Schwenkfaust (UAZ). Beschreibung und Ersatz. Schwenkfaust: uaz car legte einen swivel faust uaz

Erforderliches Werkzeug:


32x50-10 Manschette mit Federbaugruppe, 2 Stück; Einsätze (Kunststoff oder Bronze), 4 Stück; Dichtungskugelstütze (Katze Nr. 31-0121238), 2 Stück; Schlus-4m; Kaltschweißen;

Wir etablieren eine neue Manschette Halbachse in einem Kugelunterstützung. Die Manschettenorientierung erfolgt durch die Dichtungsfeder - es muss von dem Getriebe des Hauptgetriebes (d. H. Wenn Sie die Feder installieren, sollte es auf Sie "aussehen" sein). Installieren Sie die Dichtung am Ende der Kugelhalterung.

In Fällen, in denen ein leichter Verschleiß oder Verformung der Schwenkhalterung entlang der inneren Hemisphäre besteht, darf die Verwendung von Verbundmaterialien beschädigte Bereiche füllen. In diesem Fall ist es notwendig, einen Haufen und Einsätze zu installieren, ohne auf die Polymerisation der Zusammensetzung zu warten.

Wir erstellen neue Einsätze (Kunststoff oder Bronze) in der Schwenkhalterung auf dem Kugelunterstützung und gelten auf die Innenfläche der Schmierschmierung mit SCR-4M.

Schritt 14. Bauen Sie einen Schwenkfist an

Erforderliches Werkzeug:

Litol-24, 0,5 kg auf eine Weise; Shrus-4m, 50-75 g;

Wir etablieren neue hartnäckige Pucks einer Swoel-Faust in einen Kugelhalterung und ein drehbares Faustgehäuse.

Bevor wir an den Innenflächen des Gehäuses der Schwenkfaust und der Kugelhalterung zusammengefügt werden, wenden wir die wörtliche Schmierung-24, etwa 0,5 kg an

und Setzen Sie die Halbachse mit einem Scharnier gleicher Winkelgeschwindigkeiten ein, das mit 6 m bis 100 g aufgetragen wird.

Schritt 15. Installation von Ballunterstützung

Wir tragen einen Kugelunterstützung an der Halbachse, während wir die Richtigkeit seiner Orientierung ansehen.
Der Boden des Kugelunterstützung ist sehr einfach bestimmt: auf dem Flansch von der Unterseite - drei Löcher, von den Top - zwei. Die Orientierung der Gehäuse der Schwenkfisten empfehlen, wenn Sie beim Zerlegen, beispielsweise Kern oder Farbe, benachrichtigen.
Wir achten darauf, dass der Knoten in irgendeiner Kombination gesammelt wird und leicht irrtümlich sein kann.

Schritt 16. Quadratfett

Erforderliches Werkzeug:

Skvori; SLS0 4M bis 30 Gramm ";

Konische Oberfläche und Fäden der Spannhülse, die die Oberflächen des Schwenks reiben. Schmieren Sie mit Schmiermittel SCR-4M.

Schritt 17. Spannhülsen festziehen

Erforderliches Werkzeug:


Der Schlüssel von shkvorno; Kopf bei 27; Der Schlüssel ist ein Drehmoment von bis zu 30 kgf * m; Weicher (Kupfer- oder Aluminium) Dorn; Ein Hammer; Bremssättel;

Wir setzen in die Gewindebohrungen des Gehäuses der Stanzfistin in die Gewindebohrungen ein und wickeln Sie die Klemmhülsen vor, bevor wir den Drehkörper an den Träger anhalten. Wenn Sie einen Drehpunkt mit einem Kanal unter Schmiermittel installiert haben, ist es für weitere Arbeiten erforderlich, mit einem Keybook-Key "auf 8" davon auszudrehen.

Das Gehäuse des Schwenkfaustes wird in Bezug auf den Kugelträger mit einer Genauigkeit von 0,2 mm von den Enden des Zustroms des Gehäuses der Schwenkfistel mit Hilfe einer Schwenkschlüssel mit dem Kopf "auf 27" umgesetzt.

