Más - menos (quitando el tornillo de banco en neumáticos). ¿Qué tipo de presión puede haber en las llantas de un automóvil?

Más - menos (quitar el tornillo de banco en neumáticos)

Nuestro interés por el agarre de los neumáticos no está vacío. Almacén aplicado de Yogo - zv'yazok en paliva ingeniosa. ¿Por qué gastar mi rublos y skilki, bajando 0,5 atm a la presión recomendada, y por qué ganar inflando el neumático? ¿Cuáles son las consecuencias de controlar el vicio en el vech? Es imposible revelar visualmente el adzhe vіdhilennya en ese chi inshiy bіk en pіvatmosferi. І chi mayut walkie-talkie ti, ¿quién navmisno elimina la presión de los neumáticos para mejorar la suavidad del viaje o bombearlos para ahorrar gasolina?

Y más: como si se hubiera derramado un vicio sobre la ópera, ¿por qué no se puede vencer para bien esta falacia? Y por contagio, es obvio, cómo es posible cambiar la presión de los neumáticos en otras capacidades del automóvil.

Axis, vlasne, ty zavdannya, por el bien de ellos, tomaron el automóvil, los neumáticos y el equipo vimiryuvalnu. Coche - "Lada-112" con neumáticos Kleber Viaxer 175/70R13. Navantazhennia es el líder y operador del complejo de vigilancia Vbox.

NORMA

Partimos de la presión base - 2,0 atm, tomándola como punto de referencia. Calentamos los neumáticos con una carrera de diez kilómetros, rompimos y vimiryuemo vibig con una velocidad de 80 km / año. Salir 1175 metros ya no es un resultado visible para “Lady-112”, pero no es el tamaño en sí lo que no podemos decir, como si nos sintiéramos aliviados al cambiar el tornillo de banco. Lo mismo sucede y la velocidad límite en el "reordenamiento": tenemos 65,9 km / año. Una prueba objetiva ofensiva: una cantidad galvánica dozhina en el interbloqueo de los colis. Sobre asfalto seco, el automóvil zavmiraє después de 46 metros.

Pasemos a las evaluaciones: queratinización, estabilidad del tipo de cambio, suavidad del curso: todos los parámetros no llamaron a ninguna inundación especial. Por lo tanto, la evaluación de la piel es correcta "norma", es decir, 8 puntos.

MENOS

Damos un descanso al automóvil, para que la temperatura en los neumáticos baje a cero y la presión nacional suba a 1,5 atm. Los primeros cambios en el comportamiento del automóvil se recordarán en la próxima hora. Calentaré los neumáticos: el camino se ha suavizado, esa grieta se ha convertido en otra. No, obviamente, solo los neumáticos se ablandaron, lo que significó positivamente en la suavidad de la marcha. Luego, la estabilidad del rumbo disminuyó en línea recta: el automóvil comenzó a caminar con humo, reaccionando a la tormenta de viento más pequeña, ya fuera la aspereza de la carretera, una pequeña tormenta de viento o un ligero golpe en el viento. Las estimaciones de 9 y 7 puntos son excelentes.

Vibración acortada a 1108 metros: pasamos quizás 70 metros (5,7 vіdsotka). Vitrata aumentó de manera insignificante, en total cerca de 2 vіdsotkіv.

En el "reordenamiento", la velocidad del troch disminuyó. La razón, supongo, estaba clara: la curvatura se ha deteriorado. En el otro corredor del "reordenamiento", la multitud se plegó más: el automóvil está tratando de tirar con la mano derecha o la izquierda. Tres puntos más de 6 puntos.

Las formas natomistas galmіvniy cambiaron: perdieron más de un metro en el "vicio normal". La reducción del agarre exigió un aumento en el contacto, y más microirregularidades del relieve de la carretera entraron en el trabajo de galvanización. La acogida fue también el tratamiento del galvanismo: dosificar zusilla en el pedal (para controlar la fase cob del bloqueo de los colis) en este sentido es más sencillo. Eso y los resultados de galmuvannya vimіrіv "establecer kupnishe".

