Defekte Lambdasonde - Sie können mit einer defekten Lambdasonde fahren. Lambdasonde: Fehlerursachen Keine Lambdasonde verwenden

Es gibt nur wenige Autos, die in den 70-80er Jahren auf den Markt gebracht wurden und mit Katalysatoren oder Abgaskatalysatoren ausgestattet sind, die es ermöglichen, die Toxizität von vibrierenden Reden erheblich zu verringern, wodurch der Schaden verringert und auf die Mitte übertragen wird. Wichtig ist, dass das Funktionieren des Katalysators zum Zeitpunkt der idealen Summe weniger gespart wird, und genauer gesagt, dann sind für einen Teil des Brandes knapp 14,6 – 14,8 Teile der normalen atmosphärischen Luft mit erforderlich optimale Säuremenge. Damit der Sumisha nicht zu viel oder zu wenig ähnliche Partikel entgeht, ist es notwendig, die Elektrizität mit einer elektrischen Zufuhr von Paliva zu schlagen. In einem ähnlichen System hat eine Lambda-Sonde die Kontrolle über das beleuchtete Speicherniveau. Schade, dass ein solcher Mechanismus tendenziell instabil ist und oft Ausfälle kennt. Bei funktionierenden Lambdasonden sind keine besonderen Anbauten erforderlich, um eine Unzulänglichkeit aufzudecken, um den Betrieb des Transportsystems zu schützen.

Die Lambda-Sonde des Gebäudes dient zur Identifizierung chemischer Sprache in Gasen mit Hilfe von Sauergas in ihnen und der Erkennung des Wassergehalts. Yakshcho wurde sumishі є optimal, ein solcher Indikator ist schuldig an 0,1 - 0,3 vіdsotka. Durch eine instabile Art der Feuerversorgung des Motors für eine beträchtliche Stunde können die Anzeigen anschwellen. Die Lambdasonde wird direkt am Abgaskrümmer montiert und oft an der gleichen Stelle, an der Rohre angeschlossen werden, installiert, als ob sie in verschiedene Zylinder münden, wenn Sie andere Varianten verwenden möchten.

Ändern Sie verschiedene Arten von Lambdasonden. Beispielsweise wird bei wirtschaftlichen Transporteinrichtungen und Autos, früheren Veröffentlichungsterminen und ähnlichen Nebengebäuden ein Zweikanal-Layout verwendet. Der Gestank des Gebäudes bedeutet weniger Erleichterung an der Stelle des sauren im negativen und des positiven Schnabels. Dieser Vorgang wird von einer Änderung der Spannung des elektronischen Signals begleitet, das an die elektrische Einheit übertragen wird. An diesem Tag werden alle Autos der Ober- und Mittelklasse, die mit Lambdasonden mit großer Reichweite ausgestattet sind, als normgerechter Belüftungsgrad des erforderlichen Elements anerkannt. Dies hilft, signifikante Verbesserungen in der Roboter-Engine zu erzielen, aber für sich selbst:

1. Verringern Sie die Anzahl der Fenster.

2. Die Ressourcen des Autos steigen ständig.

3. Erhöhte Leerlaufstabilität.

Defekte Lambdasonde - Sie können mit einer defekten Lambdasonde fahren

Wenn die Lambdasonde defekt ist, bedeutet dies, dass die Verwirrung zunimmt, was auf seine Weise den Betrieb des Motors verschlechtert. In jeder Situation treten systematisch Probleme mit der Lambdasonde auf, ohne mechanische Ausfälle zu berücksichtigen, die mit einer Versiegelung einhergehen und Schritt für Schritt den Betrieb des Motors beeinträchtigen. Der Übeltäter aus der Regel kann also als Rasieren der Verkabelung bezeichnet werden, was tatsächlich kein direkter Ausfall der Lambdasonde ist. Es wird grundsätzlich nicht empfohlen, den Ausfall der Lambdasonde zu ignorieren und das Transportsystem zu betreiben, aber die Steine ​​​​können zu einem absoluten Austritt des Motors aus dem Bund gebracht werden, wofür eine teure Reparatur ansteht.

Ursachen für Fehlfunktionen der Lambdasonde

Es sind keine Gründe für die Fehlfunktion der Lambdasonde bekannt, aber in unseren Statistiken haben wir einige der wichtigsten und häufigsten Gründe für das Versagen dieser Befestigung gesehen:

1. Dadurch wurde das Sensorgehäuse undicht und Abgase und atmosphärische Luft drang in die Mitte ein.

2. Infolgedessen überhitzte die Lambdasonde aufgrund von Fehlern in der Zündanlage und falscher Abstimmung des Motors.

3. Die Lambdasonde kann durch die Trivals des alten Mittelwegs verstimmen, man kann es alt nennen.

4. Während des Betriebs wird die Oberfläche der Lambdasonde durch die Verbrennungsprodukte eines ungünstigen Rauchs blockiert.

5. Wenn die optimale Stromversorgung unterbrochen oder die Leitung unterbrochen ist, wie sie zum Steuergerät führt.

6. Als Ergebnis eines anstrengenden Schlags mit entfernter Zerstörung innerer Elemente. Dies ist oft unter der Stunde des Tages zu sehen, wenn mit aufgerauten Oberflächen der Straßenoberfläche gefahren wird.

Die Lambdasonde

Was die elektrische Seite des Betriebs der Lambdasonde betrifft, so ist dieser Mechanismus unmöglich, einheitliche Signale zu bilden. Dadurch, dass eine typische Lambdasonde am Saugrohr angeblasen wird, wird darauf getreten: Erreicht das Abgas den Punkt seiner Signifikanz, dann wird bereits eine kleine Menge an Arbeitsumdrehungen angeblasen, die nun abgebaut wird. Wenn man es betrachtet, ändert die Lambdasonde die Spannung, als würde sie an die Zentraleinheit gedrückt, Sie müssen reinkommen.

Wie man umkehrt, funktioniert die Chi-Lambda-Sonde

Der Mechanismus hört von Anfang an auf, die notwendigen Funktionen in den optimalen Betriebsmodi des Motors zu verletzen, wodurch sich die elektrischen Eigenschaften so weit verbessern, dass der Sensor nicht das erforderliche Signal bildet. Wenn die Lambdasonde ausfällt, können sie Leerlaufzyklen destabilisieren, sodass Sie im Bereich von 300 bis 600 Umdrehungen pro Minute segeln können. Wenn Sie jedoch zu hohe Umsätze erzielen, wenn Sie nicht in der Nähe von kritischen liegen, kann sich die Menge an schweren Summen stark ändern. In diesem Fall schlürft der Transport stark, die Rückseite der Motorhaube ist teilweise merklich reduziert und die Kontrollleuchte blättert als Zeichen für einen fehlerhaften Motorbetrieb auf der Zubehörtafel ab. Wenn die Drehzahl abnimmt, treten die Anzeichen einer Fehlfunktion der Lambdasonde auf.

