Entlüften des hydraulischen Antriebskreislaufs. Das Gaspedal ist ausgefallen – wir suchen nach Gründen und Methoden zur Lösung des Problems. Das Rio-Gaspedal ist ausgefallen

Finden Sie heraus, dass die Situation so ist, dass Sie ruhig auf der rechten Seite fahren und dann ein Klickgeräusch ertönt und das Entriegelungspedal einrastet oder beim Drücken einen Widerstand leistet. Ohne Verbindung haben Sie den ersten Gedanken verloren, und ohne diese können Sie die Übertragung nicht einschalten. Das ist richtig.

Lassen Sie uns nicht in Panik verfallen, aber lassen Sie uns herausfinden, was wir auf der rechten Seite tun können und wie wir noch weiter gehen können.

Wenn das Kupplungspedal kurz vor der Panne aufgrund des Drucks steif wird, müssen Sie mehr, aber früher melden – das wahrscheinlichste Anzeichen für eine schnelle Panne der Kupplung bzw. eines der Mechanismen in ihrem Lager.

Um den Ausfall zu erkennen, ist daraus ersichtlich, dass ein Zusammenhang besteht. Es ist kabelgebunden und hydraulisch. Der erste drückt auf das Pedal, um das Kabel zu bewegen, der andere überträgt beim Betätigen des Pedals Energie auf das hydraulische Kupplungssystem.

Das Kupplungspedal ist ausgefallen – Kupplungsdefekt

1. Hydraulik - Den Rhabarber umdrehen Galmivna Radina am Zylinderkopfreservoir. Wenn der Rhabarber nicht ausreicht, fügen Sie die Flüssigkeitsmischung bis zur normalen Menge hinzu und versuchen Sie, das Pedal zu betätigen. Sobald die Dichtung sichtbar ist, haben Sie Glück. In diesem Fall müssen Sie zum Servicecenter gehen und sich selbst alle Schläuche ansehen, die für alles herausgekommen sind. Das Zeug hier ist undicht. Aber es hilft nicht viel. Es besteht auch ein sehr hohes Maß an Vertrauen in das, was Platzen eines der Schläuche, die zum Haupt- oder Arbeitszylinder des Wärmetauschers führen.

Daher erzeugt das System nicht den notwendigen Druck. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie den abgenutzten Schlauch ersetzen. Der Preis für den Schlauch beträgt 300-500 Rubel, der Preis für die Arbeit im Service beträgt etwa 500 Rubel . Wenn Sie im Handel einen Schlauch finden, hoffentlich einen alten dabei haben, dann können Sie die Anschlüsse und die Gewinde daran neu ausrichten. Möglicherweise stellen Sie fest, dass für Ihr Modell kein Schlauch zum Verkauf verfügbar ist, aber möglicherweise ein Verzinkungsschlauch für andere Modelle verfügbar ist. Bitten Sie den Verkäufer, das Teil zu kennen, an dem die Armatur angeschraubt ist, und schrauben Sie den alten und neuen Schlauch an, wie man anschraubt, kaufen Sie mit Vertrauen. Vergessen Sie auch nicht, Galmivna Rydina zu kaufen (oder noch besser, nehmen Sie 1 Liter, der Preis beträgt ca.)

150 Rubel.

2. Kabelverbindung Ein neues Kabel kostet etwa 300-600 Rubel, der Preis für die Arbeit im Service beträgt etwa 500 Rubel.

3. Videlka vichavlyuvannya zcheplennya

- am Getriebe angebracht, seine Lebensdauer beträgt ca. 50-70.000 km. Wenn Ihr Arzt bereits über ähnliche Zahlen verfügt und die Gabel vor etwa einer Meile ausgetauscht wurde, liegt ein größerer Schaden vor. Um die Getriebegabel zu wechseln, müssen Sie bei den meisten Automodellen das Getriebe ausbauen oder einhängen.

