Vimogi bis zur Erbringung von Transport- und Speditionsdienstleistungen.

Dokumentation Essen: Yakimi Vorschriften

Ist das Lager der Frachtpapiere durch den Spediteur geregelt, welche Güter transportiert werden sollen?

Über welche Dokumente verfügt der Spediteur?

Ist TTN (1-T) ausreichend, was ist die erforderliche Rechnung TORG-12, Rechnung, Autorisierung? Welche Dokumente können zur Überprüfung durch Verkehrspolizisten eingeholt werden?(„Hedgehog Nutrition-Vidpovid“, 2007, N 6)

„Hedgehog Nutrition-Vidpovid“, 2007, N 6 Lebensmittel: Welche Vorschriften regeln das Lagern der Versandpapiere beim Speditionsunternehmen für den Warentransport?Über welche Dokumente verfügt der Spediteur?

Ist TTN (1-T) ausreichend, was ist die erforderliche Rechnung TORG-12, Rechnung, Autorisierung? Welche Dokumente können zur Überprüfung durch Verkehrspolizisten eingeholt werden?.

Tipp: Übertragung von Dokumenten, die durch Muttergewässer verursacht werden, die Sie betreffen Vantanzhni transportiert, zwei Resolutionen einhalten: Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses der Ukraine vom 28. November 1997 N 78 „Über die Genehmigung einheitlicher Formen der Primärdokumentation im Arbeitsbereich.“ Alltagsautos und Mechanismen, die im Automobiltransport funktionieren“; Beschluss der Minister der Russischen Föderation vom 23. Oktober 1993 N 1090 über die Regeln

Straße Ruhu Vorbehaltlich der Resolution Nr. 78 für die primären Dokumente, die während der Arbeitszeit bearbeitet werden Autotransport

, erscheint: Straßenblatt Personenkraftwagen(Formular N 3), Straßenblatt

Oldtimer

(Formular N N 4-s oder 4-p), Frachtbrief (Formular N 1-T).

Das Blatt eines Vans wird für den Bau eines Trockenlagers und Wassers sowie für die Berechnung von Löhnen und Spesen für den Transport von Transportern verwendet.

2. Transportbereich.

Dieses Unternehmen versichert die Arbeit und Dienstleistungen von Vantage-Managern und Vantage-Arbeitern bei Transportunternehmen, um ihnen Dienstleistungen für den Transport von Vantage-Gütern anzubieten.

Die Regeln der Verkehrspolizei der Russischen Föderation (Absatz 2.1.1) bestrafen fahrende Mütter in Anwesenheit von:

Bestätigtes Wasser der sekundären Kategorie (oder rechtzeitig zugelassen);

Registrierungsdokumente für Transportzwecke und -zwecke (d. h.);

Ein Dokument, das Volodymyrs Recht auf Verwaltung und Verwaltung von Transportdienstleistungen bestätigt, insbesondere da das Auto nicht von einem Regierungsbeamten gefahren wird.

Wenn ein Unternehmen große, sperrige oder gefährliche Güter transportiert, muss es eine Sondergenehmigung einholen.

Das Verfahren zur Erlangung einer solchen Genehmigung ist in den Anweisungen festgelegt, die am 27. Mai 1996 vom russischen Verkehrsministerium, dem Innenministerium und dem Föderalen Automobil- und Straßendienst genehmigt wurden.

Somit macht sich ein hauptberuflicher Fahrer-Spediteur während der Arbeitszeit eines Privat- oder Personentransports folgendes schuldig:

Bestätigte Wasserkategorie oder Zeitgenehmigung;

Zulassungsdokumente für Transportzwecke und -zwecke;

Shlyakhovy-Blatt (für einen Oldtimer - Formular N 4-s oder N 4-p, für einen Personenkraftwagen - Formular N 3);

Frachtbrief (Formular N 1-T) für die zu transportierende Ware;

Für den Transport großer, schwerer oder gefährlicher Güter ist eine Sondergenehmigung erforderlich.

Der Frachtbrief in Form von TORG-12 ist nicht bindend und seine Funktionen ähneln dem Frachtbrief in Form von N 1-T.

I.Pereletova

Generaldirektor

JSC „Beratungsgruppe „Dzerkalo““

Gegeneinander unterschrieben (C) Website. Einige Materialien auf dieser Website sind möglicherweise nur für den allgemeinen Gebrauch geeignet.