Wenn solche Symptome ignoriert werden, entsteht ein weiteres Stadium der Entwicklung von Fehlfunktionen. Im Falle einer Befestigung ist dies nicht praktikabel, da der Motor nicht warm wird. Bis die Temperatur des Motors das erforderliche Niveau erreicht, zeigt der Transportzasib alle Anzeichen eines Ausfalls im Gasströmungssystem oder im Ansaugmechanismus. Beispielsweise ist es möglich, eine deutliche Abnahme des Schwitzens, verschiedene Bavovni, Rivka sowie eine galvanische Reaktion beim Ändern der Position des Gaspedals anzuzeigen. Durch den absoluten Vorschubzahn kann die Maschine langsamer werden oder langsamer werden und es kann auch zu einer Überhitzung des Motors kommen. Nach vielen Sorgen in einem solchen Regime gibt es eine rechtzeitige Stabilisierung des Autos.

Auch wenn das Wasser während der täglichen Besuche nicht lebendig ist, kann der Aufsatz immer noch verstimmen, was einige negative Folgen haben kann. Zokrema, die Dynamik verschlechtert sich plötzlich und das Fahren im Nonstop-Modus wird unerträglich, die Hitze des Feuers bewegt sich erheblich und die Abgase werden giftig, was leicht an einem scharfen, inakzeptablen Geruch mit klarem Geruch zu erkennen ist Geruch von Feuer. Nein, bei modernen Autos verbauen beim Bau alle Türen des Autos und gehen in den Notlauf, als wäre die Lambdasonde defekt.

Das Sensorgehäuse sollte atmosphärisch kühl sein, weshalb es unmöglich ist, bei jedem Wetter Auto zu fahren

Wie oben gesagt, ist es bei druckloser Lambdasonde unmöglich, den Betrieb der Transporteinrichtung fortzusetzen, da der Motor verstimmt werden kann. Bei jedem Gas sollte sich in der Nähe des Kanals ein Wirbelwind befinden, der für die Ansammlung von atmosphärischem Wind siegreich ist, damit zwei Arten von Gasen ausgeglichen werden können und die optimale Gasmenge bestimmt werden sollte. Wenn der Motor verzinkt ist, ist es atmosphärischer, die Zylinder mit einer geringeren Anzahl von Häusern zu passieren, und die Lambdasonde stoppt die Sauer im Kollektor mehr, niedriger in der Nähe der alten Mitte. Diese bilden stärkere negative Signale, die den optimalen Betrieb der Pumpeinheit stören.

Sobald das Ovnіshnіh-Zeichen vorhanden ist, ist dieser Teil der Dichtigkeit aufgebraucht, die Drehzahl bewegt sich ein wenig, wenn das Gaspedal gedrückt wird, ein bisschen mehr Tara. Außerdem beginnt der Katalysator heiß zu brennen, was von einem inakzeptablen Geruch, Ruß aus dem Auspuffrohr, begleitet wird, der sich auf dem Kerzenkörper und dem Auslassventil absetzt.

Elektronische Diagnose der Roboter-Lambdasonde

Für eine professionelle Inspektion der Lambdasonde ist es notwendig, ein elektronisches Oszilloskop einzustellen. Es ist also möglich, ein Multimeter zu verwenden, aber der Fehler des Erbauers ist weniger als die Feststellung, dass es eine gute Sache ist. Die Befestigung muss an einem funktionierenden Motor überprüft werden, der auf 80-90 Grad Celsius erhitzt wird, daher geben wir als nicht robuster Motor keine genauen Messwerte an.

Іsnuє chimalo ein Zeichen für eine Fehlfunktion des Zubehörs. Zum Beispiel sind die Eigenschaften des Signals gleich oder der Anstieg des Pegels, der 0,1 V nicht überschreitet. Beachten Sie auch die Form der Kurve, ändern Sie den Druck aufgrund des steilen und nicht gleichmäßigen Anstiegs. Außerdem kann nach Meinung von Fakhіvtsіv der Wert des Signals in der Lambdasonde die Haut um 120 ms ändern, sonst ist es falsch.

Lambdasondenreinigung zum Selbermachen

Dafür ist es notwendig, die Anbauteile zu demontieren, wenn die Oberflächentemperatur nahe 50 Grad Celsius liegt. Nehmen wir es aus der neuen Kappe und bringen es in Kontakt mit Phosphorsäure. Die Lambdasonde muss einige Male damit gewaschen werden, danach mit klarem Wasser. Dali visushuemo anbringen und wieder montieren. Vergessen Sie nicht, den Schnitt mit einer speziellen Dichtpaste abzudecken.

Lambdasondenreparatur oder Austausch der Lambdasondenbaugruppe

Tatsächlich sprechen alle Autohersteller einstimmig davon, dass eine Lambdasonde nicht repariert werden kann und dass im Falle einer Panne ein vollständiger Austausch der Einheit erforderlich ist. Sie können aus der Situation herauskommen, indem Sie einen speziellen Universalsensor kaufen, der ein Adapter für einen bestimmten Autotyp sein kann.

Denken Sie daran, dass Ihnen in den meisten Fällen Aufschlüsselungen und Zastosuvannia der erforderlichen Einträge helfen, die oben beschriebenen Ungenauigkeiten zu überwinden.

Moderne Transporteinrichtungen sind mit drahtlosen Sensoren ausgestattet, um den Betrieb der Hubs und Einheiten zu steuern. Einer der Hauptsensoren in einem Auto ist ein Säureüberschusssensor (λ-Sonde). Für Autofahrer ist es jedoch weniger wichtig zu wissen, wie sie die Lambdasonde selbst überprüfen können, was Zeit und Geld spart.

Was eine Lambdasonde und de Vin wissen

Aufgrund der strengeren Umweltnormen begann die Änderung der Toxizität von Abgasen im Auto einen Katalysator (Katalysator) zu haben. Yakіst, dass trivalest Yogo Roboti in der Nähe des direkten Brachlandes im Lagerhaus der sauren Summe (TVZ) gefunden wird. Die brachliegenden Signale, die von der Lambdasonde gesendet werden, werden durch die Schwankungen der Wärmemenge und des Windes geregelt.

Lambdasonde - ein System, das bedeutet, dass überschüssige Säure aus Abgasen entfernt wird. Man kann Yoga auch einen sauren Sensor nennen.

Die Lambdasonde ist am Saugrohr vor dem Katalysator verbaut

Yakіsne pіdnіvіnі vid tіkіchnyh vykhlopіv vid katilizatorі wird auch in ihm sauer getragen. Um die Effizienz des Neutralisators zu kontrollieren und die Genauigkeit der Abgase zu verbessern, installieren Sie bei größeren Modellen eine weitere Lambdasonde am Katalysatorauslass.

