Die durchschnittliche Lebensdauer der nannten Reifen. Das Leben des Wintergummi: Klettverschluss und besetzt. So ermitteln Sie die überfälligen Reifen

Eine begrenzte Lebensdauer haben. Gleichzeitig beeinflusst die Haltbarkeit von Gummi eine Reihe von Faktoren, die während des Betriebs von natürlichem Verschleiß reicht und mit dem Alterung von Gummi, Änderung und allmählichem Verlust der angegebenen Eigenschaften endet.

Als Praxis zeigt die Lebensdauer von Wintergummi weniger als Sommerreifen. Darüber hinaus unterscheidet sich die Haltbarkeit von Wintergummi in einigen Fällen von Analoga ohne Miscavinging. Als nächstes werden wir ansehen, welche Lebensdauer des Lebens und der Haltbarkeit der Winterreifen.

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Winter Nietengummi: Leben

Wieder einmal beachten wir, dass das Leben von Wintergummi etwas weniger als der gleiche Zeitraum in Bezug auf die Sommerreifen ist. Obwohl visuelle Reifen fast gleich sind, ist die Zusammensetzung von Gummi von Winter und Sommer sehr unterschiedlich. Ohne in Details zu gehen, ist der Sommerreifen starr, während die Winterreifen weicher und elastischer sind, wodurch er stärker und schneller ist.

Bitte beachten Sie, dass bei Verletzung der Regeln zum Aufbewahren und der Betrieb des Alterungsprozesses von Gummi und der gewöhnlichen Verschleiß von Winterreifen erheblich beschleunigt werden können. Aus diesem Grund ist es, wenn die Winterreifen ausgewählt werden, um ein teile auf eine Reihe von Funktionen zu lenken.

Wenn zunächst neue oder verwendete B / Y gekauft werden, ist es erforderlich, den Hersteller zu bestimmen und das Datum der Reifenversion zu ermitteln, um zu verstehen, wie sehr solche Reifen herauskommen. Im Falle des Kaufs von wintergestrakten Gummi müssen diese Aspekte erhöht werden.

Bitte beachten Sie, dass Sie feststellen, wie viel Winterreifen geht, es lohnt sich, die Reifen auf teure Marke und billig aufzuteilen. Markenprodukte von bekannten globalen Herstellern sind langlebig. Wenn der Bus ordnungsgemäß gespeichert ist, kompetent für ein bestimmtes Auto ausgewählt, wird es auf der Festplatte unter Berücksichtigung der Merkmale des Reifens installiert, dann kann die Lebensdauer der winternierten Reifen oder der Klettverschluss von 5 Jahren reichen.

Billige Reifen (Chinesisch oder Budget inländisch) in den gleichen Bedingungen können jedoch nicht ausgehen und Paare der Jahreszeiten. Tatsache ist, dass teure Reifen in ihrer Zusammensetzung patentierte Komponenten haben, die es Gummi ermöglichen, nicht zu altern und ihre Eigenschaften für lange Zeit zu halten. Günstige Reifen haben in der Regel keine solchen Zusatzstoffe oder deren Höhe ist leicht, was zum Reißen des Reifens, der Elastizitätsverlust usw. führt usw.

Winterreifen

Lass uns in die nannten Winterreifen zurückkehren. Häufig bestimmen die Hersteller das oder etwa 50-60 Tausend Kilometer. Gleiches gilt für den Klettverschluss. Tatsächlich kann dieser Indikator jedoch erreicht werden, wenn der "frische" Reifen in fast idealen Bedingungen betrieben wird.

Unter solchen Bedingungen für Winterreifen ist es notwendig, die stetige trennbare Temperatur zu verstehen, konstant den empfohlenen Druck im Reifen aufrechtzuerhalten, sowie mit niedriger Geschwindigkeit auf den Straßen, die mit einer Schneeschicht und Eis bedeckt sind. Mit anderen Worten, wir brauchen solche Bedingungen, für die der Nietenreifen oder Klettverschluss berechnet wird.

Wenn die Maschine aggressiv genutzt wird (scharfe Starts, aktive Bremsung), fährt das Fahrzeug oft hohe Geschwindigkeit an trockenem Asphalt, Winterreifen werden zu den Plustemperaturen (über +8 Grad Celsius) betrieben, in diesem Fall fliegen die Spikes selbst aus und Schneller Reifenverschleiß tritt auf.

Neben der Lebensdauer von Gummi ist es auch notwendig, auf das Verfallsdatum zu achten. Dies sind ein bisschen verschiedene Konzepte, die Sie unterscheiden müssen. Wenn einfach, ist die Lebensdauer der Lebensdauer tatsächlich eine Reifenressource während des Betriebs und hängt von der Reihe von Faktoren ab, während die Haltbarkeit von den Produktionsdatum und den Lagerbedingungen abhängt.

Um klar zu sein, auch wenn der Bus nicht betrieben wird, aber nur ein neu auf Lager gelagerter Lager, wird der Gummi immer noch alt wachsen und wird im Laufe der Zeit ungeeignet. Wenn in der Regel die Reifen seit einigen Jahren auf Lager (4-7 Jahre oder mehr) geschichtet wurden, sollte man nicht auf die vollständige Einhaltung aller angegebenen betrieblichen Eigenschaften zählen.

Es erscheint absolut neu in Bezug auf den Verschleiß, aber alter bis zum Zeitpunkt der Herstellung des Reifens ist stärker und schneller, wenn Sie nach der Installation auf dem Auto fahren, möglicherweise lauter, Elastizität verlieren.

Mikrorisse erscheinen auf der Oberfläche, die weiter unter Lasten schnell ansteigen. Aus diesem Grund, warum Gummi, das seit langem auf Lager ist, in der Regel mit spürbaren Rabatten umgesetzt wird. Es ist immer noch wichtig, in welchen Bedingungen Gummi gelagert. Hohe Luftfeuchtigkeit ist nicht zulässig, erhöhte Temperaturen, direktes Eintritt in direktem Sonnenlicht. Es werden auch Winterreifen in speziellen Paketen gespeichert, um den Kontakt mit der Luft zu minimieren.

Andernfalls trocknet Winterreifen, die viel mehr Komponenten zur Erhaltung der Elastizität enthalten, schnell und risse. Dies bedeutet, dass der Reifen, wenn die Lagerbedingungen vollständig angesehen sind, die Eigenschaften und nach 2-3 Jahren sparen, während der Bruttoverletzung der Bedingungen bedeuten kann, dass der Reifen in einigen Jahren nicht für den Betrieb geeignet ist.

Um das Datum der Herstellung von Reifen herauszufinden, müssen Sie auf das Etikett achten. Das Datum des Herstellers wird auf der Seitenoberfläche in Form einer vierstelligen Zahl (nach 2000) angewendet. Es ist jedoch notwendig, sich daran zu erinnern, dass bis 2000 die Bezeichnungen etwas unterschiedlich waren. Zu diesem Thema.

Was ist die Lebensdauer von Reifen: Winterreifen

Wenn Sie also die erhaltenen Informationen zusammenfassen, kann die Lebensdauer des Winternummerns oder des Klettverschlusses ermittelt werden, wobei die oben diskutierten Funktionen berücksichtigt werden.

• Beachten Sie zunächst das Datum der Herstellung und Lagerungsbedingungen von Winterreifen;
• Zweitens bestimmen Sie den Hersteller des Reifens (Marken- oder Billigreifen);
• Drittens, so tun, an welchen Bedingungen wird das Auto betrieben (Schnee, Asphalt usw.)
• Viertens berücksichtigen wir den Reifentyp selbst (Nieten oder ohne Spikes).

Wenn wir darüber sprechen, wie das Leben des Winternummerns in diesem Fall die wichtigsten Indikatoren das Alter von Gummi, Betriebsbedingungen und Kilometer sein wird.

In der Regel wurde solche Reifen bekannter Marken (dabei berücksichtigt, dass nicht mehr als 3 Jahre vom Reifenfreigabedatum vergangen sind, der Gummi korrekt gespeichert und auf der Festplatte etabliert, wobei alle Anforderungen berücksichtigt werden), sind etwa 50.000 Kilometer durch Schnee und Eis.

Nietenräder können jedoch nicht mehr als 30.000 km dienen. Beim Fahren auf Asphalt, insbesondere wenn das Auto aggressiv ausgenutzt wird. In der Regel gibt das Fehlen von mehr als 60% der Spitzen und der Laufflächenverschleiß mehr als 50% darauf hin, dass die Reifen ersetzt werden müssen. Im extremen Fall können Sie überschritt Gummi.

Es ist wichtig zu verstehen, dass auch wenn die Bedingungen optimal, Reifen in ausgezeichnetem Zustand sind, der Kilometerraum ist minimal, solche Reifen werden ihre Eigenschaften in 8 bis 10 Jahren immer noch verlieren.

Visuell auf Alterungsgummi zeigt ein Farbwechsel (von Schwarz auf Grau), dem Erscheinungsbild von Rissen, Bündel usw. In diesem Fall müssen die Reifen unabhängig vom Zustand der Lauffläche, Spikes, Seitenwände usw. geändert werden usw.

Als Praxis zeigt im Durchschnitt die Winterreifen von guter Qualität etwa 50.000 km oder 5 Jahre. Es stellt sich heraus, die Lebensdauer des Gummi beträgt etwa 5 Jahre bei relativ kleinen Läufen bis zu 10.000 km. pro Saison.