1 - Pin;
2 - das Gehäuse der Faust des Schwenks;
3 - SHLEVER SCHRILF;
4 - kkvorn;
5 - Einsatz;
6 - Scharnier der gleichen Winkelgeschwindigkeiten;
7 - Unterstützung von Kugel;
A und b - kontrollierte Abmessungen, a \u003d b

Alternativ steigendes Drehmoment bei 2-3 kgf * m, verwenden moment Key. (regelmäßig steuern Sie die Symmetrie relativ zu den Enden, sollte die Abweichung 0,2 mm nicht überschreiten) Ziehen Sie die Klemmhülsen durch das endgültige Drehmoment von 20-25 kgf * m fest.
Mit einer konsistenten Erhöhung des Drehmoments der Spannhülse jedes Mal durch weicher Dorn Tragen Sie einen Schlag mit einem Hammer (Videoclugging) entlang der Achse des Schwenks auf beiden Seiten auf.
Es ist notwendig, die Genauigkeit der Symmetrie der Installation der Kugelhalterung von 0,2 mm, relativ zu den Enden des Zustroms des Gehäuses des Schwenkfaustes sicherzustellen.
Messungen zu produzieren. schuncirkul..
Dieses Zentrum ist für den korrekten Betrieb der Dichtungen der Halbachse erforderlich und verringert die Belastung der Scharniere gleicher Winkelgeschwindigkeiten.

Wir ziehen Ihre Aufmerksamkeit - nach dem Anziehen der Spannhülsen mit einem Anstrengung mit einem Anstrengung von 25 kgf * m Kugelträger relativ zum Gehäuse der Schwenkfistin dreht sich sehr eng, so dass es sein sollte. Die Rotationskraft wird separat eingestellt - durch Anziehen der Galgenmuttern ().

Schritt 18. Überschwemmung des Clips und der Manschetten der Schwenkfaust

Erforderliches Werkzeug:

Litho-24, 100 Gramm; Kopf um 10.

Der Hohlraum zwischen dem Ballsicher und dem Gehäuse des Schwenkfaustes wird Litol-24 aufgenommen.

Dann installieren wir die swivel fisteter Manschette.

Installieren Sie den Filzring (Ring SP134-12-5), der mit Maschinenöl vorimprägniert werden muss.

Installieren Sie die Manschetten der Schwenkfaust

Mit dem Kopf "auf 10" brachte es acht M6x12-Bolzen

Schritt 19. Anpassung des Verriegelungsbolzenstopps

Erforderliches Werkzeug:

Schlüssel 12, 14, 17; Kalkkompular mit einem Tiefen-Henker (kolumbianisch);

Wir schrauben den Sicherungsbolzen-Anschlag mit einer Sicherungsmutter, stellen Sie die gemessene bisher gemessene Höhe ein und fixieren Sie die Taste "an 17" und den Schlüssel "bis 12".

Drehen Sie den M10x1x16-Bolzen "um 14".

Schritt 20. Installation von Dichtung und Hebel der Schwenkfisteter

Erforderliches Werkzeug:


Kopf um 19; Dichtung unter dem Futter des Drehzapfens (Kat. №3160-2304028), 3 Stück; Dichtung unter dem Schwenkhebel (Katze Nr. 3160-2304029), 1 stück.

Wir installieren die Dichtung, das Futter, das Futter und verzögern die M16X1.5-Mutter mit dem Flansch des Königens.

Wir etablieren die Dichtung und den Hebel der Schwenkfistenz, den Schlitzhülsen und schrauben sie in vier Ml2x1.25-Muttern mit dem Kopf "an 19" und schrauben die M16x1,5-Mutter in den Flansch. Dieses Foto verfügt über einen schwenkbaren Fausthebel für UAZ-374195-Autos und ihre Änderungen

Schritt 21. Installieren einer Swivel-Faust mit einer Halbachse

Erforderliches Werkzeug:

Schlüssel um 14.