Diese Verordnung ist in Abschnitt 7 der „Regeln für Transport- und Speditionstätigkeiten“ unterteilt, die durch das Dekret genehmigt wurden

Russische Föderation

Nr. 554 vom 08. Juni 2006
Speditionsdokumente werden den gegenseitigen Beziehungen zwischen Spediteuren und Kunden (Speditionsanbietern oder Frachtführern) bei der Unterzeichnung eines Transportspeditionsvertrags vorgelegt.
Vor der Weiterleitung der Dokumente, die für die Weiterleitung auf dem Territorium der Russischen Föderation erforderlich sind, wenden Sie sich bitte an
Beauftragung des Spediteurs

Speditionsbeleg

Gemäß dem Lizenzbereich zwischen FIATA und dem Verband russischer Spediteure, der ein nationales Mitglied der FIATA ist, besteht das Recht, Speditionsdokumente auf dem Territorium der Russischen Föderation auszustellen. In FIATA stellt der Verband russischer Spediteure diese Dokumente zur Verfügung Formen an seine Mitglieder auf der Grundlage gesonderter Vereinbarungen.

Die Regeln für die Einreichung dieser Dokumente werden von der FIATA festgelegt und den Spediteuren, die diese Dokumente erhalten, vom Verband russischer Spediteure mitgeteilt.

Für Speditionspapiere für den internationalen Versand ist Folgendes anzugeben:
Beauftragung des Spediteurs (FFI);
Intermodales Dispatcherzertifikat (SIC);
Erklärung des Lieferanten über den Transport gefährlicher Güter (SDT);
Weiterleitungsbeleg (FCR);
Lagerbeleg (FWR);
Speditionsbescheinigung (FCT);
verhandelbarer multimodaler Frachtbrief (FBL);

Nicht übertragbarer multimodaler Frachtbrief (FWB)

Beschreibung des Verfahrens zur Erstellung von Speditionsdokumenten, die für die Spedition auf dem Territorium der Russischen Föderation erforderlich sind

unterirdische Lage

Speditionsdokumente sind einheitliche Formen von Dokumenten, die die Formalisierung der gegenseitigen Beziehung zwischen dem Spediteur und dem Kunden (Vantageman) und damit die Anforderungen an einen Transportspeditionsvertrag unterstützen. Vorbereitung von Formularen zur Weiterleitung von Dokumenten (durch typografische Methode oder mithilfe von Wikis). Computertechnologie

) ist auf die Spediteure angewiesen.

Die Einzelheiten der Weiterleitungsdokumente werden innerhalb der festgelegten Grenzen in einer einzigen einheitlichen Form verteilt.

Auffüllen von Speditionsdokumenten mit Hilfe der Computertechnik.

Das händische Ausfüllen von Formularen ist nicht gestattet.

Weiterleitungsunterlagen, die dieser Bestimmung nicht entsprechen, werden bis auf Widerruf nicht akzeptiert.

Handschlag an den Spediteur

Der Auftrag an den Spediteur erfolgt in einer einheitlichen Form des Dokuments, der anfänglichen Hauptparameter des Transports, welcher Transport vom Spediteur organisiert werden kann, und der klaren Beauftragung des Auftraggebers (vantazhovlasnik), diesen Transport zu organisieren. Dem Spediteur anvertraute Formulare werden vom Spediteur seines Auftraggebers auf Verlangen eingesehen. Das Ausfüllen der Formulare wird dem Spediteur an die Auftraggeber (Vantagemen) anvertraut.

Die Beauftragung des Spediteurs kann entweder durch einen einmaligen Vertrag mit dem Spediteur über Dienstleistungen bei der Organisation des Gütertransports oder durch die systematische Erbringung solcher Dienstleistungen erfolgen.

Wird der Auftrag dem Spediteur vom Auftraggeber im Rahmen des zwischen Auftraggeber und Spediteur abgeschlossenen Speditionsvertrages vorgelegt, so nimmt der Spediteur diesen Auftrag nach Rücknahme der vom Auftraggeber unterzeichneten Unterschrift an.

Wenn der Kunde den Spediteur mit der Organisation einer einzelnen Frachtsendung beauftragt, schließt der Spediteur ab, nachdem alle Waren transportiert wurden.

Der Kunde ist gegenüber dem Spediteur für alle Kosten verantwortlich, die der Spediteur im Zusammenhang mit falschen Informationen und ungenauen Anweisungen an den Spediteur erhebt.

