Prezentacija baterija iz fizike. Baterije. Baterija u autu

"Fizika plazme" - raspodjela snaga plazme, plina, čvrstog tijela. Projekcija u Debijevsku. Perspektive sustava iz magnetskih uređaja. Infuzija plazme. Električni, vodeni centar i drift gradijenta.adijabatska invarijantnost. http://sec.gsfc.nasa.gov/. Fizika plazme za fizičare - M., Atomizdat, 1979. Kristal. M.1996.

"Vikoristannya postiynogo strumu" - Sustav operativnog postiynog strumu. Područja zagušenja stacionarnih strum sustava (stacionarne baterije).

"Vimiryuvannya snage strumu" - Rivnomirny Rukh Vrsta biranja Vimiryuvalny blok računala. skladišni set. Promjena predlaganja eksperimenata... Simultane L-mikro veze računala s računalom ili pokaznom štopericom. Optika. Ege laboratorij.

"Električni Opir 8 razred" - Električni Opir - R. Nastavnik fizike: Hrushitska G.Ya. - Interakcija elektrona koji kolabiraju s ionima kristalne rešetke. Srednja školska škola Ust-Tarsk. Uzrok. Prezentacija na temu: "Električni opirski provodnici". Jedinstvena podrška. R=U/I. 1Ω = 1V/A. Različiti vodiči mogu imati različit opir.

"Klasa električnog napona 8" - U Lanziugs: I1 \u003d I2 Ale: strumu robot (A) A1

Akumulatorska baterija prepoznata je za vijek trajanja glavnih vagona na parkiralištima, u hitnim režimima i u slučaju male brzine vlaka. Glavni čuvari auta, uzice signalizacije, zahista i keruvannya mogu oduzeti život akumulatoru ne samo na zubima, već i na zanesenom izlasku iz lanca u času skretanja. Osim toga, baterija će izgubiti svoju funkciju: smanjit će se broj sklopnih prenapona, što je posljedica uključivanja radnih sati generatora. Baterija također daje mogućnost upravljanja robotom glavnih alarma, lancera, čuvanja, pričvršćivanja straže i signalizacije prilikom razgledanja na recepciji automobila prije polaska s leta i nakon dolaska novog. Akumulatorske baterije smještene su ispod automobila u posebne kutije s ventilacijom za daljinsko vibro-nesigurno sumiranje, koje će trajati sat vremena kada se baterija napuni.

Na vagonima bez klima uređaja, nazivnog napona od 50 V, ugrađuju se baterije koje se sastoje od 26 kiselih baterija. Baterije se postavljaju na vagone s klimatizacijskim jedinicama nazivnog napona 110 V, koje se sastoje od 56 kiselih baterija.

Baterije, kada su napunjene, vide vodu i kisele, kao za pjevu koncentraciju, stvaraju vibro-nesiguran sumish (gorivi plin). Umjesto joge, više od 9% smatra se da je vibuhonote sigurno. Stoga su kutije za baterije 5 opremljene ventilacijom, jer su preklopljene iz usisnih zatvarača 6 na dnu kutije za baterije i deflektora / (cijevi nalik ovratniku), postavljenih na bočnu stijenku kutije ili na dno krov. Ventilacija se aktivira kao rezultat ponovljene ventilacije kroz usisne rolete, zrak se puše oko glave deflektora na ruskom vlaku. Kako biste sakrili nered unutarnje površine kutije vagona, otvorite je u ogradnim roletama vikonana u blizini pogleda na labirint. Za akumulatorske baterije, koje se pohranjuju na vagonima, iz mlaza za punjenje je blizu 60 A. Volumen svježeg zraka za ventilaciju je m3/god. U nekim automobilima u svrhu naknadne zamjene u kutijama za baterije za sat vremena punjenja baterija na parkiralištima dodan je sustav primus ventilacije. Sastoji se od električnog ventilatora, koji se automatski uključuje pri pokretanju elektromotora, kako bi ga doveo do omatanja vagon generatora na parkiralištima metodom punjenja akumulatora.

