Welche Art von Flüssigkeit wird in die Servolenkung gegossen? Zusammensetzung, Farbe und Eigenschaften. wir werden auch für Ford, Renault, Chevrolet, Mazda analysieren. Welche Art von Flüssigkeit wird in die Servolenkung eines Chevrolet Cruze eingefüllt?

Vor kurzem haben wir uns überlegt - welche Lenkgetriebe es derzeit gibt, lesen Sie interessant. Einer der gebräuchlichsten ist derzeit ein Gepäckträger mit GUROM oder Servolenkung. Wie es klar formuliert ist - es enthält eine Flüssigkeit (das Präfix "HYDRO"), wodurch es das Lenkrad tatsächlich "stärkt"! Aber was ist diese Zusammensetzung? Welches wird eingegossen und sollte es geändert werden? Wir analysieren im Detail ...

Zunächst möchte ich anmerken, dass die Servolenkung dem Fahrer das Leben wirklich viel einfacher macht, insbesondere bei schweren Fahrzeugen wie Bussen, Muldenkippern und kitschigen schweren SUVs. Die Servolenkung ist eine ausgezeichnete Erfindung, die jedoch Aufmerksamkeit erfordert. Sie müssen nicht nur häufig den Zustand der Staubbeutel überprüfen, sondern auch die richtige Flüssigkeit wechseln und einfüllen! Mein Artikel wird über sie sein.

Wozu dient die Flüssigkeit im Inneren?

Das gesamte System ist tatsächlich darauf aufgebaut, durch seinen Druck entsteht eine komfortable Lenkraddrehung. Wenn du gehst, dann ist das Prinzip - eine Spritze! "Oh, wie" - Sie sagen, "warum eine Spritze." Ja, jeder ist nur Jungs, es hat auch einen Körper, einen Kolben und eine mit dem Kolben verbundene Stange, die nach rechts geht - nach links. So ist das Lenkgetriebe aufgebaut!

Stellen Sie sich nun vor, Sie führen eine Flüssigkeit unter Druck in eine Spritze ein, jedes gewöhnliche Wasser, zum Beispiel, der Kolben beginnt sich zu verbiegen. Auch in einem Rail mit einem hydraulischen Booster pumpen wir Flüssigkeit in die Karosserie, sie drückt den Kolben abwechselnd entweder von einer Seite oder von der anderen, er weicht entweder nach rechts oder nach links aus, je nachdem, wo Sie das Lenkrad drehen.

Dieser Druck wird von einer Flügelzellenpumpe erzeugt und die Flüssigkeit wird in einem speziellen Behälter gespeichert. Ihr wird die Hauptarbeit anvertraut, ohne sie würde das System nicht funktionieren!

Es ist zu beachten, dass der Druck im Inneren der Schiene enorm ist, er erreicht 50 - 100 BAR (technische Atmosphären). Daher passiert dies leichte Drehung Steuern Sie sogar mit fast einem Finger, unabhängig von Ihrer körperlichen Fitness.

Arten von Servolenkungsflüssigkeiten

Jetzt unterscheiden sie sich hauptsächlich durch die Farbe, aber tatsächlich trägt die Farbe wie in der Geschichte des Frostschutzmittels nicht immer die Hauptmerkmale. Dennoch gibt es große Unterschiede in:

• Viskositäten
• Komposition
• Mechanische und hydraulische Eigenschaften
• Temperatur und chemische Zusammensetzung

Wie üblich geben die Hersteller ihre Eigenschaften für jeden spezifischen Typ an, normalerweise geben sie direkt an, welche Eigenschaften die Flüssigkeit haben soll und welche Farbe sie zum zweiten Mal haben wird.

