Lambdasonde des Yak-Sensors. Kisnyu-Konzentrationssensor

Die Umverdrahtung des Sensors kann erfolgen, wenn der Scanner eine Entschuldigung gezeigt hat, wird er mit einer Lambdasonde (z.B. niedriger r_ven Signal von DC) oder sonst

Die Stromsensoren können das Chotiri-Droto-System versagen, aber auch Ein-, Zwei- und Dreileiter-Lambdasonden. Sie können sich über die folgenden Bilder wundern:

Beim Chotiroh-Drahtsensor gehen zwei Pfeile zur Lanzette zum Heizer, ein Signaldraht і ein-masa. Rekonstruktion der Lambdasonde, die unabhängig durchgeführt werden kann:

• Wir können das Aussehen einer Verschüttung in ein Lansyuga-Pidigriv umwandeln
• Überdenken Sie die Heizeinheit in der Mitte des Sensors
• Um das Erscheinungsbild der sogenannten "Stützkraft" zu überdenken
• Grundsätzlich ist es möglich, das Lambdi-Signal selbst umzukonfigurieren, aber für das Ganze wird ein Oszilloskop, ein Motortester oder ein Balkenvoltmeter (kein digitales, sondern ein Balkenvoltmeter selbst) benötigt.

So ist es in den meisten Fällen möglich, den Sensor praktisch umzurüsten, indem man ihn vergrößert. Ja schon.

Wie man das Aussehen von Federn in der Lanzette der Lambdasonde wieder herstellt

Wir wissen, ob es ein Voltmeter ist, ein digitales.

DIY bestellen:

1. Deinstallieren Sie den Brenner, folgen Sie nicht der Rose des Sensors, aber Sie können die Antriebseinheit in den Speicher schreiben: die Inkompatibilität der Heizeinheit DK.
2. Verwenden Sie die Sonden, um den Pfeil mit den Sonden zu durchbohren, gehen Sie zur Heizung oder führen Sie die Sonden von der Seite der Drähte in die Rose ein.
3. Der Stress auf ihnen ist schuld an der Versorgung der Batterie (~12v). Bei nicht laufendem dvigunі minus kann die Steuereinheit bewegt oder nicht bewegt werden, also starten Sie die dvigun vorsichtig.

Kommen Sie außerdem über Zapobizhnik zu Nagrivati ​​​​zazvychay bezposeredno. Und Minus wird vom Keruvannya dvigunom Block (EBU) serviert. Dazu gibt es kein Plus - der Lantsyug ist wunderbar: der Akku-Zapobizhnik-Kisen (das Relais kann man noch im ganzen Lantsyuz sehen).

Und in der Tat, kein Minus - der lanceyug wundert sich über die Steuereinheit, es ist möglich, in jeder Art von Rose „den Kontakt zu ruinieren“.

So kalibrieren Sie die Sensorheizung neu

Am erforderlichen Ohmmeter (Tester im Support-Modus).

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1. Sehen Sie sich das Rosa des Sensors an.
2. Vim_r op_r zwischen Heizdrähten (div. Schema für Rosettendrähte).
3. Opir kann schlau sein, klingelt 2-10 Ohm.

Wenn der Opier es nicht anzeigt, wird der Sensor besser für alles rasiert und ersetzt.

Umkehr der Lambdasonden-Stützkraft

Hier ist alles einfach, Sie benötigen einen Tester für den Voltmeter-Modus.

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1. Erfrische die Flamme.
2. Vimiruyut-Fichte zwischen Signaldraht und Maske.
3. Die meisten Autos kosten 0,45 Volt.

Es scheint, als ob er um 0,2 niedriger wird, was bedeutet, dass das Problem in der Signallanze des Sensors liegt oder Kontakt mit der Masse besteht.

Yak-Rückwandlung das Signal der Lambdasonde

Das häufigste und neueste Element. Hier benötigen wir entweder einen Motortester oder ein Balkenvoltmeter oder ein Oszilloskop. Oszillographie gibt es schon lange mit Software für PC und Set-Top-Boxen mit Sonden, der Preis für Lebensmittel beträgt 1.500 Rubel und mehr.

DIY bestellen:

1. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf Betriebstemperatur. Der Sensor ist nicht sehr heiß und die Docks werden nicht warm.
2. Schließen Sie die Sonden zwischen dem Signalkabel und dem Stromkabel an.
3. Nehmen Sie die Dvigun-Verpackung auf ungefähr 3000 pro Hilin.
4. Sponsor für die Winterpräsentation der Lambdi-Sonde.