Princip dijakumulatorske kiseline. U napunjenoj bateriji aktivnu masu pozitivnih ploča tvori olovni dioksid PbO2, a negativnu masu spužvasti olovni Pb. Ploče zanurení u elektrolit-vodenim rasponima sumporne kiseline, čija debljina u ugaru tijekom razdoblja rada baterije i ovog tipa može kolivatsya u rasponima od 1,22-1,28 g / cm 3

Pristríy kiselinske baterije prizma prizma Prostir za suspenziju Prostir za kašu negativní za umetke negativní za umetke cijev cijev svintsevy Strizhen svintsevy Strizhen separator pozitivní za umetke Positivne ploče spremnik Krischke gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse gumove kíltse plutovinasti čep navrtka vítu ploča elektromotorní pokazívívíg pokazívír víkazívívídívídívíd Stier Negativne ploče mjesto za negativne ploče mjesto za negativne ploče

Akumulatorske baterije Luzhní mogu imati veliku mehaničku čvrstoću, ne pokvariti se zbog niskih temperatura, mogu imati veliki vijek trajanja, na njih ne utječe tako odlučna budnost, poput kiseline. U tragu ove lokve, baterije postaju veće. Međutim, glavne lunarne baterije su niske CCD i značajan unutarnji opir.

Na osobnim automobilima ugrađuju se lokve akumulatora s lamelarnim pločama, poput izbora posebnih kutija od poniklane čelične žice. Letvice, ispunjene aktivnom masom, su međusobno zaključane u bravu i jedna od dvije strane pričvršćene rebrima na koje je zavarena kontaktna traka. Kao rezultat toga, uspostavlja se mitzna nerazvrstanog dizajna. Za slobodan pristup elektrolita aktivnoj masi, stijenke lamela imaju veliki broj drugih otvora malog promjera, tako da aktivna masa ne visi. Aktivna masa pozitivnih ploča puddle baterija formirana je uglavnom od hidrata nikal oksida, kojemu se dodaju postotak povećanja električne vodljivosti grafita i aktivni aditiv - barijev oksid hidrat. Aktivnu težinu negativnih ploča baterije s nikal-solom čine ostaci praha i jodni oksidi uz dodatak male količine nikla sumporne kiseline i sumporne slane otopine. Na osobnim automobilima ugrađuju se lokve akumulatora s lamelarnim pločama, poput izbora posebnih kutija od poniklane čelične žice. Letvice, ispunjene aktivnom masom, su međusobno zaključane u bravu i jedna od dvije strane pričvršćene rebrima na koje je zavarena kontaktna traka. Kao rezultat toga, uspostavlja se mitzna nerazvrstanog dizajna. Za slobodan pristup elektrolita aktivnoj masi, stijenke lamela imaju veliki broj drugih otvora malog promjera, tako da aktivna masa ne visi. Aktivna masa pozitivnih ploča puddle baterija formirana je uglavnom od hidrata nikal oksida, kojemu se dodaju postotak povećanja električne vodljivosti grafita i aktivni aditiv - barijev oksid hidrat. Aktivnu težinu negativnih ploča baterije s nikal-solom čine ostaci praha i jodni oksidi uz dodatak male količine nikla sumporne kiseline i sumporne slane otopine.

Puddle kućište baterije kućište humovy napa humovy negative nap_block negativni nap_block otvor za ulazni otvor za ulaz

Pražnjenje i punjenje puddle baterije Prilikom pražnjenja puddle baterije, nikal oksid hidrat Ni(OH)3 na pozitivnoj elektrodi, u interakciji s ionima elektrolita, prelazi u nikal oksid hidrat Ni(OH)2, a kadmij negativnog elektroda se pretvara u OH)2 ili kadmijev oksid Cd(OH)2. U procesu elektrokemijskih reakcija, koje su krive za to, kemijska energija se pretvara u električnu i između elektroda razlika potencijala je blizu 1,5 V, što osigurava siguran prolazak struje kroz zvonjavu bateriju u sredini baterija. Kada se baterija isprazni, hidrat u nikl oksid Ni(OH)3 na pozitivnoj elektrodi, u interakciji s ionima elektrolita, pretvara se u hidrat u nikal oksid Ni(OH)2, a kadmij ili negativna elektroda pretvara se u hidrat u oksid kadmij oksida Fe(OH)2 Cd(OH)2. U procesu elektrokemijskih reakcija, koje su krive za to, kemijska energija se pretvara u električnu i između elektroda razlika potencijala je blizu 1,5 V, što osigurava siguran prolazak struje kroz zvonjavu bateriju u sredini baterija. Elektrolit u procesu elektrokemijskih reakcija nije obojen, stoga se trajanje radnog sata baterije ne mijenja. Kada se akumulator napuni dovodom električne energije, koja se dovodi u vanjsku jezgru strume, dolazi do oksidacije aktivne mase pozitivnih ploča, što je popraćeno prijelazom nikl oksid hidrata Ni (OH) 2 hidrata. u nikal oksid Ni (OH) 3. Istodobno, aktivna masa negativnih ploča nastaje zbog usvajanja spužvastih naslaga Fe ili kadmija spužvastog Cd. Za ukupnu zamjenu kapaciteta negativne elektrode, pozitivna elektroda je odgovorna za veću aktivnu masu majke. Porast temperature iznad 45 ° također treba dovesti do brzog kolapsa aktivne mase elektroda.

