Wolga 21 ist die erste Ausgabe. Radianskiy Auto GAZ-M21 "Wolga": Beschreibung, technische Eigenschaften. Warum wird die Kollektion besonders sein

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GAZ-21 "Wolga" ist ein Auto mit Heckantrieb und einer Mittelklasse-Limousine. Das Modell wurde von 1956 bis 1970 im Gorki-Automobilwerk serienmäßig herausgebracht. Yak Bula Prototyp Auto Ford Mainline. Um eine detaillierte Weiterentwicklung der automatischen Warenübertragung durchzuführen, hat das Automobilwerk ein solches Auto angeschafft.

Bereits Ende 1954 sollte es zusätzliche Informationen zu den Autos geben. Їx waren mit einem obenliegenden Ventiltriebwerk ausgestattet, das als Experiment diente; rozpodilchy Welle... Varto zgadaty, der sich nicht auf seiner Seite zeigte, durfte nicht zur ernsthaften Entlassung entlassen werden. Das gesamte GAZ-Sortiment.

Autogeschichte

Bereits die Offensive, 1955 rockte, genauer gesagt der 3. Mai, begannen sie, drei Autos auf souveränem Niveau zu testen. Zwei davon Kugeln mit Automatikgetriebe und einer - mechanische Box... Yak viprobuvannya Autos mali Brüder Schicksal wird von Moskau auf die Krim und zurück gehen. Yak passierte nur die erste vyprobuvannya, das Werk otrimat Erlaubnis für virobnitstvo Sessel und wartete bis zur Freigabe der Autos.

Das Erscheinen des GAZ-21 auf dem Automarkt von vichiznya wurde zu einem spontanen Durchbruch. Der Name des Weines ähnelt einem amerikanischen Auto, denn es gibt auch Kugeln „Haischwimmer“. Sedan pochali zastosovuvati bei іznih Strukturen, Zokrem, bei KDB.

Im Jahr 1956 wurde das Debüt von 3 GAZ-21-Autos veröffentlicht. Der Geruch des auf 2,432 Liter rosettierten Unterventiltriebwerks war mali, der Druck von 65 Pferden. Tsya modif_kats_ya lehnte die Marke "21B" ab.

Und das offensive Schicksal wurde aufs Fließband gebracht. Dies gab dem Auto ein eigenes Triebwerk vom Typ hängende Ventile, dessen Kraft auf 70 . anwuchs Chinesische Streitkräfte... Bis zum laufenden Jahr ist das Auto viglyaday, unbeeinflusst vom Ablauf von zehn Jahren. Auf der Straße auf der Straße sind viele ausländische Autos zu sehen, aber es ist sehr hell, also ist es überall.

Das insofern weniger steinige Auto war jedoch von Geist, Anmut, Wohlstand und Vitalität begeistert, es wurde viel Zeit und Mühe genommen, um den Respekt der Menschen zu gewinnen. Ganz, varto viznati, sowie ein paar Autos, wie viel harte Arbeit, wie für ein technisches Lager, betreiben sie das Auto eines Radian Virobniztva.

Während das Überleben dieses Autos selbst schon seit langem nicht mehr gegeben ist, um die Umwelt- und neunten Standards zu erfüllen, da es dem anhaltenden Kampf um Energieeinsparung geschuldet ist, protestiert ein Lederauto-Enthusiast, als ob es einfach unmöglich wäre, schlagen ein Auto dah chi stiyki. Ein Foto vom GAZ-21 könnt ihr im statti machen.

Ekster'єr

Der Status des GAZ-21-Autos kann als eigenständig bezeichnet werden, staunen Sie über sein Foto. Lev Urєmєєv, der einer von denen ist, die ein Künstler waren, der nicht nur eine einzigartige gefühllose Viglyade eröffnet hat, die auf wundersame Weise in die Mode von Past Rocky passt, und sie auch 14 rockig mal verändert hat, lass es gehen ein Modell gegeben.

Noch wichtiger ist, dass das Auto nicht als mutmaßliches, kopiertes Plug-In bezeichnet werden kann. Nach dem Foto des GAZ-21-10 zu urteilen, passierte das Auto den Mod, der Yak-Bully kam am Rock vorbei. Die Karosserie selbst weist, ohne die Gerade abzuschneiden, zahlreiche runde und geschwungene Details auf. Das Foto zeigt gute Dinge.

GAZ-21 dritte Serie

Die Mono-Vielseitigkeit zwischen den Serien hat die Noten um 100 % geschrumpft. Es bestand die Möglichkeit, das Dekor zu ändern, die Datei in den erforderlichen Teilen konnte nicht gefunden werden, sodass Details und Elemente kommen konnten. Die Rede ist jedoch von dem insgesamt unwichtigen massiven aufgeblähten Krill und der Kapuze mit einer kleinen Rundung und einem kleinen Buckel.

Tsikavo, scho tsya Modifikation hat die Düsen für die Frontalneigung entfernt. Der Hauptteil des Autos ist im Troja Kurguzo zu sehen, ein Teil der Füllung in seinen aufgeblasenen Formen und auf den vorderen und hinteren Teil der Linie fallend. Zvazhayuchi kann GAZ-21 jederzeit als großartige Maschine bezeichnet werden.

Das Auto zu durchstreifen ist größer als die majestätische Prägung, die an den dahinter verbauten Türen und am Krill zu sehen ist. Von der einen Seite her gibt es keinen Preis zu bauen, und wenn man es sich anschaut, die Hinterbeine des entführenden Kätzchens. Massivität der Straßenfreiheit GAZ-21 - 1900 mm. Der Feind eines solchen Kopfschmerzautos ist auf Lager.

Tsyogo vdaєatsya zu erreichen, als vikori stati rіdnі Breitreifen de nabagato mensha breite. Wie das Sprichwort sagt, erleuchtet die Straße nur den Feind. Jedoch, Yaksho Zgadati, zu welcher Stunde ist der Bulo kaputt? Daniy Auto, dann sind alle auf sich allein gestellt. Todi von den Straßen selbst und nicht viel, das stimmt, aber es ist notwendig, dort vorzuschlagen, dass moderne SUVs einfach nicht durchkommen.

Chrom hat keinen Einfluss auf die Wolga, und auch hier ist es Skrіz aus der Pflanze. Das erkennen Sie an den Griffen der Türen mit Standardgriff und mit Knopf. Dies kann auch durch ein kleines Lächeln an der Unterseite der Türen und entlang der Kanten der Fenster erfolgen. Kümmern Sie sich einfach nicht um die großartigen Untertassen von Koppak Colis.

Übertragen aus dem Werk das Vorhandensein von Exportchrom, das auf den Entzug des Autos gelegt wurde. Dort ist es möglich, eine Erklärung der Frontalleiste, der Chromrinne, der Einfassung für den Fronthang, der Aufnahme auf den Krill und die Nymenuvannya "Wolga" zu konstruieren. Bichni-Spiegel der Rückansicht gibt es hier an der Tages-, sowie in der Skin-Serie.

Mitten im Reis der 3. Serie kann man sehen und abtropfen - hier erreicht der Gestank den Krillkolben, aber das ist bei Debüt und 2. Serie nicht leicht zu erkennen. Vzagal, die 3. Serie, hat ihr Bestes gegeben, innovative Materialien zu verzeihen. Der hintere Teil ist vom Stoßfänger viel besser sichtbar als der Gepäckraum, da er den oberen Teil des Stoßfängers erreicht.

Lіkhtarі haben sich vertikal gerade bewegt und können auf jede Art von Modifikation übertragen werden. Dem Gestank der Boule wurde ein wichtiges Gehalt genommen, nur an den Rändern ist eine dünne Einfassung abgefallen, Vikonie aus Chrom. Krishka selbst Freigepäck Stehen Sie nicht in einer vertikalen Position auf großer Höhe, sondern heben Sie den Rücken vor der Stunde der Aussicht und der Verstrickung zu einem primus zginannya.

Mit verstautem Gepäck im fertigen Gepäckraum ist es aber nicht negativ zu erkennen. Wir haben von der rechten Seite einen Platz für das Reserverad gesehen, und zwischen dem Rad und der Kofferraumwand können Sie Werkzeuge installieren, die heller als befestigt sind und nicht über den gesamten Boden wandern.

Wenn es einen schiefen Starter und einen Zahnstangenheber gibt, nimmt die Installation keinen Platz ein, also ist es für sie eine Frage der Anlage. Ptah, der seinen Platz in der Gepäckanzeige kennt, in deren Mitte sich ein Knopf befand, um diesen Ruf anzuzeigen, wechselte sofort mit den gleichen Änderungen.