Übrigens wird der Zeitpunkt des Betriebs von Wintergummi in den Verkehrsregeln separat angegeben. Nach den Verkehrsregeln ist es erforderlich, den Gummi unter Berücksichtigung des Verschleißs zu ändern, dh wenn die Lauftiefe weniger als 4 mm beträgt. Winterreifen müssen gekennzeichnet sein (Schneeflockensymbol, M + S usw.).

Hinweis, es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Lebensdauer der Winterreifen zu erhöhen. Zunächst ist es notwendig, die Betriebsregeln der Reifen zu befolgen. Es ist auch wichtig, den empfohlenen Reifendruck ständig aufrechtzuerhalten, indem der Indikator mit einem Manometer überprüft wird. Wenn der Druck höher oder unterhalb der Norm ist, wird der Reifenverschleiß erheblich beschleunigt.

Noch auf den Verschleiß von Gummi betrifft stark den Zustand des Fahrgestells des Autos, genauer die Suspension. Es ist erforderlich, den Sammelkollaps regelmäßig zu überprüfen und die vorhandenen Fehler zu beseitigen.

Schließlich beachten wir, dass der schnelle Abnutzung ein besonders weicher Winter ist, wenn das Radwanderung erscheint, es ist ein Schlagen am Lenkrad. In diesem Fall können Probleme mit einer Festplatte oder Reifen selbst zusammen sein (Sie müssen die Disc rollen und den Reifen ausbalancieren).

Das Ungleichgewicht im Winter tritt häufig infolge der Ansammlung von Schnee und Eis auf der Scheibe auf, was ebenfalls zu tragen führt. Um einen solchen Faktor zu beseitigen, wird empfohlen, das Auto in einem warmen Parkplatz oder einer Garage zu erwärmen, Schnee und Eis von den Rädern auf der Autowäsche zu entfernen usw.

Infolgedessen stellen wir fest, dass Winterreifen weich sind, Angst vor Seitenschnitten und großen Belastungen an der Seitenwand. Dies bedeutet, dass beim Wendeschurfen die Geschwindigkeit besser so viel wie möglich zurückgesetzt wird, vermeiden Sie die Eingabe der Gruben und Schlaglöcher (insbesondere mit scharfen Kanten). Dieser Ansatz vermeidet das vorzeitige Erscheinungsbild der Hernie auf dem Reifen, Schneiden, Pausen und anderen Mängeln.

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Die Lebensdauer des Winternummerns - das Zeitintervall des sicheren Gebrauchs, unterliegt der Verwendung von Reifen für den beabsichtigten Zweck und nach den Tipps des Herstellers. Der Betriebsdauer wird in der Regel vom Hersteller verschrieben, wenn dies nicht derzeit in Russland, damals, damals, dies ist eine zehnjährige Amtszeit. Wie in der Regel auftritt, ist der eigentliche Zeitraum der sicheren Nutzung jedoch weit von den Ansprüchen entfernt, und die Gründe dafür sind unterschiedliche, hauptsächlich Betriebsbedingungen.

Typischerweise sind Hersteller die Haltbarkeit der Winterreifen in Betracht ziehen die Garantie von fünf Jahren. Er nimmt einen Bericht ab dem Datum der Herstellung (und nicht der Realisierung) von Gummi und kann die gleiche oder überschrittene Ressource (echte Nutzungsdauer) von Reifen sein, die oft vom Landhersteller bestimmt wird:

Beispiel einer Reihe von Reifen

• Europäische Räder (Saison "Winter") dienen in der Regel etwa 50.000 bis 60.000 km.
• Hausreifen für ein Auto - 20.000-40.000 km.
• Chinesische Reifen auf Autos - 50.000-80.000 km.

Wir können abschließen: Sogar neue kostengünstige Economy-Bus-Reifen mit ordnungsgemäßer Verwendung für 2 Jahreszeiten werden nicht verlängert. Ferner muss der Autobesitzer den Zustand der Reifen unabhängig steuern.

Diese Autofahrer, die sich nicht zwischen "Spindel" oder "Klettverschluss" entscheiden können, sollten für andere äquivalente Bedingungen von namhaften Rädern empfohlen werden. Wenn die Praxis gezeigt hat, dienen sie etwas mehr (ihre ungefähre Ressource beträgt 30.000 km) Reibgummi.

Das Erstellungsdatum ist immer auf dem Produkt markiert. Je kleiner die Reifen in einem Lagerraum gespeichert wurden, desto länger kann es betätigt werden.

Beachtung!

Die Anzahl der Serie muss jeder Charge der in der Fabrik hergestellten Reifen zugeordnet sein. Die Serie enthält Buchstaben auf Latein- und Zahlen. Die Markierung ist auf der Seite des Produkts zu sehen. Auf einer Seite der Reifenennummerierung wird vollständig ausgeführt, wobei das Gegenteil nur die alphanumerische serielle Nummerierung sehen kann. Die Serie wird auf das Stempeln in Form eines Ovals angewendet. Es hilft, die Nummerierung zu erkennen. Der Freigabetag von Gummi ist die letzten 3-4 Ziffern der Serie. Heute sind Reifen mit vierstelligen Zahlen weit verbreitet.

Dieses komfortable System stammt aus dem Jahr 2000. Die anfänglichen 2 Ziffern sind eine Woche der Herstellung eines Reifens und zwei Jahresjahresjahres. Es gibt andere Möglichkeiten, das Datum der Erstellung von Gummi für Kraftfahrzeuge herauszufinden.

Um die Tage nicht zu berechnen und nicht zu irren, kann diese Arbeit vom automatischen Dienst "übertragen" werden. Verwenden Sie dazu einen eindeutigen Service, einen virtuellen Rechner, den das Internet viel bietet. Die Dienste laufen ganz einfach: Der Autobesitzer trägt zum speziellen Bereich des Taschenrechners bei, der 4 Ziffern der dem Produkt befindlichen Serien trägt. In Antwort auf diese Aktionen wird der Auto-Besitzer auf dem Bildschirm Informationen zum Datum des Erstellen eines Reifens angezeigt.

Die Treiber sind auch daran interessiert, die Dekodierung des dreistelligen Codes, den Code mit Sternen und anderen Optionen auszuführen.

Wenn nicht 4 Ziffern im Bus erkannt werden, und 3 bedeutet dies, dass dies bis zu 2000 erfolgt ist. In einer solchen Situation zeigt die digitale Zahl Folgendes an: Die anfänglichen 2-Ziffern sind eine Woche Herstellung eines Produkts, und die Zielziffer ist das Jahr der Erstellung eines Reifens. Wenn die Serie von zwei Seiten von Asterisks umgeben ist, wurden in den 80er Jahren solche Reifen hergestellt., Und wenn die Anzahl für das Dreieck und einen Stern oder einem Raum und einem kleinen Stern in den 90er Jahren sichtbar ist.

Welcher Verschleißfestigkeit - Einflussfaktoren

Lagerung von Reifen

Eine große Anzahl von Faktoren beeinflusst den Verschleiß der Reifen: dem Land, dem Hersteller, der Rallye, der Nutzungsbedingungen und der Erhaltung des Produkts außerhalb der Anwendungssaison.

Wie viele Winterreifen dient, hängt von den folgenden Punkten ab:

• Speichermethode. Halten Sie die Reifen auf einem kühlen, dunklen und trockenen Ort, zum Beispiel in der Garage. Zu hohe Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Ultraviolett wirken sich nachteilig auf die Gummifläche. Reifen in der Montage mit Discs müssen horizontal auf Racks gespeichert werden, und leere Reifen sind korrekt in einer vertikalen Position angeordnet.
• Reifendruck. Systematisch ist es notwendig, den Druck in den Reifen zu steuern - die niedrigen Indikatoren wirken sich negativ auf die Anwendung aus. Bewegen an den geworfenen Rädern ist auch gefährlich, die Kontrolle sollte ein Manometer durchgeführt werden. Für den Winter ist ein idealer Druck von 0,2 bar höher.
• Bewegungsstil und Zustand des Straßenbettes. Bei langen Betriebsreifen sind einige Empfehlungen zu beachten. Das Auto sollte in einem durchschnittlichen Hochgeschwindigkeitsmodus "gehen" - nicht mehr als 90 km / h. So steigt der Betriebsdauer des mitgelieferten Gummils um 40%, wenn sie mit der Bewegung des Hochgeschwindigkeitsmodus mehr als 120 km / h verglichen werden. Es ist notwendig, ohne extrem reibungslos zu fahren. Es ist auch notwendig, langsamer zu verlangsamen, um die Reifen nicht zu "brennen". DRIF-Liebhaber sind auch "goldene" Kunden von spezialisierten Geschäften durch die Anzahl der verdorbenen Gummi. In Russland, zwei Unglücks, und mit einem von ihnen (mit armen Qualitätswegen) sind der Staat ohne Erfolg nicht erfolgreich. Die Qualität der Straße beeinflusst die Lebensdauer von Wintergummi.
• Überfreier Kofferraum. Es provoziert eine ungleichmäßige Lastverteilung, was den Prozentsatz der Radabnutzung erhöht.
• Verlust des korrekten Gleichgewichts der Räder und der Kollaps-Konvergenz, eine andere Gefahr für den Kautschuk. Es beeinflusst den Verschleiß der Auto-Striche. Beim Ersetzen von Reifen aus dem Winter im Sommer und umgekehrter Reihenfolge ist es notwendig, im Autoservice auszugleichen. Aufgrund des Verlusts des Gleichgewichts der Kfz-Konvergenz leidet auch die Manövrierfähigkeit, dass das Auto einen Unfall verursacht. Damit dies nicht passiert, ist es wichtig, den Zusammenbruch der einhundert zu überwachen.

