Der Gaserzeugungsmechanismus ist eine geschlossene Lanze. Seine Bedeutung ist die Synchronisation der Robotik der Rosette und der Anzahl der Frequenzen. Lantsyug wird in Metallstangen aufbewahrt. Razrіznyayut lantsyuga mit und ohne Schlösser. Hier werde ich über den Austausch des Zahnriemens für den Volkswagen Tiguan 1.4 sprechen. Der Ersatz einer bestimmten Universität wird nach den Vorschriften der Virobnik aktualisiert - nach 50.000-80.000 Kilometern... In einigen Fällen ist es jedoch möglich und viel frühzeitiger Ersatz. Jedes Mal ist es notwendig, die Diagnostik des Lagers der jeweiligen Hochschule gewissenhaft durchzuführen.

Bei solchen Mängeln ist lediglich ein Austausch erforderlich:

• beim Start ist der Mechanismus durch metallischen Schmutz gekennzeichnet;
• jede Stunde der Roboterbewegung wird von Außengeräuschen verschont;
• das Auto springt nicht an;
• dvigun pratsyuє vkray nest_yke.

An Pkw aller Marken befindet sich eine einreihige Metalllanze. Bei der Ausbeutung kann es vollständig gedehnt werden, so dass es aus der Lanzette gezogen werden kann und aus dem Weg wachsen kann. Sobald die Lanze ausgefahren ist, bewegt sich der Roboter. Im Allgemeinen wird die Ablösung dieser Universität notwendig sein. Und die Achse des Yaki-Faktors kann in die Mühle des Lantsyug gegossen werden:

• unzureichendes Motoröl;
• Mangel an Öl;
• dovgostrokove Überversorgung bei hohen Geschwindigkeiten;
• langfristige Übertragung von Vorteilen oder Frisuren;
• Dovge steht im Stau.

Der Wert des Yaköls ist nicht zu unterschätzen. Derselbe r_ven macht sich schuldig, wohlhabend zu sein. Lanszyug RM erfordert eine Nachbearbeitung. Kette durch spezielle Düsen. Der Motor bringt sofort eine Reduzierung des Grips, da die Ölmenge auf ein Minimum reduziert wird. Schlechtes Öl, das Fehlen von Rissen - der Trick für den allgemeinen Hub des Zahnriemens, Ale nigolovnish, was der Grund für die Schieflage der Fahrspuren sein kann. Bei einer Vielzahl von Menschen müssen Sie, wenn Sie schwerwiegendere Erbschaften haben, nur die Lanzette ersetzen. Und wenn Sie von Tiguan sprechen, dann haben sie nach 50.000 km Lantsyug ausgebreitet.

Prozess ersetzen

Der Auftrag ist schuldig, aber wir treten auf: mit einem bekannten Obergehäuse vom Motor und dem Wickelfilter. Frostschutzmittel verpisst. Vergessen Sie nicht, sich auf eine besondere Spezialität vorzubereiten. Jetzt kennen wir die Dübel von den Rosetten, nachdem wir die Bolzen der Befestigungselemente vorne eingeschraubt haben. Drehen Sie das Rad nach rechts. Gleichzeitig auf den Nockenwellen geöffnet, befindet sich die Schuld in der Position, die auf der unteren angezeigt wird:

Sie können es nach dem ganzen Rad um 1 Umdrehung drehen. Nun ist es notwendig, den Rosettenschaft-Fixierer in die spezielle Öffnung des Rosettenschaftes einzuführen. Gleichzeitig ist die Milbe der Spitze schuldig.

Um den Fixateur zu fixieren, muss die M6-Schraube eingeschraubt werden. Es ist nicht notwendig, es festzuziehen. Dann das obere Steuergehäuse langsam demontieren. Die Pumpe für die Ölversorgung ist als Kryshka bekannt, die für den Kleinen mit der Nummer 1 bezeichnet wird.

Jetzt müssen wir den Spanner montieren, dazu müssen wir die Spannstange auf die mit dem Pfeil gekennzeichnete Seite ziehen.

Ansteckend für uns ist es notwendig, den Bolzen zu schrauben, die Werte sind in der Nummer 1 niedriger. Für die Sirochku ist es notwendig, einen speziellen Schlüssel zu verwenden.