Das Signal vom PC ist schuld am Wechsel von 0,1 Volt zu 0,9 V. Solange Sie eine genaue Justierung haben und diese in einem kleineren Bereich ändern müssen (z. B. von 0,2 auf 0,7), ändert sich der Sensor.

Halten Sie eine Stunde an und dehnen Sie sich wie eine Show, um von groß zu klein zu wechseln. Akzeptiert vvazati, scho in 10 sekunden MAU butti 9-10 min zeigen... Sobald sich der Gestank ändert, gibt es eine großartige Gelegenheit zur Verzeihung: Die Hauptbotschaft des Sensors ist sauer.

30.05.2013

Der Sensor ist an der Injektorvase verbaut (außer bei den ersten Modellen mit Bosch 1.5.4 Controller).

Sensorsäure ist kein Bestandteil des dvigun-Lebenssystems. Dänisch wird der Sensor der Werte für die Bewertung ein Vichlop (das Auftreten von Säure in einem Vichlop). Mit anderen Worten, der ganze Sensor, der im Wirbelwind für ein bisschen säuerlich arbeitet, regelt das Werk des Wahnsinns.

Der Sensor wird auch von meinem Freund verwendet, aber ich werde ihn "Lambdasonde" nennen. Denken Sie daran, dass der Sensor sauer ist und die Lambdasonde ein und derselbe Sensor ist.

Sensor-Roboter-Prinzip (Lambdasonde)

Die Arbeitsfläche des Sensors besteht aus keramischem Material, das mit Platin beschichtet ist.

Im Betrieb wird die Temperatur des Sensors auf 350 Grad pro Celsius eingestellt. Darüber hinaus ist es vor dem Aufheizen der Lambdi-Sonde erforderlich, die dvigun mit 5 Chilis zu starten, während die Arbeit von den angegebenen Sensoren des dvigun-Vivifikationssystems gesteuert wird. Um die Sensorprogrammierung auf die Arbeitstemperatur zu beschleunigen, installieren Sie die Elektroheizung in der neuen.

Das Prinzip der Robotik des Sensors in der Offensive: vikhlopny-Gase bedecken die Oberfläche des Lambdi, die bei meinem Sergu auf den Unterschied der Rivnya-Säure in vikhlopny-Gasen reagiert navkolishny Mitte... Dann bekam ich das Signal, als würde ich meine Arbeit regulieren.

Gibt es eine Lambdasonde (Lambdasonde)?

Für Dvigun 1.5L

Die Lambdasonde (pіd Nummer 11) wird am Drallsystem am Endrohr verbaut. Von oben vor den Resonator mit einem Distanzstück einschrauben (kein Resonator). Mit anderen Worten: Auto auf die Grube stellen und auf alle Turbinensysteme den Sensor flüstern, dann nach oben waschen. Der Sensor ist sauer - ein einzelner Sensor, wenn er am Verwirbelungssystem installiert ist, werden Sie ihn nicht vermissen.

Für dvigun 1.6l

Vyhlopna-System für 1.6l dvigun

Vikhlopna-System diese dvigun troches kommen von Wirbelsysteme 1,5L Respektbiest für die Kleinen: Es sind 2 Sensoren für das Schleudertrauma-System (Nummer 2) geplant - Vergehen am Kathodenklektorі zu finden. Yak 1 und 2 Säurekonzentrationssensoren werden in der Mitte von dvigun installiert: Die Toxizitätsnorm Euro-2 - 1 Sensor für Säure, Euro-3 - 2 Sensoren für Säure.

Wie oft verwende ich meinen Sensor?

Die Ressource der VAZ-Lambdasonde des Lagers beträgt 80-160 Tonnen. km, eingeschlafen in der Qualität von Benzin und anderen wichtigen Momenten. Der Servicewechsel des Sensors bei VAZs gemäß Handbuch kann auf 60-70 t.km eingestellt werden.

Yak, richtig, im allgemeinen Betrieb des Autos, meine Herren, schalten Sie den Sensor ein, blinken Sie das Gehirn ().

Wie kann man den Sensor einfach einstecken?

Bagato hto schaltet sich ein: und wie kann man den Sensor einschalten, wenn man eine Rose sieht? und wen kann ich mitbringen?