Reduzierter 2-bar-Druck in den Reifen erhöht den eineinhalb Mal den Bremsweg.

Unter Berücksichtigung dieser Faktoren ist es möglich, die Haltbarkeit von Wintergummi zu beeinflussen.

Wie viele Jahre können Sie ausnutzen?

Risse auf einem Reifen

Wenn die Reifen richtig angewendet werden, kann ihre Ressource 100.000 km erreichen - die Seiten, um zu überwinden, welcher der Fahrer nach Statistiken etwa 4 Jahre erforderlich ist. Fachkräfte beraten am Ende der Wintersaison, um den Zustand der Gummispitzen zu schätzen. Wenn mehr als 50% der Elemente an der Stelle ist, bedeutet dies, dass die Reifen eine Saison der einzigen Saison dauern, aber wenn sie nicht genug sind, können Sie die gesamte Sommerperiode auf die gesamte Sommerzeit auf den vollen Verschleiß bewegen, wonach neue Räder sein sollten gekauft

Wie viele Saisons passiert Reifen?

Die Gründe für den Verschleiß der Reifen können sehr viel sein, aber sie bestimmen einfach, dass es wichtig ist, die Oberfläche des Schutzmusters zu studieren.

Wenn die äußeren Kanten anfällig für den schwersten Verschleiß als das Laufflächenzentrum sind, spricht er von einem schwachen oder übermäßigen Druck in den Reifen. Und nicht gleichermaßen umfangreiche Schutzkanten nur einerseits den Fahrer über die Probleme mit der Zusammenbruchsammlung melden. Neben dem Verschleiß, wie viel Reifen gehen, betrifft der Stil der Bewegung auf dem Auto. Die Kenner der Extremheit mit einer scharfen Bremse Der Beschützer wird schneller befestigt. Es wird klar, dass es keine Haltbarkeit beeinflusst, nicht nur das, was die Räder eignen, auf denen die Räder, sondern auch die anderen Punkte sind:

• reitenstil;
• straßenqualität;
• teilnahme an Notfallsituationen.

Es ist wichtig, sich an die regelmäßige technische Inspektion zu erinnern, sowie alle 14 Tage, um den Reifendruck zu steuern.

In Bezug auf das Gleichgewicht, also sollte es alle 15.000 km der Autocale erfolgen. Nach dem Hindernis ist es notwendig, die Reifen für die Anwesenheit von Schäden und Hernien zu inspizieren.

Welche Hersteller sind angegeben?

Markierung "H"

Gummi auf Kraftfahrzeugen sowie andere Gummiprodukte trägt. Innovative Mischungen einzigartiger Zutaten reduzieren diesen Prozess, jedoch mit langer Verwendung ist die Entwicklung mikroskopischer Risse im Laufflächenmuster und der Seite der Reifen, die häufig mit der Verformung der Rahmenstruktur geliefert werden, um den Verschleiß zu bestätigen.

Experten geben Ratschläge, um Reifen zu ersetzen, wenn das Leben endet, auch wenn der Gummi nicht angewendet wurde.

Der sichere Betrieb von Gummi ist in der Regel 6 Jahre ab dem Datum der Release relevant. Der Mishlen-Hersteller garantiert den Zeitraum der Nutzung innerhalb des Zeitraums von zehn Jahren. Viele Marken haben eine Laufzeit von 6 Jahren, sofern Gummi keinen Schaden hat.

Darüber hinaus ist es sehr wichtig, Produkte nach Kategorie zu unterscheiden. Es ist klar, dass der Gummi, ein gekennzeichneter ZR (mehr als 240 km / h), wenn es mit einem Geschwinverwendet wird, den schwerwiegendsten Überlastungen als der Reifen der Kategorie S (bis zu 180 km / h) unterzogen wird. Hochgeschwindigkeits-Produkte mit Index N (bis zu 210 km / h), um die Sicherheit beim Fahren zu schaffen, sollten nicht mehr als 6 Jahre angewendet werden. Für Wohnwagen-Anhänger (die oft lange Zeit mit vermindertem Druck in Reifen aufweisen und ein kleines Auto-Rennen haben), sollten auch perfekt erhaltene Reifen nach 6 Jahren ersetzt werden, selten - 8. Es ist relevant und mit gut erhaltenen Gummi . Das Alter des Produkts bestimmen ist ganz einfach.

Beachtung!

Die Basis bei der Bestimmung des Alters der Produkte ist die Punktmarkierung auf der Seite der Lauffläche, in der der Tag und das Jahr der Schöpfung angegeben ist.

Für Reifen müssen Sie einzelne Discs annehmen, da jede Sendung zeitweise die Nutzungsdauer von Auto-Strichen reduziert. Darüber hinaus sollten Räder im Winter bereits für den Sommer vorbereitet sein, so dass sich im Frühjahr nicht eilig erstellt.

Manager eines Spezialgeschäfts hilft, ein Qualitätsprodukt zu wählen. Wenn Sie den Rat von Spezialisten befolgen, dauern die Reifen länger, sie müssen sie nicht vorher wechseln.

In der Regel ist die Lebensdauer von Wintergummi mit Spikes geringer als der der für den Sommer vorgesehenen Produkten. Es ist weicher und dementsprechend ist der Verschleiß schneller.

Im Rahmen dieses Konzepts impliziert das optimale Betriebsleben der Winterreifen. Einfach ausgedrückt, es zeigt, wie viele Jahreszeiten in etwa technischen Normen und Empfehlungen von Herstellern unterliegen können.

In der Regel beträgt dieser Zeitraum 5-10 Jahre.

Russian Gost 4754-97 legt fest, dass pneumatische Reifen 5 Jahre ab dem Datum der Herstellung verwendet werden können. Und Off-Road-Reifen bis zu 10 Jahre.

Verwenden Sie Gummi älter als 8 Jahre ist unsicher. Ein Reifen für eine ziemlich große Zeit verliert seine Elastizität, da die Kupplung mit einem teuren schlechter ist.

Pneumatische Reifen sehen aus wie

Überprüfen Sie das Alter von Reifen, die sich auf der Seite der Gegenstände befinden. Hier setzt der Hersteller eine spezielle Kennzeichnung, in der die ersten und zweiten Ziffern eine Woche angeben, und die beiden Anhänger - das Jahr der Erstellung der Ware.

Ab dem an der Markierung angegebenen Datum wird die Eignung des Reifens gemäß den GOST-Standards gezählt.

Nicht immer die auf Papier angegebenen Indikatoren oder die Reifen selbst entsprechen der Realität. Hersteller selbst empfehlen, eine technische Inspektion rechtzeitig durchzuführen und den Verschleiß zu überprüfen.

Der Zeitrahmen kann von der Art der Reifen abhängen. Es gibt:

• erregte Räder;
• klett-Reifen.

Der Betriebsfrist hängt von dem Land ab, in dem das Unternehmen Gummi produziert:

1. Reifen der europäischen Länder können von 50.000 auf 70.000 km zurückrollen, ohne ihre Verbrauchereigenschaften zu verlieren.
2. Inlandsprodukte sind etwas weniger dauerhaft - von 20.000 bis 40.000 km.
3. Chinesische Reifen werden etwa 50.000 - 80.000 km dienen.

Im Durchschnitt ist dieser Indikator für neue Reifen aus sechs Betriebszeiten ausgeweitet. Die Lebensdauer von Winter Klettgummi länger als der der besetzten Modelle, ist jedoch nicht für Regionen mit einem harten Klima geeignet.

Nieten-Gummi - beste Lösung für den Winter

Hängt vom Tragen ab

Verschiedene Faktoren können die Haltbarkeit und den Verschleiß von Reifen beeinflussen: aus dem Herstellerland, Run und Nutzungsbedingungen vor der Speichermethode. Detaillierter berücksichtigen.

Druck

Die unzureichende Anzahl von Atmosphären wirkt sich negativ auf Gummi aus, seine Lebensdauer nimmt ab.

Reifendruck sollte optimal sein, um ihre Lebensdauer zu verlängern

Fahrstil und getötete Straßen

Um langfristige Automobilreifen bereitzustellen, ist es notwendig:

• Überschreiten Sie nicht die durchschnittliche empfohlene Geschwindigkeit - 90 km / h. Es wird die besetzten Reifen um 45% besser retten, im Vergleich zum Fahren mit einer Geschwindigkeit von etwa 120 km.
• Die Bewegung an der Autobahn sollte glatt sein, es wird empfohlen, scharfe Rucksüchte und Rutschen zu vermeiden. Sie müssen reibungslos verlangsamen, um Gummi auf Asphalt nicht zu verbrennen.
• Straßenbedeckung und seines Qualitätsspiels spielen nicht die letzte Rolle beim Verschleiß der Räder. Für diesen Faktor können gewöhnliche Treiber jedoch wenig beeinflussen.

Interessant! Es ist wichtig, den Kofferraum nicht zu überladen. Dies hilft, die ungleichmäßige Verteilung der Last an den Reifen zu vermeiden.