Puddle baterija. U puddle bateriji aktivna masa pozitivne elektrode formirana je od hidrata oksida nikla Ni(OH)3, a aktivna masa negativne elektrode od spužvaste naslage Fe (čvrste nikalne baterije) ili od zbroja spužvasti kadmij Cd i spužvasti depozit Fe (kadmij) služe kao 2 Elektrolit -niy rozchin í̈dkogo kali KOH z domíshkoy ídkogo litíyu. Tsya domíshka značajno znači izraz za servis baterija. Zalizo-nikl akumulatori, koji se proizvode obrtnički, mogu se prepoznati kao ZhN, kadmij-nikl KN. Elektrode u ovim akumulatorima pripremaju se u blizini čeličnih poniklovanih rešetki u čijim se ormarima nalaze kutije (lamele) utisnute u aktivnu masu s poniklanom vunom s velikim brojem malih otvora za pristup elektrolita u aktivna masa. Negativna ploča kože izrezana je između dvije pozitivne; da zapobígannya kratko zamikannya između njih instalirati separatore, vykonaní u blizini izgleda ebonítov shtrizhnív. Posuda, u koju se nalaze ploče i elektrolit, također je izrađena od poniklane vune i može imati zavareni poklopac s otvorima za vidljive klinove koji vode mlaz i za odvod plina i izlijevanje elektrolita. Za nadanny ware mehaničku čvrstoću, zidovi yogo su valoviti.

Na osobnim automobilima ugrađuju se lokve akumulatora s lamelarnim pločama, poput izbora posebnih kutija od čelične poniklane žice. Lamele, ispunjene aktivnom masom, međusobno se spajaju u bravu i s jedne od dvije strane učvršćuju rebrima na koje je zavarena kontaktna šipka. Na osobnim automobilima ugrađuju se lokve akumulatora s lamelarnim pločama, poput izbora posebnih kutija od čelične poniklane žice. Lamele, ispunjene aktivnom masom, međusobno se spajaju u bravu i s jedne od dvije strane učvršćuju rebrima na koje je zavarena kontaktna šipka.