І also, viznati, naja, hier kann man schwimmen, über den amerikanischen stil reden, ale dumme senseu reden über diejenigen, die die Gorki-Pflanze die idee "geschmeckt" hat, schon damals, angesichts des stilistischen Designs, kann man ein bauen auto zu buggle modi.

GAZ-21 erste Generation

Das Designlager von GAZ-21 zmіg entwirft ein Auto, wie ich es mit Respekt unter meinem ursprünglichen Namen tun kann, ohne auf vierzig Jahre Erfahrung zurückgreifen zu müssen. Hinter Hilfe der genauen Details der Leistungsteile entfernen sie die Bildung einer hohen Karosserie.

Darüber hinaus wurde das Auto "Wolga" durch die Zugabe eines speziellen Karosseriekratzers "Phosphate" zur Korrosion reduziert. Spricht man von den Stufen eines Karosseriewagens, dann müssen die Modelle nicht überholt und navigiert werden.

Inter'Ur

Der Salon GAZ 21 selbst kann mit wenigen Worten beschrieben werden, nicht bis ins Detail - der Wein der Majestät, Zruchny und die Sinne. Allerdings ist es bei vielen Besonderheiten einfach nicht möglich, einem Fehltritt zu unterliegen. Problemlos ins Auto einsteigen, erreichen Sie es mit den Griffen der Türen.

Nemaє verlangt, den Kopf zu senken. Wenn Sie sich hinsetzen, nehmen Sie auf dem tollen und weichen Sofa Platz, das Sie auf dem Foto sehen können. Außerdem weiß ich, dass das zur Anlage gegebene Modell das Erscheinungsbild des vorderen Einzelsitzes negiert, der bei Bedarf nach unten und zum Kermrad hinaufgeht. Sobald Sie über den Sitz sprechen, müssen Sie die Installation der internen Federn nicht beenden.

Vorderes Sofa

Es hält nichts zurück, das System kann so sein, auch wenn die Sicherheit nicht vom Förderer übernommen wird. Stellt man die Trochien jedoch näher an das Kermrad, dann verursachen die Trochs Unbehagen und sie wussten nichts von der Regulierung der Kermsäule. Yaksho scho, Rippen können auf Kermo gewickelt werden.

Ein akzeptierter Bonus besteht jedoch darin, die Box zum Wechseln der Videos für einen zusätzlichen Tresor zu steuern, der auf dem Kermrad installiert werden kann. Sie können gehen, aber Sie können auch tagsüber dreimal vor dem System navigieren. Passagiere, die davor sitzen, können sie bequem erreichen, sogar ihre Beine können dort gestreckt werden, egal wie einfach es ist.

Sprechen Sie über das angebrachte Panel, Sie müssen nur über die berühmte Lücke in der Sensorkugel sprechen shvidk_snogo-Regime mit einem markanten Layout, wie Sie den Hügel hinauf auf die Zagalny-Blattlaus sehen können. Є Das Erscheinen der Feuer- und Amperemeter-Anzeigen, und von ihrer linken Seite können Sie die Einstellung von Nahrungs-, Licht- und Partikelströmen erkennen. Bei Underdos ist die vordere Haubenöffnung wichtig.

Das Lenkrad ist groß und dünn, є der Knopf ist verchromt Tonsignal p_advishenny und tiefer Ton sowie ein kleines Medaillon von einer vyshukanoy-Kreatur. Nehmen Sie es in die Hand, Sie werden nicht sagen, es ist nicht praktisch, wenn es nicht so bequem ist, wie bei den innomarks. Hier ist es jedoch nicht ohne Mängel - es ist eine Minute und der Gestank wird repariert, zuckt und ruiniert. Pratsyuvati bin nicht so schlau, ale rіch bei zvichtsі.

Wütend hinter dem "Donut" wurden die Blinker geblitzt, die offensichtlich nicht automatisch gedreht wurden, und auch die Bedeutung des Wechsels der mechanischen Warenkiste. Der Gestank bedeutet keine große Größe, Ale pratsyuvati mit ihnen ist es einfach, es zu beenden, es ist nicht möglich, es zu erreichen, alles wird anvertraut, es ist bezperechno, ruhig.

Rechts blinkten die Sensoren des Wasserstands und der Öle, das Schloss des Schießens und des Pidsmoktuvannya. Es beruhigte diejenigen, die є an solchen Maschinen navigieren, die für einen Bagatech-Ric nicht verfügbar sind - einen Stecker. Außerdem ist der Roboter ein kleiner Mann aus der Fabrik, der als zusätzliche Beleuchtung für eine Stunde Robotik eingeschaltet werden kann.

Das Zentrum des Torpedos kann in einer eigenen Reihenfolge des gleichen Lampenfunks verwendet werden, da dies in drei Frequenzbereichen geschieht. Es gibt nicht viel Tempomat mit dem aktuellen Tempomaten; Eine kleine runde Bedeutung zwischen Populisten und Lampenradio ist ein Vollgas.

Um die Geschwindigkeit anzuzeigen, müssen Sie das Gewicht auf sich ziehen und den Fuß vom Gaspedal nehmen - der Abstand zum Auto GAZ 21 Wolga wird weiter zusammenbrechen, nur Kermuvati geht. Masivny Jahr, de schrieb stolz: "Broken in the SRCP", zeige die Stunde, fixiere von dieser Stunde.

Wir haben es richtig gemacht, wir haben den Mechanismus unter den Torpedo verlegt. Das Handschuhfach von Volza Viyshov ist klein. Der Torpedo in den Autos der Debüt-Modifikationen klopfte die Spitze überhaupt nicht ab, durch die Kreuzungen waren sie oft auf Blinkern zu sehen, aber die Fahrer selbst rissen mit dem Shikrozaminnik über die Oberfläche. Piznishe pokrivaty die Oberfläche bereits vom Förderband gestellt.

Der Salon ist geräumig und geräumig und das Sofa ist weich, sodass Sie die Nacht im Auto ohne Beschwerden verbringen können.

Die hintere Reihe kann majestätischer sein als der Platz und die Landung. Es gibt viel Platz für Nig-Besucher, drei Passagiere können ruhig sitzen, ohne sich unwohl zu fühlen. Navigieren Sie durch den transmisionalen Tunnel pidlogi ist nicht so großartig und im Salon nicht viel zu sehen. Sie werden übersättigt sein und auch eine manuelle Landung durchführen und den Sitz der Passagiere an den Handläufen verlagern, die hinter dem vorderen Sofa befestigt sind.

Rückensofa

Yak Trost hier, auf der anderen Spur kann man nur einen Freund kennen. Ein kleines Sofa, das viel Platz bietet, gibt Ihnen jedoch die Möglichkeit, ein Auto für Langstreckenfahrten einzurichten - es ist nicht einfach, es auf dem Campingplatz oder im Schlafzimmer zu verwenden.

Alles was benötigt wird, damit das Frontsofa erweitert und untergebracht werden kann. Rechte der zentralen stiyka maє vimikach salonbeleuchtung von kleiner größe und kompakten kleidern. Aus dem Kofferraumvolumen werden 170 Liter Platz.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Qiu krasunyu war mit einem Inline-Chotiricylindrovym-Vergaserantrieb ZMZ 21 mit einem Volumen von 2,5 Litern in einem Lager ausgestattet. Dies wird die Entwicklung der Anstrengung von 75 chinesischen Streitkräften ermöglichen. In der Mitte dieser Besonderheit ist ein unteres Schachtsystem zu sehen - am unteren Teil des Blocks wurde ein Rosettenschacht angebracht, und entlang der Spezialgestänge wurde die Funktion der Ventile installiert.

Außerdem muss kein Produkt mit Aluminium hergestellt werden (und der Block selbst wurde aus Aluminium hergestellt) - es muss nicht geröstet werden. Alles was Sie brauchen - ersetzen Kolbengruppe sofort aus den Ärmeln. Der Motor wird die Spitze des Weishovs erreichen, hoher Umsatz negativ ausgedrückt, Protest niedrige Umsätze ermöglichen es Ihnen, große Vorteile zu transportieren, einschließlich der Preisgestaltung.

Ich nenne den Vergaser K124, und zwar mit einer besonderen Note, da er ein bisschen Feuer in der Mitte ermöglicht. Dvigun hat großen Appetit. Vor dem Aggregat wurde ein notwendiges Element installiert - Jalousien. Mit einer Handvoll, bei einem unproblematischen Motor, müssen Sie ihn zusammenrollen, dann in die Fabrik und nachsehen, warm werden lassen.