Um die Effizienz bei modernen Autos zu verbessern, wird eine zusätzliche Lambdasonde am Katalysatorausgang installiert

So funktioniert der Sauersensor

Die Hauptfunktion der Lambdasonde besteht darin, die Säuremenge, die aus den Abgasen entweicht, zu minimieren und mit der Norm auszugleichen.

Elektrische Impulse vom Säuresensor gehen an die elektronische Steuereinheit (ECU) der Heizungsanlage. Wie viele Daten ECU regelt die Lagerung von Brennelementen, die in die Zylinder eingespeist werden.

Schema der Anlage des Haupt- und Zusatzsensors der Luft im Auto

Als Ergebnis des kombinierten Betriebs von Lambdasonde und ECU entsteht das stöchiometrische (theoretisch ideale, optimale) Brennelement, das sich aus 14,7 Teilen Wiederholung und 1 Teil Feuer zusammensetzt, mit λ=1. Haben Sie eine satte Summe (zu viel Benzin) λ<1, у обеднённой (избыток воздуха) - λ>1.

Diagramm der Abgestandenheit von Spannung (P) und Glastemperatur (Q) in Wert (λ)

Verschiedene Arten von Lambdasonden

Moderne Maschinen sind mit folgenden Sensoren ausgestattet:

• Zirkonia;
• Titan;
• Shirokosmugovі.

Zirkonium

Eines der größten Modelle. Erstellt auf Basis von Zirkoniumdioxid (ZrO2).

Zirkonsäuresensor basierend auf dem Prinzip einer galvanischen Zelle aus Festelektrolyt in einer zirkonoxidähnlichen Keramik (ZrO2)

Keramikspitze mit Zirkoniumdioxid auf beiden Seiten bedeckt mit Schirmen aus porösen strumleitenden Platinelektroden. Die Dominanz des Elektrolyten, der die Ionen passieren lässt, zeigt sich beim Erhitzen von ZrO2 auf 350°C. Die Lambdasonde ist ohne Erwärmung auf die erforderliche Temperatur nicht praktikabel. Die Shvidke-Heizung wird hinter der Hülle eines Heizelements installiert, wobei ein Keramikisolator in den Körper des Heizelements eingesetzt wird.

Wichtig! Das Erhöhen der Temperatur des Sensors auf 950 ° C führt zu einer Überhitzung.

Peitschengase strömen durch ein spezielles Lumen an der Brusthaut zum äußeren Teil der Spitze. Atmosphärische Wicklung durch die Mitte des Sensors durch die Öffnung am Körper oder die poröse wasserdichte Abdeckung der Dichtung (Manschette) der Drähte.

Die Potentialdifferenz entsteht durch den Austausch von Ionensäure auf dem Elektrolyten zwischen der äußeren und der inneren Platinelektrode. Die Spannung, die sich an den Elektroden einstellt, wird proportional zur O2-Menge im Abgassystem gewickelt.

Die Spannung, die sich an zwei Elektroden einstellt, wird proportional zur Säuremenge gewickelt

Entsprechend dem Signal, in den Sensor einzutreten, regelt die Steuereinheit die Lagerung von Brennelementen und versucht, sich der Stöchiometrie anzunähern. Die Spannung, die von der Lambdasonde kommt, ändert sich von Zeit zu Zeit. Tse ermöglicht es Ihnen, das Lager der Kraftstoffsumme unabhängig im Betriebsmodus des Verbrennungsmotors zu regeln.

Für ein paar Pfeile können Sie einige Arten von Zirkonium-Aufsätzen sehen:

1. Ein Single-Wire-Sensor hat eine einzelne Signalleitung. Der Kontakt mit der Masse erfolgt über den Körper.
2. Zweidrahtanschluss von Geräten mit Signal- und Masseleitungen.
3. Drei- und Vierleitersensoren werden durch das Heizsystem gesichert, das mit Erdungskabeln mit ihm verbunden ist.

Zirkonium-Lambdasonden lassen sich in Ein-, Zwei-, Drei- und Vierleitersensoren unterteilen

Titan

Optisch ähnlich wie Zirkonium. Empfindliches Element des Sensors von Kreationen aus Titandioxid. Die Sauermenge an den Abgasen ist schlierenartig und die Lautstärke des Sensors opir ändert sich: von 1 kOhm bei fetter Summe bis zu über 20 kOhm in der Nacht. Offensichtlich ändert sich die Leitfähigkeit des Elements, was der Sensor an die Steuereinheit signalisiert. Die Arbeitstemperatur des Titansensors beträgt 700 ° C, daher ist das Vorhandensein des Heizelements obov'yazkovy. Der Standard wird jeden Tag wiederholt.

Durch sein faltbares Design kann ich die Geschwindigkeit und Lebensfähigkeit bis zu Temperaturabfällen von großer Breite erhöhen, ohne den Sensor abzunehmen.

Krim Zirkonium, verwenden auch Säuresensoren auf Basis von Titandioxid (TiO2)

Breitband

Konstruktiv wird es vor der Front durch 2 Kammern (Räume) belüftet:

• Vimiryuvalnoy;
• Pumpen.

An der Imitationskammer mit verschiedenen elektronischen Schaltungen zur Modulation der Spannung wird der Gasspeicher eingestellt, was λ=1 bedeutet. Die Pumpstation mit einem Arbeitsmotor auf der Schwankung der Summe nutzt die Luft aus dem Diffusionsspalt in die Atmosphäre, mit einer reichen Summe - popovnyu Diffusionsöffnung der Sauer, die aus dem Tag kommt, und von der Außenwelt. Direkt die Struma für die Bewegung der Säure an verschiedenen Seiten ändert sich, da der Wert proportional zur O2-Menge ist. Das wichtigste Instrument ist ein Abgaswarngerät.

Die für den Roboter erforderliche Temperatur (mindestens 600 °C) wird durch das Roboterheizelement im Sensor erreicht.

Breitband-Lambdasonden erfassen Lambdawerte von 0,7 bis 1,6.

Symptome einer Fehlfunktion

Die wichtigsten Anzeichen für den Ausfall des Säuresensors sind:

• Erhöhte Toxizität von Abgasen;
• Instabile, oft variable Dynamik;
• Kurzstündliches Einschalten der "CHECK ENGINE"-Lampe mit starker Zunahme der Wicklungen;
• Instabile, ständig unfreundliche Turnovers;
• zbіlshennya vitrati paliva;
• Überhitzung des Katalysators, die beim Abstellen des Motors von knisternden Geräuschen in der Nähe der Zone begleitet wird;
• „CHECK ENGINE“-Anzeige, die dauerhaft leuchtet;
• Ursachelose Signalisierung des Bordcomputers über den Brennelementüberlauf.