Wir bringen eine schwenkbare Faust mit einer Halbachse an den Lüfter der Halbachse an fünf speziellen ML0X1X30-Bolzen, zwei davon waren vorgedrückte Drehen, den Schlüssel "um 14", bis er anhält.

Achtung, nach einem Lauf von 200-500 Kilometern. Wiederholen Sie das Anziehen der angegebenen fünf speziellen ML0x1x30-Bolzen.

Schritt 22. Anpassen der Kugelhalterung

Erforderliches Werkzeug:


Kopf um 24.

Am 20. September 2018 begann die Produktion eines aktualisierten SUV-UAZ-Patriots in der Ulyanowsk-Automobilpflanze. Bei der Montage des ersten Modells des ersten Car 2019 könnte jeder live beobachten.

Im Zuge der geplanten Modernisierung wurde der UAZ-Patriot SUV leistungsfähiger, komfortabler und bequem im täglichen Gebrauch, nicht in der Nähe von Aff-Road-Qualitäten.

Die wichtigsten Nachrichten - Anstelle des vorherigen Motors auf dem Patriot ist der Motor ZMZ Pro installiert. Das Arbeitsvolumen blieb auf demselben Niveau (2693 cm³), aber das Aggregat hat das Kompressionsverhältnis erhöht und die Phasen der Gasverteilung geändert. Beachten Sie auch das Erscheinungsbild des verstärkten Kopfes des Zylinderblocks, eine zweireihige Kette und neue Kolben, Ventile und Nockenwellen.

Infolge von Verbesserungen stieg der Strom und das Drehmoment auf 150 PS. und 235 nm (er war 135 bzw. 217). Darüber hinaus verschoben der Peak des maximalen Schubs in die mittlere Umdrehungszone - auf einer Markierung von 2650 U / min anstelle von 3.900 U / min. Motor ZMZ Pro erfüllt Euro-5-Toxizitätsnormen.

Das Five-Speed-Manuelle Getriebe unternahm auch Upgrades. Ingenieure der Ulyanovsky-Automobilanlage verbesserten die Selektivität des Antriebs und verringern die Bewegungen des Gangschalthebels und der Kraft darauf. Der Hebel selbst ist jetzt zusammengesetzt und mit einem leeren Leerlaufdämpfer ausgestattet, der vibroakustische Komfort verbessert. Die Verringerung von Rauschen und Vibrationshintergrund ist auch auf die Installation einer neuen Kupplung der LUK-Firma mit einer Slave-Platte, einem aktuellen untätigen Dämpfer, zurückzuführen. Eine 20% verringerte Kraft auf das Kupplungspedal aufgrund der neuen Freigaberfeder.

Nach dem UAZ-Update sollte der Patriot unterwegs sogar edel sein. Im Modell des Modells 2019 verbesserte sich das Lenken mit einem starren Trapez und dem Dämpfer vom UAZ-PROFI-Modellmodell. Profis - erhöhte Steuergenauigkeit und reduziertes Spiel beim Abschalten des Lenkrads. Vom Pro-SUV von UAZ PATRIOT erhielt eine Vorderachse mit einem veränderten Neigungswinkel des Kee-Winkels und der offenen Schwenkfäpfer, dank dessen sich der Umkehrradius um 0,8 m verringerte.

Die verbesserte Glätte des Hubs liefert neue Stoßdämpfer vorne und hinten sowie hintere Zwei-Liter-Federn, die 6% weicheres ehemaliges TRI-Schiefer sind. Um dem Komfort der Passagiere der zweiten Zeile, wird außerdem die Dicke des hinteren Stabilisators der Querstabilität von 21 mm bis 18 verringert.

Der Patriot hat eine verbesserte Geräuschisolierung der Kabine aufgrund des größeren Bereichs schallisolierender Materialien auf dem Motorschild. Es ist leiser geworden und dank der modernisierten Dichtungen in den Öffnungen der Seitentüren, mit denen die Türen ruhiger geschlossen sind. Auspufflüftung von der Innenseite der Decke im Gepäckraum bewegte sich in die Zone des hinteren Stoßfängers.