Noch wichtiger ist es, das Vidkriti nicht zu vergessen, es einfach zu kochen, sogar aus dem Kolben des Autos, der Wasserkühlung. Dvigun reicht für 100 km fast 13,5 Liter in einem kombinierten Zyklus. Die Höchstgeschwindigkeit von Flechten beträgt 130 km / Jahr.

Transmisia

Die Händler synchronisierten die unsichtbare Antriebseinheit sofort von einer 3-stufigen mechanischen Box aus, änderten die Luft des Schalthebels und platzierten sie auf dem Lenkrad. Die Box hat ihre eigenen Momente, wie die Sichtbarkeit der Synchronisierer vorne und hinten, die eine mobile Verbindung erfordern.

700 Autos wurden mit einer automatischen Box freigegeben, sie konnten sich nicht durch unbefugte Wartungen durchsetzen und diejenigen, die einfach nicht das erforderliche Hypoid bekamen.

Pidviska

Bevor du es siehst, steh aufrecht auf frühling pidvisk... Bis 1960 war ein zentralisiertes Pidviski-System ins Stocken geraten, der Protest der Kugel war noch faltiger und oft auf der Straße wurden sie mit Stränden überflutet. Dies ist eine Notwendigkeit für häufigen Schutz. Es ist auch möglich, den Quersteifigkeitsstabilisator vorab zu treffen.

Die dritte Serie ermöglichte es der Mutter der Limousine, Teleskopstoßdämpfer zu haben, um die alten zu ersetzen. Der hintere Teil des Wagens ist klein, mit einer Hubbrücke auf späten Resores eingeschlafen, de bouly Teleskopstoßdämpfer. Der Mangel an der Brücke ist so groß - für die Rosentage ist es sehr wichtig, sie abzuholen, es ist wichtig, den Kontakt zu zeigen.

Lenkradkontrolle

Es ist nur ein wenig von den alten Härten befreit. Lenksäule nicht reguliert. Buv Pendelmechanismus.

Galm_vna-System

Galma-System є das Aussehen von Trommelmechanismen, stromlose Pedale auf dem Pedal. Sie haben den Galmo des Parkplatzes nicht vergessen, sie haben es am Getriebe gerockt, wie in allen vorbeifahrenden Autos.

Es ist logisch, dass die Kardanübertragung blockiert ist. Nicht ohne Löffel, auch wenn das Auto mit einem Rad auf dem Asphalt steht und das andere auf nasser oder schleimiger Fahrbahn und bergauf, dann geht das.

Technische Eigenschaften

Körper	4-Türer Limousine (Modifikation von GAZ-22 - 5-Türer Universal)
Anzahl der Türen	4/5
Anzahl Sonstiges	5
Dovzhina	4770 mm
Breite	1695 mm
Visota	1620 mm
Stützpunkt Kolisna	2700 mm
Koliya-Front	1410 mm
Koliya zurück	1420 mm
Verkehrserziehung	190 mm
Kofferraumvolumen	170 l
Roztashuvannya dviguna	Podovzhno vorne
Dvigun-Typ	Vergaser, 4-Zylinder, mit Aluminium-Zylinderblock und Chavunny Wet Sleeves, hängende Ventile
Ob'єm dvigun	2432cm 3
Die Notwendigkeit	65/3800 l. mit. bei r / hv
Wickelmoment	167/2200 N*m bei U/h
Ventile pro Zylinder	2
Kontrollpunkt	3-Gang mit Synchronisation 2. und 3. Gang
Front pidviska	Quadrat wichtiger Frühling
Pidviska zurück	abgestandener Vorrat
Galma-Front	Schlagzeug
Galma zurück	Schlagzeug
Vitrati Paliva	9 l / 100 km
maximale Geschwindigkeit	120 km / Jahr
Antriebsart	zurück
Sporazhena Masa	1460 kg
Rozgin 0-100 km / Jahr	34 Sek.

Plus und Minus

Plus Autos

Yakisny-Körper "Wolga";
Visoka-Korrosionsfestigkeit aus dem Verbrauch von Phosphaten von Baustahl;
Yakisne farbuvannya;
Der Mangel an Variabilität und leichte Austauschbarkeit von Elementen und Details;
Annahme;
Schlechte Luftdynamik des Autos;
nepoganny dvigun;
Hochschulbildung;
Große Obsyag-Gepäcklieferung;
Geräumiger Salon;
Zuchny das weiche Sofa, das davor steht;
Є Radio;
inkonsistente dynamische Eigenschaften;
M'yaka pidviska, so dass die Covtati viele Unregelmäßigkeiten und Gruben haben;
Bagata-Geschichte;
Stagnation der modernen Technologien vor der Stunde der Öffnung des Gesetzes.

Minusi-Autos

Stary dvigun, scho nicht eingebildet zhodnyh Schlangen;
Die meisten Details des Designs sind einfach veraltet;
Große Automasse;
Das Automatikgetriebe hat sich nicht durchgesetzt;
Die Sichtbarkeit von hydraulischen Steuerungen in den Mechanismen der Kermsteuerung und verzinkten Systemen;
Nenadіyne Galmo-Parkplatz;
Das Mastulasystem ist ungerechtfertigt zentralisiert;
Das Design einer 3-stufigen mechanischen Box zum Mischen der Artikel wurde nicht eingeführt;
Waferfreie Bänder;
Kerm-Säule ist nicht reguliert;
Das vordere Sofa wurde leicht angepasst.

Pidbivaєmo pidbags

Die Vorstellung, mit einem solchen „Meisterwerk“ zu wissen, ist zu viel, um vergessen zu werden. Wenn Sie dieses Jahr nicht gewinnen können, dann ist es wichtig zu sehen, wie viel Aufregung Sie 1957 gewonnen haben. Das Auto ist glatt, abgerundete Linien und Umrisse, ich akzeptiere die Popularität, die zu dieser Stunde "Sharks Floats" beliebt ist.

"Wolga" tse - GAZ-M21. Das ganze Auto wurde 14 Jahre lang vom Werk freigegeben und wurde seit 1956 repariert. Das Projekt für das Auto ist bereit für den 51. Rock. Ale Persha, das Modell der "Wolga", war alt und klein, und die Besitzer des Autos sprachen mit einer Stimme über sie. Das Design ist unsichtbar geworden, die Universitäten der Mechanik sind zufrieden. Das Ergebnis wurde überarbeitet und das Design der Maschine. Vona sah angesehen aus und wachte über ihre Autoliebhaber.

Also viglyadaє GAZ-M21

Zu dieser Stunde, wenn ein Auto geschenkt, das Design des Buvs, um die Gänge für alles zu füllen Radiansky Union... Wenn Sie sie bestaunen möchten, gibt es keine einzelnen Elemente Ihres Autos. Ale, Navi für eine so solide Viglyada, bis zum 58. Rock verlor die Wolga ihre Individualität, weitere neue Modifikationen wurden im Werk eingeführt, da es nicht ohne interne Änderungen war, sondern den Ruf.

Das Auto zu dieser Stunde wurde offizieller und suvoriche. Zur gleichen Marke, ich zatkavivsya Bezirk der Radiansky Union. GAZ-M21 mav benötigen wir interne Daten, um auf den Straßen der SRSR zu reisen. Im Autosalon sind 6 Personen. Hinter dem Bulo stand ein prächtiges Sofa. Dvigun inneres Feuer buv chotiricylindrovy, das Getriebe war automatisch, es wurde bei der amerikanischen Firma Ford entdeckt. Die Karosserie des Autos duzhe nagaduvav Auto "Peremoga".

Das Rad stammt auch von der gesamten Automarke, weshalb das Rad wegen des für Korrosion wichtigen Metalls gebrochen ist und aufgrund des Markennamens beschädigt ist.

So viglyadaє dvigun Gaz 21

Papa Autos

Erstes Auto Mav Dark Chervone Zabarvlennya, Yak Cherry. Der neue hatte ein Automatikgetriebe. Auch der Name des Autos wird stark von Kühlergrill, Stoßfängern und Karosserie beeinflusst. Bully Deyaki-Elemente in den Salons, als sie das Auto aus dem GAZ-M21 fuhren. Beim 55. Roci hat das Auto die Kühlergrills losgeworden. Der 56. Rotsi hatte 5 Autos. Das Auto hat die ganze Stunde gesehen. Für eine neue Boule die extremsten Situationen. Im Herbst und Winter legte die Wolga 29.000 km zurück. Vona reiste durch die Ukraine, Russland, Bilorus und den gesamten Kaukasus. Das Ergebnis wurde von Moskau gewonnen. Bei einem so langen Weg erschienen die Kugeln, die Mängel des Autos, die Aktionen des Minus und der Kugeln wurden sofort korrigiert, etwas überlappt und die Wolga durchlief alle ihre Bedingungen.

