Cómo cambiar las transmisiones sin embrague. Engranaje de conmutación sin interruptor de embrague Transmisiones sin máquina de embrague
La cuestión del cambio de engranaje adecuado se realiza gradualmente en el pasado, junto con una transmisión manual. Pero aún quedan verdaderos conocimientos de "mecánicos", para los cuales el equipo de "clace" es mejor que cualquier música :), y la conmutación correcta es un elemento de la habilidad, el desarrollo propio y el placer de conducción estética. En este artículo, escribiré sobre cómo cambiar adecuadamente la transferencia hacia arriba y, en el siguiente, cómo cambiar la transferencia.
Si usted es un controlador para principiantes y aún no está acostumbrado a los términos bien amentos, entonces diré de inmediato: cambiar de marcha significa cambiar de la primera a segunda, desde la segunda a la tercera y así. Desciende hacia abajo, respectivamente, con quinto a la cuarta, con el cuarto al tercero y así sucesivamente.
Reglas de cambio
Inmediatamente, inmediatamente daré la base de cómo cambiar las transmisiones correctamente: la conmutación correcta de los engranajes es necesaria para que el automóvil sea tan suave posible, y las personas en la cabina no sentían ningún clip, sacudidas y sacudidas en el Momentos de conmutación. Y no crea cuando dicen que es imposible cambiar suavemente las altas velocidades de motor o con una aceleración intensiva. ¡Lata! Si alguien está fuera de sus amigos que lo afirman, el automóvil se contrae al cambiar, incluso a alta velocidad, al menos con "gas al piso", le aconseja que cambie la junta. Entre la rueda y el asiento, por supuesto :) Aunque no necesariamente indica un bajo nivel de habilidad del conductor, es bastante posible, una persona sabe cómo cambiar suavemente, simplemente no se molesta.
Seguramente, muchos de ustedes saben que QuickShifter está instalado en nuevas motocicletas. El quikshifter está instalado en algunos modelos de motocicletas justo en la fábrica. Le permite cambiar de transmisión sin embrague. Las raíces fueron de carreras de motocicletas profesionales, donde cada fracción de segundo, durante el overclocking, perdiendo en el embrague, en la cuenta. La ciudad no es una pista, pero, sin embargo, le diré cómo cambiar las transmisiones sin embrague en ninguna motocicleta que no esté equipada con un quikshifter. Poseer esta habilidad le criará otro paso más arriba en la comunicación con una motocicleta en "usted".
Reglas de cambio de motocicleta sin embrague.
¿Cuál es la esencia? De hecho, la tecnología es simple: durante el overclocking, abre el acelerador y, en el momento de cambiar, cuando tire de la pierna de engranajes, solo necesita un movimiento corto, cubra ligeramente el gas. Habiéndolo hecho. Se sorprenderá de la precisión y enfriará la marcha superior, y usted va ya, respectivamente, en un aumento.
Cómo cambiar las transmisiones sin embrague (tres acciones a continuación deben ser simplemente simplemente y rápidamente, consulte el video):
- gas cercano
- cambiar la transferencia al aumento
- gas abierto
Este método es absolutamente seguro, no daña la caja de cambios si haces todo claramente y correctamente; El método también es conveniente porque se hace sin necesidad de tirar constantemente de la perilla del embrague al cambiar: será más suave, sin ramitas al comenzar. Especialmente te dirá gracias al pasajero por detrás (si va a ir juntos). En el momento de cambiar la transferencia, la motocicleta pierde la aceleración y el pasajero, investigadamente, primero "picotes" en la parte posterior, y con una mayor aceleración en la entrada de inercia hacia atrás. Al conmutar las transmisiones sin embrague, la aceleración es más suave y suave, independientemente de la velocidad.
Recuerdalo
El método de la cubierta de gas solo funciona, es decir, para aumentar la transferencia, desafortunadamente, no funciona. ¡No intente cambiar las transferencias a bajadas sin embrague, puede emitir una caja de cambios!
Esta instrucción no se aplica para el rango de funcionario. La información en él contiene es de naturaleza exclusiva informativa, describe su propia experiencia y no puede considerarse como llamadas a ninguna acción o como instrucciones de uso.Para qué:
¿Por qué incluso viaja sin embrague en máquinas con caja de cambios manual? Cabe asumir que el embrague no apareció con diversión por el bien de, como de ninguna manera, ni cien mil pies de luz trabajaban en la creación de medios de movimiento.