Score-Split-Reifen

Nicht weniger bedeutende Gefahr für Winterreifen ist unausgewogen. Es erhöht den Verschleiß der Reifen signifikant.

Die Finalisierung wird dazu beitragen, dass viele Probleme mit der Maschine erfahren

Vergessen Sie nicht, den Sommergummi im Winter zu ersetzen, nicht vergessen, den Ausgleich durchzuführen. Seine Abwesenheit beeinflusst negativ auf die Handhabung des Fahrzeugs, weshalb das Auto an der Seite ziehen kann.

Die rechtzeitige Anpassung der Zusammenarbeit in der Auto-Reparatur-Shop wird dazu beitragen, Probleme zu vermeiden.

Anzeichen, dass der Reifen unbrauchbar ist

Wenn die Sommerreifen geändert werden sollten, wenn die Resthöhe der Lauffläche 1,5 mm Marken erreichte, ist dann mit dem Winter alles viel auffällig. Der maximale Indikator ist in diesem Fall 4 mm. Danach unterliegt der Gummi einem dringenden Ersatz.

Weitere Hersteller wie Nokian und Bridgestone, die in Gummiindikator in Form von Zahlen oder Schneeflocken einbetten, zeigen einen echten Verschleiß.

Bridgestone-Reifen ermöglichen es Ihnen, den Tragegrad zu verstehen

Beantwortung der Frage, welche Lebensdauer von Wintergummi die Spitzen selbst nicht vergessen sollte. In Abwesenheit von 40% der Metallelemente gelten die Räder anfällig. Wenn die Nester in ihnen nicht gebrochen sind, ist es möglich, eine unabhängige Fehlinterpretation durchzuführen. Andernfalls kann das Produkt kühn sein, um herauszuwerfen.

Es ist auch möglich, das Haltbarkeit mit einer billigen Münze zu testen. In einem perfekten Zustand muss der Beschützer die Inschrift vollständig schließen, nur ein Teil der Inschrift und die darunter liegende Zeichnung mit mittleren Indikatoren. Ich brauche dringend einen Ersatz, wenn der Schutz nur den Rand der Münzen schließt.

Wie man Gummi richtig lagern, um die Haltbarkeit zu verlängern

Damit die Reifen ihre Eigenschaften nicht so lange wie möglich verlieren, sollten sie einen kühlen, dunklen und trockenen Raum finden. Die Temperaturunterschiede, die erhöhte Luftfeuchtigkeit und die Sonnenstrahlen beeinflussen negativ Gummiprodukte, die sie zerstören.

Reifen, Verschleiß auf den Scheiben, werden zur Konservierung gestapelt und leer in eine vertikale Position leer.

Was passiert, wenn mit sehr alten Reifen fahren

Der wichtigste negative Moment in der beschriebenen Situation ist ein schlechter Griff mit Asphalt. Dies wirkt sich negativ auf die Fahrzeugabwicklung aus und erhöht das Notfallrisiko.

Ride auf alten Reifen kann ziemlich gefährlich sein

Der zweite Risikofaktor ist ein verdünterer Reifen, der jederzeit auch mit minimalen Belastungen unterbrochen werden kann. Das gefährlichste, wenn PE mit Geschwindigkeit auftritt. Oft endet es mit schweren Unfällen.

Außerdem geben abgenutzte Reifen mehr Kraftstoff aus und verschlechtern das Erscheinungsbild des Autos. Und der Status der Reifen zeugt auf das Niveau der Wartung des Fahrzeugs und der Verantwortung des Eigentümers.

In der Praxis ist der Einsatz von Reifen mit mittlerem Verschleiß nicht weniger gefährlich als "kahlköpfiger" Gummi. Sogar die trockene Straße wird zu einer Lotterie, da der Bremsweg erheblich steigt.

Fazit

1. Das Leben von Wintergummi mit Spikes ist etwas anders.
2. Nach gemittelten Indikatoren ist es 5-10 Jahre alt, aber in der Praxis auf Reifen können Sie 5-6 Jahreszeiten abweichen.
3. Damit der Gummi länger serviert, muss er ordnungsgemäß gelagert werden.
4. Winterreifen flogen schneller als Sommerinstanzen aufgrund weicherer Textur.

Dieser Zeitraum wird in der Regel ernannt, der Hersteller selbst, wenn nicht, dann ist es in unserem Land rechtlich gleich 10 Jahre.

Wie es oft passiert, ist jedoch sehr oft die eigentliche Lebensdauer von Nominal entfernt, und es gibt viele Gründe, die mit einem Satz mit einem Satz - Betriebsbedingungen aufgerufen werden. Und jetzt über alles in Ordnung.

Was ist die Lebensdauer von Wintergummi?

Häufig nennen die Hersteller im Zeitraum von 5 Jahren die Hilfsdauer ihrer Produkte. Es wird ab dem Datum der Release (und nicht der Umsatz) -Reifen gezählt und kann die Ressource (echte Lebensdauer) von Gummi zusammenfallen oder übersteigen, die übrigens oft vom Land des Herstellers bestimmt wird:

• europäische Reifen dienen in der Regel als Ausgabenkilometer;
• russisch-Tage-Kilometer;
• chinesen-Tage-Kilometer.

Übrigens, für diejenigen, die das Dilemma "Spitzen oder Klettverschluss" immer noch nicht lösen können, möchte ich feststellen, dass mit anderen Sachen gleich, "Spikes", leider etwas weniger (ihre ungefähre Ressource ist 30.000 km) "Klettverschluss.

Welche Faktoren haben direkte Auswirkungen auf die Lebensdauer von Winterreifen?

1. Das Herstellungsdatum (immer auf dem Reifen auf dem Reifen).

Je kleiner der Gummi wurde ohne Lager gelacht, je länger Sie dienen sollten. Wie das Jahr der Reifenversion herausfindet, finden Sie hier.

2. Richtige / falsche Speicherung.

Wenn die Räder (Reifen) zwischen den Jahreszeiten gespeichert sind, können Microcracks an ihnen bilden, was sehr schnell zur vollständigen Zerstörung von Gummi führt. So lagern Sie die Reifen ordnungsgemäß, lesen Sie den Link.

3. Lebenszyklus (Kilometerstand).

Je mehr das Auto für den Winter fährt, desto mehr über diesen Zeitraum ist es der Schutz. Gleichzeitig ist auch für den Gummi selbst langfristige Ausfallzeiten im Winter nicht gut, daher ist es besser, eine goldene Mitte zwischen den täglichen Gebrauchen und 2-3 Multiples (saisonal) durch Reisen zu wählen.

4. Druck in Reifen.

Im Winter sollte es ein bisschen (0,2 bar) darüber sein, was der Hersteller empfiehlt. Unzureichende und übermäßig erhöhte Druck reduzieren die Lebensdauer von Wintergummi. Hier ist der Reifendrucktisch.

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5. Autogeschwindigkeit.

Was es höher ist, desto weniger dienen die Reifen Ihnen. Es wurde bewährt, wenn der Fahrer den aktiven Hochgeschwindigkeitsmodus (120 km / h oder mehr) bevorzugt, dann wird die Lebensdauer seines Winterkautschuks 40 Prozent weniger betragen als die, die eine ruhige Fahrt entscheidet - nicht mehr als 90 km / h .

6. Ständig überladerter Kofferraum.

Reduziert auch die Ressource der Ablagerungsreifen.

7. Erhöhte Pflasterungstemperatur.

Es beeinflusst den Verschleiß von Wintergummi erheblich, daher ist es äußerst wichtig, nicht mit dem Ersatz von Gummi im Frühjahr festzuziehen.

8. Radausrichtung und Radabgleich.

Im Winter sollten diese Indikatoren mit besonderer Sorgfalt überwacht werden, da jede Grenze, Grube oder ein anderes Straßenhindernis zu einer Verletzung des Gleichgewichts führen kann, und somit an bestimmten Stellen einen erhöhten Druck und infolgedessen ihren sofortigen Verschleiß. Wie man einen Versammlungskollap mit deinen eigenen Händen macht, siehe hier, balancieren Sie hier.

Wenn Sie möchten, dass die Reifen Sie so lange wie möglich dienen möchten, seien Sie einfach ein fürsorglicher Besitzer Ihres "Eisenfreunds".

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BLATTHALTUNG: Was ist der Verschleißfestigkeit im Sommer, im Winter und in der Nebensaison?

Autoreifen sind ein integrales Attribut eines modernen Autos, das wesentliche Funktionen ausführt, in vielen Bereichen, die für die Dynamik und die Kontrolle des Autos verantwortlich sind.

Wie alle Gummiprodukte tragen sie jedoch aus.

Wie kann man den Grad des Verschleißes ermitteln, wie man die Lebensdauer erhöht, welche Hersteller vertrauenswürdig sind, und wie behandeln wir mit Vorsicht?

All dies und diesen Artikel nicht nur erzählen.

Bis heute wird der Autofahrer durch den breitesten Reifenbereich dargestellt, der nicht nur von Saison geteilt ist, sondern auch Optionen für den Betrieb, Qualität, Ausdauergrad.

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Und wie man nicht in einem solchen Labyrinth der Vorschläge verwechselt wird?

Lassen Sie uns in all diesen Fragen herausfinden. Beginnen wir mit der Antwort auf die Frage, was ist das Haltbarkeit der modernen Radreifen?

In der Regel ist die Haltbarkeit des Automobilreifens aus dem Moment der Produktion.

