ubrzanjem i kočenjem, 8.1 litara tijekom polagane vožnje kroz zemlju i 11.3 litre goriva na stotinu u mješovitom ciklus pokreta.

Oprema

Lexus GS F ima bogato tehničko punjenje. Unutra ćete naći mnogo genijalnih sustava i korisnih uređaja dizajniranih kako bi vaše putovanje udobno, fascinantno i najvažnije. Dakle, automobil je opremljen sustavom prilagodbene kontrole udaljenog svjetla i automatskog podešavanja nagiba prednjih svjetala, grijanje četkice za brisače, svjetlo i senzore za kišu, električnu heuth na krovu, podložak za pranje, bočna ogledala s električnim podešavanjem, grijanjem, automatskim Sklopivi i zamračni, prednji i stražnji parking senzori, električni poklopac prtljažnika, potpuno LED svjetla, ključna kartica za beskontaktan pristup, multimedijski sustav u boji s dijagonalom od 12,3 inča, audio sustav premium klase s 17 zvučnika, komora za stražnju pogled s a Dynamic Markup, redoviti navigacijski sustav, kontrola klime s tri zone, kao i sjedala s električnim prilagodbama, dizalom, grijanom, ventilacijom i pamljivanjem parametara.

Ishod

Lexus GS F kombinira sve kvalitete reprezentativnog limuzina i sportskog automobila. Ima elegantan i brz izgled, koji je, kao što je nemoguće naglasiti prirodu i status svog vlasnika u društvu. Takav automobil se ne spoji sa sivom svakodnevnom toku i neće se izgubiti na velikom parkiralištu poslovnog centra. Salon je kraljevstvo luksuza, ekskluzivni materijali završne obrade, provjere ergonomije i beskompromisne udobnosti. Čak i dugo putovanje neće vas odvesti i najmanju nelagodu. Unutra ćete naći mnogo korisnih uređaja i genijalnih sustava koji ne puštaju žuriti voziti i jedva olakšati rad. Proizvođač savršeno razumije da automobil nije high-tech igračka i prije svega on mora dati zadovoljstvo od vožnje. Zato, ispod kapuljača lidan postoji snažan i moderan motor, koji je legura inovativnih tehnologija, dugogodišnje iskustvo u području inženjerstva motora i legendarne japanske kvalitete. Lexus gs f će vam poslužiti s mnogo kilometara i dat će nezaboravan osjećaj putovanja.

Video

Na šljunčanoj plaži konzumira d'elegantan događaj u kolovozu 2011, dugo očekivana premijera novog Lexus GS 4 generacije sjemena je održana u L10 tijelo. Nova javnost upoznala se s motorom u Frankfurtu mjesec dana kasnije.

Dizajn automobila je izrađen u stilu koncepta, prvi put prikazan na motornoj emisiji u travnju u New Yorku. U usporedbi s prethodnikom, novi Lexus GS 2017-2018 počeo je gledati više sportskije i zategnuti.

Rekord i cijene Lexus GS 2016

Razlikovne značajke Lexus GS 4 su rešetka hladnjaka, njegov oblik nalik pješčani sat, LED dijelove u glavi optike, agresivni prednji odbojnik, stilski stražnja svjetla i mali difuzor između dva cijevi ispušnih sustava.

Unutrašnjost novog Lexus GS 2017 je postao još luksuzniji - stolice su visokokvalitetna koža, prirodno drvo se koristi u cilju, a središnja konzola je prekrižena velikim zaslonom informacijskog i zabavnog sustava s diaganovim osam inča (12,3 inča u verziji s navigacijskim paketom).

Osim toga, limuzina je opremljen sustavom za kontrolu klime za uštedu energije, automatski prepoznavanje prisutnosti ili odsutnosti putnika, analogni sat na središnjoj konzoli i oznaku Levinson audio sustav s 17 zvučnika dostupnih kao opcija.

Tehnički Lexus GS 4 generacija je izgrađena na nadograđenoj platformi s proširenim, u usporedbi s prethodnikom, 40 mm ispred 50 mm - straga, kao i potpuno novu stražnju suspenziju s više čestica. Ukupna duljina novitete je 4 848 mm (veličina baze kotača 2 850), širina - 1 840, visina - 1 455.

Kao sile agregate za Lexus GC 2020, dva benzina v6 se nude i hibridna elektrana. U početku je predstavio verziju pogona na sva četiri kotača GS 350 s 3,5-litarskim kapacitetom od 343 KS, a zatim je deklasificirao bazu s pogonom na stražnjim kotačima i 209-jakim motorom od 2,5-litrenog radnog volumena.

