Kako izgleda urbano polje u divljem polju. Koji je najbolji način da vidite urbano polje u divljini Nova karoserija, oprema i cijene

Dok mnogi shanuvalnikov Nivi pripremaju izdanje nove verzije modela, AvtoVAZ je odlučio izvršiti restilizaciju stare verzije, tako da će ona danas postati tri puta veća i uštedjeti više divlje riže u vrhunska oprema, kao i skromna opremljenost kabine. Niva Urban 2018, što je prije moguće, riješiti se neuglednog radnog konjaka, koji je stari model, a moguće je platiti sve ceste izvan ceste što je prije moguće.

Automobil praktički ne mijenja ime. Svejedno, to će biti četvrtasti uređaj, koji nema reljef, prote deyakí nove elemente koje ovdje svejedno znamo.

Novi model sada nije maê rivnogo napa - vín dopunjen malim močvarnim smogom. Trochovi su se promijenili na vrhu vjetrobranskog stakla, iz nekog razloga sada trune gotovo okomito na haubu.

Na fotografiji se jasno vidi da je rešetka obnovljena, da je hladnjak zatvoren. Sada plastični umetak snažno vibrira s velikim brojem viriziva. Duž rubova njezina nalaze se potpuno isti kao i prije, okrugla prednja svjetla, s jednostavnim halogenim premazom. Svjetla za maglu, kao i svjetla za okretanje, premještena su u gornji dio.

S dna, sada nema ništa, grimizna obloga od tvrdog metala, još neki dodaci s plastičnim umetkom i zakhistom za okvir.

Da biste znali promijeniti stranu automobila, potrebno je biti vješt u automobilima. Ima vrlo malo očitih promjena - novi retrovizori, kotači i ručke na vratima. Sve ostalo su isti materijali od kojih je napravljeno puno elemenata. Sada je više yakísní legura metala, scho za promicanje sigurnosti.

Novo tijelo najsnažnije je transformirano straga. Trohi je promijenio oblik vrata prtljažnika, dodao je roj stepskih vatri, novi oblik oduzeo je dimenzijama. Ojačana je i suknja, kroz koju je vino postalo još ljepše.

salon

Šteta, oni koji su stvarno značili promjene, nisu ih odnijeli. Prođite kroz interijer, u kojem nema ničeg poznatog. Nova Niva Urban 4x4 2018. godine modela nema nikakvih elemenata koji povećavaju udobnost, koji nije dobio najjednostavniju multimediju i još uvijek treba jeftinu plastiku i tkaninu, koji se ne mogu koristiti na dotiku.

Najskuplji detalj na dodatnoj konzoli je najjednostavniji audio sustav. Postavljen je na samom dnu panela. Osim toga, tu je nekoliko redova deflektora, poboljšana grubost i druge smeđe opcije.

Najbolji u autu je zavojiti tunel. Na novom su premješteni elementi za podešavanje i upravljanje mjenjačem, šasijom, parkirnim vratilom i navijanjem dvaju držača za čaše. Još jedan otvor nalazi se na samom klipu, a on nije dovoljan da se završi polje.

Osim svojih glavnih funkcija, upravljač može regulirati osvjetljenje ceste, uz pomoć dva gumba na žbicama. Sam kermo izgleda neprihvatljivo i gotovo kao da se osjeća u rukama. Ispod širokog ravnog vizira smještene su strelice koje pokazuju brzinu kojom se automobil mijenja, kao i zavoje koje razvija motor. Putno računalo se ne prenosi.

Najnezgodnije su ovdje fotelje. Presvlake od tkanine, debela podstava, noćna bivolja podstava i nekoliko sigurnosnih elemenata - sve je to o sjedenju u Nivi. Tada u bogatom paketu možete saznati što nije moguće završiti. Iako se može sjediti naprijed, samo se djeca mogu normalno raširiti straga, pa za njih u redovima praktički nema mjesta. Sama sofa nije široka i kratka, potrebno je osiguranje za tri putnika.

Također, u autu su tri prtljažnika, ali sve ostalo nije dovoljno da normalno poskupi, ako u autu ima više od dva osiba.

Tehničke karakteristike

Poput stare Nive, Lada Urban 2018 nema široku paletu motora, čije će karakteristike biti barem slične onima koje možete znati od konkurenata. Ovdje je ugrađen samo jedan benzinski pogonski agregat, koji će zauzimati nekih 1,7 litara, a tlak će doseći ukupno 83 sile. Zajedno s punim pogonom i peterostupanjskim ručnim mjenjačem automobil do stotke stiže za nevjerojatnih 17 sekundi, što je i duže. Uz pomoć volumena takvog sustava veličine - do 13 litara u gradu i 7 na autocesti. Uz pomoć stroja možete koristiti razvodnu kutiju i blokirati sve diferencijale, kao samo u voznom mehanizmu. Nakon što je pokazao testnu vožnju, automobil je gotovo neprikladan za svakodnevna putovanja, kako na cesti, tako i na autocesti, ali na cesti se malo tko s njim može mjeriti.