Jetzt ist es notwendig, ein zirochku 1. Ale persh zu nehmen, damit das Ganze in den Befestigungsbolzen gebracht wird. Das Timing selbst zu kennen und zu kennen. Sie können es sich noch einmal überlegen, ein alter Lanceyug streckte sich auf dem Ski aus und fügte den Nachrichten її hinzu. Fixieren der Installation einer neuen Lanzette, dann umdrehen bis zu dem Punkt, an dem sich die Lanze am oberen Punkt befindet. Nasadzhuumo zirochku. Am Ende des Speichers, wenn Sie auf Steuerbord (2) sind, rutschen Sie in die Nut der Kurbelwelle (3).

Nun nahmen wir einen Marker und zusätzlich die Rosetten der kleinen Kinder, und klonten bis auf die Zylinder entsprechend dem getragenen. Nadyagaєmo auf den Kleinen lantsyug. Alle Universitäten folgten der Reihe nach, so die Auswahl.

Ich möchte die Operation geben, ich sage nicht, es ist einfach, aber es ist immer noch möglich, sich ihr anzupassen, nicht schlechter als Vorbereitungen zu navigieren, eine Autofahrerin. Hier ist es wichtig, dem Sammeln von Minze zu folgen und nur die Anweisungen zu befolgen, um die Bestellung nicht zu stören. Sicherlich, wenn Sie in Ihrer Macht dumm sind, werden Sie am Ende des Tages schöner sein, sich als Vikonayut-Tsyu-Roboter professionell an fakhivtsi zu wenden.

Video zum Austausch

Roboter zum Wechseln des Zahnriemens am Motor 1.4 TSI(CAVA - 150 c.s.) für Volkswagen Tiguan

Znimaєmo zahist.

Kennen Sie das Kunststoffgehäuse des Ventilgehäuses, befestigen Sie die Chotirma mit Schrauben.

Znimaєmo zhisny Gehäuse.

Znimaєmo Einlass-Kunststoffrohr.

Vidkruchuєmo Bolzen von Steckern für Rosetten.

Der Kühlmitteltank ist bekannt und wird zur Seite gebracht, der Absorber ist auch bekannt.

Vivishuumo dvigun auf der Traverse.

Kennen Sie die Unterstützung der dvigun.

vidkruchuєmo pidkrylok.

Fіksuєmo mit einer Haarnadelspannrolle і znіmaєmo Gürtel.

Znimaєmo shkіv pompi.

Znimaєmo sh kіv Wasserpumpe.

Znimaєmo obvidny Roller.

Vidkruchuєmo Generator und Klimakompressor.

Znimaєmo Bichnu Kryshka Dvigun.

Vistavlyaєmo VMT und einführbarer Fixateur valiv.

Vidkruchumo Teil des Auspuffrohrs und der Katalysatorfeuerung.

Know-how zum Ziehen und Richten der Lanze.

Znimaєmo lantsyug.

Ukruchuєmo Stopper wurde geklont, also lassen Sie die Kurbelwellenriemenscheiben festziehen.

Installieren Sie mo noviy lantsyug.

Reinigen Sie die Oberfläche des Krishka, zezhiryumo її, ich werde neue Gummis und Dichtungen für die Dvigun installieren.

Alle Schrauben werden montiert und mit einem Drehmomentschlüssel angezogen.

Rollen einbauen und Kurbelwellenriemenscheiben festziehen.

Ich werde das Piddon auf dem Dichtmittel installieren, ich werde es an- und abschrauben, ich werde es an- und abschrauben, ich werde es auf das Rohr schrauben.

Ich werde das dvigun Kissen installieren.

Ich kenne die Traverse, ich schraube das Ausdehnungsgefäß, ich kenne den Schachtfixierer und ich schraube die Schachtstopfen.

Vstanovlyumo zahist Kurbelgehäuse.

Ersatzteile für einen Besuch danih robit

Das Wetter in Moskau ist an einem sonnigen Tag gut, es ist großartig, Sie können spazieren gehen und sich mit einer Sonne amüsieren, aber mit uns, mit Mechaniker Oleksiyem, werden wir den Zahnriemen für Volkswagen Tiguan ersetzen. Der Vladyka bekam bei heißem Motor kein Lanzengeräusch, die Diagnose eines Volkswagen Tiguan-Motors zeigte, dass es notwendig ist, ihn zu wechseln. Es gibt eine solche Tendenz zum Quilten, wenn es darum geht, Styles und Skins und Lanzenträger zu tragen, oder noch besser. Kommen Sie zuerst zu uns zurück, und jetzt zum Recht.

gegeben:

• Auto: Volkswagen Tiguan
• Rik vipusku: 2012
• Modell Rik: 2012
• Dvigun: CAVA (1,4 l., 1390 ccm, 150 PS)
• Merkmale des Verbrennungsmotors: 4 Ventile pro Zylinder, keine Mitteldruckregelung, Turbolader
• Getriebe: LJV (Schaltgetriebe, 6 Stufen, Modifikation 0A6)
• Vorselektiver Checkpoint-Roboter DSG: Nemaє
• Beispiel: 70570 Kilometer

Tiguan besteht alle Stadien der Diagnose, wir können lantsyug reduzieren. Wir sehen das Rad rechts, wir haben es, und es ist repariert, und es ist in Ordnung, den Wickelfilter, die Kühlleitung, die Schläuche für die gesamte Leitung, die Sensoren und den Kabelbaum loszulassen.

Vivishuumo dvigun Volkswagen Tiguan mit einem Volumen von 1,4 Litern auf der Traverse. Die Ingenieure des VAG-Konzerns haben versucht, mit einem solchen Engagement die Bewegung von 150 Kin-Kräften zu erreichen, das sind nur 20 Konyachok weniger als der freiwillige Senior-Kamerad.

Ersetzen der Steuerlanze für das Volkswagen Tiguan Getriebe Demontage der Stütze, Stützböcke und Kurbelwellenriemenscheibe. Alles, scho zavazhaє - zur Seite.

Das Wissen von Krishki, dem Zahnriemenwechsel für den Volkswagen Tiguan, kommt nahe genug.

Wenn man die untere und obere Quetschung kennt, ist der Austausch des Zahnriemens Volkswagen Tiguan nahe dem adäquaten

Jetzt weiter durch die Unterstützung des Volkswagen Tiguan rozpodilvals. Ozbroyuєmosya Spezialwerkzeug, das den Autokonzern VAG so liebt, kenne Yogo. Es geht also in Richtung des Ziehens der Lanze der Ölpumpe und der Schrauben zur Seite. Die Schrauben an den Zwischensockeln funktionieren, das Verdrehen ist wikinew, die Einweg-Hardware ist bei Volkswagen eine normale Tendenz.

Unterstützung rozpodіlvalіv Volkswagen Tiguan checkє Reinigung und rotierende Installation

Die Achse ist auch eine Art von Bachimo, die die Kryshka zum Timing-Antrieb Volkswagen Tiguan gekannt haben.

Die Lanze des Volkswagen Tiguan Zahnriemens vorsichtig abbrechen, und dann kennen wir die Lanze selbst.

Die Achse eines solchen Sets stammt aus dem VAG-Konzern, überprüfen Sie uns. Der Vlasnik vibrierte korrekt das kitschige der ursprünglichen vitratischen Materialien. "Gesunde" Dviguna muss pidtrimuvati sein, nicht risikuvati їm. Der Zahnriemen von Lantsyug hat eine Nummer, Spannung, und wer nicht einen nach dem anderen auswählen möchte, kann einen Satz auf einmal nehmen.

New lanceyug Timing Volkswagen Tiguan auf das Design des alten. Wyrobnik wird eine Lanzette der ersten Konfiguration herstellen. Wenn eine solche Lanzette vor der Stunde der Ausbeutung der Zahnräder des Autos lantsyug "z'їdaє" installiert ist, werden die Zahnräder in ruhigen Missionen prodovzhuvati "z'ydatisya" produziert. Dazu brach der VAG-Konzern mit klugen und schlauen kleinen listigen Ingenieuren eine Lanze der ersten Konfiguration aus, als sie geschickt wurde, um die Zahnräder vom Kolben zu ersetzen. Lantsyugi neuer Konfigurationen finden Sie in der Statistik ""

Neues Lanzetten-Timing Volkswagen Tiguan stammt aus einem alten Design.

Lektionsmoment: Austausch des Zahnriemens für den Volkswagen Tiguan vidbulasya. Auf lantsyuga є lanka-mikki, zusammen mit den Markierungen auf den Dornen der Kurbelwelle, den Dornen der Nockenwelle der Auslassventile und den Dornen des Gasphasenreglers.

Um alle drei Mikki zu nehmen, müssen Sie ein spezielles Werkzeug verwenden, Sie müssen wissen, nicht geduldig und spießig sein. Timing der Timing-Lanzette und des Gipfelziroks

Ich werde einen neuen lanceyuga Spanner einbauen.