Ugradnja punjivih baterija Akumulatorske baterije montirane su u posebne kutije, koje su pričvršćene ispod karoserije automobila. Ove kutije su izrađene od čeličnog lima, pofarbovani kiselinom tretirane farbe i peru poklopce, koji se izbacuju, s ravnim linijama, na koje možete objesiti baterije prilikom zamjene, razgledati ili dopuniti elektrolit. Poklopci su ojačani oblikovanim gumenim brtvama. Kiselinske baterije manjeg ugrađuju se na zaslon akumulatora podautomobila u jednom redu. Kasno preseljenje baterija zasjenit će drvene rešetke. Na baterijama se nalaze drvene šipke, koje se naslanjaju na poklopac kada je kutija za baterije zatvorena, baterije imaju poprečne pokrete. Za pomicanje izolacijskog nosača baterije i promjenu zavojnice baterija, ugradite ih na izolatore, s kojima se uspostavlja razmak između dna kutije i baterije. Baterije se ugrađuju na dugotrajne keramičke jezgrene izolatore na nosačima izvanpojasnih vijeka trajanja, što olakšava vješanje baterija iz kutije radi pregleda i održavanja. Na kućištu kutije za umetanje nalazi se držač baterije, zatvoren kućištem. Za određivanje stanice akumulatora za sat odvoza automobila prije leta, načelnika, pokojnog električara i konduktera plemstva, neka vrsta baterijskih instalacija na automobilima. Potpisujem da je napunjenost baterije konstantna vrijednost njen napon nakon uključivanja napona. Pad napona je manji od minimalno dopuštenog pokazatelja za one da je baterija prazna. I ovdje je potrebno napuniti i zamijeniti. Elektrolit je odgovoran za punjenje staklenke ne manje od 50 mm i ne više od 65 mm duž gornjeg ruba ploča. Prije ponovne provjere potrebno je ugasiti brkove umirujuće energije. Ispod sata leta okrenite ampermetar kada je položaj isključen Generatorski način rada. Dok generator radi, igla ampermetra je ustajala spojena na priključke. Ako je strelica ostavljena u položaju 0, obavijestite o tome čelnika vlaka kako biste izbjegli snažno pražnjenje baterije. Ako je baterija ispražnjena pri zaustavljanju u tri točke ili nije bila dovoljno napunjena pri maloj brzini, napunite bateriju stalnim strujnim punjačem treće strane. Akumulatorske baterije su odgovorne za tehnički ispravnost, na napunjenoj stanici, koju preuzimaju čuvari. Prije postavljanja vagona u blizini baterija, razgledaju oko sebe, čiste soli, pilu, drvo, snijeg, brišu ga do suha, po potrebi neutraliziraju površinu kožnog akumulatora, provjeravaju razinu i snagu elektrolita , ispravi to, vimiryu. -godišnje pražnjenje punjivih baterija Otkriveno u slučaju preokretanja "baterije koje se previše koriste", kao i unutarnjeg brijanja, kratkog spoja ili obrnutog polariteta, zamjenjuju se jednakim većim baterijama. Prilikom zamjene baterija, baterije se pune, nakon čega se baterija okreće vilicom. Kiselinske baterije potrebno je napuniti.

Na vagon se postavljaju samo tehnički dobro napunjene baterije, kao da su pravilno pričvršćene. Iza umova sigurnosti i sanitarnih uvjeta, oni su smješteni u posebnim kutijama za baterije, koje se nalaze ispod karoserije automobila. Ladice i hrpe su čisti i suhi. Potrebno je sigurno zatvoriti vrhove međuakumulatorskih krugova; Nakon dovršetka ugradnje i ponovne provjere, potpora izolacije baterije proširenjem na tijelo automobila sve baterije, skakači, matice prekrivene su tankom kuglicom vazelina. Prilikom popravka akumulatora potrebno je posebno paziti, vodeći računa o tome da baterije pri punjenju vide vodu i kiselinu, što uz raspjevanu koncentraciju čini vibro nesigurnim. Kategorički se čuva gledati u baterije kada se vatra puše, a također i pokazati neispravne baterije s putanjom zamikannya í̈x živopisnih zatskací metalnih predmeta, koji dovode do smrti ískora.

"Smrzavanje baterije".

Akumulator je isti kao električni strum, što omogućuje uzemljenje kemijskim reakcijama. Kada se vidi značajan galvanski element, baterija se može puniti i prazniti veliki broj puta. Mogućnost nakupljanja naboja i mogućnost dopunjavanja vide se kod akumulatora najnovije klase priključaka koji se široko koriste i na terenu i na terenu.

Ostatak 20. stoljeća - stijene širokog spektra takvih prijenosnih uređaja, poput playera, dojavljivača, elegantnih telefona, raznih prijenosnih računala i tako dalje. Nezvazyuyuyi kod čelnika Vídmínností, VIMM Akumulatori za prijenosne električne uređaje, Pritamní bagato isparenja: Velikya êmníst (Akumulator je odgovoran za remno, Romíryri Tu Masa (Lyuní, Shao Vikonovuê Tsi Masy, Maud Bethoka nije lako gurati ali je osjetljiv na razne udare, udare, temperaturne fluktuacije itd.). Sa svima su najzadovoljnije litij-metal-hidridne baterije. , elegantne telefone, razna prijenosna računala itd. Što se njih tiče, ne samo da je moguće ručno puniti baterije, već ih je nemoguće napuniti na bilo koji drugi način. Nezvazyuyuyi kod čelnika Vídmínností, VIMM Akumulatori za prijenosne električne uređaje, Pritamní bagato isparenja: Velikya êmníst (Akumulator je odgovoran za remno, Romíryri Tu Masa (Lyuní, Shao Vikonovuê Tsi Masy, Maud Bethoka nije lako gurati biti osjetljiv na razne udare, udarce, padove temperature itd.). Svi ovi sustavi su najzadovoljniji litij-metal-hidridnim baterijama.