Es ist notwendig, dass Mütter behandelt werden, da alle Symptome der Genesung Symptome anderer Zusammenbrüche sein können.

Die Gesamtlebensdauer einer Lambdasonde beträgt ca. 60-130.000. km. Die Gründe für die kurze Betriebsdauer und Ausfälle können hinzugefügt werden:

• Zastosuvannya während der Installation von Sensoren, wenn sie nicht bei hohen Temperaturen Dichtstoffe (Silikon) geschützt sind;
• Nicht saures Benzin (mit Ethyl, Blei, wichtigen Metallen);
• Verbrauch von Öl in einem geschwollenen System nach dem Verlust von ölproduzierenden Ringen oder kovpachkiv;
• Überhitzung des Sensors durch falsch eingestellte Zündung, überfüllte Brennelemente;
• Bagato versuchte den Motor zu starten, was dazu führte, dass brennbare Mengen in das Wirbelsystem eindrangen;
• Instabiler Kontakt;
• Beschädigung der strukturellen Integrität des Sensors.

Methoden zur Diagnose des Säuresensors

Fahіvtsi, um die Richtigkeit der Lambdasonden-Roboterhaut 10.000 km zu überdenken, damit es keine Probleme mit dem Roboter gibt.

Die Diagnose beginnt, indem die Zuverlässigkeit der Klemme mit dem Sensor und das Vorhandensein mechanischer Fehler erneut überprüft werden. Dali wirbel die Lambdasonde aus dem Kollektor und schaue in das feuchte Gehäuse. Kleine vіdkladennya klar.

Sobald nach einer Stunde Sichtprüfung des alten Rohres der Sauersonde Rußspuren, starkes Weiß oder seliger Anblick zu erkennen waren, wurde die Lambdasonde getauscht.

So überprüfen Sie die Lambdasonde mit einem Multimeter (Tester)

Die erneute Überprüfung des Sensors auf Praxistauglichkeit erfolgt nach folgenden Parametern:

• Spannung im Heizrohr;
• "Referenz Spannung;
• Heizmühle;
• Sensorsignal.

Schema des Anschlusses an die Lambdasonde in Brachbauweise

Das Vorhandensein der Spannung der Lanzette wird mit einem Multimeter oder einem Voltmeter in der folgenden Reihenfolge bestimmt:

1. Schalten Sie die Zündung ein, ohne die Rose vom Sensor zu kennen.
2. Kommen Sie zum Lansyug Pidgriva.
3. Die Angabe auf dem Zubehör ist auf die Spannung an der Batterie zurückzuführen - 12 V.

"+" geht durch den zapobіzhnik zum Sensor der Batterie. Für yogo vidsutnosti rufen Sie tsey lantsyug an.

"-", um zum Steuerblock zu gehen. Auch wenn Yoga nicht verraten wird, überarbeiten sie Clem Lanciugs „Lambda-Sonde – EBU“.

Die Messung der Referenzspannung erfolgt durch die gleichen Geräte. Folge dіy:

1. Zündung einschalten.
2. Vimiryuyut-Stress zwischen dem Signalpfeil und der Masse.
3. Der Anschluss kann 0,45 V anzeigen.

Um die Erwärmung erneut zu prüfen, stellen Sie das Multimeter auf den Ohmmeter-Modus. Stadien der Diagnostik:

1. Kennen Sie Rosen aus dem Nebengebäude.
2. Vimiryuyut für meine Heizkontakte.
3. Angezeigt auf verschiedenen Kolben unterschiedlicher, aber nicht schuldiger, gehen sie über 2-10 Ohm hinaus.

Wichtig! Es ist notwendig, über das Öffnen der Heizlanzette zu sprechen.

Voltmeter und Multimeter vikoristovuyutsya, um das Signal des Sensors zu überprüfen. Für wen:

1. Starte den Motor.
2. Yoga auf Betriebstemperatur aufwärmen.
3. Fühlen Sie die Befestigung des Signalkabels und des Masi-Kabels.
4. Der Umsatz des Motors wird auf bis zu 3000 U / min erhöht.
5. Folgen Sie der Vimirami-Spannung. Aufgrund der Überwachung des Haarschnitts im Bereich von 0,1 bis 0,9 V.

Auch wenn bei einer der Nachkontrollen die Blinker auf die Norm eingestellt sind, ist der Sensor defekt und muss ausgetauscht werden.

Video: Lambdasondentest mit einem Tester

Die Hauptaufgabe dieser Diagnose der Lambdasonde vor der erneuten Überprüfung mit einem Voltmeter und einem Multimeter besteht darin, eine Stunde zwischen gleichartigen Änderungen der Ausgangsspannung festzulegen. Es kann für 120 ms erneut aufgerufen werden.

Chergovist hat:

1. Die Sonde wird am Signalstab befestigt.
2. Der Motor wird auf Betriebstemperatur aufgeheizt.
3. Der Umsatz des Motors wird auf 2000-2600 U / min erhöht.
4. Laut Oszilloskop wird die Gültigkeit des Säuresensors angezeigt.

Die Diagnose mit einem Oszilloskop gibt das beste Bild von der Arbeit der Lambdasonde

Das Verschieben der Stundenanzeige oder der Abstand zwischen der unteren Spannung von 0,1 V und der oberen von 0,9 V spricht für einen defekten Säuresensor.

Video: Diagnose des Sauersensors mit einem Oszilloskop

Andere Möglichkeiten der erneuten Verifizierung

Wenn sich im Auto ein Bordsystem befindet, können Sie hinter dem Signal "CHECK ENGINE" die Entschuldigung sehen und die Lambdasonde diagnostizieren.

Perelik verzeiht Lambdasonde

Damit die Lambdasonde lange effektiv genutzt werden kann, ist es notwendig, das Auto mit weniger als einem säurehaltigen Kraftstoff zu betanken. Es ist geplant, dass eine rechtzeitige Diagnose des Sauersensors hilft, diese Unzulänglichkeit sofort zu erkennen. Der Zweck des Gebäudes besteht darin, die Betriebsdauer nicht nur des Sensors selbst, sondern auch des Katalysators fortzusetzen.

Das Abgassystem von Transportanlagen für den Rest des Jahres hat sich geändert, das Design hat viele zusätzliche Elemente, die den Betrieb von Autos ermöglichen, ohne gegen internationale Umweltstandards zu verstoßen.

Eines dieser Elemente ist beispielsweise ein saurer Sensor, Anzeichen einer Fehlfunktion, die bei einem Hautautofahrer zu sehen sind. Über die Erkennung, Konstruktionsmerkmale und die Erweiterung der Lambdasonden-Fehlfunktionen werden wir uns den Bericht im Rahmen dieser Veröffentlichung anschauen.