Patriot ist für Passagiere bequemer geworden. Sie werden an die Handläufe an der Vorder- und Mittelkörper angesprochen, die den Anpflanzungsprozess spürbar erleichtern. Die Tatsache, dass UAZ die Wünsche der Kunden hört, sagt die Tatsache, dass eine doppelte Dichtung in der Öffnung der fünften Tür erschien. Wenn Sie mit ihm die Tür des Kofferraums öffnen, fällt das Wasser nicht hinein.

Beachten Sie, dass jemand vor und während der Sendung eine Frage stellen könnte. Spezialisten von Uaz antworteten am beliebtesten. Das Publikum war also aktiv interessiert, wenn ein Automatikgetriebe auf dem Patriot erscheint. Und bekam die Antwort.

"Automatisch" auf dem Patriot Will, wir sind derzeit aktiv. Nächstes Jahr versichere ich, dass das Automatikgetriebe erscheinen wird, "der operative Direktor von Uaz Ruslan Razheva sicher.

SUV UAZ-Patriot im Design der vorderen Suspension ist mit einer Schwenkfisteter ausgestattet. Dieses Element ist auf allen Fahrzeugen vorhanden, da es nicht möglich ist, die Vorderräder nicht zu drehen. Der Hauptzweck der Schwenkfisteter ist die Möglichkeit seiner Abweichung zu einem bestimmten Winkel von der Längsachse. Aufgrund dieser Möglichkeit und dreht die Vorderräder in einen bestimmten Winkel. Außerdem ist der Schwenkfist jedoch immer noch gedacht, die Radnabe mit Lagern, Bremssattel, Bremsabschirmer und einer Anzahl verschiedener Sensoren installieren zu können. Dieses Gerät ist auch ein Bindungselement von drei Systemen:

• vorderradaufhängung;
• lenkung;
• bremssystem.

Sie können sich mit diesem Element im UAZ-Patriot-Auto vertraut machen. Heute achten wir auf das Schmiermittel der Swivel-Faust des UAZ-Patriot-SUV, und dass es notwendig ist zu wissen.

UAZ Patriot ist die Schaffung der russischen Automobilindustrie, dessen sich das Herz in der Stadt Ulanowsk befindet. Natürlich ist der inländische SUV-UAZ-Patriot natürlich ausländisch, und in etwas gibt es nein.

Eines der Probleme ist, dass mit der Fabrik ein solcher Mechanismus als Schwenkfist nicht ausreicht. In seinem Design ist es nicht ein wenig, aber es gibt überhaupt fast kein Schmiermittel, was zu nachteiligen Folgen führt. Bereits am ersten Tag nach dem Erwerb eines neuen SUV können Autofahrer den unangenehmen Klang der Metallreibung über Metall bemerken. Natürlich ist es natürlich nicht notwendig, ein solches Phänomen wegen des unangenehmen Klangs zu beseitigen, sondern, um jedoch den schnellen Versagen der Faust zu vermeiden.

Mit dem Auto uaz Patriot gibt es zwei Schwenkfisten, die von dem ersten Tag nach dem Kauf eines SUV vom Salon Wartung benötigen. Wenn Sie kein ordentliches Schmiermittel des Produkts halten, dann werden sie mit der Zeit, wenn seine Arbeitsteile abnutzt, Korrosion abdecken und sofort versagen. Um sich in naher Zukunft vor unnötigen Abfällen zu schützen, und Ihr SUV aus der Notwendigkeit, neue Details zu ersetzen, ist es notwendig, eine Schwenkfistenz rechtzeitig zu schmieren, was ausreichend mindestens 60 bis 80 Tausend km Kilometerstandorientiert ist.

Was wird zur Schmierung verwendet?

Die tatsächliche Lebensdauer hängt nicht nur von der Anwesenheit von Schmiermittelmaterial ab, sondern auch auf der Qualität dieser Schmierstoffe. Schwenkfistin und die SLS erleben schwere Lasten und somit erhitzt. Daher sollte beachtet werden, dass das Material nicht nur gute Verschleißeigenschaften haben sollte, sondern auch hohe Temperaturen standhalten.