Falls eine Vorauszahlung der Frachtkosten erforderlich ist, zahlt der Kunde dem Spediteur einen günstigen Frachtkostenbetrag, bevor er den Vertrag mit dem Spediteur bestätigt.

Vimogi wird bis zur Lieferung dem Spediteur anvertraut

Der Auftrag an den Spediteur muss konkret, klar und prägnant sein und alle für die Erstellung von Transport-, Versand- und Versandpapieren erforderlichen Angaben enthalten.

Spalte 2. „Nummer der Zuordnung zum Spediteur.“

Geben Sie die Nummer an, die der Spediteur vom Spediteur erhalten hat.

Spalte 3. „Vantazhooderzhuvach“.

Es wird der Eigentümer der Immobilie angegeben, der Name und die Adresse, die auf den Eigentümer der Immobilie hinweisen.

Spalte 4. „Spediteur“.

Dabei sind Name und Anschrift des Spediteurs anzugeben, der die Spedition der Ware übernommen hat. Diese Spalte muss vom Spediteur bei der Erstellung der Genehmigungsformulare ausgefüllt werden. Spalte 5. „Erzählen Sie der Gruppe von der Ankunft der Eitelkeit.“

Spalte 9. * „Achten Sie auf den Verkauf.“

Der Kunde (Verkäufer der Ware) informiert über die Art des Warenverkaufs (EX WORKS, FOB, CIF, DDU usw.) und sendet gegebenenfalls an Incoterms.

Spalte 10. „Ansicht des Transports.“

Die für die Lieferung dieses Artikels erforderliche Transportart ist angegeben.

Es wird geklärt, ob das Produkt einem Sammelversand, einer Containerverladung usw. unterliegt. Dabei wird auch der Bestimmungsort der Ware angegeben. Benennung des Hafens oder was auch immer der Punkt ist, an dem die Waren der Buti Vivantazheniy schuldig sind.

Spalte 11. „Transport und Versicherung“.

Dabei handelt es sich um die Zusendung eines schriftlichen Vertrags, auf dessen Grundlage möglicherweise die Registrierung einer Versicherungspolice und/oder genauer gesagt die Ausarbeitung einer Versicherungspolice für eine bestimmte Erweiterung erfolgt.

Spalte 12. „Markierung und Zahlen.“

Auf den umliegenden Flächen angebrachte Erkennungszeichen und Nummern sind gekennzeichnet.

Spalte 13. „Die Stärke des Ortes.

Spalte 19. „Anleitung für Speditionsleistungen für Güter, auch für unsichere Güter.“ Dieser Artikel ist für Sonderbestellungen und Informationen zur Speditionsabwicklung von Waren gedacht. Die von Wikonianern geforderten Formalitäten werden geklärt: Mitne-Registrierung, Vorlage von Warenbescheinigungen, konsularische Formalitäten, Pflanzengesundheitszeugnisse usw. Versichern Sie sich über wesentliche Dienstleistungen: Verpackung, Etikettierung, Lagerung, Aufbewahrung usw. Es erscheint eine Person, die berufen werden kann

Transportdokumente

jederzeit als Regisseur tätig werden, da dieser nicht selbst der Auftraggeber ist.

Es werden Informationen über die möglichen Stunden des Verschwindens, die Bedingungen für Vandalismus und das Eintreten von Vandalismus bereitgestellt.

Es gibt einen Bericht über Anweisungen zur Verarbeitung von Übergrößen bzw

großer Aussichtspunkt

Bei jeder Verwendung eines Behälters sind das Verfahren zur Verabreichung des Behälters, die Art des Behälters, die Übertragung des Behälters auf die Haut, die Anzahl der Behälter usw. angegeben.

Ein Dokument in einheitlicher Form, das der Spediteur dem Kunden nach der Ausstellung als Bestätigung vorlegt, dass der Spediteur nach der endgültigen Bestellung des Spediteurs die Fracht an den im Dokument angegebenen Eigentümer senden wird, oder oh in seinem Lager für diesen Vanator.

Diese Bestellung kann auf das Original beschränkt sein Speditionsbeleg an den Spediteur zurückgesandt werden, der es geschrieben hat, und da zu diesem Zeitpunkt der Auftrag des Absenders vom Spediteur nicht ausgeführt wird.