Arten von Gummi: Unterschiede und Standards

Saisonalität und Fahrbedingungen

Typen und Arten von Saison- und Fahrbedingungen:

Der Winter ist eine saisonale Sorte, die Hauptaufgabe besteht darin, den perfekten Griff mit einer schneebedeckten oder glänzenden Straßenoberfläche bereitzustellen.

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Die Winteroption ist in Reibungs- und Nieten-Untergruppen unterteilt.

Der erste ist billiger, aber seine Eigenschaften sind der zweiten Option deutlich unterlegen.

Die Reibung eignet sich für Bereiche, in denen die Temperatur im Winter nicht niedriger als 10 Grad verringert wird, und es gibt keine reichhaltige Schneefällung. Auf Reibungsreifen ist es gut, in der Stadt zu fahren, irgendwo in den südlichen Regionen Russlands.

Aber wenn wir für den mittleren Streifen sprechen, und außerdem nördlich, dann gibt es bereits etwas Mächtigeres und Hunderteres.

Die Studded ist für harte Tests von Frost- und Straßenbedingungen ausgelegt.

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Es kostet mit ihren Arbeitsaufgaben bei -20 Grad und hilft, die Hindernisse in Form von Schneedriften und Eis frei zu kreuzen.

Mit dem Beginn der Wärme reduziert der Hipovka jedoch erheblich die Steuerbarkeit und die Dynamik des Autos, da sie zusätzlich die Asphaltbeschichtung beschädigt, so dass in der Feder es notwendig ist, es auf Sommerreifen zu ändern.

Sommer ist eine Art Reifen mit Längsschnitt, Niederdruck-Laufflächenmuster.

Sein Vorteil ist ein billigerer Preis, verglichen mit dem Winter (reibbar oder besetzt), der Leichtigkeit und der Bereitstellung einer guten Dynamik, wenn wir über ein Qualitätsprodukt sprechen.

Die Sommerversion der Reifen ist in drei Arten unterteilt:

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1. Mit einem symmetrischen Muster der Lauffläche.
2. Mit Richtungsmuster der Lauffläche.
3. Mit asymmetrischem Muster.

Ein symmetrisches Muster ist wirksam, wenn ein Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten, auf guten Straßen und trocken ist.

Auf dem nassen Asphalt kann ein zweiter Kupplungsverlust, Aquaplaning beobachtet werden, der in der Regel zu einem Unfall führt.

Mit dem Richtungsmuster von Profil: Mit diesem Entwurf können Sie Wasser in verschiedene Richtungen von unter den Rädern bringen, was beim Fahren um den nassen Asphalt sehr praktisch wird.

Der Griff bleibt gleichzeitig perfekt und erfolgt nicht in einem gefährlichen Schlupf, der zu einem Unfall führen kann.

Mit asymmetrischem Muster: Dies ist der modernste Typ, der nicht nur die perfekte Dynamik bietet, sondern auch eine gute Handhabung auf jeder Art von Straßenoberfläche.

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Darüber hinaus umfassen die Vorteile dieses Typs einen geringen Geräuschpegel und eine hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning beim Fahren auf nasser Asphalt.

All-Saison: Dieser Typ eignet sich sowohl für Sommer- als auch für die Winterstraße.

Sein Vorteil ist ein kostengünstiger Preis und eine Vielseitigkeit, aber die ganze Saison ist in ihren technischen Merkmalen, sowohl den Winter- als auch der Sommerreifen, auf einer schneebedeckten, und insbesondere einer Glanzloberoberfläche, weitgehend minderwertig, nicht mit der Kontrolle und trocken Asphalt kann die Dynamik nicht bereitstellen, dass hochwertige Sommerreifen garantiert.

TRUE, Kürzlich gibt es neue Arten von All-Saison mit verbesserten Merkmalen, aber sie sind teurer als zwei Sets saisonaler Gummi.

Off-Road: Diese Art von Reifen ist für extreme Fahrbedingungen bestimmt, was auf die richtige Zusammensetzung von Gummi zurückzuführen ist.

Hohe Festigkeit und Ausdauer macht das Produkt praktisch nicht getötet, langlebig.

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Aber es gibt eine Nuance: Auf einer normalen Straße wird eine Off-Road nicht in der Lage, das Auto verliert je nach Art der Reifen von 40 bis 60% der Steuerbarkeit.

Gost Winter- und Sommergummi

Wie jedes Gummiprodukt ist der Reifen trägt.

Der Verschleißgrad zeigt das Erscheinungsbild der Verformungen, Risse an.

In diesem Fall führt das Produkt seine Arbeitsfunktionen nicht mehr aus, was zu traurigen Konsequenzen auf der Straße führen kann. Daher, um Unfälle zu vermeiden, empfehlen Spezialisten, die Reifen bis zum Ablaufdatum zu wechseln.

Was ist die Haltbarkeit von Rädernreifen und was sind die Standards für Sommer und Winter?

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Alte Winterreifen bei niedrigen Temperaturen verlieren ihre Elastizität, und die geringe Tiefe ihrer Lauffläche verringert den Stoß auf der Straße.

Sommer-Autoschläge mit dem Alter verschlimmern sich auch die für eine normale Fahrt notwendige Eigenschaften.

Sie können den Reifen nicht in den Zustand "Glatze" bringen.

In der Regel eignet sich Gummi 5-6 Jahre lang ab dem Zeitpunkt der Herstellung.

Für den Begriff beeinträchtigen aber auch die Haft- und Betriebsbedingungen.

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Gemäß GOST sind die Reifen entsprechend dem Grad der Verschleißfestigkeit in mehrere Arten unterteilt.

Die Haltbarkeit der Automobilreifen nach GOST

1. S - Höchstgeschwindigkeit von 180 km / h. Die Haltbarkeit beträgt 4-5 Jahre.
2. H ist die Höchstgeschwindigkeit von 210 km / h. Haltbarkeit - 5 Jahre.
3. ZR - High-Speed-Option, sodass das Produkt mit Geschwindigkeiten über 240 km / h betrieben wird. Das Produkt kann innerhalb von 6 Jahren betrieben werden.

Es ist nicht schwierig, das Alter der Reifen zu bestimmen, denn dies müssen Sie nur den auf der Seite angegebenen Stempel sorgfältig prüfen.

Die ersten Figuren sprechen über die Produktionswoche, die zweiten beiden Ziffern zeigen das Jahr an.

Welche Faktoren beeinflussen die Lebensdauer des Reifens?

Für das Leben wirken sich fünf Hauptfaktoren aus:

1. Der Grad der Automobilzuladen: Reifen auf einem Passagierauto, das für die tägliche Fahrt in der Stadt entworfen wurde, da ein Pkw-Fahrzeug weniger als mit dem Auto trägt, das schwere Lasten trägt.
2. Reifengröße. Hier lohnt es sich, mehrere Nuancen in Betracht zu ziehen: Zu breiter Gummi wird schnell auf den Umdrehungen gelöscht, und ein niedriges Profil wird gelöscht, wenn eine Kollision mit Steinen und Unregelmäßigkeiten der Straße ist.
3. Fahrstil. Scharfe Bremsung, hohe Geschwindigkeit, einritzreichendes Turns - All dies spiegelt sich direkt auf der Lebensdauer des Produkts wider.
4. Straßenzustand. Natürlich ermöglicht das Reiten perfekt oder zumindest zufriedenstellende städtische Straßen ermöglicht es dem Reifen, länger zu dienen, als wann er in der Provinz-Off-Road-Bedingungen betrieben werden muss.
5. Kilometerleistung ermittelt auch Faktoren in dieser Angelegenheit.

Vertrauen Sie dem Hersteller?

Oft, die zwischen den Reifen der Reifen der importierten und inländischen Produktion weiterleiten, werden wir von den Versprechen überrascht, dass Produzenten relativ zu ihrer Güter gegeben werden.

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Und entsteht sofort eine logische Frage: Ob Hersteller vertrauen sollen, und wenn ja, wie, wie, wie, wie, wie nicht, wie Sie keinen Fehler bei Ihrer Wahl machen?

Erstens ist es sehr unerwünscht, den Schuh für das Auto auf dem Markt zu erwerben, und vor allem seit den Händen, da in diesem Fall eine Fälschung möglich ist, eine Fälschung zu nehmen, was unwahrscheinlich lang nicht lange dauert, und die technischen Eigenschaften solcher Ein Produkt wird zweifelhaft sein.

Zu niedriger Preis sollte auch den Käufer bewachen, insbesondere wenn die Marke, es scheint, bekannt.

Der Kauf ist am besten in großen Auto-Shops, in dem Ruf, auf den Sie sicher sind, Ihre Rechte zu erkennen, wenn Sie zurückkehren müssen.

Es ist auch notwendig, das Haltbarkeit zu überprüfen, das auf dem Paket und der Ware selbst für das Vorhandensein von Mängeln angegeben ist.

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Berühmte Hersteller ergeben von 1 bis 2 Jahren Garantie, mit deren Vorhandensein der Ware, wenn sie nicht ausgenutzt wird, wenn die technischen Eigenschaften verloren gehen, in den Laden zurückgegeben werden.

Leider zeichnen sich die importierte Ware natürlich durch die beste Qualität als die inländische Qualität aus, sondern muss als Tatsache eine traurige Tatsache annehmen.

Obwohl in den letzten zehn Jahren und russischen Herstellern den Westen aufholen begannen, aber trotzdem ....