Die Schmierung sollte auch eine Schutzfunktion ausführen, um wichtige strukturelle Elemente zu schützen, indem er Wasser, Staub und Sand eindringt. Diese negativen Faktoren führen beim Betreten einer Schwenkfaustin zu seinem Versagen. Das Vorhandensein eines Schmiermittels verhindert diese Faktoren bei der Gestaltung des Geräts, auch wenn die Schutzantheps versagt.

Um die Schwenkfäuste auf dem UAZ-Patriot-SUV zu schmieren, ist es daher notwendig, das lithol-24-bekannte Schmiermittel zu verwenden. Ein Gerät erfordert etwa 400 Gramm Litho-24. Bei der Durchführung von Schmiermitteln der Schwenkfistin ist es notwendig, Schmiermittel und Shrus aufzutragen. Für einen Shrus müssen Sie den Schmierstoff Shrus-4M verwenden, der für eine Seite etwa 100 Gramm benötigt wird.

Schmierprozess

Um die Swivel-Faust und den Bildschirm gründlich zu schmieren, müssen Sie diese Details extrahieren, die interne Füllung ggf. reinigen und ein neues Material auftragen. Für die Arbeit müssen Sie folgende Aktionen ausführen:

Dies ist der Computerknoten

Ein Knoten, der in die drehende Faust des Oaz der Frontbrücke eintritt, ist ein Ballkin. Er nimmt die gesamte Last an, die während der Bewegung auf die Vorderachse fällt. Diese Lasten sind besonders groß, wenn Sie abseits der Straße fahren und das raue Gelände fahren.

Während des Betriebs des Autos blinkt dieser Squava-Knoten schnell, was zum Erscheinungsbild von Lücken und Spiel in der vorderen Suspension führt.

In den folgenden Fällen ist die Reparatur der Schwenkfistet notwendig.

1. Ersetzen des Liner- oder Dichtungsknotens.
2. Tragen Sie einen Kugelschwenk.
3. Der Schwenkfaust wurde verformt und erfordert den Austausch der Kugelhalterung.

Häufig wird der Zusammenbruch der Schwenkfistage durch die schlechte Auswahl der in der Montage installierten Komponenten verursacht, nämlich Inkonsistenz:

• durchmesser des Trägers und eingesetzter Hemisphäre;
• die Dicke und Pflanzstelle der Drüse;
• dicke von Linern.

Merkmale der Prävention und Reparatur

Die Reparatur der UAZ-Schwenk-Faust kann sowohl unabhängig als auch in Kontakt mit dem Autowerkstatt durchgeführt werden. Die Kosten für die Reparaturarbeiten hängen in erster Linie auf den Ersetzungspreis ab.

Fistrockner

Wenn es Erfahrung und das notwendige Toolkit gibt, nachdem er die Anweisungen untersucht hatte, wie Sie die Swivel-Faust studieren und reparieren, reicht es aus, die erforderlichen Snacks zu kaufen, und führen unabhängig voneinander alle Reparaturaktivitäten aus. Dies ermöglicht es nicht nur, Geld zu sparen, sondern auch neues Wissen über das Design des Autos zu erhalten.

Wir dürfen regelmäßige vorbeugende Maßnahmen nicht vergessen, die in der Inspektion bestehen, und die Beurteilung des Zustands der Spannhülsen der Schwenkfistenz, sowie das Anzeigen eines Spiels in der vorderen Suspension.

Bevor Sie die Reparatur der Swivel-Faust starten, müssen Sie sich mit den Merkmalen davon vertraut machen.

1. Wenn Nyloc-Muttern installiert sind, werden sie definitiv ersetzt, da sie eine spezielle Beschichtung aufweisen, die verhindert, dass sie die Klammer abschrauben und lockern. Nach Schraubmuttern wird diese Beschichtung zerstört.
2. Sie können kein Auto auf die Räder legen, wenn mindestens eine Antriebswelle von der Nabe getrennt ist, da dies zu Verformung oder Beschädigung des Nabenlagers führen kann. Wenn Sie die Maschine in einen leichten Abstand bewegen müssen, muss die Welle in die Nabe zurückgeführt und mit einer Mutter fixiert werden.
3. Je nach dem Automodell und dem Jahr seiner Freisetzung hat die OAZ-Faust zwei Modifikationen, in denen die Naben fest sind, und in der anderen - Hohl, das durch das Vorhandensein der Öffnung bestimmt wird.