Benötigen Sie noch einen Säurekonzentrationssensor?

In der Praxis kennen viele Experten der Automobiltechnik die Grundlage dieses Elements und ahnen sie nicht. Es wird anerkannt, dass die spezifische Konzentration von Säure in den Gasen und die Fernübertragung von Informationen an die EBU. Auf der Grundlage der im Speicher des Systems gespeicherten Algorithmen wird eine Korrektur der Scorching-Overheat-Summe für die endgültige Verbrennung in den Zylindern des Triebwerks erstellt.

Der Ort für roztashuvannya des Säuresensors ist der Auspuffkrümmer. Bei den meisten Modellen ist der Lambda direkt im Katalysatorraum montiert. Unabhängig davon, ob der Sensor installiert ist, wird die Richtigkeit seiner Anzeige und die Produktivität des Systems nicht beeinträchtigt. Es gibt zwei Arten von Lambdasonden:

1. Breitband
2. Doppelkanal

Es ist wichtig, dass ein anderer Typ in das Design alter Modelle von Transporteinrichtungen einbezogen wird, die bis in die 90er Jahre hergestellt wurden. Alle modernen Modelle können ein Lambda mit großem Bereich verwenden, da alle Eingaben mit hoher Genauigkeit fixiert werden, um die genaueste Summierung sicherzustellen. Mit diesem Sensor eines solchen Systems, das ordnungsgemäß funktioniert, können Sie die Verlangsamung wirklich reduzieren und eine optimale Kurbelwellendrehzahl des Triebwerks sicherstellen.

Ursachen für Fehlfunktionen der Lambdasonde

Die Symptome eines Sensorausfalls können variieren. Auf dem Rücken des Yogo wird Ungerechtigkeit auf der Grundlage einer hohen Geldsumme geboren. Beispielsweise können einige fehlerhafte Arbeiten durch das Vorhandensein verschiedener Werke provoziert werden. Die häufigste Ursache für einen Lambda-Durchbruch sind Schäden an der Dichtigkeit, die durch natürlichen Verschleiß des Materials während der Aufbereitung verursacht werden. Der mechanische Fehler des Konzentrationssensors der Säure wird weniger erweitert, die Scherben sind ein Element des guten Schutzes.

Außerdem kann der Sensor bei einem Brand durch einen Stromausfall zeitweise arbeiten oder nicht funktionieren. Die Kontaktgruppen der Lambdasonde erkennen Oxidation, woraufhin der Aufsatz beginnt, nicht mehr richtig zu funktionieren und falsche Messwerte an das Steuergerät übermittelt. Tse, um den Prozess des Wahnsinns zu zerstören.

Falsche Zündtemperatur ist einer der möglichen Gründe für die Unterbrechung des sauren Sensorroboters. Meistens wird ein ähnliches Problem auf Transporteinrichtungen in der Nähe der Zündanlage, wie z. B. einen verteilten Verteiler, zurückgeführt. Darüber hinaus haben auch schlechte elektrische Leitungen und Probleme mit Zündkerzen einen eigenen Einfluss auf die Funktion der Lambdasonde. Erkennbar ist dies am Dreifachmotor und dessen Fehlfunktion beim Verschieben der Kurbelwellenumhüllungen.

Fehlerbehebung im Detail

Zu den breitesten Anzeichen für eine Fehlfunktion der Lambdasonde zählen folgende:

• zbіlshennya spozhivannya paliva;
• viniknennya rivkiv pid stunde їzdi;
• ein starker Druckabfall des Aggregats;
• unsteter Junggesellenabschied;
• das Auftreten eines scharfen, giftigen Geruchs in den Abgasen eines Autos.

Es muss verstärkt werden, dass es keine weiteren Anzeichen für eine weitere Beeinträchtigung der Leistung des Sauerstoffkonzentrationssensors gibt. Bei Auftreten dieser Symptome ist eine erneute Prüfung der Lambdasonde erforderlich. Werfen wir einen Blick auf den gesamten Prozess.

Methoden zur Diagnose einer Lambdasonde

Sie können den Sensor auf eine der folgenden Arten protestieren:

1. Eine Stunde Sichtprüfung
2. Überprüfung mit einem Multimeter

Beginnen wir mit der ersten Methode. Auf der Rückseite ist es notwendig, die Rosen vom Sensor zu öffnen und auf die Kontaktstation zu schauen, die Unversehrtheit der Drähte ist nicht schuld, aber sie ist gebrochen und alle Drähte sind ernsthaft beschädigt. Schauen wir uns den Sensor selbst an. Es ist nicht die Schuld des Alltäglichen, dieser Zerstörung der Integrität der Struktur.

Sadzhovy naliv kann gelöscht werden, Yogo sanktioniert durch das Viklikana, das über diesem reichen, schweren Summ verbrannt wird, wonach die Durchlässigkeit des Lambdas gebrochen wird. Ich möchte auf den Punkt bringen, dass Anhaftungen beginnen, falsch zu funktionieren. Am schädlichsten für den Sensor sind Bleiablagerungen, da sie eine hell-glitzernde Farbe und Lebendigkeit von nicht säurehaltigem Brand- und Motoröl haben können. Pozbutisya їх nіyak, um nicht nachzugeben, wird empfohlen, den Ersatz des Gebäudes zu ändern.

Die Überprüfung der Lambdasonde mit Hilfe eines Multimeters ist nicht besonders kompliziert. Dazu müssen die Signalstäbe des Sensors mit den Sonden des Testers verbunden werden, danach starten Sie das Netzteil und kürzen die Umwicklung um 2,5 Eiben. Dali wir werfen ein Gaspedal, wir fassungslos pidmoktuvannya und staunte über die Skala des Multimeters.

Über den Ausgang des Bundes des Konzentrationssensors kann man nicht über die Spannung sprechen, da der Wert sonst niedrig ist (weniger als 0,8 V). Oskіlki konstruktsiyni osoblivnosti erlauben es nicht, die Praktikabilität der Lambdasonde zu replizieren, es ist notwendig, das Element zu ändern, das seine Amtszeit abgesessen hat.

Wie kann man es selbst ersetzen?

Wie Sie sehen können, verstimmt sich die Lambdasonde meistens. Der beste Weg, das Problem zu lösen, besteht darin, das fehlerhafte Element auszutauschen, damit der gesamte Prozess nicht klappt.

Vor dem Austausch muss die Seitenschiene des Fahrzeugs durchbohrt werden, wonach der Block vom Sensor entfernt wird (bei einigen Modellen kann er mit zusätzlichen Klemmen befestigt werden). Oskіlki Lambda ist mit einer Wendung in das Design des Systems einbezogen, das Element arbeitet ständig unter hohen Anforderungen. Vikrutiti Yogo fängt zum ersten Mal nicht an, darauf einzugehen. Vorsichtig arbeiten, um das Rohr des Auspuffkrümmers nicht zu beschädigen.

