Wir lieben es, Autotüren mit unseren eigenen Händen schallisoliert zu machen. Wie man schalldämmende Autotüren herstellt, Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Der Betrieb eines Autos ist untrennbar mit Lärmemissionen verbunden, die im menschlichen Körper am deutlichsten spürbar sind.

Die Schalldämmung wird etappenweise fertiggestellt. Wenn man nur etwa einen Teil des Autos hinzufügt, ist es nicht möglich, signifikante Darstellungen zu erzielen, aber es ist einfach, die Meisterschaft zu vervollständigen. Am besten beginnen Sie mit der Arbeit an der Anti-Lärm-Türverkleidung und gehen zum Kofferraum, zur Motorhaube, zur Vordertür und zum Unterboden über.

Welche Art von Werkzeugen sollten Sie vorbereiten:

Rollwalze – ein einfacher Aufsatz, auch Krisne genannt, mit dem Sie das auszuhärtende Material deutlich anbringen können;
Ein täglicher Haartrockner ist für Produkte, deren Installation möglicherweise eine Erwärmung erfordert, unerlässlich.
Zum Schneiden sind Messer erforderlich, die den Teilen eine optimale Form verleihen.
Entfetter, Schleifer zum Schneiden und Reinigen von Metallarbeitsflächen;
senken, drehen (vielleicht in der Zukunft).

Um das Auto mit eigenen Händen deutlich schalldicht zu machen, müssen die Materialien richtig ausgewählt werden. Höchste Eigenschaften Um STP-Produkte zu erhalten, hat sich auch die Firma Shumoff bestens bewährt. Sie können andere Optionen auswählen, indem Sie die Eigenschaften im Voraus anpassen.

Die umfangreichsten MaterialienSTP:

Vibroplast (Silber, Gold) ist eine Gruppe neuer Produkte, die als beliebt und beliebt gelten. Dabei handelt es sich um flexible, elastische Vibro-Clay-Platten mit selbstklebender Basis, die mit Aluminiumfolie abgedeckt sind. Die Feuchtigkeitsbeständigkeit, die Korrosionsschutzeigenschaften und die einfache Installation werden verbessert.
BiMast ist eine weitere Serie, die zur Schwingungsisolierung eingesetzt wird. Es gibt drei Arten mit unterschiedlicher Wirksamkeit. Zur Installation müssen Sie rozіgrіv. Das Design ist reich an Ballast, einschließlich einer Bitumen- und Gummizusammensetzung.
Splen ist ein leistungsstarker Schall- und Wärmeisolator. Vielleicht haben sie Spaß an etwas anderem. Es gibt eine Klebebasis, die die gewünschte Form gut annimmt.
Der Akzent ist zur Schallabsorption gehärtet und wird durch eine offene Struktur verstärkt.
Madeleine – stellt eine Gruppe von Polstermaterialien dar, die flexibler sind. Als Basis wird der Stoff erstarrt.

Schalldämmung von Autotüren

Autotüren werden am häufigsten einer Schallschutzbehandlung unterzogen. Nach Beendigung des minimalen Arbeitskomplexes kommt es jedoch zu einer Reduzierung des Lärms und des Eindringens von Außengeräuschen in das Gespräch. Bei der Auswahl von Standard- und Maximalisolationsgraden können unterschiedliche Ergebnisse erzielt werden. Überlegen Sie Schritt für Schritt, wie Sie die Schalldämmung in einem Auto richtig gestalten. Der Prozess beginnt mit der Entfernung des Gehäuses.

Minimaler Service wird übertragen:

Aufkleben von vibrationsabsorbierenden Blechen auf die Innenseite der Türen im Bereich der Lautsprecher. Passende Vibroplast-Serie. Die Dicke wird anhand der Eigenschaften des Metalls ausgewählt. Je nasser die Oberfläche ist, desto besser. Die Versteifungsrippen stehen nicht hervor, die ordnungsgemäße Funktion der Kabel und Stangen ist gewährleistet.
Der nächste Schritt ist die Schalldämmung, Accent ist geeignet. Vikorist wird verwendet, um das Eindringen von Fremdgeräuschen zu verhindern, und eignet sich zur Schallableitung von Lautsprechern. Halten Sie sich an die Vibrationsisolierung, um 3-4 cm von den Entwässerungslöchern freizuhalten.
Der innere Teil des Gehäuses erfordert eine nicht minder sorgfältige Bearbeitung. Decken Sie die Stäbchen mit Heißkleber oder Dichtmittel ab. Die Stellen, die am stärksten von der Lärmreduzierung betroffen sind, werden mit Vibroclay abgedeckt. Abschließend wird das Dichtungsmaterial aufgetragen.

Im Hautstadium ist es wichtig, die zu behandelnde Spritze zu verwenden. Übermäßige Spannung führt dazu, dass das Teil durchhängt und neue Scharniere eingebaut werden müssen. Für Roboter hintere Türen Sie können einfache Produkte aus dem kleinsten Markt auswählen.