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Regulierung der Ventile GAZ 21

Im Svit wurden zwei Vidi der Wolga gesehen. Der Gestank war zu hören und rief nach der "inneren Füllung". Im Ergebnis war das Model mittendrin betrunken; Vіdrіznyalasya gewann vorne, aufgetragen auf Chrom an den Kanten des Körperteils. Aber es ist ein Teil des Autos geworden, da für eine Einheit zusätzliches Geld bezahlt werden muss. Ale all one heißt Viglyad buv unique, bei dem nur die Hintertüren abgenutzt waren.

Generation

Є 3 Serien der „GAZ-M21“-Edition. Grundsätzlich gibt es bei allen Baureihen ein ähnliches Design der Maschine. Sichtbarkeit von Wasserführungen auf der Rückseite des Autos. Der Preis wurde gebrochen, damit das Wasser nicht im Autoinnenraum verbraucht werden konnte.

1 Serie. Es wurde für 56 Rock veröffentlicht. Vona endete auf dem 58. Felsen. Die Leute nannten das Qiu-Modell "Wolga von zirkoyu". Sie hatten ein Triebwerk der Maschine "Peremoga". Seit 25 Jahren fertigt das Werk 30.000 Automodelle.

Zovnishny Viglyad der ersten Serie GAZ-21M

2 Serien. 59. rik. Die Wolga ist auf den Deyakie Zmin aufmerksam geworden. Das Design steckte im Hauptgeruch. Lіkhtarі, eine Tafel, die an Kugeln іnshimi befestigt ist. Bulo hat den Körper verändert. An dieser Grenze können Sie amerikanische Noten bekommen. Protest, die Zahl der Autos kam aus den irdischen Strapazen. Zdebilshay Tse Boule mit kleinen Schlangen. Während der Produktion von 2 Serien wurden 120.000 Autos produziert.

Typ Gas 21M anderer Baureihen

3er Reihe. Kugeln zum Wechseln des Stoßfängers und zusätzliche Details an der Karosserie selbst. Der Funkrost sah auch auf die Inax. Das Ergebnis des Autos kann durch die Modifikation der Karosserie als "einfach" bezeichnet werden. Sie wurden oft mit der berühmten "Möwe" zerrissen. Sie installierten auch ein straffes Aggregat. Vin teper bouv 75 J. Das Getriebe wurde aus der Produktion übernommen und durch Mechaniker ersetzt.

Also viglyadaє Gas 21M dritte Serie

GAZ-M-21 -Personenkraftwagen Mittelklasse, scho vyroblyavsya im Gorki-Automobilwerk von 1956 (1957) bis 1970 Rik. Zavodskiy-Modellindex - eine Sammlung von GAZ-M-21 und in jüngerer Zeit (seit 1965) - GAZ-21.

Im Jahr 1951 überprüfte der Chefkonstrukteur des Werks, Andriy Oleksandrovich Lipgart, die Bestellungen zum ersten Mal nicht, da er einige Zeit mit der neuen Maschine verbracht hatte. Für eine Stunde ist der GAZ-M20 schon moralisch abgestanden. Volodymyr Solovyov wurde zum führenden Konstrukteur der neuen Maschine ernannt, als eine Gruppe von Designs für Hinterachsen und Kardangetriebe. Mit einer neuen Überkopfventil-Dvigun wurde es von Zimatisya Garri Evart vervollständigt, die den Hydrotransformator zuvor für ZIMU geöffnet hat. Bis zu dieser Stunde, Єremєєv, nachdem er von den neuen Kommandanten erfahren hatte, diniy hto pratsyuvav im Maßstab des ganzen Autos. Іm'ya Neuigkeiten vom Autobulo "Peremoga-M21". Lipgart hat das Auto nicht bis zum Ende genommen. Yogo wurde als Ingenieur in das Werk Tscheljabinsk "UralZIS" geschickt.

Eine weitere Generation von Peremogi wurde auf ein natürliches Gipslayout gebracht. Limousine-triohob'єmnik mit gleichem Radstand, scho і М20, "taubes" Heckstyling dahu, ЗІМіvsko-pakkardіvskim. hinterer Krill, zum Beispiel mit angrenzenden Bögen am Stoßfänger. Das ganze Projekt hat nichts Neues. Win mav ni vlasny dvigun, n transmіsії. Es ging nicht zum Robotermodell.

1953, vor der Eröffnung des M21, war der GAZ-Automechaniker, der Engländer John Williams (Referenzname Thomas Booting), im Einsatz. Nachdem ich es mit einem Modell in einer Fabrik in England repariert hatte. Nach dem Trinken bis Spanien, an den Kämpfen für die Republik teilgenommen und zu gehen, wie der Krieg-international verdient, vor dem SRCR, de und buv Anweisungen an GAZ beim Körper des KB ausgegeben. In der Mitte des zweiten Boulevards und Triob'єmni-Limousinen mit breiter Panoramaneigung und zwei Abteilen mit einem aviatsionny großen Heck und einem fünftürigen Schrägheck. Vor der Stufe des Gipslayouts ist die Limousine eine Doppelblock-Limousine. Hizha Pashcha vorn, "siegreich" hinten entführt, Krill, nach amerikanischer Manier an den Zilien gehen. Kolisna Base korotsh für die Base M20 x 50 cm Das Modell hieß M21 "Zirka". Sie führten parallel zur іnshay-Maschine, aus der es razrahunki dvigun, transmіsії, wirtschaftliche Indikatoren für den Modellladen gab. Von der Maschine Leva Єrєmєєva, yaka vreshti-resht und і otrima werde ich "Wolga" nennen.

Also mav viglyadati Auto GAZ-21 "Zirka" John Williams

1953 wurde Volodymyr Sergiyovich Solovyov Chefkonstrukteur der GAZ-Abteilung für Personenkraftwagen. Oleksandra Nevzorov wurde bei Solovyov an das M21-Auto geliefert. In der Nähe der fallenden Blätter von Nevzorov, nach dem Komponieren neues Auto... Für sie werden die oberen Ventile vorbereitet, ich werde Aluminium-Dvigun mit einem gegossenen Colinval und nassen Ärmeln mit einem Volumen von 2445 cm 3 hinzufügen. Zwei Getriebe wurden für das Auto vorbereitet. Das erste Automatikgetriebe ist für Modelle von Zagalny Koristuvannya und eine mechanische Box für die Option "Taxis" ausgelegt. Krim des "Automaten" ist nur eine Neuheit: das vordere Sofa, das für ein paar Zweige in einem relativ gleichen und einfachen und zentralen System zum Austauschen der Lenkstangen zusammengeklappt werden kann).

Persha Doslidna Wolga, 1955 rik

Die jüngste Kopie der "Wolga", Kirsch-Chervonia, wurde 1955 mit einem mechanischen Getriebe aus der Birke genommen. Zwei weitere Zrazki, blau und weiß, veranlassten ein Automatikgetriebe vor einer kleinen Kiste. Das Exemplar erreichte die grasbewachsenen Heiligen nicht in Vierteln. Der vierte Prototyp, die Farbe des Elefantenpinsels mit dunkler Tür, wurde verwendet, um einen Rooku von 1955 zu schaffen. Letzteres wurde zur Restfeuchteversorgung des der Wolga zugeordneten Modells A-9 in das Funkwerk nahe der Stadt Murom verlegt.

Außerdem waren alle Autos klein, aber es gab nur wenige Fortschritte bei der Funkübertragung - von 10 auf 16, ausgestellt durch die Lichttechnik, war der Salon dünn.

Am 3. Mai 1955 wurde 3 Autos der VIP-Test entzogen. Teilweise viprobuvan bouv probig Moskau - Krim zurück.

Die Zeitschrift "Vognik" schrieb: "Zwanzig Kilometer von Simferopol entfernt, auf dem Territorium des Radiostaatsministeriums "Schljach zum Kommunismus", in einem dichten Teil der Chagarniks liegen die für die Gebäude unnatürlichen Lehmblätter der Reisenden. tolle Persönlichkeiten Das Auto fährt in der breiten Furche einer großen Brut. Lassen Sie das Wasser fallen, springen Sie über die Gräben, überflutet, vibrieren Sie vom nassen Quietschen. "Wolga" ist schuldig, dort vorbeizukommen, de hat "Peremoga" überholt, und viprobauvannya hat gezeigt, dass sie im Vorbeigehen ihre Führung drehen konnten. "

Polovі viprobuvannya bestanden erfolgreich, bevor die Boule mehr vіdpovіdalny - vistava krasunі im Kreml. Im Kreml wurde die Neuheit dem legendären Marschall Georgi Schukow, dem Verteidigungsminister der UdSSR und dem Ministerpräsidenten Mikoly Bulganin, vorgestellt. Das Oberhaupt der Schukow-Gemeinde konnte, wie Lyudin Viyskov und bis zum Suvorost klang, nichts kritisieren. Bulo ist besonders dumm, sich die Haare machen zu lassen, weil er ein "Haigrinsen" mit Blick auf den Heizkörper gekocht hat. Todi vona sah aus wie die Gitter eines anderen Vipusku, die mit Gittern mit breiten vertikalen Projektionen gestempelt werden sollten. Ich werde das Selbstvertrauen und Selbstvertrauen stärken. Die Designer und die Designer erhielten zwei Noten, und der Gestank war weit in die Ferne zu sehen, da er wie an den Schultergurten des Marschalls den zirku zu den horizontalen Balken durchbohrt hatte. 1955 bis zum Beginn des Felsens konnte es keine Ansprüche geben!