Baterije.

Računalo je kao i prije bilo alat za učenje, ali se u isto vrijeme širilo i poslovno i poslovno. U ostatku dana, kada su električari uključeni, mogu se potrošiti važni podaci, što će dovesti do ozbiljnih kontroverzi. Ako želite postati izvrstan poslužitelj, onda posljedice mogu biti katastrofalne. Da se to nije dogodilo, vikoristovuyut neprekinuti život (DBZh), najvažniji element od kojih je baterija. Vymogi do nove deshcho ínshí, nízh baterije za prijenosne gospodarske zgrade. Baterija je odgovorna za rad dulje vrijeme bez ponovnog punjenja i odgovorna je za opskrbu dovoljnim naponom na svojim izlazima za normalno robotsko računalo. Računalo je kao i prije bilo alat za učenje, ali se u današnje vrijeme proširilo i poslovno i poslovno. U ostatku dana, kada su električari uključeni, mogu se potrošiti važni podaci, što će dovesti do ozbiljnih kontroverzi. Ako želite postati izvrstan poslužitelj, onda posljedice mogu biti katastrofalne. Da se to nije dogodilo, vikoristovuyut neprekinuti život (DBZh), najvažniji element od kojih je baterija. Vymogi do nove deshcho ínshí, nízh baterije za prijenosne gospodarske zgrade. Baterija je odgovorna za rad dulje vrijeme bez ponovnog punjenja i odgovorna je za opskrbu dovoljnim naponom na svojim izlazima za normalno robotsko računalo. Za nju je ponekad izlazna snaga 500 W ili više.

U obnovljenim zgradama i gospodarskim zgradama koristi se širok raspon baterija, a poznato je da se većina baterija koristi u automobilima. U autima se vins mijenja za start motora na kob. Bez obzira na sveukupno niske performanse ostalih u čistom litij-metal hidridu, olovno-kiselinske baterije su pobjedničke u automobilima zbog jednostavnosti rada, niske cijene i jednostavno tradicije proizvodnje automobila. u autu. U autima se vins mijenja za start motora na kob. Bez obzira na sveukupno niske performanse ostatka u području litij-metal-hidrida, u automobilima olovne baterije same pobjeđuju zbog jednostavnosti rada, jeftinosti i jednostavno tradicije izgradnje automobila.

Ljudi već dugo vremena pokušavaju potaknuti električni automobil koji radi ne na rijetkoj vatri, već na struju. Glavna prednost električnog automobila proizlazi iz najvećeg automobila - čistoće okoliša. Džerelom strumu postaju velike baterije akumulatora. Sami po sebi, kroz širenje baterija u električnim automobilima, dosies nisu postali ozbiljni konkurenti automobilima koji rade na benzin ili dizel gorivo. Ljudi već dugo vremena pokušavaju potaknuti električni automobil koji radi ne na rijetkoj vatri, već na električnom mlaznju. Glavna prednost električnog automobila proizlazi iz najvećeg automobila - čistoće okoliša. Džerelom strumu postaju velike baterije akumulatora. Sami po sebi, kroz širenje baterija u električnim automobilima, dosies nisu postali ozbiljni konkurenti automobilima koji rade na benzin ili dizel gorivo.

Ostatak 20. stoljeća - stijene širokog spektra takvih prijenosnih uređaja, poput playera, dojavljivača, elegantnih telefona, raznih prijenosnih računala i tako dalje. Nezvazyuyuyi kod čelnika Vídmínností, VIMM Akumulatori za prijenosne električne uređaje, Pritamní bagato isparenja: Velikya êmníst (Akumulator je odgovoran za remno, Romíryri Tu Masa (Lyuní, Shao Vikonovuê Tsi Masy, Maud Bethoka nije lako gurati biti osjetljiv na razne udare, udarce, padove temperature itd.). Svi ovi sustavi su najzadovoljniji litij-metal-hidridnim baterijama. Ostatak 20. stoljeća - stijene širokog spektra takvih prijenosnih uređaja, poput playera, dojavljivača, elegantnih telefona, raznih prijenosnih računala i tako dalje. Nezvazyuyuyi kod čelnika Vídmínností, VIMM Akumulatori za prijenosne električne uređaje, Pritamní bagato isparenja: Velikya êmníst (Akumulator je odgovoran za remno, Romíryri Tu Masa (Lyuní, Shao Vikonovuê Tsi Masy, Maud Bethoka nije lako gurati biti osjetljiv na razne udare, udarce, padove temperature itd.). Svi ovi sustavi su najzadovoljniji litij-metal-hidridnim baterijama.