Arbeiten Sie am Gepäckschalter

Vor der Demontage der Verkleidung empfiehlt es sich, die Lücken zwischen der zu entfernenden Verkleidung und der Karosserie zu prüfen. Wenn genügend Platz vorhanden ist, können Sie schalldämmende Kleber verwenden. Liegen keine ausreichenden Hinweise vor, funktioniert die Arbeit nicht und die Gehäusefragmente sind nicht vorhanden.

Isolierung Radkästen- Die erste Stufe funktioniert. Vikorists BiMast (Bombe) der größten Comity. Bei stagnierender Schwingungsisolierung ist es nicht empfehlenswert, die Lücken zwischen den Stäben abzudichten.
Das Fahrwerk, der Ausdehnungsbereich des Schalldämpferresonators, die Reserveradnische, der Kotflügel – alles ist sorgfältig mit Schwingungsisolierung abgedeckt.
Der Akzent, der durch Schalldämmung gewährleistet wird, wird mit einem Trittball angebracht. Beim Verzehr werden die Elemente beschnitten. Sobald eine ganze Kugel mit Hüllen bedeckt ist, wird sie abgeschnitten.
Die abschließende Kugel ist schalldämmend und wird nur auf eine schalldämmende, wärmeisolierende Unterlage aufgebracht.

Arbeiten Sie mit dem Kofferraumdeckel

Der Vorgang dauert mindestens eine Stunde – zwischen den Versteifungsrippen wird eine Schwingungsisolierung angebracht und anschließend ein Schallschutzprodukt aufgetragen. Besonderes Augenmerk wird auf das Design gelegt, das den Einbau eines Subwoofers ermöglicht. Es ist nicht möglich, die Belüftungsöffnungen abzudichten, wodurch der Kofferraum selbst beschädigt wird.

Feinheiten der Schalldämmung der Haube

Die Geräuschdämmung der Haube folgt einem ähnlichen Schema. Zuerst wird der Vibroplast verlegt, dann der Akzent. Das Produkt verfügt über wärmeisolierende Eigenschaften und ist beständig gegen hohe Temperaturen, was für Kraftfahrzeuge wichtig ist.

Protishumova obrobka stelevogo Weite

Bei der Überlegung, was zur Schalldämmung eines Autos erforderlich ist, achten wir auf die Ergebnisse, die einen umfassenden Ansatz bieten. In einer solchen Situation wird die Geräuschverarbeitung des Dahu aufgedeckt.

Es ist großflächig ausgeschnitten und das aus dem Vibrator gewonnene Material ist dünnes Metall. Anscheinend kann es eine Standardisolierung geben. Sie sind benachteiligt und wissen, dass es schlecht ist. Während des Betriebs müssen Sie je nach Bereich möglicherweise die Härte der Platte erhöhen. Der Vorgang beginnt mit der Demontage des Gehäuses.

Zuerst werden die Vibroclays verlegt. Wenn eine Änderung des Designs erforderlich ist, um Resonanzen zu vermeiden, wird das Profil versteift und aus Stahl mit Perforation hergestellt. Es ist wichtig, die Fettrippen zu umrunden, damit der Schnitt an Ort und Stelle bleibt.
Accent oder Splen sorgen für Lärmreduzierung. Das erste Produkt wird mit einer Holzkohle-Wärmedämmung behandelt.
Madeline oder Bitoplast wird mit der restlichen Kugel vor die Hülle gelegt. Eine andere Möglichkeit ist kurz, die Fragmente werden mit einer klebrigen Basis, Feuchtigkeitsbeständigkeit und Haltbarkeit entfernt.

Wie kann man Lärmschutz vor Betrug schützen?

Um im Motorbereich ordnungsgemäß arbeiten zu können, ist es notwendig, Verkleidung, Sitze und Kiele zu demontieren. Ein richtig konfigurierter Betrieb ermöglicht die schnellstmögliche Leistung und minimiert die Geräusche, die beim Aufprall auf die Straßenoberfläche oder beim Aufprall eines Steins auf den Boden entstehen. Die Metallbasis des Autos wird zunächst gereinigt und entfettet.

Der erste Krümel wird auf die Verklebung der Metalloberflächen übertragen, die mit dem Fabrikkelim bedeckt wurden. Dieser Bereich ist unter Bundplatte, Beine des Fahrers, Passagiere. Der Bereich des Motorraums und der Bögen wird respektiert. Es ist besser, BiMast-Bomben (mit bester Vibrationsisolierung) zu verwenden. Damit es nicht leer wird, werden die Details beschnitten. Der Installationsprozess beinhaltet Erhitzen.
Der Bereich des Motorraums und der Bögen erfordert eine zusätzliche Verhärtung der Schalldämmung Bar'er, Splen. Eine Schwingungsisolierung allein kann den Anforderungen also nicht gerecht werden.
Den Akzent setzt der Offensivball, der dazu dient, den Arbeitsbereich komplett abzudecken.
Die Verlegung einer Schallschutzmembran ist der letzte Schritt.