Die Führer in der Herstellung von hochwertigem Gummi, beide vor vielen Jahren und heute, gehören zu den ersten drei Unternehmen, deren Haltbarkeit von Reifen, wie alle Hersteller, 5-6 Jahre alt ist:

1. Nokian Tyres ist ein finnisches Unternehmen, das für ihre tadellosen Qualität und ursprünglichen Ideen berühmt ist. Die Nokian Tire-Sorge wurde 1988 gegründet, und 1995 wurden die Sorgeaktien in der Helsinki-Börse eingeliefert. Die Geschichte des Unternehmens begann 1898 aus dem Enterprise Suomen Gummitehdas Oy oder der finnischen Gummianlage. Die Produktion von Pkw-Reifen begann 1932. Der erste Winterreifen der Welt wurde 1934 produziert. Im Jahr 1898 wurde ein Unternehmen für die Herstellung von Gummiprodukten in Finnland (der finnischen Gummi arbeitet) gegründet.

Im Jahr 1904 zog die Pflanze in die Stadt Nokia.

Im Jahr 1925 begann die Produktion von Radierreifen. 1932 begann die Produktion von Reifen für Pkw-Autos.

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1934 wurde der weltweit erste Kelirengas-Winterreifen für LKWs erstellt.

1936 wurde der erste Reifen der legendären Reifenfamilie Nokian Hakkapeliitta freigelassen. "Snow Hakkapelitta" - Gewinner der Winterstraßen!

Im Jahr 1945 wurde in der Stadt Nokia ein neues Werk errichtet. Nun hat Nokia (zuvor früher der größte Mobiltelefonanbieter) nichts mit Nokian zu tun. Seine Produkte sind sowohl in Europa, Amerika als auch in Russland, dem GUS und vielen anderen Ländern bekannt.

Bridgestone (bridgestone) ist ein Unternehmen, das 1925 von den japanischen Shodjiro Ishibashi gegründet wurde. Zunächst wurde das Unternehmen als Workshop zur Herstellung von hochwertigen Schuhen und Lederbällen erstellt. Mit der Entwicklung von Autoinadünden in der Welt begann das Unternehmen Bridgestone den Umfang seiner Tätigkeit auszubauen. Es gab also einen Laden für die Produktion von Reifen, deren Qualität des Jahres aus dem Jahr besser wurde. Heute ist die riesigen Mitarbeiter der Mitarbeiter an dieser Arbeit beteiligt, die Forschung wird durchgeführt, um neue, effizientere Gummioptionen zu entwickeln.

Yokohama ist auch ein japanisches Unternehmen, das 1917 erstellt wurde, aber im Gegensatz zu seinem wichtigsten Wettbewerber Bridgestone,

Yokohama öffnete sich zunächst, um in der Reifenkugel zu arbeiten. Im Moment hat das Werk zahlreiche Niederlassungen und exportiert Produkte auf der ganzen Welt.

Wie überprüfen Sie den Grad der Verschleiß?

Als Verschleiß verliert Gummi seine technischen Eigenschaften und kann gefährlich werden, führen zu einem schweren Unfall.

Es gibt also mehrere Möglichkeiten, für die der Fahrer den Verschleißgrad bestimmen kann.

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Um den Zustand von Gummi herauszufinden, ist es zunächst notwendig, Ihre Aufmerksamkeit auf das Laufflächenmuster aufmerksam zu machen, das das Hauptelement des Reifens ist, da er von der Haftung mit der Straße und dem Bremsweg

Der Grad der Löschgrad des Bildes ist nicht schwierig, mit Hilfe einer einfachen Münze zu bestimmen, die in den Schlitz der Lauffläche gelegt wird.

1. Überhaupt Saison. Wenn die Höhe der Schutzzeichnung 1,6 mm erreicht, dann ist dies das erste Zeichen, dass der Bus nicht mehr für den Betrieb geeignet ist. Es ist notwendig, es dringend zu ändern, andernfalls ist die Bewegung nicht sicher.
2. Die Sommerversion ist wirksam, bis die Schlitze bis zu 2 mm löschen.
3. Die Wintersorte wird betätigt, bis die Zeichnung auf 4 mm gelöscht wird.

Es gibt eine weitere Methode zur Bestimmung des Verschleißs - visuell.

Es ist notwendig, den Reifen sorgfältig von allen Seiten inspizieren, um Beschädigungen und Abschellen zu studieren.

Risse, Kratzer, Schnitte, Vorspannung, ungleichmäßige Struktur - All dies gibt die Notwendigkeit des dringenden Ersatzes an.

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Durch seine Position wird der Zustand des Produkts bestimmt.

Wenn der Indikator plötzlich mit der Lauffläche vergleicht, und vom Vorsprung wird zu einer Fortsetzung der Zeichnung, dann ist dies ein direkter Anzeichen von vollständiger Verschleiß.

Dies sind nicht alle Forschungsmethoden, es gibt andere, nicht weniger beliebt.

Viele Autofahrer bevorzugen also einen solider Ansatz für dieses Problem.

Um den Verschleiß zu messen, verwenden sie einen Lineal mit einem Tiefenabschnitt oder einem Bremssattel.

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Natürlich ist ein solches Verfahren nicht mehr so \u200b\u200beinfach wie die oben genannten, zumal Sie in zehn verschiedenen Punkten der Räder messen müssen, aber diese Methode wird nicht irrtümlich und sicher, den Zustand der Automobilschuhe zu lernen.

Wie erhöht man das Haltbarkeit?

Sicherlich dachte jeder Autofahrer, mindestens einmal im Leben, an ein so sicherlich wichtiges Thema, wie man die Lebensdauer des Reifens erhöht, da der regelmäßige Ersatz nicht nur Zeit und Kraftverschwendung ist, sondern auch ernsthafte finanzielle Kosten.

Um dieses Problem zu lösen, gibt es bestimmte Regeln.

Lass uns sie ansehen.

Was bedeutet das? Liebe nach Geschwindigkeit ist natürlich im Blut der Russen, in dem Russisch keine schnelle Fahrt schätzt?

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Es war immer noch wütend auf Klassiker.

Ein solcher Fahrstil tötet jedoch einfach Gummi.

Und wenn Sie steile Antriebe und schlechte Straße hinzufügen, können Sie nicht bezweifeln, dass in ein paar Jahren nichts aus dem Gummi bleiben wird.

Auch auf dem Zustand des Produkts beeinflusst das arme Radausgleich, daher ist es so wichtig, den technischen Zustand Ihres Autos, alle Anpassungen regelmäßig zu überprüfen und Samone nicht zu werfen.

Das geringste Problem startet eine Kettenreaktion, die letztendlich zu kolossalen Ärger führt.

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Unter anderem betreffen mehrere Hauptfaktoren die Reifen: Die Belastung ist der Druck, der Druck in der Kammer, der von der Geschwindigkeit und einem Großteil des anderen abhängt, das Gewicht des Autos, der sich um Gummi, Temperaturunterschiede kümmert.

Basierend auf dieser, können Sie die folgenden Regeln zurückziehen, was dazu beiträgt, das Leben des Produkts erheblich zu verlängern:

1. Je leiser Sie gehen, desto weiter erhalten Sie. Bei geringerer Geschwindigkeit dient der Reifen zu Zeiten länger als bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h.
2. Machen Sie keine Marke - Sneakers! Häufige Hausschuhe und Bremsen führen zu katastrophalen Verschleiß. Um dies zu vermeiden, sollten Sie versuchen, den Ort reibungslos, ruhig, ohne Idioten, charakteristisch für Treiber von Anfänger zu berühren.
3. Streckenanpassungen. Es passiert, dass das Auto weder mit niemandem an der Seite wegnimmt. Welcher Grund kann es beeinflussen? In der Regel liegt das Problem in der Unmantelung des Zusammenbruchs der Konvergenz. Neben dem Verlust der Steuerbarkeit beeinflusst diese Defekte am meisten direkt den Gummiabnutzung. Daher ist es notwendig, die Konvergenz anzupassen.
4. Die Lagerung von Gummiprodukten ist in heißen Räumen nicht erlaubt. Sogar Frost für sie ist nicht so schrecklich wie Wärme, was ebenfalls erwartet, weil dieses Material bei hohen Temperaturen schmilzt.
5. In keinem Fall lagern Sie keine Reifen in einem nassen Raum. Feuchtigkeit, da die Wärme in ihrem Zustand am negativsten reflektiert wird.
6. Lagern Sie niemals Reifen auf der Straße, am offenen Himmel, da die Niederschläge ein Bündel verursachen, und der Schaden der Feuchtigkeit für Gummi wurde oben erwähnt. Keine Feuchtigkeit sollte auf die Reifen fallen, nicht nur Wasser, sondern auch Öl, Benzin, Bremsflüssigkeit.
7. Gerade Sonnenstrahlen (auch ohne Wärme) reduzieren die Reifeneffizienz.

Befolgen Sie auch folgende Regeln:

• die wichtigste Bedingung ist der zeitnahe Ersatz von Reifen, je nach Saison.
• wenn das Auto in der Winterperiode ohne Arbeit einen erheblichen Teil der Zeit im Leerlauf ist, ist es sehr wünschenswert, es auf die Pads aufzunehmen, ein solcher einfacher Verfahren wird den Verschleiß reduzieren, was immer noch nicht so weit ist, wenn auch nicht sogar soweit Fahren, aber erfolgt, unter der Wirkung des Gewichts der Maschine.
• es ist notwendig, den Zustand des Schuhschuhs regelmäßig zu prüfen.