Etwas ausführlicher möchte ich euch zu den Kompositionen erzählen, denn im Moment gibt es nur zwei Hauptrichtungen:

• Mineralöle ... Im Gerät mit hydraulischem Verstärker werden viele Gummiprodukte, Wellendichtringe und O-Ringe verwendet. Alle können durch äußere Faktoren wie die Temperatur ausfallen, im Sommer kann sie sehr hoch sein, da sich die Schiene neben dem Motor befindet. Gummi reißt und bröckelt durch hohe Temperaturen, damit dies nicht passiert, werden Mineralöle verwendet.

• Synthetische Flüssigkeiten ... Sie werden verwendet, aber seltener als Mineralwasser. Die Sache ist, dass hier Gummifasern vorhanden sein können, die sich nachteilig auf Wellendichtringe, Rail Seals auswirken. Da jedoch immer mehr Gummiprodukte mit Silikonzusatz hergestellt werden, nimmt der Einsatz von Kunststoffen zu. Dennoch sollten Sie sich das Buch über die Bedienung Ihres Autos anschauen oder sich mit beraten offizieller Händler... Erst dann dürfen synthetische Flüssigkeiten gegossen werden, d.h. es sind strenge Empfehlungen oder Toleranzen erforderlich.

Wie und womit kann man mischen?

Die Frage ist komplex, allerdings gibt es bei Servolenkungsölen nur wenige Hinweise von Herstellern. Es gibt jetzt nur noch drei Grundfarben von Flüssigkeiten, Rot, Grün und Gelb. Sie unterscheiden sich wie folgt:

• Rote Farbe ... Oft ist dies die Flüssigkeit, die in Maschinen verwendet wird, derzeit die fortschrittlichste, die hauptsächlich aus synthetischen Verbindungen besteht.

• Gelb ... Tatsächlich ist es auch Öl für die automatische Maschine, aber hier ist es vielseitiger, es kann sowohl in die Servolenkung als auch in das Automatikgetriebe gegossen werden. Meist werden Mineralien verwendet.
• Grün ... Eine der allerersten Kompositionen. Es kann mineralisch oder synthetisch sein. Es kann auch in die Servolenkung und das Getriebe eingegossen werden, jedoch nur ein mechanisches nicht automatisches Getriebe. Viskosere Zusammensetzung.

Mischen - ich persönlich würde nie experimentieren, das heißt, ich würde mein eigenes Öl einfüllen, das mit mir gefüllt ist! Aber alles kann passieren - es wird normalerweise empfohlen (erlaubt), zwei Typen nahe beieinander zu mischen, zum Beispiel ist es rot und gelbe Farben... Trotzdem können beide in Automatikgetrieben verwendet werden. Wenn der Servolenkung Grün hinzugefügt wird, dann kann sie sich nur selbst stören, weder Rot noch Gelb passen dazu! Denn es ist auch für mechanische Getriebe ausgelegt, aber hier gibt es andere Eigenschaften.

Was ist also besser zu gießen?

Leute, hier kann man nicht experimentieren, man muss sich an die Toleranzen halten, die der Hersteller zeigt. Schließlich kann jedes falsche Öl oder jede falsche Zusammensetzung Ihre Servolenkung in eine blockierte Einheit verwandeln! Das muss man sich merken, es gibt mehrere einfache Regeln die Ihnen bei der Auswahl helfen:

• Einhaltung der Automarke. Wir wählen genau für Ihr Auto aus.
• Mischen nur mit ähnlichen Formulierungen
• Dies ist bei hohen Temperaturen zu beachten, da sich Öle vor allem im Sommer recht stark erwärmen können. Wie einige Hersteller empfehlen, sollte es bei etwa 100 Grad Celsius aufbewahrt werden.
• Flüssigkeit. Für viele Maschinen werden wirklich flüssige Formulierungen benötigt, sonst pumpt die Pumpe einfach nicht.
• Flüssige Ressource. Wie viel sollte es so viel wie möglich funktionieren.

Wie Sie sehen, sind die Anforderungen wirklich hoch, weshalb ATF-Flüssigkeiten von Automatikgetriebe, sie sind langlebig, halten hohen Temperaturen stand und stehen zum Mischen zur Verfügung.