Vor Beginn des Verfahrens ist darauf zu achten, dass die Metalloberfläche möglichst eben ist.

Zusätzliche Isolierung von Radnischen

Die Schalldämmung von Unterboden, Rahmen, Türen, Motorhaube und Kofferraum gehört zum ganzheitlichen Ansatz. Achten Sie bei der Überlegung, wie Sie ein Auto richtig schalldämmen, auf die Radaussparungen. Seine Geräuschdämmung sorgt für mehr Sicherheit und Komfort.

Der Prozess der Arbeit mit Radnischenübertragungen:

Demontage der Kotflügel, Reinigung der Teile und Innenteile des Bogens.
Verlegung der Produkte Vibroplast, Vikorist und Gold-Serie.
Eine zusätzliche Behandlung mit Antikies wird empfohlen.

Geräuschdämmung unter Kotflügeln:

Es ist notwendig, Vibroplast (Silber) mit zu verkleben Torseite Element.
Bitoplast wird benötigt, um Knarren und Vibrationen zu reduzieren.

Bei richtiger Umsetzung solcher Verfahren wird der Geräuschpegel in der Kabine reduziert. Während einer Stunde Fahrt treten keine leichten Stöße durch die Steine auf. Konzentrieren Sie sich auf den Komfort, der für Fahrer und Passagiere wichtig ist.

Guten Morgen allerseits, haben Sie etwas Geduld, heute werde ich über eine so bedeutende zusätzliche Behandlung wie Lärm, Vibration und Wärmedämmung (im Folgenden als SHVI bezeichnet) des Fahrzeuginnenraums sprechen.
Wlasniki KIA Spectra Beachten Sie, dass es im Auto nur eine sehr geringe Schalldämmung und in den Türen überhaupt keine Schalldämmung gibt. Nachdem also normale Musik installiert wurde, musste sofort gearbeitet werden. Vielleicht hat jemand ein Ernährungsproblem: „Es ist aber alles nötig, das ist überhaupt nicht schlimm.“ Dazu kann ich dir jetzt sagen:
Wenn Sie kein Wasser vibrieren lassen (z. B. VAZ) und in der Kabine ein Kassettenradio und zwei Standardlautsprecher installiert haben und Sie nicht durch den Lärm gestört werden, der in die Kabine eindringt, dann brauchen Sie es überhaupt nicht und können es leicht ausbrennen, das ist mein Beitrag strіchtsi.

Nun, wenn Sie gute Musik, Komfort und Stille in der Kabine lieben, dann empfehle ich Ihnen, geduldig zu sein und den Beitrag bis zum Ende zu lesen. Neben dem Haupteffekt der Schalldämmung können folgende „Vorteile“ von Schallschutztüren berücksichtigt werden:
- Türen schließen aufgrund des höheren Gewichts klarer und leiser
- Die Klangqualität des Audiosystems wird verbessert
- Die Wärmedämmung verbessert sich, was bedeutet, dass der Innenraum des Autos kälter wird und sich schneller erwärmt
Es gibt nur ein Minus:
- Das Gewicht und die Durchbiegung der Türen nehmen mit der Zeit zu. (Ich möchte sicher sein, dass ich ein schlechtes Gewissen bekomme, wenn ich am Ende mit der Vibrationsisolierung stottere.)

Es wird auch dringend empfohlen, alle Türen zu betätigen, wenn in Ihrem Auto ein Subwoofer eingebaut ist, da dies nicht allzu schwierig ist. Bei dieser Art von Bass dringt der Subwoofer nicht durch die Plattentüren heraus und reinigt den Innenraum deutlich besser. Die Effizienz Ihres Subwoofers wird exponentiell steigen.

Das Material erschien auf ungefähr 4 Türen:
4 Arcushes - Bitoplast 5 oder 10 (300r. Arcush)
2 Blatt - Splena 4 (260 Rubel Blatt)
5 Bögen - Bimast M1 (Silber) oder M2 (Gold) 255 Rubel. dass 450r. definitiv

Technologie für den Prozess mit nur einer Tür:

Bei dem gesamten Prozess handelt es sich um eine kugelgeklebte Vibrations- und Schalldämmung mit Material. Zunächst ist es jedoch erforderlich, die Tür zu demontieren und alle Verkleidungen und Säulen zu entfernen.

Erster Ball – Vibroisolation.