Für die Arbeit mit dem Dienst zahlen Sie 1500-3000 Rubel. Es ist sinnvoll, über den Austausch der Dichtscheibe nachzudenken, da Sie diese auch schon lange nicht mehr gewechselt haben (der Austausch der Dichtscheibe erfordert 70-80.000 km), da zum Austausch dieser Teile die Box entfernt werden muss. Sie werden Ihnen viel mehr für die Arbeit in Rechnung stellen, dann ändern Sie gleichzeitig sofort Ihr Gehalt. Ich empfehle außerdem, das Öl in der Box sofort zu wechseln, da es sich seit mehr als 50.000 km nicht geändert hat.

4. Kopf oder Arbeitszylinder

- Es ist möglich, dass einer dieser Zylinder „kaputt“ ist. Ersetzen Sie dann den nicht funktionierenden Zylinder durch einen neuen, oder besser gesagt, ersetzen Sie den Fehler – sowohl den Motor als auch den Hauptzylinder. Entlüften Sie nach der Arbeit unbedingt das System und prüfen Sie, dass an den Stellen keine Lecks vorhanden sind. Der Arbeitspreis für den Austausch des GCS oder RCS in einem Autoservice-Center fast 1500-2000 Rubel.

Wie fährt man ohne Gurt?

Möglicherweise verstehen Sie ungefähr oder genau, was die Störung verursacht hat. Wie gelangen Sie jetzt zum Stand oder zum Servicecenter? Sie können auf eigene Faust dorthin gelangen, sonst machen Sie es falsch, was zu einem dauerhaften Ausfall der Box, Ausfall von Synchronisierern und anderen führt Lagerteile Kontrollpunkt.

Wenn Sie ein paar Cent übrig haben, ist es am besten, einen Fahrer zu finden, der Sie mitnehmen kann, oder einen Abschleppwagen zu rufen. Es wird billiger, weniger, wenn das Getriebe kaputt geht. Yakshcho du immer noch beschlossen, alleine zu gehen

dann lies weiter. Am einfachsten ist es, im ersten Gang dorthin zu fahren. Wenn keine Kupplung vorhanden ist, legen Sie bei ausgeschaltetem Motor den ersten Gang ein (es schaltet sich ohne Kupplung ein) und in dieser Position startet das Auto. Wenn Sie den Schlüssel in die Position „Starter“ drehen, springt das Auto sofort an und springt an, es gibt ein leichtes Ruckeln. Respektiere, was du zerstört hast und gehe voran.

Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug beim Betätigen des Bremspedals vorwärts gezogen wird, ohne dass die Kupplung betätigt wird. Daher müssen Sie langsamer fahren oder versuchen, sofort den ersten Gang einzulegen (entfernen Sie die Folien, wenn der Gang ohne Blockieren eingelegt wird), und schalten Sie dann das Auto aus oder schalten Sie es einfach aus.

Gangwechsel, ist es wichtig, das Böse um diejenigen herumzukehren, die problemlos wechseln können. Diese Methode wird auch als schnelles Einschalten bezeichnet. Nach einiger Zeit des Vormittags kann das Gas plötzlich freigesetzt werden, und während die Wickel fallen, versuchen Sie, weiterzumachen. Wenn Sie nicht kräftig auf das Wichtige drücken, es knusprig machen und mit dem Wichtigen den falschen Rukh erzeugen, kann die Schachtel unbrauchbar werden.

Daher ist es wichtig, das Getriebe leichtgängig zu bewegen. Sie werden selbst sehen, dass es wichtig ist, dass Sie das Getriebe selbst einlegen können, wenn Sie es ein wenig hineindrücken, wenn die Gänge Umdrehungen zum Einlegen benötigen. Gleichzeitig kann beim Mischen Schärfe erforderlich sein. Wenn Sie die erforderliche Geschwindigkeit verpassen und der Gang selbst nicht einrastet, müssen Sie scharf schalten, andernfalls versuchen Sie nicht zu schalten. Wenn du bereit bist, kommst du raus.