Die Unterstützung der Volkswagen Tiguan Rosetten wird am Fahrzeug eingeschaltet.

Weihnachtsbotschaften zum Zahnriemenwechsel mit Volkswagen Tiguan, Auf Maschinen mit dvigun-Kapazität 1,4 TSI, Benzin. Motorverlängerungen verlängern. Das Auto hat 5 P'yatiyi Rik, Ale hat versucht, einen anständigen zu finden, 139.000 Kilometer. Lansyug-Timing an Volkswagen Tiguan das gleiche verkleinern.

Kunde an das Autozentrum "Peremoga" für Lantsyuga-Timing ersetzen Hinzufügen von Original-Ersatzteilen. Інші kupuvati mi ist einfach nicht zu empfehlen. Nach dem Zahnriemenwechsel war es nicht notwendig, sich an das Motoröl zu erinnern. Qi-Verfahren werden sofort durchgeführt Lantsyuga-Timing ersetzen, Nach ein paar tausend Kilometern - der geplante technische Service.

Volkswagen Tiguan Koli Minyati Lantsyug Timing

Perche, bei Bedarf über die Leerlaufstromversorgung verfügbar Ersatz-Lantsyuga-Timing? Sobald das Reglement in Kraft tritt, wechselt die Lanze bei 1.4 TSI-Motoren alle 80.000 Kilometer einmal. Wenn wir aus unserem Blickfeld verschwinden, können wir so gut sagen, dass sich der Zahnriemen bei einer Gesamtstrecke von 50.000 Kilometern dehnen wird. Das Essen der Stange ist, dass die Lanzette ausgestreckt ist? Eine Revision des Landes ist für zusätzliche Computerdiagnosen möglich. Yakshcho vugillya dehnt sich mehr als 6 Grad aus - Bedürfnis nach Negativität Amena lantsyuga Timing... Rasierte den Prizvede zum intelligentesten Erbe. Verbogene Ventile, Motorüberholung. Beim vorsitzenden Mechaniker des Autozentrums "Peremoga" zum Austausch des Zahnriemens ist Lancer fast 8 Jahre alt.

Volkswagen Tiguan SHo wird zum Wechseln des Zahnriemens benötigt

Oft staunen viele Autoenthusiasten, warum die Ersatzteilliste für stellvertretendes lantsyuga-Timing nicht nur von lantsyug umgeben sein, sondern sich von 10-15 naymenuvan eindecken? Vidpovimo und auf die Lebensmittelpreise. Beim Austausch der Zeitmesslanze muss zunächst der Motor „geöffnet“ werden. Alle Dichtungen sind Einwegartikel, ein anderes Mal ist es einfach unmöglich, sie zu platzieren. Deshalb benötigen wir die Dichtung des Zahnriemens und die Dichtung des Phasenanschnittsensors. Kurbelwellendichtring - auch zum Austausch. Eine Reihe von Gwints, unbedingt benötigt gwint krishka krishka Zeitliche Koordinierung Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe. Natürlich ist es selbstverständlich, einen Zahnriemen zu verwenden, es ist notwendig, einen neuen Riemen, einen Riemenspanner, einen Spannschuh zu verwenden, Bazhano die Riemendämpferlamellen zu ersetzen, zwei Stück. Yakbachit, ich werde nur einen Lantsyug rechts kaufen, um nicht miteinander verbunden zu werden.

