Afeitar el traste de la correa de distribución otorga 8 válvulas. Yak un traste de una concesión a la válvula, cómo reconocer. Cierre de válvulas a priori - teoría y práctica es la culminación del problema. Cómo olvidar la base de la válvula

Sergio Marchionne, diciendo: "Primero me vas a tener que fusilar", si le preguntaban sobre la posibilidad de entrar en el segmento de los extranjeros. Las horas están cambiando, los mercados se están desarrollando y el fabricante italiano de superdeportivos ha confirmado que está desarrollando activamente su primer modelo de una marca rusa para conducir con gran sueco. Vіn fuertemente vіrіznyatimetsya vіd be-yakoy pozashlyahovik en el mercado.

idea ferrariє espiral, navegue en lo profundo de la sede de la empresa, pero, quizás, las mejores garantías son la forma de aumentar las ganancias y obtener nuevos compradores. Porsche, Bentley, Lamborghini y Rolls-Royce ya están en escena, y Aston Martin llegará antes de que finalice 2019. El modelo de Ferrari no se lanzará antes de 2022, por lo que la compañía se mantendrá a la vanguardia de la tendencia. Tal pidhid puede tener pros y contras. Ferarri necesita informar chimalih zusil, para que este modelo se vea, pero está en una posición ideal, para que pueda aprender lecciones valiosas de sus competidores.

En el poshlyahovik Ferrari mientras que no puedes nombrarlo, pero en medio de la compañía lo llaman Purosangue, que en italiano significa “pureza”. Tse hablar demasiado sobre qué. En bude deyakі pozashlyahovі funktsії, pero vin rozroblyaetsya zdebіlshoy no para todoterreno. І yak vіdomo tse bude Ferrari desde cero, y no opción de remodelación el coche principal. La revista británica Autocar descubrió que Purosangue se verá en una plataforma modular, desarrollada para la puesta a punto del motor delantero y central, que es única en el subsegmento. Este arreglo se asocia con mayor frecuencia con autos deportivos bajos. Consulte también el último conjunto de productos electrónicos y otros complementos. El director técnico de Ferrari, Michael Lighters, dijo que el modelo no sería similar a ningún otro mercado. Características técnicas también no disponible, más por todo, aún no terminado. Por otro lado, Ferrari puede tener motores sorprendentemente estables de 8 y 12 cilindros. El bit no verificado también apunta a una versión híbrida con un módulo conectado, basado en un motor V6 que aún no ha sido presentado. Nueva llegada ser estándar, como una caja automática.

Purosangue no será el primer Ferrari favorito, pero será uno de los modelos familiares más grandes, si la compañía alguna vez lo deja entrar. Vlasniki puede viajar al nuevo día del río celestial. Otzhe, el vino será zruchny para el agua de ese pasajero. Los ingenieros confían en chaklunstvo electrónica (por ejemplo, la regulación podviska z elektronnym). Pozashlyahovik otrimaє todas las funciones, como garantizar las compras de un automóvil de lujo moderno, al igual que una pantalla de proyección y un sistema moderno de información y distribución.

El problema de afeitar la correa de distribución y esa válvula de mariposa inverosímil era conocido por las ricas damas de Ladi Kalini. Grant mejorado, pensando en muchos compradores, pasó todo el problema.

Pero de todos modos, no puedes superar la lucha contra qué unidad. Por lo tanto, se recomienda de antemano averiguar cuáles son las válvulas de 8 y 16 válvulas en el Grant, y los modelos con los que el motor funciona de manera más confiable.

¿En algunos motores de Grant, la válvula se pudre cuando se afeita la sincronización?

Nine Vlasniki de Granty argumentan que no todos los motores de 8 válvulas son problemáticos. El equipo Zokrema "Standard" está equipado con una verdadera unidad de potencia y no causará daños graves a su cabeza futura.

No se puede culpar a las averías al mirar alrededor y diagnosticar un automóvil. Sin embargo, para la unidad 11186 (anterior a la 21114), los controles periódicos no serán necesariamente un enfoque preventivo.