Hay varias razones para aprender a montar sin embrague:
1) Hay tales averías cuando el pedal del embrague falla al piso o simplemente deja de trabajar según sea necesario, y, si está lejos del servicio (200 km fuera de la ciudad, por ejemplo), entregue el automóvil en el camión de remolque a La casa se vuelve sin relación y está obligada.
2) La transmisión se puede cambiar sin embrague.
3) Existe una opinión de que la artesanía conducía está determinada por el número de movimientos adicionales detrás de la rueda. Mínimo de movimientos adicionales detrás de la rueda: un indicador de habilidad. Negativa a usar el embrague: reduce la cantidad de movimientos del cuerpo que conduce
¿Es dañino?
Bueno, es cómo montar. Si cambia la transferencia perfecta, no habrá daño al automóvil. La pregunta es que idealmente, apenas ha sucedido incluso desde centésima vez. En otras palabras, el daño al cambio sin embrague será solo durante la capacitación. Cuánto aprenderá, depende solo de usted.
Capacitación:
Se eligió un cincel doméstico con un motor DOZENS (2109 inyección) para el aprendizaje. Si tiene otro automóvil, todo lo demás está escrito, ¡no puede caber!
Etapa Primero: traducción traducción
Desactive la transferencia sin agarrar el embrague en general, es más fácil que sujetar. Es suficiente dejar ir el pedal de gas y tire de la caja de cambios a la posición neutral. La transferencia se apagará. Muchos conductores usan esta técnica. Incluso si no va a cambiar de transferencia sin embrague, aprenda a apagarlos será útil.
Para el segundo: aumentar la transferencia.
Sobre la marcha con una segunda transmisión atascada, traiga la velocidad del motor hasta 3-4 mil. Suelte el PEDPL de gas, tire de la perilla de engranajes a la posición neutra, así como en el primer ejercicio e inmediatamente presione la manija en la 3ra transmisión necesaria. Inmediatamente la transferencia no se adhiere. Tendremos que esperar un poco. Porque El pedal de gas se publicó la rotación comenzará a caer hasta el momento en que alcanzan la transmisión requerida para activarse. El sincronizador no permitirá la transmisión anterior. Sin embargo, si el esfuerzo es insuficiente, usted se arriesga, no pegue la transferencia y escuche la naturaleza, otorgue los engranajes. Sonido aterrador. No intente aplicar la transferencia. Regrese a Neutra y apile la transmisión con el embrague y solo luego intente repetir el ejercicio. Cambiando del 1º a la 2ª, desde el 3 a 4º I.T. Sucede de manera similar. Habiendo dominado el turno en el alojamiento, puede moverse al siguiente ejercicio.
Etapa Tres: reduciendo la transmisión
La complejidad de la etapa es que en el momento de la transferencia de la transmisión necesaria para reducir la transmisión de la facturación del motor más alta que las revoluciones actuales, por lo tanto, el pedal de gas deberá usarse. Incluya, por ejemplo, la transmisión 3er. Traiga la velocidad del motor hasta 2 mil. Suelte el gas, apaga la transmisión. A continuación, empuje ligeramente el gas a la velocidad del motor saltó a 4 mil. Suelte el gas y el intento al reducir el motor giran para pegar la transmisión, así como en el ejercicio anterior. Nuevamente, no debe formar una transferencia si escuchas los engranajes de crack fuera de la caja. No funcionó: usar el embrague y probar el defono. Cambio del 2 a la 1ª, desde el 4 al 3 de I.D. Sucede de manera similar. En este ejercicio, es necesario seguir cuidadosamente la rotación del motor. Si está estudiado en este momento antes de encender la transferencia, escuche el crujido.
FIJO FIESTO: Extremo
Este ejercicio está intentando, y aún más usado en la vida cotidiana, sin necesidad. Solo necesitas saber cómo realizarlo si es necesario. Hasta ahora, solo hemos considerado el cambio de marcha en la marcha. ¿Pero cómo tocar? Para hacer esto, pegue la primera transmisión y inicie el motor con una primera transmisión atascada. Si tiene una batería normal, tal violencia una vez que sufrirá. El arrancador apagará el auto y arrancará el motor. Para que puedas empezar. Al final, comenzará con Tokach, simplemente no apague la transmisión. Y luego jurar transmisión como en ejercicios anteriores. Hasta el servicio que confíes.
Ubicado y no mató la caja? Bien hecho.
¿Has intentado hacer este hilo?