Was ich noch abschließend sagen möchte, viele wechseln das Fluid jahrelang nicht bis der Rechen fließt! Leute, das ist nicht richtig, denn es nutzt sich auch ab, verliert seine Eigenschaften, gerade durch seine Abnutzung, und die Staubbeutel können brechen, weil die Schmierung nicht so erfolgt, wie es sollte. Um die Lebensdauer des Hydroverstärkers zu verlängern, ist es daher MÖGLICH, die Flüssigkeit alle zwei bis drei Jahre komplett zu wechseln!

Tabelle einiger Marken

Während des Betriebs des Autos tritt die Alterung des in den Servolenkungskreislauf eingefüllten Öls auf. Als Folge davon verschleißen die Komponenten des hydraulischen Verstärkers übermäßig. Um dies zu verhindern, wird empfohlen, die Servolenkungsflüssigkeit regelmäßig zu ersetzen.

Ansonsten die Notwendigkeit Überholung Lenkung wird nicht lange auf sich warten lassen.

Chevrolet Cruze Servolenkungsöl

Die Wahl der Flüssigkeit in der Servolenkung

• niedrige kinematische Viskosität;
• die Möglichkeit des Langzeitbetriebs ohne Verlust der ursprünglichen Eigenschaften;
• geringe Schaumbildung unabhängig von der Temperatur;
• kleiner Wärmeausdehnungskoeffizient;
• gute Korrosionsschutzeigenschaften, wodurch die Lebensdauer der Hauptteile der Servolenkung verlängert wird;
• beste Schmiereigenschaften.

Original Servolenkungsöl GM Dexron VI

Entscheidet sich der Autobesitzer für den Umstieg auf Produkte eines Fremdherstellers, ist ein einfaches Nachfüllen untersagt. Das Spülen des Systems ist erforderlich, um eine Vermischung verschiedener Flüssigkeiten zu verhindern. kompletter ersatz Flüssigkeiten. Die Kosten für nicht originales Öl beginnen bei 400 Rubel. Billigere Flüssigkeiten sollten nicht in Betracht gezogen werden, da sie Probleme in der Servolenkung verursachen können.

Servolenkungsöl MANNOL DX10105

Notwendige Werkzeuge

So wechseln Sie die Servolenkungsflüssigkeit Chevrolet cruze erfolgreich ist, benötigen Sie die in der folgenden Tabelle aufgeführten Tools.

Ersetzen der Servolenkungsflüssigkeit

Um die Servolenkungsflüssigkeit in einem Chevrolet Cruze mit Motoren mit 1,6 (109 PS) und 1,8 (141 PS) Litern zu ersetzen, müssen Sie die folgenden Anweisungen befolgen.

• Bremsen Sie das Auto mit einer Handbremse. Unter Hinterräder stellen Unterlegkeile... Fahrzeugfront mit Wagenhebern anheben. Wenn eine Hebebühne vorhanden ist, ist es notwendig, die Maschine aufzuhängen, damit die Drehung der Vorderräder durch nichts behindert wird.

Vorderteil des Chevrolet Cruze mit einem Wagenheber angehoben

• Verwenden Sie eine Spritze, um die Flüssigkeit aus dem Servolenkungsbehälter abzupumpen.

Der Vorgang des Pumpens von Flüssigkeit aus dem Servolenkungsbehälter

• Den Ausgleichsbehälter der Servolenkung abschrauben.
• Entfernen Sie den dünnen Rücklaufschlauch vom Servolenkungsbehälter.
• Stecken Sie den entfernten Schlauch in einen leeren Behälter, z. B. eine Plastikflasche.

Behälter zum Ablassen von Altflüssigkeit

• Zerlegen Sie den Tank. Wenn sich darin eine alte Gülle befindet, müssen Sie die Wände reinigen.