Türen sind nicht so anfällig für Vibrationen wie beispielsweise ein Motorschild oder ein Tunneltunnel. Wenn es stinkt, was am häufigsten bei der Installation von Akustikelementen an der Vorderseite der Fall ist, die resonante Geräusche aus dem Metall abgeben, empfehle ich, Vibroplast Silver oder Gold auf die Innenseite der Türen (diejenige, die der Straße am nächsten liegt) mit einer Oberflächenbeschichtung von bis zu auftragen auf 60-75 %. !Sei höflich! …

– Be- und Entlüftungsöffnungen nicht verschließen

Für den Kolben streichen wir alle Klebeflächen ab und vergessen dann nicht, diesen Vorgang während des Vorgangs zu wiederholen.

Wir schneiden das benötigte Material mit einem Vibroplast aus und erwärmen die Teile anschließend mit einem Fön für einen schnellen Kontakt mit dem Metall. Der äußere Teil der Türen Innenseiten

Es ist nicht erforderlich, die gesamte Oberfläche zu verkleben, den größten Teil der Oberfläche auszugraben, und damit bei großen Stücken keine Knolle entsteht, ziehen Sie dann eine diagonale Linie entlang der Folie, um die Folie am Vibroplasten zu befestigen, und reiben Sie sie dann daran Seiten und, gründlich erwärmen mit einem fön.

Es gibt viele Autofahrer in den Foren und gerade meine Freunde, die sich oft über Außengeräusche im Autoinnenraum beschweren. Vor allem beim Kauf preisgünstiger ausländischer Autos sparten sie buchstäblich an allem, einschließlich Isoliermaterial. Und wir sind keine wissenschaftlich fundierten Klassifikatoren von Lärm nach Typen.

Wenn Sie mehr als eine Stunde im Auto verbringen, bemerken Sie störende Geräusche, die beseitigt werden müssen. Da ich zwei Unfälle mit dem Auto hatte, beschloss ich, die Schalldämmung der Autotüren selbstständig durchzuführen. Die Preise in den Salons waren einfach überheblich. Irgendwann hätte ich 2.500 Rubel für eine Tür bezahlen müssen. Ich habe nicht aufgegeben. Ich fing an, in der Fülle der Serie und den ersten Videos herumzuscherzen, und ging dann zu einem Autoservice und zu einem Freund, den ich kannte. Ich habe die Fähigkeit verloren, die Arbeitsstunden zu sehen.

Mit eigenen Händen Lärm zu machen ist natürlich billiger, aber ich habe trotzdem den Händler angerufen und mich über den Prozess und die Technologie beraten lassen. Durch die unabhängige Schalldämmung von Autotüren, deren Preis nur auf Materialbasis basiert, können Sie einen weiteren besonderen Reparaturbedarf eliminieren. Kleine Achsenliste ungefähre Preise für alle Vorräte (Gestank kann in Geschäften und Orten verteilt sein):

Vibroplast Gold – 6 Bögen – 250 RUR/Stück.
Bitoplast – 4 Blatt – 240 RUR/Stück.
Testbenzin – 1 l Plyashka – 270 Rubel.
Stofffäustlinge – 1 Paar – ohne Stricken (kennt man aus der Garage).

Für diejenigen, die genießen wollen

Es gibt eine Reihe von Schallschutzmethoden. Sie sehen so aus:

minimal: anfängliches Kleben und Beschneiden der äußeren Leiste;
Standard: Verwendung spezieller Verarbeitung und fortschrittlicher professioneller Technologie;
Maximum: Dies wird nur von Car-Audio-Profis bevorzugt, da es nicht nur auf die Schalldämmung, sondern auch auf eine mechanische Konstruktion ankommt.

Da ich mich aus Einfachheits- und Bequemlichkeitsgründen für die mittlere Option entschieden habe, war ich nicht in der Lage, die einzelnen Schritte des Prozesses durchzugehen und herauszufinden, wie viel Geld die Schalldämmung von Autotüren kostet. Bevor wir gesprochen haben, waren die Materialien in spezialisierten Autohäusern leicht erhältlich. Ich hoffe, dass Sie am Ende keinen hübschen Cent kosten, wenn Sie so aussehen und in Geschäften nach Luxusmaterialien suchen.

Ich hatte tausend für alles. Wenn es Ihnen leid tut, ich treibe mich in einer Kleinstadt herum, dann kann die Rate in den zentralen Regionen bis zu 2.000 betragen. Es ist wichtig, die richtigen Geschäfte auszuwählen. Tim, der wirklich Schallschutz braucht, geht entweder zur Tankstelle oder kauft alles im nächsten Geschäft. Varto erkennt, dass der Hauptlärm von außen durch die Türöffnungen kommt. Ich habe damit begonnen, aus diesen Körperteilen zu zeichnen. Den Prozess selbst werde ich im Bericht schrittweise beschreiben.