Nachdem der Spediteur die Speditionsquittung gesehen hat, übernimmt er die Verantwortung für die Aufbewahrung des Frachtguts vom Zeitpunkt der Abholung vom Frachtagenten bis zum Zeitpunkt der Übernahme durch den Frachteur.

Verfolgen Sie, bis der Weiterleitungsbeleg abgeschlossen ist

Der Speditionsbeleg muss alle Angaben enthalten, die der Spediteur für die Erstellung der Transport-, Versand- und Frachtpapiere benötigt.

Spalte 1. „Verantwortlicher Agent (Auftraggeber)“.

Es wird also außerhalb des Namens des Hausverwalters (Auftraggebers) angegeben.

Durch die Nennung der Anschrift des Vertragspartners gemäß Vertrag mit dem Spediteur (Vereinbarung) wird ihm die Befugnis übertragen, den Transport zu organisieren.

Spalte 2. „Nummer des Nachsendebelegs.“

Angegeben ist die vom Spediteur vergebene Nummer.

Spalte 3. „Vantazhooderzhuvach.“

Spalte 7. „Warenbeschreibung“.

Dieser Absatz dient der Beschreibung des Produkts unter Verwendung der allgemein verwendeten Handelsterminologie und der verkürzten Begriffe, die in verschiedenen Handels- und Transporttarifen verwendet werden.

Die Beschreibung des Produkts ist in einfachen Worten verfasst, sie muss für die Identifizierung ausreichend sein, offensichtlich für alle relevanten Dienste, Banken sowie Statistik- und Verkehrsbehörden, und darf nicht mit spezifischen Details uminterpretiert werden. Spalte 8. „Vaga ekelhaft.“ Vaga vantazhu ist angegeben, einschließlich der Verpackung, aber auch des Behälters und des Besitzes des Spediteurs.

Spalte 9. „Rosmiri“.

Geben Sie die Größe der Haut an

Aussichtspunkt

Höhe Breite dozhin.

Spalte 10. Die Verantwortung des Spediteurs für Transport- und Speditionsleistungen sowie die Pflichten des Spediteurs sind angegeben.

Spalte 11. „Mіstse und date vidachi.“

Angegeben ist der Ort, an dem die Speditionsquittung ausgestellt wurde, sowie das Datum, also das Datum des Eingangs der Ladung vom Ladungslieferanten.

Spalte 12. „Unterschrift und Freund.“

Ein Freund des Spediteurs bestätigt mit seiner Unterschrift die Gültigkeit dieses Dokuments und die Tatsache der Annahme durch den Kunden.

Auf dem Gateway des Speditionsbelegs werden „Die verborgenen Hintergründe der Aktivitäten russischer Spediteure“ als einheitliche Form des Transportspeditionsvertrags veröffentlicht.

Lagerbeleg

Spalte 6. „Spediteur“.

Es wird angegeben, dass der Name die Adresse des Spediteurs angibt, der die Verantwortung für die Lieferung der Ware an den Eigentümer übernommen hat und den Käufer für die Aufbewahrung der Ware vertritt.

Diese Spalte muss vom Spediteur bei der Erstellung von Lagereingangsformularen ausgefüllt werden.

Spalte 7. „Versicherung“ Es wird angegeben, aus welchen Gründen, welchen Risiken und in welcher Höhe eine Versicherung erforderlich ist.

Spalte 8. „Markierung und Ortsnummer.“

„Menge und Art der Verpackung.“

„Beschreibung des Produkts.“

Auf den umliegenden Flächen angebrachte Erkennungszeichen und Nummern sind gekennzeichnet.

Auf eine Reihe wichtiger Stellen wird hingewiesen, ebenso auf die Verpackung in Kartons, Kartons, die Platzierung auf Paletten bzw. es ist darauf zu achten, dass die Verpackung nicht beschädigt wird.

Spalte 9. „Qualität des Ortes und Art der Verpackung.“

Es wird darauf hingewiesen, dass sich in der Charge von Vantage mehrere umgebende Artikel befinden, die so ausgepackt und verpackt sind, dass diese Artikel nicht geteilt werden können, ohne zuvor den umgebenden Bereich und die Verpackung wieder zusammenzusetzen.

Außerdem ist eine Beschreibung des aktuellen Aussehens der Verpackung erforderlich, die dem Händler vor dem Transport vorgelegt wird.

Das Speditionszertifikat ist ein einheitliches Dokument, das der Spediteur dem Kunden bei Erhalt der Ware vorlegt, und der Spediteur ist der Organisator der transportierten Ware, an der er beteiligt ist verschiedene Arten Transport, einschließlich See- oder Flusstransport auf allen Routen, durch Aussicht.