Volkswagen Tiguan Yak erinnert sich an das Timing von Lantsyug

Dvigun 1.4 TSI Volkswagen-Audi

Eigenschaften der Motoren CAXA

virobusiness	Werk Mlada Boleslav
Dvigun-Marke	EA111
felsiger vipusku	2005-2015
Material für Zylinderblock	chavun
Harchuvannya-System	Injektor
Art der	Reihe
Anzahl der Zylinder	4
Ventile pro Zylinder	4
Kolbenhub, mm	75.6
Durchmesser des Zylinders, mm	76.5
Stupin-Versteifung	10
Dvigun-Volumen, cc	1390
Dvigun-Druck, c.s. / about.hv	122/5000 125/5000 131/5000 140/6000 150/5800 160/5800 170/6000 180/6200 185/6200
Drehmoment, Nm / U/min	200/1500-4000 200/1500-4000 220/1750-3500 220/1500-4000 240/1750-4000 240/1500-4500 240/1750-4500 250/2000-4500 250/2000-4500
palivo	95-98
ökologische Normen	Euro 4 Euro 5
Vaga dviguna, kg	~126
Vitrata paliva, l/100 km - Misto - trasa - Zögern.	8.2 5.1 6.2
Vitratöl, gr. / 1000 km	bis zu 500
Dvigun-Öl	5W-30 5W-40
Ölschleier im Motor	3.6
Ölwechsel durchzuführen, km	15000 (Schöner als 7500)
Arbeitstemperatur dvigun, deg.	~90
Dvigun-Ressource, Eibe. km - für die Daten zur Anlage - in der Praxis	— 200+
Tuning, Ph.D. - Potenzial - ohne Ressourcen zu verschwenden	230+ n.d.
dvigun ist aufgestanden	Audi A1 Audi A3 Sitz altea Seat Ibiza Seat Leon Sitz toledo Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Superb Skoda Yeti Volkswagen jetta Volkswagen Golf Volkswagen Käfer Volkswagen Passat Volkswagen Passat CC Volkswagen Polo Volkswagen Scirocco Volkswagen tiguan Volkswagen Touran

Die Zuverlässigkeit, Probleme und Reparatur des Motors 1.4 TSI Volkswagen-Audi EA111

Eine Reihe von Turbomotoren mit geringer Kapazität EA111 (1,2 TSI, 1,4 TSI) wurde 2005 erweitert, beginnend mit den beliebten Limousinen Golf 5 und Jetta. Der wichtigste mit einem einzigen Motor ist ein 1,4-TSI-Motor in den neuesten Modifikationen, der den atmosphärischen 2,0-Liter-Vier- und 1,6-FSI-Motor ersetzen wird.
Das Herzstück des Triebwerks ist ein Chavunny-Zylinderblock, bedeckt mit einem Aluminium-16-Ventilkopf mit zwei Rosettenwellen, mit hydraulischen Kompensatoren, mit einem Phasenschieber auf der Einlasswelle und ohne mittleres Risiko. Der Zahnriementrieb hat eine Lanzette mit einer Laufzeit für die gesamte Betriebsdauer des Motors; Kilometer Kommen wir zu nigolovn_shego und nigolovn_she in TSI dviguns tse, sehr gut, Kompressor. Die schwache Version ist mit einem außergewöhnlichen TD025-Turbolader, einem größeren 1.4 TSI-Twincharger und dem Eaton TVS-Kompressor + KKK K03-Turbolader für die Schaltung ausgestattet, aber es erweist sich bei Turboladern praktisch als effektiv und es ist sehr notwendig, dies zu vermeiden .

Für die ganze Technik unwichtig und die EA111-Reihe durchsetzend (1.4-TSI-Motor ist kein einmaliger Sieger im Wettbewerb "Dvigun Rock"), ersetzte man 2015 die EA211-Reihe durch neue, gravierende Änderungen, 1.4 TSI.