MÁS

Hay un breve descanso antes de la etapa final. Hasta que alcanzan los neumáticos, la presión es de hasta 2,5 atm.

El camino es bien conocido, la estabilidad del tipo de cambio está aún más cerca del primer tipo (8 puntos), y la suavidad del movimiento del eje se ha vuelto más difícil: aquí, no hay parches de camino ni costuras secas hinchadas, y bombeando neumáticos, acariciándolos, agitar enérgicamente el coche. Escribe 6 puntos.

Vibrando 1232 m - diferencia con el campamento delantero de más de 200 metros, y con el fin de semana - 52 mo 4,9 vіdsotka. El efecto del troch es menor, menor con una disminución de la presión de 0,5 atm. І ahorre solo 1,6 litros de gasolina.

Natomista en la velocidad de "reordenamiento" es récord - mayzhe 67 km / año. Ale, hasta el punto de kerma, se respeta: el kerma se ha deteriorado ligeramente de acuerdo con la norma. Los neumáticos de bombeo prácticamente han pasado mucho tiempo, pero no es sorprendente que puedan dañar el "rozuminnya" del automóvil, especialmente en modos críticos. No más de 7 puntos.

La manera galmіvny puede que no cambie: solo algunas rosas de los resultados zbіlshivsya, pero vtrymatisya en los bordes del yuz se doblaron. Ponemos una marca en el galvanismo para el encaje.

CALCULADORA

Y ahora es bueno que nos den juegos del tornillo de banco. Nos centramos en el consumo medio de combustible de 8 l/100 km y el precio de la gasolina 18,5 rublos/l AI-95. Con una presión reducida de vitrata, el fuego se incrementa en 2cientos metros, por lo que aumenta a 8,16 l / 100 km. Los céntimos salen 29,6 rublos cada 1000 km. La entrada para un viaje de 4.000 km tiene un cargo extra de 118,4 rublos. - La figura no es llamativa.

Y ahora es importante ahorrar dinero en la "hipertensión" de los neumáticos: 8 litros menos 1,6 litros para dar 2,4 rublos por cada 100 km, por el mismo boleto puede obtener "expansivo" por 94 rublos. Si desea acumular centavos "ganados" con posibles gastos, le quitamos incluso un efecto económico modesto: 214 rublos.

Ale bajando la presión en la atmósfera piv más baja para el recomendado estabilidad del tipo de cambio. Si quieres el primer día de la vigoda - "galma", los trochs se derretirán, la suavidad del movimiento se moverá.

El bombeo de los mismos neumáticos "pivochki" le permite aumentar la cantidad de veces la segunda mitad del fuego y aumentar la velocidad de las maniobras extremas en 1 km / año. La verdad, al precio de una disminución de la suavidad del recorrido, y un cierto deterioro de la curvatura.


Los neumáticos demasiado inflados se desgastan de forma más importante en el centro de la gran pista, y los que están demasiado inflados en los bordes.

¿MÁS? ¿MENOS? ¡NORMA!

Visnovki, para decirlo sin rodeos, no encaja: el tornillo de banco en los neumáticos de esa otra bicicleta no está tan inflado en el opir kochen (léase, vitrata paliva), ¡skilki arruina el equilibrio de las cualidades estancadas del automóvil! Hasta entonces, por cualquier vicio anómalo, el protector se desgasta de forma desigual. En los neumáticos bajados, los bordes se presionan intensamente. zona de los hombros, y en el bombeo - la parte media de la banda de rodadura Salga, en los neumáticos hay un rastro de apriete, recomendado por el fabricante del automóvil. Y de todos modos, moverse "hacia abajo" amenaza con rastros inaceptables, bajar "cuesta arriba".