Die Speditionsbescheinigung ist ein einziges Dokument zur Registrierung der transportierten gemischten Güter.

Der Spediteur, der die Speditionsbescheinigung erhalten hat, übernimmt die Verantwortung für die Erhaltung des Guts vom Zeitpunkt der Übernahme vom Spediteur bis zur Übergabe des Guts an den Eigentümer.

Folgen Sie den Anweisungen, um das Weiterleitungszertifikat aufzufüllen

Spalte 1. „Vantazhovidpravnik“.

Es wird darauf hingewiesen, dass der Vertrag mit dem Spediteur (Auftraggeber) ihm den Namen der Partei für die Organisation des Transports anvertraut.

Spalte 2. „Nummer des Weiterleitungszertifikats.“

Angegeben ist die vom Spediteur auf dem Speditionsschein ausgestellte Nummer.

Spalte 3. „Spediteur“.

Angegeben ist der Name und die Adresse des Spediteurs, der die Verantwortung für die Lieferung an den Eigentümer übernommen hat und diesen für die Aufbewahrung der Ware vertritt. Diese Spalte wird in der Regel vom Spediteur bei der Erstellung der Sausgefüllt.

Spalte 4. „Übertragen Sie den Besitz auf den Aussichtspunkt.“

Spalte 10. „Qualität des Ortes und Art der Verpackung.“

Außerdem ist eine Beschreibung des aktuellen Aussehens der Verpackung erforderlich, die dem Händler vor dem Transport vorgelegt wird.

Spalte 11. „Warenbeschreibung“.

In diesem Absatz werden die Waren unter Verwendung der am häufigsten akzeptierten Handelsterminologie beschrieben, kurz gesagt, der am häufigsten in Standardtransporttarifen verwendeten Begriffe.

Die Beschreibung des Produkts ist in einfachen Worten verfasst und reicht selbstverständlich nicht aus, um es für alle relevanten Dienste, Banken, Statistik- und Verkehrsbehörden zu identifizieren, und überschreibt auch keine Details.

Spalte 12. „Vag brutto“ Angegeben ist die Ladung inklusive Verpackung, jedoch ohne Container und Besitz des Frachtführers.

Spalte 13. „Abmessungen“ Die Abmessungen der Hautfläche werden angezeigt.

Höhe Breite dozhin.

Spalte 14. „Erklärung über die Verpflichtung des Spediteurs, die Ware zum angegebenen Zeitpunkt zu liefern“ – Auf der Grundlage einer Vereinbarung zwischen dem Spediteur und dem Spediteur wird eine bestimmte Stunde für die Lieferung der Ware an den Spediteur festgelegt.

Spalte 15. „Die Frachtkosten wurden für die Anfrage des Spediteurs bezahlt“ – in diesem Fall wird der Betrag der bezahlten Fracht in der Spalte erfasst, wenn der Versender die Frachtkosten an den Spediteur bezahlt hat.

Spalte 16. „Frachtbetrag.“

Angegeben ist der tatsächlich an die Spediteure gezahlte Frachtbetrag.

Spalte 17. „Eingezahlter Betrag:“.

Die Zahlungswährung wird angegeben.

Formulare aller FIATA-Dokumente und Formulare gleicher Bedeutung, drucken Sie Ihr eigenes Exemplar aus Registrierungsnummer Die Verantwortung wird vom Spediteur im größtmöglichen Umfang gewahrt, der vor der Wahrung der vollständigen Vertraulichkeit dargelegt wird.

Das Dokument trägt auf der Vorderseite den Kodex der Russischen Föderation, der der UN-Kodifizierung ähnelt, das FIATA-Emblem und das Emblem des Verbandes russischer Spediteure.