Danach, als in Ordnung befindliches Element, nach dem Verlassen Ihrer Landeposition, den Schnitt im Schlamm freimachen, eine neue Lambdasonde einbauen und einschrauben, nicht zu fest anziehen.

Die Bedeutung des Säurekonzentrationssensors im Abgassystem eines Autos kann nicht beurteilt werden; Dazu ist es notwendig, sofort und richtig zu lernen, wie man Ausfälle erkennt.

Um den stabilen Betrieb des Motors eines modernen Autos zu gewährleisten, gibt es keine verschiedenen Sensoren, die Informationen über den Betrieb dieses Systems sammeln. Auf der Grundlage dieser Daten steuert die elektronische Steuereinheit die Feuermenge, regelt die Kraftstoffmenge in der Brennkammer und bestimmt das erforderliche Ein- und Ausschalten der verschiedenen Additivmechanismen.

In diesen Artikeln werden wir über diejenigen sprechen, die sauer sind. Sensor (Lambdasonde) VAZ-2114 Schauen wir uns diese Konstruktion und das Prinzip von DIY an. Krym tsgogo, wir werden versuchen, die Fehler des tsgogo-Elements und die Methoden ihrer Übernahme zu beseitigen.

Was ist ein Säuresensor?

Der Sauersensor ist ein elektromechanischer Aufsatz, dessen Zweck es ist, in Abgasen sauer statt sauer zu kennzeichnen. Yogo zastosuvannya obov'yazkovo für alle Autos mit einer Klasse von Umweltfreundlichkeit mehr für "Evro-2".

Brauchen Sie mehr Wein? Richtig, darin, dass moderne Umweltstandards beim Auto des Minimums eingehalten werden, statt der Windschutzscheiben im Schnickschnack. Das Erreichen dieser Reduktionen ist nur mit einem Weg zur Aufstellung einer idealen (stöchiometrischen) Festkörpersumme möglich. Für diese Zwecke selbst und als Sauersensor oder, wie es auch genannt wird, als Lambdasonde zu dienen. Elektronisches otrimavshi informatsiyu über sehr sauer in Büscheln, zbіshuє oder zmenshuє kіlkіkіtrya poіtrya für utvochennya sumіshi.

De wissen Sensor sauer

Bei Autos Lambdasonde VAZ-2114 kann an verschiedenen Stellen roztashovuvatisya sein, Brache aufgrund der Modifikation des Motors. Die „chotirnadtsyakh“, die über zweitklassige Triebwerke verfügen, haben die Tiere auf der Urpfeife. Sie können den neuen nur von unten erreichen, indem Sie das Auto auf das Inspektionsloch und die Überführung fahren. Für 1,6 Liter Lambdasonde VAZ-2114 roztashovaniya reich zruchnіshe. Schrauben im oberen Teil des Saugrohrgehäuses. Du singst noch einmal Yogo und ziehst die Haube hoch.

Yak vlashtovy Sensor sauer

Bei Lambdasonde VAZ-2114 kann ein einfaches Design beenden. Basis ist ein Keramikelement aus zwei Elektroden. Lassen Sie den Gestank von Zirkoniumdioxid ertönen. Eine der Elektroden ist mit Wiederholungen in Kontakt (Schuld für die Kommunikation zwischen Spannungen) und die andere mit Abgasen.

Das Prinzip der Arbeit wird auf der Grundlage von Einzelhandelspotenzialen aufgebaut, die zwischen Kontakten verantwortlich gemacht werden. Das elektronische Steuergerät sendet einen elektrischen Impuls an den Sensor und wertet die Änderung aus. Auf der Grundlage einer Erhöhung oder einer Änderung der Spannung an den Sondenkontakten „schlägt die ECU die Schnurrhaare“ über die Menge an Säure in den Schnurrhaaren.

Lambdasonde: Anzeichen einer Fehlfunktion (VAZ-2114)

Vihіd z fret sensor sauer "chotirnadtsyaty", in der Regel begleitet von solchen Symptomen:

• Auf der Zubehörtafel leuchtet die Signallampe „CHECK“ auf, die dem Wasser für eine Begnadigung vorangeht;
• der Roboter des Motors bei unfreundlicher Geschwindigkeit ist instabil (die Geschwindigkeit schwimmt, der Motor wird periodisch gedämpft);
• Denken Sie an die Abnahme der Spannungs- und Traktionseigenschaften des Triebwerks.
• das Auto "lächelt" beim Wählen der Geschwindigkeit;
• Anstieg von Vitratypal;
• Transport von sogar giftigen Reden aus Abgasen (es wird an einer speziellen Station als Route in die Welt bezeichnet).

Über das, was Sie über die elektronische Pflegesperre erzählen können

Als ob auf dem angrenzenden Panel eine Signallampe erloschen wäre, die von Begnadigungen im Robotermotor kündet, und der Berg von weiteren Problemen begleitet wird, ist es notwendig, die Steuerung zu testen. Heute können Sie sowohl in der technischen Servicestation als auch in Ihrem Zuhause arbeiten. Offensichtlich haben Sie einen speziellen Tester und einen Laptop (Tablet, Smartphone) mit unterschiedlicher Softwaresicherheit. Wenn Sie dieses Gerät anschließen, können Sie den Code möglicher Probleme sehen.

Bei Autos Lambdasonde VAZ-2114, dass Viishov in Harmonie ist, können Sie Ihre Ungerechtigkeit mit solchen Begnadigungen erklären:

Was bei einer Lambdasonde passieren kann

Die Ressource der Lambda-Sonde für den "chotirteenth", Aussagen der Virobnik-Anlage, wird 80 Eibe. km fahren. Ale tse zovsіm bedeutet nicht, dass Sie nicht früher reich auskommen oder Ihren Witwen länger dienen können.

Weil Fehlfunktionen der Lambdasonde VAZ-2114 kann aber:

• Überhitzung des Arbeitselements;
• Beschädigung der Dichtheit der Sensorverbindung mit dem Saugrohrgehäuse;
• Ich werde die Kontakte nach einem nicht säurehaltigen Brand wechseln, oder das Öl (kalte Kälte) gelangt in Benzin.