Vor dem Start der Reparatur werden folgende Manipulationen durchgeführt.

1. Das Auto wird auf die handgefertigte Bremse gelegt.
2. Unter den Hinterrädern werden aufgestellt, was die Bewegung der Maschine verhindern wird.
3. Die Vorderseite des Autos steigt durch einen Buchsen oder Winde an und fixiert an den Haltestellen.

Nur überzeugend die Zuverlässigkeit der Befestigung der Maschine und der Unmöglichkeit, die Anschläge zu bewegen oder zu stören, können Sie das Rad entfernen.

Der Prozess der Demontage der Räder und Bremsen

Um das Rad zu entfernen, müssen Sie in einer solchen Reihenfolge Vorgänge durchführen.

1. Die Radnaben entfernen die Kappe, entfernen Sie die R-förmige Halterung, demontiert den Sperrkopf. Auf der Antriebswelle schwächte die Mutter, was es mit der Nabe verbindet. Danach entferne ich das Vorderrad.
2. Wenn das Automodell mit dem ABS-System ausgestattet ist, befindet sich der Sensor auf dem Rad, der demontiert werden muss.
3. Die Schraubenbefestigung der Antriebswelle an der vorderen Suspensionsnabe ist verdreht.
4. Der Bremssattel ist an der Twist-Faust mit zwei Schrauben befestigt, die den Bremssattel von der Bremsscheibe abschrauben und trennen müssen, wonach sie an der vorderen Suspension bis zur Feder gebunden ist.
5. Bevor Sie mit dem Entfernen der Bremsscheibe fortfahren, ist es notwendig, seine Position relativ zu der Nabe der Suspension zu markieren. Das Merkmal kann mit Kreide angewendet werden, aber es ist besser, weiße Farbe zu verwenden, so dass während der Erfüllung der Reparaturarbeit nicht verloren ging. Erst danach drehen Sie die Befestigungsschraube und entfernen Sie die Bremsscheibe.

Faust schmieren.

Um den Demontageprozess von dem Rack der Schwenkfistigkeit zu erleichtern, ist es notwendig, ein spezielles Gerät zu verwenden, mit dem die Pendelfedern komprimiert und fixiert sind. Dazu werden Kabel beispielsweise wie auf dem Gerät 0903 AF verwendet. Die Kompressions- und Fixierungsverfahrenfedern auf folgende Weise:

• an der Oberseite des Racks befinden sich zwei Löcher, in denen das Kabel eingesetzt ist;
• die Lenksäule wird dann gedreht und das zweite Kabel in das zweite Loch eingesetzt;
• die freien Enden der Kabel haften an der Unterkante des Bechers;
• die in das Rack eingesetzten oberen Enden werden durch Schrauben in die Bolzen in der Bolzenloch mit einem Durchmesser von 6 mm befestigt.

Die Schwenkfistel ist so ausgelegt, dass sie die Richtung des Fahrzeugs ändert, indem der Druck auf die Lenkhebel verstärkt wird, was die Änderung des Winkels der Räder gewährleistet.

Dieser Teil des Fahrzeugs ist einer der wichtigsten. Schwenkfist (UAZ, Volkswagen, BMW - egal) ist die Basis für den Nabe und an anderen Angaben, die in der Regel zwei Teile von Teilen zuweisen: mit einer Nabe und mit einer Spindel.

Ungefähre Kosten auf dem Markt

Es kann noch eine schwenkbare Faust links oder rechts geben. Äußerlich sind sie praktisch identisch, aber da diese Teile direkt mit dem Besten von allen zusammenhängen, wird wiederversichert werden. Auf einem von ihnen gibt es eine Sushka an einem anderen Ausgang zur Longitudinal-Traktion. Aus diesen Gründen unterscheidet sich ihre Kosten.