Dabei kommt es vor allem darauf an, die Schaltgeschwindigkeit auf ein Minimum zu reduzieren, damit man beispielsweise bei zu großer Autobahnfahrt im Gang 1-3-5 oder 1-2-4 stecken bleiben kann planen. Und es ist noch besser, im 2. bis 3. Gang dorthin zu gelangen und dann erfolglos in den 4. Gang zu schalten, wodurch das Getriebe selbst beschädigt wird. Wenn Sie erfolgreich in den 4. bis 5. Gang schalten, versuchen Sie, den Gang abhängig von der Straßensituation so zu steuern, dass Sie sich keine allzu großen Sorgen machen oder zu schnell fahren müssen. Seien Sie sehr respektvoll und vorsichtig!

Momente der Übertragungsmischung

Schalten Sie das Fahrzeug immer nicht aus, wenn Sie bei hoher Geschwindigkeit einen Gang einlegen! Denn ohne Verbindung können unwiederbringliche Folgen wie ein Ausfall des Getriebes, des Motors und sogar Unfälle mit hohem Risiko, Unfälle und das Umkippen des Autos auftreten! Daher müssen Sie mit hoher Geschwindigkeit verzinken, obov'yazkovo hinter den Kulissen Schalten Sie den Gang (halten Sie die Riemen fest, um das Getriebe schmerzlos schalten zu können) und bringen Sie ihn in die neutrale Position. Danach funktioniert das Pedal wie erforderlich, wenn Sie das Auto starten.

Die Gänge werden beim Einschalten in der Neutralstellung ausgeschaltet – es ist wichtig, die Bedingungen zu kennen, die für das gewaltfreie Einschalten der Neutralstellung wichtig sind.

Jetzt wissen Sie, wie Sie den Grund für den Ausfall des Pedals ermitteln können, Sie wissen, was falsch sein könnte und wie Sie an den Punkt gelangen, an dem das Pedal gedrückt werden muss, ohne dass es klemmt. Überstürzen Sie nicht den Kopf, setzen Sie sich jetzt hin und beruhigen Sie alles. Ich schlage vor, dass die Informationen, die ich Ihnen gegeben habe, Ihnen helfen werden, schnell eine Lösung für eine scheinbar schwierige Situation zu finden. Viel Glück mit deinem Auto! (Ich fange sofort an, Yogo Woozley zu bedienen)

Symptome: Das Kupplungspedal ist weich geworden und „fällt“ regelmäßig ab.

Möglicher Grund: Der hydraulische Antrieb des Motors wurde beschädigt.

Werkzeuge: elastische Schläuche, Fassungsvermögen, Schlüsselsatz.

Peredmova. Ein Zeichen dafür, dass der hydraulische Antrieb vibriert, ist, dass die Kupplung beim Treten des Pedals nicht vibriert, was von einem charakteristischen Schleifgeräusch der Zahnräder begleitet wird. In dieser Situation reicht es oft aus, den hydraulischen Antrieb zu pumpen.

Die Creme des besten Pumpens hydraulischer Antrieb Das Entfernen der Dichtung ist erforderlich, wenn das System nach dem Austausch mit Arbeitsflüssigkeit betankt wird oder wenn die an die Schläuche und Rohrleitungen angeschlossenen Antriebseinheiten repariert werden.

1. Füllen Sie den Balsam-Rhabarber in den Tank des Hauptzylinders und bringen Sie ihn bei Bedarf auf Normalzustand.

Notiz. Der Tank des Hauptgalvanikzylinders ist gleichzeitig Gehäuse für das hydraulische Antriebssystem.

2. Entfernen Sie die Dichtung vom Ventil des Arbeitszylinders des hydraulischen Antriebs, um die Trockendichtung zu entfernen.

3. Schließen Sie den Schlauch oder das elastische Rohr an das Auslassventil an und senken Sie das andere Ende in das Loch. geringe Menge Galmivna Radina. Danach muss der Assistent im Abstand von zwei bis drei Sekunden fünf bis fünf Mal das Gaspedal betätigen und anschließend das gedrückte Pedal loslassen. Drehen Sie das Ventil um 75 % (drei Viertel einer vollen Umdrehung). Lassen Sie nach diesem Schlauch weiterhin heißes Wasser laufen, um die Zwiebeln vor dem Wind zu schützen.