Arbeitsschritte

Rozbirannya. Ehrlich gesagt ist dieser Schritt der wichtigste und wichtigste, den es zu finden gilt, aber es lohnt sich nicht, gleich aufzugeben. Der Kopf merkt sich, welche Schrauben und Ritzel verdreht sind. Ich habe die Lederschrauben buchstäblich beschriftet und in Plastikbehältern aufbewahrt, damit bei der Sammlung und Verarbeitung nichts verschwendet wird. Davor wusste ich nicht, wie man Autotüren schallisoliert, und hatte Angst, es noch schlimmer zu machen.

Es ist wirklich wichtig, sie zurückzusetzen;
Gestank hat keinen Einfluss auf den Schalldämmungsprozess.

Oberflächenvorbereitung.

Es ist notwendig, die Oberfläche zu reinigen, um eventuelle Rückstände zu entfernen und die werkseitige Schalldämmung zu entfernen. Einige Bereiche sind möglicherweise mit Korrosionsschutzbeschichtungen versehen und müssen möglicherweise entfernt werden. Es ist notwendig, dass die Oberfläche möglichst sauber und fettfrei ist (ich habe Testbenzin verwendet). Achten Sie darauf, die Oberfläche nicht durch zu starkes Reiben zu beschädigen oder zu beschädigen, da es sonst zu Korrosion kommt.

Obrobka. Der erste Schritt zur vollständigen Schalldämmung von Autotüren mit eigenen Händen ist das Anbringen einer vibrationsdämpfenden Kugel. Ich habe eine Beschichtung der Firma „StandardPlast“ verwendet, die Vibroplast Gold hieß. Alternativ können Sie sich für beides entscheiden, sofern die Oberfläche selbstklebend ist und vor dem Auftragen nicht erhitzt werden muss. Sie müssen so viel wie möglich von der Innenfläche mit dieser Folie abdecken, andernfalls öffnen Sie die Türen nicht. (Behalten Sie Ihre Fäustlinge an, sonst mache ich mich ein paar Mal schmutzig, bevor ich es merke).

Beim Lesen der Foren versuchten die Leute, Rollen von „Splen“ zu vikorisieren, aber ich beschloss, den Klang der Musik nicht zu verschwenden. Wenn Sie möchten, können Sie Ihr Auto deutlich dämmen und Außengeräusche reduzieren. Tragen Sie 8 mm dicken Fleck auf die gesamte Oberfläche auf.

Den Abschluss der Schwingungsisolierung schließen wir mit dem Verschließen der Öffnungen ab. Sie können Vibroplast selbst verwenden. Überprüfen Sie, was der Staubsammler und der Verriegelungsmechanismus tun, damit nichts von Bedeutung ist. Es gab eine besondere Geschichte in mir, etwas mehr für den ersten Beweis, wenn ich meinem Freund gegenüber einen „Lärm“ machte. Wir haben alles gesammelt, aber vergessen, das Betriebssystem der Schlösser zu überprüfen. Die Achse ist hier und da ist kein Platz. Es stellte sich heraus, dass sich das Auto nicht verriegeln ließ. Ich musste alles noch einmal durchgehen und alle Materialien kaufen. Jetzt verstehen Sie, wie wichtig es ist, alles vorher zu überprüfen.

Wichtig: Verwenden Sie nicht zu viel vibrierendes Material, sonst werden die Türen zu schwer und die Scharniere leiden.

Für Fotos, die auf die Schalldämmung von Autotüren hinweisen, können Sie eine Reihe von Schallschutzkugeln hinzufügen. Die Achse des Angriffsballs ist also die Geräuschquelle. Ich empfehle „Accent“, das ebenfalls klein ist (1 cm). Decken Sie die gesamte Oberfläche ab und öffnen Sie sie vollständig unter den Abnähern.

Beschneiden der Ummantelung. Hier ist darauf zu achten, dass das Gehäuse selbst beim Bewegen nicht verschmutzt, sodass man ein wenig Rüttelknete darauf kleben kann. Dann habe ich einfach alles mit Bitoplate verklebt und auf beiden Seiten abgeschnitten, damit das Knarren weg war. Also habe ich alles durchgemacht Kunststoffelemente im Salon und sie mit Madeleine behandelt zu haben – das ist schon ein Bonus (das sind die zusätzlichen Kugeln, lasst sie weg).

Im Prinzip geht es um die richtige Schalldämmung von Autotüren. Es blieb nur noch, alles einzusammeln und an seinen Platz zu bringen. Ich habe keine Materialien verwendet, aber weil ich zu viel Geld (+ für Bier) ausgegeben habe, habe ich morgens weniger ausgegeben und weniger im Salon. Jetzt sind die Türen weicher und der Innenraum spürbar leiser. Ich fordere Sie auf, wenn Sie sich trauen, etwas zu erreichen gutes Ergebnis. Bringt dafür reichlich mit. Wenn es Essen gibt, schreibe ich und versuche zu helfen. Am schönsten über das Formular unten. Das war's, auf Wiedersehen an alle.