Am Ende des Dokuments befinden sich ein Logo und Angaben zum Spediteur, der das Dokument unterzeichnet.
Handschlag an den Spediteur
FIATA-Weiterleitungsanweisungen (FFI)

(blaue und weiße Farbform)

Die Vollmacht an den Spediteur wird vom Spediteur seinem Kunden vorgelegt, um alle Felder der Vollmacht auszufüllen, und seine Unterschrift bestätigt die Zustimmung zur Transportweiterleitung an die Secret Minds des russischen Ex-Vertragshändlers die Hand.
Intermodales Reisezertifikat des Direktors
Intermodale Gewichtszertifizierung des Versenders (SIC)

(leer weiß-grüne Farbe)

Im Falle einer Einzelsendung ist der Spediteur verpflichtet, das SIC auszufüllen und zu unterzeichnen und es dem Spediteur zur weiteren Übermittlung der auf dem Dokument befindlichen Dokumente an den Spediteur zu übergeben.
Bei der Organisation einer Sammelsendung füllt der Spediteur als Spediteur selbst sein Zertifikat auf Basis der Zertifikate anderer Spediteure aus und übergibt es an den Spediteur.
Dem Spediteur wird empfohlen, alle notwendigen Daten bei den zuständigen Behörden einzuholen, um das SIC-Rechtszertifikat zu erhalten.

Es kann in allen Ländern und Regionen anwendbar sein, in denen eine Reisebescheinigung erforderlich ist. Erklärung des Lieferanten zum Transport gefährlicher Güter Versendererklärung für den Transport gefährlicher Güter (SDТ) (Form der weißen und roten Farbe) Wie organisiert der Spediteur den Transport? nachlässige Eitelkeit Ich benötige detaillierte Informationen, bevor ich die Immobilie unter ADR klassifizieren kann

auf der Straße transportiert
, ZID beim Transport
zaliznytsia

Das FCR wurde vom Spediteur dem Absender unmittelbar nach der Entnahme des Guts als offizielle Bestätigung übergeben, dass der Spediteur die Stadt Wolodymyr betreten und dem Absender gemäß der Anweisung des Absenders übergeben hatte Besorgen Sie sich den im Dokument (FCR) angegebenen Eigentümer oder bewahren Sie es für diesen Eigentümer in Ihrem Lager auf.

Diese Anordnung kann nur dadurch berührt werden, dass der ursprüngliche FCR an den Spediteur zurückgegeben wird, der ihn verfasst hat, und der Spediteur den FCR zurückziehen kann.

Der FCR ist kein verbindliches Dokument.

Es ist nur ein Originaldokument registriert.

Wenn Kopien erforderlich sind, können die Formulare einen Vermerk haben: „Kopie nicht verhandelbar“ – „Kopie ist nicht verhandelbar“

Anscheinend FCR, der Spediteur bestätigt Folgendes:

a) die im Dokument angegebene Lieferung wird vom Spediteur oder seinem Beauftragten (Vertreter) angenommen und er erhält das Recht, über die Ware zu verfügen;

c) die Bestimmungen des Dokuments den Anweisungen des Spediteurs entsprechen;

d) Der Inhalt der Transportdokumente entspricht nicht den Pflichten des Spediteurs gemäß FCR.
FCR stagniert vor allem in diesen Situationen, wenn der Eigentümer den Vorteil in den Waschräumen „Franco Zavod“ verkauft hat und er vor der Entlassung dokumentieren muss, dass er seinen Pflichten nachkommen wird.
Sobald ein Akkreditiv zur Zahlung der Waren ausgestellt wurde, kann der Verkäufer gemäß dem Akkreditiv den vom Spediteur ausgestellten FCR vorlegen, um die Zahlung für das Akkreditiv für den Verkauf der Waren zurückzuziehen.

Lagerbeleg

FIATA-Lagerbeleg (FWR)
(orange Farbform)
Es wird vom Spediteur verwendet, wenn es um Lagerbetrieb geht.

Das FCT wird vom Spediteur unmittelbar nach der Abholung der Ware zum Transport an den Transporteur übergeben.

Anscheinend erkennt FCT an, dass der Spediteur die Verantwortung für den Versand und die Lieferung der angegebenen Sendung gemäß den im Dokument enthaltenen Anweisungen des Spediteurs übernommen hat.

Anscheinend bestätigt FCT, dass der Spediteur kein Frachtführer ist, sondern Speditionsdienstleistungen erbringt.

Der Spediteur, der sich im FCT befindet, ist gegenüber dem Inhaber des Dokuments (FCT) für die Lieferung der Ladung für die Anerkennung des von ihm empfangenen Frachtführers verantwortlich und ist für die dunklen Geister verantwortlich, die mit dem Tor des Frachtführers beauftragt sind FCT-Dokument.

Die besondere Verantwortung, die der Spediteur bei Erhalt des FCT übernimmt, kann unterteilt werden in die besondere Verantwortung, die dem Spediteur gemäß den Secret Minds übertragen wird.