Verfahren zur Lösung von Problemen mit einer Lambdasonde

Wenn Sie Anzeichen dafür sehen, dass der Säuresensor verstimmt ist, eilen Sie nicht zum Geschäft, um eine neue Verlängerung zu kaufen. Der Austausch der Lambdasonde VAZ-2114 ist schließlich nicht so billig. Auf der rechten Seite, da die Kosten des Sensors in der Nähe von 2,5 Eiben liegen. Rubel Aus diesem Grund ist es notwendig:

• die Lambdasonde einer Sichtprüfung unterziehen;
• Installieren Sie die Yoga-Modifikation (beim Hinzufügen einer neuen, dieses anstößigen Ersatzes);
• die Praktikabilität der Sonde überprüfen.

Yaky Lambdasonde auf VAZ-2114

Bei den ersten Samar-Modellen, dem vierzehnten Modell mit Motoren der zweiten Hälfte, wurden Bosch-Sensoren 0258005133 installiert.

Seit 2004 sind VAZ-2114-Motoren mit Bosch-Sensoren 0258006537 ausgestattet. Bemerkenswert ist, dass alle Sensoren von "Bosch" für "Vierzehn" austauschbar sind.

Do-it-yourself-Nachverifizierung des Säuresensors

Auf dem VAZ-2114 für die praktische Arbeit? Mit Hilfe eines Oszilloskops kann ich weitere Diagnosen durchführen. Ale vyznachiti, chi robotnik in chi nі, es ist ohne Faltelektronik möglich. Für wen benötigen Sie nur ein Voltmeter. Verbinden Sie die "Minus"-Sonde mit Masse und die "Plus"-Sonde bis zum "B" an den Sensorrosen, ohne die Seitenschiene. Erhöhen Sie die Zündung und sehen Sie sich die Anzeige des Voltmeters an. Die Spannung wird zur Fehlerspannung der Batterie addiert. Yakscho gewann Mensha, was bedeutet, dass der Lantsyugu des Sensors eine gute Rasur hat.

Wenn alles angespannt ist, kippen Sie die Empfindlichkeit des Arbeitselements der Sonde. Schließen Sie dazu die Sonde des Voltmeters „Minus“ an den Sensor „C“ und die Sonde „Plus“ an den Kontakt „A“ an. Die Spannung kann im Bereich von 0,45 V liegen. Bei einer Änderung der Anzeige ist sie um 0,02 niedriger, der Sensor muss ausgetauscht werden.

Chi-Veränderung reparieren

Wenn Sie feststellen, dass die Lambdasonde "chotirnadtsyaty" falsch ist, können Sie entweder versuchen, sie zu reparieren, oder sie einfach ersetzen. Armierung des Sensors ist an den gereinigten Kontakten in Form von Ruß heiß. Der Fehler selbst kann der Grund dafür sein, dass die Anbaugeräte nicht mehr normal funktionieren.

Der Boden des Fühlers muss aus dem Kollektor oder dem Ansaugrohr herausgeschraubt werden. Zrobiti tse zavzhd einfach. Rechts, in der Tatsache, dass der Rumpf oft an der Bedeutung der Elemente der Abgasanlage festhält. In diesem Fall hilft die Wurzel gegen Iris (WD-40 oder ähnliches). Suchen Sie sich einen Platz für so ein Heimatland und schauen Sie es sich ein Jahr lang an.

Wenn der Sensor eingeschraubt ist, achten Sie auf das Gehäuse. Wein ist nicht wiederzuerkennen. Kontakte, wenn wir sie klären können, sind hinter den Schnitten im Körper im unteren Teil.

Wichtig: Kontakte nicht mechanisch (mit Messer, Schmirgelpapier, dünne Feile) reinigen! Verschärfen Sie also einfach die Situation und sehen Sie den Sensor wieder richtig.

Reinigen Sie die Kontakte als nächstes nur mit Hilfe von chemischen Reden. Zum Beispiel Phosphorsäure. Tauchen Sie einfach den unteren Teil der Sonde in Säure für heißes Wasser und trocknen Sie ihn dann auf einem Gasbrenner.

Zerlegen Sie den Sensor nicht, indem Sie den Körper zersägen. Wie die Praxis zeigt, wird nach solchen Prozeduren die Yogapraxis nicht mehr rückgängig gemacht.

Sie können also die Lambdasonde ersetzen, im Autohaus einen neuen Aufsatz kaufen, der den Spezifikationen entspricht, und ihn an der alten montieren. Nachdem Sie die Flamme eingeschaltet haben, starten Sie den Motor, lassen Sie ihn warmlaufen und drehen Sie ihn, bis die Signallampe „CHECK“ aufleuchtet.

Möglichkeiten, den elektronischen Block Keruvannya zu täuschen

Es gibt drei weitere Möglichkeiten, den Motor über den Arbeitsaufwand zu drehen, ohne einen neuen Sensor zu kaufen. Ohne Zweifel wurde der Gestank von unserem Verstand erfunden. Und der Gestank soll darin liegen, dass es erforderlich ist, eine elektronische Steuereinheit in Oman einzuführen, damit der Wein nicht die Begnadigung des Robotersensors markiert.

Der erste Weg ist mechanisch. Dazu wird zwischen Lambdasonde und Kollektorgehäuse (Aufnahmerohr) ein spezieller Abstandshalter (Hülse) eingeschraubt. Її zastosuvannya lassen Sie mich die Kontakte des Abgassensors entfernen. Auf diese Weise wird Stück für Stück viel Staub zwischen ihnen vermehrt, und die elektronische Steuereinheit ist mit dem Ergebnis zufrieden.

Die Kosten sind ähnlich wie bei der Blende der Lambdasonde VAZ 2114 in der Nähe von 500 Rubel. Und wenn Sie eine Drehbank haben, können Sie sie selbst herstellen.

Der nächste Weg, das Steuergerät zu täuschen, ist elektronisch. Sein Wesen liegt darin, dass an den Lanzen des Sensors ein primitiver Schalter installiert ist, der aus einem Widerstand (1 MΩ) besteht, der in das blaue Kabel gelötet ist, und einem einzelnen Kondensator (1 μF), der zwischen dem blauen Kabel und dem weißen Kabel angeschlossen ist . Als Ergebnis einer solchen einfachen Täuschung erhält die elektronische Steuereinheit ständig das Signal der erforderlichen Spannung und übernimmt die Arbeit der Lambdasonde so wie sie ist.

Optional können Sie den Controller neu flashen, indem Sie seine Softwaresicherheit ändern. Ale dovoiriti solche Manipulationen mit dem "Gehirn" des Dvigun sind besser für Fälschungen.

So setzen Sie die Nutzungsdauer der Lambdasonde fort

Lassen Sie sich für einen sauren Sensor, der als Yakomoga dient, nicht von solchen Porads täuschen:

• vikoristovyte weniger als yakіsne palevo;
• Lassen Sie nicht zu, dass andere technologische Räuber ins Schlafzimmer gelangen.
• Beachten Sie die Betriebstemperatur des Motors und lassen Sie ihn nicht überhitzen.
• führen Sie die Diagnose des Säuresensors vidpovidno vor dem Zeitplan der Routineroboter durch, die von der Virobnik-Anlage übertragen werden;
• Wenn ein Zeichen angezeigt wird, das auf Probleme mit der Lambdasonde hinweist, erschweren Sie die Diagnose nicht.