Modifikationen des Motors 1.4 TSI

1. BLG (2005 - 2009) - Dvigun mit Kompressor und Turboaufladung, mit einer Trübung von 1,35 bar und einem Motor zur Entwicklung von 170 PS. für 98 Benzin. Dvigun ist mit einem Ladeluftkühler ausgestattet, der der ökologischen Norm Euro-4 entspricht, und alle ECU Bosch Motronic MED 9.5.10.
2. BMY (2006 - 2010) - Analog zu BLG, der De-Boost wurde auf 0,8 bar gesenkt und der Druck auf 140 c.s abgesenkt. Hier kommt man mit 95 Benzin aus.
3. BWK (2007 - 2008) - Version für Tiguan für 150 PS
4. CAXA (2007 - 2015) - Motor 1.4 TSI 122 PSAlle Komponenten sind einfacher, weniger Kompressor mit Turbine. Die Turbine des CAXA tse Mitsubishi TD025 (Yak kleiner, beim Twincharger niedriger) mit einem maximalen Grip von bis zu 0,8 bar, so schnell wie Sie aufladen und Sie den Kompressor sehen lassen. Dazu kamen Kolbenwechsel, ein Saugrohr ohne Klappen und mit einem einzigen Ladeluftkühler, ein Kopf mit flacheren Einlasskanälen, ein Wechsel der Rotorventile, ein einfaches Einlassventil, gebrochene Injektoren, ECU Bosch Mot. 20. Der Motor erfüllt die Euro-4-Norm.
5. CAXC (2007 - 2015) - Analog zu SAXA oder programmatisch auf eine Erhöhung auf 125 c.s drängen.
6. CFBA - dvigun für den chinesischen Markt, für den üppigen Preis einer Turbine - der Aufwand beträgt 134 kp.
7. CAVA (Veröffentlichung 2008 - 2014 Rock) - Analogon von BWK pid Euro-5.
8. CAVB (Ausgabe 2008 - 2015) - Analogon der BLG für Euro-5.
8. CAVC (Version 2008 - 2015) - BMY-Dvigun für Euro-5-Standard.
9. CAVD (Release 2008 - 2015) - CAVC-Motor mit 160 PS Firmware Druckbeaufschlagung 1,2 bar.
10. CAVE (2009 - 2012) - 180 cps dvigun mit Firmware für Polo GTI, Fabia RS und Ibiza Cupra. Druckbeaufschlagung 1,5 bar.
11. CAVF (2009 - 2013) - Version für Ibiza FR 150 PS
12. CAVG (2010 - 2011) - Top-End-Mittelklasse 1.4 TSI für 185 c.s. Varto im Audi A1
12. CDGA (2009 - 2014 Rock) - Version für Roboter auf Gas, 150 PS ziehend.
13. CTHA (2012 -2015) - Analog von CAVA mit Kolben, Lanze und Spanner. Die ökologische Klasse ist über-5.
14. CTHB (2012 - 2015) - Analogon von CTHA enger 170 c.s.
15. CTHC (2012 - 2015) - das gleiche CTHA, Ale genäht pid 140 c.s.
16.CTHD (2010 - 2015) - 160 PS Dvigun mit Firmware
17. CTHE (2010 - 2014) - eine der am meisten benötigten Versionen für 180 c.s.
18.CTHF (2011 - 2015) - 150 PS Ibiza FR-Motor
19. CTHG (2011 - 2015) - dvigun, das das CAVG ersetzte, die gleiche Zähigkeit - 185 c.s.

Probleme und Mängel von Motoren 1.4 TSI

1. Raztyaguvannya lantsyuga Timing, Probleme mit dem Spanner. Der am weitesten verbreitete Mangel ist 1,4 TSI, der bei Tests von 40-100 Eiben zu sehen ist. Kilometer Trisk im Motor ist ein typisches Symptom, wenn ein ähnlicher Schallkanal auftritt, kann dieser durch den Zahnriemen ersetzt werden. Schob einmalige Wiederholung, das Auto nicht auf den Transfer stellen.
2. Geh nicht. In diesem vypadku-Problem, besser für alles, kreischen Sie in den Bypassventilen des Turboladers oder den Ventilen zur Steuerung der Turbine, ändern Sie und alles wird gut.
3. Troit, vibrierend vor Kälte. Die Besonderheit von Robotermotoren ist 1,4 TSI, wenn die Symptome programmiert werden.
Außerdem werden die VW-Audi TSI-Motoren warm und lieben die Innereien wie Öl, aber das Problem ist nicht kritisch. Mit rechtzeitiger Wartung, hochwertigem Benzin, leisem Betrieb und normalem Betrieb der Turbine (wenn Sie 1-2 Kühle bekommen möchten), hat der Motor mehr als 200.000 km erreicht, die Motorressourcen des Volkswagen 1.4 TSI-Lagers sind 200.000 km.

Tuning-Dvigun Volkswagen 1.4 TSI

Chiptuning

Die einfachste und überlegenste Möglichkeit, die Belastung dieser Motoren zu erhöhen, ist ein Chiptuning. Ein hervorragender Stage 1-Motor mit 1,4 TSI 122 PS. oder 125 km. Zdatna Rekonfiguration eines 150-160 starken Motors mit einem Wickeldrehmoment von 260 Nm. Gleichzeitig ist es wichtig, die Ressource nicht zu ändern - eine gute Mini-Version. Downpipe kann 10 kp aufnehmen.
auf dviguns Twincharger ist die Situation auf dem Weg, hier ist es mit Stage 1 Firmware möglich die Belastung auf 200-210 PS zu steigern, bei einem Drehmoment von bis zu 300 Nm. Sie müssen nicht auf die Länge gehen, da Sie die Standardstufe 2 gebrochen haben: Chip + Downpipe. so ein satzgeben Sie nahe 230 k.s. und 320 Nm im Moment, wird es sicherlich gut und stark sein.Der Weg ist nicht einfach für die Sinne – es ist eine Menge Hoffnung, und es ist einfacher, einen 2.0 TSI zu kaufen, der 300 PS auf einmal leistet.