Prueba: neumáticos de 13 pulgadas Snacks fríos - prueba tradicional de neumáticos de invierno 14"

Más - menos (quitar el tornillo de banco en neumáticos)

NORMA

MENOS

Vibración acortada a 1108 metros: pasamos quizás 70 metros (5,7 vіdsotka). Vitrata aumentó de manera insignificante, en total cerca de 2 vіdsotkіv.

MÁS

Hay un breve descanso antes de la etapa final. Hasta que alcanzan los neumáticos, la presión es de hasta 2,5 atm.

La manera galmіvny puede que no cambie: solo algunas rosas de los resultados zbіlshivsya, pero vtrymatisya en los bordes del yuz se doblaron. Ponemos una marca en el galvanismo para el encaje.

CALCULADORA

Ale bajando la presión sobre la atmósfera piv más baja para la recomendación, krіm zbіlshennya vytrati paliva, pogreshuє kirovanіst i supuesto stіykіst. Si quieres el primer día de la vigoda - "galma", los trochs se derretirán, la suavidad del movimiento se moverá.


Los neumáticos demasiado inflados se desgastan de forma más importante en el centro de la gran pista, y los que están demasiado inflados en los bordes.

¿MÁS? ¿MENOS? ¡NORMA!

Visnovki, para decirlo sin rodeos, no encaja: el tornillo de banco en los neumáticos de esa otra bicicleta no está tan inflado en el opir kochen (léase, vitrata paliva), ¡skilki arruina el equilibrio de las cualidades estancadas del automóvil! Hasta entonces, por cualquier vicio anómalo, el protector se desgasta de forma desigual. En los neumáticos bajados, los bordes se presionan intensamente, la zona del hombro y, al bombear, la parte media de la banda de rodadura. Salga, que en los neumáticos hay un rastro de un tornillo de banco, que es lo recomendado por el fabricante del automóvil. Y de todos modos, moverse "hacia abajo" amenaza con rastros inaceptables, bajar "cuesta arriba".

Vuelva a comprobar la presión en los neumáticos a través de la piel 500 km de recorrido del coche.

No vuelva a empezar la presión en los neumáticos del coche. Cuando la temperatura sube, la presión sobre el neumático aumenta, y cuando la temperatura baja, cae. A bajas temperaturas, la presión sobre el neumático cambia de manera insignificante. Tan pronto como la diferencia de temperatura alcanza los 10-15 °C, el siguiente paso es normalizar la presión de los neumáticos.

Hay una presión en el neumático y debajo de la hora del movimiento del automóvil con gran velocidad y maniobras parciales. No recuerdo el cargo. Mirada más fría baja temperatura Las carreteras cubiertas no permiten que los neumáticos se calienten. En período de verano El flujo de un viento cálido, que está creciendo, se pudre, enfría el neumático y la temperatura comienza a subir. El calentamiento Dodatkove del neumático es como una cubierta de carretera soñolienta calentada. De todos modos, puede mover la presión sobre el neumático en 0,2-0,3 bar (20-30 kPa).

La presión sobre los neumáticos puede ser de 2,0 bar (0,25 MPa).

¡Parte delantera!

La presión de los neumáticos se reduce solo una vez, si la temperatura alcanza la temperatura deseada.

Para vikonanna roboti necesitas:

manómetro;

El compresor es una bomba de neumáticos.

Secuencia de vicones:

1. Preparando un coche para un robot vicaría.

2. Giramos el tapón de la tetina.

3. Presione con fuerza el manómetro hasta el final del niple y manténgalo en esta posición durante 1 o 2 segundos, después de lo cual el manómetro sale del niple.

4. Gire la aguja del indicador a cero y repita la verificación.

5. Si la presión del neumático es inferior a la normal, se puede inflar para la bomba auxiliar o el compresor.

Respeto

Bajo la hora de bombeo, controlar la presión del manómetro de la bomba o compresor.

¡Parte delantera!