Erscheinen: Wenn der Sensor steigt, geht Ebu zu den ungefähren Parametern, dann wenn es viele Bugs gibt, dann ist es schlecht, Vitra wächst, der Dynamo verschwindet. Solange es gerootet ist, können Sie den Sensor durch Flashen der Musik für zusätzliches Chiptuning einschalten oder einfach den Sensor durch einen neuen ersetzen.

Anzeichen einer Fehlfunktion des Sensors

1. Große Vitrate zu Benzin (ab 12 Liter oder mehr). Neubau Sensor, tolle vitrata Feuer aus irgendeinem Grund ()
2. Instabil Leerlauf... Es gibt auch Gründe für die Spannung der Ungerechtigkeit: tot, dünn.
3. Ausfall beim Beschleunigen, Fallen der Dynamik und Anstrengung von dvigun. Die Gründe für eine geringe Dynamik können also Verletzungen in den offensiven Elementen sein: niedrig usw.

Warum gibt es eine Lambdasonde auf der Welt?

Wir haben auch klargestellt, dass die Sensorressource auf 80-160 tkm eingestellt werden sollte. Einzigartig, Sie haben eine Weinkarte: Warum eine solche Rosette bei einer Ressource, insgesamt 80 t.km? Der Ressource des Sensors zuliebe in den Köpfen liegen, in denen das Fahrzeug im Einsatz ist:

• müll benzin, beim wirbelwind gibt es viel blei und zaliza, verstopfen die Elektroden des Sensors für die Anzahl der Tankstellen;
• verrottetes Lager Ölsaatensauen, kovpachk_v. Durch sie kann Öl in einer Summe_sh und gleichzeitig in einem wirbelnden System verbraucht werden;
• durch die geprägten Ventile in das Drallsystem werden die Einsätze in das Drallsystem eingesetzt, die die Oberfläche des Sensors betätigen;
• durch die falsche Zusammenfassung wird der Schnitt überhitzt, bei einer Überhitzung des Sensors liegt die Drosselklappe an der hohen Temperatur des Neutralisators oder des Katalysators.

Wie stark soll der Sensor sauer sein?

Der Anteil der Lambdasonde variiert von Region zu Modell und beträgt 1000 bis 2000 Rubel.

Das Signal des Sensors ist sauer (Lambdasonde, dal DK, LZ) und wird vom dvigun keruvanny System für eine optimale (stöchiometrische, nahe 14,7: 1) Leistung verarbeitet sengende Summe Feuer / Benzin in den Kammern brennt, bei jedem Feuer wird es so weit wie möglich effizienter verbrannt.

λ = 1 - stöchiometrische (theoretisch ideale) Summe;
λ> 1 - Bidna-Summe;
λ
Das empfindliche Element des Sensors befindet sich in der Strömung von Gasen. Das Prinzip der Änderung der übermäßigen Säure in Wirbelgasen basiert auf der Kraft von Zirkonoxid - ZrO2 und beginnt bei Temperaturen unter 350 ° C zu wirken. Das Signal des Zirkonium-Gleichstroms (wenn die Schleife des Klingelrings geschlossen ist) ändert sich, wenn es zwischen 0,1 und 0,9 Volt ansteigt. Zmіna gesprungenes wiklikana-Team, das Kontrollsystem ändert ständig das Lager der Summe in der Nähe des Stöchiometriepunkts.
Der Sensor reagiert auf einen Unterschied im Gasfluss und in der Atmosphäre, der auf eine Potenzialänderung reagiert. Es ist eine gute Idee, eine Säurekonzentration in Gasen anzusammeln. Wenn sich LZ in einem kalten Lager befindet, erzeugt es keinen Strom für den EPC, sondern geht an das Hauptlager (oder es ist fast neu). Um das Voranschreiten des Sensors auf die Arbeitstemperatur zu beschleunigen, gibt es ein elektrisches Heizelement. Das elektronische Steuergerät wird der Sensorlanze ständig mit einer stabilen Referenzspannung von 450 Millivolt versorgt. In der Welt, wenn der Sensor fortschreitet, wenn der Motor läuft, ändert sich sein interner Betrieb, und wenn ich ihn repariere, werde ich hochfahren, da er die stabile Unterstützungskraft übertaktet, ist es möglich, die EBU zu sehen. Wenn die EBU in Eile "knallt", wie man sich ändert, dann werden wir sehen, dass der Sensor voranschreitet und das Signal bereit ist, das Lager des Gipfels zu speichern und zu regulieren.
Die Belastung des Sensors ist geringer als die Referenz 450 mV. (0,1 V) bei einer einzigen Summe, während die Referenz (0,9 V) - ein Bagatu-Summen.