Računalo je kao i prije bilo alat za učenje, ali se u isto vrijeme širilo i poslovno i poslovno. U ostatku dana, kada su električari uključeni, mogu se potrošiti važni podaci, što će dovesti do ozbiljnih kontroverzi. Ako želite postati izvrstan poslužitelj, onda posljedice mogu biti katastrofalne. Da se to nije dogodilo, vikoristovuyut neprekinuti život (DBZh), najvažniji element od kojih je baterija. Vymogi do nove deshcho ínshí, nízh baterije za prijenosne gospodarske zgrade. Baterija je odgovorna za rad dulje vrijeme bez ponovnog punjenja i odgovorna je za opskrbu dovoljnim naponom na svojim izlazima za normalno robotsko računalo. Za nju je ponekad izlazna snaga 500 W ili više. Računalo je kao i prije bilo alat za učenje, ali se u isto vrijeme širilo i poslovno i poslovno. U ostatku dana, kada su električari uključeni, mogu se potrošiti važni podaci, što će dovesti do ozbiljnih kontroverzi. Ako želite postati izvrstan poslužitelj, onda posljedice mogu biti katastrofalne. Da se to nije dogodilo, vikoristovuyut neprekinuti život (DBZh), najvažniji element od kojih je baterija. Vymogi do nove deshcho ínshí, nízh baterije za prijenosne gospodarske zgrade. Baterija je odgovorna za rad dulje vrijeme bez ponovnog punjenja i odgovorna je za opskrbu dovoljnim naponom na svojim izlazima za normalno robotsko računalo. Za nju je ponekad izlazna snaga 500 W ili više.

U obnovljenim zgradama i gospodarskim zgradama koristi se širok raspon baterija, a poznato je da se većina baterija koristi u automobilima. U autima se vins mijenja za start motora na kob. Bez obzira na sveukupno niske performanse ostatka u području litij-metal-hidrida, u automobilima olovne baterije same pobjeđuju zbog jednostavnosti rada, jeftinosti i jednostavno tradicije izgradnje automobila. U obnovljenim zgradama i gospodarskim zgradama koristi se širok raspon baterija, a poznato je da se većina baterija koristi u automobilima. U autima se vins mijenja za start motora na kob. Bez obzira na sveukupno niske performanse ostatka u području litij-metal-hidrida, u automobilima olovne baterije same pobjeđuju zbog jednostavnosti rada, jeftinosti i jednostavno tradicije izgradnje automobila.

Ljudi već dugo vremena pokušavaju potaknuti električni automobil koji radi ne na rijetkoj vatri, već na struju. Glavna prednost električnog automobila proizlazi iz najvećeg automobila - čistoće okoliša. Džerelom strumu postaju velike baterije akumulatora. Sami po sebi, kroz širenje baterija u električnim automobilima, dosies nisu postali ozbiljni konkurenti automobilima koji rade na benzin ili dizel gorivo. Ljudi već dugo vremena pokušavaju potaknuti električni automobil koji radi ne na rijetkoj vatri, već na struju. Glavna prednost električnog automobila proizlazi iz najvećeg automobila - čistoće okoliša. Džerelom strumu postaju velike baterije akumulatora. Sami po sebi, kroz širenje baterija u električnim automobilima, dosies nisu postali ozbiljni konkurenti automobilima koji rade na benzin ili dizel gorivo.

Robot može osvojiti za vođenje nastave i dodatne nastave na temu "Fizika"

Naše prezentacije iz fizike spremne su za savijanje s onim lekcijama koje su jednostavne, lake i lako osvojive. Većinu rezultata koji se uče na satu fizike ne mogu izvesti najveći školski umovi, takve rezultate možete prikazati za dodatnu prezentaciju fizike. prezentacije-predavanja i prezentacije-seminari fizike za studente.