Zerlegter Tank

• Ersetzen Sie das Reservoir. Etwa einen halben Liter frische Flüssigkeit einfüllen.
• Ohne den Motor zu starten, muss das Lenkrad von der äußersten linken Position in die äußerste rechte Position gedreht werden. Gleichzeitig beginnt Flüssigkeit aus dem in die Flasche eingeführten Schlauch zu fließen. Wie viel Öl ausläuft, ist nicht genau bekannt, aber im Durchschnitt sollten Sie damit rechnen, bis zu einem Liter verbrauchter Flüssigkeit abzulassen.
• Es ist notwendig, das Lenkrad zu drehen, bis frische Flüssigkeit in den ersetzten Behälter fließt. In diesem Fall muss der Ölstand im Tank ständig überwacht werden. Wenn der Füllstand sinkt, ist es erforderlich, ihn ständig auf die „Max“-Marke zu bringen.

Austauschprozess der Servolenkungsflüssigkeit

• Um die Servolenkungspumpe zu reinigen, müssen Sie den Motor 1-2 Sekunden lang starten. In diesem Fall ist es wichtig, den Flüssigkeitsstand im Tank sorgfältig zu überwachen. Sinkt der Ölstand zu stark, besteht die Gefahr der Luftzirkulation im Kreislauf. Aus diesem Grund führen viele Autobesitzer Ölwechsel in der Servolenkung durch, ohne den Motor zu starten.
• Schließen Sie alle Schläuche an den Ausgleichsbehälter an.
• Füllen Sie Flüssigkeit bis zur Markierung „Max“ ein.
• Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Funktion der Servolenkung.

Teilölwechsel

Manche Autobesitzer greifen zu mehr einfacher Weg Servolenkungsflüssigkeit wechseln. Dafür braucht man:

• Öffnen Sie die Abdeckung des Servolenkungsbehälters.
• Verwenden Sie eine Spritze mit einem Verlängerungsschlauch, um die Flüssigkeit vollständig abzupumpen.

Flüssigkeitspumpprozess

• Füllen Sie frische Flüssigkeit bis zum Füllstand „Max“ ein.
• Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad.
• Beurteilen Sie den Zustand des Öls visuell. Gegebenenfalls frische Flüssigkeit abpumpen und nachfüllen. Einige Autobesitzer empfehlen die Verwendung von Filteröl in einem Zwischenstadium.
• Wenn die Flüssigkeit im Tank dieselbe Farbe wie die frische hat, schließen Sie den Deckel.
• Überprüfen Sie die Funktion der Servolenkung.

Die Servolenkung ist die Haupteinheit im Steuerungssystem eines jeden Autos. Damit die Servolenkung immer richtig funktioniert, ist es notwendig, den Zustand ihrer Teile und Mechanismen zu überwachen und rechtzeitig zu ändern Arbeitsflüssigkeit im System. Wie die Servolenkungs-Lacetti-Flüssigkeit ersetzt wird und in welchen Fällen das Öl gewechselt werden muss - lernen Sie aus diesem Material.

Wie kann man feststellen, ob das Öl in der Servolenkung gewechselt werden muss?

Beim Chevrolet Cruze und vielen anderen Modellen dieses Herstellers ist die Servolenkungsflüssigkeit ein wichtiges Verbrauchsmaterial, dessen Zustand den Betrieb des gesamten Geräts bestimmt. Welche Anzeichen können auf die Notwendigkeit eines Ölwechsels hinweisen:

• die Flüssigkeit hat ihre Farbe verändert, ist dunkler geworden, es kann ein Niederschlag darin sein;
• Verbrauchsmaterial riecht nach Verbrennung;
• das Lenkrad lässt sich schwerer drehen;
• Wenn Sie das Lenkrad drehen, sind möglicherweise ungewöhnliche Geräusche zu hören.

Leider in technische Vorschriften der genaue Zeitpunkt des Ölwechsels ist nicht angegeben, aber viele Autofahrer argumentieren, dass die Flüssigkeit nach 15.000 km auf jeden Fall gewechselt werden sollte.