Für die Reichen ist es notwendig, die Türen ordnungsgemäß mit Schallschutz abzudichten. Das Internet ist voll von Informationen über verschiedene Methoden, Verfahren und notwendige Materialien zur Schalldämmung von Türen. Wenn man Foren und verschiedene Statistiken noch einmal liest, sind die Leute verwirrt: Manche arbeiten so, andere anders, bei der „Form des Öls scheint es besser zu sein, so zu arbeiten, nachdem man sich bereits die Weine der Zufriedenheit verdient hat.“ Im Opel-Forum habe ich gelesen, dass die Türen besser sind, als mit einem Schlag zu kleben und die Milz auf das Gehäuse zu kleben usw. Diese Verwirrung hat ihren Ursprung in aktuellen Gründen: Ich bin weit davon entfernt, ein Profi in Sachen Schalldämmung zu sein, und bin immer noch der reichste Ich verstehe nicht, wie Lärm und Isolierung im Prinzip funktionieren.

Zur Schalldämmung von Türen gehört außerdem Folgendes:

2. Schalldämmung

3. Anti-Knarz-Behandlung

4. Kleben der Türverkleidung mit Tonknete.

Kommen wir zum Abschluss Punkt 1 – Schwingungsisolierung.

Der erste Ball besteht darin, zuerst eine Vibrationsisolierung anzubringen – wir installieren sie an der Außenwand der Türen (diejenige, die man auf der Straße „bewundern“ kann). Bringen Sie 2 mm Vibrationsisolierung an den Türen an, weil... Es reicht nicht aus, Metalltüren fertigzustellen. Die Schwingungsdämmung muss fest mit dem Metall der Türen verbunden sein, daher muss die Oberfläche der Türen vorher entfettet werden und die Schwingungsdämmung muss mit einer harten Walze angerollt werden (bei niedrigen Temperaturen steigt sie auf +17 Min.). Wir empfehlen, die Fläche möglichst großflächig mit Vibrationsdämmung abzudecken.

DIE RIPPEN AN DER TÜR SIND BEI SCHWINGUNGSISOLIERUNG NICHT ERFORDERLICH!!! Wenn Sie keinen Unterschied machen, übersetzen Sie einfach das Material und es wird nichts nützen.

Ungefähr so sehen Sie das Ergebnis von Schritt 1.

oder so, wenn Ihnen technologische Türen offen stehen

Fahren wir mit Schritt 2 fort. - Schalldämmung. Ich möchte ein wenig klarstellen, dass lärmdämmende Materialien und schalldämmende Materialien zwei verschiedene Dinge sind (wie die Wörter „isolieren“ und „polieren“) – der Bericht darüber wird in den folgenden Artikeln erwähnt. Schalldämmung hat neben der Schalldämmung noch eine weitere Kraft – die Wärmedämmung. Die Prämisse der Schallerkennungsmaschine ist der direkte Klang des Schalls.

Die Schalldämmung wird mit einer weiteren Kugel auf der Schwingungsdämmung angebracht. Sie können auch Splen Shumoff P8 oder Comfort6 kaufen. Die Schalldämmung ist selbstklebend, sollte aber mit einer starren Rolle angerollt werden. Machen Sie sich keine Sorgen darüber, dass Sie keine ganze Schallschutzplatte an der Tür haben (Sie können sie dort nicht physisch anbringen) – stellen Sie sicher, dass sie an der Oberfläche so sauber und geschlossen wie möglich ist.

Sie müssen wie folgt eingeben:

Dann wenden wir uns wieder Punkt 1 zu. Vibrationsisolierung. Um die maximale Wirkung zu erzielen + einen klaren Klang aus den Lautsprechern an den Türen zu erzielen, müssen technische Türen mit Vibrationsisolierung (NICHT SPLENO, sondern mit Vibrationsisolierung selbst) geschlossen werden, weil Es herrscht eine große Härte, wodurch Ihre Türen als geschlossener, leerer Raum wahrgenommen werden können (was für den Klang von Musik notwendig ist).

Die Achse sieht so aus:

Fahren wir mit Schritt 3 fort – der Behandlung mit Anti-Quietsch. Wichtig: Alle Stäbe und Stäbe sind mit Anti-Quietsch-Shmoff Bitolon 5 mm umwickelt. Der Bereich der Zierfugen mit dem Metall der Türen wird ebenfalls mit Beton abgedeckt, wesentliche Kunststoffteile der Zierleisten werden ebenfalls mit Beton beschichtet. Vergessen Sie nicht die Clips – sie sind auch mit einem Anti-Quietsch-System ausgestattet.

Da es wichtig und möglich ist, die Türen auf den größtmöglichen Farbton zu bringen, empfehlen wir, zusätzlich eine Teilschwingungsdämmung an der Türverkleidung anzubringen und die Oberfläche mit Schallschutzlehm (kein Schalldämmer, kein Kleber) mit Hermeton A15 abzudecken. Dies wirkt sich am positivsten auf den Klang der Musik, das einfache Schließen von Türen und die Geräuschlosigkeit beim Fahren aus.