4. Zünden Sie das Ventil an. Danach kann der Assistent das Pedal zum Kupplungsantrieb loslassen.

5. Wiederholen Sie den gleichen Vorgang wie in den Absätzen Nr. 3 und Nr. 4 dieser Anleitung beschrieben, bis die Anschlüsse und Schläuche weiterhin sauber fließen, um die trockenen Glühbirnen nicht zu entfernen.

Notiz.Überprüfen Sie beim Entfernen von Flüssigkeit aus dem Hydraulikantrieb regelmäßig den Füllstand Arbeitsleben am Tank und lassen Sie ihn nicht unter die Mindestfüllstandsmarkierung (unter 25 Millimeter vom Boden des Tanks) absinken. Vergessen Sie nicht, dem System Flüssigkeit hinzuzufügen, damit der Boden des Behälters des Kopfzylinders entleert wird, bevor das Wasser wieder in das System gelangt, und das Pumpen des hydraulischen Antriebs anscheinend erneut wiederholt werden muss.

6. Ziehen Sie das Entlüftungsventil des hydraulischen Antriebssystems fest, drücken Sie es auf einen neuen trockenen Eimer und füllen Sie bei Bedarf heißes Wasser in den Tank des Kopfzylinders.

Pawlo Kurakin Autofahrer

Die Kette ist das schwächste Glied des Getriebes, daher kann es oft zu Störungen kommen. Autofahrer bleiben oft in einer Situation stecken, wenn sich das Entriegelungspedal nach dem Drücken nicht in der Ausstiegsposition dreht. Daher ist es ratsam, sich mit allem vertraut zu machen aus verschiedenen Gründen solche Fehlfunktionen und Möglichkeiten zu deren Beseitigung.

1 Lassen Sie uns den Grund herausfinden – er kann als einfacher Fehler erklärt werden

Da das Kupplungspedal defekt ist, beginnen wir nach dem Prinzip „vom Einfachen zum Komplexen“ nach der Ursache der Störung zu suchen, da die Störung in den meisten Fällen nicht schwerwiegend ist. Schauen Sie sich das Kupplungspedal selbst an. Die Fehlerursachen können folgende sein:

• die Torfeder ist geplatzt oder gesprungen – in diesem Fall müssen Sie die Feder an der richtigen Stelle installieren oder versuchen, sie schnell anzuschließen, um die nächste Autowerkstatt oder Tankstelle zu erreichen;
• Es liegt ein Problem mit dem gesamten Pedal vor – im Laufe der Zeit könnte es verrostet sein oder Öl aufgenommen haben, wodurch das Pedal einfach feststeckte;
• Wenn das mit dem Pedal verbundene Kabel reißt, müssen Sie das Kabel am Pedal befestigen. Bei einigen Automodellen werden die Kabel nicht gewaschen, daher müssen Sie besonders auf die Zugstangen achten, da diese sich lösen könnten. Wird eine solche Fehlfunktion festgestellt, müssen die auseinandergefallenen Zugstangen angeschlossen und abgedichtet werden.

Wenn das Pedal in Ordnung ist und Sie von der Seite des Innenraums aus fahren, öffnen Sie die Motorhaube und schauen Sie sich den Antrieb an. Meistens löst sich das Kabel einfach vom Spleiß. Dieses Problem tritt besonders häufig bei Fahrzeugen des Typs VAZ 2110, Renault Logan, Renault Sandero usw. auf. Bei solchen Schäden ist es notwendig, das Kabel an Ort und Stelle zu verlegen und sicher zu befestigen.

In solchen Situationen bleibt das Kabel in der Hülle stecken, so dass es zu einer Verstopfung durch Brut kommen kann. In einer solchen Situation dreht sich das Pedal nicht wie bei einem Primus zurück. Um dieses Problem zu lösen, müssen Sie, wenn Sie kein Ersatzkabel zur Hand haben, vor dem Entfernen des Kabels Schmiermittel in das Gehäuse stopfen. Platzieren Sie dann das Kabel und öffnen Sie es langsam hinter dem Zusatzkupplungspedal, um es aus dem " zu entfernen. Totpunkt Wenn das Pedal in die Freigabeposition gedreht ist, drücken Sie es mehrmals, damit das Kabel vollständig mit Fett bedeckt ist.