Persha Serie GAZ-21, "Wolga von zirkoyu"

So erschien die Persha-Modifikation des 21. Wolga in der Welt, die unter den Menschen "Wolga von zirkoyu" genannt wird. Die ersten drei Serienwagen verließen am 10. Oktober 1956 das Förderband, doch vorerst wurde der Wagensammlung das Geschoss an die Brust abgegeben.

Im Jahr 1956 wurde der Volg vom Auto getragen (mabut, drei Berichte aus den Jahren 1954-55 und fünf aus der vorindustriellen Serie 1956 mit dem neuen M-21G) fuhr 29.000 Kilometer im Kaukasus, Ukraine, Ukraine, Ukraine

1957 wurde das nach Molotow benannte staatliche Werk zum Gorki-Automobilwerk, aus dem ZIM-Auto wurde GAZ-12 und aus dem M21 GAZ-21.

Bis zum 1957er Wurm wurde das Auto mit einer modifizierten Rosette mit einem unteren Ventildvigun von 65 chinesischen Kräften vervollständigt. In den Vereinigten Staaten wurden 1100 dieser "Industriewagen" in der Standard-, Tropenversion und in der Version "Taxis" und nur mit mechanischem Getriebe hergestellt. Die maximale Geschwindigkeit des Modifikationszyklus beträgt 120 km / Jahr.

Vyrobnitstvo neue dvigun, ZMZ-21 - ein hängendes Ventil mit einer keilförmigen Brennkammer, mit einer umkehrbaren Welle (außerdem ist es Lithium, nicht geschmiedet), einem Kopf und einem Block, angetrieben aus einer nassen Aluminiumlegierung - ein 5-Zylinder M. Vin wurde für seinen Perednik um 15 kg leichter. Winnavav in zwei Versionen mit kleinen Stufen, die den Druck auf die verschiedenen Benzinsorten (70 und 80 Kräfte bei 4000 U/h) erhöhen.

Das Werk produzierte 1958 die erste Produktion der Wolga. Mehr als 30.000 Autos wurden ausgeliefert. Die erste Veröffentlichung ging praktisch aus der Serie und dem Automatikgetriebe. Usyogo wurden 700 Fahrzeuge mit einem Maschinengewehr abgefeuert.

Zum Beispiel verwurzelte das Werk 1958 die Produktion des Wolga GAZ-21 auf eine andere Version. Vona wurde von den Bögen der Vorderräder (sie wurden zu Trochiden) und einem geschrumpften Stumpf begrenzt. Darüber hinaus gab es viele "kindliche" Beschwerden. Ebenso wurde die Verkleidung des Heizkörpers vom Zirkoyu aufgeräumt. Die Mäuse wurden von Grati besetzt, die die experimentelle Kurve mit 16 vertikalen Öffnungen wiederholten.

GAZ-21 "andere Lizenz"

Kraftfahrzeuge, die 1958 ausgestellt wurden - der Kolben von 1959 wurde als "Crossover" akzeptiert und die Ausgabe von 1959-1962 wurde als "anderer serієyu" ("anderer Führerschein") angenommen.

Vistavkova Premiere der Wolga einer anderen Serie wurde zu den 1958er Raketen auf die All-Union-Versprechen in der Geschichte von Brüssel hinzugefügt. Nach Angaben der Aussteller stand Radiansk-Autos die prestigeträchtigste Show der Stadt - der "Große Preis" - zur Verfügung. Wolga mit Index M-21, Chaika und Vantazhivka GAZ-52 wurden die Gewinner der Nebuvalo-Podien in der Geschichte der Automobilindustrie.

Auf der anderen Seite des Volz entstand eine Frontschräge mit einer Fußpumpe, Kataphotien an den hinteren Feuerzeugen, oben wurde eine Blende mit einem Schimmer mit einem neuen Funkempfänger angebracht. 1960 wurde es als zentralisiertes Kausystem wiederbelebt.

1960 organisierte die belgische Firma Scaldia eine faltbare Wolga aus dem Set. Das fertige Auto (ohne Dvigun) hatte einen Dieselmotor eingebaut. Ein Paar Parkins 1.6l (48PS) Autos, seit 1963 - Rover 2.3l (62PS), 1964 - Indenor-Peugeot 1.9l (58PS). In einer Stunde Kommissionierung wurden vor 1967 167 Dieselautos, hauptsächlich für Benilux und Pivnichnoy Europe, abgeholt.

Für eine Stunde einer weiteren Freilassung (bis April 1962) wurden 150.000 Limousinen abgeholt. Früher wurden gleich aus den Urkraten die Hirschmaskottchen und die Stoßstangenbezüge gekaut. Tse є letzte, dritte Ausgabe.

GAZ-21 "dritte Ausgabe"

Der Körper selbst wurde von sich selbst überschattet. Ale Yogo zeigt die entgegengesetzte Bedeutung der vorherigen Modifikationen. Die Stoßfänger sind anspruchsvoller geworden und die Stoßfänger selbst sind verglast. Nun wurde nur noch der obere Teil mit Chrom überzogen und der untere Teil, die Schürze, in Wagenfarbe gebrannt. Vordere Stoßstange die Flugzeuge haben geschwollene Keile. An der Vorderseite des Heizkörpers befinden sich 16 weite Öffnungen von 36 Gymnasien. In der Wassersprache wurde der Won "Wal-Vus" genannt. Bei der Auskleidung der Kugeln werden die neuen Gesamtmaße eingefügt, so dass sie auf die Seitenwand des Krills gehen. Die hinteren lіkhtarі verloren den Stahlrahmen, und gleichzeitig wurden sie mit dem Reflektorstahl aus dem Kunststoff genommen. Novy lіkhtar Beleuchtung des Nummernschildes am Kofferraum hat die Form von Möwen ausgefüllt, um so zu steigen. Auf der Motorhaube wurden keine späte Zierleiste und keine Hirschfigur mehr montiert, was vor einer Stunde Fahrt zu schweren Verletzungen führte und häufiger Opfer von Vandalismus wurde. Bei der "Möwe" wurde ein neues Emblem auf der Haube des Bule gefunden. Mit diesem Gewinnentzug beträgt das Gehalt zwei horizontale Kriltsya. Der Vorderradantrieb hat sich geändert - der Austausch wichtiger Stoßdämpfer (das Schema wird geändert) wurde installiert und teleskopiert. Pidviska ist ein Zhorstkishoyu geworden. Die Stoffpolsterung der Stele der Bula wurde durch ein Miyuchu - dreiteiliges Shkiri - ersetzt.

Eine Stunde lang wurden im Werk mehrere Autos getestet. GAZ-21 "Napivvantazhivka", GAZ-22 "Universal", GAZ-22A "Vantazhny" Van, GAZ-22B "Sanitarka", GAZ-23 "Spetsavtomobil" und Modifikationen von GAZ-21 mit der Kerm. Nennen Sie es ruhig felsig.

GAZ-22 "Universal"

5-seitig universal mit horizontaler Verteilung Hintertüren... Wenn das Hecksofa zusammengeklappt ist, kann das Auto transportiert werden große Vorteile masoyu 400kg.

Fast 100 Einheiten wurden mit Rechtslenker-Limousinen herausgebracht. Im Wesentlichen für Indonesien, Zypern, Großbritannien und Schweden, vor 1967 war das Gestein das "englische" ruh.