Autodetas können in Auto-Shops, auf den Automobilmärkten, auf verschiedenen Standorten erworben werden. Die rechte Schwenkfaust kostet etwa 8.400 Rubel, am linken Preis beginnt von 6530 Rubel. Dies sind ungefähre Fistenraten auf der UAZ-31519.

Speichern Sie nicht, selbst wenn die Kosten von Inlandsersatzteilen höher sind als Chinesisch. Mehr als wahrscheinlich teure Artikel dauert viel länger.

Wie kann ich die richtige Wahl treffen?

Beim Kauf auf dem Markt sollten Sie auf den Sattel achten, wenn das Lager der Schwenkfaust installiert ist (der innere Clip muss ohne die Hilfe des Hammers geschlossen sein) sowie das Erscheinungsbild des Details: ob da Korrosion sind Risse oder Verstärkung. Jeder Riss kann anschließend sehr schwer zu lösen.

Designdetails

Die Teile der schwenkbaren Faust umfassen die Nabe und die Bremsscheibe. Neben dem wichtigsten Teil betreten sie den Hauptsatz von Ersatzteilen, die für die Lenkung vorgesehen sind.

Das Wichtigste in dieser Liste ist jedoch immer noch eine Schwenkfisteter. UAZ wird als Auto dienen, dessen Beispiel ein Schema zum Entfernen der Faust errichtet wird.

Ersatz und Reparatur

Trotz der scheinbaren Komplexität ist der Austausch eines solchen Details als Schwenkfistet nicht viel Schwierigkeiten. Zunächst sollten Sie das Fahrzeug an die Handbremse setzen, dann unter den Hinterrädern die Anti-Parameter ersetzen und den vorderen Teil des Autos an der Buchse anheben.

1. Bremsscheibe entfernen.
2. Entfernen Sie die Anlage des Trogs.
3. Entfernen Sie die IT-Montage mit der Kupplung des Abschalts des Rades, der Bremsscheibenschild und der Nabe.
4. Halbachsen entfernen.
5. Getrennt von der Schwenkfisteter.
6. Entfernen Sie die Bolzen, die den Kugelhalterung an dem Lüfter des Gehäuses der Halbachse befestigen.
7. Entfernen Sie den Anschlag des Radbegrenzers.
8. Denken Sie nach der Installation den Schaft der Kugelhalterung vom Gehäuse der Halbachse. Für diesen Anwender für Ballscharniere.
9. Entfernen Sie sorgfältig das gewünschte Detail, in unserem Fall den Faustschwenken.

Action Faust Ersatzbotschafter sollte in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden, ohne dass der Rotationsbegrenzer vergessen wird. Für die Reparatur sollte der Schwenkfaust in Schraubstock straff sein und ihn demontieren, indem die Manschettenbefestigungsschrauben, einem Bolzenbegrenzer mit einer Sicherungsmutter, verdrehen. Als nächstes wird der Manschettenclip entfernt und die Filzdichtung. Am Ende der Ballooverdrüse wird extrahiert.

Das schwierigste hintere, bleibt bleiben, die Aufmerksamkeit erfordert. Eine Kugelhalterung wird ordentlich abgerufen. Etwa dies ist die Reparatur und Ersetzung der Schwenkfisteter.

Ersatz von shkworn.

Es gibt mehr Details, die Sie von Zeit zu Zeit ersetzt werden müssen - dies ist ein Glanz. Um sie zu ersetzen, müssen Sie die Schwenkfisteter entfernen und in den Schraubstock klemmen. Danach sollten Sie mit Hilfe eines Dorns die Hülse eines KKWorns ausschlagen und die Pässe unter der Schmierung und unter dem Ersatzsatz in der Faust reinen.

Nach dem Rand setzen Sie neue Hülsen so, dass die Löcher in ihnen mit den Löchern an der Faust übereinstimmen, und die offenen Enden sahen in Richtung des an der Vorderachse befestigten Strahls an.