Ausländische Autos, die ab den 80er Jahren produziert werden, hatten eine Lambdasonde im Design europäischer und amerikanischer Modelle. Nehmen Sie das Schicksal des Lancers für das Formen der blassen Summe. Sensor für Gleichgewicht und Licht. Für einen guten Fahrer, kennen Sie die Anzeichen einer Fehlfunktion der Lambdasonde, so dass ich beginnen werde, die Praxis eines Personenkraftwagens niederzulegen.

In welcher Reihenfolge ist der Sensor

Die grundlegende Aufgabe, wie eine Vicon-Sonde, säuert den kontrollierten Volumenanteil des sauren Hautanteils der Abgase. Der optimale Wert kann in das Intervall von 0,15–0,3 % passen. Ausreichend Vidhilennya in Vyrobnik Normi ​​führt zu negativem Naslіdkіv im Antriebssystem des Transports Zabu.

Beginnen Sie die Installation des Säuresensors am Ansaugkrümmer mit guten Rohren. Bei einigen Modellen sollten Yoga-Konstruktoren an anderer Stelle installiert werden. In diesem Fall trägt die Stelle nicht zur Produktivität bei.

Es gibt Variationen von Säuresensoren sowohl mit Weitbereichstyp als auch mit Zweikanaltyp. In der ersten Art von Beschreibungen gibt es einen Anhang für Autos der oberen und mittleren Klasse und in einem anderen - für Economy-Autos der TC-Serie, die vor 2–3 Jahrzehnten herausgegeben wurden. Das charakteristische Merkmal progressiver Designs ist auch die Balance zwischen korrekter Darstellung und hoher Genauigkeit.

Es ist wichtig zu wissen, dass für die Geschwindigkeit der fleißigen Robotersensoren in Autos die Ressourcen der Motoren erhöht werden, das Gleichgewicht der Umdrehungen sichergestellt wird und die Wärmeleistung abnimmt.

Die Staffelung im Kollektor im Sensor prüft konstruktionsbedingt kein gleichmäßiges Signal. Gleichzeitig fügen sie hinzu, dass die Kontrolle der Verbrauchsschwankungen von Gasen für die Überwachung einer großen Anzahl von Arbeitszyklen aufgewendet wird. Tatsächlich kam die λ-Sonde heraus, um post factum auf Fehler und Oversilatime über die Informationen auf der EBU zu reagieren.

Anzeichen für eine Fehlfunktion des Säuresensors

Fehler werden auf der Robotermaschine als Ganzes aufgebaut. Wiederherstellung der Gebäudebilanz zur Sicherstellung der gesunden Funktion der Heizungsanlage, die den Brennraum nach den Anteilen der Summe regelt.

Folgende Symptome treten auf:

• die Mitte des durchdringenden zvnіshnє povіtrya dieses Wirbels;
• der Körper ist versiegelt;
• Anhaftung moralisch alt;
• der saure Sensor wird durch die falsche Bedienung des Roboters überhitzt;
• Identifizieren Sie Probleme mit der elektrischen Verkabelung, die als Signal angezeigt werden, das an die elektronische Steuereinheit gesendet wird.
• z'erschien mechposhkodzhennya für rahunok unsachgemäßen Betrieb von TK.

Klingt so, als würden die ersten Anzeichen Schritt für Schritt auftauchen, sodass Autoamateure die Probleme der Zündanlage mit Lambdasonde nicht bemerken. Yoga entwickeln und das Camp kontrollieren zu wollen, ist nicht schwer.

Am Hinterkopf werden sie in der Praxis in einem weiten Bereich beobachtet. Ab und zu geht der Wertverlust der schweren Summe verloren.

Vodiyam varto Adel, wie man ein Auto fährt, wie man keine Lambdasonde benutzt. Es gibt unangemessene Wellen im Roboter, uncharakteristische Ergänzungen von der Seite des Motors oder dem Schnickschnack, der dem Schnickschnack am nächsten ist. Sehr oft leuchtet eine charakteristische Leuchtanzeige auf dem Priladovіy doshtsі pіd hіzdі. Solche Anomalien sollten nicht ignoriert werden, sondern sollte die erste Diagnose durchgeführt werden.

Es ist wichtig, den Schallkopf zu überwachen, falls das Schwitzen dauerhaft abnimmt. Tim mehr tse für vipadkіv durchgeführt, wenn es keine offensichtlichen Gründe dafür gibt. Es ist notwendig, einmal auf das Vuzol zu schauen, wenn das Auto aufhört, schnell auf den Ansturm des Gaspedals zu reagieren, und damit ein wenig aus dem Motorhaubenraum knallt. Sie können die Speicherüberhitzung des Motors nicht vergessen.

Virobniks moderner Autos können den Start von Signalen auf die Zubehörtafel legen und die Außenseite des Autos blockieren. Es ist weniger wahrscheinlich, dass Wasser eine Notfallevakuierung erfordert.

Die problematischste Ausfallvariante ist der Verlust der Dichtigkeit des Sensors. Es wird nicht empfohlen, die Bewegung in einem solchen Zustand fortzusetzen, um die Scherben des Gebäudes zu einem schwerwiegenderen Ausfall des Motors zu führen. Für ein solches Vadi werden die gasförmigen Bälge über den Schornstein getrieben, und die Gebäude dringen in die Region ein und berauben den normalen atmosphärischen Wind. Auf diese Weise fixiert der Sensor zu viele Moleküle und sendet die falschen Signale an das Steuergerät, was zu einer Verstimmung führt.

Der Verlust des Schwitzens ist ein Zeichen für eine Abnahme der Dichtheit der Lambdasonde. Also fängt der Motor an zu rattern und es riecht nach Pfeifen im Salon. Die Symptome können gelindert werden, indem Ruß an Auslassventilen reduziert und Kerzen geschlossen werden.

Gerät muss immer wieder getestet werden. In den Köpfen von Tankstellen werden teure Oszillographen verwendet, und für Heimwerkstätten werden Multimeter benötigt. Auf die Ergebnisse der Verifizierung folgt die restliche Entscheidung, wie mit dem Sensor gearbeitet werden soll.

In der Regel führen die meisten Autofahrer keine Reparaturen mit Säuresensoren durch. Sie wechseln oder montieren einfach einen speziellen autarken Stecker. Es ist besser, eine abschließende Diagnose anhand des aktuellen Zustands durchzuführen, um dies zu überdenken, damit die Lambdasonde repariert werden kann.