Mogućnosti i cijene

Minimalni skup opcija za Nivu Urban 2018 je grubo, upaljač za cigarete, ručna podešavanja i poklopci, unutrašnjost tkanine, sustav protiv blokiranja, cijeli set ljepljivih sustava, kerma na hidro pogon i druge jednostavne funkcije. Cijena za ovu verziju stroja je 450 tisuća.

Da biste oduzeli vrlo naplaćenu modifikaciju, morat ćete platiti dodatnih 80 tisuća. Ovdje ćete vidjeti klima uređaj, grijanje za sjedala u prvom redu, stražnje parking senzore, električne stupove za prozore u prvom redu, još tri prozora za kabinu i jedan zračni jastuk.

Datum polaska u Rusiji

Prema riječima predstavnika AvtoVAZ-a, početak prodaje u Rusiji počet će u rujnu 2018. godine. Kroz proljeće tyzhniv, automobil će biti poslan na tržišta sudanskih zemalja.

natjecatelji

U isto vrijeme, tržište, kako u našoj zemlji tako iu drugima, aktivno pokrivaju kompaktni pozashlyakhoviks. To je povezano s činjenicom da se moda za njih ponovno pojavila. Krim Nivi, imamo odlično piće, tj. Možete kupiti modele za male novce, ali u njima ne možete postići veliku udobnost i sigurnost. Trochovi su bolje opremljeni takvom opremom, jak, tj. Koshtuyut smrad je mnogo skuplji, ali možete pronaći automobile na višoj razini.

Neznatne promjene u štićeničkim redovima izravno su upućivale na te ozljede, kao da su zamagljivale izgled automobila. Dok se divite fotografiji LADA Niva Urban, sjećate se da je izgled klasičnog automobila postao moderniji. Ova varijanta promijenila je rešetku hladnjaka i plastične odbojnike, obojene u boje karoserije. Plastika je otporna na trošenje, tako da bez ceste, ukorijenit će se bez mehaničkih kvarova. Novu Lada Niva Urban 4x4 2019 također možete prepoznati po prisutnosti kromiranih dijelova, zamijenjenih crnom bojom. Možete vidjeti automobil s 16-inčnim aluminijskim naplatcima.

Inter'êr zruchníst i udobnost hipoteka u bazi

Gospodaru legendarnog automobila u novoj verziji može se odužiti više:

• Udobnost stanovanja u kompaktnoj limuzini LADA Niva Urban osigurana je osnovnom opcijom - ispušnim klimatizacijskim sustavom. Atermalna skladišta štede puno hladnoće u automobilu. To i zastosuvannya novih materijala za presvlake.
• Lagano mijenjajući središnji tunel, uklanjajući držače stakla i posebnu ručku, uz pomoć kojih se vrši upravljanje električnim uređajima za pohranu i električna regulacija ovalnih zrcala, opremljenih nosačem.
• Bistrina vode napredovala je izvan rahunoka proširenja zone pročišćavanja stražnje padine, što je omogućilo pogled na vodu.

Automobili Obidva Niva-2121 i Niva Urban pokreću jedan proizvodni pogon VAZ - Volzky Automobile Plant. Samo prvi model je najvažniji osobni automobil, najbolji za kožu Rusa, a Urban je luksuzna verzija. Zašto Niva Urban izgleda kao sjajni Nivi +2121? Sve značajke bit će pregledane u ovom članku.

Glavne informacije o automobilu Niva 2121

Niva 2121 je također poznata kao LADA 4 × 4 i vozi je automobil, koji je vođen prometom. Proizvodni pogon predstavlja svoju kreaciju kao terensko vozilo male klase, čija oprema:

• s karoserijom nosivog tipa - karavan, s trostrukim vratima;
• prijenos s trajnim pogonom;
• choti-brzinski mjenjač (mehanički);
• dvostupanjska razvodna kutija;
• posredni diferencijal (s mogućnošću blokade po potrebi).

Visoka stopa prodora Nivi 2121 doseže rahunok ofenzivnih karakteristika:

• veliki razmak od ceste - 220 mm;
• mali prepusti tijela - okrenuti prema unutra da postane 32 stupnja, okrenuti prema van da postane 37 stupnjeva;
• kratki međuosovinski razmak - 2,2 metra;
• sigurnosni upravljač s teleskopskom osovinom;
• upravljački mehanizam nečega što izgleda kao globoidni crv.

Serijska proizvodnja ovog transportnog reda poznata je po satima Radian Uniona - 1977. godine, a tri puta do danas.