Las peculiaridades de 11186 dvigun son un cambio en el ruido del robot, una paliva vítrea baja y un aumento en la presión. Ale krіm perevag doopratsovany unidad de potencia otrimav deyakі Areas problemáticas: un nuevo sistema biela-pistón Її potencia principal - ce aligerado el cigüeñal, se ha alcanzado el acortamiento de los pistones. Como resultado de los cambios, el espacio no permitía una expansión práctica y segura de los mecanismos.

¿Por qué conceder una válvula de 8 válvulas?

El procedimiento de avería en sí mismo tampoco es menos importante para la recuperación. Habiendo entendido, como si los propios campesinos fueran los más inteligentes hasta el momento, el peluquero puede darles más respeto o pedir ayuda a fakhivtsiv.

Maystry después de que los diagnósticos se realicen fuera del servicio y ayudarán a eliminar las razones numéricas para reducir el tiempo: atasco de la bomba, rodillos, eje rozpodіlnogo o cigüeñal. El proceso de cierre de las válvulas en sí sigue el siguiente esquema:

1. Afeite la correa de distribución.

2. El eje de soporte está fijo.

3. Continúe envolviendo el cigüeñal (pasando la envoltura del volante).

4. Los pistones se soplan sobre las válvulas abiertas en el momento del afeitado.

En tal rango, las válvulas están cerradas y, en el futuro, el hedor exigirá un reemplazo completo. También puede reconocer la válvula chi de la válvula Lada Granta 8 en fakhivtsiv, que se usa en la estación de servicio.

La rotura de Aje no es obov'yazkovo para sujetar el saco de piel del automóvil vіtchiznyany. Hay un problema con los vipadkas antiguos, si el conductor del automóvil no le da suficiente tiempo para reparar el automóvil. La primera razón de esto es la falta de suma suficiente de explotación.

En algunos casos, ayuda cambiar el cinturón por uno más pequeño: el componente de fábrica puede no ser adecuado para las mentes necesarias de la necesidad de esa explotación. La fuerza de tensión se puede cambiar de acuerdo con las recomendaciones establecidas por los fabricantes. Por lo tanto, la autorregulación solo puede empeorar la situación.

Pasar a fakhіvtsіv es también el siguiente signo de la aparición de los primeros signos, lo que puede significar una apertura distante del cinturón. Puede haber un ligero ruido del controlador de tiempo. Mismo vino y vkazhe sobre la posibilidad de usar una cuña privada o un pompi.

Todos estos factores son virishales y pueden llevar al punto de necesidad. reparaciones costosas, y en las pendientes extremas a la vuelta del evacuador, como si el agua en ese momento se hubiera roto más allá del límite del lugar. Vlasnik Granty necesita cuidar todos los matices y resolver los problemas mínimos tan pronto como aparezcan.

Antes de comprar, después o más tarde, es demasiado pronto para que AvtoVAZ elogie la noticia: "¿Por qué la válvula de Lady Grant debería pudrirse cuando se abre el cinturón?". En primer lugar, el problema de los automovilistas spantelicuyutsya no bezpіdstavno, e incluso los modelos delanteros a menudo pecaron por un defecto inaceptable. Cuando se rompió la correa de distribución, las válvulas se doblaron especialmente en los motores de 16 válvulas "dvinashok" y Prior.

Como puede ver, Lada Kalina se basa en Lada Grant en combinación con motores superpuestos y válvulas que no se doblan. Pero, desafortunadamente, los maestros de la configuración "Estándar" de Ladi Grant solo pueden calmarse con calma. Y el eje de Lada Granta "Norma" está equipado con un motor de ocho válvulas con una biela y un mecanismo de pistón más livianos, y en dicho motor, cuando se abre la correa de distribución, la válvula verifica constantemente los pistones. Después de tal reparación de zіtknen, bueno, no se pierda. Es maravilloso al principio, sin embargo, debido a las características del motor, la construcción puede ser diferente. Pero todo se explica por el hecho de que en los motores estándar de 8 válvulas, los pistones se pueden enterrar para las válvulas y cuando se abre el cinturón, el hedor no apesta. Y el eje son los mismos motores, pero con una biela aligerada. grupo de pistones, Equipado con pistones acortados, en los que simplemente no hay lugar para la destrucción. Por lo tanto, habiendo abierto la correa de distribución, siempre he mantenido las válvulas en mi lugar.