Wir haben alle wichtigen Fragen zum Autoressin überprüft.

Es wird von nur wenigen einfachen Regeln geführt, es ist weitgehend gespeichert, um Zeit und Geld zu sparen.

Und schließlich bleibt es weiterhin viel Glück und den laufenden Wind auf dem Weg!

(St. Petersburg)

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Der Autor kennt das Gerät des Fahrzeugs nicht: "Zum Beispiel in der Erkältung, in keiner Fall können Sie das Auto mit verdrillten Rädern verlassen, andernfalls kann es das Kraftstoffsystem beschädigen, und am Morgen wird es fast unmöglich sein um das Auto zu starten. Mit dem Zündsystem können Sie in diesem Fall auch auf Wiedersehen verabschieden. " Rave. Lagerung von Gummi horizontal / vertikal ... Unsinn. Ergebnis: Analphabeten Zusammenstellung landwirtschaftlicher Wahrheiten und Unsinn aus dem ignoranten Texter.

Vielen Dank für die Kommentare! Der Artikel ist behoben. Wir schätzen solche aufmerksamen Leser!

Wintergummi-Service-Leben

Winterreifen sind weicher als Sommer, es ist anfälliger für Verschleiß (mit unsachgemäßer Verwendung) als Sommerreifen. Daher stellt sich eine faire Frage - und was ist die Lebensdauer der Winterreifen? Schließlich kaufen viele gebrauchte Winterreifen, wie man normal kauft und nicht raten? Wir haben eine besetzte Version in Russland, also werden wir heute über die Lebensdauer der genau dieser Räder sprechen ...

Die Frage ist nicht einfach, nicht alle Reifen sind ebenso nützlich, ich meine verschiedene Hersteller. Die Marke kann schmerzlos auf 5 - 6 Jahreszeiten laufen, oder noch mehr, aber billig inländisch oder von der U-Bahn (China) können nicht zwei Jahreszeiten bestehen.

Neuer Nietenreifen

Ja, und Spikes können unterschiedlich sein, viele berühmte Firmen haben seit langem neue Technologien in der Produktion verwendet (ein Formular kann zum Beispiel quadratisch oder diamantfrei sein) sowie in der Anlage, auf dem Foto die alte runde Version, über andere Arten, die Sie diesen Artikel lesen können.

Normale Profiltiefe.

Daher gibt der erste Blick auf den Hersteller, der Hersteller selbst, das Leben seines Produkts an. Es überschreitet normalerweise nicht mehr als 7 Jahre, sondern es ist mit perfekter Verwendung. In Russland gibt es keine solchen Bedingungen, wir haben ein sehr kaltes und hartes Klima, insbesondere in den nördlichen Regionen.

Wir verlassen uns auf das Datum der Produktion. Erinnern Sie sich noch ideal auf der Außenseite des Reifens, wenn Sie mehrere Jahreszeiten mehr als 4 auf Lager lagen, dann fallen die Leistungsmerkmale. Ein solcher Gummi wird auch lange laufen, also, wenn möglich, nehmen Sie die Produkte mit einem frischen Produktionsdatum, ansonsten einen erheblichen Rabatt. Ich habe bereits geschrieben - wie man das Datum der Produktion ermittelt.

Ordnungsgemäße Lagerung von Reifen. Wenn Sie die Reifen speichern, dienen sie Ihnen länger (mehr in diesem Artikel). Wenn Sie die Räder nicht richtig lagern, werden Mikrorisse auf dem Lauffläche angezeigt, der Gummi verliert einfach ihre Eigenschaften und kollabieren schnell in der nächsten Betriebsstufe.

Tragen - schlechte Spike

Meilenräume (Verschleiß) Räder. Die Lebensdauer ist sicherlich gut, es gibt jedoch noch einen unvollendeten Faktor als Kilometerstand. Es passiert, dass das Auto im Winter gnadenlos ausgenutzt wird, der Kilometerstand kann nur für den Winter der Pigelometer sein, es ist klar, dass der Gummi sehr stark verlängert ist. Und es passiert, dass etwas Großvater-Dacket, zwei - dreimal für den gesamten Winter, die Kilometerleistung bis zu 500 Kilometer betragen wird. Es wird hier überhaupt keinen Verschleiß geben.

Visuelle Ansicht. Natürlich kann der Zeitraum zum Ersetzen des Winterrades rein sensibel bestimmt werden. Wenn Ihr Beschützer für mehr als 30% fertiggestellt wurde, gehen die Spitzen mehr als 60%, dann ändert sich ein solches Rad definitiv. Es hat seine operativen Eigenschaften bereits verloren. Und es ist unsicher mit ihm.

Im Allgemeinen werde ich in meiner eigenen Erfahrung sagen, dass ich mit dem täglichen Betrieb des Autos die Winterräder alle 4 Saison wechsle. Das heißt, meine persönliche Lebensdauer der Winterreifen, etwa 4 Jahre. Wahre, ich kaufe Markenräder, in welchem \u200b\u200bJahr, in welchem \u200b\u200bJahr entschied, den inländischen Hersteller zu versuchen, Kama Euro 519. (und Sie wissen ansprechend überrascht, nichts ist der berühmten - teuren Marke unterlegen.). Der Flug ist bisher bestanden, ist normal, ich denke, wenn die Räder drei Jahre leben werden, werden die Tage des Preises sehr gut sein.

Ich werde sagen, dass, wenn Sie einen großen Kilometerstand für den Winter haben, dann darüber nachdenken, Wintergummi in drei Jahren zu ersetzen, wenn nicht groß, in fünf Jahren. Wenn Sie gebrauchte Winterreifen kaufen, schauen Sie sich den Zustand und das Herstellungsdatum an - erinnern Sie sich, wenn Sie keine so großen Größen haben, dann kaufen Sie besser neu. Wenn jedoch die Abmessungen größer als 20 Zoll sind, können Sie sehen und verwendet, da die Kosten von ihnen sehr beeindruckend sein können. Ich erinnere mich an einen Freund, den ich meinen Jeep aufnahm, vier neue Reifen für den Winter bereits zerquetscht!

Und hier möchte ich den Artikel beenden, lesen Sie unsere Autosite, wenn der Artikel gefällt Ihnen von uns in sozialen Netzwerken oder in den Foren, ist es der beste Projektunterstützung.

Nikolai

Ich rollte für sechstausend pro Saison für sechs tausend pro Saison für eine besetzte Kammer aus. Räder in gutem Zustand, Verlust von Spitzen etwa 20 Prozent.

Die Lebensdauer von Wintergummi ist ein solcher Zeitraum, in dem der Betrieb von Winterreifen möglich und zulässig ist, da er garantiert ist, zumindest der Verwendung von Reifen, die den Empfehlungen des Herstellers zuzuordnen und einhalten können.

Wie viel Winterreifen serviert - das Leben der namtigen Reifen

Eine große Höhe einer neuen Winterreifen-Laufflächenzeichnung ist mit dem Auge des Augenbesitzers zufrieden. Auf den ersten Blick scheint es, dass das Leben des Wintergummis lang sein wird. In der Praxis erscheint es jedoch nicht immer. Was sich auf die Dauer des Gebrauchs und der Verschleiß des Winterreifens auswirkt - sollte jeder Treiber für sich selbst antworten.

Reifenleben - von dem, was zu abstoßen ist

Bei der Ermittlung der Lebensdauer von Winterreifen wird die Zeit berücksichtigt, wenn die Ausnutzung möglich ist und die Anforderungen der Anforderungen der PDD- und den Empfehlungen des Herstellers berücksichtigt.

In den meisten Fällen legt der Hersteller die körperliche Fitness des Produkts vor, oder ein rechtlich wird dieser Indikator in Höhe von 10 Jahren akzeptiert.

Die Praxis der Ausbeutung von Winterreifen zeigt, dass die Fristen nicht immer mit der Realität übereinstimmen. Für Winterreifen verschiedener Hersteller, nach Rezensionen, in Russland, im Durchschnitt, ist die Lebensdauer:

1. Europäische Hersteller. Die Größe der Kilometerleistung unter Berücksichtigung verschiedener Modelle ist in Bereichen. km.
2. Russische Hersteller. Viele Modelle sind lizenziert, oder ihre eigenen Entwicklungen, deren Qualität verbessert hat. Die Kilometerleistung ist von 40.000 km und darüber.
3. Reifen aus China. Mit mittleren funktionellen Eigenschaften weist Autoressina mit mittleren funktionalen Eigenschaften eine gute Verschleißfestigkeit auf. Es gibt Kilometerfälle an einem Satz auf 80.000 Kilometer.

Kfz-Besitzer auf der Bühne der Wahl eines Radkastens - Nietenreifen oder Klettverschlüsse, sollte berücksichtigt werden, dass die Nutzungsdauer nicht mehrere Jahreszeiten oder 30.000 km nicht überschreitet. Dies ist auf einen erhöhten Verschleiß der hervorstehenden Elemente zurückzuführen.

Beeinflussende Faktoren

Zusammen mit der Kilometerleistung und der Qualität des Produkts selbst haben noch eine Reihe von operativen Faktoren, die direkt oder indirekt die Lebensdauer von Wintergummi beeinflussen. Die Faktoren sollten sowohl auf der Bühne des Erwerbs einer Reihe von Reifen und während des gesamten Verfallsdatums berücksichtigt werden.