Hybrid Lexus GS 450H kombinira benzin "šest" i električni motor koji se u ukupnom razvoju 317 sila i 352 nm maksimalnog okretnog momenta koji se prenosi na sve kotače. Prijenos za sve varijante limuzina je izuzetno automatski. Osim toga, po prvi put, izvršenje s agresivnijim odbojnicima i prilagodljivom šasijom bilo je dostupno za model.

U vrijeme prodaje, kupite novi Lexus GS u Rusiji bio je po cijeni od 2.451.000 rubalja za osnovni GS 250, a za snažnije GS 350 s punim pogonom, najmanje 3,233.000 rubalja bilo je kako slijedi. Za one koji su htjeli steći hibrid limuzine GS 450H, došlo je do iznosa od 3.792.000 do 4.366.000 str., Ovisno o konfiguraciji. Kasnije su trgovci počeli nuditi jedinu opciju GS 350 s punim pogonom koji je obavio unaprijed za 3.666,000 str.

Na natjecanju automobilske elegancije u šljunčanoj plaži u kolovozu 2015. godine, Japanci su predstavili ažurirani i GS 2017 model limuzina. Automobil je dobio niz promjena u dizajnu vanjštine, koji je prethodno debitirao.

Restyled Lexus GS dobio je novu rešetku s kromiranim rubovima, još jedan front branik i obnovljenu optiku glave, koja je već u bazi podataka postala potpuno vođena, a boomeri tekućih svjetala sada su odvojeni od glavnih blokova.

Stražnji limuzini su označeni modificiranim svjetiljkama, plus novim dizajnom kotačima i tri dodatna opcije bojanje tijela dostupne su za automobil: Red Matador Red Mica, Black Nightfall Mica i plavi ultrazvučni Blue Mica 2.0. Nove boje i materijali nude se za uređenje interijera.

Osim toga, unutrašnjost Lexus GS 2020 ima drugačiji upravljač, povećao se na 4,2 inča na zaslonu na ploči s instrumentima, kao i obnovljenim satovima na središnjoj konzoli, koja je opremila funkciju automatskog pomicanja vremenskih zona GPS-a. Osim toga, pojavio se korporativni paket sigurnosnih sustava Lexus Sigurnosni sustav.

Modifikacija GS 200T s dvoslojnom benzinom "turbopunjavanje" s dvostrukom snagom od 245 HP je došla za zamjenu osnovne verzije GS 250. (350 nm), koje se prethodno pojavilo i. Uz to, automobil troši prosječno 7,1 litara na stotinu, a dinamičke karakteristike nisu navedene.

Međuprodukt LEXUS GS 350 je stekao osamdeset band automati umjesto prethodne šesterostupanjske, ali hibridna verzija GS 450H u smislu tehnike ostala je nepromijenjena. Na datum početka prodaje i cijena za novost će biti najavljeno dodatno.

U jesen 2011. godine Lexus, Lexus, postavio je premium e-limuzina GS četvrte generacije na Sudu 2011. godine, preliminarna emisija održana je u ljeto iste godine na natjecanju elegancije u šljunčanoj plaži.

Stvoritelji automobila usredotočili su se na dizajn i tehničku komponentu, a također ga obdario hrpom različitih "gadgeta".

U siječnju 2015. godine, "naplaćena" modifikacija trostrukog sloja s slovom "F" debitirala je na sjevernoameričkom auto showu, koja je dobila agresivan pogled i snažan "nadjev", a nakon nekoliko mjeseci, ažurirana verzija Običnog automobila stigao je u šljunčanu plažu, koja je bila preplavljena i unutar tehničkog pojmova i stekla nove opcije.

Pogleda na "četvrti" Lexus GS Cool - u svom izgledu uspješno uskladiti klasične i prkosno "oštre" oblike. Proporcionalno presavijeni automobil kombinira prelijevanje dijela lica, zategnut i čvrsti profil s desnim snimljenim obrisima i "shvaćenom" krmi. Čak i žestoko u obliku "naplaćuje" F-verzija - odlikuje se crnim "rupama" u prednjem odbojnik, "dvoetažni" ispušni plinovi, razne kotače s promjerom 19 inča i brojnim aerodinamičkim trikovima.

Duljina "Gi-e" nalazi se u 4880 mm, od čega 2850 mm uzima bazu kotača, a njegova širina i visina su 1840 mm i 1455 mm. "Grijana" verzija od 35 mm je dulja, široka 5 mm i 15 mm ispod svog "civilnog" kolege.