Das FCT-Dokument ist verhandelbar, da die Zustellung der Sendung an den Versandort anhand des Original-FCT-Dokuments storniert werden kann.

Mit Einsicht in das FCT-Dokument bestätigt der Spediteur Folgendes:

a) die Sendung im Dokument angegeben ist, vom Spediteur oder seinem Bevollmächtigten angenommen wurde und das Recht zur Verfügung über die Ladung ausschließlich ihm anvertraut ist;

b) der Container und die Verpackung der vor der Lieferung an Vantage vorgelegten Waren werden an einer zuverlässigen Station abgestellt;

c) die Bestimmungen des Dokuments genau den Anweisungen des Spediteurs entsprechen;
d) die Köpfe der Transportdokumente entsprechen nicht den Pflichten des Spediteurs gemäß FCT;
e) Versicherungsschutz erforderlich;

e) die Anzahl der Originale des schriftlichen Dokuments genau bestimmt ist.

Es wird empfohlen, das FCT-Dokument per E-Mail zu versenden.

Der Spediteur, der FBL unterzeichnet, trägt eine Gebühr von 666,67 SZR pro Sendung (Paket, Container usw.) oder 2 SZR pro Kilogramm verbrauchter oder beschädigter Ware, gleichzeitig als Absender für den Spediteur ohne Angabe der Rechnung Ladung (FBL) Ich sehe viele Vorteile. Der Spediteur kann in jedem Fall nicht mehr haften als den tatsächlichen Schaden der Person, die den Anspruch geltend gemacht hat. Bei einem Wassergrundstück ist die Speditionssteuer auf 8,33 SZR pro Kilogramm begrenzt.

Pid SDR (

Sonderrechte

Der Wert der Weltwährungen ist der vom Internationalen Währungsfonds ermittelte Durchschnittswert.
Die Haftung des Spediteurs kann durch die Verantwortung der Transportart begrenzt werden, für die die Kosten oder Schäden an der Ware entstanden sind.
FBL ist ein verhandelbares Dokument.

Es handelt sich um ein einziges Versanddokument für den Transport mit allen Transportarten.

Nicht verhandelbarer multimodaler Frachtbrief Nicht übertragbarer FIATA Multimodal Transport Waybill (FWB)(leer weiß-schwarze Farbe) FWB ist ein Transportdokument, das sowohl vom Spediteur als auch vom Betreiber der transportierten gemischten Ladung beglaubigt wird.(Transport, Transport, Versicherung, Lager) usw.
Die Übertragung aller notwendigen Vorgänge an den Spediteur wird durch ein spezielles Dokument entsprechend den Transportaufträgen und Transportanweisungen formalisiert.

Sekundäre Beauftragung – ein Dokument, das bei der Lieferung vom Spediteur oder Spediteur auf dem Formular des Speditionsunternehmens unterzeichnet werden muss und die Übertragung der dem Spediteur anvertrauten Vorgänge angibt, und Berichterstattungsanweisungen Danke, dass du siegreich warst.
Dies ist ein Termin: Name und Adresse des Vertreters (geben Sie an, ob Sie Vertriebshändler sind oder nicht);
Datum des Vertrags;
Ich werde Ihnen den genauen Liefertermin mitteilen;
Art der Verpackung oder des Kartons, wie zu verpacken ist;
das Verfahren zur Erstellung von Frachtbriefen (Frachtbrief, Frachtbrief, Autofrachtbrief und Luftfrachtbrief);
Informationen zur Produktversicherung;
Stellt der Eigentümer auf Kosten des Absenders ein Akkreditiv aus, so erhält der Spediteur vor der Auslieferung eine Kopie des Akkreditivs mit allen für den Vertrag notwendigen Daten;
Informationen über die Zustellung eines Dokuments, die als Käufer oder Vertreter des Spediteurs, des Betreibers des gemischten Transports, des Eigentümers des Terminals oder eines anderen Eigentümers gelten.
Sie müssen Informationen zu den vor dem Versand eingereichten Exportartikeln beifügen, einschließlich der erforderlichen Quittungen und Konformitätserklärungen.
Der Lagerschein des Spediteurs ist ein Dokument, das vom Spediteur unterzeichnet wird und als Lagerverwalter fungiert.
Hiermit wird die Entnahme der gefalteten Ware bestätigt und dazu aufgefordert, die Ware im Lager jeglicher Art einzulagern bzw. uns die Nachricht zu merken.
Empfang der zurückgegebenen Waren oder Lagerschein – ein Dokument, das vom Hafen-, Lager- (Depot) oder Terminalbetreiber eingesehen wird und die Abholung der Waren bestätigt, die von einer Person an die in diesem Dokument bezeichneten Personen übergeben wurden, deren Versand nicht zulässig ist (der Begriff). zum Sparen, bezahlen).
Dieses Dokument bescheinigt, dass die Ware zur Lagerung angenommen und in das Lagerbuch eingetragen wurde und dem Beamten ausgehändigt werden kann.
Ein Lagerschein ist ein Dokument, das dem Lagerbesitzer vorgelegt wird und ihn zur Aufbewahrung bescheinigt.
Der Lagerschein besteht aus zwei Teilen: dem Lagerschein und dem Lagerschein – bis zu
Bei der Warenpassage handelt es sich um ein Dokument, das zur Ausfuhr der Waren aus dem Gebiet des bewachten Hafens oder Terminalpunkts berechtigt.
Dokumente für Hafengebühren – dabei handelt es sich um Dokumente, die die Genehmigung von Dienstleistungen, die Lagerung und Verarbeitung von Waren, die Zahlung für ein einfaches Schiff und andere Gebühren des Wareneigentümers belegen.
Im Außenhandel ist es üblich, Waren gegen mögliche Schäden und Kosten während des Transports zu versichern, eine solche Versicherung wird Transportversicherung genannt.
Je nach Transportart kommt es auf die See-, Luftfahrt- und Landversicherung an.