Fertigungsdatum und Speichermethode

Das Freigabedatum des Reifens ist seit mehr als 10 Jahren gekennzeichnet und ist auf der Seitenwand der Reifen in Form eines 4-stelligen Codes dargestellt. Das erste Zahlenpaar weist auf eine Woche ab Anfang des Jahres hin, und die zweiten beiden sind die letzten Zahlen des Jahres. Sie sollten nicht auf neue Räder achten, die seit mehr als 3 Jahren auf Lager sind.

Ein erheblicher Einfluss auf die Alterung von Winterreifen hat eine lange Lagerzeit in der Nebensaison. Die idealen Bedingungen sind der Raum ohne erhebliche Temperaturschwankungen, übermäßige Luftfeuchtigkeit. Bei der Auswahl einer Speichermethode sind die folgenden Optionen nicht zulässig:

• lagerung an der Kante, die zum Forschungsverlust führt;
• stapeln in dem Stapel, der zu "Abflachungs-" -rädern führt;
• reifen hängen ohne Scheibe, wodurch das Ziehen in ein "Ei" verursacht wird.

Die optimale Option für die Speicherung ist der Reifenhängen, der auf der Scheibe für den Metallrand gekleidet ist. Wenn es unmöglich ist, diese Methode unabhängig zu organisieren, um einen spezialisierten Dienst zu wenden, der einen solchen Dienst bereitstellt.

Betriebsbedingungen

Reduzieren Sie die Betriebsdauer und einige regelmäßige Faktoren, die sich auf Reifen betreffen:

1. Männliche Größe. Es ist klar, dass der Beschützer mit zunehmender Kilometerleistung abnutzt. Langfristige Ausfallzeiten haben jedoch einen Zerstörer-Effekt auf das Rad. Daher ist es wichtig, eine rationale Mitte zwischen häufigen Reisen und seltenen Autoabzug zu wählen.
2. Luftdruck in Reifen. Erhöhen Sie übrigens im Winter den Indikator 0,2 bar in Bezug auf den automatischen Hersteller installiert. Der reduzierte Druck auf 0,5 Atmosphären verringert die Lebensdauer um 20%, und selbst weniger Wichtigkeit wird nicht nur ruinisch, sondern auch gefährlich. Richten Sie den Druck dringend aus den Reifen aus!
3. Bewegung unter Last. Mit konstantem vollen Laden des Autos reduzieren die besten Winterreifen ihre Ressource für 20-30%.
4. Betriebsparameter. Das Ausgleich der Räder sollte mindestens einmal im Jahr überprüft werden - zum Beispiel vor Beginn der Saison. Da es diagnostiziert werden sollte, dass der Zustand des Zusammenbruchs der Konvergenz diagnostiziert, ist der Aufhängungszustand auch, um den Laufflächenverschleiß zu reduzieren.

Die erhöhte Pflasterungstemperatur erhöht die Winterräder des Winterräumens deutlich erhöht. Denken Sie daran, dass die Ausbeutung von Nietenreifen in reinem Asphalt. Daher ist es notwendig, die Regeln der Straße genau einzuhalten, während die Kautschukänderung rechtzeitig wechselt.

Fahrstil und Straße

Langfristige Tests von Wintergummi-Operationen zeigten, dass für die Bedingungen von Winterstraßen eine Geschwindigkeit von 120 km / h zu einem kompletten Abnutzung um 40% schneller führt als die gemessene Fahrt mit Geschwindigkeiten von bis zu 90 km / h. Vergessen Sie nicht, dass die Geschwindigkeit direkt die Dichtungsspitzen beeinflusst. Obwohl kürzlich die Befestigung der Dornen zuverlässiger geworden ist.

Hohe Geschwindigkeit sollte mit dem Zustand der Straßen korrelieren. Es ist leicht, das Winterrad für einen Moment zu entfernen. Vergessen Sie nicht, dass der Zustand der Winterstraßen der Beschichtung im Sommer deutlich unterlegen ist.

Bedienung beim Überschreiten des Grads der Verschleiß

Viele Autobesitzer wissen über den für den Winterreifen etablierten restlichen Verschleißgrad - 4 mm. Deshalb, wenn dieser Wert erreicht ist, setzt der Betrieb in der warmen Zeit des Jahres solcher Räder fort.

Reifentests zeigen, dass auch nach dem Betriebsjahr die Bremseigenschaften der Reifen um 10% reduziert werden. Und fast kahlen Winterreifen am Sommer Asphalt ist einfach unsicher. Verkehrsunfall-Reis steigt immer wieder an.

Die durchschnittliche Lebensdauer der vom Hersteller erklärten Reifen beträgt 7-10 Jahre, je nach Saisonalität - strengere Sommerreifen auf dem Auto dienen länger als weicher Winter. Für Russland ist aufgrund des Zustands der Straße ein solcher Indikator kaum erreichbar. Hochwertiger Vollgummi ist der Schlüssel zu einer sicheren Fahrt, so dass Fachleute empfohlen werden, den Verschleiß durch 3-4 Jahre Betrieb zu überprüfen, ohne auf den festgelegten Zeitraum zu warten.

Der Weg, um den Verschleiß zu bestimmen, hängt davon ab, welchen Reifen für das von den Verbraucherverschleiß verwendete Autos berechnet werden können:

• nach besonderen Indikatoren in Form von Jumper zwischen dem Laufflächen - wenn er vor ihrem Niveau beschäftigt ist, muss der Gummi geändert werden.
• entsprechend der Anzahl der verschiedenen Tiefen, die auf der Oberfläche der Reifen ausgeschlagen werden - abhängig davon, welche Zahlen sichtbar sind, wird der Verschleiß geschätzt;
• messen des Protektors durch ein Lineal mit einem Tiefenmesser am beschädigten Teil (Höhe auf Sommergummi sollte mehr als 1,6 mm sein, im Winter 4mm).

Die durchschnittliche Lebensdauer des Produkts kann aufgrund von Wetter-, Straßen- und anderen Faktoren abnehmen.

Beeinflussende Faktoren

Die Lebensdauer der Autoreifen hängt direkt davon ab, wie oft es verwendet wird und wie. Je höher der Kilometerstand, desto schneller kommt der Gummi in das Verweis. Kilometerstandorten nach GOST:

• für Pkw-Autos mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2 Tonnen - 45.000 km;
• für Lastwagen 2-4 Tonnen - 60.000 km;
• für Lastwagen über 4 Tonnen - 65-70 Tausend cm.

Im Durchschnitt kann die Lebensdauer auf russischen Straßen mit städtischer Nutzung etwa 5-6 Jahre betragen. Es wird aufgrund einer Vielzahl von Bedingungen und Faktoren reduziert:

• die Verwendung von Reifen ist nicht für die Saison (weiche Winterreifen sind im Sommer sehr tragend, und der Sommer stinkt nicht den Wintertemperaturen);
• fehlerhafte Stoßdämpfer und Probleme mit dem Chassis;
• straßenqualität;
• fahrende, scharfe Brems- und Geschwindigkeitssatz;
• transport von schwerem Gepäck;
• verstöße gegen den Ähnlichkeitskollapse (in diesem Fall werden Automobilreifen in größerem Umfang nur von der Innen- oder Außenseite verwendet);
• die Verwendung von günstigem Gummi, der viel schneller verschleißt.

Mechanische Beschädigungen können den Ausfall der Reihenfolge - Schnitte, Verformung während des Notbremsungen, Unebenheiten nach dem Schock beschleunigen.

Wie maximiert man die Lebensdauer von Gummi?

Was die Lebensdauer von Reifen ausüben kann, hängt von der Masse von externen Faktoren und seiner eigenen Haftung ab. Die durchschnittliche Lebenserwartung des Car Truck-Cars, der den ganzen Regeln entspricht, unter Berücksichtigung der Nonseal-Straßen in der GUS kann 6-8 Jahre betragen. Reifenbetriebsdauer kann manipuliert werden, wenn Sie bestimmte Regeln folgen:

• sicherstellen, dass der optimale Druck aufrechterhalten wird;
• gut aufbewahren;
• pünktlich, um das Auto zu dienen.

Der Druckniveau beeinflusst direkt den Grad und die Art des Verschleißes. Bei unzureichendem Druck werden die seitlichen Teile der Lauffläche mit hohem Druck mit dem mittleren Teil befördert. Mit einem gestörten Score-Collapse ist nur eine Seite der Lauffläche möglich. Der Verschleiß wird an dem beschädigten Bereich des Reifens gemessen, so dass ein solcher Gummi mit Vorsicht behandelt wird.

Der Komfort des Reifenbetriebs hängt von der Art und Weise ab, wie sie nach der Änderung der Saison gespeichert werden. Die ideale Option ist trocken, kühle und dunkle Räumlichkeiten. In Abwesenheit eines solchen Ortes finden Sie eine süße oder Garage, deren Besitzer bereit sind, Automobilzubehör für die Lagerung zu verlassen.

Die Leistung von Stoßdämpfern und Fahrzeugen wirkt sich direkt auf die Verschleißfestigkeit von Gummi aus. Wenn Sie sich in der Makezbarkeit Ihres Autos zuversichtlich sind, können Sie leicht auf eine lange Lebensdauer der Reifen zählen.