Razvijen je prvi model Nivi 2121 i pripremljen faksimil VAZ-a za terensku vožnju, s kojim nije mala kritična karoserija. Doslovno kroz rijeku, pozashlyahovik je bio opremljen metalnim dahom, što je omogućilo prepoznavanje ove karakteristike visoke klase na tržištu lakih automobila. Paket joge uključuje:

• postíyny novi privíd;
• nezavisna prednja pídvíska;
• zatvoreno sucilnometalno tijelo nosivog tipa;
• niska raznolikost.

Niva 2121 prepoznata je na svjetskoj razini kao najbolje terensko vozilo, sa svojim liderom u izvoznim proizvodima, AvtoVAZ-om. Prepoznata je visoka uspješnost ovog transportnog problema u moto sportu. Tse je više puta potvrđen na prestižnim rally-raidovima - "Pariz-Dakar", "Rali Pharaohs" i dalje.

Ovisno o napretku, mijenjani su i detalji konstrukcije Nivi 2121. Tako su 2016. godine napravljene izmjene:

• u prednjem dijelu maternice za modernizaciju ležaja, koji ne zahtijeva periodično podešavanje;
• temeljito okretanje šake;
• ugrađeno pričvršćivanje mjenjača prednje osovine nezavisnog tipa;
• ugrađeni plinski amortizeri.

Na današnji dan postoje deseci različitih modela Nivi 2121, među njima i Niva Urban. Prva verzija post-swingera s troja vrata lansirana je na rusko tržište 2014., a 2015. ušla je na tržište Nimechchinija.

Glavne informacije o automobilu Niva Urban

Ova modifikacija Nivija puštena je u prodaju 2014. godine i bila je osigurana za one vozače koji žele kraće vožnje terenskim i lokalnim asfaltnim cestama (naziv je "Urban" ili "Misky").

Mís'ky víyannya vídbilisí i na zvníshny víglyaí transport zabu. Vín postaje manje agresivan i više obtíchny. Tse je postao zavdyaki pereroblenoy reshíttsí radijator. Fakhívtsí VAZ također je napravio niz inovacija u konfiguraciji pozashlyahovika. To je bilo implicitno povezano s mišlju o informiranju entuzijasta automobila i majstora drugih modela Nivi 2121. Promjene su napravljene kako bi se dodala Niva Urban za bogata putovanja kroz ruske prometne gužve s najvećom udobnošću. Što se tiče Nivi Urbana, trebali bismo vidjeti:

• auto klima uređaj;
• skladište s atermalnim učinkom (hladno vrijeme u salonu automobila traje duže);
• elektrosklopidyomniki;
• električni pogon;
• zručna forma kerme;
• zbílshena prostor za čišćenje stražnjeg skladišta;
• pidgriv na ogledalima.

A osovina novih plastičnih odbojnika manje je praktična, donji prednji odbojnici izrađeni su od čelika. Ale zavdyaki takva promjena, Niva Urban postala je kraća u duljini (3640 mm) i aditivima. Spuštanje središta automobila povećalo je stabilnost upravljanja ovim transportnim problemom, što je povećalo njegovu manevarsku sposobnost pod satima švedskih zavoja.

Porovnyuemo Niva 2121 i Niva Urban

Činove inovacije, uvedene u konfiguraciju Nivi Urban, već smo imenovali ranije. Fahívtsí tvrde da su sve ostale promjene čisto simbolične. Idemo to smisliti, pa što bude.

Sve promjene mogu se podijeliti u grupe papalina:

1. U salonu automobila:
   • kermo s promijenjenim promjerom kotača - 380 mm (na većoj Nivi 2121 - 420 mm);
   • elektrosklopidyomniki;
   • auto klima uređaj;
   • pídígrív krísel, priznachenih vídíya i pasazhirív;
   • stara ogledala se reguliraju dodatnom elektronikom i griju;
   • nova obloga tunela;
   • tunel s dva držača za čaše, okruglim populistom, upaljačem i prekidačem za uključivanje klima uređaja;
   • između prednjih sjedala nalaze se gumbi za uključivanje haube, joystick za podešavanje položaja zrcala;
   • sjedalo je presvučeno žuto-bež redom;
   • "Priorovsky" plafon za unutarnju rasvjetu.
2. U dizajnu:
   • znímne priključak za vuču (na odbojnicima ispod čepova nalazi se \u200b \u200brízblennya za zatezanje uha);
   • aluminijski naplatci;
   • LED s rozpodílenim priskuvannyam;
   • u prijenosu nema kardana;
   • ugrađene pogonske osovine sa šarkama jednakih brava haube za povezivanje razvodne kutije s mjenjačima;
   • kabelska školjka za otvaranje haube;
   • mlaznica za omivaču s dva mlaza;
   • opružne stezaljke u sustavu hlađenja;
   • podovzhení štitovi od skloochnikív;
   • dnevne vatre.
3. Za moderan dizajn:
   • novi model rešetke hladnjaka;
   • ukras na stražnjim vratima;
   • zaštitnik vjetrobranskog stakla nema kromirane umetke;
   • crne ručke na vratima;
   • promijenjena je tehnologija premazivanja (dva zemljana premaza - kataforetski i poliesterski);
   • elegantna boja kućišta - metalik cappuccino.