Cuando está inflado, el manómetro muestra un vicio no en el neumático, sino en la manguera, que se aplica nuevamente. Para determinar la presión correcta en el neumático, es necesario interrumpir el proceso de inflado.

6. La presión en el neumático de la rueda es más alta que la norma, es posible superarla nuevamente, ahogando todos los pezones con una punta especial en el cuerpo del manómetro o con un giro. Lo dejamos salir nuevamente del neumático en pequeñas porciones del tornillo de banco perevirkoy intermedio.

7. Atornille un pezón con una tapa fría.

8. De la misma forma se vuelve a revisar la mordaza en las demás ruedas del auto.

Sobre esos, qué vicio puede tener el auto "Lada Kalina", "Grant" o cualquier otro modelo virobnik ruso, agudizando super-coches entre los automovilistas. Algunas personas se maravillan con el pasaporte e inflan los neumáticos hasta los valores estándar, otros prueban algunas opciones para el agarre en las ruedas.

Se puede decir inequívocamente que la presión de los neumáticos Granty, Kalini o Priori se inyecta en tren de rodaje, vplivaє en vitrati paliva, y también rocíe o zapobigaє shvidkomu desgaste de neumáticos.

Valor normativo del vicio en las ruedas

Tengo 3 opciones para convertirme en vicevolante en “Ladi”:

subestimado Es necesario mejorar el dotik de la superficie de la rueda "Granty", "Priori" o "Kalini" con superficies de carretera, lo que acelerará el desgaste del virus. Paly tiñe más brillante, y crece el camino galvanizado;
promoción. Las ruedas del automóvil se pegan menos a la superficie de la carretera, lo que facilita la reparación del tren de rodaje. Shvidkіst znoshuvannya kolіs tezh zrostaє. A la misma hora, la curvatura del automóvil empeora a alta velocidad o en curvas cerradas. Los pasajeros y las aguas se dan cuenta de que los viajes en automóvil se vuelven menos cómodos: los automóviles conducen con pequeñas vibraciones;
normal. Bajo tal presión, hay un espectáculo en la calle, que está en el rango de 5-15% de lo que se muestra en el automóvil y el pasaporte. Cuyos neumáticos están desgastados por igual. Saber en el salón de un coche durante una hora es más cómodo para calzadas irregulares o para gente todoterreno.

Características del inflado de ruedas.

Para garantizar una entrada y entrada de agua "Kalini" cómoda y segura, es necesario medir los pasos de bombeo de las ruedas con un manómetro mecánico o electrónico.

Presión permisible povitrya en los neumáticos de automóviles Lada Priora

También puede consultar el modo de inflado óptimo en la tabla, ya que lo proporciona un limpiador de neumáticos de cuero. Los valores de los mismos se regulan de la siguiente manera:

número de pasajeros, equipaje;
modelos de automóviles (los indicadores de "Granty", "Priority" y otros modelos de "Lady" son inspeccionados por su vaga).

Tenga en cuenta que se debe ejercer la misma presión para pagar y para pagar.

Recomendaciones para neumáticos de coches Lada Granta

Sin embargo, hay un matiz: si el Lada Kalina va a permanecer mucho tiempo en un garaje cálido o en una estación de servicio, prepárese para un ligero cambio en el bombeo de las ruedas después de dejarlo en el frío.

De esta manera, en la temporada de frío, a menudo cambiará las llantas de su automóvil con más frecuencia.

Valor normativo de la indicación de la mordaza en el frente y ruedas traseras para "Lady Kalini" puede ser así:

para el modelo VAZ-1117: 1,9 atm en las ruedas delanteras y traseras con transmisión parcial, así como 1,9 / 2,1 en las ruedas delanteras y traseras con carga completa;
para el modelo VAZ-1118: 1,9 o 2 atm con activación parcial, y también 1,9 a 2,2 atm con activación total en las ruedas delanteras y traseras;
para el modelo VAZ-1119: 2 atm con una frecuencia de 2 / 2.2 atm con acoplamiento total en las ruedas delanteras y traseras, es bastante claro.