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Hier können Sie die Türen fertigstellen und entfernen. Die Türen wurden gründlich schallisoliert.

Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihnen hilft. Erraten Sie das Fahrrad nicht – rufen Sie an, füttern Sie, zögern Sie nicht, etwas zu essen.

Hallo, Mitleser haben einen Blog gepostet Autoguide.ru. Heute werfen wir einen Blick darauf, wie Sie die Schalldämmung von Autotüren mit Ihren eigenen Händen durchführen können. Es ist nichts Kompliziertes daran und die Haut lässt sich mit Hilfe einer breiten Palette von Fellen so klar und glatt wie möglich auftragen.

Es sind nicht die Götter, die sich um die Bergleute kümmern, und sie müssen sich den Schwierigkeiten nicht beugen. Morgen können Sie vor Ihren Freunden und Verwandten damit prahlen, dass Sie Autotüren mit Ihren eigenen Händen schallisoliert haben. Bei Neuwagen ist der Einbau von Schallschutztüren nicht erforderlich. Der Gestank ist dem Administrator bekannt technische Station und die Laufleistung des Autos ist minimal.

Erfordern eine Schalldämmung von Autos, die bereits Hunderttausende Kilometer überstanden haben. Die Türen des Autos beginnen, den Lärm hereinzulassen, als es kracht. Meistens sind Reibungsgeräusche Dritter vorhanden. Wenn das Problem zum ersten Mal auftritt, ist es nicht erforderlich, Lösungen zum nächsten Bildschirm hinzuzufügen. Es ist dringend notwendig, die Schalldämmung von Autotüren zu verbessern.

Auf glatten Asphaltflächen wird ein Auto nie fahren können. Am häufigsten können Sie Autos helfen, die in der Ferne Rennen fuhren und auf unebenem Untergrund schneller wurden. Schotterstraße. Unebenheiten auf der Fahrbahn belasten zudem die Federung des Fahrzeugs und können zu starken Vibrationen führen.

Teile der Reise Lasst uns die Straßen verwüsten drohen, dass die Befestigungselemente von Türen, Motorhaube, Kofferraum und anderen Karosserieelementen durch den Vibrationseinfluss zu brechen beginnen. Natürlich kann es während der ersten oder zweiten Betriebszeit des Autos nicht zu Gestank kommen, aber nach fünf Jahren werden sie auf das Auftreten von Fremdgeräuschen im Autoinnenraum aufmerksam.

Ein hochwertiges und teures Auto wird jedoch nicht durch Schäden an der Schalldämmung des Innenraums beschädigt. Zuerst beginnen die Türen Geräusche zu machen. Durch häufiges Öffnen und Schließen wird die Unversehrtheit der Befestigungs- und Fixierungselemente zerstört. In vielen Quellen wird der Schalldämmung von Autotüren meist nur minimale Aufmerksamkeit geschenkt. Die Stärke des Schutzes vor dem Eindringen von Außengeräuschen ist groß.

Dadurch sind Autotüren schwach und beginnen als erste zu lecken. Außengeräusche. Seien Sie nicht verlegen; die Schalldämmung von Autotüren mit Ihren eigenen Händen wird bei richtiger Vorbereitung nicht viel Zeit in Anspruch nehmen. Es ist notwendig, sich im Voraus vorzubereiten und Sie können mit der Arbeit beginnen, bevor Sie fertig sind.

Die Karosserie schützt das Wasser und die Passagiere nicht weniger. Es ist notwendig, die Vorschriften für das Eindringen von Außengeräuschen in den Fahrzeuginnenraum zu ändern. Es ist wichtig zu bedenken, dass es sich bei der Karosserie nicht um eine vollständige Struktur handelt. Vor dem Betreten dieses Lagers gibt es viele Elemente und Türen.

Autogeneratoren werden hinzugefügt Ich schätze es besonders Schalldämmung des Fahrzeuginnenraums. Man muss bedenken, dass es den Komfort jedes anderen Autos übertrifft. Der Betrieb des Autos führt dazu, dass die Schalldämmung des Innenraums leidet und abnimmt. Nebengeräusche beginnen das Wasser zu stören und fließen wie ein Lied in die Sicherheit der Straße.

Durch die ordnungsgemäße Schalldämmung von Autotüren mit eigenen Händen können Sie den Geräuschpegel im Innenraum um 30–40 m reduzieren. Dies sind großartige Displays, die den Komfort Ihres Zuhauses fördern in Sachen Transport. Es ist wichtig, vor Arbeitsbeginn die notwendigen Materialien und Werkzeuge vorzubereiten.

Die Schalldämmung von Autotüren durch Krafteinwirkung lässt sich in mehrere Hauptstufen unterteilen:

1.Demontage der Türen.