GAZ-23 Bula-Maschine für Sonderdienste. Wir ehrten das Projekt 1959 für den Ersatz der KDB SRSR Group of Designers unter B. Dekhtyars Kerivnistvom. Das Auto war mit einem 160-PS-Achtzylindermotor der "Chaika" (auf Basis von ZMZ-13) mit einem Volumen von 5,53 Litern mit Automatikgetriebe und hydraulischer Kerma ausgestattet. Zum Abkleben werden zwei Rohrleitungsrohre asymmetrisch in einem zusammengeführt. Um die Neigung des Körpers nach vorne auszugleichen, ist es sichern indem Sie 100 kg Ballast auf den Kofferraumboden legen Stoßdämpfer hintenüberschattet vom wichtigen. Die Karosserie des Autos wurde stark verstärkt, das Wetter wurde stärker als der zusätzliche Smog, die vorderen Holme sind aus Metall und die originale Kühlermaske wird der Form des GAZ-21 hinzugefügt. Die Masse des Autos ist um 300 kg mehr Yak gewachsen. Durch das raue Temperaturregime wurde das Galma-System erheblich modifiziert - das Auto wurde mit neuen verzinkten Trommeln getrimmt, die für die Originaltechnologie vorbereitet wurden, verzinkte Pads erhöhte Verschleißfestigkeit. Zastosovuvalasya Original galm_vna ridina ASK basierend auf Izoamil-Alkohol in Summe mit Ricin olієyu. Qia-Auto erscheint nicht im beliebten Katalog. Das Auto erreichte eine Geschwindigkeit von 170 km / Jahr und es dauerte 16 Sekunden, um "Hundert" zu erreichen (gegenüber 34 Sekunden vom GAZ-21). Von 1962 bis 1970 wurden 603 Exemplare von GAZ-23 veröffentlicht.

1965 wurde der Stein auf der GAZ-21 von den anderen Schlangen verbannt.

Drei Vipus GAZ-21

Zachist aus Korrosion und Lagerung

Suworow Straße und klimatische Köpfe, die in einen großen Teil des Territoriums der UdSSR strömten, die Karosserie des Autos ging noch härter hinter den Welten des ruhigen Gesteins, um Korrosionen sowie eine faltbare, zugängliche Beladung zu beseitigen .

Der Prozess der Korrosionsschutzbehandlung wird als Phosphate bezeichnet. Phosphatsäure - der Prozess der chemischen Verarbeitung von Stahlviroben durch Abbinden auf der Oberfläche einer Metallkugel von bei Wasser unkritischem Phosphatspoluk. Die Phosphatierung wurde auf der Rückseite der Leiche in der Nähe des Zauns in einer Reihe spezieller Badewannen aus den Chemie-Outlets durchgeführt. Das erste Bad wurde mit einer fettigen Lösung auf Basis von Natronlauge und einem Phosphatlager auf Basis von Zinkmonophosphat mit Salz und Kohlendioxid ausgelegt. Die Behandlung wurde bei 60-80 Grad mit einer Dehnung von 1,5 - 4 Federkielen in der Nähe der Hautbadewanne mit dem industriell gehäuteten Körper mit Hilfe der Stäbe aus den Spezialdüsen durchgeführt.

Durch die Phosphatierung auf der Körperoberfläche wird das Phosphat von grauer zu dunkelgrauer Farbe gegossen, was sehr kraftvoll und kraftvoll ist. Pislya phosphatuvannya Körper wurden sofort mit einer öligen Grundierung mit einer Zenurennya-Straße grundiert, die den Zugang zum Boden verhinderte, bis er mit den anderen Methoden zum Auftragen der Oberfläche unzugänglich war.

Zum manuellen Schleifen wurde Primer-Kitt der Marke GF-0182 auf die Außenflächen der Karosserie aufgetragen. zhovtoy koloru(Berühmte "zhovta shpaklivka", freundlicherweise tim, hto gotuvav den Körper von "Volg" zu farbuvannya - das Beste für einen Ball, damit es nicht leicht ist, sich darum zu kümmern, wenn overfarbovanny, ich gehe nicht durch das Metall vorher Reinigung der Anlage vor der Reinigung

Dann wurden alle Defekte der Körperoberfläche von Hand korrigiert, um neue Spachtelmassen, Fugenmassen, Aufschlämmungspasten und plastische Masse TPF-37 (die das früher für die gleichen Zwecke siegreiche Zinn ersetzte) hinzuzufügen.

Eine Zwischenkugel aus grünem Kitt Nr. 188 wurde auf die endgültige Oberfläche unter Zugabe einer Kugel aufgetragen und in die Trockenkammer geschickt, und dann wurden alle Kugeln aufgetragen und bei einer Temperatur von 130 Grad für eine Länge von 35 . getrocknet Kalorien.

Auf einen in einem solchen Rang vorbereiteten Körper trugen sie den Boden mit trockenem Mastix auf, führten Restschleifen durch und kontrollierten die Oberflächenhelligkeit über den zusätzlichen Humusriegel hinaus (mit einer eigenen Facette auf der Oberfläche des Körpers wurde die Schuld auf die Schuld gegeben) trockenes Land mit einer Strecke von 10 Stacheln bei Temperaturen von 100-110 Grad. Wir werden die Vorbereitungsphase verlassen, bis der Lagerraum bei Kenntnis bekannter Mängel für die Zugabe von Alkyd-Styrol-Spachtelmasse, die bei Raumtemperatur 4-5 Minuten viskos ist, überprüft wird.

Für den ganzen Körper werde ich die Yak-Nitro- und synthetischen Emails erhöhen, die bereit sind, gezüchtet zu werden. Geschlüpfte Mutter auf uvaz, scho gibt es eine Beschreibung technologischer Prozess für 1963; Bis zum letzten Moment in der Technologie könnte es hundert Innovationen geben.

Der vorbereitende Körper ist farbuvavsya. Bis zum Ende der sechzigjährigen Landwirtschaft wurden alle Körper mit 5 Kugeln Nitroemas und die von schwarzen Autos - in 7 Kugeln, mit industrieller Trockenhautpolitur - vibriert. Der Preis vermittelte einen Beigeschmack von Vidminny-Blisk, hoher Festigkeit und rückständiger Atmosphäre.

Synthetischer Emaille wurde auf den Kolben von sechzig Steinen für große Bulo-Körper aufgetragen, Yaku wurde in zwei Kugeln - "Manifestation" und der Hauptkugel - aus trockener Haut in einer Wärmekammer bei hohen Temperaturen aufgetragen. Farbuvati und nіtroemallu wurden der Autofarbe wegen der erhöhten Dekorativität entzogen. Für diese Technologie waren sie gezüchtete und repräsentative Modelle für das Automobilwerk.

Der faltbare, einfache Zugang zur häufigen Landwirtschaftstechnik ist klein, um die hohen Korrosionsschutzwirkungen des Fahrzeugs und die Servicebedingungen des Autos vor einer Generalüberholung zu erreichen. Die Ergebnisse eines solchen Rückzugs können den gut gepflegten Kopien des Volg in der Fabrik farbі entnommen werden.

Technische Eigenschaften von GAZ 21

DWIGUN

Anzahl der місць	5 (4 und 1 auf Trägern für GAZ-21D)
Basis, mm	2700
Abmessungen, mm:
- Dovzhina	4830
- Breite	1800
- Visota (ohne Navantazhennya)	1620
Menge, mm:
- Frontkollise	1410
- Hinterräder	1420
Der kleinste Wenderadius entlang der Nummer des Klingelrads, nicht mehr, m	6,3
Fahrzeuggewicht (trocken), kg	1350 (1450 für GAZ-21D)
Höchstgeschwindigkeit, km / Jahr	130 (120 für GAZ-21D)
Vitrata paliva pro 100 km (mit rus shos), l	11,5 (12,0 für GAZ-21D)
Art der	Benzin, Chotirit, Vergaser
Roztashuvannya cylindriv	Vertikal, in einer Reihe
Anzahl der Zylinder	4
Arbeitsvolumen, l	2,445
Zylinderdurchmesser, mm	92
Kolbenhub, mm	92
Der höchste Druck (bei einem einheitlichen Druck- und Oktanzahlniveau von Benzin) an der c.s. - 75 bei e = 6,7 und Oktanzahl 72; 85 bei 8 = 7,65 und Oktanzahl 80
Anzahl Wickel kollineare Welle für Khilina	4000
Höchstes Drehmoment, kgm	17 bei 8 = 6,7; 18 bei e = 7,65
TRANMISISІYA
Arbeitsunfähigkeit	Einzelscheibe, trocken hydraulischer Antrieb
Übertragung	Mechanisch, dreistufige Frequenz, von Synchronisierungen und anderen und dritten Gängen
Überweisungsnummern:
- Persha-Übertragung	3,115
- Freundestransfer	1,772
- dritter Gang	1,000
- zurück geh	3,738
Kardangetriebe	Vidkritiy-Typ. MA zwei Vali, dass drei Sharniri, und auch eine Zwischenunterstützung
Kopfübertragung	4,55
Übertragene Nummer Kopfbedeckung	4,55
Differential	Ende von zwei Satelliten
Pivosi	Flansche, nicht abgedichtete Ausführung
HODOVA-TEIL
Pidviska:
- Vorderseite	Quadratisch, auf Quergewölben, mit zylindrischen Torsionsfedern: montiert auf einer erhöhten Querstange
- Rückseite	Resorna, auf späten Blattresoren. Resori-Bewohner in Chokhli
Seitensteifigkeitsstabilisator	Torso-Typ. Nähen vor der Frontblende
Stoßdämpfer	Hydraulisch, Teleskoptyp, doppelseitig (4 Stk.)
Sheeny	Niedriger Grip, ohne Kameras
MECHANISMENVERWALTUNG
Lenkradkontrolle	Globodalny-Wurm mit Slave-Walze
Galma:
- Scheide	Kolodochny, auf allen Rädern; privid hіdravlіchny
- Handbuch	Zentraler Trommeltyp; Kabelantriebe
ELEKTROBLADANNYA
Durchführungssystem	Eindrahtig; negativer Wissenspol mit "Masoyu"
Der nominale Überlauf,	12
Radiopriymach	Tri-Band, mit Druckknopfeinstellungen
KUZIV
Zakritiy, kein Träger, Sucyl-Metall