Mali promjer kerme se okreće, tako da se po ovakvom vremenu bolje smjestiti na vodenu stolicu. Zavdyaki je praktički neshvatljiv za detalje upravljanja, Niva Urban se ručno kontrolira. S poboljšanjem veće opreznosti, postalo je znatno racionalnije obavljati parkiranje.

Novi odbojnici izrađeni od plastike su otrcani do pohabani, pogotovo u vožnji po off-road cestama. A novo punjenje tijela, zavdyaks ispod temeljnog premaza, jamči stabilnost premaza s poliranim antikorozivnim premazom. Količina dozvoljene prtljage osigurana je na 265 litara. Alece nije granica. Prtljažnik se može povećati za dodatnu nespretnu proceduru: preklopite stražnji red sjedala. Povlačenje dozvoljene prtljage u skladištu iznosi 585 litara. Pogodniji je pri transportu predmeta koji mogu imati velike dimenzije.

inženjeri LADA rozpovíl o chergovy fazi modernizacije legendarnog post-pepela LADA 4x4. Fakhívtsí su ozbiljno radili na zamjeni kotača automobila. Glavni naglasak uništenja je na napredovanju nižih autoriteta pokreta. Pred inženjerima je stajao zadatak poboljšanja mentaliteta, pouzdanosti i trajnosti svih čvorova. Napravljene su potrebne promjene, uključujući i dizajn prednje osovine: vidjeli su motor i ugradili ga na prednju osovinu. Ova odluka dovela je do smanjenja zayvih vibracija. Ova inovacija također omogućuje, ako je potrebno, ugradnju bilo kojeg praktičnog agregata na automobil.

Da bi se izvršile izmjene u spojnoj glavčini automobila, faksimili su ispravljeni preko prednjeg zgloba upravljača: ugradnja završnih ležajeva zamijenjena je odlukom o odabiru plemenitog vrećastog ležaja s poboljšanom nepropusnošću. Jedno od glavnih razmatranja za te dijelove su oni koji nisu potrebni za izvođenje prilagodbi u procesu rada. Ranije je bilo potrebno raditi 10-15 tisuća kilometara. Zakretna šaka kao cjelina modernizacije s gledišta kinematike. U ovom rangu, ažuriran LADA 4x4, Postanite stabilniji s galvanizacijom. Promjene i dopune prepoznale su matochinu, tijelo ovalne šarke i galvanski disk - ostatak dana će se vratiti nakon standardnog, za sve LADA shema. Ranije je bilo potrebno slijediti shemu za blagajnika za blagajnika.

Sljedeći izvještaj je na pocinčanom disku. U ovom su satu robotski inženjeri vina zaštićeni antikorozivnim skladištem. Doopratsyuvannya prepoznaje gornji i donji kulova prst - promjena pričvršćivanja prednjeg stabilizatora, dizajn jastuka stabilizatora. Tse vam omogućuje da isključite postupak uklanjanja jastuka iz isječaka tijekom rada post-zastave.

Sljedeća faza polypshennia je rekonfiguracija trafostanice. Operacija je provedena kako bi se poboljšale karakteristike prigušenja. Promjene su udarile naprijed opruge. Za povećanje energetskog kapaciteta u određenom satu postavljaju se plinski amortizeri.

Kako bi se poboljšala kvaliteta fahivtsa, promjene su napravljene u donjim šarkama, radijatori su promijenjeni u amortizerima i skupina ventila je modernizirana. Vpershe na pozashlyahoviku LADA 4x4 zastosovaniya plin pídpír í vikoristano sintetičko ulje.

Modernizacija je izvršena gumeno-metalnim šarkama. Zabarvlennya barovi zrad ili na prahu, pídvishchivshi u takvom rangu korozivne stíykíst.

U daljini je bilo moguće promijeniti buku robotskim amortizerima i povećati resurs njihovih robota - odjednom, postati praktički novi ciklus servisa automobila.

Posebno sam ponosan na fahivtsív viklikaê u pružanju nereguliranog ležaja - vuzol je postao znatno bolji i ne utječe na trenje tijekom održavanja.

Testiranje moderniziranih automobila odvijalo se u regijama Samara i Ulyanovsk, kao iu Krasnodarskom području.
Inženjeri su odlučili - uvođenje je omogućilo povećanje udobnosti, povećanu brzinu prolaznih udaljenosti za testiranje.