Es ist notwendig, die Arbeit an einem gut beleuchteten Ort zu entfernen. Sie müssen die Autotüren öffnen und fortfahren, bevor Sie die Verkleidung demontieren. Der Prozess ist langwierig und nimmt viel Zeit in Anspruch. Es ist notwendig, alle Schrauben zu lösen und alle Verklemmungen vorsichtig zu beseitigen.

Bei der Demontage der Türen besteht kein Grund zur Eile, da die Gefahr einer Beschädigung der Befestigungselemente der Türverkleidung hoch ist. Beachten Sie bei der Demontage des Gehäuses den Demontagevorgang. Dies wird später benötigt, wenn alles eingerichtet werden muss.

Bei der Demontage der Autotürverkleidung müssen Sie den Hebemechanismus nicht demontieren. Die Arbeiten zur Schalldämmung der Türen spielen keine Rolle. Der Öffnungs- und Schließmechanismus der Tür kann ebenfalls nicht entfernt werden.

2. Entfernung der werkseitigen Isolierung.

In einem anderen Schritt müssen Sie das werkseitige Schallschutzmaterial von den Autotüren entfernen. Durch die Jahrhunderte und den Einfluss äußerer negativer Faktoren sind wir alt geworden und können nicht mehr siegreich sein.

Vor dem Entfernen des Schallschutzmaterials ist es notwendig, den Korrosionsschutz von den Metalltüren zu entfernen. Es ist möglich, dass Metallteile sauber herauskommen. Vor Beginn der selbstverlöschenden Phase der Schalldämmung von Autotüren ist es notwendig, die Arbeitsfläche zu entlüften, um eine zuverlässige Fixierung des vikorisierten Schalldämmmaterials zu gewährleisten.

3. Schalldämmung von Autotüren.

Um die Schalldämmeigenschaften von Autotüren zu verbessern, muss die Innenfläche mit einem speziellen vibrationsdämpfenden Material beschichtet werden. In der Regel Vikorist Vibroplast und anderes Material, das seinen Behörden ähnelt.

Sie müssen möglichst viel von der Innenseite der Autotüren verkleben. Es ist unbedingt erforderlich, alle technologischen Nischen und Möglichkeiten zu respektieren. Wenn sie nicht versiegelt sind, kann der Gestank zu einer Barriere für das Eindringen von Geräuschen werden, und dann geht die ganze Arbeit den Bach runter.

Die Schalldämmung von Autotüren verbessert die akustische Qualität des Innenraums deutlich. Um den Klang der Standardlautsprecher zu verstärken, kleben Sie an den Türen sichtbar geformte Vibroplast-Elemente gegenüber.

Eine vollflächige Abdeckung der Türen mit Schallschutzmaterial ist keine gute Idee. Vibroplast Der stille Schwamm nimmt die Feuchtigkeit auf und so können wir frisches Wasser für die Entwicklung des Korrosionsprozesses erzeugen. Die Wachen beginnen sich an der Tür zu versammeln.

Alle technologischen Autotüröffnungen sind innen mit Vibroplast abgedichtet. Übertreibe es nicht und sei nicht siegreich überzähliger Band Material.

Nachdem die Innenfläche der Türen mit Vibroplast bedeckt ist, können Sie mit dem Auftragen des Veredelungsmaterials beginnen. Vikorist Bitoplast Die Schneiden sind kleiner als 10 mm.

4. Schalldämmung der Türverkleidung.

Sobald die Arbeiten an der Innenfläche der Türen abgeschlossen sind, kann mit der Verkleidung begonnen werden. Es gibt viele, die ihr nicht den gebührenden Respekt entgegenbringen und völlig unvernünftig sind. Auch die Türverkleidung muss isoliert werden. Die gesamte Fläche der Beplankung sollte mit Bitoplast abgedeckt werden. Hinter der Kontur des Gehäuses, wo das Material hervorsteht, können Sie etwas Beschnitt anbringen.

5. Letzte Phase.

Die letzte Reststufe der Schalldämmung von Autotüren mit eigenen Händen liegt auf der gefalteten Haut der Autotüren. Davor unterliegen die Schrägmechanismen, Mechanismen zum Lösen und Schließen von Türen der Praktikabilität.

Alle Materialien zur Schalldämmung eines Autos müssen vorgewärmt werden. Wenn Sie keinen professionellen Haartrockner haben, können Sie zu Hause einen normalen Haartrockner zum Trocknen Ihrer Haare verwenden. Vorgewärmtes Material lässt sich leichter verlegen und auf der Metalloberfläche kleben.

Wenn Sie beim Öffnen oder Schließen der Türen deutlich Knarren und andere Fremdgeräusche hören, können Sie das Quietschen schnell beseitigen Bitolon. Beenden Sie es manuell wirksames Zasib um Quietschen zu beseitigen. Dadurch wird es möglich, den Vorgang des Öffnens und Schließens von Türen nahezu geräuschlos zu gestalten.