Wenn das Kabel am Gehäuse festsitzt, können Sie vorne WD-40 aufsprühen. Die Mischung fließt durch das gesamte Kabel und sorgt für einen normalen Betrieb.

Ein schwerwiegenderes Problem ist der Kabelbruch. In diesem Fall ist eine Reparatur unterwegs ohne neues Kabel nicht möglich. Er muss entweder aus eigener Kraft ohne Gurt zum nächsten Geschäft gelangen oder im Schlepptau dorthin gelangen.

2 Probleme mit hydraulischem Antrieb

U hergestellte Autos VAZ 2105-2107 sowie einige ausländische Autos, zum Beispiel Audi A4 und Ford Focus, verfügen über einen hydraulischen Antrieb. Dazu gehören der Kopf und die Arbeitszylinder sowie die Rohrleitung, durch die der Kern fließt. Das Funktionsprinzip eines solchen Anfahrsystems: Das Kupplungspedal ist mit der Stange des Kopfzylinders verbunden, die den Zylinderkolben antreibt.

Beim Betätigen des Kupplungspedals drückt der Kolben auf den Arbeitszylinder, der wiederum die mit der Gabel verbundene Stange bewegt. Es stimmt, einige Modelle, zum Beispiel der Ford Focus, haben jeden Tag eine Gabel. Daher ist die Pleuelstange spitzenlos Originallager. Dies erschwert die Reparatur, sodass Sie den Arbeitszylinder ausbauen müssen Straßengeister nicht sichtbar.

Unabhängig von der Bauart des hydraulischen Antriebs kann es bei Nichtdrehung des Pedals zu Undichtigkeiten oder Druckverlust im System kommen. In einer solchen Situation müssen Sie zunächst die Haube öffnen und in den Vorratsbehälter schauen. Bei Bedarf Flüssigkeit nachfüllen.

Wenn das Wasser im Tank schnell ausläuft, bedeutet dies, dass das System drucklos geworden ist. Sie können herausfinden, woher die Flut kommt, indem Sie sich das System genauer ansehen. Sobald eine Verbindung zwischen den Menschen besteht, muss diese gestärkt werden. Wenn das Gewinde unter der Stange undicht ist, muss der Zylinderkopf repariert werden.

Zu diesem Zweck muss der Zylinder entfernt werden. Das Modell kann entweder seitlich am Fahrgastraum (unter dem Pedal) oder seitlich angebracht werden Raum unter der Motorhaube. Anschließend muss der Zylinder erneuert und die strapazierten Manschetten sowie andere Verschleißteile ausgetauscht werden. In Autowerkstätten gibt es spezielle Reparatursätze, die alle notwendigen Teile ersetzen können, die ausgetauscht werden müssen. Es ist klar, dass solche Reparaturen in der Zeit nach Viconaty nicht möglich wären.

Möglicherweise muss nicht nur der Kopfzylinder, sondern auch der Arbeitszylinder repariert werden, wodurch die Kupplungsgabel beschädigt wird.

Um überschüssige Flüssigkeit im System zu entfernen, die, wie bereits erwähnt, auch zum Ausfall des Pedals führen kann, ist es notwendig, es zu „entlüften“. Es ist wichtig, diesen Vorgang mit einem Partner durchzuführen, da es schwierig ist, alle Schritte auf einmal durchzuführen. Nun, das Verfahren läuft so ab:

1. Es ist notwendig, die Kappe vom Bypassventil des Kopfzylinders zu entfernen und auf einen neuen Schlauch zu stecken. Senken Sie das freie Ende des Schlauchs in eine Schüssel, die zu einem Drittel mit verzinktem Klebeband gefüllt ist.
2. Öffnen Sie dann das Bypassventil, indem Sie es um eine Umdrehung drehen.
3. Dann müssen Sie das Pedal betätigen. Wenn Sie den Vorgang einzeln durchführen, installieren Sie den Stopper, der das Pedal blockiert. In einer solchen Situation ist es notwendig, die Punkte abzuschneiden, bis keine Glühbirnen mehr aus dem Schlauch herauskommen. In diesem Fall muss so genäht werden, dass der Wasserstand am Tank nicht unter die Norm fällt. Für den Konsum der Landschaft muss man extra bezahlen.
4. Wenn die Glühbirnen nicht mehr herauskommen, müssen Sie das Ventil schließen und das Pedal loslassen. Anschließend muss der Vorgang wiederholt werden. Öffnen Sie das Ventil und treten Sie auf das Pedal. Und tun Sie dies, bis die Glühbirnen nicht mehr herauskommen.

Wenn das Pedal klemmt, ist es das. Es ist sowieso unmöglich, die Ausgangsposition auf den Primus zu bringen, der Grund liegt in der Fehlfunktion des Zylinders. Kommt es zu einem Druckverlust, muss die Flasche demontiert und „neu aufgebaut“ werden.

4 Wie man aus eigener Kraft an diesen Punkt kommt – viel Freude durch besondere Beweise

Wenn das Kupplungspedal ausfällt und Sie auf der Straße keine Panne finden können, müssen Sie jemanden um einen Abschleppdienst bitten oder einen Abschleppwagen rufen. Es ist klar, dass die Verbindung begrenzt ist – ein Scheitern ist inakzeptabel, sonst kann der Zusammenbruch weitergehen. Schalten Sie dazu bitte Ihren Freund ein und starten Sie das Auto. Drücken Sie an diesem Punkt leicht auf das Gaspedal, damit das Auto nicht langsamer wird oder leiser wird.

Löschen Sie in der Stunde des Einsturzes ohne Abdichtung die Notbrände.

Versuchen Sie, Ihre Route so zu planen, dass Sie mitgehen entlang der Hauptstraße Und es gab nur ein Minimum an Lichtern auf der Strecke, so dass Sie Ihre Naschkatzen verlieren werden. Halten Sie bei Bedarf an und stellen Sie den Motor ab, anstatt unsichere Manöver zu versuchen. Versuchen Sie außerdem nicht, die Geschwindigkeit zu ändern, wenn es verrückt wird. Andernfalls müssen Sie nicht nur das Getriebe, sondern auch das Getriebe reparieren, aber die Kosten sind viel höher und Sie müssen den Abschleppwagen rufen.

Ein Auto ist ein Klappmechanismus, der manchmal kaputt geht. Alles kann schief gehen: vom Notfall-Burnout bis hin zu schwerwiegenderen Pannen im Zusammenhang mit einer Fehlfunktion des Getriebes im Auto. Eines der schwerwiegendsten Probleme ist die mit der Verbindung verbundene Fehlfunktion. Warum manifestiert es sich? Die ersten Anzeichen von Problemen mit der Kupplung im Auto sind durch die Härte des Pedals gekennzeichnet, die viel mehr Aufmerksamkeit erfordert. In der Offensivphase geht es schief – das Kupplungspedal ist ausgefallen und es gibt keine Rückwärtsbewegung.

Ein Ausfall des Kupplungspedals ist ein weit verbreitetes Problem unter Autobesitzern

Ursachen und Methoden zur Fehlerbehebung

Eines der häufigsten Probleme ist der Kabelbruch. Am häufigsten bricht es an der Spitze, am häufigsten – hier in der Mitte.

Warum haben Sie Angst, dass das Kabel kaputt ist? Da kein Ersatz vorhanden ist, gibt es keine Möglichkeit, dieses Problem zu lösen. Sie müssen sich an den nächstgelegenen Dienstleister wenden.

Ein gedrücktes Pedal kann zum Bruch der Torfeder führen. Wenn die Feder geflogen ist, können Sie sie zu Hause installieren. Und wenn die Achse bricht, kann eine Reparatur unmöglich sein und die Splitter erfordern einen Austausch der Feder.