Presión de banda de rodadura admisible en neumáticos Ladi-Kalini

Chastkovy zavantazhennyam "Priorato", "Granty" u otro modelos lada Los especialistas nombran la reprimenda en el salón de un automóvil hasta 3 puntos por la mente de la falta de espacio para equipaje. Externamente, el máximo número posible de pasajeros en el coche y el equipaje en el maletero (con un cargamento inferior a 50 kg).

Si quieres conocer las señales de inflado de las ruedas, fíjate en su enfriamiento (después de un largo viaje o un cambio de sol). Tse zrobivat resultados del manómetro tochnіshim.

Tipos de neumáticos Ladi-Kalini

Gumi virobniks para kolіs

Para "Priori", "Granty" (liftback) u otros modelos de Lada en el mercado, puede conocer los siguientes gumi diferentes:

Matador 175/70 R13 Nórdica MP 52 82T. Vykoristovuyutsya para їzdi en la estación fría del rock. Los productos se mostraron bien en superficies secas y acuosas, hielo y nieve. Si desea ganar la producción del "Granty" (sedán o liftback), infle las ruedas hasta 2 atm con las instrucciones del bombeador;
Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. En representación de un grupo de no tachonado campamentos de invierno Es una banda de rodadura blanda de almacén. Está provisto de un gran número de láminas. Para Priori, el valor de presión es de 2 a 2,5 atm, como lo permiten las características del producto de la empresa;

invierno Neumáticos Bridgestone Blizzak

Kléber 175/70 R13 Viaxer 82T. Se asigna mejora del almacén de gumi para viajes cercanos al calor del año. Puede tener un control preciso, garantizar los canales de suministro de agua. El valor óptimo de bombeo de tales vibraciones es de 2,2 atm;
Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Que los pequeños "yalinka", así como equipados con laminillas. Se caracteriza por una goma suave en la banda de rodadura y no acumula nieve en contacto con las superficies de la carretera. Bombee hasta 2 atm, que es adecuado para "Granty";

Zimova Guma Nokian Hakkapeliita

Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T. Asignado al vodka Vletka, elaborado en Polonia. Virobnik permite inflar los neumáticos hasta 2,5 atm;
Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. Se recomienda para ganar en "Grant", "Prior" y otros tipos de Lada por un precio más alto y una calidad.

Los autos VAZ pueden ser utilizados por una de las marcas más populares en el espacio postradicional. Hoy puede disparar como el viejo VAZ-2106 y el mismo modelo 2107. A menudo puede disparar Samara 2109 y 21099. Chanuvalniks de la industria automotriz nacional ahora están produciendo modelos más modernos: VAZ 2110, 2112, 2114 y 2115. No vale la pena hablar de aquellos que, con la aparición en el mercado de una gran cantidad de automóviles extranjeros asequibles, los automóviles de la planta de Volzsky no han dejado de emborracharse con los entusiastas de los automóviles.

Es importante saber la presión de los neumáticos de un coche

Para que el término del servicio del automóvil alcance mucho tiempo, es necesario comprender claramente las mentes de la operación correcta. Entre los diversos factores que significan cuidar de manera competente un automóvil, la presión sobre los neumáticos es aún más importante.

Es la presion en las llantas de un carro, que importancia tienen las llantas?

Sin embargo, no olvides que también estará en dovkilla y otros factores.

Controle el vicio de Zamіr en el automóvil de neumáticos VAZ 2106.

Al bombear las ruedas, es posible pisar:

reducción del coeficiente de apoyo;
etapa inferior de deformidad;
menor expansión de los parches al contacto con la carretera;
cambio de golpeo;
promoción de la curación.

Cuando las ruedas están desinfladas, se observan los siguientes fenómenos:

zbіlshennya rozmіru plyami contacto con la carretera;
aumento del coeficiente de apoyo;
zbіlshennya vitrati paliva;
aumento de la suavidad del curso;
deterioro de la queratinización por medios de transporte.