Der Controller empfängt ein Signal von der LZ, das den Werten entspricht, wir werden es aus seinem Speicher flashen, wenn das Signal an das Optimum für den Flow-Modus gesendet wird, die Trivialität des Dauerfeuers im selben Behälter. Mit einem solchen Rang willkommen Zvorotn_y zv'yazyk und genauere Anpassung der Modi im Roboter Ich werde die Situation klären mit den Vorteilen der Feuerökonomie, wobei die maximale Effizienz der Bewegung und die Minimierung der Hochgeschwindigkeits-Wikids abgelehnt werden.

Anzeichen einer Fehlfunktion des Sensors:
1. Nestiyka-Roboter-Dvigun auf kleinen Wickeln.
2. P_vischena vitrata paliva.
3. Pogirshennya dynamische Eigenschaften Wagen.
4. Ein spezielle Autos die Anzeige „SNESK ENGINE“ leuchtet

Gründe für den sofortigen Ausstieg aus dem Betrieb des Sensors sind:
1. Zastosuvannya ettylovannye Benzin-Chi-Feuer mit geringer Ausbeute.
2. Vikoristannya pid Stunde, um den Motor von Silikonovyh-Dichtstoffen zu reparieren.
3. Im Falle eines falsch installierten Kut ist es nicht im Einklang, es ist überwältigt, überbrennen und überwältigt oder überfeuert.
4. Schlagen Sie auf die Keramikspitze eines beliebigen Sensors ausgebeutete Jahre, razchinnik_v und miyuchih zasob_v.
5. Rasierter, fauler Kontakt von Chi zamikannya auf der Masse der elektrischen Verkabelung der Sensorlanze.
6. Zovnishnє obrudnennya Sensor, zum Beispiel Korrosionsschutz, Bitum. Schwingungen der atmosphärischen Kraft kommen zur inneren Entleerung des Sensors, alles was die Oberfläche oder den Glücksblock stört, leitet den Schaden im Roboter des Sensors ab.
Die Ressource der Sensoren sollte bis zu 100 Eiben betragen. km Ich werde ein Auto für die Köpfe der Ausbeutung fahren. Das empfindliche Element des Sensors ist alt, ersetzt das Lager, repariert die Reparatur fortgeschrittene Vitrifizierung paliva.

Die Umkehrung des Sensors ist sauer.

dieser Scanner. Zum Zeitpunkt der Reise vom Bund des Sensors bin ich sauer, Kontrollleuchte Motor prüfen Signal über die Ungleichheit. Die dvigun ist der Beuteprogrіty bis zur Arbeitstemperatur schuldig, und pіdіgrіv des Sensors funktioniert normalerweise. Vor der Durchführung des Tests ist ein Abgleich erforderlich, die Firmware des Motorsteuergeräts wird die Speicherung der Summen durch den Sensor anpassen, damit dieser nicht programmgesteuert für das zusätzliche Chiptuning angeschlossen wird.
1. Wenn die Menge an brennbarer Energie auf dem Signalpfeil vergraben ist, sollte sie nicht weniger als 0,7 betragen;
2. Bei Bildung brennbarer Summen darf der Druck am Signalausgang nicht mehr als 0,25 betragen;
3. Stunde spratsovannya beim Übermischen von Lean-Rich - Trochi mehr als 350 ms.
Solange sich das Signal an den Sensorausgängen nicht ändert oder die Reaktionszeit auf einen bestimmten Wert wechselt, der benötigt wird. Wenn der Sensor aktiviert wird, wechselt das System ohne Korrektur in den Notfallmodus anstelle des Notfalls.

Einer mit einer Art Lambdasonde ist ein Wide-Mugovy-Sensor. Der Hauptaspekt des Feldes liegt in der Möglichkeit, die Vielseitigkeit des Lichts in einem weiten Bereich von 1:12 bis 1:19 genauer darzustellen.
Mit dem Scanner kann sofort die Rekonstruktion des breit-smugovigen Sensors durchgeführt werden.