Änderungen

21	VI.57-58	Das Grundmodell der ersten vip. s Automat. KP, 70 PS
21A		(für die Erstveröffentlichung) Taxi auf Basis von 21B
21AU		(erste Ausgabe) Tropic-Version 21A
21A		(Andere vipusku) Taxi auf der Grundlage von 21I (Indizes wurden nicht geändert)
21AU		(Eine andere Version) Tropische Version 21A
21B		Taxi auf der Basis von 21G, vorindustrielle Partei
21B		Das Grundmodell der ersten vip. vom Mechaniker KP, 70 PS
21ВЮ		Tropische Version 21B
21G		Das Basismodell einer vorindustriellen Party mit einem 65 PS unteren Ventilmotor.
21GU		Tropische Version 21G
21D		Exportversion 21B, 80 PS
21DU		Tropischer 21D-Wurm
21E		Version 21. automatisch exportieren KP, 80 PS
21ЄDu		Tropische Version 21E
21І		Das Grundmodell einer weiteren Veröffentlichung des Mechanikers. KP, 70er Klasse,
21K		Exportversion 21І, 80 PS
21KU		Tropische Version 21K
21KB		Maschinensatz 21K zur Abholung in Belgien bei Scaldia-Wolga.
21L		Das Grundmodell der dritten Version von Mechaniker. KP, 75 PS
21M		Version 21L exportieren
21MU		Tropische Version 21M
21H		Option 21M mit herrschendem Keruvannyam
21NYu		Tropische Version 21N
21P		Option 21P mit herrschendem Keruvannyam
21PE		Option 21P mit Automatikgetriebe
21Р		Das Grundmodell des dritten wird modernisiert. vip. 75 PS
21C		Exportieren Sie Version 21P mit erzwungener. bis 85 PS dvigun
21СЮ		Tropenversion 21C, 85 PS
21T		Taxi auf Basis 21L
21TS		Taxi auf der Basis von 21Р
21US		Exportversion 21P, 75 PS
21F		Versuchsmodell mit Vorkammer-Dvigun
21E		Option 21C mit ekranovany elektrostatkuvannyam
22		Universal. Basismodell 75 PS
22B		Shvidkoy Hilfswagen 75 y.p.
22BK		Erzwingt bis zu 85 Liter. Option 22B
22BKYU		Tropische Option 22BK
22BM		Exportversion 22B (BK)
22BMU		Tropische Version 22BM
22B		Basismodell
22G		Exportversion 22,75 PS
22GU		Tropische Version 22G
22D		Shvidkoy Hilfswagen
22E		Exportversion 22B 75 PS
22ЄDu		Tropische Version 22E
22K		Erzwingt bis zu 85 Liter. Version des Exports 22G
22KE		Option 22K für geschirmte Elektroinstallationen
22M		Erzwingt bis zu 85 Liter. Version des Exports 22E
22MU		Tropische Version 22M
22H		Exportversion 22B mit herrschendem Keruvannyam
22NYu		Tropische Version 22N
23		Sonderwagen mit V8-Motor und Automatikgetriebe
23A		Ein besonderes Auto mit V8-Motor und mechanischem Getriebe
23A1		Sonderbesitzoption 23A
23B		Exportoption 23

Inter'Ur

GAZ-21 "Wolga" ist ein Mittelklasse-Personenwagen. Vin є mit einer Weiterentwicklung des Peremoga-Autos. Das Auto GAZ-21 "Wolga" wurde 1956 vom Automobilwerk des Werks Gorki herausgebracht. Teil "Wolga" 1957-1958 Felsen. Komplettiert wurde es mit einem hydromechanischen Getriebe – zum ersten Mal in der Geschichte unseres Automobils. Das Werk produzierte eine Reihe von Modifikationen des Wolga-Autos: M-21 - ein Auto mit einem obenliegenden Ventilmotor und einem Automatikgetriebe. М-21А - ein Autotaxi mit einem obenliegenden Ventilmotor und einem mechanischen Getriebe. М-21В - ein Auto mit einem obenliegenden Ventilmotor und einem mechanischen Getriebe (Basismodell)

VUZLI TA AGGREGATI

Körper:

Zakritiy, kein Träger, Sucyl-Metall

Dvigun:

Typ Benzin, Chotirit, Vergaser. Raztashuvannya cylindriv - vertikal, in einer Reihe. Die Anzahl der Zylinder - 4. Arbeitsvolumen bei l - 2.445. Zylinderdurchmesser in mm - 92. Kolbenhub in mm - 92. Der größte Schlepper (bei einem einheitlichen Druckniveau und der Oktanzahl des Benzins) in l. mit. - 75 bei e = 6,7 und Oktanzahl 72; 85 bei 8 = 7,65 und Oktanzahl 80. Die Anzahl der Umdrehungen der quantisierten Welle in der Pinole beträgt 4000. Das höchste Drehmoment zum Verdrehen in kgm - 17 bei 8 = 6,7; 18 bei e = 7,65

Transmisie:

Zcheplennya - Einzelscheibe, trocken mit hydraulischem Antrieb. Getriebe - Mechanisch, dreistufig, von Synchronisierungen und anderen und dritten Gängen. - erster Gang - 3.115, - anderer Gang - 1.772, - dritter Gang - 1.000, - Rückwärtsfahren- 3.738. Kardangetriebe - offener Typ. MA zwei bringen die drei Scharniere nach unten, sowie eine Zwischenstütze. Die Kopfbedeckung beträgt 4,55. Nummer des vorderen Gangs - 4.55. Differenzial - Finale von zwei Satelliten. Napivosi - Flansche, abgedichtete Ausführung

Fahrwerksteil:

Pidviska: - vorne - Unabhängig, auf Quergewölben, mit verdrehten zylindrischen Federn: montiert auf einem aufrechten Kreuz, - hinten - Resorna, auf seitlichen Blattfedern. Ressource in chokhli platziert. Der Stabilisator der Quersteifigkeit ist vom Rumpftyp. Rosetten vor der Frontplatte. Stoßdämpfer - hydraulisch, Teleskoptyp, doppelseitig (4 Stk.). Shini - Low Vise, kammerlos oder mit Kameras

Verwaltungsmechanismus:

Lenkradsteuerung - Globodalny-Schnecke von einer Unterwalze. Galma: - Scheide - Kolodochny, auf allen Rädern, hydraulischer Antrieb, - manuell - Zentral, Trommeltyp, Seilantrieb

Elektroustatkuvannya:

Das Verkabelungssystem ist eindrahtig, der Minuspol der Verbindung ist "masoyu". Die Nennspannung beträgt B - 12. Funkempfänger - Triband, mit Drucktasteneinstellung

Es gibt viel davon, viel Intelligenz, was hat es mit "Auto - Panzer", "Auto - tolles Sofa" auf sich, ein Symbol der ganzen Ära ...

Bis zum Ende der "Wolga" rockten sie die Blätter des Herbstes 1953, seit sich der Provinzdesigner des Projekts, Oleksandr Mikhailovich Nevzorov, zum ersten Mal am Reißbrett bewarb. Das Design des Autos wurde von Lev Єrєmєєv entwickelt. Und selbst 1954 wurde das Schicksal der Vergangenheit erschüttert. Der Gestank wurde mit einem experimentellen Overhead-Ventil-Motor mit einer kugelförmigen Brennkammer und einem Lanzenantrieb für den Rozpodil-Schaft ausgestattet (es sah nicht so aus, als wäre es nicht in der Serie). Für ein neues Auto wurden zwei Getriebe zerlegt - automatisch und mechanisch. Beleidigter Tyrann Drei-Stepenevim.