Wie wählt man eine Servolenkungsflüssigkeit aus?

Anfänglich wird bei der Herstellung für Servolenkungen das flüssige Dextron 2 oder Dextron 3 eingegossen, dementsprechend muss entweder das gleiche Öl oder ein ähnliches Öl verwendet werden. technische Spezifikationen... Es ist besser, die Empfehlungen des Autoherstellers auszufüllen.

Anleitung zum Ölwechsel

Daher ist der Wechsel des Servolenkungsöls ein wesentlicher Bestandteil Wartung Auto Chevrolet Cruze. Der Flüssigkeitswechsel kann zu Hause durchgeführt werden.

So sieht der Austauschprozess aus:

1. Zuerst müssen Sie die Vorderseite des Autos aufbocken, dies ist notwendig, damit sich die Vorderräder frei drehen können. Wenn Sie keine Wagenheber haben, können Sie optional eine rutschige Oberfläche verwenden, z. B. Eis, nasses Gras usw.
2. Als nächstes die Haube öffnen und abschrauben Einfüllstopfen Servolenkungsbehälter. Mit einer großen medizinischen Spritze mit einer darauf installierten Düse müssen alle Verbrauchsmaterialien aus dem Tank abgepumpt werden.
3. Schauen Sie danach unter den Tank - daran sollten sich zwei Rohre befinden. Das Abzweigrohr, das mit der Servolenkungspumpe verbunden ist, muss getrennt werden, aber davor ersetzen Sie einen Behälter darunter, z. B. eine abgeschnittene Flasche. Sie müssen warten, bis das gesamte Öl aus dem System ist.
4. Trennen Sie als nächstes die zweite Leitung - dies ist die sogenannte Rückkehr. Die Rückleitung ist auf dem Foto genauer markiert. Sie müssen auch einen Behälter unter diesem Schlauch ersetzen, da auch Öl herauskommt.

Um die verbrauchten Verbrauchsmaterialien so weit wie möglich aus der Servolenkung herauszupumpen, müssen die Räder des Autos zuerst ganz nach rechts und dann ganz nach links gedreht werden.

In diesem Fall ist es in extremen Positionen notwendig, einige Minuten zu pausieren. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis kein Öl mehr aus der Rücklaufleitung austritt.

Wenn das Volumen der Substanz durch Manipulationen abnimmt, muss sie aufgefüllt werden. Der Vorgang wird wiederholt, bis der Füllstand der Substanz im Ausdehnungsgefäß nicht mehr abnimmt.

Wenn Sie diese Schritte befolgen, können Sie ausführen Triebwerk... Unmittelbar nach dem Starten ist das Summen der Servolenkungspumpe zu hören. Einige Autofahrer überprüfen sofort die Pumpe, die Pumpe selbst und andere Elemente des Systems, dies ist jedoch überflüssig, da das Auftreten eines Geräusches zu Beginn nach dem Austausch normal ist. Wenn sich die Substanz durch das System verteilt, sollten alle Geräusche verschwinden.

Bei laufendem Motor wird der Vorgang mit dem Drehen des Lenkrads in die äußerste rechte und linke Position wiederholt, nur dass keine Pause erforderlich ist. Überprüfen Sie das Niveau noch einmal Verbrauchsmaterial im Ausdehnungsgefäß und fügen Sie ggf. die Substanz hinzu.

Ausgabepreis

Die Kosten für Verbrauchsmaterialien hängen vom Hersteller sowie von der Qualität des Stoffes ab. Zum Beispiel kostet ein Liter MOTUL Dexron IID heute etwa 600 Rubel. Ein Produkt mit den gleichen Eigenschaften, nur vom Hersteller Febi, kostet rund 420 Rubel pro Liter und vom Hersteller Castrol - etwa 520 Rubel pro Liter.

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