Gleichzeitig werden beide Hülsen auf den erforderlichen Durchmesser eingesetzt. Reinigen Sie danach die Hülse und verursachen Sie eine dünne Schmiermittelschicht. Dann installieren Sie die Ringe selbst, schmieren Sie Dichtringe und Kanäle in der Faustbündel in der Faustaste.

Möglicher Schaden

Trotz der Tatsache, dass der Schwenkfaust ein der "langspielendsten" Details des Autos ist, ist der Schaden nur eine Frage der Zeit. Manchmal kann ein Schutzgehäuse geknackt werden, wobei der Zugang zu Staub und Sand innen gibt, so dass sie ihre Integrität regelmäßig kontrolliert.

Für den Fall, dass es fehlschlägt, wird der beste Weg out ersetzt. Oft ist es an einer schwenkbaren Faust aus Öltrommeln zu sehen, wodurch der Witz der Drüse / Halbachse eine lose ist. Hier sollten Sie die Drüse einfach besser ändern. Solche Probleme werden häufig in Autos gefunden, die in einen Unfall gefallen sind.

Wie schützt man vor Verschleiß?

Diese Autobesitzer, die kürzlich eine UAZ gekauft haben, oft beim Drehen des Lenkrads hören unangenehme Klänge, als ob das Metall das Metall vollständig ohne Schmierung trifft. Oft passiert es. Wie können die Fäuste auf dem Hauswagen geschützt werden? Hier kommt das OmniPresent Litol zur Rettung.

Wenn es keine Erfahrung in der Reparatur von Autos gibt, können Sie die linke Schwenkfistel wie das Recht, um nur draußen zu täuschen. Für vertraute Menschen im Automechaniker ist eine solche Weise geeignet: Bewegen Sie diese Option, indem Sie eine kreisförmige Drüse neu laden, in die Mitte des Autos und weitere Litholen an den resultierenden Schlitz hinzufügen.

Diese Operationen werden nach der Reinigung des Fahrzeugs aus Transportlack oder Polyethylen hergestellt. Sie sollten auch das Vorhandensein eines Dichtung überprüfen.

Bau der Schwenkfisteter

Das weit verbreitete Design der Swivel-Faust ist das sogenannte "Straight Cross". Obwohl die meisten von ihnen fast gleich aussehen, gibt es jedoch Unterschiede in der Größe. Man kann etwas mehr sein, der andere ist etwas weniger.

Der Faustschwenk ist üblicherweise aus Stahl hergestellt. Dank dieses Materials ist ein solcher wichtiger Gegenstand in der Lage, kolossale Lasten standhalten. Aber mit all dem, desto leichter wird es ein Stück Faust geben, desto besser gibt es Abschreibungen und Handhabung. Daher versuchen Designer, das optimale Gewichtsverhältnis für die Festigkeit zu erhalten.

Anpflanzungsplätze auf Autoteilen sind speziell für die Befestigung der Schmutzschutzringe ausgelegt, die nicht erlauben, das Hublager mit allen Arten von Müll einzudringen. Das Gehäuse ist so ausgelegt, dass es praktisch war, die Suspensionselemente zu verschrauben.

Sie können fragen, warum der größte Teil des Artikels dem UAZ-Auto gewidmet ist? Die Antwort lautet: Weil es sich um ein inländisches Auto handelt, das es geschafft hat, gut zu beweisen, leicht zu pflegen, zuverlässig auf der Straße.

Viele unterschätzen dieses Auto und glaubten, dass ausländische Autos besser sind, aber es ist nicht so. In vielerlei Hinsicht übersteigt die UAZ, die sogar in der Sowjetunion freigesetzt hat, viele moderne SUVs, aber leider bleibt er leider nicht erkannt.

Obwohl aus Stahl gefertigt, ist eine schwenkbare Faust einen der schwachen Orte eines jeden Autos, oft wegen schlechter Straßen. Es lohnt sich, ihn anzusehen, denn in einer verantwortungsbewussten Minute ist es dieser Teil der Lenkung, der helfen kann, Unfälle zu vermeiden.