Vikoristova-
Miy Termin „Svorska Obravang“ kann in Oman eingeführt werden, Dogovir Morskys Versicherung kann Boti Nasopias (wir tauschen Zvicham gegen Zgodoya) auf dem internen Fahren sein, die Yaki werden nicht für den Morsky-Transport gemietet.
Der Exporthandel umfasst häufig (wenn auch nicht unbedingt) die Ausweitung der Transportversicherung, die sowohl den Seetransport als auch den Warentransport vom Lager des Verkäufers zum Lager des ausländischen Käufers abdeckt.
Versicherungsdokumente spiegeln gegenseitige Transaktionen zwischen dem Versicherer und dem Versicherer wider.
Die Aufgabe des Versicherers besteht darin, Schäden, die dem Versicherer durch einen Unfall entstehen, gegen Zahlung der Versicherungsprämie auszugleichen.

Es gibt drei Kategorien von Policen: Routen, Konditionen und Kombinationen.
Gemäß der Flugpolice ist das Objekt für den Transport von einem Ort zum anderen für die laufende Stunde (Laufzeit) – für die nächste Stunde (Laufzeit) versichert, bei einer gemischten Police ist das Objekt sowohl für den Flug als auch für die Laufzeit versichert.
Es gibt auch allgemeine Policen, die den verborgenen Sinn der Versicherung abdecken sollen und nicht ausschließlich der Versicherung von Gütern dienen und eine Gültigkeitsdauer von 12 Monaten haben.
Auf der Grundlage der allgemeinen Liste ist es zulässig, dem Versicherer ein Buch mit Erklärungsformularen oder Bescheinigungen zur Verfügung zu stellen, für die ich stimme
darum, der Welt ihres Vorteils einen Vorteil zu verschaffen.
Eine Möglichkeit, eine allgemeine Versicherung umzusetzen, ist die Einführung einer Versicherung mit Versicherungsschein, die im Exporthandel populär und weit verbreitet ist.
Zeigen Sie die Versicherung auf viele Arten auf, die dem General davon erzählen.
Zokrema verlangt der Versicherer außerdem die Meldung sämtlicher Leistungen aus dem Versicherungsanspruch, die nicht anderweitig durch den Versicherungsvertrag abgedeckt sind. Ein Anschreiben ist ein Dokument, das vom Versicherer vorgelegt wird, um den Versicherer über diejenigen zu informieren, die auf seinen Anweisungen von der Versicherungsgesellschaft oder auf der Bestätigung des Versicherungsvertreters im Namen des Versicherers beruhen. Für seine Versicherungstaschen hat die Versicherungsgesellschaft den ordnungsgemäßen Abschluss einer General- oder Spezialpolice zur vollständigen Deckung angeordnet.
Für den Nachweis eines offenen Zugangs ist meist der Versicherungsschein ausschlaggebend.