A menudo, en la vida cotidiana, se produce cuando no tiene suficiente conocimiento y experiencia para salir del freelancer cuando no ayudará a sus habilidades de reparación ni conocimiento de las instrucciones de funcionamiento del vehículo, necesita un conocimiento más específico. Dicho controlador de controlador con su vehículo ocurre en diversas averías, lejos de las estaciones de mantenimiento, en algún lugar de la carretera nacional. ¿Cómo resolver la difícil tarea de incorporar una transmisión durante la falla del embrague, en su lugar de desglose, donde la reparación es imposible? Lea nuestras instrucciones.
Primero, la explicación se basa en el método de funcionamiento de la transmisión en un embrague que no funciona. La técnica se basa en reducir la interacción entre dos engranajes que tienen casi la misma velocidad de rotación. En este estado, es posible cambiar el equipo de accionamiento al esclavo sin dañar las transmisiones. Para empezar, verifique que no haya obstáculos para el movimiento en la carretera. Desde al iniciar el motor, la máquina inicia inmediatamente el movimiento. Antes de comenzar el inicio, asegúrese de que la palanca de transmisión esté en la primera posición de transmisión. Luego, comience a aumentar el suministro de combustible, presionando ligeramente el pedal de gas. Ahora se incluye la ignición. Será perfecto si el motor se convierte en un idiota y vete. Puede llegar al taller en la primera marcha.
Puedes montar sin embragar y no es muy difícil, pero necesitas un entrenamiento. Lo principal es aprender a entender qué y cómo funciona. Es necesario alinear las velocidades angulares del cigüeñal y el eje primario, la caja de la caja de cambios para encender la transmisión. La función de adhesión para desconectarlos y conectarse suavemente. Aprenda a sentir y comparar la rotación del cigüeñal y la velocidad del automóvil y luego bidir fácilmente sin embrague.
Engranaje de conmutación sin embrague - Habilidad, para dominar, que no es fácil. Más precisamente, no es fácil aprender a hacerlo de manera competente, para no dañar la caja de cambios y, de hecho, el embrague. ¿Qué pasa cuando aprietas el embrague? La carga en los engranajes y los ejes desaparece, y puede cambiar fácilmente la transferencia. Pero puedes cambiar y no tocar el embrague, lo principal es hacerlo bien. ¿Para qué es necesario? Aquí todos tienen sus objetivos. Para los corredores en la pista, las transmisiones de conmutación sin embrague le permiten guardar la fracción de segundos que pueden desempeñar un papel decisivo, y para todos los demás es una forma de aumentar la suavidad del accidente cerebrovascular. Pero en el segundo caso funciona en el caso de cambiar la transferencia, y no hacia abajo.
Puede cambiar la transmisión sin embrague, pero es necesario hacerlo cuando se cierre la manija de gas. Bueno, no al final cerrado, pero se necesita presionar la caja de cambios, cayendo brevemente gasolina. Esta acción sucede así: prepárese para cambiar la transmisión y un giro corto del mango de descarga de gas. En este momento necesitas cambiar la transferencia. El matiz es que en ese mismo segundo, cuando acepta el asa de gas, el motor deja de arrastrar la bicicleta hacia adelante, y la carga de la caja de engranajes desaparece. En consecuencia, en este momento puede cambiar de forma segura. Si haces todo bien, el momento de la conmutación ocurrirá de manera muy rápida e inadvertida. En el caso de cambiar de transferencia hacia abajo, todo es mucho más complicado. El hecho es que usted, cambie hacia abajo, levante así la velocidad del motor, y la carga no desaparece, pero, por el contrario, aumenta. Por lo tanto, después de cambiar hacia abajo, sentirá una espalda Sharp Jerk, y en el estado de PPC no afectará la mejor manera. Estrictamente hablando, la transmisión de interruptores sin embrague también puede estar abajo, pero para esto requiere que las habilidades no buenas para abrir el gas inmediatamente sean inmediatamente después de cambiar y no permita que el motor suministre una carga afilada en la caja de engranajes. Sin embargo, el experimento es peligroso, existe el riesgo de volar a un nuevo punto de control. Tal vez valga la pena hacerlo sin él?
La mansión vale la pena tal cosa como KVIKSHIFTER:
Este dispositivo peculiar guarda las acciones preciosas de un segundo al cambiar el engranaje. Es fácil de adivinar, los quikshifters son populares, principalmente de los amantes de conducir en las pistas en la pista. Para la conducción diaria, no hay necesidad de un quikshifter, es un ajuste de un destino deportivo puro, y además, también requiere una apelación hábil.
En general, vale la pena aprender lo principal: el cambio de turno adecuado sin embrague permite no solo cambiar las transmisiones de manera más suave, sino también para guardar el recurso de disco del embrague, y capaz incorrectamente para dañar el punto de control.
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