El mismo problema puede ser dvigun Lady Priory, aunque tienen una correa ancha y la capacidad de crecer al mínimo. Gran Dosvid de la Operación este carro habiendo demostrado que la correa de distribución se engancha muy raramente y luego en la mazorca a remolque, o de shtovhacha, que, en principio, está bloqueada categóricamente por robit, por lo que cuando el motor arranca de esa manera, aparece la tensión en el eje rozpodilny demasiado alto y el cinturón salta sobre la muerte para obtener resultados totales.

Como si no estuviera allí, el autoamador es culpable de mantener la correa de distribución detrás del molino para darle cuerda, ya que los pistones pueden estar enterrados para las válvulas. La prevención aún no ha lastimado a nadie, pero el eje se dedicará a repararlo, hágalo en la carretera, no está ocupado para los recepcionistas.

Dvigun Lady Granty 8 válvulas con un volumen total de 1,6 litros en este momento, el más popular entre los compradores sedán económico. El diseño del motor es bien conocido no solo en el servicio oficial, sino en cualquier taller. Por lo tanto, la reparación y el mantenimiento este motor no llame a las dificultades y rentable económicamente. El informe de hoy hablará sobre todo el motor del informe.

Unidad de potencia de gasolina Lada Granta VAZ-11186 87 HP volumen de trabajo de 1,6 litros vino a reemplazar el motor de inyección VAZ-11183, que desarrolla 82 fuerzas kinsk. Aumentar la tensión y la eficiencia unidad de poder Federal Mogul introdujo un nuevo grupo de pistones más ligero. Obviamente, el motor no parece un dinamismo encantador y una paliva vítrea baja, pero también su construcción y mantenibilidad notablemente simples nos permiten hablar de una opción vergonzosa para nuestras mentes superiores de explotación.

En cuanto a la potencia de la parte técnica, se basa en un bloque chivunny de cilindros, una culata de aluminio, una tapa de culata de aluminio, una bandeja de acero del cárter del motor. En el tiempo de conducción Lada Granta 8-cl. cuesta un cinturón. El mecanismo de sincronización de ocho válvulas no tiene compensadores hidráulicos, las válvulas rara vez se ajustan, pero el proceso se fuma. Es necesario recoger el "p'yataki" de varios camaradas y colocarlos entre las levas del eje rozpodilny y los fondos de los matraces-shtovkhachiv. La primera vez que se lleva a cabo un procedimiento de este tipo en el llamado "0" cero mantenimiento después de 3000 km de conducción.

comida odvichne válvula chi gnіt en el motor de Grant¿VAZ-11186 al afeitar la correa de distribución? Vidpovіd no es ambiguo, al afeitarse el cinturón. doblez de valvula! Al igual que el vapor, se agrega un paso de 5 velocidades al motor. caja mecánica transferencias, otras opciones no se transfieren.

Dvigun Lada Granta 1.6 (87 cv), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1597 cm3
• Cantidad de cilindros/válvulas – 4/8
• Transmisión de distribución - correa
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Presión de potencia / kW - 87/64 a 5100 revoluciones por pluma
• Par - 140 Nm a 3800 rpm por carrera
• Velocidad máxima - 167 kilómetros por año
• Rodando hasta los primeros cien - 12.2 segundos
• Vitrata paliva mistomía – 9,0 litros
• Vitrata paliva para ciclo mixto - 6,6 litros
• Vitrata paliva por la ruta - 5,8 litros

Diagrama de distribución Lada Granta 8 válvulas

• 1 - polea dentada del cigüeñal
• 2 - polea dentada de la bomba de refrigerante
• 3 - rodillo tensor
• 4 - contraportada
• 5 - polea de engranaje rosa bajo el eje
• 6 - engranaje de la correa de distribución
• A - la marea en la parte posterior del krishtsi
• B - marca en la polea del eje de la rosa
• C - marca en la tapa de la bomba de aceite
• D - marca en la polea del cigüeñal.