BIN. Nepoglyadiv (1925-2005)

Glanz 6.70-15. Von der Motorhaube des Autos wird das Reh beklagt. Blick in die Mitte der Haube auf Frontklappe issov breites Formteil. Kühlerverkleidung mit 10 vertikalen Öffnungen. Rücklichter inklusive Scheinwerfer, verzinkt und Blinker - drei in einer roten Rosette und Rücklichter in Chromstahl blinkend. "Wolga" begann, standardmäßig einen Tri-Band-Funkempfänger Yak auszustatten.

RIK 1955. 3 Gras rozphaliyas viprobuvannya drei Zrazkiv "Wolga" - zwei mit einem Automatikgetriebe und eines mit einem mechanischen. Teilweise viprobuvan bouv probig Moskau - Krim zurück. Unmittelbar nach dem ersten Viprobuvan wurde der Bulo umrandet, um den Stuhl freizugeben und die Virobnitstva vorzubereiten.

RIK 1957. Stellungnahme " GAZ-21 Wolga otrim vlasny dvigun - oberes Ventil, fester 70 c.s. Das Automatikgetriebe wurde für das letzte Auto ernsthaft eingebaut, aber durch die verrottete Station auf dem Land mit guten Ölen und hochwertigen Dienstleistungen wurden 700 Autos mit "Automaten" beraubt.

Insgesamt wurde die Veröffentlichung der 21. ersten Generation in zwei Raketen von fast 31.000 Autos erschüttert.

Okremi Reis- und Erdanaloga wurden in " Volzі", Vor allem - beim Bau Okremikh-Elemente Körper (zum Beispiel Drehtürschlösser; Tim ist nicht zuletzt die Basis des Booleschen Körpers für das Design der beliebtesten GAZ-Modelle - "Peremogi" und "ZIM" »Es wurde die Produktion von a . beraubt Ford-Auto - frühe Prototypen des M-21 sind mali, aber es gibt eine Reihe neuerer Versionen des neuen Designs der Klappe, die dem eingebauten hinzugefügt wurden Panel angebracht), mit dem Sie eine Kopie des Newsletters über Ihren Händler und die Tageszeit des Projektinhabers erstellen können spezielle Autos.

Deyaki s leise, die in der vorherigen Periode in der Anlage gesehen oder für die Wohnviprobuan der Erde erhalten wurde Analoga:
1954 Ford-Hauptstrecke
(USA, 1952-54 R. R.)

1953 Chevrolet Styleline DeLuxe
(USA, 1949-54 R. R.)
Ähnliche vicoristovuvavsya auf viprobuvannya spilno von M-21.

10. Oktober 1956 zu rocken. Veröffentlichung der ersten drei Virobniks GAZ-21 Auf ihnen befindet sich ein Boulevard von Rosetten bis zu 2.432 Litern. Tsei Auto Vidomy Yak "21B".

Das Design der "Wolga", repariert aus den besten Modellen und Prototypen, wird ebenfalls von Leo Aremovy auf unabhängige Weise gebaut und hat keine direkte Ähnlichkeit mit bestimmten erdigen Analoga hinter den Grenzen der Einheit im Rahmen des Stils von ruhig felsig maybutn_y "andere" serii, tobto "akulyachu pashchu".

Gleichzeitig muss man erkennen, dass die Wolga in der (überwiegend) amerikanischen Automobilschule gebaut wurde und das Design auf den ersten Blick eine organische Interpretation des sogenannten "Aerostyle of America" war.

1962 rik. "Wolga" wurde ein Auto der 60er Jahre. Es gibt genug kosmetische Änderungen für den ganzen Bulo. Der Körper selbst wurde von sich selbst überschattet. Ale Yogo zeigt die entgegengesetzte Bedeutung der vorherigen Modifikationen. Die Stoßfänger sind klar geworden. Die Stoßfänger selbst sind verglast. Nun wurde nur noch der obere Teil mit Chrom überzogen und der untere Teil, die Schürze, in Wagenfarbe gebrannt. Der vordere Stoßfänger hat eine keilförmige Ausbuchtung. An der Vorderseite des Heizkörpers befinden sich 16 weite Öffnungen von 36 Gymnasien. Die hinteren lіkhtarі verloren den Stahlrahmen, und gleichzeitig wurden sie mit dem Reflektorstahl aus dem Kunststoff genommen. Novy lіkhtar Beleuchtung des Nummernschildes am Kofferraum hat die Form von Möwen ausgefüllt, um so zu steigen.

Der Auto-Vipusk von 1956 bis zum Laubfall 1958 wurde "persha seria" (auch "erster Vipusk", "von zirkoyu") genannt. bei Modifikationen, bei denen die Voraussetzung für die "erste Freigabe" auf Russischer Markt oldtimer_v.

Das Hauptmerkmal des Salons der ersten Serie ist die Sutsilnometaleva-Platte, die an der "niedrigen" Verkleidung des Priymach befestigt ist und von der Oberseite des Guchnomovit aus mit Metallgraten bedeckt wird. Darüber hinaus wird dies nicht vor Ende 1958, tobto und nach der Umstellung auf die Verkleidung der Baureihe Typ II verloren gehen

21 Wolga

Kraftfahrzeuge, die 1958 ausgestellt wurden - der Kolben von 1959 wurde als "Crossover" akzeptiert und die Ausgabe von 1959-1962 wurde als "anderer serієyu" ("anderer Führerschein") angenommen. 1958 zum Beispiel ist das Automodernisierungsbüro nicht wichtig. Die Form des vorderen Krills hat sich für das bräunliche geändert Radkästen, das Design der Frontpartie wurde zum Zagal und wiederholten Aufrufen eines der Prototypen von 1955 (dem sogenannten "Akulyacha Pascha", mit 16 Prototypen des Kühlergrills), anscheinend durch den Wechsel der Verkleidung des Radios, ein neues Motorhaubenschloss erschien. Der Salon, der mechanische Teil hat, ist praktisch unwichtig geworden, solange die Modernisierungstaten nicht daran festhielten.

Registrierung des hinteren Teils eines anderen Vipusk (aus nicht originalen Teilen des Rückspiegels, geerdet mit einer Stoßstange, hintere Steigung siehe "Zhiguliv").

Vor 1962 Modell Roci das Auto wurde immer wieder radikal modernisiert. Die modernisierten Modelle haben auf die Heimat verzichtet, ich nenne sie "die dritte Serie". Nur der Gestank des Neuesten. Infolge des sich ändernden Rufdesigns erschien ein neuer Funker mit dem Spitznamen "Wal vus", der aus 37 vertikalen Schlägen bestand (für diese kleine Dankbarkeit steckten die leichten Bagatokh-Modelle von GAZ); Stoßfänger ohne "Klaptiks" mit horizontalen Trägern auf zwei Hälften - die untere ist in Wagenfarbe lackiert; Aus der Haube erschienen die Rentierfigur und das Formteil (auch für einen Freund Serii waren die Rentiere eher schlecht platziert, in einigen Fällen wurden sie für traumatisch-sichere Dekorationsdetails verwendet, "gesprenkelt"). Die Ausgangsidee für das Design der Wolga 1962 rock – weniger Chrom, mehr reine Linien. Deyakі Reis im Stil von Perekuyutsya mit dem Auto "Chaika" GAZ-13, zu dieser Stunde, als "Freund von Seria" war stilistisch reichlich vorhanden, nahe dem Gegenteil von "Chaika" - GAZ-M-12 "ZIM". Prototypen des 1962er Modells von Mali und ihre Erkenntnisse

1965 rik. Bei "Mosfilmi" unterschreibt Rjasanow "Passen Sie auf das Auto auf". Es ist unwahrscheinlich, dass Sie sofort einen Schauspieler kennen, der so hart gebaut ist, um ein Auto zu stehlen. Ich liebte Yuriya Detochkin, seine Trophäe und seinen Walzer, gleichzeitig schwang die Shosse herum und rannte an der Shosse entlang. Wolga"Kolori" beige".

Das Gorki-Werk hat die Modernisierung von 21 Modellen überstanden. Im Auto wurden die Holme stärker gemacht, effizientere Schaber und sloocisniki wurden eingebaut. Die Vorderradnaben sind mit Rollenlagern ausgestattet, um die Taschennaben zu ersetzen.

Ein Projekt zur Neugestaltung der Wolga wurde ebenfalls vorbereitet. So konnte ich sehen 21a Wolga 4. Generation.