Wenn das Pedal ausfällt, kann die Kraftgabel kaputt gehen und Sie müssen sie ersetzen.

Ein hydraulisches Problem ist ein weiterer Grund für den Ausfall des Kupplungspedals. Wie Sie wissen, ist zum Beispiel einer der Schläuche geplatzt oder undicht. Um zu verstehen, dass darin der Fehler selbst liegt, genügt es, die Umgangssprache von Galmin zu überprüfen. Wenn nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, können Sie diese nachfüllen und versuchen, das Auto zu starten. Sobald die Hauptleitung undicht ist, können Sie problemlos nach Hause oder zu einer Tankstelle gehen, wo Sie den Schlauch austauschen können.

Das Fehlerproblem kann auch im Kupplungszylinder selbst liegen.

Es ist leicht zu verstehen, dass der Defekt selbst neu ist. Wenn das „weiche“ Pedal dazu neigt, zu stark auf Druck zu reagieren, liegt die Hauptursache am Hauptzylinder, der ausgetauscht werden muss.

Wie komme ich mit defekten Teilen zu einem Autoservice?

Wenn der Zug ausfällt, ist es am einfachsten und sichersten, einen Abschleppwagen oder Schlepper zu rufen, um zur nächsten Tankstelle zu gelangen. Es ist besser, nicht müde zu werden, wegen solcher Ungerechtigkeit immer wieder zusammenzubrechen. Dies kann zum Bruch der Box führen, ist aber noch schwerwiegender und die Reparatur deutlich teurer.

Wenn du singst Die Mächte, die sein werden Dann müssen Sie als Erstes versuchen, das Auto zu starten. Wie Sie bemerkt haben, gab es ein Schloss, man kann das Auto nicht unter die Wippe stellen. Besser noch, mal sehen glatte Straße oder aber ideale Option- Sie begannen aus dem Wasser zu brüllen. Fang an.

Beim Wenden müssen Sie sofort leicht auf das Gaspedal treten. Diesmal ist das Auto nicht leiser, sondern ruckelt, weil die Umdrehungen nicht der Fließfähigkeit des Rades entsprechen. Danach können Sie beginnen, langsam zusammenzubrechen. Es ist sehr wichtig, über die Route nachzudenken, damit die Anzahl der Schritte minimal ist. Sie können das Auto nicht einfach so anhalten, sondern müssen den Motor abstellen. Der Vorgang zum Starten des Motors muss wiederholt werden. Es wird auch nicht empfohlen, die Flüssigkeit zu stark zu mischen, da Splitter zu Fehlfunktionen des Getriebes führen können.

Um das Auto zu beschleunigen, genügt es, den Motor abzustellen oder bei hohen Drehzahlen die Front abzustellen.

Darüber hinaus ist es äußerst wichtig, angesichts des Untergangs und böser Mächte sehr vorsichtig zu sein. Nehmen Sie eine bessere Route entlang der Hauptroute, damit Sie unterwegs weniger Kompromisse eingehen müssen. Muss einzigartig sein Fußgängerüberwege, komplexe Manöver. Und noch etwas: Damit andere Teilnehmer verstehen, dass Sie ein Problem haben, fahren Sie besser mit eingeschaltetem Notlicht.

І zu den Überresten

Es ist wichtig zu bedenken, dass die Hauptursache für Verstopfungsprobleme in der Regel Wasser ist, oder genauer gesagt, die Art des Wassers. Wenn Sie aufgrund von Schlupf in Versuchung geraten, mit dem Lenken anzufangen, oder wenn Sie das Pedal unter dem Einfluss von Schlupf nicht loslassen, führt dies mit der Zeit zu einer Panne und das Pedal bleibt stecken. Behalten Sie Ihre Arbeit im Auge, um Gelenkprobleme frühzeitig zu diagnostizieren und Probleme später zu erkennen. Ungewöhnliche Geräusche, ein Verlust der Pedalsteifigkeit oder unangemessene Vibrationen oder Rucke sind alles Anzeichen für einen Kupplungsschaden.