Una característica más del motor se puede llamar bomba de agua (bomba), que se envuelve correa de distribución. Tobto, en el momento del enfriamiento del frío o el ruido / silbido / zumbido característico en el área de transmisión de sincronización, vuelva a verificar el cinturón obov'yazkov. Si el cojinete de la bomba se afloja y la correa vuela, entonces reemplace la carcasa de la bomba de agua y la correa arreglará la culata, lo que hará que las válvulas se doblen.

Nutrition cіkave i khvilyuє bagatioh - válvula chi en el automóvil Lada Granta al afeitar la correa de distribución.

Física del proceso

Vamos a explicar qué es una correa de distribución. Correa de distribución - correa cierres tse gumovy lado interno, citas para sincronizar el eje en forma de campana y rozpodilchogo del dvigun. Zastosovuetsya cuando vikoristanny correa de transmisión.

Al rasurar la correa de distribución, los ejes traquetean en tal posición, en la que está la rasurada, y el cigüeñal sigue girando por inercia y los pistones golpean con fuerza sobre las válvulas, silenciosamente, como si se abrieran al mismo tiempo. . Como resultado de esto, las válvulas se doblan (div. bebés). No importa en absoluto, la cantidad de vueltas no importó en la transmisión.

En los dos delanteros, las válvulas torcidas son especialmente visibles.

Causas, a través de yakі vіdbuvaє urvishche

• La razón más común para rasurar la correa de distribución es atascar la bomba.
• afeitado por el desgaste del cinturón, incl. a través de la basura
• atasco de rodillos, rozpodіlnyh valіv, cigüeñal
• y etc.

Como resultado de todos estos pasos, puede estar atento a lo siguiente:

Puedes ver abolladuras en los pistones.

¿Válvula de chispa en el Grant?

Por eso Lada Grant está equipado con diferentes configuraciones diferentes motores(Sobre el motor se informa), entonces serás diferente para la comida.

En las configuraciones "estándar", se instalan motores de 8 válvulas 1.6l, que también se utilizan en Lada Kalina. Dichos motores ya se han probado durante una hora y se han mostrado buenos en los robots: cuando se afeita la correa de distribución, las válvulas se dejan en un estado normal.

En el conjunto completo "norma" de instalaciones de modernizaciones de la octava válvula con un grupo de pistones aligerado (estos también están instalados en Kalina). Aquí no se resuelve el problema de los pistones y válvulas zustrichi cuando se afeita la correa de distribución. Vale la pena señalar que en los pistones de dichos motores, se trituran tornillos especiales y, con el aligeramiento de SHPG, los pistones se vuelven más delgados y el orificio no se pierde.

Vlasnikov "lujo" tampoco vea: sus válvulas, cuando se afeita el cinturón, la válvula y el pistón también están apretados. Es cierto, tales motores tienen menos vipadkіv, ale rizik є. La principal razón para el afeitado en dichos motores es el atasco de la bomba, los rodillos de tensión y de apoyo.

Rizik es un yakcho particularmente bueno...

Varto no se maravilla con el auto, como si ella misma te tentara a maravillarte con ella con esa gran reparación de vitrales. En AvtoVAZ, es más común cambiar la correa de distribución, observar los rodillos, tensores, etc. detrás del campamento. llevar a cabo periódicamente servicio tecnico. Querer la planta y dar una garantía de 120.000 km en el cinturón, es un gran riesgo. Es mejor seguirlo con más frecuencia y cambiar de antemano, hasta que lo visite. revisión dviguna.