Manómetro automóvil - flecha y electrónico con pantalla RKD

Y en el primero, y en el otro, aumenta el desgaste de los protectores. El primero tiene la mitad de la banda de rodadura, el otro tiene las paredes laterales.

¿Cómo se agrega el tipo de gumi al tamaño del tornillo de banco?

Cabe señalar que el diámetro del neumático no encaja en los indicadores de tornillo de banco: para gumi r13, r14 y r15 será el mismo. Aquí juega el papel de pasos en las ruedas.

Ten en cuenta que con una diferencia de temperatura, por ejemplo, como ves de calor a frío, puedes cambiar la presión de las llantas. Pueden tener cerca de 1,9 atmósferas de aire con un compromiso promedio. Tan pronto como el coche vuelva a estar ocupado, el chicle debe bombearse hasta 2,1 atmósferas.

Tabla de vicio en llantas para diferentes modelos de autos

A continuación se muestra una tabla que muestra qué presión de neumáticos está disponible para diferentes modelos de automóviles VAZ. Estamos introduciendo una lista incompleta, más antigua, vea VAZ-21099, y autos nuevos: VAZ-2110, 21111 y 21112.

Tabla de agarre recomendado en neumáticos para coches VAZ

Se aceptó bajar ligeramente las ruedas, queriendo confirmar oficialmente que los pasos de su bombeo no deberían caer en la temporada. Sin embargo, las ruedas se bajan para dar tales ventajas:

Aumentaré mi resistencia en el camino fangoso;
buen funcionamiento del coche;
cambio de la ruta de galmive y reducción de la situación de emergencia.

Controle la presión de los neumáticos con regularidad

Se recomienda a los propietarios de vehículos VAZ, como cualquier otra marca, que verifiquen regularmente los pasos de inflado de las ruedas, al menos una vez al mes. La práctica muestra que durante un mes la presión disminuye en 04 atmósferas. Esta vez es necesario bombear las ruedas.

Para el vimir neobov siempre es fácil ir a la estación. servicio tecnico- Puede trabajar por su cuenta para un manómetro adicional. Vikonuemo tse tal rango:

Restablecimiento del accesorio mostrado.
Sacamos el capuchón de la bobina.
Empuje el accesorio en el pezón y empuje.
Conocemos la visualización del accesorio.

Comprueba periódicamente el agarre de los neumáticos de tu coche

Obviamente, la temperatura de Oskіlki se puede agregar a la indicación, es necesario conocerlos antes de salir del garaje para el chicle "frío". Recuerde que el control periódico es la garantía de su seguridad y el mejor plazo del servicio de transporte.

Visnovok

Los automóviles de la marca VAZ con una rica variedad de roques se están convirtiendo en los más populares y más populares entre los más populares entre los diferentes tipos de productos de la industria automotriz nacional. El hedor no es tan prestigioso vvazhayutsya, como si fuera para las viejas horas, para servir como una cuestión de fe y verdad para algunas generaciones de automovilistas.

Uno de los factores importantes que determina la alfabetización del funcionamiento de un automóvil es la presión sobre los neumáticos. Vyrobnik napolagaє en eso, scho scho auto bocio para asegurar el valor de yogo, recomendado por tablas especiales. Tse vplyvaє en tales factores, como la queratinización del automóvil, vitrata paliva, la suavidad del curso, la seguridad del agua y los pasajeros.

Bomba de pie con manómetro NNU-500

La presión sobre las llantas debe ser determinada por el modelo del auto, el tipo de goma y el índice de interés. Según los datos de la tabla, el agua de cuero se puede utilizar para determinar el valor óptimo para su automóvil.

El control regular de las indicaciones también es obov'yazkovoy umovoy el funcionamiento correcto del automóvil, el período de servicio trivial, así como su seguridad en la carretera.

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