Unutrašnjost Lexus GS četvrte generacije ne izgleda samo strogo, prezentiva i temeljito, ali i podmiče najkvalitetnije materijale i montažu. "Uređaj" automobila je vrlo čest u izgledu i informativan u praksi, a upravljač je lijep i višenamjenski. Na čvrstom središnjoj konzoli na čelu s 12,3-inčnim zaslonom multimedijskog kompleksa, postavljeni su elegantni analogni satovi, a ključevi za kontrolu klime i "glazba" su koncentrirani. Dekoracija automobila s slovom "F" dodatno "utječe na" virtualne "alate", kao i velikodušnu opremu iz ugljika i alcantare.

Prednje fotelje Lexus GS su obdareni pažljivo osmišljenim profilom, električno reguliranjem, grijanim i "memorijom", a na F-verziji i instaliraju se zastrašujuće "kante" s integriranim naslonima za glavu. Stražnji red sjedala može se pohvaliti prikladnim profilom i krutom prostranstrom duž svih fronta.

530 litara prtljage zatvoreno je u Gi-es teretnom odjeljku, ali oblik "HOLD" nije idealan. U niši, pod lažnim, tri piper ima rezervni kotač u punoj veličini, au stražnjem dijelu stražnjih kauča ima otvor za prijevoz dugoročnih.

Tehnički podaci. Na ruskom tržištu, četvrti "oslobađanje" Lexus GS dostupan je samo u najmoćniji izvršenje "F" - u službi s takvim automobilom je benzinski "atmosferski" V8 volumen od 5,0 litara s aluminijskom jedinicom, kombinirano ubrizgavanje goriva i Tehnologija različita faza raspodjela dual VVT-tj s električnim pogonom. Njegov arsenal je stado u 477 "pastuha" na 7100 o / min i 530 nm vrhutnog okretnog momenta na 4800-5600 R v / min.
Cijelo napajanje pomoću 8-raspona "automat" ide na stražnju osovinu, koja je opremljena aktivnim mjenjačem s varijabilnim vektorom potiska.
Takav automobil na puno je sposoban za asfaltisti discipline: "Maksimalna brzina" limuzina je 270 km / h, a "katapult" do prvih "stotina" je složen za 4,6 sekundi. U kombiniranom ciklusu, japanski pokret troši 11,2 litre benzina za svakih 100 km.

U drugim zemljama, Lexus GS se također nudi u "civilnim" izmjenama. Četiri terminalna "četiri" i u obliku slova V "šest" od 2,0-3,5 litara, razvijajući 245-316 konj prijenos).
Pružene za modifikacije automobila i hibrida, čije su elektrane kombinirane benzinskim motorima i elektromotorima, s ukupnom snagom od 223-345 "kobila" i povrat na 221-352 nm potencijala momenta.

Četvrta generacija GI-ESA izgrađena je na platformi prethodnika nadograđena u sportskom ključu sa širokim korištenjem čeličnih i aluminijskih komponenti visoke čvrstoće. Dvosmjerna suspenzija s polugama iz "dominalnog metala" instalirana je na prednjoj osovini, a iza njega postoji "multi-dimenzija".
Opcionalno, automobil je opremljen elektronički kontroliranom šasijom s promjenjivom krutošću, a F-sedan se stavlja na svoje pasivne ZF Sachs amortizere.
Na svim kotačima limuzina su ventilirani diskovi kočnice s abs, EBD i ostalih "pomagača", a njegov upravljački sustav sastoji se od žurbenog mehanizma i adaptivne električne energije.
"Naplaćeno" stroj karakterizira strogo tijelo, moćne Brembo kočnice, "usmjerena" kontrola i ovjes.

Paket i cijene. Na ruskom tržištu Lexus GS F u 2016. prodaje se u jednoj konfiguraciji po cijeni od 6.390.000 rubalja ("civilne" verzije u našoj zemlji nisu isporučene).
Prema zadanim postavkama, automobili se oslanjaju na desetak zračnih jastuka, ABS, ESP, potpuno LED optika, kožnu interijeru, dvostruku klimu, 19-inčni kotači kotača, vrhunski audio sustav s 17 zvučnika, multimedijski centar sa stražnjim kamerom i navigacijom, parking senzorima, parking senzori i poklopac debla električni pogon. Osim toga, četvero vrata "utječe na sustave za pomoć pri pokretanju planine, kontrolu slijepih zona, prepoznavanje cestovnih znakova i praćenje trčanja trakom, adaptivnim" krstarenjem ", senzorom za umor vozača i tami drugih modernih oprema.